【自動車産業】８月の軽含む新車販売、前年比2.5％増 軽好調で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日発表した８月の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比2.5％増の36万4216台だった。軽自動車が好調だった。
登録車の販売は0.2％減の23万3358台だった。乗用車は2.1％増と好調だったが、貨物車やバスの減少が響いた。トヨタ自動車（7203）は0.6％増、日産自動車（7201）が7.7％増、マツダ（7261）が11.1％増と好調だった。一方で、ホンダ（7267）は8.4％減、ＳＵＢＡＲＵ（7270）は16.0％減った。
軽自動車は7.7％増の13万858台だった。スズキ（7269）やホンダが好調だった。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
2018/9/3 15:21
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL03HWA_T00C18A9000000/ ガソリン軽油ハイオク
この辺りの税金を爆上げして
地方政府に回すべき 軽自動車は小回りが利くように車幅が狭く、車長が短い。
そのハンデを克服するように昔、三菱自動車がミニカの派生車で、ミニカトッポという名で、車の後部の部分を背を高くた車を発売して小さなヒットをした。
それに触発されたのか、スズキがトッポの様式で運転座席を高くするパクリ的とアイディアでワゴンＲを発売して大ヒットした。
その後、各社は2匹目のどじょう、3匹目のどじょう、4匹目のどじょうとヒットして行きワゴンＲタイプは軽の一種の主流となった。
今は、ダイハツがもう一つスペースが広いタントを出してヒットして他が追随している。
軽自動車で低燃費を嗜好するならミラ、アルトに乗れば良いのに車体が重く燃費が悪くなるワゴンＲタイプが軽で何故主流で売れるかと言えば、スペースが広い利点もあるが、
運転座席が高いと他の一般車を見下ろす感になり、軽自動車に乗っているという劣等感から解放され、
それで男性ユーザーも軽自動車を敬遠しなくなり、乗ってみれば一般道だけではコンパクトカーと余り変わらない走り、装備も遜色ない。
地方では街中から農道までバイクと同じく下駄替わりに走れるとなって、軽自動車を乗る男性ユーザー達は軽自動車から離れられなくなったと思う。
ワゴンRのヒットは一気に軽の男性ユーザーのすそ野を広げたと思う。
自分は軽のワンボックスに乗っているが運転座席が高いと狭い車に乗ってる感じがしない時がある。 大阪の台風の動画で改めて見せつけられたが、強風の前では軽のトールワゴンはヨットの帆みたいな物で
風の影響をモロに受けるな。 アベノミクスで好景気になったから軽自動車みたいな貧乏臭い乗り物が売れてるんだろ >>67
皮肉が高度すぎてちょっと分かりにくいネー >>56
流行りのSUVで低扁平率のタイヤだと一本3万くらいするの、みんな分かってるのかね？w
軽なら1本分で4本変えて、オイル交換も出来るか？www >>64
違うw
ワゴンRタイプは乗り降りが楽なんだよ
で、日常の足に使って乗り降り頻度高い田舎ではトールタイプが便利 >>67
好景気ってバブルみたいに給与も物価もどんどん上がっていく形だけじゃなくて
失業率が改善されて軽自動車なら買える層が増えてくる形もあるでしょ。 >>70
ユーザー側の捉え方は分からないけど、スズキ側の捉え方は>>64で大体あってるっぽいよ。
「劣等感から解放され」とか「圧迫感から解放され」って話は当時ワゴンRの開発に携わっていて
のちにスバルのデザイナーをやってた難波治氏が首都大の社会人講座で話していた。 これから気温上昇してスーパー台風が来やすくなるのに
軽とか木の葉見たいな車買うのか
この前の台風で真っ先に吹っ飛んでいたのは軽 冷たいこと言うなよ
甲子園浜の中古車ストックヤードで仲良く一緒に燃えた仲じゃないか 三菱自、アウトランダーPHEV(全部入り)635台をウクライナ警察向けに納車
https://i.imgur.com/olfIFJ6.jpg
おまえらはNボwww >>26
貧乏人の発想だな
足車として軽のサイズは便利なんだよwww
一人一台なんだからデカいのそろえてもしょうがない エンジンに鉄板くっつけた棺桶みたいなのが高い筈がないがな（） 貧乏臭い乗り物だから
増税前に買い替えようかと考えるのだろう お陰で「小さくて軽くて衝撃吸収性能の高い車両」の技術が
日本は飛躍的に向上したのも皮肉と言うか何と言うか。
河口まなぶ辺りが具体的なことは何一つ言わず手放しで大絶賛してる
VWのUp!とか、何となくハンドリングとNVHをポロっぽくしてあるだけで
これ本当に軽自動車よりも大きくて高いのかと疑わしくなるぐらい
クオリティが低い。 みんなが貧乏になって遠出をあまりしなくなったのも軽自動車が売れてる一因かな トヨタ2017決算
売上高 営業利益
日本 16兆248億円 1兆6599億円
北米 10兆5744億円 1388億円
トヨタはお前らからボッタくることで成り立ってます
トヨタ景気に沸くテキサス、ダラス
http://youtu.be/da_MH857x80
【JETRO】米国No.1の注目州 テキサス
http://youtu.be/J4Xin_VwLXw 身長180cm以上 5人以上での利用が多い 高速道路を頻繁に利用する
以上の人には軽自動車はオススメできない
そうじゃない人の大半は軽自動車を買っても不満は少ない 先進国でもトップクラスの没落してるのが日本。
長期的にイタリアレベルまで落ちるんじゃないか？ トヨ○
アメリカで１０００億しか
利益出してないの？
テスラの株が高いのは納得だな >>91
成長率でイタリア、スペイン以下だよｗ
80年ぐらいに矢作俊彦原作、大友克洋作画の「気分はもう戦争」という漫画で、
ぬるいジョーク連発の「義勇軍」漫画だったが、
そのジョークの一つとして、中ソ戦争の結果日本に経済の混乱が起きて、
その中で、日本の経済成長率がイタリアやスペイン以下になっちゃったって会話が出てくる。
その世界では日本の婦女子がヨーパンやオンリーさんやってて、孤島から帰還した旧日本軍のおっさんが、
片言の英語で、日本人売春婦のポン引きしたりしてる世界なんだけどね。
でもそれが経済成長率じゃ今や実現しちゃってるんだよねｗ 日産で買いたい車が無い
経のDAYSのデザインは好きだが
中身は三菱製のヘボ車だし 世界でも特殊なサイズの軽自動車の日本での隆盛はスズキのワゴンＲの大ヒットで男性ユーザーへすそ野を広げたのが大きい。
狭い車幅、車長のハンディを克服するには上にスペースを広げるしか方法は無かった。三菱が最初やったが。
スズキはアイデアを更に昇華させ、運転席を高くして、ユーザーが一般車を上から見下ろす事でＳＵＶ乗っているような感覚を味われるように心理的な味付けした。
そしてワゴンＲタイプが軽自動車の主流となり軽のシェアを大きく上げた。ワゴンＲタイプの軽自動車が好まれるのは、街中から田舎道までの狭い日本の道路事情にも合っているからでもある。 ｢虐待するかも｣と不安な親に伝えたいこと ｢相談できる場所｣を積極的に探そう | 子育て - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/237767 #東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから 地方の人にとっては車は移動手段の必需品だからな
電車とかも地下鉄が無いから台風とかで止まっちゃうし 相次ぐ災害で軽自動車の新車と中古車が売れてるのがメーカーにとって幸いか いくらグローバルって吹聴しても日本じゃニーズが合わないから最初の数か月だけ売れて後は閑古鳥になるだけ
販売上位常連に軽自動車がだらけなのがその証拠 N-BOXがなぜ他を圧倒的に引き離してるのか考えた方がいいな >>102
何故N-BOXが売れるのか誰か考察をたのむ。俺車は好きだけどワゴン系は弱いんで。 >>103
情弱には安全そうに見えるらしいしぱっと見装備も充実してるし提灯ライターは褒めまくるし
たぶん、軽を買う奴にとって軽以外の選択肢はないんだろう
それにしても最近CMの多さは軽ばかり異常だな
軽の新車が1万円、なんてのも含めて
テレビばかり見てる女なんかあれでけっこう釣れてそうだ うーん、テレビばかり見てる女だと交通事故で軽のほうだけぐちゃぐちゃになってる映像も見てそうなのだが
それを見て彼女たちはどう思ってるのだろう・・・なんかわからなくなってきた
でも奴らは基本的に自分が安全運転ｗしてれば大丈夫って思考の持ち主が多いからな >>104
>情弱には安全そうに見えるらしいし
N-BOXが安全だという数字は出てる
しかしアメリカ大統領専用車かマローダーでない限り
そこらへんを走ってるクルマなんぞどれも電柱にすら負けて死ぬ >>91
何を勘違いしてるのか知らないが１人あたりの経済成長率は
アベノミクス以降の日本はG7で２位（１位はアメリカ） >>106
どうせまた高速走行や重い車相手の事故を無視した数字じゃないのか？ >>102
名前がアルファベットなのが外車っぽくてカッコいいって意見はなるほどと思った
あと、軽自動車で流れるウインカー装備とかもマイルドヤンキーにバカ受け >>109
それは独立行政法人自動車事故対策機構に聞いてくれ
大半のクルマがN-BOXの下に並んでる
笑えることにシビックやステップワゴンですら下にいる
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2018/20180531_1.pdf >>111
歩行者保護性能の配点がずいぶんと高いな
やはりというか、乗員保護性能評価、の部分はステップワゴンやシビックより低い 笑うべきはシビックやステップワゴンじゃなくて>>111の情弱さか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
