【EV】テスラへの信頼はいつまで続くか？

**ノチラ ★** · 2018/02/12(月) 18:53:16.44

シリコンバレーは常に、他の事業のまねと機能の向上によって動かされてきた。本当に突発的にでてくるアイデアは少ない。大抵は、ほかの誰かがすでに試したものを完璧にすることが勝負どころとなる。グーグルが検索で、あるいはフェイスブックが交流サイト（ＳＮＳ）でやったように、正しいやり方をみつけたら、その結果は目を見張るものになったりする。たとえほかの企業がすでに同じ道を開拓しようとしたとしてもだ。改良ばかり…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26731080Z00C18A2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 21:30:40.44

韓の法則により　終了ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 21:34:05.84

>>33
いつか誰かが私を倒すだろう。
だがそれは今ではないし、お前にでもない。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 21:38:54.21

>>42
テスラが明かした｢モデル3｣生産地獄の実態　ロケットのようにうまく軌道に乗らない　2018年02月10日
http://toyokeizai.net/articles/-/208352?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 21:41:48.18

>>43
手作業しても炎上してるからなw

フランスで起きたテスラ「モデルS」の炎上事故、原因は電気系統の接続不良と判明
http://jp.autoblog.com/2016/09/15/tesla-fire-france-caused-by-bad-electrical-connection/

>原因となった電気回線部分は、通常ロボットによって組み立てられるところを、人間の手作業で行ったため事故が発生したとテスラは解明した。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 21:49:08.78

自分でつくる

「一汁一菜でよいという提案」土井善晴さんがたどりついた、毎日の料理をラクにする方法｜KOKOCARA（ココカラ）
http://kokocara.pal-system.co.jp/2016/12/19/ichiju-issai-yoshiharu-doi/

リボベジできる野菜 - OBS大分放送「再生野菜（リボベジ）プロジェクト」
http://www.e-obs.com/tv/special/reborn_vegetable/vegetable

もやし系スプラウトの栽培スプラウト栽培を始めよう
http://www.yasai.taku-srv.com/3-22.html

カイワレ系スプラウト～室内で楽しめる観察が楽しい栽培♪～ | あそびのタネNo.1[ほいくる]保育や子育てに繋がる遊び情報サイト
https://hoiclue.jp/11641.html

↓3種類ぐらいの種を混ぜて近所の空き地や河原などにまくとか？

（転載）粘土団子　自然農法　福岡正信
http://siruko.cocolog-nifty.com/blog/2018/02/post-e179.html
　粘土団子というのは、耕さず、肥料をやらず、除草もせずに作物を育てるためのいっさいが集約されたものですが、簡単にいえばこの中に、実は耕すことの意味、肥料をやることの意味などのすべてが詰め込まれているともいえるんですよ。
　その作り方はしごく簡単で、とにかく手当たりしだいにいろいろな種を百種類以上集めて混ぜ合わせ、それを粘土といっしょに混ぜて団子状にすればいいんです。
　たったこれだけのことですが、こうして作った粘土団子を適当にばら蒔きます。するとその中で一番その時どきの環境と時期に合った種が芽を伸ばして、やがて根を張って育っていくというわけです。
（以下略）

↓米の自給自足

（転載）機械を使わず、誰でも、すぐに実践できる、お米づくり農法です
http://siruko.cocolog-nifty.com/blog/2018/02/post-2485.html
機械を使わず、誰でも、すぐに実践できる、お米づくり農法です。一読くださいませ。
その農法は、株間45cmの幅に、一本植えで、一反にわずか3合の種籾で、15俵（900キロ）以上のお米が収穫できます。分けつは、100本以上、背丈は120センチ以上です。
（以下略）
、u

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/12(月) 22:02:31.85

>>4
宇宙産業や航空産業は圧倒的なんじゃないか？
民生品が弱い気がするだけでさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 00:18:23.39

>>15
まるで蕎麦屋の出前だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 00:37:58.25

カイザンするどこかの国よりマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 00:56:54.60

>>40
馬鹿だなエネルギーもEVも補助金目的だろ。

配車？テスラの自動運転技術が高いと思っている馬鹿？（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 01:02:39.84

もうすでにテスラを煽った連中の売り抜けの大部分が済んでるだろ
あとは機関が売り崩すだけ
仮想通貨バブルと同じで情弱のアホをいかにハメるかになってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 01:37:43.38

低金利だからいいんだろうがこっから低金利は是正される可能性は高いぞ
そん時独立でいけるかね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 02:01:40.03

>>26
トヨタが救済

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 02:07:28.95

米国は10年以上赤字だったTwitterにも資金が集まるような国なので

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 05:48:06.04

現時点ではまったくなくなった。利口な投資家はすでに逃げきっている。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 07:01:59.67

>>40
いやいや、ビットコインみたいなもんだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 08:49:58.17

>>17
メドがたってないと言えば株価暴落確実
絶対に言わないだろうけど

今回の遅延は全自動化ラインの立ち上げ失敗。
急遽、半自動でラインを立ち上げて取り繕い
まだ生産レートは従来のライン並み。

投資家、アナリスト目線ならメドがたってないと判断するのが普通だと思うよ。

無茶苦茶なトップの要求が降り
強いプレッシャーを受けてる現場は疲弊してそう。
経験も浅く、製造業の質もあまよくないアメリカで
いきなり全自動化ラインは厳しいんじゃないのかな。時間かかるんじゃない。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:09:13.18

>>7
そう思った
日本の自動車メーカーをよいしょするための記事

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:12:10.20

>>58
バカのお前は知らないだろうけど、ビットコインの総額は１６兆円
もちろん、みんなが換金すれば価値は減るが、ビットコインが無価値の仮想通貨と断定するのはバカ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:13:57.70

＞テスラへの信頼はいつまで続くか？

高級車の代名詞だから、他の高級車が台頭しないかぎり永遠に続くよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:22:47.81

>>61
必死だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:25:05.00

>>63
なにが必死なんだ？
ビットコインは１６兆円だし、おまえのようなバカがネガキャンしてもマンセーしても、世界中の人間が売買してる巨大通貨だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:26:39.89

逆に、日本車は大衆車として定着してるから、ブランド価値が無く、これからＥＶの競争激化でヤバいと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:29:15.36

>>65
EVは普及しないって意味か？
普及するなら普及品として売られるわけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:31:28.92

>>66
中国車とＥＶを競争するんだよ
大衆車の日本車はブランド価値が無く、中国車に負けるんだよ

その点、テスラのような高級車は乱闘にまきこまれず、独自路線を行ける

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:34:59.60

今のテスラ株はiPhone出した2007年のアップル株
愚鈍な君たちにも10年後にわかると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:39:43.64

ガミラス星まで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:45:23.05

テトラポット？
永遠に信頼する！
硬いよ〰！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:46:36.31

>>19に賛成だな
あの口達者なクズから「テスラはうまくいってます」というセリフがないし
うまくいってないってのが伝わってくる
ソースがないのがソースという・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:47:09.90

ついでにいうとトヨタが組んで、速攻で放り出したってことは
やっぱその、そういうことなんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:50:13.42

投機対象だったが今は残骸
後は消えるのみ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:00:55.96

マスクがいなくなるまで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:44:53.09

ＥＶの未来は明るいけどテスラは駄目だ、とことん駄目だ
高価格帯ＥＶなど誰も求めてない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:50:50.28

＞テスラへの信頼はいつまで続くか？

逆に聞きたいのだが、信頼なんてあったのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:54:21.43

なければ株は買われたり
発売未定詳細未定実現可能性不明の商品が前金で予約されたりはすまい

66 · 2018/02/13(火) 10:55:54.46

>>67
大衆車ブランドの日本車は現実に売れてるだろ
それは実用品としての日本車に価値があるからだろ
ただ安いから売れるって物じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:58:07.30

中国車を他国で売るためには
まず他国の車に中国市場を開放する必要がある。
中国共産党にはこれが難しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:00:21.71

>>79
普通にＢＭＷが普及してるが。日本よりも多くビーエム車が走ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:03:49.52

>>80
関税だけで25%かかったBMWを買う中国人はいるが(関税以外もかかる)、
25%の関税がかかった中国車を買う人間は世界中どこにもいない、ということ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:09:03.47

>>81
中国車はドメスティックだけど
中国製バイクはグローバルだよ。東南アジア及び世界中の市場を席捲した。
ちなみに電動トゥクトゥクや電動リキシャーなどの電動カートの縁戚分野でも中国の独壇場。
東南アジアの伝統的な人力タクシーは今や全て中国製で電動。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:11:35.12

日産マーチはタイから日本に

日産が1兆円中国に工場投資するから
もうすぐ中国車が日本に上陸

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:12:55.68

日本が開発した途端パクル癖抜けないね
開発費かけてもパクられるダケだ　ほっとけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:13:29.50

>>14
まず>>1の記事は英ファイナンシャルタイムズの和訳記事だし、
当の日経もトヨタはオワコンでVWこそが自動車業界の覇者ってスタンスで
ここ何年も記事を書いてる。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/071400033/
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/110100076/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:14:30.34

というか日本で走ってるベンツＣクラスってマレーシア製やインドネシア製なんだよな。
あれが将来、中国製になる可能性は極めて高い。というか１００％そうなる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:16:24.71

ベンツＳクラスとＥクラスは本国のドイツで作ってるけど
排気ガス不正をしたから日本の金持ちユーザーもＳクラスを買わなくなった
あの事件はやはり致命傷だったよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:21:00.72

おまえらってテスラ嫌いだよなｗ
まぁおまえらの収入じゃテスラの車なんて買えないもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:24:44.29

好きか嫌いかじゃなくて自動車メーカーとしては既に破綻してるというだけ
でも意外と蓄電池メーカーとして生き残るかもしれないとも思える。
テスラの出した家庭用蓄電池は安いし画期的だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:28:23.88

本人が宇宙開発に現実逃避してるのも痛いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:30:30.41

補助金頼みの販売も終わって、まともに生産すら出来ないのに嫌いも好きもないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:33:30.05

まともな航続距離走ってITとの親和性が高くて自動運転支援系の機能がしっかりしてるEVを他社がさっさと作れば良いんじゃね？
アメリカではVOLTがあるけど日本だとテスラ一択やん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:38:07.24

>>92
リーフもあるよ
てか日本ではモデル３よりリーフだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:39:55.71

>>93
まだまだ短いわ
60kwHモデルになってからが本番

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:42:55.82

>>67
テスラはモデルXやモデルSといった高級車で黒字化が出来なかったからこそ
モデル3という大衆車に手を出したのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:46:09.78

株買ってる人は自動車部門は飾りでいいと思ってるよ
塩漬しておけばビットコインみたいになるかも

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:54:50.33

>>77
信用で株が買われるのなら仕手株なんて発生しないし、
発売未定詳細未定実現可能性不明の商品が前金で予約されるから
クラウドファンディングでドローン開発詐欺なんかが発生するのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:56:27.42

もともと信頼なんか無い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:58:06.83

>>23
ここまで気持ちがいい返しは久しぶりに見たｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:02:01.02

実績が無い企業なのだから、もともと信頼なんて無かったと思う
有ったのは「期待」だけだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:14:50.63

>>82
でも、ベトナムでは中国製電動バイクが安かろう悪かろう過ぎて
撤退が相次いでるみたいだね。
http://japanese.china.org.cn/japaneseapp/2016-09/27/content_39383630.htm

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:16:39.10

>>96
投機じゃねーかｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:22:18.58

>>67
テスラは高級路線で1度も黒字出せなかったから、大衆車のモデル3を開発したんだが。
今のところ失敗だけどね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:28:26.17

https://response.jp/article/2018/02/08/305844.html
テスラの売上7割増　赤字幅は拡大　2017年通期決算

ジャップは赤字を批判する
アメリカは売上増を評価する

そしてジャップはアメリカに負ける

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:34:48.41

アメリカも批判するが？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:36:23.11

テスラの収入は減少したことなく年率40%程度で安定して増えてる
赤字なのは需要に合わせて設備投資拡大してるからでその需用が企業規模に比べてあまりに大きい
マツダに1000万台の予約入ってそれに対応するため生産ライン拡大してるのと相対的に同じレベル
目先のキャッシュフローが黒字になるわけない
テスラへの期待は非常に高くて日本で例えるなら70年代のソニー並み
米国理系トップスクールの就職希望先も上位3社内に常に入ってる
ちなみに日本では東大、京大理系学生からは自動車業界は人気ない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:44:27.72

なんだそのマツダの比喩のくだりがフェイクぽい

が仮にそうなら自動車メーカーにOEMすりゃいんじゃないのそれをせずに粋がってる禿げの会社ってだけバレました

バッテリーはパナソニックの乾電池だぞ

全個体電池に焦ってるしいろいろーン無理

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:48:38.78

来月から本気出す

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:50:36.47

ファルコンヘビーは1本ロケット回収失敗だし

何よりイーロン氏 Mission Controlで発射テスト全部自撮りカメラ回してナルシズム

なんか無責任と大風呂敷な成り上がリッチがますます酷くなってきた

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:52:00.68

>>104
決算発表を受けてテスラ株は345ドルから310ドルまで値を落としたんだけど、
アメリカが売上増を評価してたら値を上げるのでは？
https://www.bloomberg.co.jp/quote/TSLA:US

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:57:03.22

普通に考えればいろいろ無理なんだけど、その無理がTeslaの普通なんだよね。
無理の一部は実際に実現されているので、もう何が叶う無理で何が本当に無理なのかも
よくわからなくなっている。
そしてあり得ない赤字が積み上がり、あれ？ってなっているが、
まだイーロンマスクならなんとかしてくれるとも思われている。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:59:20.60

>>110
時価総額 5.8兆円
赤字 2420億円

こんな企業、ジャップには無いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:07:44.09

>>112
日本にそんな企業が無いのと、君の>>104の主張とは異なって決算日に
大きくテスラ株が値を落としていることとどう関係が？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:08:18.05

>>108
1年分ちゃんと書けよな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:10:47.10

>>106
これ潮目が変わったけど、信頼(=株高)はいつまでも続くのかという問でしょ。

LG chemが安値なバッテリー価格を提示しており
各社がテスラ並みの性能価格の製品を作れるように
なりつつある。
水冷のcooling solutionもあり
バッテリーでテスラのアドバンテージはほぼなし。

BMW、メルセデス、ベンツ等々の高級車メーカーがテスラが得意とする、10万ドル超の高級EVに続々参戦

大衆車はシボレーボルトやleafの60kwhモデルの投入でモデル3のマーケットに参戦。
いつ買えるかわからんモデル3からの乗り換えは必至。

モデル3の量産を成功させて一気にコストダウン
他社を引き離す予定が、まったくめどたたず。
しかもブランドイメージ棄損で高級車メーカーとしては最悪の結果に。
他社を圧倒する成長が赤字垂れ流しでも株価を維持できる根拠、これが崩れつつある今
投資家はいつまで信頼できますか?
という話。

潮目が変わった今では就職人気が続いてるかあやしいよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:11:54.14

胡散臭いが日本の胡散臭さと違って、能天気さがあるから案外悪いイメージはないな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:13:16.43

テスラの目的は再生エネルギー、太陽光発電で二酸化炭素排出量を減らし地球温暖化を止めることだよ
ただの自動車会社じゃない
スペースXとセットで、地球の環境破壊の救世主になるために設立された企業
人類を救うノアの箱船造りという偉業に比べれば数年の赤字なんて大した問題ではない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:14:51.24

>>113
株価の短期的な変動を言ってるわけじゃないから。
株価が大きく下げた日はダウも4%下がる日だっただけの話。
テスラはモメンタム銘柄だから、ボラティリティも大きい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:19:04.08

今回の決算は事前コンセンサスよりフリーキャッシュフローが少しだけよかった
それを反映してアナリスト予想も各社ちょっとだけ上げてきてる
でもバッテリーパック自動化の進展しだいでどうにも転ぶ状況

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:22:39.02

>>118
全てのダウ銘柄が4%下げた訳じゃないし、345ドルから310ドルまでの下落幅は10%を超えている以上は
市場全体の傾向以上の売りが入っていたのでは？

また、
＞アメリカは売上増を評価する
が
＞株価の短期的な変動を言ってるわけじゃない
のだとしても、
＞アメリカは売上増を評価する
なら株価が短期的にでも決算発表を受けて下がるのではなく上がるのが普通なのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:29:14.00

そうそう >>117 みたいな感じの信頼が厚い。これがこの先もこのまんまなのかいつか目が覚めるのか全く予測不可能。

株価の下落は決算発表とカンファレンスコールの内容ではなく、カンファレンスコール後に$35000の発売延期を公表したからだと思う。
これにより予約45万台がどれだけ吹き飛んだかわからないし、カンファレンスコールでは突っ込まれないように黙っていたのも信頼を損なった。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:33:31.61

>>1
＞マスク氏は、忠実なファンを鼓舞するためにスペースＸの成功を利用するチャンスを見逃さなかった。
「人々は、もし我々がロードスターを小惑星帯へ送り込めるのであれば、おそらくモデル３の生産問題を解決できると思うだろう」。
マスク氏は８日、ウォール街のアナリストらに向かって、こう語った。「ただの時間の問題だ」

車という工業製品を品質を保って量産するのは地道な経営努力と企業体力のいることであって
ロケットでクルマを飛ばして見せるのとは別のことだが。
難しいことができるから地味なことも簡単にできると思い込む天才にありがちな思い込みに陥ってはいないか？＞マスク氏

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:39:18.36

PayPalの基礎を作った有能な人だとは思うが、万能ではないからな。
EVは電池しだいで未来が開けるが、だからといって車体製造すら停滞してるようではテスラに未来は無い。
別に、EVの製造販売はテスラでなければいけないﾜｹではないしな。

こういう馬鹿連中がテスラをよいしょして、引っこみがつかなくなってるとしかね。

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/13(火) 09:34:59.60 ID:qIstF2ho
今のテスラ株はiPhone出した2007年のアップル株
愚鈍な君たちにも10年後にわかると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:39:38.17

寒冷化が起こってるのに、EV時代は来ません！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:51:14.22

>>1
スレタイと記事内容全然違うじゃん

印象操作やめれ
スレタイ詐欺野郎

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:02:11.21

iPhoneと違って、EVは補助金とダンピング(Teslaの巨額赤字)で需要を無理に喚起しているところがある。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:51:42.75

テスラの株主総会見てみたいなー
宗教セミナーみたいな感じなのかなー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:57:16.19

ジョブズ教団より穏やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:01:18.65

>>115
モデル３→リーフは　ナイナイ。ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:05:10.29

1月実績でmodel3はリーフの3倍売れてる
リーフが販売台数トップになることは今後もないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:32:04.97

>>88
フォード氏「大量生産技術を確立させてわが社の従業員にも買える安い車を作るぞ」

テスラ「お前らに買える車じゃねーよｗｗ」

とうことでよろしいのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 16:01:02.97

社長が詐欺師だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 18:15:16.35

>>6
ないない。逆に暴落だよ。今の高い株価は期待感のみで形成されてる。
画期的な新薬開発の噂で成り立ったバイオベンチャー株みたいなもの。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:20:43.65

>>129
楽観しすぎ。

モデル3の生産遅れでtax refound受けられず
キャンセルを考える層がかなりいるとか。

車格は若干違うけどEVを買いたい層には選択肢多くない、
leafと比較した分析記事も多い。
旧モデルでさえモデルS並みには生産していて
EVメーカーとしての知名度もある。
相当数がleafに流れると考えるのが自然。

強力なモーターと低重心からくる心地よい走りも
EVならあたりまえ。
テスラが最初に設計したシャーシでさえ実現できたくらいで、高級車メーカーなら簡単に実現できる。
今回の生産遅延でスマートな企業イメージが
相当傷ついてる、今の満足度が今後も続くのか微妙。
高級EVも苦戦し相当厳しくなると思うよ。
アメリカ以外は壊滅かもね。

https://www.christianpost.com/news/tesla-customers-will-soon-be-asking-for-a-refund-217465/
Judging from online forums, roughly 20 to 40 percent of reservation-holders are expected to cancel immediately.

http://www.gq-magazine.co.uk/article/new-nissan-leaf-review-2018

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:39:53.48

テスラの知名度と信頼感は大して影響受けてない、完全に許容範囲
ただしこの会社は大手筋含めもっとも空売り勢がポジション張ってるので米国でもあらゆるメディア使った情報戦は激しい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:54:55.90

テスラ信者は半年前に自分が言ってたことがどれだけ外れてるかを思い出した方が良い。
いくら都合の良い希望と妄想を繰り広げてきたか、それが現実とどれだけ違ったか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:59:41.60

>>136
この半年で判断する意味は？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:14:37.72

>>136
ん？
モデル3の遅れ以外に何かあったっけ？
セミも新ロードスターも多少遅れたけど発表されたし
生産の遅れなんてSでもXでもあった話だし、驚いてんのは最近テスラを知った人だけじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:16:14.82

>>138
ん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:16:58.30

テスラは自動車産業は諦めて再生可能エネルギーと蓄電池会社として再生すればいいと思うよ。
会社更生法を受けろよそろそろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:17:41.53

>>134
その最初に開発したモデルSにすら未だに追いつけないんだよなぁ
新LEAFですらダメだったじゃん？
トヨタなんて全くダメでしょ
台場のショールームにはボンネット下や座席下になるであろう部分に思いっきりFC関係の機構をデーンと置いてるシャシーモックを展示してたぞw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:19:20.63

この程度でテスラは駄目だキャンセルだ等と言う奴はそもそもモデル３を予約してない
テスラなんて怪しい新興企業の車を買おうという物好きは
他社の退屈な車なんか全く欲しいと思ってないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:21:04.59

残念だけど自動車会社としては駄目だ。論外だ。
それでイーロンマスク「ロケットが本命ニダ！」とか言い始めてるけど
そろそろ資金をタックスフリーに逃して偽装倒産する準備に取り掛かってるぞ