【製造】データ改ざんの神鋼アルミ、スバルとマツダも使用 大規模リコールの可能性も
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改竄（かいざん）していたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。マツダも神戸製鋼製のアルミ製品を乗用車に使用していたと明らかにした。両社とも、安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」（スバル）と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先はトヨタ自動車や三菱重工業、ＪＲ東海など約２００社に及ぶ。自動車で走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171009/bsa1710091601001-n1.htm >>125
その言い訳がアメリカで通用すると思ってるの？
納品された物も、新幹線で使用されたアルミ板でクラック（ひび割れ）が異常に多くて
パネル補修してる情報もあるけど。 >>126
例えば車だったら部品や車としての強度試験をメーカーが実施して基準クリアしてるはずだからリコールの必要はないのでは？
本来余剰だった分の強度は下がっているにせよ
まさか材料の強度から計算して問題ないはずだからメーカーはテストしないなんてことはないだろ？ >>130
韓国や中国の企業に下請けに出してたというわけではないのか？ >>131
そもそもの契約と合ってない材料を納入している時点でアウト 国内は国民が何も考えないから良いとして対アメリカが一番の問題だわな
土下座外交どこまで出来るかな？ >>130
最近は韓国製も日本製も品質は変わらないようになってしまったな
人件費の高い国でコストカットするとこういうことになるんだな 航空用の材料なんて工程をほんのわずか変えるだけでも死ぬほど面倒な手続き必要なのに、ダマで規格外の材料納めて許されるはずがないだろ。 >>134
場合によってはＶＷゲート以上の影響があるかもしれんな
アルミ製品の使われている範囲が全産業にわたって半端ない 金属物性試験なんてかなりメジャーな試験だから
島根県にある有名な試験屋ならばれるだろうな。
そこにも袖の下通したなら航空機も怪しいな 直ちに影響がない
風評被害
ゼロリスクを求めては駄目。交通事故で毎年4000人死んでいる
神戸製鋼が倒産したら原始時代。金属なしで生活しろ！ >>133
車会社と神戸製鋼の間ではもちろんそうなんだけどさ
自動車メーカーとユーザー間でのリコールの必要があるのかな、と
自動車メーカーとユーザー間で材質強度についての契約上の合意なんてないじゃない >>111
安倍の出身企業だから絶対に潰れない
忖度してくれるよ 飛行機以外で強度と耐久性か必要なところにアルミ使わないことが吉。 >>11
うわぁ・・・・・・・・・
穢れし朝鮮となんかと手を組むから
汚水にワイン一滴たらしても汚水だが
ワインに汚水一滴たらしたら汚水になるんだよなぁ〜 >>140
お前がネット上で屁理屈並べ立てても無意味。
タダで済むはずがない。 これはマジでやばい
よりによって強度を改ざんしてたのが致命的・・・・
危なすぎるわ >>145
別に鉄鋼や自動車メーカーの株持ってるわけじゃないからどっちでも困りはしないが、、
リコール乞食の妄想の透視能力は滑稽だなｗ どのくらいのインパクトがあるのか
分かりやすく解説plz 鉄チンホイール最強説がまたしても証明されてしまったか。 >>11
頭悪いな
不正をやったのはジャップ自身じゃん
しかも初めてじゃない
何が法則なんだか知恵遅れすぎるな 日産のは資格持ってないやつが検査しただけだから品質に問題なければそんなに影響無いんだろうけど強度の偽装とかはヤバイだろ >>156
日産の問題レベルでリコールなら
今回の強度不足ならリコール&製品交換だわな
強度不足は危険やわ >>112
これは確かにトヨタに一部責任あるよな
あいつらコストダウンをすることで品質を上げるとか本当に言ってたもん 普通ならテレビで騒ぐが、やってないだろ？
デカすぎてヤバいんだよ。 >>134
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 設計強度出てない部品使ってる車がのばなしに街中走り回ってると考えると恐ろしい
走行中のプリウスのタイヤがいきなり外れて飛んでくるかもしれんのやし
これはタヒ人が出るレベル ブレーキシリンダーやピストン ABS制御ブロックとかアルミ 車体とかエンジンとか主翼とかリコールかかったとしてどうすんだろ？
部品交換できるような箇所ちゃうやん
運行禁止？ >>168
再検査の後、安全性が確認されるまで運航停止とかはありうるかもな
莫大な額の損害賠償が待っているかも >>169
現実には、データ改ざんされているんだから当然シャーシ強度も保証できない
という話になるんだろうけど、ふしぎなちからで、改ざんはされていたが
強度には一切問題がない、ということにされるのだろう。 >>171
品質が均一で、均等に少しずつ上方に改ざんしただけということであれば
それも通じるだろうけど、データ改ざんしているということは、品質が均一でなく
全体として強度が少しずつ足りないわけではなく、まったく強度がたりない部位が
低い確率ながら存在しているということもありえるということ。 >>173
よく知らないが車体強度を測ってから強度を下げた物を納入したてこと？ >>173
あっおかしな返しをしてしまった。レス読んでなかった。。 日産もアウト
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO2205101009102017000000/?n_cid=SNSTW001 完成品メーカーが問題ないって言ってるってことは、実際の強度がどれくらいかって把握出来てるってこと？
ばらつきが大きいと大丈夫かどうかも分からないよな 今回の件、経産省がけつ持ちを引き受けたみたいだが、国交省にも通したのかね？
してないと国交省に頭上がらなくなっちゃうぞ。
それとも、発表できる確証を得たから今になったとはいえ発表したのだろうか。 ごきげんワーゲンが潰れてないし、潰れはしなんじゃ？？ 事故で本来生きていた人たちが殺された。神戸製鋼の罪は重い。 >>176
タカタ以上だと思うよ
流通範囲はタカタと同等かもしれんが
危険度は耐震偽装やってたアネハ建築クラス >>189
流通範囲もタカタ以上だろ
自動車分野以外にもかなり流通してるんだし
その上タカタと違ってエアバッグだけ取替えみたいな簡単な対応もできないからな
完全に詰んでる マツダでもスバルでも、自分の所で品質評価しているはずだから、リコールにはならないと思う。
最終製品の責任は最終製品を作ったメーカーが持つものだからね。部品も含めて。 俺のXVのエンジンが新品になるの？
ヽ(^｡^)丿 >>192
無理だよ
強度の品質評価なんてロット抜き打ちテストでもやらない
恐らく最初の衝突実験ではやるかもしれんが、そのときだけチャンピオンデータのものを納品してたらまったく見抜けない ◆ボーイング
売上高：81,698 Million US$
営業利益：6,311 Million US$
純利益：3,900 Million US$
総資産：88,896 Million US$
従業員数：174,400人
◆JR東海
売上高:連結 1兆7,569億円
営業利益：6195億円
純利益：3,929億円
総資産： 7兆526億円
従業員数：28,885名
◆トヨタ
売上高：28兆4031億1800万円
営業利益：2兆8539億7100万円
純利益：2兆3126億9400万円
総資産：47兆4275億9700万円
従業員数：36万4445人
◆三菱重工
売上高：3兆9,921億円
経常利益：2,727億円
純利益：1,104億円
総資産：5兆5203億57百万円
従業員数：83,932人
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| （__人__） | ＜かかってこいよ、、オラ
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/´¨`'''‐､._ 神戸製鋼 ,'＼
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ﾞｰ--‐' オレの2000年式ランサーエボリューション6トミマキEDも
今回のリコールで新しい頑強なボディにしてくれるのか
ついでに溶接箇所をもう少し増やしておいてくれ
楽しみだぜワクワク JR東海が次の定期検査時に交換なんて悠長なこというとは思えないんだがｗｗ 昨日のスレにすごいの来てた
185 名無しさん＠１周年 2017/10/08(日) 23:54:15.73 ID:Ebdvn1nf0
これは去年神戸製綱を辞めた社員かね？
[Yahoo!知恵袋]
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10164970610
. 国内は抑えられても
海外で訴訟起こされたら終わりやろな リコールでトヨタの車に変えてくれ、とか言うやつおるかもしれんなｗ 不正、利権、忖度の安倍自民党が年金と黒田日銀を使って支えるだろ。
粉飾決算＆二期連続債務超過で上場廃止になるべきだった東芝ですら、のうのうと上場維持して倒産してないんだぜ。
原発事故ですら有耶無耶の日本だから、神戸製綱も倒産や上場廃止は無いと断言できるわｗ ボーイングに売ってるんだろ
アメリカさんの
賠償金1兆円くらいいくだろ
もう終わりじゃん 倒産するべき。
でも、安倍自民党が日銀や銀行を使って助けるだろ。
不正、利権、忖度しか取り柄のない安倍自民党が与党の日本だからな。
しかし、日本の劣化が酷すぎる。
このままだと、支那や半島以下になってしまうわ。 ババ抜き
日産が持っていたババを神戸製鋼が引いた
どこでもしていることが実情だろ >>131
日産みたいに検査もなあなあでやってたらアウト 報連相をしろという会社は、
基本的に捏造だらけ。
暗黙の圧力をかける管理職しか
偉くなれない。 副社長の会見見たけど陳謝の意がすごく伝わる会見だったな
本当に申し訳ないという気持ちが前面に出てて見てるこっちも辛くなった
現場が勝手にやったことでどうしようもなかったんだろうな 日産のはハンコ押すのを別の人がやってただけで
検査はちゃんとやってたんだkら実害ないけど
神鋼のは強度を偽装だからなぁ
こっちは実害有りすぎてヤバイ ずっとやってきたけど
今までばれなかっただけだろうねぇ >>217
一工場の一人のことならそう言えるかもしれんが、複数工場10年間だぞ？明確に経営者の責任 ボーイングが噛んでる以上、日本政府介入も間違いない
軍用機にまで影響出てたら賠償だけじゃなくあっちの政府と手打ちしないといけないし、シャレならんでしょ >>131
部品レベルのテストまではやってないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
