カワサキ Z750 整備メンテナンス専用 No.4
点火系なのか!?先変えとくべきだったか?!コンタクトブレーカー コンデンサーが何の役目してるか
ポイントの焼損防止
その前に配線剥けてショートなんかしてないよな?
なんか5ちゃんおかしいな、解散! ポイントと並列接続だから、短絡するとポイントに電気が流れない やべっ!隔離スレに誘導するつもりが、また相手しちまった
飯のタネ暴露したら修理屋さんに怒られるわ やだ!アドバイスしても自分の考えで凝り固まってるし >>259
もうそんなことはないです。お願いします 上に書いてるのに
配線点検
↓
コンデンサの配線外し
コンデンサ外して良くなるならコンデンサ交換 >>262
コンデンサ外したらコンデンサ機能ゼロになるから良くなるわけないんでは? それも上に書いてるだろ
コンデンサはポイントの焼損を少なくするだけのもの
ポイントに電気が流れなくなると書いてるじゃないですか!って?
短絡の意味分かってるか?ショート、つまりコンデンサが直通になったらの話 >>264
ポイントに行く電気が吸われてるイメージですか?コンデンサは単体売りしてるから容易に外せるかもしれない ポイント焼けようがコンタクトブレーカーだめなの判明したら交換だからそれはいいや 文章からしてちゃんとしてそうな人 プロですか?
自分の愛車に起きてる現象、コンデンサ不良(点火系不良)で説明つきますか?
ずっと一番臭くて不整脈のようなパッパ音してました 4はそれがない
今はとりあえず3番でパッパ音がある 場所移動したのは初めて ポイント間で飛ぶ電気をコンデンサに蓄える
配線は、キルスイッチ〜イグニッションコイル、イグニッションコイル〜ポイントで、接続部が何箇所かあるようだな
接触不良と漏電ないか点検しろ >>266
それだけじゃ分からねーよ
ポイントに火花が飛んだり飛ばなかったりと書いてたから、それに応えてるだけ ところでインシュレーターバンドは交換したんだろうな? たまに火花とぶのは普通らしいですね
ついこの間は全然火花飛んでなかったです
インシュレーターバンドは純正新品ですよ おすすめされたpmcのインシュレーターバンドも純正相当品なんですよ アドバイスお願いします! あ待って 前に古いコンデンサーに付け替えてみたわ多分 それでも同じことだった