【製造】データ改ざんの神鋼アルミ、スバルとマツダも使用 大規模リコールの可能性も
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改竄（かいざん）していたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。マツダも神戸製鋼製のアルミ製品を乗用車に使用していたと明らかにした。両社とも、安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」（スバル）と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先はトヨタ自動車や三菱重工業、ＪＲ東海など約２００社に及ぶ。自動車で走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171009/bsa1710091601001-n1.htm 現場は契約社員や派遣の非正規ばかりで低賃金で働け働けだからモラルも低下
してるんだろうな。 マツダのディーゼルエンジンにアルミを使っているらしいが、もしアウトなら俺の車もリコールだ。 新幹線リコールになって作り直しってなったら
神戸製鋼終わりじゃん・・・ 強度って、何の試験の強度か分からんけど、引張やセン断や疲労みたいな単純な材料試験なら、受け入れ側でも試験しているんではないの？エロイ人教えてください
これがメーカーでも受け入れでも検査していないなら、正に日本の劣化で中国や韓国を笑えない。 ボーイングの航空機が墜落したら、、、、もう終わりだね。 俺のGDBの足回りから異音しはじめたんでリコール掛かってれ13年目だけど 最近の自動車メーカーのリコール連発みてると、ろくに試験してないよ。 リコールなんて無理だろ
フレームごと替えるのか？
エンジンは？アルミブロックだろ >>39
俺の、ロードスターのエンジン、、、新品になるかなぁ。 神戸製鋼所なんてある意味国策銘柄と買ってる人多いんじゃないか？
明 日 が 楽 し み だ な >>36
うーん、例えば鉄鋼所で鉄を生産したら成分分析と合わせて先ず強度検査する、これは基本の基本の基本で、工業規格なんかも此が先ず一番に出来た筈
文系企業内政治屋のみが威張り腐ったあげくがこの様、経営者の責任以前の問題 >>42
安倍ちゃんと黒田が全力で支えるから
結果は微下げで終わるよw 加古川の正門前の家でおこった
鵜瀬柚希ちゃん殺害も、
正門での記録を改竄してんじゃね？
当時の東門とか島●門とか・・・ 記録も取ってないだろし。
こわい 会社や 神鋼が鋳造なんかしてるか、ボケ！もう少し世の中知ってから来い！ ホントにねー
ネトウヨが日本凄い！連発すると結果このザマだよ >>12
敗因を理解できない…先の対戦と同じ構図かな。 >>53
懲罰的罰金（？）、くるな。何兆円かしらないけど。（怖） 現行型車のリコールならいいけど生産終了した車のリコールなら金型残ってないだろうしどうするんの？ 新幹線、車、飛行機etcの該当部品交換なんて100%ありえんわ
そんなことしたら連鎖倒産して日本経済まじでつぶれる 日本は凄い、日本は最高、日本は負けない
生産性も所得も負けて、最後の砦の品質＝生産管理もこの様
国民をゲームと低俗番組と学校崩壊とアホ入試で、劣化させて政権安泰との戦略が上手行ったはいいが、日本自体が沈没しましたとな >>17
アルミなんて交換簡単な場所ばかりじゃね？ドアとかボンネットとかトランクとか。 神鋼終わったな
中国企業が底値で買い取ってくれるだろうから頑張れ これで事故が起きた時の責任問題がどうなるかだな。
タカタなんて死亡事故は全体の割合から見ればわずかだが、倒産した。
すこしでもこの件が関与している疑いがあるアメリカで死亡事故が起きたらアウトだと思う。
起きないのを祈るのみ。 >>57
世間じゃ『失敗の本質』なる本が人気らしいけど
ただ単に有名どころの戦史をなぞって列挙しただけ
で、本質には程遠い内容なのに有り難がって買う
連中がいる辺りで察するべし。
https://i.imgur.com/cBSaRpH.jpg
何しろあの小池百合子が「何をどうやって間違ったか
っていう事は『楽観主義』『縦割り』、『兵力の逐次
投入』とかですね」とか短評を寄せている位だぞｗｗ 株価、１円までいくか、、、５０円で止まるか、買い方と売り方の攻防（ばくち） 先日朝鮮人認定してきたネトウヨがどういうアクロバティック擁護するのか見ものですな >強度などの性能データを改竄（かいざん）していた
これは深刻だねぇ
トヨタ、マツダ、スバルの車は買えないな・・・・・ >>74
韓国人は日本の失敗に学べ（二度と同じ過ちをするなよ） 何人くらい処分されるのかな
税金的な追徴はあるの？ないの？ >>79
税金は無いけど
被害被った会社が損害賠償請求はしてくるだろうね >>81
じゃあ法的にはセーフなのか
損害賠償はひろゆきみたいに払わなければ無料になるしな。 くふふっ
やらかした奴らは既に退職金をもらってウハウハよ
不祥事は今居る奴らで片づけるのだな
こちらはリゾートで忙しい
ワハハハハ >>83
税金っておかしい
民事 損害賠償
刑事 罰金 懲役 禁固 >>86
ネジは交換しなくても良いしエンジンもハンドルもミラーもそのままでおkと思われます。
>>85
談合バレたらお金とられるけど、ああいうのはないのかなって。
嘘ついたときの罰がないからみんな偽装するのかな。 どこも口を揃えて安全性に問題はないっていうけど
当初予定していた性能より劣化していることは確定的事実だし
だったら最初に設定していた基準はなぜその水準を要求したんだよ。 本来のMade in Japanに戻るんだな
元々は安かろう悪かろうの代名詞だったんやで ＞７２
批判するだけでなく、君なりの本質もぜひ簡単にまとめてくれないか？ 日本の名だたる企業が片っ端から東芝化している
責任取らずに高給だけ取る上層部を大掃除しなければ 素材が腐っていたら全部の料理で食中毒出してしまうよな
どんなに腕のいい調理人でも無理 タカタの問題になったエアバックも2000年代に生産され始めた物だったし、
神鋼の不良品納入も10年前から始まった。
あの時期は従来の終身雇用制度が無くなり、派遣労働者の使い潰しやコストカット競争
が始まった時代だったな。
何かしらの品質低下を起こしてるとは思ってたけど、予想以上だったな。 これ国内だけじゃ済まないんでしょ？
マジで日本企業色々終わるね
クソ団塊の無能経営陣のおかげで 神鋼は再生法？かなにかで新日鐵住金に買収されるしかないな
航空や自動車以外に交換不可能な橋桁とかのインフラに
使われてなかったかな？
もしそうだったら収拾が付かない これはさすがに死ぬんじゃ
国内はともかく海外からの損害賠償はシャレならんでしょ >>1 >>8
神戸市、若者も観光客も集まらず衰退 どうすれば復活できるのか
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1507478117/
>>11 >>106
当社は、Novelis Korea Limited（以下、Novelis Korea）との、
韓国におけるアルミ板圧延品を製造する合弁会社「Ulsan Aluminum, Ltd.」（以下、Ulsan Aluminum）
の設立に関する手続きを、本日9月29日に完了しました。
おほー ただでさえ薄利で2期連続赤字なんだから、国の支援がないと耐えられるわけがないだろ コストカット＝品質カットだと考えるべき
コストを削って品質維持など魔法じゃあるまいしありえない話
こんな常識さえ日本では狂ってしまった >>106
あいつら退職金しっかり持って平気で逃げるよな
最近日本の経営陣でまともに責任とった奴いない
無能な上にクズと言う マツダもかよ
昨日リコール修理終わったばかりなんだぜ？ >>109
アメリカの公聴会で吊るし上げ
↓
ボーイング社とアメリカ政府から巨額の賠償金と制裁金を課される
↓
債務超過で破産
↓
中国企業に買収される
まで予想できる。
アメリカの巨大企業（それも安全性に最も厳しい航空機産業）を敵にしたので神鋼も終わった。 これでMRJも遅れた言い訳がたってほっとしてるだろう。 >>117
よりによってボーイングってのがね、軍需関連上がってるこの時期に最悪なパターン
トランプも食いつきかねない しかし、どのような理由でこんなごまかしをやったのだろう。
コスト削減？
会社（上）からの命令か？ ほんと、日本企業の劣化が激しいね。
早急に原因究明して対策をとらないと、
まだまだ、タカタ、東芝に続く企業が出てきそうだ。 もともと改ざんされてる板で性能を保証してるのなら
リコールはいらないだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
