【自動車】マツダ「ＣＸ－８」月販目標１０倍超え 若者に人気「３列目も座り心地いい」
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マツダは１９日、昨年１２月１４日に発売した３列シートクロスオーバーＳＵＶ「ＣＸ－８」の受注台数が１カ月間で１万２０００台を超えたと発表した。月間販売計画１２００台の１０倍を超える受注実績となる。３０代以下のユーザーが４０％を占め、スタイリングや使い勝手の良さが若いカップルやファミリーに支持されているという。
ＣＸ－８はマツダの国内ＳＵＶラインナップにおける最上位モデルで、ミニバンに代わる新たな市場の創造に挑戦した３列シートのＳＵＶ。同社によると３０代から４０代を中心に幅広い顧客から支持されており、「多人数乗車を可能としながら、かっこよさを感じる」「内装の細部に至るまでこだわりを感じた」といったデザイン面や、「３列目は座り心地も広さも十分」「車中泊も視野に入れられる」などユーティリティ性能の高さが好評だという。
受注の内訳は、上級機種「Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ」が４２％、装備を充実させた「ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ」が５２％。ボディカラーは「マシーングレープレミアムメタリック」が３３％、従来から彩度や深みを増した「ソウルレッドクリスタルメタリック」が１２％となっており、より高い質感や安全性能を備えた機種やボディカラーが人気だという。（ＳａｎｋｅｉＢｉｚ編集部）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180119/bsa1801191225005-n1.htm >>280
さすがDCTの欠陥を何度リコールしても直せず「仕様」と開き直ったメーカーは一味違いますねｗ ノーズ長すぎ。
でもいい車っぽいね。
まあホンダが3列シートのCR-V出したら急減速し、
そしてトヨタが新型ヴァンガードかRAV4出して終了か。 アルヴェルと較べて10ｃｍ背が低いだけなんだが
とても大きく高級に見える >>316
CR-Vの3列が売れるとは思えないけどな
あとマツダもCX-8がそんなに長く売れるとは思ってないでしょ 他メーカーの3列車にヂーゼルが無いから、当分は強いんじゃね～の？ だいたいSUVに三列なんざ貧乏くさいにも程が有るわ
ミニバンよりカッコイイ？ミニバンより走りがいいってか？
車高高いSUVなんかで飛ばされたら３列乗りがゲロ吐くやろ 所有車の大きさは己のチンコの大きさと反比例する
これマメな（笑） >>312
それ込みだろ。つまり発売1ヶ月では4000台。多いとみるか少ないとみるかはおまかせ。
1年後には数100台にはなってるとおも。 >>320
>だいたいSUVに三列なんざ貧乏くさいにも程が有るわ
>ミニバンよりカッコイイ？ミニバンより走りがいいってか？
>車高高いSUVなんかで飛ばされたら３列乗りがゲロ吐くやろ
マツダのG－ベクタリングコントロールと言うのが有って
愛犬家の情報交換等では既に有名
ペットですら酔いにくいテクノロジーとして知られているのだ >>320
走行性能に関してはミニバンと同レベルなのに走りがー、走りがーって宣伝するメーカーは汚ないよね
宣伝文句を真に受けてマツダのSUVは他社とは違うなんて思い込んでる客だって大勢いるんだろうなぁー 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com%2farticle/35084737/
大手メーカーのノートパソコンにキーロガーが仕込まれていた
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1059295.html
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1096183.html >>322
今は亡きCX-7も目標358台のところ1ヶ月で1800台もの受注があったとか
しかし発売から2年が過ぎた2008年の年間販売台数は、わずか1330台
国内での販売が終了した2012年には、おそらく月に20台くらいしか売れてなかったんじゃないかな？
CX-8は、そうならない事を祈るわ >>325
うん、車関連の雑誌は走行テストやってるからね
それを見ればSUVがミニバンと大差ない事が、よく分かるよ
サーキットなんかを走らせてる動画もあるから嘘だと思うなら調べてみたら？ ミニバンもSUVもサーキット走るような車じゃねーだろw
本当にネットオタクってずれてるな >>330
サーキットでレースをする車じゃないが、遠慮なく限界まで走り込めるからサーキットでテストするんだろ。アホか？ 三桁もいかずに流れていたマツダスレがここ数年は妬みレスでトヨタスレより伸びるとは >>334
旧来のマツダブランドと、直近のデザインや技術とのギャップの大きさだよ。 今日のような雪だと最低地上高が高い車は便意だよな
雪国の通勤の足はハスラーやジムニーちゃんが最適やで >>130
>優柔不断で車音痴なオバチャン層が選ぶ車種
そんな層がわざわざマツダ車買うかよ。
池沼ってほんと頭悪いわ。 2chで批判されると売れる不思議
単にここのユーザーが高齢化してるからかな >>336
クロカンじゃないのに悪路走破性とか
頭の悪いやつｗ雪道走れりゃ十分だろｗ
ほんとあほ過ぎ。 売れるもんは売れるよ
脱ミニバン
このスローガンは辟易した今のパパさん需要に持ってこいだ >>342
小さい時はスライドドア便利だけど、ずっとミニバンは
ちょっとつまらないからな。そういう層に受けてるんだろう。
このクラスの車は運転しやすいし荷物も積めて便利だからな。 >>343
一度ミニバンに乗ってしまうと、狭っくるしいセダンや図体のわりにモノが積めないSUVなんか乗りたくなくなってしまう。 >>323
得意のオカルトか…
前から、PWSとか、尿素ディーゼルとか、一気筒遅角させてハンドリングをよくするとか、怪しげなものばかり並べてはいるけど、騙されるやつもいるようで、まあまあ業績は好調みたいなんだよなあ。 ミニバンはアホか貧困層かドラッグマフィアかFBI盗聴班の乗り物とイメージが決定されてるから
犯人を逮捕に向かう時は必ずSUVだもんなぁ
アルベル買った奴らが如何に低能か分かる事実なんだよね >>330
もう少し人の文章を読みなよ
誰もSUVとミニバンがサーキットに向いた車だなんて一言も言ってないぞ >>338
じゃあマツダ車って、どんな層が買うの？
走りに拘りがあってマツダの哲学や思想を理解した車通が買うとか言いたいの？うちの会社にデミオ、アクセラ、ビアンテに乗ってる人がいるけど三人とも車にはメチャクチャ疎いし、興味も無いぞ >>352
なんでこういうアホって、いい歳こいて小学生みたいなことたれてんの？
みんなそうだよ！
クラスのタカシくんもマナブくんもそうだもん！
ってか？ｗ >>352
その頃のボロ車は他社と比べても
安いからかったんだろｗ
今はマツダは安くない。安くないマツダ車を
わざわざ買う人はどういう人でしょうねｗ
今頃ビアンテとかｗｗ 俺的にCX5の欠点というか不満は2列目の狭さくらいなんだけど、ここが広くなるなら3列目は使わなくていいな
第2世代のCX8検討します >>352
現行モデルを買う奴はカネそれなりにないと買えないぞw デザインは国産だと格段に良いからねー
と言うよりは他メーカーが酷過ぎるだけだけど。。。
ただソロソロ次世代のデザインを出してか無いと新鮮味がねーな >>355
そりゃマツダもそれなりにでかい会社なんだから、身内や取引先に気を使って、ミニバン欲しいけどスライドドアついてりゃとりあえずいいから、マツダの中でそういうの選ぶかという人も少なからずいるだろ >>353
すまん、分かりにくかったな
メーカーの変な思想に共感したり、走りが他社より優れていると思い込んでマツダ車を買う人間なんて、ほとんどいないって事を言いたかったんだ >>330
>>351
根拠が試乗した感想じゃなくて
サーキット走った動画だから馬鹿にされてるって気付けよw >>356
ガソリン?
ディーゼル??
FF? AWD??
良かったら燃費どの位か教えてくだされ >>355
>>357
デミオ、アクセラのガソリン車のみを以前のモデルと比較しても10万～20万くらいの値上がりじゃない？
それに他社だって値上げしてるんだからマツダ車だけが特別高いとは思わないけどなぁー
ただティアナやマークXクラスのアテンザが10年前は200万そこそこで買えたのは異常だとは思う >>362
よく分からんけどプロが試験場やサーキットでテストした結果より、一般人がディーラーで試乗した感想の方が信憑性が高いの？ >>155
ファミリーカーを捨ててプレミアム路線、格好第一に走ったマツダに実用性とかご冗談w
デミオは狭くなりスライドドア車は全廃
今のマツダ車の後席の窓を見てよ、どれもめちゃ小さいだろ
後ろに乗る人の事なんてどうでもいいのさ >>361
思想？ｗデザインが好きとかコンセプトがあってるとか
”あえて”マツダ車を選んでるだろ明らかに。
昔みたいに日産トヨタより安いからって”だけ”で
買う人は明らかに少ない。実際安く無いからな。 やっぱり欧米みたいにミニバンからSUVに変っていくのかなぁ・・・ 最近のマツダで一番いい車って思えるのはベリーサだな
欧州車気取りのふぐ提灯ファミリーはどうもいかんわｗ 四代目デミオですらベリーサには勝てませんからね
荷物は積めん、後席狭い、トラックみたいな音がするエンジンが一番の売り
まあ世界には外面とハッタリだけでうん千万で売れる車もあるから、自分たちも真似したい！利益率！！というのも分かる
しかしそれは虚業ですよ？
そんなもん朝鮮人みたいな上っ面だけが大事な人間の追い求めることですよ >>367
要するに好みでしょ？
それは他社でも同じ事が言えるじゃん
にもかかわらず車音痴や走りに興味の無い人はマツダ車を選ばないって言う人がネット上には多いけど、それはどういう意味なの？
メーカーも走る喜びだのマツダの思想は人馬一体だの、よく分からん事言ってるし >>371
あったま悪いなあお前。ほんとバカかよ。
日本人の、車に興味ない人の大半がトヨタと
日産買うのに、マツダ選んでる時点で
その好みが大きく影響してるって事だろアホ。 とりあえず「若者に人気」ってつけておくのが流行りなのかｗ 批難してる人って軽自動車にしか乗れないから僻みが入ってるのかもね。 >>372
何故そう決めつけるんだ？
車に興味のある人がトヨタや日産よりもマツダを選ばなきゃならない理由でもあるのか？
それとも単に少数派を選んでるから車に拘りがあるなんて短絡的な事を、お思いかね？ >>366
今頃気づいたの？
カッコを求めて、走りも良いクルマ
しかたなく家族も乗せなきゃならん
そういうクルマを作ってる
家族中心ではなく、あくまでドライバーの為のクルマ >>375
クルマってもんの本質を好きなやつはトヨタ車は絶対に買わないぞ（笑）
買うのはミーハーとか小金持ち自己顕示奴、それとDQNヤンキー連中な
これマジで >>376
ボンゴフレンディのオートフリートップをドヤ顔で開けてたマツダは死んだ
初代デミオにピッペン乗せてほらこんなに広いんだよーと謳ってたマツダはもういない
まぁディーラーをなんちゃってレクサスばりに真っ黒けにした時に分かってたけどね。。 いいな
トヨタデザインがわざとやってるんじゃないかってくらいダサいのに >>377
本質ってなんですかね？壊れないで目的地に行って帰ってくることも大切なんじゃないですかね？そんな俺はランクル乗り。 ＞「３列目も座り心地いい」
追突されたら確実に死ぬ席ｗｗｗ >>381
デリカ乗りだが大いに同意
マツダ乗りとスバル乗りに顕著だが、走り()を語る評論家気取りの痛いのが多くて困る
ホントは欧州車乗りたいんじゃないの？と邪推したくなるよ >>384
デリカだって悪路走破性を売りにしてるんだから
走行性能を語ると評論家気取りはおかしいんでないの >>341
FFとAWDの燃費(ﾒｰｶｰ燃費)があまり変わらないんだよな。
どうやら、マツダには「タイヤを4本動かせた方が燃費がいいはず」という前提があって、
そこを目指して研究している、と言うことを語ってた。 はぁ？
いまだに車とかアホ過ぎ！
ど田舎のカスしか買わないよ。 >>388
こんな頭でっかちな奴らが車持ってると思ってるのか >>390
5ｃｈ書き込み専用主婦自宅パートさんの悪口は、よせよな >>389
都内の金持ちだって節税の為に高級輸入車買ってるんだぞ >>377
その本質とやらを知りたいから是非とも詳しい説明を頼むよ
ただし、走りうんぬんといった曖昧な表現は抜きにしてくれ >>389
竹林じゃやらんが、山行ったらカーsexしたくなるんだよ童貞君w >>377
ハイエース、ハイラックス、プロボックスもダメか?? >>396
アルヴェルを10ｃｍ低くしただけだぜ 大きさ的には >>385
悪路走破性と一部の人達が一生懸命に語ってる走りとやらは、だいぶ異なると思うよ
悪路走破はジムニーやランクルで荒れた山道や雪道を走れば嫌でも分かるけど、走りとやらはマツダ車やドイツ車を使ってプロがテストしても他社の車と似たような結果しか出てこない
走りを語る方々には、ふにゃふにゃの足回りで走りはコストを掛けてないと評判のトヨタ車にドイツメーカーやマツダのエンブレム付けて乗せれば、きっと大絶賛だろうね ドライバー誌最新号でオデッセイとの比較試乗してたけど
あんだけ貧弱なプラットフォームのオデと較べたら可哀想だよな >>395
乗れば分かる、乗っても分からない車音痴はトヨタ車にでも乗ってろってか？
よく聞く言葉だねー
CX-8と他社のSUVを乗り比べたら86とランクルで未舗装の山道を走った時くらいの違いは実感できるかな？ 雑誌の比較記事なんて新型褒めるためのものなんだから真に受けてもしゃーないでしょ この手の車の3列目はおまけだろ
盆暮に子供が帰ってきたら、婆ちゃんちいくのに3列目使うかーくらいのもんで、普段は物置だろ
3列目もそれなりにというならミニバン買うほうがええがな
再来年子供が高校出たらこういうのに買い換えたい >>399
いやキミがデリカを乗ってる理由は走りを語る痛い連中とは違わないでしょ
> マツダ乗りとスバル乗りに顕著だが、走り()を語る評論家気取りの痛いのが多くて困る
> ホントは欧州車乗りたいんじゃないの？と邪推したくなるよ
これを
> デリカ乗りに顕著だが、悪路走破性()を語る評論家気取りの痛いのが多くて困る
> ホントはランクル乗りたいんじゃないの？と邪推したくなる
に入れ替えても同じだよね？ >>402
それ言ったら>>329がソース扱いしてる雑誌企画のサーキット動画も真に受けても仕方ないものになるんじゃね >>401
マジな話
アクセルペダルだけで違いがわかる
ドイツ車をよく研究してる
リニアに応答する
bmwの応答性や入力感度と遜色ないよ >>397
業務用だろそれw
あれはあれでよく出来てるよ
カスタムパーツもおかげで盛り上がってるしな
ただしdqn向けな（笑） 運転するならマツダ
座ってるだけならトヨタ
トヨタも最近は無茶苦茶良くなってるが、やっぱりドライバーファーストのマツダ車はほんとに良い 最近？トヨタは日産やホンダと違って結構コンスタントにいい車を出してくるよ。
それこそ本質を知るマツダageの人なら気付くと思うけれど
本質以前に色眼鏡を取らないとね
日産とホンダもバブルの頃は凄かったのになあ ディーラーで見たけど、そんな無茶苦茶長いって印象はなかったな。アコードワゴン見た時は長いなーって思ったが >>409
真面目な質問だが
あんだけ儲かってるトヨタが、なぜ厚遇で有能なデザイナーなりを雇えないんだろうな？？
わざと不細工に仕立ててんの？
本当に疑問だわ
ガキの工作レベルのデザイン、道路で見かけるたびに苦笑いだぞ
何なのマジであれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
