【自動車】マツダ「ＣＸ−８」月販目標１０倍超え 若者に人気「３列目も座り心地いい」
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マツダは１９日、昨年１２月１４日に発売した３列シートクロスオーバーＳＵＶ「ＣＸ−８」の受注台数が１カ月間で１万２０００台を超えたと発表した。月間販売計画１２００台の１０倍を超える受注実績となる。３０代以下のユーザーが４０％を占め、スタイリングや使い勝手の良さが若いカップルやファミリーに支持されているという。
ＣＸ−８はマツダの国内ＳＵＶラインナップにおける最上位モデルで、ミニバンに代わる新たな市場の創造に挑戦した３列シートのＳＵＶ。同社によると３０代から４０代を中心に幅広い顧客から支持されており、「多人数乗車を可能としながら、かっこよさを感じる」「内装の細部に至るまでこだわりを感じた」といったデザイン面や、「３列目は座り心地も広さも十分」「車中泊も視野に入れられる」などユーティリティ性能の高さが好評だという。
受注の内訳は、上級機種「Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ」が４２％、装備を充実させた「ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ」が５２％。ボディカラーは「マシーングレープレミアムメタリック」が３３％、従来から彩度や深みを増した「ソウルレッドクリスタルメタリック」が１２％となっており、より高い質感や安全性能を備えた機種やボディカラーが人気だという。（ＳａｎｋｅｉＢｉｚ編集部）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180119/bsa1801191225005-n1.htm >>5
ツダアンチの一つ覚えススガー
CX-3 XDを20000km乗ってるが不具合ないぞ
燃費良くてカッコイイからしょうがないよね 3世代家族で3列シート車が欲しいけど、
ミニバンはやだねって人に向いてるんだろ。
マツダが嫌ならプジョー5008もアリだぞ。
ディーラー行ったらC4ピカソが欲しくなるかも知れんが。 三列目罰ゲーム
ヨーロッパの真似してればおしゃれとかいってた経営陣の
今の顔が見てみたい
ハイブリッドに背を向ければおしゃれとかいってた経営陣の顔が見てみたい
ヨーロッパがEV言い出したらマネしてEV言い出した愚かな
経営陣の顔がみてみたい
ターボ追加したほうがいいだろうねロータリーなんかより
ロータリー追加よりハイブリッド ターボ ガソリン ディーゼルの四つを
主要車種すべてに展開なら
松田らしさで面白いだろうね
ハイブリッドはスズキみたいに消極的な奴でいいだろうね ミニバンだけど田舎だから予算消化の配管工事だらけで道がボコボコだから
この大きさのタイヤだと段差拾わなくて快適そうだなぁ >>11
どんな顔してこんな的外れなレス書いたのか見てみたいわw スバルのXVはちょっと惹かれる
家族持ちなのでミニバンを買うと思うが
3月の決算値引きをあてにして今日から販売店を回る予定 スタートダッシュだけだなこれ
余りにも大きすぎて日本では売れないわ 乗り出し400万超えの車がシビック並みに売れたとかすげぇな CX5買うならCX8買うだろ。
俺はトヨタ車だけど。 マツダはガソリン・ディーゼルとも世界最先端のエンジンを開発し、ＳＵＶも売れ好調だな。
アメリカ工場・メキシコ工場も成功すれば盤石になる。ハイブリッドや電気自動車はトヨタ組んで対処しているし。 マツダって、今時にしてはボンネットが長すぎるんだよね。
コンパクトにする技術がないんだな。 中流の富裕クラスまで乗り換えでこっち来てるからな
その影響と、ミニバンに飽き飽きした団塊ジュニア層
この2つに尽きる
とオレは分析してる >>1
１個前のMPVの３列目は座り心地悪かったな、東名厚木〜用賀間程度ケツが痛くなった…
これはどの程度なんだろう… >>3
見てみたけどまだズームズーム言ってたぞ
あれがカッコイイと思うのかｗだっさ 5乗りだけどできるだけ8とはすれ違いたくない
下に見られているような気がする ＞若いカップルやファミリーに支持
すぐにじり貧やん ホイールデカイけどブレーキディスクが小さくてスカスカじゃないよね
デカイSUVにデカイホイール履かせてスカスカをよく見るけどほんとダサい ユニバーサルサイズのモノを何の気なしに使うには若さがないとな
年取ってくるとジャストサイズじゃないとね >>32
マツダ地獄の意味すら知らないドヤ顔でそんなページ貼られてもな 内部目標×1/10＝外部公表目標ってだけだろ、アホらし デカくて押し出しの強いデザインって
今におけるVIPカーみたいなものか
アルベルは買えないからこっちみたいな ベンツやBMWは買えないからこっちってのもあるか
そりゃ大人気だわw 同じ台数のシビックは絶賛してCX-8にはいちゃもんつけるとかわかりやすいなぁw >>29
デミオなんて全長の割りにムッサ狭いじゃん。あれわざと？ そりゃCX（フジテレビ）は8だけどさ
自動車の型番にする程のものかね？ >>43
>>49
馬鹿って同じ事繰り返して言うよな >>32
それ、間違い記事だな。
インチダウンしても問題なし。 >>32
注２：マツダによれば、取扱説明書掲載の指定サイズにおいて、
4輪とも異常摩耗していない同一指定サイズのタイヤを適正な空気圧で使用すれば、
純正ホイール・タイヤでなくともアクティブボンネットの作動には影響しないことが
検証できている。ただし、燃費・NVH・乗り心地・操安性・ブレーキ冷却等に影響が無い
ことを保証するものでは無く、純正を引き続き推奨することに変わりはないが、
純正と同サイズのホイールおよびタイヤであれば、
純正以外のものを使用することが可能、とのこと。 >>28
富裕層はアウディとかと並ぶと恥ずかしくて乗れない >>8
うんソロソロだな。
ねえどんな気持ち？爆弾抱えて自分を誤魔化しながら乗り続けるのって >>53
純正タイヤから変わると安全装備が作動しない可能性有りってどこのメーカーでもそう説明してるのになw 20代30代で400万以上出せるのかよ
30代だけど300万でも抵抗あるのに… >>58
販売台数報じただけでヨイショとか日本語も読めないのかこのチョン猿 こないだも同じような記事見たけど
ほんとに売れてるのか疑問
マツダ全体に >>40
アルベルはヤンキー感溢れ過ぎてて買いたくないって人も多いと思う。 SUVはタイヤが大きいから思ってるよりタイヤ代が高いぞ そこそこ広い３列シートに長いボンネットのデザイン。
ちょっと巨大過ぎね？(´・ω・｀) >>66
クロカン車ぐらいになると大きさの割に思ったよりタイヤ代安いと思ってしまう不思議 受注期間5ヶ月
受注台数12000台
→月販2400台
月販目標1200台
×10倍
○2倍
相変わらず算数が苦手な糞食い朝鮮企業ステマツダであった >>67
アルファード、エルグランドや高級セダンより小さいじゃん。 >>58
【自動車】マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1514281481/
先月の提灯記事スレも消化できてないし、普通に重複だわなｗ >>44
そうだよ
室内少し犠牲にしながらフロントノーズやAピラーの傾斜を緩めてる >>73
クルマのせいにするオトコはそもそもモテない 最近のトヨタデザインがダメすぎて
こっちがかっこよく見える… >>74
>>1も読めねぇクソバカが偉そうに重複指摘すんなよ >>61
欧州や北米、それとオーストラリアでそこそこ売れまくってる
そもそも売上規模は海外で90%近く占めてる
だから日本の市場はむしろオマケなんだよ
知らないだろ？
欧州なんかはかなりマツダブランドの価値高まってきてるんだよ
だからエクステリアもユーロ主導で開発されてる >>54
そんな事はない
メインにポルシェやアウディ乗ってる連中でもセカンドなどでマツダを選ぶやつは少なくない
外車で慣れると日本者はなかなか受け入れられないのが常だがマツダはそれの例外的存在 欧州で、マツダがどう見られているか
アウディやbmw、メルセデスと並んでどう思われてるか、彼らの街の声を見れば真のマツダの姿が見える
日本でどう思われてるとか関係無い
裏付けされた性能やDESIGN、価値がしっかりと備わっているクルマだからこそ欧州で闘えてる
日本人は事の本質を見抜けないから、アーダコーダあるが、本当にクルマという価値を知ってる連中からしたらマツダはありがたいメーカー 認められてる割には欧州での売り上げ相当低いがな。三菱より下じゃなかったっけ？ >>81
周りで乗ってるけど、いないよ。
２台目もたいてい輸入車。
AクラスやA3 >>59
同感。車は200万程度で良いと思っていたが、若い奴がどんどん400万越えの車に乗り換えてる。
ハリアーとかランクルとかベルファイアーとか・・・
やはり車をステータスと思う人が多数いるんだね。 このタイプでスライドドアならパーフェクトなんだが。 >>83
acea見る限りじゃ普通に三菱より売れてるんだし
少しは調べてからレスしろ タンクが72リットル
1回の給油で1000km走れます >>7
金太郎飴て言えればとりあえず満足なんだね
何年前から脳死してんだか >>84
お前の周りで全て事が決まるわけではないから、そのレスは何の意味もないことは、稼ぎの良い君ならわかるはずだが？ >>82
とうとう欧州シェアはスズキに抜かれて日本車4位に転落したよ >>95
去年のでいいから通年の販売台数持ってきてくれる？（笑）
ところで、韓国勢に押されてるのはわかってるよ
この日本じゃ政治的な背景で毛嫌いされてて一台も見かけないけどな
世界販売では韓国車は実はかなり脅威 >>94
4-2-1はSkyActiv-Xではやめるという >>7
それをいうならベンツ顔
いい加減デザイナーパクリのやめろ 最近の車はフロント部分がゾウの鼻を切り落としたような顔してばかりでうんざり
安全基準で一様に類似するのは分かるがちょっとなぁ乗りたいと思わへん
スープラ、セブン、GTO、FTO辺りの顔が恋しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
