ホンダスーパーカブ50 - Part192

**７７４ＲＲ** · 2022/05/14(土) 16:59:42.65

スーパーカブ50の話題はこちらで

【前スレ】
ホンダスーパーカブ50 - Part191
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1641210635/

**７７４ＲＲ** · 2022/10/23(日) 23:58:10.24

やっぱりソバ屋が片手運転するための車両がカブだよな？
現行車は良く出来た原付バイクでしかない。

**７７４ＲＲ** · 2022/10/24(月) 07:51:21.28

現行のLEDライト暗いよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/24(月) 08:02:30.26

人間の目は太陽光線の直射日光に適した進化してきたはずで、LEDの光はなんか満月の夜感有って明るいけど見にくいよな？
今はもうマーケティングの意見の方が強くてユーザーの利便性や使い勝手、実用性より売れる又は売りやすい装備になるんだろう。
自動車のオートライトなども評判悪いよな？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/24(月) 12:56:39.51

右ウインカースイッチ好きならカブプロが残ってるよ。
クロスカブ50もそうだな。

**７７４ＲＲ** · 2022/10/24(月) 18:10:11.31

>>849
レッグカバーならエンジン熱でコタツ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/24(月) 20:20:34.42

スフィアライトRIZING2の4600Kをつけてるけど中々見やすくて良き

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 00:37:47.79

電球は点光源の拡散光
LEDは面光源の平行光

拡散光は距離が伸びるほどに広がり、光束の密度が低下する
平行光は距離が離れても光束の密度が低下しない
これがLEDライトの光がギラギラ眩しい理由

拡散光はリフレクターやレンズで照射域をシャープにカットしても
入射角の違う光がカットラインの外に回り込むため、周囲もボンヤリと照らす
平行光は光束の角度がみな揃ってるので、カットされた外側はまるで照らさない

ちなみに太陽光は平行光

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 01:04:50.79

HIDライトセット交換だけで15万ボラレてた頃が懐かしい
今なんかLEDだけでそれより明るいんだから

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 03:35:57.01

カブの場合はライトの直径が小さいから明るくするのに限界が有るね。
ビッグバイクのライトは180から200になったくらいで直径の大きさがキモなんだよ。
LEDのフォグランプを増設する方が良いと思うよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 07:53:41.69

RN1500を2本増設すれば明るい

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 10:54:43.64

>>857
光が出る角度に制限はあるだろうけど並行光ではないのでは？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 12:12:00.78

>>859
同じLEDのH4バルブ二本セット買って一本友達にあげたんだけど
友達のバイクのほうが劇的に明るい
同じDCの電圧電流で同じバルブなのにやはりヘッドライト径が
大きいほうが明るいんだと体感したわ

カブにポン付けできるビッグヘッドライトキット出してくれんかな？
もしくは東南アジアで定番になってるプロジェクタライトどっか輸入してくれ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 16:46:50.71

>>861
電球との比較において拡散光と平行光という話をしているわけで
厳密なことを言い出すと太陽光は平行光ではないというのと同じ話になるよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 16:56:14.27

ライトの直径が効くのは光源が拡散光の場合ね
つまり電球の場合
平行光の光源の場合は光が広がらないので、わざわざ大径のレンズやリフレクタで集める必要がない
それが昨今のLEDヘッドライトがちっちゃいのに明るい理由
電球用ヘッドライトに電球型LEDバルブを装着する場合は事情が違うけど

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 17:18:22.15

黒いカブ乗ってるんだけどレッグガードの表面が白く粉吹いてる。
洗っても落ちないのだがいい方法ない？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 17:23:14.42

ヒートガン

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 18:11:25.16

熱をかける方法は加減が難しいから
メラミンスポンジで表面を研磨して
白化樹脂対策のケミカルで仕上げるのがいちばん無難だと思うよ
シリコンスプレーで磨く方法もあるけど、一時しのぎ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/25(火) 18:18:09.06

>>867
採用！ありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2022/10/26(水) 00:37:23.48

ガスバーナーで炙ると復活するけど加減が難しいからお勧めしない
塗装する時みたいに常に動かし続けるのがコツ
ただ新品みたいに復活するのはこれしかないと思う

すでに上がってるヒートガンかケミカルが無難

**７７４ＲＲ** · 2022/10/26(水) 18:49:55.86

俺はホイールカバー用のガンメタスプレーで塗装したけど目立たずいい感じよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/26(水) 21:22:31.79

とりあえず俺もヒートガン買ったけどどうすりゃ良いかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 09:23:30.89

ぼろいプラスチックで練習してみたらええんでね

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 11:16:49.85

表面を溶かす感じ？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 12:02:53.82

実際には溶けてるんだろうけどその一歩手前くらいの炙る感じ。均一にやるの結構難しいよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 13:23:18.12

加熱しすぎると溶けたりムラになるし
かといって慎重にゆっくり時間をかけすぎると縮む

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 13:42:16.21

スタジアムの白くなった椅子なんかをボンべ背負ってバーナーで炙って
新品みたいにしていく動画見たけど面白いな

**７７４ＲＲ** · 2022/10/27(木) 18:19:11.36

スクーターなんか黒い樹脂パーツ多いから
白化部分をバーナーで炙ると見違えるんだよね

以前白化をどうすれば復活するのか検索してたら一に出てきたのがバーナーだった

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 00:48:26.99

スーパーカブの後ろの荷台にボックスつけようと思うんですけどボルト類の止具ってやっぱりメッキされた鉄だけで組んだほうがいいんですよね
それともサビ止め塗装すればステンレスでもOKですか？

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 01:07:38.78

絶縁ワッシャーでも挟んでろオカマ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 01:14:00.60

>>879
好きｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 02:30:20.39

ステンレスのリヤキャリアつけたけどなんか車体錆びそうでイヤ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 10:08:43.88

イヤもイヤも好きのうちしまいに錆びなんて気にしなくなるよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 11:04:52.31

サビがないカブなんて砂糖がかかってない納豆だよ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 15:39:31.10

イヤなんだけどロングキャリアはガレージで車体持ち上げて移動するのに
掴みやすいからついそのまま装着してるんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 19:17:32.05

>>878
雨の日にも乗るならふつうのユニクロのボルトにしておいた方がいい
異種金属の接触部に水分が加わると弱い方の金属がイオン化して腐食してしまう
ステンレスは鉄やアルミよりも強いので、ネジが無事でもキャリアやフレーム側が腐食するという本末転倒になる

ユニクロメッキは鉄やアルミよりも弱いので、メッキが腐食することでネジ自身や母材側を守る仕組みになってる
ステンレスのネジを使うのは逆効果

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 20:28:47.24

犠牲電極とか使えないもんなのかね。

**７７４ＲＲ** · 2022/10/29(土) 21:17:50.29

>>885
ありがとうございます
ステンレスは罠ってやつですね

**７７４ＲＲ** · 2022/10/30(日) 00:25:27.03

ヘッドライトがパカパカするしメーター照らしてる球が切れたからレギュレーターかな？と思って調べてたけど今ってもう純正出ないんだね
レギュレーターの中華はトラブルの元になりそうだし大きいけど武川にするかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2022/10/30(日) 02:25:30.41

と思ったら純正あるじゃんだいぶ高いけど

**７７４ＲＲ** · 2022/10/30(日) 15:19:40.33

レギュなんて何使っても大丈夫だ
中華でも問題ない

**７７４ＲＲ** · 2022/10/30(日) 21:44:06.64

亜鉛塗料96％～100％ってのもある

**７７４ＲＲ** · 2022/10/31(月) 12:14:21.07

並行輸入の純正って手もある

**７７４ＲＲ** · 2022/10/31(月) 13:30:21.30

中古で程度のいいのがいくらでもある

**７７４ＲＲ** · 2022/11/04(金) 16:26:55.91

>>888
バッテリ上がりのオチでは？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/04(金) 17:15:26.23

>>886
船じゃないからなあ。多分雨水が溜まった所だけが逝くから難しそう

**７７４ＲＲ** · 2022/11/04(金) 18:39:56.00

>>894
結局レギュレーターがイカれてたってオチだった
新車から変えてなかったら30年物かもしれないしよく頑張ってくれたよ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 00:27:59.70

たまにピタっと流れ止まるときあるよねｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 05:33:13.80

ラストアレスターと言うバッテリーから車体に電子を流して錆びを防ぐ装置が有るよ。
結構高いけど、雪国のトラックなどは良く付けてる。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 06:01:44.27

>>898が言ってるのが>>886の犠牲電極の事？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 07:55:24.48

AA04プロじゃが雨の日のフロントドラムブレーキがまじで怖い
四輪のドラムみたいにダスト的なのがたまってるのかな

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 08:14:40.58

そうかな？
AA01で今じゃ骨董だけどスクーターから乗りかえだと17インチの安定感でブレーキングしやすいけどなぁ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 09:57:50.30

>>899
違うぞ、そっちは電気防食だ
基本的には地中とか水中とかに使うことが多いな

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 14:53:03.43

ティムソンと言う中国製タイヤが雨天時の転倒事故をなくしたいと大見得切ってるから本当かと試したが、本当に絶大な雨天グリップだよ。
特にブレーキが晴れの日と同じ感覚で掛けれるから凄いわ。
中国製なのにミシュランと変わらん高い価格も凄いけど。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 16:00:16.16

ご教授願いたいんですが…
圧縮抜け不動車のプレスカブを買ってきて直してるのですが、81ccボアアップしてクリッピングポイントのキャブレターに交換しパワーフィルターを装着してとりあえず走るようになりました
ただ走行してアクセルを開けるとキャブレターから吸気音とはまったく違うバリバリとかなりうるさい音が出ていますが、これは普通なんでしょうか…
たぶんクラッチが滑ってるのも影響してると思いますが、頑張っても50kmくらいしか出ません(音が怖くて回しきれないのかも)
スプロケは16と35に変更しています
何か思い当たるところでアドバイスがあれば宜しくお願いします

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 16:51:05.70

まずクラッチ直そうぜ
それからまた来てくれ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 17:11:36.54

バックファイアだろう
バルブタイミングが狂ってるとか、マフラーが50のノーマルのままとか

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 17:32:00.97

プレスなら点火時期28°のフライホイールなのでセル付きみたいなボアアップで点火時期遅すぎは無いし50ノーマルマフラーで110化しても抜けが悪すぎて不調とかならないからキャブ調整が合って無いと思われるね。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 18:25:28.09

75ccでもふん詰まりでエンジン回らくなるのに

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 18:29:37.14

排気が抜けて無いのでは無く50ノーマルヘッドはバルブとポートが小さすぎて吸えて無いのよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 18:43:12.27

圧縮抜けの原因は見てないのかよ
特にないならヘッドガスケットだったってことだろうが

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 18:55:28.03

回していって連続的に逆火が起きるのはまずバルブタイミング
あと可能性として背圧が高すぎ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 19:02:18.11

ヘッドの切り欠きは全く当てにならんもんな。
12Vからヘッドによって妙に上だったり下だったりするね。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/06(日) 23:30:58.72

>>904
プレスにスプロケ35丁ってあるの？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 02:08:35.03

>>913
ナナカン辺りから以前出ていたような気がする

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 03:05:05.15

https://i.imgur.com/jkWnFfA.jpg
ナナカンでも37までやで
そこまで落とせるなら前後デカドラム仕様がうじゃうじゃ居るだろう

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 05:48:22.70

他人の書き込みに対してすぐに反応するのてマジでキモい

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 06:21:13.85

糖質かな?

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 06:21:28.94

AA09だけど
最近、ニュートラルから1速に入れた時、
ショックが大きく前に飛び出す感じになる。
どっか悪いのかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 06:51:46.87

904です
皆さまありがとうございます
やはりバリバリという音はバックファイアのようですね

クラッチは強化クラッチの到着待ちです

キャブは調べたらメインジェットが標準で90番らしいので、80あたりに下げてみようと思います
バルブタイミングのズレは直せるんでしょうか？

スプロケはハブ側を加工して付けられるようにしてもらいました

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 09:13:04.30

>>918
寒くなってきたから燃調が薄くなってアイドリングが高いだけやろ
キャブでアイドリング少し下げたら良い

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 09:21:59.94

それと有りがちなのがハブタンパー劣化

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 13:59:19.78

>>918
クラッチが引きずってる
要クラッチ調整
稀に遠心クラッチ側の引きずりもあるけど、その場合は要分解

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 14:17:10.49

今日、スーパーカブ110シロ、契約してきたよ　納車待ち長そうですわ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 18:43:25.38

チューブってもうホームセンターで売ってないんだな、バイク屋行っても取り寄せと言われた

**７７４ＲＲ** · 2022/11/07(月) 19:08:22.09

クラッチの調整はナット緩めて
マイナスドライバーで時計回りだ
45度だとかやつだよね？
調べてみます。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/08(火) 17:19:53.45

統合とかでコードの変わった部品番号の対照データベースとかどっかにないですか？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/09(水) 01:34:22.89

スーパーカブのクラッチ調整ってキッチリやるとそんなに変わってくるの？
クラッチ弄ったことないからわかんないんだよね

**７７４ＲＲ** · 2022/11/09(水) 06:25:56.76

クラッチって動力伝達装置だぞ？
頭CVTなのかお前は

**７７４ＲＲ** · 2022/11/09(水) 22:23:54.52

>>925
ロックナットは、あんまりキツく締めるとギアの入り悪くなるよ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/09(水) 23:29:25.42

>>929
ほんとか？

**７７４ＲＲ** · 2022/11/09(水) 23:40:03.09

アジャストボルトだけではなく
ペダルの遊びで見るといいよ
ロックナットの締め加減でズレたとしても分かるから

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 05:46:10.85

>>929
情報ありがとうございます。
もともとメガネレンチで緩まないぐらい
きつく締まってたから、強めに締めてまってるわ…

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 06:17:17.61

まあ外道な方法だけどな
https://i.imgur.com/SjqglOw.jpg

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 08:31:02.23

>>929
そんな構造じゃなくね

クラッチアジャスティングボルトはプレートにギリ当たるくらいが正しい位置
だからサービスマニュアルも「ボルトが重くなったら少し戻す」になってる
ナットはその位置に固定する役目でしかない
チェーンアジャスターのダブルナットを締めすぎたら張り過ぎになるか？ってのと同じ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 12:13:28.06

サービスマニュアルの数値が間違ってないかな？
M8で更にロックするだけのナットをそんなに締めるかね。
フライホイールの固定ナットと間違えてる気がする。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 12:35:20.19

そのサービスマニュアルの画像には載ってないんじゃないかな？クラッチロックナットは違うもんだし

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 13:05:07.24

ああ勘違いしてるわクラッチロックナットってユニットをクランクシャフトに固定するナットの事だな。
調整ビスのロックナットはスパナできゅっと締めるくらいで良いよ。
メガネとか締めすぎになるから。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 14:54:55.60

12Nm(1.2kgfm)になってるね

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 16:27:22.64

メンテついでにカウル外して試走したらめちゃくちゃ風が体に当たってきてやっぱレッグシールドって内側にあんな穴空いてても意味あるんだなと改めて実感したわ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 19:17:23.16

おまえら乗るよりいじる方が好きそうだな

**７７４ＲＲ** · 2022/11/10(木) 19:19:26.31

>>933
サーセン寝ぼけてました。
ご指摘の通り8ミリナットなんで標準締付トルクで1.8-2.5 kg-mっす。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/11(金) 04:53:26.08

https://forride.jp/motorcycle/honda-ev-cub

**７７４ＲＲ** · 2022/11/11(金) 11:14:39.10

カブのフロントショックにビーノ用流用したことある人居る？
バネ見る限りカブのボヨンボヨンバネに比べたらマシそうな感じするし同じボトムリンクだから気になってる

**７７４ＲＲ** · 2022/11/13(日) 09:24:42.22

リトルカブなんだけどオススメのスタッドレスタイヤとか教えてもらえませんか？
通勤に使うんですが

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 10:50:56.09

郵便局は整備とかしてないんかね、エンジンから異音凄いし白煙はきながら走ってるし

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 11:02:09.60

普通はカブなんて予防整備しないし、場合によっては減価償却も絡むからな
外注先の点検スケジュールが回ってくるまででしょ

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 11:18:58.84

国営の頃は予算が潤沢だったようで今なら過剰整備と叩かれるくらいきちんとメンテしてたが、JPはケチケチドケチらしいな。
交換部品も消耗品は純正の使用は許されずNTBのアジア産を送って来るそうだ。
タイヤもチェンシンで滑って困るそうだよ。
だから配達員の中には自腹でブリヂストン装着したりするそうだ。
チェーンも質の良くない海外産なので自腹でRKを購入したりとか。

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 11:31:45.43

そりゃ先行きあやしい郵便を押し付けられたんだからケチにもなる

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 13:23:51.49

郵便はまだかわいいもの。
地方の新聞屋なんか、スピードメーターは動かないわ、白煙程度はデフォだったりするw

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 13:33:03.34

スピードメーター動かないとか整備不良で切符切られるやん

**７７４ＲＲ** · 2022/11/14(月) 15:07:26.06

一時期ひどい状態のMDをよく見かけたけど
中華と置き換わった頃から、煙を吹いてるようなMDは見なくなった
中華で煙を吹いてるのは見たことない
メンテが改善したのか中華が丈夫なのか

98年6万キロのMDのエンジンをバラしたことがあるけど
透かして向こうが見えるほどのピストンクリアランスだったw