セナや中嶋がNSXのテストドライブしたのは発売の前年という開発の終盤時期だから、
そこからだと良くてダンパーの減衰力やアライメント程度しか弄れないし、セナや中嶋がプロのテストドライバー
みたいに問題の洗い出しや万人受けするセッティングの能力を持ってるって話も聞かないし、
完全に宣伝目的だろ。

まだコリン・マクレーやトミ・マキネン、セバスチャン・ローブが開発中のベース車両に
注文付けたっていうランエボやインプレッサやC4の方が「開発に関与した」って
言える気がする。