【物流】西濃運輸、長距離便を鉄道切り替え トラック運転手不足で輸送効率化©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
セイノーホールディングス傘下の西濃運輸（岐阜県大垣市）が、片道８００キロ超の長距離トラック定期便の多くを鉄道輸送に切り替えることが２１日、分かった。
人手不足が続く中、交代要員が必要な長距離便の運転手の数を減らせるため、別の輸送に振り向けるなどして効率化を目指す。
西濃運輸は１日に約３７００便を運行しており、片道８００キロを超えるのは１４５便。このうち区間内に鉄道が走っており、
切り替えても従来と輸送時間が変わらない約８０便を対象とする。
主要都市を結ぶ定期便で約２１００人の運転手を抱えており、鉄道の利用により約１５０人を他の輸送などに充てることができるという。
５月に東京−福岡の便で始める。東京都内から大阪府茨木市の拠点までコンテナ対応のトラックで運び、
近くのＪＲ貨物のターミナル駅で積み替えて福岡まで輸送する。新たな鉄道コンテナなどの導入に約２億円を投資する。
＠依頼スレ
Sankei Biz（2017.4.21 14:26）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170421/bsd1704211426016-n1.htm 鉄道からトラックへのシフトは
国鉄労組が元凶だということを忘れてはならない >>210
その後 労働者の奴隷化が進んだのも事実
いま騒がれている格安SIM、MVNOをご存知でしょうか？
日本はドコモ、AU、SoftBankといった3大キャリアが携帯電話サービスを事実上、独占して
きましたが、ここにきて「第3のビール」発泡酒みたいな通信サービスが雨後のタケノコのように
登場したのです。
上記の3大キャリアのネットワーク網を借り受けて、それを低速度などの条件付きながら
多数のユーザーで分割して利用することで、月額1000円ぐらいというとんでもない安さで携帯電話を
利用できるようになったのです。
カテゴリ別ドコモMVNO比較
http://www.infraeye.com/study2/smartphone18.html
http://smartmobilewithasim.blogspot.jp/p/mvno.html
とりわけ、ドコモのネットワークを利用したMVNOが格安で安定、エリアも広く速度も出るといった強みが
あるようです。ポケモンGOなどのゲームでもエリアが広いドコモ回線がだんぜん有利ですね！
MVNOでは、スマホを自分で用意する必要がありますが、ドコモ系のMVNOならドコモのスマホがそのまま
使えますので大変おとくと言えるでしょう。
ちっとも安くない、競争を起こさなかったAUやSoftBankの存在意義はなくなりました。
これからはドコモ系のMVNO、をキーワードに安い電話サービスを探しましょう。
みんながどんどん加入して増え続けているMVNO契約数の推移
http://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/748/590/mic03.png 平成27年の市区町村(技能労務職員のうち自動車運転手)の時間外勤務手当を調査した件
http://xn--10labo-9u4elb2j.com/607/ 西濃が運転手不足？
西濃は俺自身とツレあわせて5人とも適性で落とされた
本物のカンガルー使えばいいじゃねぇの？
俺たちはカンガルー以下w
知り合いで飛脚や黒猫辞めた奴多数
奴隷じゃないっていいたいわ！
どっかの引っ越しやの創業者は淫行援交で捕まるわ〜
情けない業種
運転手なんて奴隷そのもの
人権無 >>84
原敬がじゃましたんだ。
既存線の改軌の予算で岩手に線路作れって。 >>161
>運送会社だったら、貨物駅の隣に仕分けの拠点を作って貨車にコンテナ載せたまま荷捌き、
>ってできれば理想的だけど、駅の隣は土地が高いから、そんなところに物流の拠点なんか
>普通の運送屋は作らない。
下手な大規模駅に荷捌き所つくるからじゃね？
ちょっと外れたところに作れば、土地も安いし地元自治体からも感謝されるんじゃね？
東京近郊も、圏央道のおかげで今まで考えた事もないところに物流倉庫増えて、
物流から外れてるとしょぼくれてた自治体がウハウハに喜んでると聞いたぜ？ >>209
それが>>1では「長距離便を鉄道切り替え」って言ってるんだから、
できるってことでしょ？
佐川だって専用列車を仕立てたし、ウチの最寄の山陽本線を走っている
コンテナ列車には福山通運とかヤマト運輸のコンテナ載ってるぞ。 ☆☆☆
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、年金制度と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ >>216
コンテナの荷下ろしの方向も考えてほしい
トラックの後ろから荷下ろしするのと貨車で横からするのではコンテナの開閉方向が違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
