【自動車】中国販売 ホンダ29％増 ４月 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダは９日、中国での４月の新車販売台数（小売台数）が前年同月比29.4％増の10万9518台だったと発表した。前年を上回るのは４カ月連続。
トヨタ自動車は7.2％増の10万8300台で、３カ月連続でプラスとなった。
１月から小型車に対する減税幅が縮小したものの、引き続き日系大手各社は好調を維持する形となった。
ホンダは多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＣＲ―Ｖ」が18％増の１万6504台と最も売れ、「ＸＲ―Ｖ」と「シビック」が続いた。
トヨタも小型車の減税対象車の「カローラ」が、0.1％減の２万5700台と最も売れた。２位も同対象の小型セダン「レビン」で16％増の１万4200台だった。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16163890Z00C17A5TJ2000/ ＞ホンダは多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＣＲ―Ｖ」が18％増の１万6504台と最も売れ、
日本市場とは大違いだね
日本じゃ貧民向けの軽自動車ばかり売れて、CR-Vは撤退したからなｗ 自動車部品でも活況なのは中国向けばかり
今はホント自動車売れてる、中国は >>6
バカウヨソースだと、5年後に中国はなくなってるらしいが( ´ ▽ ` ) 日本は車両は安くても税金がっぽり取られるからな。そりゃ軽四になりますわ。 中国は米国と同じ大陸国だから、米国で開発した車が、ほぼそのまま売れるのかな 中国も内需主導にかわってきて日本の力が必要になってるんだろう。
反日デモでまた欧米に追い出されることもないんだろう。でもそのときは強大になりすぎて手に負えなくなるんだろう。 ホンダは国内はどうしようもないし、北米も人気低下なのに、業績はいい不思議。
全部、中国がカバーしているんだなぁ。 貧乏日本のわりに4月の販売台数トップは３００万のCHRなんだが。 別の視点で考えてしまった。
モータースポーツは、かつてのような宣伝効果が無いと証明してるようなものだ。
競技車と市販車は別と普通の人が知ったのもあるだろうけど、F1を筆頭にあれだけの醜態を晒して29%増は凄いｗ
売れて儲かってるのなら、本田の経営方針は正しいからな。 >>15
日本で年間販売台数は落ち続けてるが、保有台数は増え続けてるんだよ。
単に欲しい車がないから買い替えてないだけ。 >>19
あと、最近のクルマは本当に壊れないから
13年目になっても、昔のようにメンテでカネが掛かるとかない >>19
自動車耐久性の向上、少子化の影響、国民購買力の低下としか…。 アメリカ市場が頭打ち、TPPが死んだ今
伸びる市場は中国と一帯一路なんだよ
反中老人なんて害虫以外の何物でもない
実際日本の景気が良くなってきてるのはほとんどが中国のおかげだし 21世紀は中国の世紀
2025年〜35年くらいに基軸通貨が人民元になる >>24
歴史的には毎回大帝国になりそうで、あと一歩ってところで、内部から腐って直ぐに消滅しちゃう
それがチャイナクオリティ 合弁会社を作って型落ちのモデルなどを安くでたくさん作れば
それなりに儲かるよね。技術流出も最小限で済むだろうし >>27
アクセラインプレッサの売れ筋グレードから50万近く高いらしいからねぇ >>27
そらシビック、アコードは北米向けに作ってるから他国じゃ売れないよ。
その代わり北米じゃ月に2万台以上うれるんだから、他国で売れなくても困らない。 >28
シビックは２Lエンジンが基本の車だからアクセラインプレッサより一回り車格が高い
多少高くても価値がある。 大きい市場での本年累計実績 （2017年1〜4月）
■国内
トヨタ ５７万４１２７台
ホンダ ２６万７５６８台
日産 ２４万９７４０台
■米国
トヨタ ７３万４５３７台
日産 ５３万８８８９台
ホンダ ５０万３６７９台
■中国
日 産 ４１万９６７１台
ホンダ ４１万４８１４台
トヨタ ４０万４４００台
■欧州(EU+EFTA)
トヨタ ２６万０２８１台
日 産 ２１万４４３０台
ホンダ ５万３６５８台 日本人がシビック乗れなくて中国人が乗れるとか
もう日本のが負けてるな 中国には日本にはないアキュラCDXがある。
ヴェゼルベースで1,500ccターボに8速トルコン付きDCT。 2016年度 ホンダ決算説明会資料より
http://www.honda.co.jp/investors/results.html
1-3月期（第4四半期） 所在地別、全事業実績
北米 売上 ２兆１３４０億円 営業利益 １０５５億円 営業利益率 ４．９４％
日本 売上 １兆０７６９億円 営業利益 −４１８億円 営業利益率 −３．８８％
アジア 売上 ９４６３億円 営業利益 ６７７億円 営業利益率 ７．１５％
欧州 売上 ２５７３億円 営業利益 １５４億円 営業利益率 ５．９８％
その他 売上 １９９８億円 営業利益 ２０億円 営業利益率 １．００％
2016年度累計 所在地別、全事業実績
北米 売上 ８兆０９８０億円 営業利益 ３９８７億円 営業利益率 ４．９２％
日本 売上 ４兆１１３４億円 営業利益 １０４５億円 営業利益率 ２．５４％
アジア 売上 ３兆４５６０億円 営業利益 ３３１４億円 営業利益率 ９．５８％
欧州 売上 ７８９３億円 営業利益 １２１億円 営業利益率 １．５３％
その他 売上 ７３３４億円 営業利益 ２９０億円 営業利益率 ３．９５％
※ホンダ全事業の合計実績
現実には中国や他のアジア諸国が束になっても、日本国内の売り上げには届かない。
利益は別にして、ホンダにとって日本は北米に続く重要市場。
ひょっとすると、著しく低い利益を見るに、日本の売り上げは水増しされてる疑いもあるが。 日本はクソ役人が
車に重税を課しているから
軽自動車だらけだからな >>7
いや毎年「崩壊が始まった」を繰り返しているよね
『中国 崩壊』まで打つと
『2017 2015 2014 2013…』とゾロゾロ出て来て何回目の崩壊だ？って笑うわ
いつの時代も金儲けはバカを釣るのに限るな
今中国経済に崩壊されたら自動車メーカーは言わずものがな、日本の殆どの企業が傾くわ >>35
日本でのホンダは軽自動車主体のメーカーに成り下がったからなｗ 車って経済活動活発にできるツールなのに
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