【EV】自動車大手４社トップ ＥＶ戦略検討へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界的な電気自動車への流れに対応して日本の次世代自動車の総合的な政策をつくるため、「トヨタ」や「日産」のトップなどが参加する検討会議が設置されることになりました。
経済産業省の発表によりますと、この会議には、「トヨタ自動車」と「日産自動車」、「ホンダ」それに「マツダ」の自動車大手４社のトップと、学識経験者など合わせて１５人が参加します。
自動車をめぐっては、「ＥＶシフト」と呼ばれる電気自動車を普及する動きが世界的に強まっていて、最大の市場の中国のほか、イギリス、フランスが政策を打ち出していますが、日本は対応の遅れも指摘されています。
このため会議では、電気自動車の走行距離や充電時間といった課題への対策のほか、日本メーカーが強みを持つプラグインハイブリッド車や燃料電池車を含めた次世代自動車の総合的な政策を検討する見通しです。
会議は、来月から議論を始めて、この夏にも日本版のＥＶ戦略を打ち出すことにしています。
3月30日 19時43分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180330/k10011386091000.html >>24
ガソリンの科学を知らないの？恥さらしやね。
車フェチには高度な技術が受ける。
ＥＶ何て誰でも造れるでしょ？
簡単すぎて。頭悪すぎ。
トヨタまで技術者居なくなった？ >>43
「ＥＶ何て誰でも造れる」 ってのは5ｃｈとテスラによる洗脳
おまえがEV造ったとして、最新衝突安全基準を満たせるのかい？ トヨタ側銀行員がレクサス売らないという脅しでも構わない。
byレクサス技術員、豊田の名前を持つ者。
ＥＶは古いって教えてあげてるだけ。 >>43 燃料なんてなんでも良い。 肝心な事は、走るロボットになる事なんだよ。
頭脳(AI)と目(センサー)こそが車を制する。
勿論足は必要だがあって当たり前。 >>5
EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ >>5
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？ >>5
地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 >>5
温暖化するかもしれないと思う人が増えているね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 EVを買った人はcoming outしてから
発言した方が発言の重みが違ってくるよｗ >>49
EVはモーターの特性が長時間の高速走行に弱点があるのわかってるから
ドイツはハイブリッドもEVと認めるとか苦し紛れの言い訳しだしてるし
結局、連中のやってきたことはクリーン・ディーゼル詐欺の責任逃れの鞍替えにしかすぎない
フォードと組んで真面目にダウンサイジングターボを開発していた
フィアットなんかはドイツのEVシフトを非難していたからな
日本で例えるなら、６兆円の国民年金が消えた後で、旧社保庁は
逮捕者も出ずに年金機構に鞍替えしただろう。それと同じだよ。
今また年金機構は国民の個人情報を中華企業に横流ししたのがバレたし
ドイツの自動車メーカーは将来、また組織的な詐欺事件を犯すぞ
結局、生活習慣病や癌と同じで、組織の体制が何も変わっていないから、
病気は再発するんだよ >>48
環境問題は要らないのですか？
過去の統計ではＥＶは事故率が高く、産廃問題も発生しました。 >>56
ドイツ人は優秀で、頭が良すぎて、
時たま発狂するからなｗ
ユダヤ人虐殺のヒトラーとか
移民入れまくりのメルケルとか
ＶＷもそうだろうなｗ ＨＶがＥＶなら、プリウスも？
レクサス技術員はプリウス技術員でもあるから、プリウスはがガソリンと充電池で動きます。 >>48
じゃあアメリカは終わったなｗ
アメリカ最高のAIは自転車おばさんをノーブレーキでひき殺す代物ですが？ 動力源が100%モーターじゃないと駄目とか、欧州なら嫌がらせでやるだろう。 モーター自動車になったら
自分で整備しやすくなって色々安くなるだろな
そのぶんカスタマイズに幅が出るから
かえって今以上の市場になるかもしれんよ
新しいモータービークルの時代の幕開けや ＞モーター自動車になったら
自分で整備しやすくなって色々安くなるだろな
100kwモーターで100A 1000V
電気工事資格持っていないとだめだねｗ >>38
> いきなり一行目から妄想全開かよ
お前が妄想全開なんだがなｗ
> 稼いでも稼いでもルノーに貢がされてボロボロになってるじゃんｗ
アホですかｗ株主にも同じ事を言ったらどうですかねｗ
そういう発想ではトヨタも三菱もどこでも海外に乗っ取られてボロボロですよｗ
そうじゃない企業など無いし、比率の問題というならどの企業もいずれはそうなるということだ。
比率だけなら下げれば良いだけであってね、下げれば日本の物というなら日産だってそうなることもあるわけだがｗ
本当に知能が低いｗ >>40
> 代表権も議決権も握られているのにどうやって乗っ取るんだよ。ｗｗｗ
頭悪いなあｗ
どうやってルノーはそれをやったのやらｗ
だいたいお前の意味不明の理屈では一度乗っ取ったら絶対に取り返せないわけだが馬鹿じゃ無いのかｗ >>39
構造的な話をするならば、
日本のEVは、クルマに載せても安全な電池の開発から始めたのに対し、
テスラは、既にあったノートPC用の電池を守れる車体を作るという発想。 自動車に載せられる原発が手っ取り早くない？
鉛筆ぐらいの燃料棒一本で１００万Km以上走れて
自宅に停めてるときは給電もできます、みたいな >>1
フランスに情報だだ漏れの会社が一社混じってるけど大丈夫？ >>63
問題ないよ
電気工事の資格に関係無いから >>69
それって放射性廃棄物の処理はどうするの
山に棄てたらいいの? 日本勢がこれだけ抵抗するEVは先々儲けの出にくい産業になると思います
安い車は中華が事実上独占、完璧な自動運転車はドイツ、米国は謎の仕様で
個人ドローン転向とかこれから10年で笑えない程のチェンジアップあるかも知れ…
消費者の求める物を提供出来るメーカーだけ生き残る、企業理屈っぽいのは飽きた。。
日本人から不当搾取した内部留保を吐き出すか品質低下を止めなさい。 >>65
> 一度乗っ取ったら絶対に取り返せないわけだが馬鹿じゃ無いのかｗ
相手が売るといわない限りそうだよ。
取り返した例なんて殆どないだろ。 これからゆっくり検討しながら行けばいい
まだまともな製品もないし技術的なイノベーションも起きてないから >>56
ガソリン車はエンジンの特性で車の発進に問題があることが分かっているよ >>80
VWやベンツはこれからもディーゼルエンジン投資は続けると言ってるし別にパワートレインをひとつに絞らなくてもいいだろ >>69
> 自動車に載せられる原発が手っ取り早くない？
> 鉛筆ぐらいの燃料棒一本で１００万Km以上走れて
> 自宅に停めてるときは給電もできます、みたいな
それ、50年代から60年代辺りの科学雑誌にあったからｗ
飛行機も船も鉄道もみんなみんな原子力で動くようになるとかあったよｗ
やったのは船だけで、後は試作レベルすらなかったけどｗその船ですら軍事の空母と潜水艦だけ
やらないのは特に安全面における技術的困難性に加え経済性でも駄目だから >>74
> 相手が売るといわない限りそうだよ。
いや株は買えますよ
何というか君らは日本企業の株を外国人に売るのも反対なんだろ？
つまりはトヨタも三菱も任天堂も危険、というわけだ
物事をそういう風にしか考えられないからね
君は前例や他国での例がなければ株を売る事も、外国人が日本に来る事も、帰化も、仕事を与える事も
恐らく反対してた人種だろうね。幕末なら攘夷で外国人を無差別に斬り殺してた人種。
異常だ、つってんだよ
> 取り返した例なんて殆どないだろ。
いやあるよ >>86
日本のヂーゼルエンジン乗用車の最大手メーカーですが、なにか？ こんなん各メーカーが個別に考えることで
政府がししゃり出てくる話じゃないだろう
メーカーに任せろよ 議論すべきことは一つだろう
再エネ普及させてゼロ・エミッションを完遂すること
そのための政策をどのようにしていくか 「環境」「CO2」って言って金を毟ってきた政府が
どうやってEVを邪魔するのかな。ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
