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【航空】航空機も「電動化」前夜　日本勢にボーイング急接近
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0001田杉山脈 ★
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2019/02/11(月) 19:35:02.07ID:CAP_USER
航空機の電動化に向けた技術革新が始まった。米ボーイングや欧州エアバスという両巨頭はもちろん、スタートアップも電動航空機の研究を本格化させている。電池やモーター、軽量化など電動化の技術は日本勢にとっての金城湯池。2020年代にも到来する「空の移動革命」を控え、電動航空機は従来の競争地図を塗り替える可能性も秘める。

1月15日、霞が関の経済産業省本館17階にある会議室が期待と緊張に包まれた。米ボーイ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40876360U9A200C1X11000/
0002名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:37:34.13ID:wQn9JrRB
EMPで
0003名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:40:30.70ID:NhAppQ8v
電動式飛行機ってUFOみたいのかね
0005名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:41:59.87ID:9BSPLqGR
グライダーに近くなるのかな
0006名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:42:27.07ID:Oix3liLc
MRJどうしたんだっけ？
0007名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:43:14.35ID:xGuNZIA2
>>3
プロペラ機でないの　エンジンで無くモーター駆動の
0008名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:44:12.60ID:w55YfxTA
音速は軍用機だけのものか
0009名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:45:26.36ID:yTMTTUC8
電動式にする事のメリットは何？
CO2悪玉説というドグマを除いて。
0010名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:48:27.13ID:mJQ13QEK
ボーイングが売れてもエアバスが売れても日本の
炭素繊維は不可欠、エンジン3社あっても日本の
カーボンブレードは不可欠。
中国の高速鉄道もドイツの高速鉄道も日本製の
車輪が不可欠、これから硬いレールが必要になり
つくれるのは日本の製鉄工場だけ。
0011名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:50:20.68ID:9GhGOR3Q
京商の時代きたわ
0012名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:52:23.89ID:9bA6vjqw
>>9
トータル燃費の改善と低騒音
ハイブリット自動車をイメージすれば良いかな
0014名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:52:40.16ID:65O1kNCf
電動式だとバッテリーを積むという発想になるが、燃料油なら消費することで重量が軽くなり、飛行距離が伸びるけど
バッテリーは電気を放電しても軽くならないから飛行効率では不利な気がするねー
0015名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:53:20.26ID:BBGfKi0v
無人攻撃機は、ソーラー搭載の電動式なん？
0017名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:55:17.65ID:E5GVLTuu
車さえ無理なのに航空機はもっと無理だわ
0019名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:57:20.97ID:E5GVLTuu
今の電車や航空機ってどんどん軽くなってるけど、大風の時に飛びそう
飛行機って飛行場にどうやって固定してるんだろ
ワイヤーで縛るぐらいしか
0022さざなみ
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2019/02/11(月) 19:57:45.88ID:DwQMjHwM
そのうち、イオンクラフトの飛行機が出てくるかもねｗｗｗ
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