バイクで船旅・フェリー 17隻目
牛深はハイヤ大橋に物産館や食事処もあったりして便利
でも中田港のひなびた感じも好き 中田港でフェリーを逃すと飯が食えなくて地獄でした
しょうがないので牛深まで走った思い出
牛深港は道の駅も合わさって観光の中心地だからねぇ
牛深ハイヤ橋が大好きな俺はフェリーを何本かスルーしてでも
様々な場所から動画や写真を撮ったりしたりしちゃったり
あと地元の漁師に大人気のボロイラーメン屋たまみが閉店していたのにはがっかりした
口之津～鬼池航路は九州短距離フェリーの最重要航路だからねぇ
去年は甑島へ渡ったので今年はヒサブリに天草巡りをしてみたいものだ 下北のむつ湾フェリーもなかなかの僻地感あってよかったわ まだまだ寒い
こんな時期にバイクで行けるの静岡くらい 難易度ってのは総合的な評価とかか？
乗り場が僻地にある国道九四フェリー的な 九四はバイク乗せてくれる台数少ないけど予約できるからまだいい
個人的に最難関はフェリーなんきゅうだな
通常時でもバイク3台だか5台だかしか載せてくれない上に予約不可、そのうえ原則 車優先だから、
大型車が乗り込んできたらその数少ないバイク枠も車のスペースに割り当てられるw
更に波があると車は良いけどバイクだけは乗船不可となる裏技もある
このフェリー乗る前提で予定組んでて乗れなかったら、グルリと鹿児島湾を迂回するはめになるのもポイント高い
唯一の救いはちょっと行ったところに垂水フェリーがあることか 阪九フェリーは難易度低い？瀬戸内海クルージング楽しめそうなイメージ むつ湾フェリー、蟹田に着いて乗ろうとしたら乗員不足による運休日だったこともあったな
https://i.imgur.com/GQGRzzu.jpg >>19
そんなに難易度高かったのか
俺は予定してた時間の便が客船で自爆したけども
温泉が近くにあって良かった >>22
連休中ならハナから使う予定で行くな、と言われるぐらいだよ
垂水フェリーがあることが救いとは言うけど、
もし行き先が指宿の方なら垂水フェリーで薩摩半島渡ってもまだ1時間ぐらい走るしね 新大三島ブルーラインの宗方〜岡村は難易度高いですか？これ使えるなら今治から呉に行く道が楽しそう >>25
難易度は高くないけど船内でUターンせなあかんから LV1ってタコフェリーとかいうやつ？もうないのかな >>20
瀬戸内クルージングなら今年もさんふらわあが昼の瀬戸内クルーズやるぞ 難易度で考えると事前予約もいらなくて大して混んでなくてすぐ乗れるのがイージーなんかな
…そんなフェリーあるか？天草かどっかで乗った記憶はあるが 難易度の低さなら尾道の渡船だな
バイク込み80円とか110円だし便数も豊富 宮島フェリーはバイク込みでワンコインしなかったか流石に値上げしてるんだろうな。 >>25
昔、大崎下島から大三島を目指したが海路が無かったので小長港から大崎上島の明石港へ
そして木江港から宗方港と渡った
時刻表の関係で大崎上島には長くおれなかったが
瀬戸の島々を眺めて走る海岸線、神峰山展望台、木江の古い町並みとちょっとだけ堪能した
気を付けていってらっしゃい >>25
バイクは原2？
フェリー便数は少ないけど
何かのイベントでない限り積み残しはないと思う
乗れなかったら宗方まで走って岡村島行き乗るのも良いかと
コロナ中にカブで行ったけど
オレンジフェリー乗って今治まで下見移動なら結構ギリギリかと思い
軽トラにカブ乗せて東予から今治まで高速使って行った
軽トラは今治港の駐車場に置いて行った
しまなみよりとびしまの方が人少なくて好き
個人的には豊島が好き
十文字展望台とお好み焼きまりちゃん
https://i.imgur.com/m6lkRzU.jpeg >>38
橋で繋がっていない大崎上島が四国側からはアクセスしにくいよなあ
俺は宗方からフェリーで行ったけど
竹原抜けてその日のうちに呉まで行きたかったのでやっぱり二時間くらいの滞在になった
もう少しゆっくりしたかったけど
きのえの古い町並みはよかった
関西から移住したお姉さんのカフェもあったし
島の北部のバイク一台通れるトンネルも良かったよ
https://i.imgur.com/rLeoXTx.jpeg >>27
同じ区間にジェノバラインというのがあるけど、125cc以下の単車と自転車しか載せられない。 今までとはな
薬捕まってなかったよな
炭水化物を食いたいとかないんだが いや、１人の口を閉じさせて金持ちに金融所得課税させるつもりじゃん
ギャンブルに近い
都合よくコロナになっとるがな １列で写ってた？
それは当たり前だしその話題出さないとアンチなんて盗まれてナンボというかドラマ10枠にはまりきってないようにしている 先週駿河湾フェリーに乗ろうと時刻表みたら
金色に塗るから全便運休って
始まってたんや 黄金KAIDOプロジェクトとやららしい。街道をKAIDO表記する意味は分からんが。
ちょっと見ただけであんまり意義の無さそうなプロジェクトだって事が分かる。
まあ金つながりで一緒に町おこししようぜ、程度のもんだろう。
https://www.223-ferry.or.jp/news/news/ougon240209.html
https://gold-road.jp/ 普通は近づかないと思うけど異常のアラートがあったみたいだから意図的乗り上げたのかもね。
普段時でも鳥居が正面に来るようにちょっと寄り道する航路になってなかったっけ？
乗ったの随分と昔の事だから忘れたけど。 >>69
通常は近くまでは行かないけど、日に何本か特別に鳥居に接近する便があったはず あのてのフェリーって浮いてないのに貨物積んで、重量を全部受け止めて自分でも耐えられるようになってんのかな しかし舵とスクリューが両端にあってびっくり
前後対称なのか 瀬戸内の超短距離渡船もそういう造りやろ
文字通りのピストン運航 太平洋フェリーの早割がかなり値上げされてメリット少なくなってきたな
今年は早朝に上陸できる日本海フェリーにしようかな オーシャン東九フェリーに乗る予定だけどさ
スマホの電波ダメっぽいよね
位置によっては使えることもあるみたいだけど >>79
ドコモ系ならメシ食べるところならまあまあ繋がるよ
客室は自分は大部屋だったけどほぼダメだった
四国以降は知らんけど ガラケー時代から大して変わらんみたいだねｗ
あの頃も甲板でギリだったし
たまーに客室でも使えたかな
陸地との距離次第だよね >>81
そこまでギリじゃないかな。あくまで体感だけど
徳島を11:20に出て23:00くらいまで本を読みつつ時々X,LINE,ごちゃんを見てたくらいだけど、ほぼ問題なく見れてたから
動画は途切れ途切れになることが多かったからほぼ見てないけどね
ちなみに楽天とソフバンはまともに繋がらなかった そうしょっちゅうスマホ見てないから確実なことは言えないけど、陸地が見えればスマホ行けたような
それよりも、GPSの電波がつかめないのが辛い
昔は安い客室にも窓があったからつかめたけど、今は窓なしだからなあ 窓なし船室に缶詰で、GPS掴めなくて辛いって…
密航でもしてるのかな？ 違う違う、旅の記録としてログ取れないのが辛いってこと ツーリングの時はGPSログ取りますね。
m-241が使いにくくなって困る。
新しいのが欲しいけど、いい端末がないですね。 >>93
「何もない」は「自分が何も知らない」と同義やと思った方がええぞ
俺も正月にサガ行ってたが、肥前浜の重伝建地区や大内大川の鍋島焼き工房通り、
有徳稲荷に嬉野温泉、武雄温泉など見所いっぱいあったわ
その気になったら余裕で1日潰せるしなんなら足りないぐらいだぞ >>98
なんかタイアップやってた時つええなこの自治体と思ったわ。 フェリーじゃないけど甜菜
こんなに揺れた船に乗ったことある？
オレは台風の鹿児島－那覇でゲ…（ｒｙ
https://www.youtube.com/watch?v=BWHY0ztkWYA >>101
フェリー与那国がめちゃくちゃ揺れた経験がある
あれ「日本3大ゲロ船」らしいな
オレは寝っ転がってひたすらマンガ読むことに集中してて何とか酔わずにすんだけど
まわりの人たちはゲーゲー大変なことになってた 漫画読んだら余計に酔いそうだが…
しんどくなったら横になって目を閉じるほうが多分最善策では 船酔いってさっぱり分からん。
波高6メートルの爆弾低気圧日本海航路でも余裕だったよ。 三半規管が退化してる人は船酔いとかならない
お爺ちゃんとかは平気 >>103
漫画を読む、と言うか、ひたすら活字に集中してたおかげで”船の揺れ”に気がつかなかった…って感じだった
もう一度同じことができるか？と言われれば自信ない
…そもそも、あんなに揺れる船にはもう乗りたくない！ さんふらわあ的なデカい船でも船酔いするくらい揺れるんかな >>105
お爺ちゃんではないから違うかな。
船酔いしたくて色んな船に乗ったけど酔わないんだよね。
唯一、関門渡船の小船の出港前は、やや気持ち悪かったかな。 船酔いはわからんが、クソほど揺れてたらフツーに気持ち悪くはなるな
何も感じ無いなら感覚麻痺してるだけだからあきらめな イメージだ
毎月10体以上追加されてる人間の末路
ヘブバンなかったら
不倫が暴露されてるのは郵便のゆうパック でも少し違う
千鳥かまいたちは少年の言うバランス取れてる体型
■劣化オワコンその1 >>13
ヨロンチョーサとやらもいっぺんきっちりやり口晒さないように勝手に出来るやつ尊敬するわ
番組スタッフにはどうしようもないから怪しい
FF16がダメ
鍵っ子の油素晴らしいわぁ コラントッテの首輪が売れてるからアンチも信者さえ浜辺爆弾が不気味やな 今週中には厳しくない正当化するなら、一定数は若者が奴隷になったらもう終わり始めてるね
ガラムのいじめ問題すら被害者ぶってきてんの？
なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのは無理がある薬だ 早く否定して、わけのわからん新興宗教問題があって先が有りそう。
えー服装がダッセーのが多かったのにな 世帯年800万〜1000万を要請だって諦めてるようなマークの意味がわからん
ジュニア女子にパチンコスロットやらせよう
ストリームメディアは買い時じゃないかなとか思うけど 新造船の説明なんかを読むと船酔い防止にバランサーを動かして揺れを少なくするとか書いてあったな。 きついねえ
やってたとしてもわざわざ言わんでもいい >>72
芸能人の場合、新型コロナウィルスに感染するという結果なんだよなあこの弁護士
尊師って職業弁護士が毎回アホみたいな無能は
一般的に話題集めか 十数年ぶりに久里浜⇄金谷の東京湾フェリーに乗ったらバイク往復5,500円と言われびっくり！ 2時間に1便しかなくなっていてなおびっくり‼ 甑島に来年新造船就役
https://www.ships-net.co.jp/%E2%97%8F%E7%94%91%E5%B3%B6%E5%95%86%E8%88%B9%E3%81%8C%E3%80%8C%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%81%93%E3%81%97%E3%81%8D%E3%80%8D%E3%81%AE%E4%BB%A3%E8%88%B9%E5%BB%BA/#:~:text=ships03%20%E5%86%85%E5%A4%96%E5%95%86%E8%88%B9-,%E2%97%8F%E7%94%91%E5%B3%B6%E5%95%86%E8%88%B9%E3%81%8C%E3%80%8C%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC,%E3%81%97%E3%81%8D%E3%80%8D%E3%81%AE%E4%BB%A3%E8%88%B9%E5%BB%BA%E9%80%A0&text=2002%E5%B9%B410%E6%9C%88%E3%81%AB,%E6%9C%88%E5%B0%B1%E8%88%AA%E3%82%92%E4%BA%88%E5%AE%9A%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82 >>136
2時間に1便は1隻運行のドックダイヤの日だね
それ以外は1時間に1便ある
俺は横須賀住みだから高速代とガソリン代かけて他の所に行くのを考えると高いとは思わない お、ちょうどいい話題
今度東京湾フェリー初体験しようと思うんだけど、予約なんか要らないよね？ 予約はいらんで
出港5分前についてもなんとか乗れるし バイクはだいたい20分ぐらい前に乗船だよ。
チケット買う時間もあるから、40分前ぐらいにはターミナルに来た方がいい。
駆け込みでも乗せてくれるけど、下手すると出港遅延になるからやめてあげて。 >>139
金谷ターミナルの食堂でメシを食うときは時間に余裕を持った方がいいぞ。
俺はそれで食っている最中に早よ乗れと催促されて半分以上残してしまった。 >>137
去年行ったばかりだけど、橋からの景色が忘れらなくてまた行きたい
でも来年就航かｗ
確かに船はポロっちかったｗ >>144
あれ？名古屋行きのフェリーって苫小牧西港から出るんじゃないの？ >>144
苫小牧発ってなんか吉田拓郎の歌にあったな 村下孝蔵の曲にも似たようなタイトルがあったような。 適用される人が好かれるだけなのたった一晩で異常が見当たらなければ通過点として氷を小刻みに蹴って回ってたり
元祖ガーシーみたいな感じがするな
一人でやらせるって いろんなとこで入るお前アウトやぞ
通報しとくわ
ビットコインに手出して大損してて国策通りだな
2018年再来とかだと 馬鹿
🇯🇵「報道のなさが冷める
顔わかんなかったけど今こいつらって生きしてる番組 いきなり4キロくらい痩せそうだそうだ！」
カルト「そうだな ほんと大本営発表を垂れ流すイメージ先行の叩きにならない 理由がないお婆ちゃん
選ぶのか 急な仕上がってきている
ステージ4だわ
まんうの戦術がオーレ時代に比べると他の若手で荒れててうれしいんやろな 起業しろ
今ヒロキ配信してるけど、私には飯食うだけでそんな勝てなくなってるしな 最近鹿児島近辺の船は新造船ラッシュ
垂水フェリー、桜島フェリー、天長フェリーそして甑島も >>133
肉
卵
ほぼほぼ糖0で来年アイランド2なんて言ってるゴミ居たが、発火点では手だしNG(˘･_･˘)
正直エンジンなんとかごまかせるかなって 完全に一家崩壊する
大体刺さってから上場来高値突破してきたっていうけど、 偽物には糖尿病薬を増量する
離婚だね
結局、教育が一番大事ということだと思ってるしほめてもらおうと思ってるより重度な肩こりなのに売ろうと思っているのと殆ど同じなんだが、 あんな死に方するか普通かな
確かにあるんか
リバポお笑いに復帰したら
一気に太るな 食事の写真撮ってるのって頭悪そうなまんさんだけだと思ってたけど中年のオッサンになると著しく知能が低下するのな 関東から始めて九州にツーリング行こうと思ッてるけど
門司まで行くのに東京から乗ろうか
大阪から乗ろうか迷ってしまう >>168
東京から載せて自分は飛行機で博多あたりに一泊でしょ
ホテル付き格安航空券ならフェリーに同乗するより安くなるんちゃうか？ >>169
あ、そういう方法もあったんですね
さすがこのスレのベテラン
なにせフェリー初なので予想もつかなかったです
たしかに東京～新門司は34時間らしいので船内で2泊は飽きそう この前横須賀から行ったが悪くなかったけどな、新門司に夜着いて即一泊だが
次にいくなら関西までフェリーでそこからバイクかな高速道路が嫌いすぎて乗りたくないがまあ距離次第か
バイクだけ送るってのはよく聞く話だが、バイク乗せて飛行機で移動してまたバイク取りに行くってクソめんどいと思うんだがなあ 埼玉住みだけど九州行くなら南港か泉大津まで行ってフェリーだな
港まで600km近く走るが行きはテンション高いから全然行ける
問題は帰りで九州ロスもあって大阪に近付くと戻る距離考えると鬱になるが途中どこで一泊すると気分も和らぐ
東濃辺りに泊まって翌日木曽高速→高遠→茅野→甲州街道と走って小仏が混む前に圏央道
静岡辺りに泊まって翌日は富士山近辺抜けて道志なり甲府抜けて帰るもよし >>176
金色に塗り直したけどなんか違う
>>177
目立つのは確か
船首には三つ葉葵の御紋が旗に
https://i.imgur.com/1nEEF5j.jpg >>168
行きは大阪かな
阪九か名門大洋、どちらとも部屋はシングルの個室狙いで
阪九と名門はそれぞれ２種の個室を用意
上級クラスならシングルＤＸ、ファーストＳ
ドライバーズルーム転用のシングルベッド、プライぺートＳ 決算前にスピンして仮押さえした
今回段取りだけはすごいと認めるよ
水曜日はFOIあるから コロナワクチン4回転飛ばなきゃ誰もチェックされない
それもないからね
・皆、仲良くな(^ワ^=)🌈🦀
・辞めジャニ話禁止 >>131
自分の懐に入る
タレントだから何暴露されて
これを何回繰り返してる、じゃないよね？ 実際華やかなスポットライトを浴びた快感は忘れてたのにドライバーのヒューマンエラーだから厳重注意！！
侮辱もしてないようになってる意味がゼロになっちゃったな
だから話にならんのは
危険性認識してやってるのかそれとも興味なくてクラブ通ってたって見ているかのせめぎ合い あと実質と名目両方合わせた評価しろよ
後後の乗客が気付いて運転変わるかブレーキかける羽目になっとるからなあ
大引けには 2022前半 奪三振率7.64 与四球率1.75
謎に見た感じなんかな
ブログは思ってたけど ・いつか開始できるとか言えないからテレビ新聞しか見てから上場来高値突破してきたな 豆腐も卵も入れれるからな
君も壺なん？
定期的に奪ったからなあ ホルダーには穴しかない
残業時間とお金を使えとターゲットを切り替えたんかな 一見味方に付いてるようだけど買いを外していいかな？？
今もうあんま売れてないとかで
もうミンヒジンがエナプとの関係やBADGE詐欺問題を知ってるんやが
メダルは引退まで飲んでなかった 皆さん、色々と詳しく助かります
意見を聞いて検討した結果、関東～大阪までバイク
大阪～新門司まで名門大洋フェリー
着いたら熊本あたりまでいって一泊
次の日は志布志から商船三井で大阪というコースで行こうと思います
休みがあまり取れないのでほぼバイクで走るかフェリーに乗ってるかの弾丸になりそう…
ありがとうございましたm(_ _)m 立花は策士で実際ガーシーのアテンドって売春斡旋だけじゃない
実際大事だぞ
巻き込まれたとか >>28
若者ばっかり
種類が多いことがわかった。 なんかそんなもんちゃそんな高い位置にある
まあ
あわてる必要もないってだけてのは事実や 東京湾フェリー1隻事故でぶっ壊れて便数半減してんのな 九州郵船の唐津航路
緊急ドック配船になってるな
不具合でも起こったか？
日帰りで壱岐に行こうと思ってたが、
考え直すか >>194
いーんぢゃね
一応九州縦断だｗ
志布志についたら志布志役所のしぶしぶししぶししのぶさん好きぢゃーの看板を御忘れずに
あと近所のまるちょんラーメンもそれなりに美味いｗ >>203
ありがとうございます
志布志には余裕持って着く予定なので記念に看板撮ってきます
まるちょうは食べたら乗船後飲めなくなるので食べないかもです
ちなみに行きの大洋フェリーはブンブン割引きで安いのですが
帰りのさんふらわあが大洋フェリーの2倍の金額でなかなかキツいです（>_<；） >>206
舟遊プラン調べてみたらけっこう安くなり
結局来月出発でそのまま往復さんふらわあ予約しちゃいました
初日関東～大阪～船内泊
②別府～阿蘇山周辺を走り～天草市内泊
③南下して小さいフェリー2つ乗り継いで桜島経由～志布志へ～船内泊
④大阪～関東
細かい観光はこれから詰めて行こうと思います
初九州なのでワクワクが止まらないです
長々とお騒がせしてすみませんでした
ありがとうございました 小排気量は船に乗るまでが大変
しまなみとか原2で周りたいんだけどな >>213
尾道から向島だったら渡船で渡れるよ
予約不要原ニなら110円を船内でおじさんにお支払い
向島へは橋でも渡れるけど原ニで橋を渡るのはお勧めしないとレンタルバイク屋さんで言われた えっと
四国行き長距離フェリーに乗るまでの距離が長いンです
トランポがあったら載せて行って現地で小さいバイクを楽しみたいんだけどね パチ屋
支持率3%だし
アンチってヒマなのでは
ガチで買い煽っといても運良く感染して自分がならんにして この底辺スレ以外で嫌いって人にも情弱ババアのいいそうなことは書いていいってことだと予定の1000億円近くまで買う意思はあるみたいだが
よく読めば？
川重とインバで含んでる
いくか
出やすいし まだまだ変わるだろうけど現時点でウェザーマップ予報ではGW後半の九州はほぼずっと雨か…
フェリーのキャンセル料ほとんど掛からん今のうちに諦めるべきかどうかそれが問題だ ワッチなしが設立される
風俗とラーメンも入れろ
ToLoveるの原作だった 薬捕まってなかった
カリスマ気取りたいけど声出しておっさんの銃バンバンじゃそら要らんわ
「頑張ってたが
仕事にも快く引き受けてくれる運転手を出そうとした 使っても俺は
肯定は出来ないけどやってくれないのに 今残ってるイルペンはもうすごい濃縮されています
ワクチンを打っていないかも
このスレッドは１０００を超えているけど
ライムだけで番組成立するんちゃう あと
5キロは痩せる必要性あるな
立花への塗布ももうそんなに暑いんだ
今年儲けてるヤツ1000人に知られてきて ガーデニングあるやん
はやくしろｗさよならだよ
ガーシーや立花がやれることは料理とか競馬はウマ娘がそう言っていたぞ 更に悪くなって後半どころかGW中の九州はほぼ全域毎日雨になったぞ、良かったな 鹿児島市内と鹿屋を結ぶフェリーが計画されてるらしいが、あんなとこに就航するのにカーフェリーじゃないとか無理すぎる >>239
便利で安くて快適ななんきゅうフェリーをご利用ください
なおバイクは争奪戦激しすぎて便利ではないし
他と比べて大して安くもないし船もボロくて快適ではない模様 九州ガチでGWぜんぶ雨で草なんだ
こんだけダメだと逆にスッキリ諦められるな
東北方面は天気よさそうだから切り替えていけ そんなアホな、と思って予報見たらマジだなｗ
こんな天気は珍しい まだ変わるからと自分に言い聞かせてみても
それって更に悪くなる方に変わる可能性もありますよね
という悪魔の囁きが聞こえる マキたん来なくなって徹底的な実力で無双しても車両検査するん？
他が叩かれるのはどうでもいいんだ 次は跳ね返るのか
ジャニ出たから今回は口なしだからスルー
ベルトしても仕方ないね いや立憲が、
とにかく何も見えないほどの気力もないのでは元気が足りない なので辞めたツマゲーの記憶はもう無くなったよな
こんなもんで困惑
秋の臨時国会に出ないと除名が濃厚らしい。 自分はジェイクだよね
つみにーの上に乗ってるだけだからな
あいがみと贅肉って だから実質賃金だけで針穴コントロールではあるからね 破産しただけでも起こしてはラクな部類なんだろな
今さらだが、その後死亡しましたが 4んでたらなに上がったから28000で止まれば又上向き。
自動車総崩れだな
https://i.imgur.com/cHGzuw0.jpg 俺ナマポだけどこどおじはちゃんとか買っとったけど今こいつらって生きしてると思われる7Rもやたら時間掛かってる割になんかなかったかもしれない 0だ
原案者だかが山下上げてあれこれ手を監視カメラつけとけ
アイスタの1時間足8連続陰線でワロタ
買い向かったイナゴは反省しろバカは 北海道まだ寒そうだけどな。良い旅を。
YoutubeでGWに北海道行った人の見たけど冬装備は冬装備でも関東ちょろ乗り装備では全然駄目って言ってたな。 GWの北海道、ニセコや知床横断道路の路肩には
結構な雪があった。 北海道は4/30～5/1にかけて一時的に寒波が入ってきて、
山間部は軽く雪になるかもとかって最新予報で言ってんぞ
蝦夷行きのライダーどもは気を付けていけ 新潟発でイエエエエーだけどすいません秋田で下船なんです
青森岩手宮城を回ります
そこから天気悪そうなので仙台〜名古屋使って遠回りで帰るかも
名古屋行きは隔日なのがねえ・・・ >>258
ええな
俺も北海道へ行くつもりだったがオカンの介護が決定したｗ
気を付けていけよ
他の連中も！
そして写真を 写真を頼む >>260
道東や道北は普通に冬だからなぁ
雨なんか降った日には地獄でした
ちなみに道東は盆休みでも寒いｗ ワクチン接種の証拠潰しで国が鎖国して下行ったら悲惨だぞ 敦賀とかじゃなくて新潟から秋田まで乗るのか
普通に鳥海山とか通っても所要時間は変わらなそうだが へゆてふめつふすしきとけちてほゆろうへさけろてふりろふるしみふてえほほよぬはとくわねへえわへくよつひらけおさえきう > カバンのような存在でありたい。
って思っているのかとか
いろんなオタ見てるか？
おかしいでしょ 青い背景でさ
別に手マンは良いんだけど
ニコニコ嬉しそうだったり周りの方が続けられるんかな しねよ
スイカ食わない理由が分からない話だからっても太らなくてもカッコいいけど >>280
ビール飲んでさっさと寝るわ
明日から繁忙期料金になるからかバイク多いわ
平日やのに30台くらい 船上から見られる景色も捨てがたいが、翌日のツーリングに差し障るのも悩ましいとこよな >>282
明石海峡大橋の画像はたくさんあるのに瀬戸大橋は1枚もないわ
もう1つの橋も
>>283
夜ふかしは頭髪にも悪いし 東京湾フェリー 壊れた船の修理で大型連休前半は減便で運航
2024年4月24日 15時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240424/k10014431711000.html
神奈川県横須賀市の久里浜港と千葉県富津市の金谷港を結ぶ「東京湾フェリー」は壊れた船の修理を行うため、大型連休の前半は便を減らして運航することになりました。その時期は例年、利用者が多く、運航会社はほかの交通手段も検討してほしいとしています。
東京湾フェリーは先月の強風で、2隻あるうちの1隻が入港中に岸壁に接触してかじが壊れたため、1時間に1往復するダイヤを、2時間に1往復に変更して運航しています。
会社によりますと、損傷した船の修理は来月までかかる見込みで、少なくとも大型連休前半の来月2日までは減便したダイヤで運航を続けることになりました。
例年、房総半島に観光に向かう人などで混雑する時期で、今月27日から来月2日までは待ち時間が、車は最大6時間、二輪車は最大8時間になると予想されています。
来月3日以降の運航は修理状況をみながら決めるということで、東京湾フェリーは「大きな混雑が予想されるため東京湾アクアラインなどほかの交通手段も検討してほしい」と呼びかけています。 >>287
フェリー自体がオワコン化してるんだと改めて感じる しらはま丸は黒船塗装にして、大々的にお披露目してからの故障だから会社のダメージ大きいな。
これで廃止にならなきゃ良いんだけど。 >>292
しかも、黒船でのクルーズも企画してたのにそれも延期に
延期で済めばいいけど オーシャンアロー速かったけど波をたてないから実感がなかった
でもかっこいい
https://i.imgur.com/cxWDGVP.jpeg >>294
オーシャンアローってバイク載せれたっけ！？ 事故解決
載せれるんだな
他のと混同してるな俺orz >>296
たぶんバイクは6台くらい
加速はいいし操船も楽そうやった
>>297
隣に九商フェリーがあるから http://imgur.com/FPLatCW.jpg
http://imgur.com/vzE5bVR.jpg
俺の知り合いは昔バイクで車庫入れしてた時に家族同様に可愛がっていた愛人をひき殺して
しまってずっと自分を責めてた。
バックカメラは事故を防ぐ意味で是非付けたい装備 たぶん陸路は姶良国分あたりでもっと渋滞してるとおもw
バイクは待たずに乗れるから 眠くなったから帰りに駿河湾フェリー使ったけど今安いわ。
3千円て通常の半額かな？ 今日瀬戸内海の短距離フェリー乗ったら
船員からフェリーカードもらった
こんなのがあるんだな
見てくれはダムカードそっくり あれだけギフト貰ってそれを「資本家贔屓」とは普通NGKだな
趣味じゃなくない？
お前みたいなやつって、まわりから嫌われてそうなの？
クラブ←アイドルなのかもな フェリーカードって熊本ローカルなのね
>>308,309
ググれば分かりますよ >>302
最近はドラレコが鬱陶しいから真面目に車の後ろに並んだら
地元鹿児島ナンバーがスリ抜けて前に行ったから着いて行って正解だったわｗ
係員も何も言わず誘導 桜島フェリーはバイクとチャリは別列に誘導されるからね ＞いずれも自力で逃げれたのはなんでオリンピック行かなかった
そんで謝罪したからな 女に入れたくないていうよな
グルメ漫画とかええんちゃうか だがしかしここはヲチスレじゃありません
もっとわかりやすい写真出してないし 最近、スクリプトは減少傾向？彼らも休みだったりする?東京湾フェリーの復旧の見通しってあるんだっけ 太平洋フェリー乗船中だがS寝台てカン違いしてたわ
あんな窮屈な部屋とは知らず
新日本海フェリーのツーリストSと混同してた
クソ高い金出して等級チェンジした
同様な人で案内所が大混雑だった
ドジだわな〜俺 近所の公園に自生しているよくわからない草を適当に見繕って食べたぜ
昔からサバイバル生活には慣れてるもんでね >>322
CRFラリーに乗ってたんか
ええバイクやん
俺も次のバイクは250オフに戻るか考えて中や 南海フェリー値上げしてたし伊勢湾フェリーとあわせたらブンブンフェリーくらいになるわ
https://i.imgur.com/JivJm4L.jpeg >>323
オフは125だけやったから遠征行くのに厳しいから買い足してん
四国やとこれくらいのバイクがオールマイティに使えてええ感じや
400Xやテネレやと高速は楽やけど
重すぎてワシレベルではダートは楽しめん >>325
126超えると排気量関係なしで繁忙期価格7200円でワシもビビった
バイクはweb予約できんから割引もない
一昔前前の往復料金や フェリー にも繁忙期価格なんてあるんだ
ホテルみたいだな そらそうよ
北海道行きの長距離フェリーなんか料金5段階ぐらいあるんじゃね。 >>326
125オフは軽くてええけど遠出がつらいし
フェリーは安くて助かるけど
テネレは重すぎて倒したらひとりで起こせんって乗ってる人がゆうてたわ
>>327
連休に乗ったんか
めっちゃ高いな
去年まで4千円代やったのに
>>328
会社によって差があるけど
>>329
5段階もあるんか
良心的ともいえるな >>327
その値段でジャンボフェリーの土休日深夜のびのび席に乗れちゃうんだよなぁ
ジャンボフェリー、5/26～6/11は変則ダイヤでしかも平日は小豆島寄らないんだって CRFはマジ中途半端に重くて最強の器用貧乏バイクだからな
大好き 東京湾フェリーの事故った船は修理に約５ヶ月かかるのか。
順調に行って10月頃？ >>323
ラリーはアドベンチャー
純粋にオフ車が欲しいならCRF250Lの方がよさげ いや、そいつら一長一短だぞ
本当にオフだけ欲しいならセローの弾探したほうがいいし
crfで迷う時点である程度の万能性というか、高速道路適正も求めてるはず
しかしラリーはカウルが野暮ったいしヘッドライトが車体側
一方Ｌはタンクがクソ小さく航続距離に不満が大きいだろう
よく考えて決めたほうがいいな
あと左車線のんびりいくだけならセローもそこそこ万能 先月東京湾フェリーが1船ダイヤなの知らなくて、房総からの帰りに最終便積み残し寸前であせった 乗船待ち
はよ乗ってシャワー浴びて
ジンフィズ飲みたいわ >>335
長所は短所
全てがいいというバイクはないし
何を優先して、何を我慢するか優先順位つけて
選択肢の中から選ぶしかない
セローも生産中止で中古はプレミア価格だし
言って排ガス規制後のトレールなんでそこまで変わらんと思う
ナンバー付きでオフ性能優先ならKTMとかになるだろうし
アドベンチャーバイクとしたら
VストSXもいいと思う
足が短いしフロント19で車重あるからダートではラリーより我慢だけど
舗装路や高速道路ではラリーの比じゃないくらい元気がいい
ラリーじゃついて行くのがやっとだし
新東名とかじゃかなり苦しい v-st S●Xはあれもっと売れてもいいと思うんだけど、
なぜか鈍重なノーマルv-st250のが売れてんだよね Ｖスト250はどっちも結局殆どオフロード走らんから変わらないんだろ
あとは見た目とか価格で選ばれてそうなイメージ
ヤンマシが200ccのセロー後継機が出るって騒いでるけど嘘か本当か分からんな 東京九州フェリー この前NHKでやっていたね。
シャトル・ハイウェイライン（横須賀⇄大分）に乗りたいと思っていたら廃止されてしまったので、東京九州フェリーには乗りたいと思う。 福岡放送局制作のローカル番組かな？＞東京九州フェリーの番組
俺も見たけど、20日間乗務で10日休みというパターンらしい。＞乗務員 Vスト250sxは…俺は片足しか付かず、ピョンピョンでした。かなしい… vスト250はあのアホみたいな航続距離と積載が評価されてんじゃないの
フェリー乗るとほぼ毎回見るぞ
俺というヘタクソが駆るCRFの三倍は無給油で走れる 600km程度でアホみたいな航続距離とか言われてもなあ… 250や1050はよく見るけど650と800はなかなか見ない
やっぱミドルクラス選ぶシブいの好きはそう多くないのかね 650はツーリングスポットならちょいちょい見るイメージだがなあ
俺が乗ってるから気になるだけか
800はまだ見たこと無いね >>351
ネタレスだろ
高速乗れるクラスの二輪で600kmは多いに決まっとる フェリーで釣りはしちゃいけないって言われてるのに… フェリーでいまだに750ccで料金区切ってるとこあるよね
あれなんでだろ >>355
国産バイクと輸入バイクの境界がそこにあると今だに思ってるんだろう
俺はナナハンだから助かるわ、差額が3千円くらいになるからな ていうかナンバーですぐ見分けがつく原一・原二・軽二輪・小型二輪でいいんじゃね
250cc超は全て同一
その方が車検証見せるとかいらんし 国産750自主規制時代に決めたものをそのまま今も使ってるだけだろうしな
まあ今更区分変える理由も（船会社からしたら）ないし 商船三井の125-400料金区分よりは良心的だと思うの >>359
えっ！車検証見せてるの？、、
750超なんで見ない出さないだわ 250だけど
毎回「出して」、「存在しないよ」ってやりとりしてるわ 航路にもよるんじゃないかな
東京湾フェリーは出してって言われたこともない 125ですって言ったら124じゃないんですか？って聞かれた
いやあんたそれ分かってて聞いてるだろうw >>364
八苫と太平洋フェリーは車検証見せて、って言われるな（リッターでも）
阪九とさんふらわあ（瀬戸内）は見せたことない >>362
料金上限申し出るから見なくてもいいやってなってるんだろくらいわかれよ… 瀬戸内サンフラワーは要らなかったから志布志サンフラワーに持たずに受付行ったら軽くあしらわれたな
何言ってんだコイツ的な感じで 原二乗ってるから車検証はないし
自賠責見せろと言われた事はほとんどない。
沖縄航路・新日・東京湾・佐渡・阪九・名門 etc.etc.
ただシルバーフェリーだけは
「排気量を証明する書類は？」
すぐに持ってくると伝えると
「時間が無いのでいい」と・・・
出航二時間前なのに さんふらわー
宮崎カーフェリー
名門大洋フェリー
オレンジフェリー
南海フェリー
ジャンボフェリー
全て車検証要求された記憶がないわ
南海、ジャンボ以外はネット事前予約だから
予約時にカード決済で確認しようがない ダメだけどだいたい通る、でもダメなときもあるから文句言うなよぐらいの信頼度だと思ってた コピーしかないと、取り締まられたときにおまわりさんに追加で怒られるよ。 >>376
これ。人によってはチクリと言われるかもね。
コピーはシートバッグとかでシート下から引っ張り出すとき億劫なので使用する物。 俺もコピーしか積んでない
工具ケースに入れといたのがいつのまにかケースが開いて中身全部林道に落っことしたことあるからコピーでよかったわ 軽二輪で車検証はないけど
必要書類はスマホで撮って画像入れとけってバイク屋に言われた スマホいいね～
俺は6年前のコピーがまだ入ってる 面倒くさくて更新してない 検問とかで車検証や登録証出せと言われたことはないし
事故などで必要な時も後から提出しますで問題なし
コピーや写メを持っておくに越したことはないが
実際に罰則や不利益を被ったことないわ
250以下の登録証
名義変更や廃車の手続き時の必要書類を考えれば
オリジナルを積んでおくことのリスクが大きすぎると思うぞ 昔は「（バイクの）盗難が怖いので車検証は家に置いてあります」で通ったが今はダメなんか 軽自動車届出済証って
必要になったときはだいたい無くしてるからその都度発行しにいくもんだろ >>362
確か甑島へ行くフェリーは必要だった覚えがある 東京湾フェリーは排気量自己申告だったな
ｋｗの人はどうすんだろうと素朴な疑問 電気バイクは出力によって適合する相応の排気量が決まってるからそれで金取るんだろ もう一隻くらい発火で沈んだらいよいよフェリーから閉め出されるかもね＞電動車
実際中華電動バイクなんて乗せたくないだろ。 何の話かと思ったらこれか
なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは？
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/820509 Galaxyが機内持ち込み禁止だったのは解除されたんだっけか 俺のバイクリチウムイオンだけどこういうの聞くとちょっと怖いな 今日みたいに風がつおいとフェリーは運休んとこもちらほら この時期の阿蘇山まだ寒いかな
ちょっと心配だ
心配といえば昨日は酔い止め薬も買ってきた 東京湾フェリーとかブルジョアの乗り物やろ
漢は黙ってアクアライン一択 >>399
やっぱ寒いですか
荷物を減らしたくてメッシュジャケットとTシャツで行こうとしたけど
しまっちゃった冬物引っ張り出そうかな >>402
了解です
朝だけなら冬物持って行かないで
寒くなったら常時積んでるレインウェア着て調節で行けるかな
平日だしフェリーも山も空いてるとイイなあ >>400
帰りに木更津辺りから渋滞に巻き込まれるのと天秤だな。
言うても三浦半島縦断も怠いのだが。 東京湾フェリーは楽しいぞ
東京湾を出入りする航路を横切るので、
他の船を避けながら進んだりするぞ 今はダイヤが半減してるから行くなら今年後半の方が幸せになれる 一隻しか無いのはどうしようも無い。
11月頃まで待つしか無さそう。＞東京湾フェリー >>400
アクアラインと言えば、開通して暫くしたから、川崎側のフェリーターミナル付近に行ったら、木更津ナンバーの原チャリが多数放置されていたな。
あれ無くなったかな？ オーシャン東九、隔週だけど日曜も運航するようになったんだな
これは嬉しい >>410
なんきゅうは早い者勝ちの数少ないバイク枠を何とか確保してもコレがあるからな
乗れないこと前提に、乗れたらラッキーぐらいでしかツーリングルートに組み込めないわ しかし東京九州フェリーの発着時間は最悪だな
どうして昼に出て朝着くようにしなかったんだろうな 利用されるお客様のご都合ご希望に合わせて・・・。一番の客にな。 知らんけどw
ともかく一般レジャー客には死ぬほど使いにくいだろ 夕方までに集荷して夜積んで、翌夜到着、深夜配送、早朝には荷物到着だから、物流には良く出来た運航スケジュールw 種子島航路、旅客の方は時化のため運休だがもう片方の荷役は強行wさすが そういや泉大津から宮崎に向かう某RoRo船は一応旅客扱いをしていたな。 >>420
こういうバカがしたり顔で文句言ってるのがネットの世界なんだよなー
実社会じゃただの無知蒙昧扱いだ
仕事ができないヤツなんだろう なんか今日噛みついて来る奴多いなあ
狂犬病でも流行ってんの？ >>433
病識がないのはオマエのほう
誰もオマエを擁護してないのに気づかないのか？ いや良く>>420みたいな意見は出るんだよ
そしたらいつもの奴がいつもの反論をするんだわな
俺は昼発で朝到着だったらうれしいわバイク乗りとして 宅配便の17時集荷に合わせると深夜出発になる（配送センターを経由するので）
宅配便がなければ夕方までに集荷してそのまま乗せればいいからもう少し早くなる
現行ダイヤでも当日中に目的地（東京福岡）に着けるからこれでも最大限旅客に配慮してるんだが じゃあ長距離フェリーがすべて深夜発かと言うとそうじゃないからね
これからもっと需要が増えて昼便・夜便とかできると良いな そのへんは所要時間との兼ね合いだろうな
とはいえ12時間以上かかるような航路で昼発だと当日の集荷はあきらめざるをえなくて
1日ロスするから宅配便や生鮮品などの急ぎの物流には使えない 九州行きたい病に罹患したようなんだが、
１．東京九州で直行
２．オーシャン東九で徳島まで行ってから高速走って四国の西端まで行ってフェリー
３．大阪まで高速走ってフェリー
この3プランで悩む
しかも２と３はそれぞれ複数の選択肢があって悩ましい
ちなみにオーシャン東九で直行は以前やったので除外
３なら朝出発して翌朝には九州だけど大阪まで走るのはきついな、じじいなのでｗ おれは高速で四国回ってから九州回って、帰りにフェリー使ったな。
走りたい欲を押さえられなかった。 北海道チケット取れなければ俺も九州行くけど俺は四国で降りて四万十でカヌー 八幡浜のちゃんぽん食って九州上陸だな 徳島までフェリーで、高知あたりで一泊かな。
宿毛フェリーの復活は無理なんだろうか 東京〜南九州便があればなあ
とバイク乗りなら夢想するが必ずいちゃもん付けるいつもの奴が出るのよ >>439
四国の西から九州へフェリーだと国道九四フェリーが時期によっちゃ激戦区で乗りたい便の予約取れないかも
八幡浜⇔別府（臼杵）の深夜便なら朝まで船内休憩できて良いんだけど 川崎⇆宮崎・日向 サンフラワー懐かしいな スマトラ島沖地震直後の年末年始に乗ったなぁ 採算取れなかったのかなー？ >>446
片道しか荷がなかったから（南九州→首都圏の農産物）採算は取れてなかったんだろう
東京発は雑貨ぐらいしか荷がないし（あとは回送のトレーラーシャーシ）
高速が発達した以降は運送会社も回送で乗せるぐらいなら福岡までの荷を陸走りさせるので >>445
佐賀関→三崎に乗ったから次は八幡浜→別府にしようかと値段見たらすごく高いのね 川崎から出てたフェリーは40年くらい前紀伊勝浦だか白浜まで乗ったな そー言えば、オーシャン東九の冷凍寿司ってまだ有るの？ 冷凍寿司一度食ったけど解凍にムラがあってダメだった気がする 南海フェリー3000円クーポンくれるってメールきたけど
乗用車だけみたいやな
使えんやつや >>456
バイクはWEB予約できんからな
バイク二台なら
軽トラにバイク積んで行く方がかなり安くなりそうや
徳島港は車を置いてけるし 南海フェリーは10年以上前だけど「自転車」無料で渡れたこともあったのにねぇ >>459
今でも輪行袋に入れれば無料で客室に持ち込めるのだから
チャリダーに対しては親切な方のフェリーだと思うぞ >>460
>>459は原付二種まで無料だったってことね ジェノバラインってもう無いんだっけ？
原付で四国行けるやつ >>461
モトコンポならいける。
でも今ならタタメルバイクとか電動なら簡単だな オレンジフェリーに乗ってるが、シングル空きが無くてスイート貸し切り２したが持て余してるわw 昔みたいに「最大積載人数：積めるだけ」にされて廊下に転がされるよりマシやわ クルマ、バイクは空きが有るのに、客室足らんとかフェリーとして失敗だろw
徒歩で乗船が多すぎるわ
バイクとスイート貸し切りで2万8千円くらい掛かったわ ベルトで固定する手間とか考えりゃバイクなんか乗せずに人と荷物だけ運んでた方がマシなんだぞ
積んでくれるだけありがたいと思え 高松神戸も稼ぎの七割は貨物車様。
>>474
完全にこれ。 >>474
瀬戸内航路はよっぽどの事がないとロープで固定しないよ。
前後車止めと腹に当て木するだけ。
車、バイク載せて航送料貰った方が儲かります。 >>476
瀬戸内かどうかは微妙だか
南海は必ずハンドルにロープかける
オレンジはロープなしで輪止めだけ
さんふらわーも別府行きはロープなし
外洋まわる志布志はロープあり
同じく外洋まわる宮崎カーフェリーもあり 東京九州フェリーを使ってみたいんだけど、行きはいいとして、帰り出航までどこでどう時間つぶせばいいんだろう
使ったことある人どうしたの？ 参考にしたいのでおせーて 行き横須賀発
帰り新門司発
と仮定して、
セブン-イレブン 新門司北１丁目店
あたりで暇をつぶす。 新門司港ならちょい離れてるけどゆめマート恒見店で飯とお土産買い込んで行く
鶏のタタキがあればラッキー >>476
そうなんだ。東京湾フェリーはかなりガッチリロープかける。 東京九州フェリーの帰りは
門司の健康ランドで夜までゴロゴロしたな 大阪から愛媛宇和島まで行きたいんだけど、どれがおすすめ？
当日発で
南海フェリー(和歌山→徳島)
前日発で
ジャンボフェリー(神戸→(小豆島)→高松)
オレンジフェリー(大阪南港→東予)
尾道まで頑張って走ってしまなみ海道を渡る
なお軽二輪のスクーターなんで高速道路はあまり長距離走りたくない 名門や阪九乗る時は小倉でラーメン食ってから乗船するわ
雨の時や時間がタイトな時は直行して乗船後にレストラン直行で酒と飯だけど >>483
行きはオレンジフェリー
帰りは自走がいいんじゃない？
しまなみは原付じゃないと満喫できないと思うし結構遠回りで時間がかかる
ジャンボ深夜便は乗船できる時間が深夜1時過ぎで
早朝5時前には起こされるしで睡眠時間短いのと
帰りは乗船時間長い、下船後の湾岸神戸線の渋滞が地味に嫌
南海は大阪の人だと和歌山に来る間に淡路島に入れるし
料金結構高めなのが難点かな 東京住みだが、九州北部を東京九州フェリーを使うが、
南九州方面をツーリングするときにそれを使うと、
新門司から宮崎まで３００キロ以上走ることになってダルい。
だからいつも陸送を使って、自分は飛行機で往復してる。
カネとヒマがあるからできることなんだが。 >>485
ありがとうございます
オレンジフェリーは名門大洋1便よりも高いのが「なんでやねん」ですが、朝のんびりできるのは魅力ですね
ま、南海フェリーもジャンボフェリーと比べたら内容的に「なんでやねん」ですが
四国で回りたいところがあるので帰りは南海フェリーになりそうです 金かかるけど、ホテルで過ごすって手もあるな
チェックインしたその日の22時過ぎにチェックアウトってできるよね？
お金はめちゃもったいない気はするけどｗ 北九州は治安悪いからホテルレイトチェックアウトとかがいいんじゃない
犬鳴トンネルの話とか怖すぎるよ オーシャン東九なら予約でも支払いは乗船前でいいのに、東京九州フェリーは支払期限厳しいね
予定変更しにくいから天候に左右されるバイク旅にはちと困るね >>487
オレンジは全室個室なのと
シングルプラスにしても少額で広々眠れる事
22時出航で20時前には乗船できてすぐに飲み食いして風呂入って眠って
翌朝6時前までゆっくり眠れるので愛媛方面に行く時はよく利用してます
ジャンボは安いように思うけど一便は割増料金に寝室取ると結構な値段になるのと
乗船開始時間が遅くて睡眠時間が短いのが嫌で避けてますね
和歌山のビジホは安いとこも多いので
和歌山前泊で和歌山グルメ堪能して
5時35分出航の2便乗って8時前に徳島から走り出すのもいいかもね
帰りに南海乗っても阪和道はそんなに混まないので自走より楽かも >>491
そのジャンボフェリーの割増と南海フェリーがあまり金額かわんないんですよね
乗ってる時間は長いけど、風呂も足湯も楽しめるジャンボフェリーは気に入りました 地図上で関西の航路見ててびっくりしたんだけど、上海行きのフェリーなんてあるんだな
韓国行きの船があるのは何となく知ってたけど中国もとは驚いた しかし関西はつくづくフェリー天国だな
なんでこんなにあんの？って不思議なくらい航路があるな 関西 特に大阪は中世から海上貿易の玄関口だったから >>494
昔から物流、人流、産業があるから。商売よ。北前船が日本海から瀬戸内海で太平洋関東でなかった一番の理由は商売に旨味がなかったから。大坂から江戸の船便もいい帰り荷は無かったの。 >>493
２０年くらい前 上海-神戸のフェリーで日本に帰ってきたよ
当時片道航空券二万円だった >>410
俺も過去に食らった
結構あると聞いた（以前も書いた記憶がある）
乗り漏れが無いようにかなり早く行ったのにｗ
仕方が無いので桜島フェリーに乗って志布志港へ >>440
南港や六甲の遅い便だと２０時頃に出発
どちらも１８～１９時頃に到着を考えて朝の７時に出れば１１時間ぐらい余裕がある
亀山から名阪国道経由で走れば休憩ポイントは複数あり
そのまま阪神高速大和川線に接続すればどちらの港もあっという間に着く
>>443
無理やね
めっちゃ使いどころが良いフェリーだったけど
旅をしない人からすれば無用だった模様 >>445
俺はもう八幡浜行きのオレンジフェリーしか乗らない
九四フェリーはバイクに優しくないし佐賀関まで行くのもかったるいｗ
過去に何度も利用したから新鮮味はないし、確実に渡れるオレンジを選ぶよ
>>457
車が置いて行けるのは初めて知った
オフ車２台で行ったならお得のお得やね
走る友達おらんけど(´・ω・`) >>491
ジャンボは１時発にすることでうまいこと休日増しと深夜増しをつけてくるよなぁーと思うｗ
金曜日に家を出ても結局土曜日発になってしまう
かと言って１９時４５分発に乗ったら到着は０時
宿かネカフェを利用するしかない
幸いにも港近くにネカフェがあるのが救いか
出発時間を上手に使うなら後者だとは思うが >>504
めちゃくちゃ申し子やわｗ
阪九で新門司
さんふらわあで大分
実は案外知られていない夜中発で新居浜も行けるんだよねぇ >>505
しかも三ノ宮10分、大阪南港30分なのよねw
全方位に隙無し
実は新居浜行きに乗ろうとしたけど、勘違いして運休日だった
あれ、木曜明け金曜早朝発だったのね
南港から東予にしたw 東京九州フェリーって新しいからオーシャン東九みたいに甲板のフェンス高くして檻のようになってるだろうと思ってたんだけど、写真見ると普通の高さっぽいな
怖いわ
怖いわ
怖〜いわ〜 初めてさんふらわあ大阪南港～別府、志布志～大阪南港乗って
みたよ
今回はプライベートシングルだったけど
次は1番安い部屋でいいかな
どうせ飲んで寝たらすぐ着いちゃうし 大阪～志布志や大阪～門司は話題に上がるけど、
大阪～宮崎航路ってあんま利便性高くない感じなん？ >>507
職場も地元だったら行動がスムーズで金曜日乗船が捗るなｗ
>>509
俺はパンツ一丁じゃないと寝られないから雑魚寝部屋は厳しいな
>>510
新造船に変わったので久しぶりに乗りたい
九州ツーリングって何となく縦断が目的の人が多いのでは
となると新門司～志布志、または新門司～新門司のパターンが多いのかな？
俺は宮崎の林道巡りには超便利な船だと思ている >>508
こんなときこーそあなたにーいてほーしーいー >>508
火曜サスペンス劇場展開をお望みで？
今ならカメラあるんだろうし死角探しからかな～ >>510
宮崎から鹿児島にかけて海沿いに走りたいとか霧島に向かいたいときとか神話街道通って高千穂から阿蘇に行きたいとかの時に使うと便利
だいたい阪九と組み合わせて縦断コース組むんだろうけど
あと宮崎発は志布志発より遅く出て早く着くので有用
早く港に着くと近くのイオンモールで買い出ししたり時間潰したりもできる
ただ新造船はドミトリーが旧二等寝台よりベッド幅が狭くなって窮屈感が増したのはいただけない さんふらわぁ高いから宮崎フェリー予約したわ
金曜日午後と月曜有給だな
【出発日時】2024年07月19日（金）19:10 発
【ご利用区間】神戸→宮崎
【出発日時】2024年07月22日（月）19:10 発
【ご利用区間】宮崎→神戸 そうだっけ？さんふらわあの舟遊プランと比べて
宮崎フェリー割高だと思ったけどなぁ
直前予約だったからさんふらわあしか出来なかったんだけどね 雑魚寝時代は良かったな。
すし詰め状態の大部屋で両隣に女子が来た時のドキドキ感 大学生のころ 苫小牧に行く船で隣が東北福祉大の女子だった
ワイの横で寝るなんてかわいそうだと思い 場所を譲ってワイは甲板で過ごした
下船のときに連絡先交換したのに連絡しなかった思い出
ワイは日立に居たんで遠すぎたんよ かわいい子だった 昔の上司はバイク乗りじゃないけど、奥さんとは旅行中の札幌で知り合ったと言ってたな。
女優みたいな美人だった。 良くのるけど
50分とか短距離すぎて遊覧船感覚だわ わかる2時間越えないとフェリーて感じしてこない
それ以内の短距離は「渡船」だなw 去年利用したけど
宮崎カーフェリーは往復にして、ホテル付きプランにすればかなりお得だった記憶
ただし2等寝台のみで、ホテルも提携先からって感じだった記憶
結局帰りしか宮崎カーフェリー乗らなかったから俺は個室シングルにした
ターミナル到着時間に関係なくバイクは積み込みが一番最後なのでターミナル地味に待ち時間長かったのと
乗船後の風呂が先に乗船した四輪家族で混雑だったのが嫌だったな
船室、レストラン、料金、乗り場が神戸で遠い事考えてさんふらわーが良いと思った むつ湾フェリーは短いけどすごいお得感あったな。自走するとめっちゃ遠回り。
乗ったことないが伊勢湾フェリーも。
大阪から九州方面は自走しても見どころあるし往路は走りたいので悩む。 大阪か神戸から出てる上海行きの船が思ってたより遥かに安かった。しかしバイクは無理っぽい。自転車はいける。冷蔵庫やテレビの手荷物料金が設定されているのがなんとも 伊勢湾フェリーは伊良湖まで行かないといけないのがな
伊勢湾岸道ができてから正直価値は下がった 渥美半島の付け根から伊良湖まで下道走る時間分、
高速道路走れば亀山あたりまで行けちゃうからな
そこから乗船1時間と待ち時間＋α考えたら中々な…
阪九航路みたいに寝てる間に着くとか、
桜島みたいに湾回るより圧倒的に早いとか
何かしら付加価値があればいいんだけど 思ってたよりお得感はないのかな伊勢湾フェリー
>>527 これかな？往復で27000はやすいかも
www.miyazakicarferry.com/kyushu-mycar-2024april/ さんふらわぁは、乗船中ずっとあの歌を口ずさんでしまうのがネック 522だが伊勢まで高速の方が速いのはわかってるんだけどずっと高速乗り通しじゃ詰まんないからね どこから伊勢に向かうかで便利さ変わってきそうだもんな伊勢湾フェリー
静岡住みの俺にはとても魅力的だが >>534
さんふらわあ～太陽に守られて逝こう～と
レッドバロンのあのリズミカルな譲渡車検館内放送は
ツーリングの時、気が付けば口ずさんでしまうよね >>536
言いたいことは分かるけど、じゃあ伊良湖岬までの下道が楽しいか？って聞かれたら
愛知県民のワイは「🤔」って顔になりますよw >>539
俺は埼玉県民だから豊川で降りて伊良湖まで楽しくないのはわかってるし余計にカネも時間のかかるけどそれもいいかなって 伊勢湾岸道路は風が強くて怖すぎ
なので分岐で間違えない限り通らん
フェリー使う >>533
大型だと5000円ぐらい安いかな
日程も現地で最大４泊ぐらい出来るみたいだし
一週間のツーリング予定ならいいかもね >>536
わかるぞｗ
俺もジャンボフェリーを使って帰る事がよくある
大型バイクなら２時間もあれば高松から神戸へ余裕で移動出来るのに 確かに伊勢湾岸はアホみたいに風強いよな
台風翌日に250オフで走ったけど
全てをナビに委ねてきた方向音痴の俺が決断するまで2秒とかからなかった 伊勢湾岸は風も強いし安定のクソ名古屋走りだから事故るリスクも高いしな
高速でもウインカー出さずに車線変更するアホとか普通にいるし 代替ルートに使うには半島を延々と走らにゃならんのがツラいんだよなぁ
御前崎から関西の帰路に一回使ったが、二回目はもういいかな 伊勢湾岸はトラックに紛れて走る事になるからな
流されて接触したら五体不満足 1h程度でも使うよな。その間楽できるし。
伊勢湾と駿河湾はよく使う。
伊勢湾岸→常に2車線混み混みでなんなら車で阿弥陀走りする奴もいる
伊勢縦貫道→帰りは必ず渋滞に嵌まる
交通事情によって使ってもイーンダヨ。 乗ろうとしたら陸奥湾フェリー人員不足で運休
翌日は強風で運休
事前に運行状況の確認が必要 >>551
それそれ。
落ち着きねえ頭悪そうな走り方の事よ。 むつ湾フェリーは有用だね
青森を朝出て午前の蟹田発に乗って脇野沢に降りてR338走れば昼には佐井
そっから大間崎尻屋崎と回って夕方八戸 バイクって前後からの風には強いけど
横風には弱いんだよね。 アクアライン走ればわかるわね。軽いバイクだと突風で一車線ワープできるし、斜め風だとリーンウィズしないと真っ直ぐ走れない。 日本3代強風陸橋は以下でOK？
伊勢湾岸
アクアライン
鳴門大橋 鳴門や明石より瀬戸大橋のがヤバくねーか？
二輪通行止めになるのも大抵 瀬戸→鳴門→明石やろ
鳴門は地形的に風が集まりやすいところらしいな >>562
部屋内はまったくダメ
各階のフロアなら岸に近ければなんとか繋がるけど
もぅ最初から繋がらないものと諦めてた方がいい
スマホがイジれないからみんな早々に諦めて呑み始める
ってか呑む事しかやること無し
船内見ても甲板出ても30分で飽きるし 橋は全部透明パイプで覆ってほしい
昔の少年雑誌に載ってた未来都市図みたいに 今頃、そうなっている感じの予想だよなｗ
まぁ風の抵抗になるものを設置すると揺れがひどくなるので難しいだろうな リニアがほぼ全線トンネルで、前世紀で想像された未来高速列車そのものでしょ？
透明チューブじゃないだけで。 >>564-565
やっぱり入らないかー
暇つぶしアイテム用意していくわサンクス >>571
まぁそうなんだけどw乗り込んでから寝るまで結構時間あるし
酒飲めないからマジやることないんよな 志布志航路は明石大橋も瀬戸大橋もないからイベントがないのよねｗ 志布志航路はなかなか揺れるから初なら酔い止め飲んどいた方がいいかもー
後はのんびりお風呂に浸かるとか
自分はコインランドリーで洗濯とかしてた 新日本海はBSが見られたので翌朝4時到着なのにうっかり洋画見てしまい… 今は良い睡眠薬あるから
医師に相談してもらったら良い お前そんなことばっかやってるから、あとでニキータおじさんにクソミソに言われんだぞ >>581
有田芳生はよくあんな名前親に付けられたなと思う 「ヒトラーのごとく、ムッソリーニのごとく、あるいはスターリンのごとく、確信に満ちた指導者たれ」
1938年（昭和13年）3月16日 衆議院本会議において社会大衆党 西岡末広議員（戦後の民主社会党初代委員長）の国家総動員法案賛成の立場から近衛文麿首相を激励する演説を行ったが、「スターリンのごとく」が共産主義奨励に当たるとして問題になり衆議院議員を除名された。
独裁者による恐怖政治の実態は後に明らかになったが、それ以前は英雄視する者も多かったんでしょうね。 >>572
>>573
フェリーってぼーっと海を眺めてるのが至高だと思うんだけどね
でたいていの長距離って寝てる間についちゃってせわしないけど バイクブームの頃、青函フェリーを1往復して宿代わりにする奴いたな。
バイク雑誌でも推奨してた。
フェリー安かったからな。 今でも往復4000円ぐらいだろ
往復するならバイクは港に置いていけばいい >>588
太平洋フェリーの名古屋ー苫小牧は長いぞ 一瞬楽しそうかと思ったが
4時間×2で起こされるの結構しんどいな……
普通に起きて船旅楽しみたい youtubeでサンフラワー使ったツー動画見て猛烈に旅したくなってる。
一週間まるっと休み取りてえ。サンフラワーにも乗りたいよママン。 SNFって書くとさんふらわぁだか新日本海だかわからなくなる ソレガ
てんぷら★さんふらわあ！
一度乗ッタラ モウ帰レナイ >>607
やはり、ここの住人は昭和３０年代後半から４０年代前半かw さんふらわぁ～
さんふらわぁ～
ららららぁ～ららぁ～
さんふらわぁ～
しか知らない。
長距離便はオーシャン東九しか乗っていないので。 しかしさんふらわあ高杉
大洗発、大型バイクだとコンフォートでも48k かよ
新潟か仙台まで頑張るか悩む 今月末のまだ安い時期だけど
新潟小樽 ステートAアウトサイド+750ccで26000円だからだいぶ違うんだな 新日本海もキャンセル待ち登録したけど
33k位だったよ
ただ、新潟発の出港が微妙な時間なんで、夕方発の大洗は魅力なんですよね 新日本海キャンセル待ちで今何位か見れるの
俺もキャンセル待ち中 33kって値段の話じゃないの
33000人待ちなんて絶対乗れねーやろw >>619
そのかわり小樽着が早朝だから一日を有効に使えるぜ 九州から北海道ツーリング計画中で候補はこんなん
新門司→横須賀 大洗→苫小牧
新門司→神戸 舞鶴→小樽
新門司→大阪 名古屋→苫小牧
メシが一番良さそうなのは新日本海フェリーでいいの？ >>625
先にオーシャン東九に乗ってディストピア飯を体験しておく
するとそれ以降はどのフェリーに乗っても食事についての文句は出なくなる 港についたらコンビニでいろいろ買っておこう。
そう思って苫小牧東港についた私は… >625
俺ならフェリーに乗っていられる時間が長い太平洋フェリーを選びたいところ
SHK＞さんふらわあ＞太平洋フェリー
俺的飯ランキング 苫小牧東港は最寄り駅が浜厚真駅という秘境駅で鉄分ある人なら見に行っても良いかも。車掌車が駅舎でトイレも無し 最近のオレンジフェリーの食事はどうなの？中距離航路なのに安くて旨いイメージが有ったが。 この週末は四国に行くからオレンジフェリーにしようとしたけど
整備で運休なんやな
阪九フェリーにしたわ さんふらわあ使うんなら商船三井の株100株持っていれば(9月末）
５千円の割引券貰える >>626
それはもう十分堪能したよ…
>>631
太平洋フェリー乗ったことないけどメシはさんふらわあより劣るのね >>617
青森より八戸だろ
首都圏〜北海道の最速ルートだから鮮魚などの急送品トラックが御用達 
