【EV】テスラ、オンライン販売に全面移行 EV普及へ大量閉店
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米テスラが電気自動車（EV）の本格普及に向け新たな手を繰り出した。2月28日に主力車「モデル3」の廉価版を米国で発売したのに合わせ、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がオンライン販売への全面移行を表明。米国に130ある販売店は一部を除き閉鎖するという。店舗閉鎖でリストラも必要となり課題もありそうだ。
テスラは28日午後2時に米国の自社ウェブサイトを更新し、モデル3に3万5000ドル（約390万円）と3万7000ドルの2つの廉価版を追加した。注文画面に進み車両のグレードやインテリアなどのオプションを選びカード決済で頭金を支払えば、購入手続きがオンライン上で完了する機能も整えた。
最低価格で4万ドルを超え日本円で500万〜700万円とされる従来の中高級グレードの車両と比べて価格が安いのが特徴だ。
テスラは同日の声明の中で「スマートフォンから1分でテスラを買うことができる」と強調した。購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。
米店舗は一部除き閉鎖
テスラのウェブサイトによると同社は米国だけで約130の店舗を原則直営で運営しており、中国や欧州、日本など約30の国と地域にも販売拠点を構えている。テスラはこれらの全ての地域について段階的に店舗でのセールス活動をやめ、オンラインでの販売に切り替える方針だ。人通りの多い場所に立地する一部の店舗を販売機能を持たないギャラリーとして残すほかは、店舗を閉鎖する見込みだという。
狙いはコストの削減にある。高級車ブランドとしてスタートしたテスラは大衆車を含めて品ぞろえする自動車メーカーへの脱皮を目指して16年3月にモデル3の予約を始めた。当初から最安グレードの価格を普及価格帯の3万5000ドルにする計画を示し予約客を集めていたが、これまでは投資回収を優先し中高級グレードの車両しか納車してこなかった。
マスク氏もモデル3の価格が高止まりしている状況に「我々の製品はまだほとんどの人々にとって高価すぎる」と不満を漏らしていた。テスラではオンライン販売への移行と他のコスト削減策を組み合わせることで、テスラ車の平均価格を約6%下げることができると見込んでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/ ディーラーは値引きが前提だから
値引きがないテスラ車には向いてない
販売方法なのかもしれない
そもそもシェアが少ない今は必要なかったが
知名度を上げるという意味では必要だった
これからは地域ごとにシェアが伸びれば増やしていくのが良策 https://youtu.be/A6CBV1EpPL8
ディーラーで買うとスタンダードレンジモデル
ネットで買うとロングレンジモデルが同じ価格で買えます
どちらを買うのか決めるのは消費者です
では、今回は以上です ＞石油を燃料としてるのはごくわずかだ
石炭もLNGも石油価格と連動するよ？
EV信者ってホントにバカ >>561
どっちにしろ電気のほうが安価な事に変わりはないんだからバカはお前ｗ >>562
もとを取れないEVがどうしたって？
買い取り価格激安。
車両価格は電池代。
電池劣化しまくり。
旅行先での充電時間は全てを不快にさせる。
毎日コンセント指すのめんどくさい。
EVは、使用しなくても電気使うから使用あまりしないときは電気代のが高くなる。
むりむり >>168
売り逃げする気
アップルみたいに修理待ちでなかなかメンテできない
客の利便性無視したコストカットしながら先進的な企業アピール
コイツが嫌いだから買わない >>564
毎日コンセントは容量のないPHV
リーフe＋は夜間10時間充電で60ｋｗｈ
一般的な走行距離なら半月持つ >>542
元々原発のパテント買ったのは、アフリカなど後進国に原発需要があったから
先進国うんぬんの話ではない
10年以上前の話だが、捏造はよくない
福島でそれどころじゃなくなったから、アフリカの原発は中国がやる
一応まともなビジネスだよw
何を根拠にまともじゃないのか知らんが、中国の過剰貸付、鬼みたいな貸し剝がしに問題あるだけ
アフリカには安定した電力が足りないから 一般的って何キロやね？
エアコンつけたら大きく変わるやろ？ >>567
毎日コンセントが推奨ですよ。
バッテリー劣化をおさえるためにもね。 >>564
お前は毎日何百km走るんだよｗ
年間1万kmで充電1回で300kmとすると月3回弱の充電で十分なんだぞ >>574
テスラは30〜70%を推奨してるだけで
毎日充電なんてお前のようなアホなことは言ってない >>1
>購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。
つまり買っても中古が来る可能性ありってことか
中古が絶対来ないなら返品分も価格に反映される
結局安くならない下手したら高くなる >>574
お前に絡んでる池沼にはわからんみたいだけど、バッテリーレベルを中庸に保ち急速充電をなるべく
避けるためには、毎日コンセント充電しかないわな
行楽で遠出する場合、アメリカ人は一日1000kmとか走るの普通だから、全部破綻するけどwww >>577
アメリカのテスラサービスセンターで「A plugged in Tesla is a happy Tesla」と書かれたカードが配布されていたそうです。
必要な時にたまに充電するのではなく、可能であれば充電器に挿しっぱなしにしておいてくださいという意味です。
充電限度は90％でも80％でも構わないのですが、挿しっぱなしにすることでバッテリーパック内の数千個ものセルの電圧のバラツキが均一化される効果があります。 >>576
アメリカのテスラサービスセンターで「A plugged in Tesla is a happy Tesla」と書かれたカードが配布されていたそうです。
必要な時にたまに充電するのではなく、可能であれば充電器に挿しっぱなしにしておいてくださいという意味です。
充電限度は90％でも80％でも構わないのですが、挿しっぱなしにすることでバッテリーパック内の数千個ものセルの電圧のバラツキが均一化される効果があります。 >>580
本物のアホだなお前ｗ
要するにテスラは未完成な車って事でしかないのにバカか >>584
意味不明笑
毎日コンセントのこれ以上もない根拠だしただけだろ？
馬鹿は意味不明な文句いうだけだな。
テスラはEVで一番売れてる車だ。
基準にするのが当たり前。 >>584
負けを認めれないなんて、馬鹿だからかな。 >>584
EV信者逃亡笑
テスラが、毎日指してねというカード配ってるだから、完全負けやな。
書き込むなら謝ってから書き込めよ >>585
そんなの真に受けてマジでアホだなお前ｗ >>588
何が？お前がアホやろ？
テスラのいうことは、理にかなっているよ。
毎日コンセントだよ。
あーEVめんどくさ笑
負け犬の遠吠え笑える テスラのネット販売移行、暗礁に乗り上げも
突然の賃貸契約解除なら不動産オーナーと法廷闘争に
By Esther Fung
2019 年 3 月 11 日 11:11 JST
https://jp.wsj.com/articles/SB12498886470155574209504585173071665401734
米電気自動車メーカーのテスラは経費節減のため、大半の販売店舗を閉鎖してオンライン販売に全面移行すると発表した。
しかし、この計画が暗礁に乗り上げる可能性が出てきた。
建物や店舗を貸す不動産所有者らが今のところ契約解除に応じる姿勢を示していないからだ。 >>592
普通は色々試算してやるだろうに。。
金なくて、突発的な行動なんだろうね。 >>592
なんか行き当たりばったりな事やってるのね・・・・・
こんな事やってて大丈夫なのか？ 米テスラ、上級モデルを3％値上げへ
店舗閉鎖は半分程度に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00000066-reut-bus_all
テスラは先月、全ての販売をオンラインに移行し、他のコスト削減策と合わせて価格を平均約６％引き下げる方針を明らかにしていた。
しかし販売店の閉鎖は全体の半分程度にするとし、このため削減できるコストも予定の約半分にとどまると説明した。
テスラはブログ上で「過去２週間、販売店を一つ一つ精査した結果、当初の発表よりも大幅に店舗を残すことを決定した」とした上で「この決定に伴い、価格を世界的に平均で約３％値上げする必要が生じる」と説明した。 モデルY発表→デポジット開始→現金が大量に流入→キャッシュフロー改善→財務安定 >>598
テスラ社内もグダグダだな。
いまさら販売店を半分残すと言っても、また何時オンライン販売一本化を言い出すか分からない。
テスラの販売員もモチベーションを保てないだろう。 >>600
あれだよ。
マスクが、テスラ幹部の誰かに説得されたんだろ。
自動運転2017年までにできると宣言したときも、社内の技術者の空気は、あのバカに誰か無理と言ってこいよって感じみたいだったしね >>598
数日で言ってることが180度変わるとかどういうことなんだ 普通、このての決定事項って、色々試算して
社内で固まってからオープンにするだろうに
行き当たりばったりで指示がコロコロ変わるとか
いかにも安いベンチャー企業だわなwww アメリカのオフィス・店舗賃貸事情
https://www.digima-japan.com/knowhow/united_states/751.php
日本の賃貸契約は中途解約が認められています。しかし、アメリカではリース契約ですので、契約の
途中で退去をすると契約違反になります。
アメリカオフィス賃貸・アメリカ店舗賃貸物件の申し込みをするとオーナーは信用調査会社にテナントの
調査を依頼します。その評価で保証金が大きく変わってきます。大手企業で高い評価を得られると保証
金がないこともあるようですが、評価が低いと最大24か月分を要求されます。
資金ショート寸前なので保証金を返してもらおうとしたけど、リース契約なのであまりうまくいかなかったっ
てことかな >>462
呼んでも来るのは一週間後とかやろなぁw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
