【電池】中国、ＥＶ電池原料で先行 コバルト購入、グレンコアと大型契約
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未来の電気自動車（ＥＶ）を動かす電池に欠かせない原材料の獲得競争で、中国が大きく飛び出した。コバルト産出で世界一のグレンコアは、同社が産出するコバルトの約３分の１を中国のＧＥＭ（格林美）に販売することで合意した。深センに上場するＧＥＭが届け出た。
両社の３年契約によれば、ＧＥＭとその子会社は２０１８年、グレンコアからコバルト１万３８００トンを確保。同社が今年計画しているコバルト産出全体の約３５％を占める。１９年は１万８０００トン（全体の２８％）、２０年は２万１０００トン（同３３％）だという。
大手自動車メーカーは、これからのＥＶ時代を生き残るために必要なバッテリーの確保を急いでおり、グレンコアとＧＥＭの大型契約は、自動車業界に大きな影響を与える可能性がある。
ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、２５年までに電池を動力とする自動車の年３００万台生産を目指すと発表。ＶＷのフランク・ウィッター最高財務責任者（ＣＦＯ）はブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、最初の生産の大きな波を乗り切るのに十分なバッテリーの確保に向け韓国のサムスンＳＤＩとＬＧ化学、それに中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）と契約を結んだと明らかにした。（ブルームバーグ Ｍａｒｋ Ｂｕｒｔｏｎ、Ｔｏｍ Ｗｉｌｓｏｎ）
2018.3.28 06:06
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180328/mcb1803280500012-n1.htm >>19
NCM811 60kWh電池パックのコバルト使用量は10.8kg
13800トン確保って事だから電池パック127万台ぶん確保やね。 >>28
>９年は１万８０００トン（全体の２８％）、２０年は２万１０００トン（同３３％）だという。
中国国内販売ＥＶの電池搭載量は多くはないだろうから
21000トンで300万台くらいじゃないかな。
これは新車販売台数3000万台の10％に相当する。 更にコバルト使用量が少ない電極が開発されるだろうから
中国国内で販売されるＥＶの分の原料はしっかりと確保って感じか。 >>15
たけぇな
こりゃ電池は安くはならんな
むしろ資源の取り合いでどんどん高くなりそう >>19
車一台のコバルトの値段だけで余裕で１００万超えかよ
普及せんなこれは 逆に代替技術の開発は進むだろうな…
少しググっただけでも既にコバルトフリーの正極は開発済みと出てくるし >>33
> 車一台のコバルトの値段だけで余裕で１００万超えかよ
どういう計算してんだ。 >>36
テスラで1台当たり220ｇ使うんだから1ｋｇ６６４万円もしたら余裕で１００万超えてるだろ
200ｇだとしても１３３万円くらいだぞ 怪我して足のレントゲン撮った時
タマキンにコバルトのカバー付けられたけど
結構ズッシリしてたな。
時価100万くらいが股間に乗ってたのか... >>14
エネルギーの出所が同じ石油でも
石油ストーブより電気ストーブの方が生活空間の空気が汚れなくていいのと同じ 60kWhの電池！
すごい。すごすぎる。
走るレアメタル！ 走るレアメタル貯蔵庫！ 走る電池！ クソでかいジャイロ装置で転ばないようにしても
その機能を電源不要の補助輪で実現できてしまうと
補助輪でいいじゃんって話 ttp://cobalt.sekai-market.com/
コバルト価格リアルタイム長期チャート（$/oz）
笑いが止まらないくらいの値上がりｗ おいおい びっくりしたがな
Ni 何kgもあるのに 高純度の 燃料電池車をあきらめないで♪
燃料電池車をあきらめないで♪ ジスプロ使うネオジムモーターの基本特許が失効してるってのもあるが
次世代モーターもコバルトに頼ってるしなぁ
でもレアメタルに頼る時点で、ＥＶはバッテリモーターの２大アキレス腱抱えてるからオワコンだと思うわ
（第二次大戦の教訓が全く活かされてないｗ） >>47
100円玉貯金？
それとも500ウォン玉貯金？ 朝鮮製EVはコバルトを使わないでほしいな。資源がもったいない。
あの民族はうんこを発酵させて作ったメタンガス自動車がぴったり。 >>45
マンガン系は元々理論容量密度が100～120mAh/gしかないこととサイクル寿命が短いことが
問題視されていたし、早晩行き詰るであろうことは皆予想していた。
だからこそスバルがトヨタに買われた時に手放させられたんだし、後を引き継いだ日産も
今となっては利用価値が無いから売却してしまっている。 >>52
根本的な大間違いは、ストロングHVをどんどんラインアップするトヨタに対し、
EVで対応しようとした経営陣だろう。
焦るあまり、評価が不十分なまま市販まで突っ走ってしまった。
市販までの大本営発表よろしくEVすごいアピールも、今となっては赤面もの >>46
1トン 1450万円に値上がりか
そりゃ中国も直接取引きで確保に出るわな。 これがEVの弱点なんだ
コバルト資源に依存して全然安くできなくて低寿命なの
しかも電池で使い切ったコバルトの再利用性はなくて、実はEVってのは再生可能じゃない有限資源でしかない
これが電池社会の構造矛盾なの
世界でEV売ったらバッテリが即効なくなるの それこそEV、燃料電池の最大の矛盾は
①燃料電池、LIBの寿命は10年である
②電池は使い切りで現在の需要だと100年しないで枯渇する
③電池需要は世界的に伸びており、いまのペースだと需要は年50万トンを超える
この場合燃料電池は20年で枯渇してもいい
これがEV産業の限界なの
中国は馬鹿だから自国のせきたんを枯渇させるほど使いまくって、次はコバルト枯渇させるくらい電池作りまくってるアホなの
将来的に太陽光その他はぶつりてきに全部水素システムに置き換えるしかなくなるんだよ >>53
日産はルノー版と併せてEVを6年で150万台売ると息巻いていたけど、HV技術をトヨタから
買って来てティーノハイブリッドを作っていた当時の技術力を考えたら仕方の無い戦略とも
思えるな。
逆に、2010年といえばトヨタがプリウス異常加速問題で落ちたイメージを回復させるために
テスラと提携するぐらいにEVへの期待感が強まっていたし、今は今でディーゼル不正から
逃げたいVWとエンジン開発をすっ飛ばしたい中国の思惑でEVシフトが加速しているから、
戦略としても特に間違いが無い。
それと、当時の「EVすごいアピール」なんて、三菱主体で開発した軽自動車を
「日産の技術を積め込んだ」とCM打ったり運転支援装置しか積んでないのに
自動運転技術由来だということで「自動運転プロパイロット」とCM打ったり
してる今となっては可愛いものだしね。 都市鉱山のコバルト回収が採算乗るようになるのではないか？ >>5
アホ？ドイツもEVは無理だって言い始めてるだろ？
テスラや日産はEVメーカーとして賞賛されるべき技術力をもってる
それでもあの状態なのに、何で中国ができると思うのか意味不明も甚だしいわ
ようするにこいつらEV派の馬鹿はテスラや日産を猛烈に過小評価してるわけ >>61
あんな大陸コバルトくらい採れるやろ。
今回は稼働中の鉱山業者から30%供給の約束をつけたってこと。
深センだからスピード重視なんでしょ。現物のコバルトを高値でもいいから今すぐよこせって話。 馬鹿チョンはコバルトとニッケルどうするのだろう。
低品質の500ウォンを自動販売機で高品質の500円に換える裏技は
とっくの昔に対策済みだし。
日本で廃品回収してゴミを持ち帰るのか。相変わらず大変だのう。 バッテリーは中国と韓国で牛耳るのか。
蓄電池は住宅向けでも普及していくだろうから
日本も1社残って欲しかったなぁ。 >>67
テスラという劇薬のせいだけど世界シェアの首位はパナソニックだよ >>60
その日本がコバルトメインな次世代開発をやってるんだよｗ
ト○タがサマリウムとコバルト、チタン混ぜ混ぜとかね
隕鉄（隕石の金属だけの奴）利用とかいう？がつくようなのまである
ネオジム、ジスプロジウム、テルビウム使わないように・・・って、コバルト使ってたら意味ないｗ
鉄だけ（精々ニッケルまで）にしないと意味がない
ほんと大東亜戦争の教訓が活きてねぇわ・・・ｗ 日本は
こんなレアメタル使って特許出願数ガーとか意味ないからｗ
来世紀まで資源もたない技術は次世代たりえないからｗ インジウム使うとかタンタルとか、ほんと今のＩＴ技術はレアメタルに依存しすぎだわ
来世紀までこの文明もつのかよｗ >>69
SmCo磁石はリサイクルが可能だからEV用電池で使うコバルトとはまた話が異なるのでは？ >>71
絶対的に地球に少ないレア資源使う技術なんだから意味ないだろうよ
モーター（再生利用かもしれんが、1台に100個程度だ）バッテリ（再生不可）と、
ＥＶで少ないコバルトパイの奪い合いになるだけじゃないのかね
ていうかバッテリの方がコバルト使う量多いんじゃね？
極材、酸化コバルトリチウム（の中の遷移金属）が重いからバッテリが糞重いわけだしな
（まぁリチウムは穴が開いたら大爆発の可能性あるからケーシングも今後は装甲版並みになるかもだが） >>70
レアメタルを性能を向上させる鼻薬に使うならいいんだよ。
それを、EVのバッテリーで60kWhも使おうとするから大問題になる。
ストロングHVの電池はEVの1/100、 マイルドHVの電池なら1/1000だ。 >>14
電気ストーブみたいなのは緊急事態に駄目だ。
地震や津波で停電になったら電気ストーブは使えない。
オール電化だったら料理も出来ない。
マッチで火を付ける対流式石油ストーブは、
絶対に一台持っておくべきだぞ。
石油ファンヒーターなら停電でだめだけどね。 中国だとリチウムフェライトのシェア高いから、
コバルトは輸出向けじゃ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
