【レース】サーキットの走り方【走行会】53周目
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい。
※前スレ
【レース】サーキットの走り方【走行会】52周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1643848642/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>74
>SSがつくばで5秒なんて絶対切れない
乗る人が乗ればフルノーマルでも3秒とか行くけど、20秒切れない人も
普通にいるからな。バイクは車と違って運転手の質がタイムに大きく
影響するから。 筑波1分1秒が茂木に数回来ただけだと2分5〜6秒くらいで止まってたからなぁ。
SSが筑波に行っていきなり3秒出すとは言わんけど、慣れちゃえば5秒切れないってことはないだろうな。
所詮は想像でしかないから安易に「絶対」なんて言わんけどw 筑波→茂木はスピードに慣れればタイム出せるけど茂木→筑波はすぐにはタイム出せなさそうなイメージ 茂木のが攻略しやすいのはあると思う。
シンプルなコーナー多いし。
筑波はカントが極端だし、筑波でしか通用しないけどやらないとタイムでない特殊な攻略が必要に感じる。
攻略も難しいし、「ここで速ければどこでも速い」ってなると鈴鹿なんだろうけど。 関口太郎がノーマルのR1にRS11履いてもてぎ走ったら1分57秒だったんだって
同じマシンでつくば走っても絶対58.5秒では周れないでしょ >>74
そうやで元はわいが適当に言った嘘やで
当然当時も嘘だ嘘だと言われたけど加賀山を比較対象にして嘘を通したら数日後スレの中で通説になってて笑い止まらんかったわ
この界隈ホンマ頭弱い奴等多すぎやねん SSさんだかホワイトさんの動画で
フルノーマルのGSXRにS22履いたノブ兄が筑波で1秒だったか0秒出してたのを見た気がした
勘違いだったらスマン で>>80の話には続きがある
当時わいはとある店に出入りしとった
店主も客も全国のサーキットを走ってて当時サーキット走っとる連中で店を知らん奴はおらんくらいの店やった
そこで店主に茂木/2がツクバのタイムにならんか？と聞いたら否定はされんかった
そんな不幸な偶然も重なって今に至ってるんやと思うわ
ちなみにバイク関係のwikiにはわいが当時の2chで適当に言った与太話が本当みたいに何個も書いてあるから気ぃつけた方がええで 嘘を嘘と見抜けないとネットは使えないって言うどっかの詐欺師の言葉はホンマやで あんだけ長い直線だらけのサーキットは誤差が大き過ぎるだろうし ST600のリザルトで比較してみた。
天候共に晴れ、比較対象モテギ7月、ツクバ8月
ST600小林
ツクバベスト：59.868
モテギベスト：2.00.007
2.00.007を2で割ると60.0035で誤差0.2.
同じくST600三上
ツクバ：1.01.193
モテギ：2.00.239
2.00.239の半分は60.1195で誤差1秒。
ST1000だと
前田
ツクバ：59.987
モテギ」2.00.837
2.00.837を割ると60.4185で誤差ほぼ0.
21年の夏にはツクバでJSBが無かったから上のJSB選手の比較は出来ないけど
案外眉唾でもなさそうだけどね？ それなりに走れる人で比較しても意味ないんだわさ
筑波を速く走れてもスピードレンジに慣れてなきゃ茂木は速く走れないし茂木が速く走れても基本ストップアンドゴーだから筑波は速く走れない
上の人たちのタイムで比較したところでハナクソ程度の目安にしかなんないよ 逆に上記の結果をツクバ*2にするとたちまち誤差が大きくなるので、ツクバベースでの概算は出来なさそう。 SSサーキットのタイムの話で全日本ライダーやレコードで比較しても意味なくね？ 取りあえず純粋な比率はでるんじゃ？
あとは、そこから素人の不慣れをさっ引けば そりゃ誤差1秒も認めないってなったらどんな換算も無理だわな。
ましてレースで各地のコース回ってるわけじゃないんだから、ホームコースが速いに決まってる。 関西人からすると走った事ないとこ話されてもな面白くも参考にもならない 素人がどれだけで周回してるとかここで話す程重要か？
プロの成績ならまだしも もてぎロードコース Road Course
https://www.mr-motegi.jp/course_m/
全長 ： フルコース4.8km
筑波コーススペック
https://www.tsukuba-circuit.jp/guide/course-spec.html
全長 ： 2輪 2.07km
もてぎの方が平均時速(最高速度)が高いってのがわかるだけだな。
ちなみにニコラス・ケイジが映画に出演すると水泳プールの溺死数が増える。 テルル 桶川スポーツランド
@okegawa
明日6月17日金曜日から事務所が場内中央のバスになります！スポーツ走行の受付はバス内へ！よろしくお願いします
https://twitter.com/okegawa/status/1537368113171558400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 元の事務所は今日から改装工事、完成後は客の休憩所でスクールのときは講習室にも。
元カレー屋さんはスタッフルームになる
とのこと 俺以外のもう一人のブレンボRCパッドの人、見てたら意見聞かせて。低温時とか
癖あるけど効力とモヤッとしたタッチ気に入って長いこと愛用してて最近気づいたが
t6.0はダメでさらにt5.5よりt5.0、パッド新品よりパッド減ったとき、つまり特性グラフ通り高温になれば
なるほど効きがイイ気がするんだが。あまりヤリスぎてシールが負けて
お漏らししたけど。あとメタル系よりローターが減りやすい気がする。 ↑追記、フルードの高温対策としてバックプレート裏にステンレス版、
ピストンはチタンで徹底断熱してパッドの保温とフルード保護してます。 なんだかねワイのGPSラップタイマーなんやが
数メートル位置がズレたりするんやけど
皆のもそんな物なんか?
使ってるアプリはRaceChrono、DroggerGPS、ドロ11
GPSは某サイトの自作です >>100
そのレスは完成品ならズレないって事でＯＫ? 自作品の仕様も何もわからないのに判断のしようがない
市販品だってずれるときはずれるが、メーカーの中の人でもなけりゃ理由なんてわからん
ここで聞いたら解決すると思ったの？ α14とs22迷ってるんだけど
自走ならどっちがオススメ？ >>102
ありがとー
市販品でもズレる時はズレるんだ
>>99にも有るように、ワイはそれを聞いてたんや
ちなみに、聞かれたから答えると
GPSセンサーは∪-blox社 M8みちびき3機受信対応
BluetoothユニットがRN42仕様Bluetooth無線モジュール評価キット
です
市販品よりセンサーの精度良さげなので、
これにした >>103
基本的にはグリップ高い方を勧める。
つまりα14 >>104
racechronoは対応gpsが限定されているよ >>105
値段は同じ位ですよね
ライフが気になるけどアルファ14試してみますわ >>104
GPS計測機って走行30分前から電源を入れとかんと精度が出ないけど、その辺はやってるんか? >>107
自走してるうちはしょうがないけど、そのへんのタイヤで速い人を追走したりすると
危ないので注意。スパコルSP1とかあの辺にはグリップでは到底及ばないので。 >>103
α14がいいよ。雨でも走る根性あるならS22 サーキットまで自走？えっ？あんなの魔に受けてるの？
朝イチツナギ着てウ○コ出来るの？
家からサーキットまで何キロあるの？初心者がツナキ1人で脱げるの？
アンディーに騙されてますよ 世の中には自走組も普通におるのに何言ってんだろうな >>106,108
ありがとーです
取り敢えずは動いてますけど、
GPSの電源を早めに入れて
他のアプリとか通信速度とか
色々試して見ます 戦争が始まるとアメリカのGPSが道一本ズレるのは仕様だろ >>116
グロナスはロシアの衛星だからな
西側に精密誘導させるわけにいかん gpsレシーバーをタンク上に貼っといたら精度出なかったことあったな なるほど、ありがとうございます。ブログを少しだけみました。 今日のTC2000での仲間の接触事故。
これは避けようが無い。
レースでも許されないような危険行為なのにスポーツ走行でこれをやられたら怖くて走れません。
https://twitter.com/garagedb/status/1538503774733766656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>124
抜けなくて苛立っていたんだろうな
無茶しすぎ CBR250RRなら、CBR250Rをストレートで簡単に抜けるのでは？ >>124
>今日の
ウソつけ！筑波スレに散々張ってあるだろうがボケ
>>127
単気筒はなすすべなく抜かれる。コーナリング速度とか関係なし。
ラップタイムで3〜5秒違うからね >>124
＞相手の言い分としては
＞「サーキットだから仕方ないだろ」「良くあること」
＞「俺もやられたことある」「文句あるならYoutubeに上げろ」
＞アドバイザーの今野さんに促され処置室に謝りには来たようですが、危険な走行から気を付けて欲しいと伝えたところ逆切れして訳わからない言い訳して帰ったようです
久々に気持ちいい程の胸糞案件だな 俺も同様にぶつけられたことあるけど、サーキットの中の話はサーキット外に持ち出さないのが基本。
最近のライダーは運営にチクるだの動画上げるだのと変な奴多いから >>126
あそこであのライン取ること自体アホの所業だけど、RRならブレーキング始めて
もおかしくない地点だから、前走ってる奴がトロくてブレーキが変に早かったか
後ろが突っ込みすぎかのどっちか。
C枠ではたまに見かける事故だよ。こんなんでいちいち騒いでたらレースなんぞ
出られん。ピットに謝りに行って、後日菓子折差し入れして終わり程度の話だ。 レースじゃないのに、そんなにギリギリで攻めること無いのに。
安全マージン取らないのかな。
接触して、自分も転ける可能性だって高いわけだし。 ちょっと速くなってイキってる阿呆だからしゃーない
スポーツ走行でアホな抜き方して転倒しても意味ないのにな 正にぶつかった本人みたいな、たまにあることで騒ぐほどじゃねえ、って先輩風吹かせる人居てワロタ
こんなんだからサーキットなんて人増えないんだろうな
ぶつかってコケて喜ぶ人なんていねーんだからさ、騒ぐなというより無くしていく方向に意識向けたほうが良いんでないかねえ ピットの占拠、タイム別走行枠無視、パドックでBBQ、ピットでたばこ、
ゲート前で並んだ順を抜いてくやつ、危険走行、運営脅し、整備不良、
自分さえ良ければ後は知ったこっちゃねぇっていう、
ルールモラル守る気のないクズいっぱい居るからねぇ。
そういうDQN宇宙人には話通じない。 >文句あるならYoutubeに上げろ
この言い分が良くわからない やったことはともかく言った内容は片方の言い分だから実際はどうか分からんよな
お互い感情的になってたっぽいし >>134
>こんなんだからサーキットなんて人増えないんだろうな
命のやりとりがあるところなんだから、覚悟が出来てない人は走りに来ないで欲しいんだが。
ゴルフ場でワンラウンド回ったあと宴会やってとかそういう遊びとわけが違うんで。 >>136
おそらく>>131のようなコメントで沢山擁護してもらえると思ったんだろうね ボーナス出たしキュースターズLT-6000S買ったろかと思ったら廃盤やんけ
新型は開発中かよ
タイムはメーターに出せる車種なのでモニターは無理になくてもいいから、ロガーのBL-1000GTでもいいんだけど、GPSラップタイマーのオススメないっすか？ >>138
はぁ？バカじゃねーの？99.99％のライダーは命掛けて走ってなんかいねーよ！
明日は普通に仕事や学校に行かなきゃなんねーんだよ。
ひとたびトラブル起これば命に関わる大事になりかねない遊びなんだから
安全には細心の注意払うの当たり前だろ！ じゃあサーキットなんて走るなよ
危ないことしに行ってるんだし命かけてるやつだっている
でも僕ちゃんはぶつけられたんだからムッキーってなるならやめた方がいい 細心の注意払うと言いながら、他人に怪我させたり自分が怪我を負う覚悟がもてない奴って、最近流行りの当て逃げひき逃げ老人みたいに、事を起こしたら逃げそうだな 命のやり取りって書いてるのに、なんで賭けるとか言ってるの？
賭けを起こさなければ、命のやりとり発生しないとか考えてるとしたら頭花畑過ぎんだろ 命懸けようが命のやりとりしようがお前らの勝手だけど
レースに出る気もなく休みの日に趣味で走る俺様のジャマだけはするなよ
こっちは仕事も他のたくさんの趣味もあってサーキット走行だけに人生かけてないんだからな >>138
バカかてめーは
命に関わるリスクがあるのに日常茶飯事ですませんじゃねーよって言ってんだよボケ あぁ完全にキレたわ。
放置しようと思ったがお前だけは相手してやる。
来週水曜日のC枠で5LAPの1vs1。金かけてやろうぜ。負けたほうが10万でいいや。
素で逃げんなよお前。枠予約できたら連絡よこせ。 プロって当たり前のようにブレーキのときに後輪浮いてるけど、あれはABSかかるくらいフロントブレーキかけたらOKってことだよね？
けっこう簡単？ >>156
リヤ浮く走りするような人はABS切ってる浮くまでやらない人でもABS切ってるて思うよ簡単にはできない修行しないと MotoGPとかトップクラスのレース車両はABS禁止だよ >>153
C枠で5周の1vs1なんてできるわけねーだろ糞ド素人
平日でも20台下ることはめったにないわ（雨雪除く）。 >>159
コース上で空いてる所走ること覚えろカス そもそも、いきなり翌週のC枠なんて取れるわけないのにな
田舎者はそういうの知らないから >>156
サスのグレードアップして動作制上げると簡単に浮くよ。 あんなぶつかりかたして反省してないやつは、ルール講習受け直しまで走行禁止にしてほしいマジで。ああいうのと走ってるのと思うと胸糞悪い 売り言葉に買い言葉ってのもあるしな
RRの方の判断ミスで接触事故招いたのは確かだけど
双方の言い分聞いてないから言葉のやりとりは話半分で聞いといた方がいいと思ってる >>167
mc41側も後ろに気を使っていないからなぁ。ここでは刺さんやろって思い込みもあったんでしょ。
全く反応できてなかったし。 後ろに気を使ってどう反応しろと？
前3割、後ろ7割見て急にライン変更して譲るのか？
本間か？
馬鹿馬鹿しいわ。 後ろに目はついてねーんだよ
前に目が付いてるヤツが気をつけろよメクラ スポーツ走行レベルでライン譲るのなんてやめてほしい
前走車に予想外の動きされるよりレコードライン走ってもらった方が安全に抜けるし、抜けないなら自分が遅いと諦めてピットスルー
初心者っぽい人は、後ろ気にするヒマがあったらひたすらアクセル開けろと言いたい >>173
微妙なペース差で抜きづらい時はピットスルーに限るよな
安全だしトラブル回避できて精神衛生上もいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
