【自動運転】GM、「無人運転」の量産車を2019年にも実用化する方針を公表…車内にハンドルやペダルは付けない
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GM、19年にもハンドルなし「無人運転」の量産車
自動車・機械 北米 自動運転
2018/1/12 20:00
【ラスベガス=兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ(GM)は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。
基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での展開に向け米当局に申請した。世界で普及へのスピードが加速するなか、日本は出遅れている新技術導入のルール整備を急ぐ必要がある。
GMが実用化するのは「レベル4」と呼ばれる自動運転車。特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。
場合によっては人の運転が必要な「レベル3」より高度な技術が必要。GMの車が世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車(EV)「シボレー・ボルトEV」がベースになる。車内にハンドルやペダルは付けない。
続きはソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25625920S8A110C1MM8000/ 人間の運転手はこの先高齢化が進み、人口減の中で運転手のなり手もいなくなる
自動運転車はあと10年くらいしか実用化に向けた猶予がない タクシードライバーって既に平均年齢は60歳だよ
高齢化によるタクシーの事故率が高くなっている
10年後、70近いおじいさんの運転するタクシーに乗りたいですか? > 【自動運転】GM、「無人運転」の量産車を2019年にも実用化する方針を公表…車内にハンドルやペダルは付けない
何かあったら..自分の車に乗ったまま何もできず..奈落の底に落ちてゆくのをスローモーションで見ながら逝く事になるんだな。 >>854
もちろんロボットパトカーも 用意されてます >>873
人間が運転してたからって、
後ろから追突されて全員焼け死んだって事故あるじゃないか
脱出なんで出来ないぞ 「Destination?」
「近くの海まで」
「日本語に切り替えました。海には道路がありません」 >>875
> 後ろから追突されて全員焼け死んだって事故あるじゃないか
そんな事故なんてめったにあるもんじゃない。
それにそれだけ言うという事は、ハンドルやペダルの無い車に乗っても良いって事か?
自動航行できる飛行機でもマニュアル操作が出来るのに、ハンドルやペダルの無い車なんて俺はとでもじゃないが乗りたくないな。 >>877
新幹線って知っているか?運転手って飾り物だよ
お猿の電車と同じ
いつだったか、運転台に足を投げ出してくつろいでいたってnewsがあったな まだ自家用車の自動運転という発想から抜け出せない連中がいるなあ
IT系の自動運転が目指すのは無人運転のタクシーだ
自家用車より利便性が高く自家用車より格安の新世紀に相応しい移動手段
タクシーと同程度の速度とエントランス横付けするわけだからあらゆる場所で使えなければならないとか狭い駐車場でどうするのという発想にならない
IT会社はもちろん人や荷物の移動というリアルネットワークの仲介の中心に立ち位置を持つのが目的
ハードウェアはスマホのように製造請負が勝手に作ってくれると思ってる
自動車メーカーも時代に取り残されるので開発には巨額投資しているが実は普及により自家用車というものを過去のものにされても困るというジレンマを抱える
デジタルカメラを開発して自分の首締めていた富士写真フイルムの立場と似ている >>877
はあ?運転手が飾り物?
新幹線って知ってるか?
新幹線って一部自動で制御はされてるが、基本は運転士が手動で操作している。
理由は、到着時刻を秒単位で合わせるために速度を乗員数や天候を見ながら小刻みに変えるためだが。 JR東日本は東海道新幹線、こだま号の運転士が両足を投げ出した姿勢で運転する不適切行為が
あったとして、「あってはならない行為であり厳正に対処する」としている。
今回の問題は車外から運転席を撮影していた者がTwitterに投稿したところ発覚。
当初この報道を見た者は運転席の下に足を伸ばすような姿勢で投げ出しているかと思われたが、
写真を見てみると、運転台に両足を乗せるという予想以上に酷い格好だったことがわかった。
これに対して「さすがにダメだろ」「ワロタw こりゃ酷すぎだろ流石に」「だいぶ斜め上だなw」という
意見が書かれていた。
安全性が確保されている新幹線とは言え流石にこの格好での運転は問題あるだろう。多くの乗客を
乗せているという立場を分かってほしいものだ。
http://dcdn.cdn.nimg.jp/niconews/articles/images/2382954/2106768l.jpg
運転手は何もしなくても新幹線は運行してます 本当の事を言うと地図(マップ)の規格が統一出来ない限り無理らしい
基準が違うと色々不具合有るからね マップみたいないい加減なものに位置情報を預けられるわけ無いだろう
目的地までのルートをざっくり決めたら3Dレーザーで障害物までの距離を見極めカメラで道や歩行者、他車、信号などを見て運転するスタンドアローンだろ >>833
その内容だとお幾ら位に成りますか?
10億100億位かな
一般人買えねーな 一般人は買わないけどそんな高いものとも思えないね
要はgoogleカーだろ AIと制御装置で合わせて50万〜100万くらいか
量産が進めば20万〜50万程度になるんじゃないか 都内の交差点とか安全な方をとると一回の青信号で1台しか進めないだろうけど本当にできるのかいな。
海外で可能でも日本は難しそう。 ドライバーが自動運転に対して自らの優位性を語れるのって違法行為しかないの? >>888
優位性っていうか、日本の一般道で流れに乗るなら場合によっては違法になることもあるよって事
自動運転になったら、AIが判断して、よし違反だけど行っちゃえってなるんだよね? 自動運転を走らせるには受け入れる側も準備がいると言う事だよね、道幅や路側帯と歩道とか警察の取り締まる基準とか法律そのものとかどれも今のままだとまずい 現行で違法行為になる動作が自動運転で必要だと判断される場合は
人が行うと違法扱いだが、自動運転が行うと合法扱いになるんじゃない? 逆だ
せっかちな人間のせいで無法になっている状態をむしろ正す方向に自動運転カーが持っていく
住宅地は30キロ以上出さず一時停止もしっかり止まり
横断歩道で歩行者立っていれば停止して横断を待つ
市街地では40キロ制限をきっちり守り狭い道で自転車が走っていればそれに付いていく
路肩に駐車禁止の車がいて追い越しスペースがなければいつまでも停止していて路上駐車そのものが出来なくなる
人間の運転も機械のガチガチの遵法運転に合わせざるを得なくなりそれが普通になる
20年経てば人間の運転そのものがなくなる >>816
車幅+10cmしかないスペースに自動運転車が難なく駐車できたところで
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興味がありましたら見てみてください。
http://awsedrftgyh12345.blogto.jp/archives/cat_163697.html >>894
人が降りてから、駐車すればいいじゃないか。
だって自動なんだもの。 >>897
もう駐車しないで呼んだところに迎えに来てもらうようにした方が良いまであるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています