【車】新型ホンダN-BOXが200万円超え！軽自動車の価値とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダN-BOXが200万円超え！軽自動車の価値とは？ （All About） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00005907-nallabout-prod
9/1(金) 21:20配信
◆なぜ軽自動車の価格が上がっているのか？
軽自動車の車両価格が200万円を超える――。10年前では考えられなかったことだが、8月31日に発表され、9月1日から発売された新型ホンダN-BOXの一部グレードはついに大台を超えた。価格が上がっている理由、軽自動車の価値を新型N-BOXを交えながら考えてみたい。
◆初代は同社史上最速で100万台を突破
いまやホンダを支える大黒柱のホンダN-BOX。初代は同社史上最速で100万台を突破し、発表されたばかりの新型シビックよりも一部のクルマ好きをのぞいた、一般の注目度は高いかもしれない。
2代目にスイッチした新型ホンダN-BOX/N-BOXカスタムの価格帯は、138万5640円～208万0080円。ついに、最上級グレードの4WDモデルが200万円を超えた。
先代はモデューロというカスタマイズモデルが一部200万円を超えていたが、軽のカタログモデルでは異例で、ホンダのコンパクトミニバンであるフリードの一部ガソリン仕様を超えるプライスタグをぶら下げているのだ。
◆二極化が進む軽自動車
いまに始まったことではないが、軽自動車は完全に二極化、あるいは三極化というような状況になっていて、さらに時代が要求する安全装備（被害軽減ブレーキなど）により軽自動全体の価格が押し上げられている。
ホンダでいえば、約11年前（2006年2月）に発売されたゼストという軽自動車は103万円台から157万円台に収まっている。なお、2011年12月に発売された初代N-BOXは124万円～178万円だった。
ホンダN-BOXのようにファーストカーとしても使われている最上級クラスは、広くて装備も充実しているのはもちろん、内・外装の見栄え、安全装備も最新かつフル装備状態を揃える（もしくはオプションで選べる）ことが必須だ。 >>538
途上国だとこの２５年で所得水準が５倍、１０倍になってる国が多いし
ＥＵ諸国でも所得水準は２倍くらいになってる
日本だけが所得が伸びてないからこういうことになるんだよ
日本車は国際的な商品だからそれを日本で売るとなると日本人にとっては高くて買えないということになるだけ 軽自動車は金持ちの乗り物
小型普通車こそ貧乏人の乗り物 >>20
それ日本じゃないだろ
シビックに至っては今は売ってすらいないし N-BOXのテールランプの一部が切れてカッコ悪いんでディーラーに相談したら
基板なんで全部交換だって…。しかも安くないし。４年目で切れるってなんなの？LEDランプって寿命長いんじゃあないの？ 200万の軽とか みなさん買うなよ！メーカー調子乗りすぎ。 >>436
１行目なんとなくわかる
フル装備にすればするほどかっこ悪くなるのが軽
あれ、何なんだろうね
多分、ベースが安手だからなんだろうけど
ファストファッションで目一杯着飾ったヤンキーみたいな感じになる 馬鹿な一般人が３００万の軽を買うぞ
メーカー早く出せよ N BOXのLED不具合は有名は話だよね
軽自動車購入層はアレだからとりあえずリース契約で買わせて儲けるといいよ 維持費が安い、自転車がわりの取り回しが楽ってのが、
どうしたって魅力なんよな、軽。 よくテレビの事故のニュースに出る原形をとどめない黒っぽい車は
大抵黄色ナンバー。
小さいのを欲しかったら最低でもコンパクトカーにする主義。
たかだか数十万と、命の重さを天秤にかけたら答えはでている。 日本以上に経済的に困窮してる人が多いという韓国では軽自動車は不人気なんだと
日本と何が違うんだろ？ >>546
ステアリングフィールでググるべし。
解らなくても軽とドイツ車を乗り比べたら一発で意味が解る。 >>571
軽とドイツ車の違いって
ミニコンポと高級オーディオの違いみたいに
一定レベルの違いがわかるユーザーじゃないと意味ないんじゃね？ >>571
ググっても
文字数が限られている中で原稿をまとめなければいけない人が発明した言葉という印象しかないんだよな 前モデルだけどカスタムターボにナビリアモニター付けたら200超えたわ。仕事車だから別にいいけど 維持費を考えて軽自動車の貧困層はリース契約で買っている
これは結果的に損をする契約だが軽自動車購入層はほとんどリース契約
月々1万で乗り放題のフラット7とかね
もうレンタカー感覚で軽自動車を買う
そして損をし、痛手を負う >>108
走るキロ数にもよる。
自分は通勤もその他も距離が短く屋内車庫だから
長く乗って乗り潰しでも費用は掛からない >>565
アルファードやエルグランデがデカ杉なんだよねwwしかもジャマ
だしww >>578
だったらジムニーが良いのでは？
燃費悪いけど距離走らないのなら絶対額はそれほどでもないし
補修部品がいつまででも手に入るから３０年でも乗れるし 週末買い物に行く程度の利用なら
週末タクシー呼びつけて買い物いったほうがコスト的には安い現実 結局のところ車を捨てるタイミングって
エンジンまたはトランスミッションの交換が必要になるか
補修部品が手に入らなくなるかだから
走行少なくて燃費が悪くても構わないのならジムニーはお得 >>568
日曜にドライブに出るときはコンパクトにすべきだが、日常生活
では軽で充分だろうww >>584
都心の首都高、アンダーパス・オーバーパス、４車線とかの道路で右折するために右側に行くとかは
軽自動車では危険だと思うな ターボなしのタントで首都高とかめっちゃ怖いだろうな >>551
日本メーカーは日本だけで売っているわけではないから
（だから価格帯を高くする）
ここの「意義」が分からん
そもそも80年代はそういう考えじゃなくて、
でも、世界市場に切り込んで行けたわけで。
切り込んでいくというのは、ポテンシャルはとても高いぞ
つまり、作り手が80年代よりも高いステータスとか社会的な
地位（あくまでも「自分たち」のステータスな。車そのものじゃなくて）
が欲しくなって作ってるってことじゃないか？ >>586
昔見た60キロで高速走ってる大人4人乗り軽を
思い出した
民主政権でタダだったころ >>587
日本の自動車メーカーはもともと一部の車種を除き国内用商品と輸出用商品とわけてなかった
８０年代までは日本で売ってる自動車を海外でも売ってた
９０年代以降は世界で売っている商品を日本でも売っているというだけ
日本市場はオマケだね
日本人が相対的に貧乏になったから日本車が高いと感じるようになっただけ
これをみるとよくわかる
https://imgur.com/0KqnPWn >>585
都市高速を常用せなばならん都市は当然除くww
下の道ですむところまでだなww >>556
LEDの寿命が長いのは正しい使い方をすればの話
ほとんどの安物は放熱なにそれ？な設計になってるから、あっという間に死亡する
ttp://www.led.or.jp/led/img/JLEDS2014P07_1.jpg >>551
カローラを例に出しちゃダメだよ
先代も現行も日本ドメスティックバージョンなんだし
特に現行は、フィットベースだしw
次のカローラは、現行シビック同様、ワールドワイドモデルになるっぽいから
値上げ確実でしょ ホンダは悪い方に変わりました・・売れればなんでもよいのです マツダの担当から車種を不採算といって廃止ばかり
していたらユーザーがついてこないといわれるようじゃ終わりだ 軽自動車とか事故ったら死が待ってるよ
そんな事、知ってか知らずか
めちゃくちゃな運転する奴とか多いんで驚く
とにかく他人に迷惑かけないで事故れよな
特に最近の日本車は鉄板が薄くなっててこれも驚くわ 後方カメラなんて全く使わないからな
普通にフィット買った方がいい ホンダの営業も客見て車売ってくるからね
馬鹿そうなら軽、普通ならフィットハイブリッド。
車としてフィットの方か全然走るよ >>589
日本人が相対的に貧乏になったから日本車が高く感じるようになったというのは
少しわかる
だが、車自体も高くなり過ぎだ。
アメリカに合わせているというが、アメリカが高い車でも売れるのは
車がステータスであり、金持ちが高い車を買い、どんどん中古市場に
流しているからで、
もし今の形で行けるとしたら、アメリカのように車検をなくしてどんな古い車でもＯＫ、事故は
自己責任という形以外あり得ない。
だが日本は車検で古い車ほど金がかかり、10年以上乗れば税金が高い、
しかもメーカーが下取り価格をとんでもなく安く決めるという圧力をかけている。
もう日本の車販売はデスロード フィットも後方カメラ普通に付いてるよね
LEDライドはN BOXみたいに交換問題がある
フィットは普通にHIDライトでLEDより明るい ホンダの欠陥車なんか乗ってたらバカかDQNだと思われるから乗れない。 >>569
そりゃあっちは道行く車が皆日本のヤンキー並にビュンビュン飛ばしてるからね。
軽なんて恐ろしくて乗れたもんじゃない訳だ。 というか海外に行くとどこも運転荒いよな
日本みたいにノロノロ運転な国他にあまりないだろ >>83
いや地方じゃ今や若い奴も皆軽に乗ってるぞ。若者の車離れとは最近よく言われるが足として車必須の地方だと
それは「車」じゃなくて「普通車」になるだろうね。
地方の若い奴らにしてみりゃ単なる必要な足でしかない車にスマホなんて比較にならない莫大なカネが食われるのなんて
それこそ「冗談じゃねーよ！」だろうからね。 >>567
今や車必須である地方のワープアなんて、普通車なんか乗ってたら生活の為、でさえなく
車に乗る為に働く、なんてゆう本末転倒なことになってしまうからな。 >>606
>単なる必要な足でしかない車にスマホなんて比較にならない莫大なカネが食われるのなんて
それほど違わないだろ。地方で夫婦で軽自動車２台だと車両償却考慮しても年間５０万円くらい
４人家族だとスマホ代＋固定電話で月額３万５０００円くらいは普通だろ
５０万円と４２万円だからそれほど差はない >>609
だからそれは普通車の場合、て俺は>>606では言ってるんだけどな？ >>522
自動ブレーキあるんだから10㎞からぶつかるとか
なかなか無いだろ。 >>591
放熱は重要だけど、単にledの品質でもかなり違うよ。
アキバで売ってる台湾製と日亜製でもかなり違う。
白色はだいたいデータシート同じで、同じ回路で常時点灯試したら、台湾は一週間、日亜は2年経っても変化無しだった。
水槽の照明用途で。
ちなみに、100均から分解して使ったら、3日持たなかった… >>609
固定費だけで９２万／年とかコスパ悪すぎ
２０年で１８４０万の経費が掛かるのか >>610
軽自動車が安いのは税金と高速ぐらいだろ >>616
保険も安い、自賠責はそもそも安いし、任意は車種による両立は無く一律 >>614
男性はそういう計算ができるけど女性は頭の良い人でもそう言う計算ができないんだよな。
資産形成するには住宅費、自動車関係の費用の固定費を必要最低限に保つというのが一番重要なんだが
女性はそういうのは重視せずに実効性があまりない光熱費をケチりまくる。
光熱費なんてケチったところで年間トータルで１０万程度しか違わない（真冬の２ヶ月は２万／月くらい違うが）
だから節約は固定費の低減優先で変動費は必要に迫られた時だけで良いんだよ
女性にそれを指摘したところでぜんぜん話を聞いてないし「自分の気持ちを解ってくれない」と言って怒り出す。 ここまで車体価格が上がると、交換部品代も相応に上がってそうだ 軽は車検が安いな
下手に高級車や外車買うと
部品が特殊だったり高価だったりして維持費が高いの何の >>622
それも税金（重量税）が安いだけ
部品代も高級車は高いし大衆車は安いそれだけ
http://www.kobac.co.jp/menu.html スイフトやフィットを買ったほうか遥かに充実したカーライフを送れるわな。
まあ金があってセカンドカーとして利用するなら良い選択だけど。 >>625
ファミリーならカローラの低グレードを新車で買う方が良い 中身は中国産なのに高すぎ。
ホンダはバイクも信用できない ホンダの車好きだけど、欲しいけどやっぱり修理が高過ぎる
部品代2千円で作業代2万とかもうね >>598
装備的にも構造的にも安全とリサイクルの名目でコストかかるようになった割に
電子部品の商品寿命が短くなったのも要因としてでかかろう レジェンド700万くらい アコード400万くらい シビック300万くらい
グレイス フリード200万くらい
買うならフリードかな ワイのセカンドカージムニー（JB23）もちょっと手を加えただけで
総額200万越え 見てきたけど内装とか、全体は普通車並だったよ
値段も驚くけど、多分売れる
まあ、値段見て、フィットと変わらないんじゃね？って気が付かれたらだろうけど
割食うのはフィットだろうな >>634
と思うだろ
ところが、高速の上り坂とかは音うるさいし
踏んでも加速しないんだよね V6 2500ccのマークXが265万だから値段だけで比較すると大差ないってすごいな >>637
高速使う人はこんな車買わないだろ
どうしても必要な時に高速走ることも不可能ではないというだけだよ 大衆自動車180万円
軽自動車120万円
この辺が相場だと思っていたが今は違うんだな
再来年（11年目）買い替えるとき自動車がどんだけ高騰してんだろうか不安だ >>638
使い回しの使い古し継ぎ接ぎなトヨタだし アルトエコ乗りだけど、良い意味で117万円の走りじゃない
普通車にも引けを取らない加速でしっかり食い付いていける 1500cc普通車と軽の自動車税と重量税の差額って合わせて年間で四万程度でしょ。
高い軽買うより安い普通車買ったほうが得なんじゃね？ 移動は中古の原付２種（二人乗りできる）で我慢する。 >>647
1500ccの素のエンジンより
660ccのインタークーラー付きターボエンジンの方が製造コスト高いでしょ >>647
双方売れ筋の平均的な物なら軽の方がイニシャルコストも低い 軽は1000ccまで認めてもうちょっとデカくしてやれ
それで自動車税５千円くらい上げろ
そうすりゃ財源も増えるし200万でも納得できる範囲 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
