【自動車】トヨタ 新型クラウン、すでに受注も4万台超！セダン人気復活なるか
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発売前から大人気の新型「クラウン」
2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。
実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。短い時間だったものの、全てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。
まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。
今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。
一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。
日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。
以下ソース
6/9(土) 5:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all >>4
新聞記事じっくり読んだら田崎スシローの談話だったときみたいなもんやな
新型カムリのスタイルに飛びついて買った人は、
みじめな思いをしそう。 クラウンはEセグメントだからライバルはEクラスか5シリーズだろ >>1
WRCって何でセダンタイプの車が
走らなくなったの? >>12
正直どっちもダサいな…
クラウンはマークXとあんま変わらんな。
意外とレクサスESの新しいやつが良いかも
外見LSのショートバージョンみたいな感じに見えたし。 >>15
世界的にセダンが売れなくなっている中、そういう潮流になってるように思う。
ショーファードリブンは別格として、オーナーズセダンは伝統と格式なんて時代じゃないんだろう。
元はといえば約20年前の日本車が得意としていたジャンルなのに、いつの間にか欧州の後追い感があるが。
ターボと同じだな。うさぎとかめのうさぎみたいだ。 昔、クラウンのライバルとして、
日産に「セドリック」って車があってだなあ・・・・。 どうせ巨大グリルの馬鹿口あけた間抜け面だろ。
見ないでも分かる。
最近のヨタ車は、あまりにも品が無いので
仏車に乗り換えたよ。、 変にデザインに凝ろうとするのが日本車の悪いところ。
かと言って、無難なデザインに収めようとしたら、全くの
工業製品になってしまうディレンマ。普遍性のあるドイツ車の
ようなデザインはなかなか出来ないもんだな。 >>25
仏車なんて言うから霊きゅう車をイメージしたわｗ 最近クラウンをよく見るようになったけど、モデルチェンジ前に安売りしてるのか >>24
日産はもう駄目だな
そのセドグロを廃止してフーガ誕生
フーガが日産の最上級車じゃトヨタに太刀打ちできない。
実際内装もちゃちいし。。
エルグランド出した頃は良かったのに、アルヴェル出されてこれまた販売台数で大きく水を開けられたしな。。
ローレル、レパード、セドグロ、インフィニティ、Y３１シーマ、プレジデントあたりがいた頃の日産が良かった。 その中には魔改造した警察車両も一定数含まれるはず。 >>24
今も「フーガ」ってクルマがあるんだがなぁ……。 BMWの2シリーズのＦＲクラスの
クラウン以上のセルシオ品質で4ドアの
プログレみたいなの出せよ >>25
なんでだか、マツダも最近そういう口を開けたようなデザイン多いよね。 デザインに文句付けているのが多いけど、受けているから売れているんだよ
オレもあまり好きではないが、これが今の流行 そういや知り合いが飼ってる犬の名前がセドリックだった。 デザインしようと力んでこねくりまわす
新幹線のような機能美が日本らしさなのに 雉の記事というだけで信頼性に疑問
スポンサーに配慮した御用記事だろ
自動車評論家（笑） >>42
茨城の田舎者が社長時代に変な名前を付けまくった。それは小公子から。
ブルーバード、フェアレディ、チェリー、バイオレット。
プリンス系もグロリアは売春婦に多い名前。
俺が言ってるだけでなく外国の本で馬鹿にされていた。 駄目だな 内装にセンスがない
西陣織に鶴の柄をあしらったシートに、檜の香り漂う木目調
オーナメントは菊の御紋の七宝焼
エンジンスタートさせると君が代が流れるくらいでないとダメ
それでこそ愛国車
（尚公務員用は個人のオーダーでオーナメントに省庁マークが入りまーすｗ） トヨタ車がドイツ車よりカッコ悪いとかいうけど
乗る人種が違うだろ
金髪碧眼長身の美オッサンにはベンツが似合うが
簾ハゲドングリまなこ短足腹ボテのおまいらにはクラウンがお似合いなんだよ 今回のデザインはハの字シャコタンが似合いそうだな
中古が出回る頃に一気に見かけることになりそう。 トヨタ・エキサイティング・ニュー・グローバル・アーキテクチャーに変えよう 売れようがアメリカに25％持ってかれたらヤバくね？ >>8
今年はエビカニがたくさんとどいたんんだろう。 >>30
クラウン販売台数
３月：２７０４
４月：１２７５
５月： ８６７
すでに旧型は売れなくなってる 受注は販売店がオーダーしただけの数字
客が買った訳ではない >>2
5シリーズか、Eクラスじゃないのか!?
サイズ的には、そっちだろ。
値段なの? トヨタがいろんなところからデザインをパクりまくり出したのって
いつぐらいからなんだろう？ ,,r‐''"~~´:::::::::::::ﾞ~''''‐-､,
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|::::::::;;;;l l;;;;:::::::::| 高級リーゾートマンションの会員権が売れていて
|:::::::;;;;;| |;;;;::::::::| ＜ ロールスロイスの年間売上が２００台を３年連続で超えて
,,,r-┴､::;;;;ヽ、 ﾉ;;;:::::-‐-､ 百貨店では高級腕時計が売れまくっていている。
､ ､ ヽヽ-,;;;ﾞヽ､ ヽフ ,,,イr/´/ ,r ﾞ'ヽ､ 今日の日経は、局所バブルだと書いているね。
￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐- ...,,,,,,,,,,,,,,,,,,.... -‐'''~ ￣(,,しL,/,,,r'~,, 日本で高級グレードのベンツ乗ってる人は、札束見せびらかすつもりでしかないんだから
そりゃ違うだろうよ
ヤーさんなんかもろそうだろ 国税なんかもその手の奴はまず自動車からチェックするしな レクサスは高価になり過ぎて手をだせない層に大人気のクラウンです 「いろいろ乗ってみたがやっぱりクラウンがいいな」という人が出てきた？ いつかはクラウン
いつまでもクラウン
レクサス買えないからクラウン アルファードで味を占めちゃったね、やり過ぎのエグイ顔 この、口が閉まらなくなってヨダレかけ掛けてるジイサンのようなみっともない顔つき、どうにかならんか？
開いた口が塞がらないとはこのことだ
これならカムリ乗ってた方がよほど様になると思ってしまうのは小生だけか
https://img.indianautosblog.com/2017/10/Toyota-Crown-concept-at-2017-Tokyo-Motor-Show-front-view.jpg フルモデルチェンジするとおかしくなるのはトヨタあるあるですから マンガであごの輪郭から下唇が飛び出してるのは時代遅れだわね プログレみたいに派手さがなくて上品な定年ジジイ向けが欲しいわ
若いのはどーせ軽かミニバンだろうしヤンチャな３０代でも
せいぜいプリウスで、余裕あればレクサスだろうし
ジジイは「トヨタ」のロゴで上品なのが乗りたい。 支那人向けの下劣なデザインだがクラウンって支那で売るのか ＬＳもあんなんだし
落ち着いた高級車は今のトヨタには無理なんだろう
トヨタだけじゃなく日本がかもだけど あんなパンツ被ったみたいなグリルの何がええの？
それともトヨタ関連会社社員がお付き合いで買うノルマなの？ 車なんてただの移動道具なんだから形による人気とかんなもんねーだろ 若者向けだな
田舎者に受けるデザイン
洗練されてない 昔は絶大な人気があった訳だから
その頃から比べるとやっぱり人気は落ちてきていると言えるのではないか フロントグリルは2種類作れよ
オーソドックスな奴と糞ダサイ奴 今はDQNに媚びたデザインじゃないと売れない時代ｗ >>51
クラウンには関係ない話だけど、関税って売価に乗せるものであって売上から持っていくものではないよね あえて昭和の価値観をチョイスする事がイケてる、みたいに流行らせればいいんじゃね？
アメリカ人が古き良き母国のマッスルカーに憧れるみたいに、
日本ではクラウンに乗るって感じで 新車を死にかけの爺が乗り
中古を若者DQNが乗る
見事な食物連鎖を成し遂げた車種 セダン人気ではない、クラウン人気
昔、取引先の社長ほとんど白のクラウンだった >>85
トヨタをなめるな
そんなことしたら変なのとイカレてるので選択できるようになるだけだ クラウンが人気だからって
セダンが人気になるとは全く関係ないないだろ >>70
あなたみたいな老害が嫌だからこういうデザインなんでしょ 自動運転、自動車庫入れ、自動充電機能ぐらいはあるんだろうな
ルンバですら付いてる機能 カワサキもレトロっぽいZ900出したらバカ売れらしい
消費者は舐められている。 >>31
フーガのストレッチ版だが一応シーマはあるだろ 寝られないじゃん、ミニバンだろ？
って人は買わないんだろうな分かってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
