【EV】自動車大手４社トップ ＥＶ戦略検討へ
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世界的な電気自動車への流れに対応して日本の次世代自動車の総合的な政策をつくるため、「トヨタ」や「日産」のトップなどが参加する検討会議が設置されることになりました。
経済産業省の発表によりますと、この会議には、「トヨタ自動車」と「日産自動車」、「ホンダ」それに「マツダ」の自動車大手４社のトップと、学識経験者など合わせて１５人が参加します。
自動車をめぐっては、「ＥＶシフト」と呼ばれる電気自動車を普及する動きが世界的に強まっていて、最大の市場の中国のほか、イギリス、フランスが政策を打ち出していますが、日本は対応の遅れも指摘されています。
このため会議では、電気自動車の走行距離や充電時間といった課題への対策のほか、日本メーカーが強みを持つプラグインハイブリッド車や燃料電池車を含めた次世代自動車の総合的な政策を検討する見通しです。
会議は、来月から議論を始めて、この夏にも日本版のＥＶ戦略を打ち出すことにしています。
3月30日 19時43分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180330/k10011386091000.html ＥＶの時代など絶対に来ない！ キリッ
どう見てもあと５０年はガソリン車の時代だからその燃費を１％でもよくすることにがんばれる日本だけが生き残る キリッ
連続して５００キロくらいしか走れないＥＶなんかに乗るバカな人間がいるわけはない キリッ
夏には熱死し冬には必ず凍死するＥＶに乗る人間が自殺者以外にいるわけはない キリッ
原発１０００００００基必要になるＥＶ時代なんかに絶対なるわけはない キリッ >>1
遅すぎじゃね？
テスラのモデルSが発売したのは2012年だぞ
当時の車種を上回るのすら1台も出せてないって酷すぎだろ テスラを上回る車を作るのは造作もないことだが、大衆価格にするのは難しい
それに日本車である以上、テスラレベルの品質で世に出すのはバカにされるだけだしな
日本の住宅事情がEVに向いていないこともあって、先走っても初代リーフのように叩かれるだけ
トヨタは賢いよ >>4
全く問題ない
先を見る目もない評論家共が遅れてるだの騒いでただけだしな メーカ総出で思案するなら
まずバッテリセル形状の共通化だな
電源コントローラの進化デファクトを握るくらいの目標をたててさ
10年乗る車も将来の技術革新に（何の保証もないが）追随できるかもと思わせる商品 学識経験者の方がお持ちの学識とはどんな分野の学識なのでしょうか 原発再開する？
森林を切り開いて見た目の汚い太陽光パネル敷き詰める？
日本でEV主流化なんてできません。
原発があって汚染の酷い欧州と中国だから意味があるんです。 貶す人が多いけれど、三菱は地味にでも早くからやっていたﾅ
今でもアウトランダーＰＨＥＶを越す車が無いのは、早くに開発してパテントを押さえているからだろう
純ＥＶは、たとえ大容量のバッテリーが開発されても、充電時間や電力事情を考えると、現実的でないと思う
そもそも今のＥＶ流行の原因は、まともなエンジンを作れない中国の影響だ
そろそろトランプが、中国に対して、経済制裁を本気でしてきているので、ＥＶの先行きも怪しいと思うぞ >>11
そのうちに見た目の綺麗な太陽光パネルが出来ると思う。 構図的には日本対世界だからな
EVで主導権を日本に渡すわけにいかない以上
絶対に日本の規格を標準にはしないわけで
必ず後手から始まる勝負になる
しかし細かなパテントを日本が握ってるから
結局日本を無視できない現実
そこを頑張って何とかしようとした有り様がテスラになっちゃって
あきらめムード漂うのが今 >>13
すでにテスラが売ってるよ
屋根材と見分けが付かないパネル 世界で共通のエネルギー源を決めたいけど利権や思惑が絡んでなかなか足並みが揃わないんだな
日本も他の顔色ばかり伺ってなかなか前に進まないって感じ 会議の結論が出る今年中には、テスラ以外からも航続距離400キロ超えの純EVが出る
日本の詐欺基準ではなく欧米基準でね で、テスラ車が爆発炎上して運転手が死亡した件と
テスラが倒産寸前になってると報じられた件はどうするのか？ いかに鎖国ガラパゴスして外車を排除して
日本人にボッタクリ価格で売りつけるか悪巧みする
談合カルテル会議な。
もう日本人の敵になりつつあるな。 蓄電する電気を考えると、ほんとにエコなのか疑問だよな。蓄電のタイミングも、利用者には地味に面倒だと思う。
でも、あれか、そのうち車の運転とか車を持つのは趣味になって、庶民はAIタクシー的な世界になるのか。 >>3
その一社が一番先行してるんだから、
クロスライセンスも、OEMも断って（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしていればいい。
3社が日本のスパイだろｗ。
3社から学ぶことなんか何もないよねｗ >>8
> 先を見る目もない評論家共が遅れてるだの騒いでただけだしな
騒いでなければ今もやらなかったんじゃ無いの、大体EVの時代が来るなら当然の意見であって、
何も言わない誰かさんよりははるかに先の見える意見のはずですがｗ
もっとも、今もこれからも何もしなくても問題ない、という先が見えてる立場の人ならそう言って良いかもしれないがｗ
そうなら初めからいらないのに問題ないと言うとかただ難癖つけてるだけだわな >>21
発電所で作った電気は効率がよいので、火力発電であってもガソリン車よりエコだよ
水素も生成と運搬、保管に電力を使うため、同スペックのEVのほうが必ずエコになる
そのため水素自動車は完全にオワコン
AIタクシーの見立てには賛成
充電はタクシー業者が一括して管理することになるだろう 日本企業の知財が原因でEVが作れないなんて話を聞いたことがないけど。
愛国戦士さまはとうとう頭がおかしくなられたか？ 中国様が右て言えば右に
左て言えば左にいくしかないだろ
小日本はさ残念だが 日本は、遅れているんだからチーム日本として各社協力して対応して欲しいです。
欧州、中国、米国には負けてはならないですよ？ 日本がリードするのが良い。
パナソニック社は、 パナソニック自ら、米テスラ社に巨額出資し
テスラの大株主となりながら、充電池技術を全部、技術流出しました。
そして いまでは、 テスラの 充電池は、中国企業が中国で生産をしています。
日本の自動車企業の方々は、 こんなパナソニックに、充電池研究開発を
まかせていていいのですか ！
>>28
残念だけど日本勢が負けた方が日本人は幸せになると思う。
こいつらは同じ日本人を食い物にすることが第一義だから。 トヨタ（スバル、スズキ、ダイハツ）
日産（三菱）
ホンダ
マツダ
か
マツダをトヨタチームとすると、
ホンダ終わってるな ＞テスラのモデルSが発売したのは2012年だぞ
粗悪品で半分がリコールのくせにお値段１千万ｗｗ
大笑いだな 衰退国アメリカ CASEの中でも一番消費者の関心高いのは自動運転だろうな ＞自動運転だろうな
アメリカ最高峰の自動運転ソフトは道路を渡るおばさんをノーブレーキで即死させましたｗ
自動運転なんてその程度 >>4
>http://news.livedoor.com/article/detail/14492861/
>テスラ株の下落基調、示すのは「タイムリミット」の接近か
ついに倒産の可能性まで報道され始めたけどね >>36
内から食らう方かもしれんよ
社員は日本人だからね
まあ何というのか2ｃｈはこういった発想が出来ないアホが多すぎるよね
乗っ取られる事だけは気にするが乗っ取る事は全く考えない、やっても否定するという
これでは日本企業は一つも残らんね、利点や肯定的な発想が出来ず被害妄想だけしかできないって
頭の悪い日本人の典型、EVしかり自動運転しかり、だから世界に取り残されるというのに >>37
いきなり一行目から妄想全開かよ
稼いでも稼いでもルノーに貢がされてボロボロになってるじゃんｗ
どう考えてもアホのルノーGから分離独立した方が現状の日産には有利だろ >>14
テスラは、ほかのEVとどう違うの？ 教えてくれ >>37
代表権も議決権も握られているのにどうやって乗っ取るんだよ。ｗｗｗ 無人砂漠にパネルや風車を並べるだけで電力得られる国に対抗すんな 銀行員ばかりで技術ないやろ。
EVの設計書、ガソリン車創る以前に書いたのもの。
ＥＶテロ？
マイナーチェンジで戦争起こす気？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
