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【EV】東芝がＥＶ用電池開発 ６分で充電 320キロメートル走行
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0001ノチラ ★
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2017/10/02(月) 21:10:13.02ID:CAP_USER
東芝は６分間で充電できる電気自動車（ＥＶ）用のリチウムイオン電池を開発した。負極の材料にチタンとニオブの酸化物を使い、結晶がきれいに並ぶように合成することで、体積あたりの容量を２倍に高めた。短時間の充電で実用的な水準の320キロメートルを走行でき、ＥＶの利便性が高まるとみている。2019年度の実用化を目指す。

　リチウムイオン電池はリチウムイオンが電解液を通じて正極と負極の間を行き交って、充電や放…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2176148001102017TJM000/
0002名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:12:14.39ID:aa1y0VpT
三菱と日産はこれ採用かね
0003名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:12:26.78ID:UjLAYvGd
これで東芝の首の皮１枚残った感じかな？
それともコレも身売りかな？
0005名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:13:26.76ID:Vi5gVzLf
ニオブって高いじゃん
0006名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:14:06.13ID:tGrE19QD
「パクるアル！」
「パクるニダ！！」
0007名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:16:32.63ID:Nap0l+C6
東芝のSCiBは寿命も充放電特性も非常に優れたバッテリーなのにコストがちょっと高いから採用が伸び悩んでる
なんとか価格が下がるといいのだけど
0008名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:17:06.51ID:nlwrOFAQ
走る走る
0009名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:17:26.56ID:nJi9+kN8
これ凄くない？
0010名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:18:56.99ID:sXWExY9s
東芝って身売りしたんだろ？
既に日本の企業ではないよな？
0011名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:19:46.40ID:wlcLoXCr
容量２倍、６分なら即採用だな(´・ω・`)
ホントなら、なｗ
0012名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:20:30.60ID:GQ1legFn
嘘だろうな
会計さえまともに出来ない会社だぞ
身売りのために何でもやる
0013名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:23:32.33ID:loKXovNj
これ日経新聞で読んだ。
なにげに大きなニュースだけど驚きなく伸びないね。
このニュースの記事は、はしょられてるからだろうね。この電池の凄いところは5000回以上
充電しても全く劣化しなかったというところ。
残念ながら、この記事ははしょられてる。
0014名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:24:31.94ID:0QNJPRUi
先送りを繰り返すんだろ
0016名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:28:35.47ID:Nap0l+C6
SCiBは6分の急速充電、15000回以上の寿命を実現して商品化されてる
http://www.scib.jp/about/index.htm
三菱アイミーブですでに採用されてた
問題は価格なんだよ　結局安かろう悪かろうの韓国製ばかり採用されてるのが現状
0017名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:29:26.82ID:CWTp+K4q
ウンコしている間に充電終わるって理想
0020名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:31:21.47ID:xuyHFKRm
こりゃ、株価が上がるかもわからんね。
0021名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:31:34.31ID:Kmb9t7Bu
大衆車に載せていっぱい売って規模の利益がでるようにしないと駄目
0022名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:32:21.25ID:bBu3khEv
日立造船と東芝、どっちが上なの？
0024名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:35:21.74ID:8Hi9n2LJ
SCiBをタクシーとかはじめ、蓄電池メインで普及させてほしい。

圧倒的に優れているんだから。
0026名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:41:18.32ID:jHlPkHmV
経産省に言われるままWHを買収
↓
シェールガスブームに乗って高値でアメリカとLNG購買契約
↓
WH子会社の巨額損失で破綻寸前
↓
半導体事業を売却　　←　いまここ
↓
天然ガスの価格が上がらず巨額損失（最大１兆円）
↓
電池事業売却
0030名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:45:31.09ID:jHlPkHmV
SCiBは充電時間と耐久性はあるけど、エネルギー密度が普通のリチウムイオン電池の半分程度しかないらしいね。
それが改良されて容量が普通のリチウムイオン電池並になったってことでいいのかな？

充電時間が６分で１００００万回とか使える電池なら、たとえ実際の航続距離が２００キロでも十分つかえそうだ。
この電池事業が売却されるようなことにならないように祈る。
0032名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:46:14.40ID:jHlPkHmV
１００００万回　→　１万回
0033名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:46:53.89ID:fMTmdUdw
エネチャージのバッテリーも東芝のだろ
確か何十万キロ走って廃車まで使えるレベルの寿命
0036名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:54:13.62ID:NJ6a6HHM
EVが普及するとガソリン消費量が減って環境にいいんだろうなと思うけど
でも電気作るのに原子力やめちゃうんだから石油消費するんだろ
ほんとに環境にやさしいの？
中国とか石炭火力発電でまたまた視界不良のPM2.5だらけなんじゃ
0037名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:56:40.63ID:tTIFvXiF
ノートブック用の燃料電池まだ出てないぞ
0038名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:58:31.00ID:XHBMviWF
株価アップのためのニュース
0039名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:59:53.17ID:S6v+ecaE
なんだ　スレタイだけ見たら全固体かと思ったｗ
0041名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:02:09.88ID:hHP19lfj
夢の電池材料なんか毎年何個も開発の発表あるからな。
どれもいつまでたってもリチウムより何十倍も高価なままで量産に至らない。
0042名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:03:53.83ID:1EHiIjV4
>>40
ゴムシート＆ゴム手袋必須
0043名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:06:36.12ID:MwfBk/nD
ますます原発の必要性高まってくるわけだがパヨク息してる？
0045名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:07:15.67ID:upVdTFuW
値段次第だろう
0046名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:08:01.80ID:Sja7i1Bj
容量あたりの密度しか書いてねーから、SCiBと同じく重量あたりの密度が低いんだろ。
現行Li電池以下のものEVには載せられないよ。流行らないのは理由があんのさ
0047名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:11:39.49ID:VbSH5c4W
>>2
三菱日産東芝とやらかしトリオですかｗ
0049名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:24:05.07ID:gQmSsZVW
この記事読んだサム寸が年内実用化めざす。
0050名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:33:44.65ID:pLQRBK5d
６分で充電できるということは、大電流が必要になる
人が持てないほどの太さと重量のケーブル
巨大な充電端子
車が傾く内部配線
マンガの世界だな
一般家庭で扱えない大電流は実用に適さない
0051名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:36:10.00ID:re9CcaKL
ちなみにリーフを6分で充電する場合
４０A で1万ボルトですｗ
0054名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:41:17.87ID:re9CcaKL
ちなみにテスラを6分で充電する場合
４０A で2万5千ボルトですｗ
0056名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:43:15.13ID:mG9SORJu
うーん

勉強になった
0058名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:46:57.49ID:re9CcaKL
ちなみにテスラを6分で充電する場合
100万Kw原発で同時に1000台です
10万台を日本中で同時に充電するには
原発が100基必要です
0059名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:52:21.35ID:13aSzyrk
すげーな。東芝復活できるかも
0060名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:00:37.34ID:olocRtDy
>>26
またウソ書いてるのか。
0061名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:00:47.13ID:7WDRHTkP
>>50
家庭用コンセントで充電できなきゃダメやね
0062名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:01:06.41ID:jHlPkHmV
>>50
人が持てなきゃロボットアームにすればいい。
0066名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:15:52.97ID:N0AbzA5j
今更、リチウムはないだろう。後発でやるなら、もっと別のことをやれ。
0067名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:20:15.61ID:jKDhCcR7
その内、資金枯渇で表向きはやむなく売り出す。にルピー
東芝メディカル
東芝白物家電
東芝メモリー
東芝サザエさん
売れるの残ってんの？
0068名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:22:58.12ID:tekOUuGL
>>47
ＷＶとシャープも加わるとか
0069名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:23:58.40ID:tekOUuGL
>>51
普通は電圧を上げずに電流を増やすだろ
0070名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:24:28.88ID:xwp5qXAQ
この電池は350kWの充電器で6分充電すれば、35kW充電できる意味か
リーフが40kWhのバッテリーで400km走行可能だから、35kWで320km走行可能は辻褄合うな
現状の技術の延長線上だから、市販化は時間の問題かな
0072名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:26:51.62ID:dFFl98EE
信用できない。
電池性能まで、粉飾したのか？
0073名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:29:16.21ID:4Qins9s/
誰かにアメの不良債権を買わされたのだから、いっそうのこと東芝がEV自動車を生産しては・・・
0074名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:30:52.11ID:4gkv0OR1
製品出してから言ってくくれ・・・

そう言えば、東芝の SCiBはかなり優秀な電池なんだが、何故か採用しているEVって
i-MiEV だけなんだよな

何か致命的な欠点でもあるのか ?
SCiBは経年劣化が殆ど無いから、リーフの中古みたいな事が起きないはずなんだけど、不思議だ。
0075名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:32:21.67ID:4gkv0OR1
>>70
リーフの40kWhのバッテリーより価格が高くて、重かったら意味が無いけどなw
0076名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:36:38.81ID:/ES0KJZJ
>>74
容量が少ないから
ユアサの奴は180km走れるのに
東芝のは100km
充放電特性とか性能は比べようが無いほど
良いらしいけど
0077名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:37:26.77ID:XTumd1M0
東芝がプラスのサプライズ出しても、その直後に隠れ負債ありました…
ってニュースが出ちゃったからね…
0078名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:37:45.87ID:T4ERzAkM
満タンに６分も待ちますか？
スタンドに渋滞ができますよｗ

金持ちの道楽で終わりそう
0080名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:46:06.25ID:aa1y0VpT
>>13
正確にニュースにするとハイブリッド車やＰＨＶを売っている会社が困るからね
0083名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:54:09.80ID:aa1y0VpT
２年後から採用か
もうハイブリッド車の時代は終わったな
これからはＥＶだ
0084名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:58:57.98ID:jHlPkHmV
東芝　　　　充電時間６分＆劣化無し　　　　２０１９年
ユアサ　　　容量２倍　　　　　　　　　　２０２０年
日立造船　　全固体リチウムイオン電池　　　２０２０年　　（ただしコストは１０倍）
トヨタ　　　　全固体リチウムイオン二次電池　２０２２年以降
0085名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:03:00.29ID:iPrpyjey
これゃ、画期的だ。三菱のバンはフル充電に90分以上かかるぞ。
0086名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:05:57.59ID:1jVKWDQL
結局スタンドだな
戸建て以外にも普及しないと
0087名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:09:09.27ID:rZ7E59//
だが何年も掛けて必死で開発した社員技術者への発明報酬はここもどうせ20万円くらい、社長の日給未満なんだろ　発明はあくまで会社のおかげ、だからな
メインはそういうことが法制化される前の仕事だろうから今後はない
0088名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:13:37.45ID:mQ4X21Bw
短時間充電って充電電流を増やす方向じゃなくて
印加電圧を上げる方向での短時間化なのか？
でもこれって極間の耐圧とかどうするんだろう
蓄電池としての機能を負ってる部品より
絶縁や耐圧に要する構成要素の方の重量が重くなるんじゃね？
0089名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:14:50.89ID:olOftg7B
>>10
家電は中国に売ってしまってる
看板だけ東芝

医療はCanonが買った
0090名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:19:28.75ID:hUs57U84
>>83
高価格だろうから1000万円程度の車両からスタートするか？
台数が捌けて利益になるか？
0092名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:41:55.88ID:DqSrYJC8
>>80
その手の会社は既に知ってるだろうし評価も始めてるんじゃね
ニュースで知りました、で生き残っていけるほど甘い世界じゃなだろうよ
0093名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:58:27.55ID:OQg0T24I
>>1 ？SCiBじゃなくて？ SCiBは、チタン酸リチウムだよな。

しかし、これが本当ならトヨタのリチウム全固体電池といい勝負ができるな。
2019年に出荷できるなら早い。 全固体よりは実現の可能性は高そう。

容量は体積あたり2倍 6分で90%充電 5000回充放電
マイナス10度でも急速充電可能、冬の寒冷地でも使用できる。
更に3割程度は性能アップの可能性あり。

東芝は何処かの自動車メーカーとつるんでたかな？
0094名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:59:22.34ID:OQg0T24I
>>10 どこの国の人間だ？ 東芝本体を身売りなんかするわけないだろうが、バカチン
0095名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:01:27.95ID:A17NSp/k
SCiBを使ってるメーカーは

三菱自動車　i-Miev(短距離版）
スズキ　ハイブリッド車

あと、かなり昔にホンダがフィットEVの試作でSCiBを使ってたけど、今は日立（造船ではない）とつるんでたような。
0096名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:06:28.18ID:EGwkXSAu
という夢を見ました
0097名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:15:38.04ID:OQg0T24I
今回のは負極に、チタン、ニオブ酸化物。のリチウムかな？

SCiBは負極にチタン酸リチウム

SCiBの負極にニオブを加えた格好かな？

普通のリチウムイオン電池は、正極にリチウム酸化物を使う。
0098名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:18:23.14ID:N+3ssQSi
>>1
電池部門を分社化して身売り

技術がある部門から順に高値で身売りする

自分の定年までの数年間で帳尻合わせができればいい
0100名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:20:22.07ID:A17NSp/k
SCiBはエネルギー密度が低くて大容量の電池を搭載出来ないという欠点があったからね。
今回はそれを改善した形じゃないかな。
問題は価格だけど。
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