>>388
排気管のぶんだけクランク軸位置が高くなっているが、
エンジンヘッドもシリンダーもピストンも全部クランクと同じ高さにあるから
搭載時の実重心はそれなりに低そうだな。
少なくとも前方排気でエンジン下に排気管通していた頃の横置き直四よりは
遥かに重心高が低かったんだろうな。