さて、ここでもう一度整理しよう。

SKY-Xだが、マツダからアナウンスされている構成部品を見ていくと
非常に高価な部品をSKY-Dエンジンに多数追加する必要がある
SKY-DからSKY-Xに追加が必要な構成部品を分かりやすくまとめたが

吸気側電動ＶＶＴ　　　★SKY-Xで追加
排気側電動ＶＶＴ　　　★SKY-Xで追加
筒内圧力センサー×４　★SKY-Xで追加
ＩＳＧ　　　　　　　　★SKY-Xで追加
バッテリー（ＨＥＶ用）★SKY-Xで追加
カプセル化　　　　　　★SKY-Xで追加
機械式ＳＣ　　　　　　ＴＣと相殺？
ＧＰＦ→ＤＰＦ　　　　相殺
インタクーラー　　　　相殺
ＥＧＲクーラー　　　　相殺
高圧ポンプ　　　　　　相殺
コモンレール　　　　　相殺

これらを考慮すると、エンジンと補機類を合わせた
SKY-Xにコストメリットがあるとは思えないのだが

ここからSKY-Dより10万安のストーリーは誰が語ってくれるのかな？