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【航空】ＭＲＪ、米国で飛行試験再開　納入時期に「影響なし」 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ノチラ ★
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2017/09/10(日) 08:30:19.52ID:CAP_USER
三菱航空機は、開発に取り組んでいる国産ジェット旅客機ＭＲＪの飛行試験を７日に再開したと明らかにした。試験中にエンジンが破損した原因が、そのエンジン固有のものだと確認できたという。２０２０年をめざす納入の開始時期に影響はない見込みという。

　ＭＲＪの飛行試験は米ワシントン州を拠点に４機体制で重ねてきた。うち１機が８月２２日、左側のエンジンの停止で緊急着陸したため、４機すべての試験を中断していた。
http://www.asahi.com/articles/ASK984JMMK98OIPE00W.html
0002名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:32:46.60ID:P2bMGQJ5
+++++++++++++++++++++++


自民党＝言論弾圧する党 !　

売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。　← 民主主義の破壊.

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと

自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ！

http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0

↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！

https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8

上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑　都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。　民主主義が崩壊する

http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489

↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。

https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674

↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。


+++++++++++++++++++++
0003名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:37:52.37ID:2lnHQWse
エンジンはアメリカ製？
0004名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:41:27.77ID:7k7r6IvK
>>3
そう
だからこのスレは伸びない

三菱がだらしないのは確かだが
アメポチも国賊だし
0005名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:42:21.42ID:hGsg79WU
経団連「日本人は高コスト過ぎてＭＲＪを作れない・・・」
0007名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:50:36.27ID:tiT5ZJrF
ホンダジェット最高や！
三菱ジェットなんか最初からいらんかったんや！（泣）
0008名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:52:20.69ID:619qxyvv
今のところ、納入時期に影響無し。何度聞いたかな？
ローンチのANAをはじめ顧客は何時まで我慢してくれるかな？
0010名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:55:21.56ID:MTMA4jme
>>4
だれも受注しない欠陥機
補助金だから耐久試験しているだけ
0011名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 08:59:01.97ID:SMPAE8bZ
>>10
三菱起因のミスなら
既に１００レスかるく突破しているレベル
まあアメポチとはこのようなものだ
じつにわかりやすい
0012名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:01:08.38ID:pZEckcut
世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.mcpzka.shop/891.html
0013名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:01:59.07ID:/8qAIQ8G
ＭＲＪ　頑張れ！もう少しだ
0014名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:03:46.32ID:v21NuQoB
ただの故障くらい気にするな!!!

たまには止まるの!!

いいの!!
0015名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:24:08.77ID:8b33dnLX
ＭＲＪがテスト飛行成功する前に
北朝鮮が大陸弾道弾ミサイルやら水爆やら開発成功してる件
0016名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:24:47.09ID:CvxPgjVi
エンジンは国産ではないんだ。
0017名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:42:36.86ID:bVze8ILy
エンジンもPWの新品だからね、　ちょうど初期不良が発生する時期だね。

これは仕方無いかもだが、４機のうちに１機の不良では、PWの責任だわ。

もっとこのエンジンの製造品質を上げないといけない。
0018名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 09:59:59.75ID:pZEckcut
世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.mcpzka.shop/891.html
0019名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 10:28:40.15ID:xjh7MPJt
あら、良かったわね　
また延期かと・・・・・　　　　
0020名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 10:44:13.99ID:nLj8IdDV
プライドを捨て
明治の人のように世界中から学び
総意工夫し
挑戦を続けて下さい
日本中が応援しています
MRJは日本の誇りです
ガンバレ
0021名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 11:55:24.89ID:B+frSpim
>>17
GEにしなかった三菱が悪い
0022名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 12:04:04.06ID:5N0S87iH
*　／⌒　支　⌒＼ + 　　　　
*／　 ＼　　 ／　万歳━━! 可笑!
／:::┏（__人__）┓::::＼ 　瀬戸際的三菱重工! 鬼子涙目アル!!
<　　＼　　ﾄｪｪｪｲ　　 /　　>　ジャップ三菱自負けアル！ 　　、
＋　 ＼　　　　　`'´ 　　　／ジャップMRJ負けアル！
　rr､／　　　　　　　　　ヘ ジャップX-2負けアル！


最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★日本も電磁波戦へ参戦　EMP弾頭を開発へ　MC型か?

★日本　迎撃用高出力レーザー兵器を開発へ

★米イージス艦事故　中国等のサイバー攻撃の可能性を探る
0023名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 12:06:58.25ID:B+frSpim
>>8
代替え機で揉めてたはず
0024名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 12:25:53.34ID:nsoIwtcs
「インパール大作戦」w
0025名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 13:28:17.34ID:RJNUtXQd
♪　2年前の保存記事　♪

【2015年6月10日　証拠資料】
http://www.sankei.com/economy/news/150610/ecn1506100046-n1.html

国産ジェット機ＭＲＪ「平成２９年４～６月期の納入時期は必ず守る」　三菱航空機社長

　国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の開発を手掛ける
三菱航空機（愛知県豊山町）の森本浩通社長は１０日、産経新聞などのインタビューに応じ、
「初号機の納入時期は必ず守る」と述べ、平成２９年４～６月期の初号機の納入を厳守する考えを示した。
森本社長は「走行試験やエンジン試運転は順調に進んでいる」と強調した。
　ＭＲＪの開発計画はこれまで４度延期されている。４月には今年４～６月期に予定していた
初飛行を、９～１０月に延期すると発表した。森本社長は「５０年ぶりの国産旅客機なので、
開発が思う通りにいかないのは現実だが、品質の高い機体を納め、顧客の信頼を得たい」と述べた。
　ＭＲＪは国内や米国、アジアなどの航空会社から４０７機を受注している。
森本社長はまだ受注がない欧州や中東、アフリカ地域での受注拡大を課題とし、現地の営業体制を
強化する方針を示した。今後、欧州地域の人員を増やす考えで、「早い段階で受注の報告をしたい」と語った。
　５０～１００席の小型ジェット機市場について、三菱航空機は今後２０年間で
５千機以上になると見込む。森本社長は「半分程度の受注を狙いたい」と述べた。
　三菱航空機は、１５日からフランス・パリで開かれる世界最大級の国際航空ショーで、
実物大の客室模型を展示するほか、走行試験の映像を公開し、ＭＲＪを積極的にアピールする。

♪　前社長の“ありがたいお言葉”でした。三菱さんの“納期”なんて、こんなものさ。　♪
0027名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 18:31:55.58ID:rWUxDLxW
導入されたとしてもこんな飛行機怖くて乗れん
0028名刺は切らしておりまして
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2017/09/10(日) 19:31:10.63ID:bEBwDGqR
>>26
日韓分断工作のためお金出してる所があるんじゃないの。コミンテルンの謀略は昔から有名だからね。
0029名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 02:41:42.76ID:MnN9Fu9u
MRJは飛べない鳥、ヤンバルクイナ
0030名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 03:10:21.02ID:J/l6fjrU
海外原発建設撤退しない理由　⇒　原爆製造技術確保？
ジェット機開発撤退しない理由　⇒　ゼロ戦Ver2の野望？

っていうか、、、どこのジョンウン？
0031名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 06:22:28.71ID:tLmXyKsy
三菱頑張れ。日本の技術発展よろしく頼む。
0033名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 09:10:19.30ID:9jL5hcWG
>>30
日米クソ安保なんか破棄して日朝同盟にした方が夢が叶うんじゃないかな()
0034名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 11:15:46.93ID:RJWIZUM4
これ以上の遅延は勘弁願いたい
もちろんそう思ってやれること全部やってるんだろうけど
結局、外国の技術者にも協力してもらうことにしたんたっけ
0035名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 12:04:09.47ID:32mJAzBa
よかった、大勢に影響がなくて。
必ず上市してくれ、これは日本人全ての願いだ！
0036名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 13:22:17.33ID:IEI6Yhn5
「○○回目の延期」にしたくないから、また数ヵ月分溜め込んでから発表するんだろ
0037名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 13:39:53.43ID:wtH+QQH2
もうアキラメロン(*^_^*)
0038名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 14:00:16.11ID:By50xY7M
>>36
「2年ふり5回目」よりも「3年連続12回目」とか「春夏連続14回目」のほうが、古豪の風格があっていいのに

それ　かっとばせー　みぃつびし！　えんぶらたーおーせー　おー！
0039名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 14:04:53.89ID:cCLMdJc3
女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.bbygirls.shop/7.html
0041名刺は切らしておりまして
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2017/09/11(月) 17:31:51.01ID:v1jlitDT
とりあえず政府専用機として何機か購入するべきだなw
叩き落ちたらラッキーだし
0042名刺は切らしておりまして
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2017/09/12(火) 01:15:11.39ID:p2vw5fi+
【THE WALL STREET JOURNAL　2017年9月8日】
機内の快適さ、航空会社も乗客も重視せず？
快適なはずのボンバルディア新型機が売れない理由とは
http://jp.wsj.com/articles/SB11994208014011523431404583379433163183880

飛ばす側は、デカけりゃデカいほどよい、乗る側は、安けりゃ安いほどよいのだそうです。
0043名刺は切らしておりまして
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2017/09/13(水) 12:10:45.22ID:XNTFSUWv
　　　　　　「　　　オ　　　レ　　　ン　　　ジ　　　服　　　」


『ビックリマンシールというものを開発しました、私が。
　あのホログラフィーを開発したのは、私です。』（０分～）

『月の裏側に地下空間都市があって、
　そこから宇宙人が日本にやってきていることが、
　ＮＡＳＡでも実証されてました。』（１７分～）

NASA元職員が緊急！伝えたいこと①
https://www.youtube.com/watch?v=ydPUuEiUJiU


『僕、もう一つ皆さんにね、教えたかったのはね、
　ある時期にね、テロで殺された方いらっしゃるでしょ。
　オレンジの服、着せられて、覚えてますかね？
　中山副外務大臣が向こうに行って、知りません？

　一人はジャーナリストですね。
　で一人はちょっと勝手に出てった人ね。
　二人とも行って、オレンジの着物を着せられて。
　そういう事件がありましたよね。

　でそのときの大臣の中山さんというのがいましてね。
　その人とは、私、子供が幼稚園からずっと同じクラスで、
　個人的に仲がよくて、メールとかしてるんですけどね。

　まぁ、実は作られた社会で、あれは全部でっちあげ。
　信じられへん話ですわ、二人とも生きてますよ。
　だからこそね、こんなんホンマに言うたらあかんねんけど、
　これが隠された日本の社会なんですよ。
　みなさん、何でも信じたらあきません、ホンマに。』（６分～）

NASA元職員が緊急！伝えたいこと②
https://www.youtube.com/watch?v=xNZM6xuQzQo


　　　　　　「　　　オ　　　レ　　　ン　　　ジ　　　色　　　」


最初に不審な自殺者が出たのが1986年７月、二人の航空自衛隊パイロットだった、
そしてつづいて同年9月12日14日と航空自衛隊員が二人自殺する、
（これを皮切りに謎の自殺数増加がはじまる）
そのうちの一人（12日死亡）が友人に預けていた二枚の写真があるのだが、
一枚は7月に自殺した同僚二人の写真（a）である。
そしてもう一枚の写真（b）が暗い倉庫内（建造物にはモザイクをいれた）の写真だがこれはなんなのか？
なぜこの2枚の写真を何の説明もなく他人に預けたのだろうか？

「資料１」の右はじ部分まくれあがってるような部分があるがそこにオレンジと黒の色が見えるが、
123便に使用されている塗料は白黒赤だけであり、「オレンジ色」は一切使われていないという。

事故当時のニュース映像で日航側の事故調査員が金属片を回収しようとして証拠隠滅の容疑で自衛官に連行されたが、
自衛官がなぜ連行なんかしてるのか関係者の間で疑問だった、その後この映像は一切流れることはなかった。
このとき調査員の回収しようとした金属片も日航機には使用されていないはずの「オレンジ色」の破片だった…

ここで一番下の写真を見ていただきたい、
自衛隊の採用している二種類の鮮やかな「オレンジ色」のミサイル照準訓練用の小型標的機である…
https://plaza.rakuten.co.jp/topsecretx/diary/200802230000/
0045名刺は切らしておりまして
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2017/09/13(水) 22:33:05.20ID:fvwNvAdp
>>44
なんか胡散臭いなぁ。
イラン航空にもMRJ導入検討って話があったよね。
いつのまにか黒歴史として封印されてるけど。
ちなみにタイ航空にもイラン航空にも、以前からロシアのSSJ100導入の噂もある。
いかにもインチキくさいネタ。
0046名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/09/14(木) 16:30:02.01ID:/h8ahoB8
今のテスト期間に色々出てはそれを潰し、出ては潰しを繰り返すうちに、設計ノウハウが蓄積されていく訳だから、
MRJ2.0とかが開発される時には、もっと短期間で完成度の高い設計ができると思う。
長いブランクを乗り越える作業を今行なっている。
0047名刺は切らしておりまして
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2017/09/14(木) 17:00:51.54ID:1sSPcsCZ
>>1
>納入の開始時期に影響はない見込み

ふ～ん　鼻クソほじほじ
0048名刺は切らしておりまして
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2017/09/14(木) 17:25:32.80ID:3SDB+lf2
>>46
MRJ2.0　→　MRJにいてんぜろ　→　MRJに移転ゼロ
0049名刺は切らしておりまして
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2017/09/14(木) 17:30:05.20ID:YjJnwTc7
しかし何度見てもMRJは美しい機体だ・・・
デザイン最高！
0050名刺は切らしておりまして
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2017/09/15(金) 06:18:01.05ID:7/Lpthpi
双発機でエンジン故障、機長が間違って良い方のエンジン止める
これで墜落した奴を何種類かメーデーで観た
エンジン停止の原因と対策を明らかにしない三菱のMRJは勘弁だな
0051名刺は切らしておりまして
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2017/09/15(金) 21:28:24.04ID:/UDpPeUP
>>49
デハビランド　DH106　コメット　も美しかったぞ。
当時の飛行場では『掃き溜めに鶴』と絶賛されたものだ。
続けざまに空中爆発事故を起こしてデハビランド社ごと吹っ飛んじまったけど。
0052名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/09/15(金) 21:39:18.04ID:rwawxAg+
そうかそのエンジン固有の原因だと特定できたのか
じゃあ2度と起こらないな
0053名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/09/16(土) 19:14:36.29ID:tjPF44h9
エアバスA320neoが積んでるPW1100Gも、ボンバルCS100が積んでるPW1500Gも
すでにお客さんを乗せての営業飛行で問題なく回ってるんだよね。
エンブラE2向けのPW1700GやPW1900Gも順調みたいだし。
どうしてMRJ向けのPW1200Gだけが簡単にぶっ壊れちゃうんだろう？
0054名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/09/16(土) 19:26:41.82ID:WrqIas/B
>>53
エンジンハンガー
0058名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 01:54:38.28ID:4xhBr/H+
絶対行きたい！MRJミュージアム」が11月30日にグランドオープン
MRJ最終組立工場、開発・製造の本拠地でMRJの最先端技術を体感できる
https://motor-fan.jp/article/10001219
MRJ展示施設、11月オープンへ　予約制、10月末から受付
http://www.aviationwire.jp/archives/130605
ＭＲＪ見学施設、11月末に一般公開、三菱重工
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21717250Z20C17A9L91000/
ＭＲＪ展示施設、１１月３０日に開業　三菱重工、製造作業見学も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170930/bsc1709300500005-n1.htm
三菱重工ＭＲＪ展示施設が１１月開業
https://mainichi.jp/articles/20170930/k00/00m/020/077000c
タイ航空、「MRJ」の導入検討。整備拠点も誘致.
http://newswitch.jp/p/10375
0059名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/05(木) 20:45:15.45ID:8ht9AHO0
いつまでたっても納品されないMRJなんか待てずに現行タイプのEジェットを続々と大量発注！

スカイウエスト、Eジェット20機を確定発注　9月発注分と合わせ45機に
http://flyteam.jp/news/article/84986
0060名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/05(木) 21:06:26.38ID:/vbcT3CS
いつまでたっても納入できないから、納期なんて関係ないよな。
0062名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/12(木) 05:57:50.61ID:WtxZs11v
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0063名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/12(木) 14:02:06.79ID:MWkI0NZx
スカイウェスト、エンブラエルE175を20機追加発注　45機に、MRJ遅延影響か
http://www.aviationwire.jp/archives/131530

　ブラジルのリージョナルジェット機大手のエンブラエルは、米国のスカイウェスト航空が
エンブラエル175（E175）を20機確定発注したと、現地時間10月2日に発表した。
スカイウェストは、9月6日にもE175を25機確定発注しており、合わせて45機になった。
　　　　　　　　　　　　　　　＜中略＞
　45機にのぼるE175の追加発注は、MRJの納入遅延も影響しているとみられる。
0064名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/12(木) 22:40:26.62ID:s+kITfzc
>>63

> 9月発注分の25機は、15機が70席仕様のE175SCで、残り10機が76席仕様のE175。
> 25機は、2018年に全機が引き渡される予定になっている。

納品が早いなぁ…
0065名刺は切らしておりまして
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2017/10/12(木) 23:05:26.00ID:dCi07k3x
　神戸製鋼所・川崎博也会長兼社長：「海外を含めてデータのつき合わせをやっているが、100％終わっていない
従って今後、新たな不正事案が発生する可能性はあります」
0066名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/13(金) 14:06:59.67ID:Rn0GThH8
あげ
0067名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/13(金) 14:10:39.30ID:Rn0GThH8
神戸製鋼不正は、けっこう打撃が大きいんじゃないか。MRJにとっては。

神戸製鋼製の部材はただちに交換されるだろうが、こういう場合FAAはテストの
全面的なやり直しを命ずるのが常だ。
これで開発を断念した飛行機もある。

MRJがテストをやり直すとすると、あと3年は開発が遅れることになる。もちろん
コストもかさむ。
開発継続かどうかの決断をせまられることになる。
0068名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 16:42:09.71ID:PlRSKOHB
部材の交換ってどうするんだ？
モーゼスレイクにある4機を名古屋に呼び戻すの？
0069名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/14(土) 08:50:33.08ID:A8orW2qQ
アメリカに搬入してその場で交換できるものなら、現地で出来る。
しかし、部材とはアルミ部材らしい。外板に広範囲に使われているのなら、
交換どころか新しく試験機を作り直さないといけない事態になる。

こうなると、もはや開発中止も検討されるようになるだろう。
0071名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/14(土) 09:44:50.50ID:WdPmM6I8
>>41
自衛隊で百機購入してやれよな

ボーイング社が倒産しそうだから
あわててＢ２９を４００機発注したのは有名なはなし
しかもまだ真珠湾のおきる前にだ
0072名刺は切らしておりまして
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2017/10/17(火) 09:46:36.46ID:TH2hfMHu
>>67
>神戸製鋼製の部材はただちに交換されるだろうが、こういう場合FAAはテストの全面的なやり直しを命ずるのが常だ。
やり直しもなにも、まだ社内テスト段階で、認可のテストは今から作る新機体の2機かららしいじゃん
0073名刺は切らしておりまして
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2017/10/17(火) 14:29:08.02ID:GLmmrprJ
まさかのボンバルディアとエアバスの合併報道流れてるけど。
まじでMRJどん詰まりになったんじゃね？

A320後継とCシリーズをセット売りされたらもう勝てないだろ。
0075名刺は切らしておりまして
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2017/10/17(火) 15:28:13.59ID:GLmmrprJ
＞＞74

MRJ計画の肝は、二強が100席前後のラインナップ
もってないからというのはでかかったんじゃね。

ところがそうじゃなくなりそう。
0076名刺は切らしておりまして
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2017/10/18(水) 21:43:12.77ID:FkVRc7aS
終わったな。。。

Robert Wall&#8207;@R_Wall 2時間前

Embraer says first E190-E2 delivery due April 2018
0078名刺は切らしておりまして
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2017/10/19(木) 00:09:46.77ID:MdlgQQmS
これぞ昨今流行りの腐りきった大企業病。
しかも流石の菱クオリティ。

ヒトモノカネのあらゆる資源の投下をケチり、
本体がリスクを負わないために下請けに劣悪な条件で丸投げし、
とうにプロジェクト失敗して挽回の余地すらないのに
役員のメンツだけで赤字を垂れ流しながらやり続ける。
そして最後まで責任の所在は何処にもない。

先の敗戦からこの国は何も学んでない。
0079名刺は切らしておりまして
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2017/10/19(木) 00:29:02.72ID:Nj+Vnx5e
HONDAジェットで世界一周した夫婦がニュースになってるのに、三菱重工は何やってんだか
0081名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:40:10.91ID:ePzD0p6i
エンブラエル、E190-E2初号機納入は2018年4月 性能・成熟性とも優位
http://flyteam.jp/news/article/85669

エンブラエルは2017年10月18日(水)、E190-E2初号機の納入日は2018年4月と発表しました。
ローンチカスタマーはノルウェーを本拠とするワイドローです。エンブラエルはE2開発プログラムで、
定期便の運航開始を2018年前半の目標と当初計画通りに開発が進捗していると、
ヨーロッパ・リージョナル・エアライン・アソシエーション(ERA)の年次総会で発表しました。
エンブラエルは過去17年間、新機種12機の認定を積み重ねた経験があり、そのエンジニアリング・プロセスは卓越しており、
E2プログラムは予算通り、かつ当初示した仕様より優れた性能、成熟性、堅牢性な航空機として市場に提供するといい、
同型サイズの市場での優位性をアピールしています。
ローンチカスタマーのワイドローはE2ファミリーを15機契約しており、このうちE190-E2を3機確定、
残る12機はE2ファミリーいずれかの機種で契約しています。納入されるE190-E2は、モノクラス114席の仕様となります。
ワイドローは導入に向けて、エンブラエルと協力して営業飛行に向けたチームを組み、整備や地上スタッフ、
運航と客室乗務員向けの訓練を開始していることも明らにしています。
0082名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 17:08:35.62ID:dnjUhcW0
>>74
エアバスさんの大本営発表によると、競合ではなく補完になるそうだ

エアバスとボンバルディア、Cシリーズでパートナーシップ締結
http://www.airbusjapan.com/single-jp/detail/c-1/

エアバスとボンバルディアは、Cシリーズプログラムにおけるパートナーシップ締結の同意書を交わしたことを発表しました。
エアバスが持つグローバルな活動範囲と規模を、ボンバルディアの最新航空機ファミリーと組み合わせることで、
Cシリーズプラットフォームの価値を高め、新たに顧客やサプライヤ、従業員、株主に大きな価値を提供します。
　　　　　　　　　　　　　　　＜中略＞
単通路型市場は成長を牽引する主要素であり、世界の航空機市場で将来的な需要の70％を占めることが予測されています。
100席から150席を装備するCシリーズは、より大型の単通路型市場（150-240席装備）に集中している
既存のエアバス単通路型ファミリーを補完します。
0083名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 17:26:39.16ID:JlRHG7Tz
どうなってんの？
エンブラエル程度の小型機も作らんのか？
バカとしか言えんな。
0084名刺は切らしておりまして
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2017/10/23(月) 08:14:46.50ID:QAaVD54A
>>83
そんな驕りが今のグダグダの原因だから
0085名刺は切らしておりまして
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2017/10/23(月) 12:03:01.93ID:cQFiTu9Q
犬丸勝子

２０１６年の参院選と都知事選の&#11015;&#65039;
不正選挙を告発した犬丸勝子さんが　不審死！？
https://ameblo.jp/64152966/entry-12245508027.html …
https://www.youtube.com/watch?v=iPiKOjoYNGU …


デーブ・スペクター&#8207;

前に言いましたが、
選挙終わってから候補や政党や支援団体のことを
特番で見せられてもどうしろと言うんですか？
遅いだろう！
全く役に立たない。
メディアが公職選挙法の改正を大優先にしないなら
開票特番やめて全部アニメでいいです。
オチはありませんm(__)m
https://twitter.com/dave_spector/status/922079783885848583
0086名刺は切らしておりまして
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2017/10/23(月) 12:26:23.34ID:iNtgLj2r
この飛行機って経産省の御役人に無理やり頼まれたんじゃないか？
ＭＨＩさん、サボタージュしてるとしか思えないヤル気ナッシング℃
0088名刺は切らしておりまして
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2017/11/08(水) 22:15:42.04ID:rq2RcRi/
MRJが納品されて来ないので慌てて発注した
ボンバルさんの3機のうちの2機目が無事納品されました。
3機目は12月に届くそうです。

ANA、DHC-8-400「JA464A」を新規登録 10月3日付け
http://flyteam.jp/news/article/86508
0090名刺は切らしておりまして
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2017/11/21(火) 02:30:04.05ID:snI0wHvd
ＭＲＪ、年明けにも型式証明試験　国が安全性確認（2017年11月20日　中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017112090090851.html

　国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が２０１８年の年明けにも
国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。商業運航に向けた最大の関門で、
性能や操作性が基準に適合するかを確認する。半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、
目標とする２０年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
　三菱航空機（愛知県豊山町）は現在、試験機４機を渡米させ、開発を兼ねた「社内飛行試験」を実施中。
機体の安全性を証明するため、データの収集や解析、機体の改良を進めている。飛行時間は９月で１２００時間に達した。
８月には機体に慣れる目的で国土交通省の操縦士が試験機に乗り込む「慣熟飛行」を済ませた。
　複数の関係者によると、三菱と国交省は１５年の初飛行から２年たち、データ収集などに一定のめどがついたことから、
本年度中に型式証明飛行試験を開始する方向で調整を始めた。三菱は年明けの開始を目指して国交省と協議している。
　型式証明飛行試験は米国で行う。国交省の操縦士らが試験機に乗り込み、飛行と離陸が
可能な最小速度や最高速度時の操縦性と安全性などを確認する。同省のエンジニアも同乗する。
　型式証明はＭＲＪの輸出先でも取得する必要があり、米国の連邦航空局（ＦＡＡ）も近く、
型式証明飛行試験を始める見通しだ。
　三菱が旅客機を開発するのは「ＹＳ１１」以来、半世紀ぶり。その間に旅客機はハイテク化が進み
求められる安全性も高まっている。型式証明を取得するハードルも上がっており、
その可否は、ＭＲＪが世界の空を羽ばたく上で試金石となる。

　＜ＭＲＪの開発＞
　安全性能を強化する設計の見直しなどを理由に２０１７年１月、５度目の納入延期が発表された。
開発の遅れで三菱航空機は１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥った。
現在は外国人技術者を大量投入し、開発を加速。今秋、試験機の製造を再開した。
受注は確定が２３３機、キャンセル可能な契約や基本合意などを含めると計４４７機。
0091名刺は切らしておりまして
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2017/11/22(水) 12:19:57.83ID:bELU4aT1
もうすぐキャンセル祭りか
0092名刺は切らしておりまして
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2017/11/22(水) 13:38:32.51ID:pXcnAk+r
1機あたり5000万ドルぐらい遅延賠償金くれたらキャンセルしないで買ってあげるよ
0093名刺は切らしておりまして
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2017/11/22(水) 14:35:11.03ID:2Nm/NAjF
三菱がE2を大量買いして、予約してる客に貸すのかな
0094名刺は切らしておりまして
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2017/11/22(水) 17:06:51.86ID:S/0uivll
>>92
いい提案だな
もう冬だろ
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2017/12/08(金) 07:53:20.58ID:4S7OQ8VF
JALは嫌々押し売りされたんだろ。

政府産業界は、JALに再建を成功して
もらいたいからMRJを薦めるんだ。
ここまで話せば分かるだろって。
0098名刺は切らしておりまして
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2017/12/10(日) 17:14:35.86ID:VQl6jSQM
エンブラ導入してるJALはお気楽なものさ。
MRJが納品されて来なければエンブラ飛ばし続ければいいだけだし。
ANAのほうは機材不足で大慌て。
経年劣化したB737を延命したりボンバルQ400を買い増ししたり。
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