【EV】ハーレー初のEVバイク「LiveWire」の予約受付が開始
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クラウドを通してスマホと繋がります。
ジェット機のようなエンジン音がするらしいというウワサの、ハーレーダビッドソンのEVバイク「LiveWire」。実は2015年の映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』でブラック・ウィドウが乗っていたあのバイクだったんですよね。
cnetによれば、現在開催中のCESにてLiveWireの予約受け付けの開始が発表されました。生産は8月からで、お値段は2万9799ドル(約324万円)とのこと。
ではそのエンジン音をどうぞ。
https://youtu.be/wU1Hv8uuDY4
元来ハーレーは大型なのと、バイク界では歴史のある有名ブランドということで、お高いバイクです。初のEVはそのお値段に見合う性能なのでしょうか?
スペックは間違いなし
LiveWireの航続距離はフル充電で177km。60マイル(時速96km)に達するまで僅か3.5秒という爆速ぶり。車体にはABSと、加速時にタイヤを空転させないトラクション・コントロールを搭載。公式サイトでは、エンジンに永久磁石を使用し、常に100%のトルクを瞬時に生み出し、アルミ製キャスト・フレームは車体を軽くし、SHOWAの前後サスペンションはダイヤルで硬さを調節可能とあります。
メーター類は4.3インチのフルカラーの液晶タッチパネルに取ってかわり、速度や航続距離、充電残量などが確認できます。音楽再生やナビ機能、警告表示など運転に有用な機能が盛りだくさん。
スマホでステータスをチェック
さらにはスマートフォンと連携し、クラウドを通して施錠や解除、現在地を地図で表示、走行アクティビティーの表示、充電の状況などの確認ができるようになっています。
https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2019/01/08/190108_livewire-w1280.jpg
https://www.gizmodo.jp/2019/01/harley-davidson-livewire-ces.html 200km走れないのか…
こんなバイクで街乗りも無いし、
どういう使い方を想定してるんだ? 177キロかあ
市内を走るならこれでも行けるんだね 高速道路走るのはなんとなく自殺行為っぽいが(インターから120キロほどで止まりそうな)
それでもEVバイクでは世界最高峰だな EVバイクだと
ダイレクトドライブでAWDできそう EVバイクでも日本は世界から周回遅れになりそうでヤバイな >>13
マツダからロリータ・レンジエクステンダーを入荷出来たなら
いきなり世界最先端だがな 世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://www.to.chowpatty.com/15.html 俺のエリミネーターの方がカッコイイし航続距離も短い! EVのハーレーになんの価値があるんだよ・・・
インジェクションになっただけでもハーレーの良さが半減してるのに・・・ >>1
タイヤが2個しか無いのにnoteより高いじゃねーか。 面白そうだが距離が致命的だなあ
補給の手間を考えると48より気を使わないといけないとか
街乗りにしか使えんだろ ショベルFXS、XL1200S、S1W、ゴム883と乗ったけどどれも楽しかったよ。
どれに乗ってる時期でもこんなのハーレじゃねーって話が好きな連中はいつもいたな。 バタバタバタバタバタウン
バタバタバタバタバタ
は聞けるの? 国内だと登録は軽二輪(250クラス)だろ?。普通二輪免許で乗れる。 アイドリングやゆっくりのときは無音てことか。。。近くでドッドドってアレがないんだよな・・・
なんだかなあ >>13
クリーンディーゼルの時も同じ事言ってたよな >>13
そりゃ中国には負けるわ
Lime、中国製電動スクーターを全世界で回収 高速カーブで壊れる恐れ
https://japan.cnet.com/article/35128498/ 10年前くらいに、金田のバイクが出ると聞いて500万円程度を用意したな…。
あれ、どうなったんだ? 2サイクルのオフ車よりは航続距離があるなw 150kmでガス欠になるからな
まあ おとなしく走れば200kmぐらいは走るかもしれないけどね
どこで電池を充電するんだろうな? そんなにたくさん充電所があるわけないからな 良いね、これ。
モーターで0-60mph 4sec とか楽しそう。 >>21
違う、BzのGIMME YOUR LOVEだ >>7
ハーレー乗りの通勤用セカンドバイクってコンセプトだよ ハーレーを買う意味が全くないほど静か
音つけないと危ない >>13
実は欧州がガソリンほとんど使わなくなってくれて
原油価格やガソリン価格が落ちてくれると他の国は助かるんだけどなw
まあ電気作るのもただじゃないし
そう簡単にはいかんと思うが ハーレーは乗ってないけどこれは無いんじゃないかと思う
あれは燃費も良く無く故障も多めなのを米国製バイクと言う事と
Vツイン二気筒OHVだっけ、震動も多めでドコドコーっと低速から大トルクで
走るから味があって良いから国内外好き者が買うんだろう。モーターで無震動ですーっと静かに加速したら
もはや味わいも無いんじゃね。トルクは0回転からウルトラスムーズに立ち上がるけども 最近のハーレーは足回りとか電装とか日本とかイタリアの部品ばかりで
純粋なアメリカ製じゃないんだよなぁevになったらさらに純度が下がって
殆ど日本の部品に成りそうだわ。
おかげで信頼性は上がりそうだけど。 Napstar から LimeWire へ移行した俺が >>55
そうなんだよ。
石炭くべて電気を作って
その電気で充電して
モーター回すんだから。
石炭バイク。 >>53
こういうバカが爆音違法マフラーつけてんのか?
爆音で周りのクルマに存在を認知とか運転下手の極みだね
アンラックとダンスしてヘブンに逝っチャイナよ >>64
無音は事故での死人の数激増すると思うよ。 ハーレー乗りたい人はOHVのキャブ車が乗りたいのよ
何でインジェクションとかEV車でバカ高いハーレーなんて買わなきゃならんのよ
それなら日本のクルーザー乗るし日本のEV車乗るわ ぱっと見は嫌いではないが、改めて人が乗ってる動画みたら糞だせえな タッチパネルでライディングデュエルも楽しめるのか? こんなのハーレーじゃない!!!世界に迎合するなEV何てクソだ "静かなハーレー"って英語で"矛盾"や"ありえない存在"を表す慣用句みたいだよねww >>1
「EVバイク」って「頭の頭痛が痛い」みたいでおかしくね? エンジンてしばらくすると壊れるから、長期的にみるとEVのほうがお得なんだよ
原付きのエンジンなんか1万キロで壊れるし >>13
日本メーカーは優れたエンジンを持つだけに
エンジンのない電動バイクの開発は躊躇するよね
バイク販売店修理屋を保護してるとしか思えんのだが >>77
バッテリーのパーツ供給が止まったら終わりだよ
20年前、30年前のバイクがパーツ交換しながら今でも走ってるけど、
ハーレーは20〜30年後までパーツ供給する保証はあるの? 今までのハーレーや日本のバイクよりかっこいいじゃん
日本のバイクださいわ
仮面ライダーが乗ってそうで昆虫みたいな見た目してる 田舎にツーリングに行きたいのに177キロじゃ無理w >>83
巨大なバッテリーを背負って走るのはどうだろうか? 自家用車がEVなんだが家電品みたいな感覚になっちゃうんだよな。
通勤や買い物等、必要な際に使って終えたら充電する。
スマホ、シェーバー、電動歯ブラシと一緒。 バッテリー容量はどのくらいなんだ?15kw程度?20kw? >>13
EV販売台数No1はリーフだったり、充電ステーションが普及してたりと、日本のEVは世界トップクラスなんだが。
世界トップクラスの日本でも対して売れなてないのがEV。 世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://twitter.www.sableoak.com/15.html >>7
>ハーレーダビッドソンのニューモデル、フォーティーエイトスペシャル 2018 空冷Vツイン1200cc 152万4400円〜
航続距離はわずか120km
走行距離100km前後でもう燃料警告灯が点灯し、120kmほど走ったら給油しなければならない。
しかしフォーティーエイトは、2010年夏に発売されて以来、常にハーレーの中で1〜2位をあらそう好調なセールスを誇っている。
>ハーレーのフォーティーエイト 満タンで走り始めても100〜120kmで給油ランプが点灯するでしょう(街乗りだと80〜100qぐらい)。
>>52
つまり内燃ハレーはもっと短いんだが
>ハーレー各車種の航続距離
スポーツスターの場合、XL1200Vならせいぜい120〜130kmくらいしか走れません。17Lの容量をもつXL1200Cなら300km近く走ることが可能ですが。
>>9
ほとんどの既存ハーレーは自殺行為
>>8
ほとんどの既存ハーレーは市内でしか走れない
>>15
既存の人気ハーレーは片道60km ハレーなんて1台だって売れる?
>ヤマハ VMAX RP22J型 [2016] 237万6000円 航続距離 240km
>排気量が1000ccを超えるエンジンを搭載している全82車種のバイクの航続距離の平均は447.4km
>排気量が751cc-1000cc以下のエンジンを搭載している全56車種のバイクの平均は394.4km
四輪車にしても、フェラーリ等の「スーパーカー」の多くは、もともと航続距離400km前後以下 EV同等かそれ以下
既存の車のことさえ知らない情弱ジジイ
「EVは航続距離ガー」「1000km走れない車とか、ぜったい使えるわけねえええーーーー」
>全国ガソリン給油所数:31467ヶ所 (2016)
全国EV充電スタンド数:21834ヶ所 (2017)
「充電時間ガー」 ワシは1000km無休で車でぶっとばす必要があるーーーーっ 世の中そういう奴だけであるべき! 歓迎ーーーっ
休まず走らねばならんんーー 事故が何だ! ぶつかる一般車のカスや歩行者が悪いーーーーっ! 無休で走る! 数百kmを無休で走るーーーっ! かっけーーーっ!
ワシは忙しいんじゃーーーーーっ ぶつかる歩行者や一般車のカスが悪いーーーーっ! 日本におけるバイクの需要って
休みの日に遠くまで出かける用途しか残ってないからな >LiveWireの航続距離はフル充電で177km。
よりバッテリー積めるはずの大型バイクでさえ航続距離こんな短いのかw 883rに乗ってた。
ハーレーは殿様商売しすぎのツケが回ってきたんだろうなあ
ボルトとかのパーツ、汎用品の10倍くらいの値付けだもんな。 在日韓国・朝鮮人は単なる「不法入国犯罪者」です。
戦後の混乱で強制送還できず、しかたなく「朝鮮戦争の難民」という扱いで
特別に在留を法的に許可してる状態です。
つまり、朝鮮戦争が終結すると祖国へ帰らなければならないのです。
日本政府「「在日61万人中、徴用者は245人、あとは勝手に来て住み着いた者」で間違いない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525094153/
在日韓国人3世に「永住権」なし 日韓基本条約で受け入れ義務なし
http://www.thutmosev.com/archives/57555487.html やりたいことはわかるし、それなりに魅力なんだけど、部品サイズがインチ。 全部インチならまだいいんだけど、アメ車はミリとインチごっちゃだから訳わからん、こいつも外注してるブレーキとかサス周りはミリだろう。 ハーレーは骨董品としての価値しかない
価値があるのはパンヘッドまで
ショベルからはありふれたゴミ ブランド志向見栄っ張りのミーハーしか乗らないハーレー >>44
550cc以上の排気量はないから通行不可で迷わなくね?
いや、トルクぱねぇから実質リッターよりHAEEEEEとか悩まなくね 20年以内に潰れるだろうね
俺は中国かインドの会社の傘下になってブランドだけが残ると思う 俺らみたいな1hydのタッパでも乗れるようにしろよ!!!
な https://youtu.be/IEm6hBD3A5E
インドの手作り電動バイク インドの未来は明るそうだな… >>97
しかもバイクは、
走行中に転倒したら終わり 夏暑い 冬寒い 前車の排気ガスをもろに全身にウケてすぐ汚れる・・・いい所がない苦笑
バイク乗ってる人見るとドMなんだろな?って思っちゃうw バッテリーが数千円まで安くなってヘタったら気兼ねなく交換できるようにならないと流行らないわ >>103
これハーレーと言ってるが実質電動ぶえるだろ CruiserではなくRoadsterで出してきたてのが興味深いな。
けっこうカッコええし。新し物好きの金持ちが買うだろ。
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