ホンダスーパーカブ50 - Part191

**７７４ＲＲ** · 2022/01/03(月) 20:50:35.22

スーパーカブ50の話題はこちらで

【前スレ】
ホンダスーパーカブ50 - Part190
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1624894197/

**７７４ＲＲ** · 2022/01/03(月) 20:51:07.80

■資料

《車体関係　締付けトルク》

(01) フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(02) フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(03) フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(04) リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(05) リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(06) リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(07) リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(08-1) ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(08-2) ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(09) オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10) タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11) レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12) レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

《点検・整備数値》

(13) バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14) イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15) イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16) パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利ですよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 12:30:39.68

ダブルシートはあかんな。ポリタンクが積めへんから灯油を買いに行けへんよ。ノーマルシートにノーマルキャリアに戻さな不便やで。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 13:50:46.84

ローリーで配達してもらえばよいだけじゃんよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 16:03:12.53

まあ50チーチーにダブルシートなぞ、要らんと言えばそれまで

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 18:17:28.94

ポリタンは昔のスクーターが便利だったな。
ジョルカブではダメだし。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 21:49:33.93

リアボックスに出前用のオカモチを使う予定だったけど所さんが既にやってた
ペール缶とか面白いかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 22:09:05.23

墓石風ボックスとかネタになんじゃね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/04(火) 23:58:54.57

背の低いロッカーを積んで運んだことがあったが
これこのままリアボックスになるんじゃないかと、ちょっと思った

**７７４ＲＲ** · 2022/01/05(水) 11:30:18.27

わしはリアボックスに下駄箱や

**７７４ＲＲ** · 2022/01/05(水) 13:32:25.81

リヤキャリアにポリタン載せてロックストラップで固定してます。
ロックストラップは動画サイトで二宮さんが紹介してたので買いましたがガッチリ固定できてありがたいです。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/05(水) 20:05:31.74

リアボックスよりもリヤカーが一番いいよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 03:13:19.63

リアカーは犯罪

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 10:37:13.19

AA09乗っているのですが、動いていても1→Nにシフトできます。

そういうものでしたっけ？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 13:25:52.91

そういうものです

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 13:49:12.16

最近、停まったときにエンジンまで止まってなかなか始動しなくなることがあるんだけど寿命かね
7万kmくらい走ってる

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 14:16:38.48

アイシング(キャブレター凍結)かもよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 18:31:26.10

バルブにカーボン噛んでそう
一度、圧縮測るのをお勧め

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 19:10:22.37

>>16
症状が出た時に
キックがスカスカ（踏みごたえが無い）なら
カーボンの神込み

その時はスロットルを少し捻って
キックペダルの頂点から
エンジンがかかるまで何回も踏み下ろせば解決

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 20:19:42.38

始動して数分、信号で止まる度にエンスト
キャブは綺麗でジェットも詰まり無し
腹を括ってヘッド開けたら真っ黒けのカーボン噛みだった
暖まるとあんまり止まらなくなるのがタチ悪い

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 20:33:36.30

定期的にフューエルワンまたは同種のケミカルを与えてやるのは効果的だぞ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 20:53:33.87

ケミカルよりもバラしてカーボン取り除くのが確実
内燃機関のカーボンは宿命
煙突掃除はやらないとどうやっても性能がもどらない

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 21:22:34.65

乗り方によるけど、ばあちゃんの乗ってたAA01FI、2万キロ持たずに始動不良になった
車庫に入れてるのにマフラーに穴開いてるし、出口はカーボンだらけ
スピードなんて20kmくらいしか出してないし、カスタムなのにほとんど2速までしか使ってない
回さなさ過ぎてもうだめぽ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 22:24:31.28

PEAを与えるのはそのカーボンの堆積を防ぐためなんだが
堆積を防げばカーボン噛みも起きないしバラす必要もなくなる

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 23:01:24.73

ヘッド下ろすのがほとんど手間なくできるのはカブの利点。
カーボン噛み込みを疑う？見てみればいいじゃん。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 23:11:56.92

ヘッド降ろしてカーボン掃除って工賃いくら？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 23:32:26.26

スパークプラグの穴からキャブクリーナーを吹いてキックしまくったらどうなるんだろ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/06(木) 23:39:08.01

それで解決するケースもあるようだけど
その後すぐにオイル交換したいな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 00:38:33.84

>>27
いくらか延命できるけど、たぶん時間の問題

14 · 2022/01/07(金) 07:54:37.70

>>15
ありがとうございます。
斜度20%ぐらいのところで焦ってしまい1速からさらにシフトダウンしてしまってびっくりしました。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 10:41:59.19

燃焼室のカーボンは圧縮を測定しても異常値でないこともある
乗りっぱなしメンテ放置しての２次被害が厄介
マフラー、バルブシート、バルブシール、ポートのカーボン堆積

前オーナーが高齢者でメーターが３万ｋｍ目前に乗らなくなってるような個体なら
ほぼ持ってる持病

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 11:42:25.18

23だけど、マフラーに穴開いたのはちょっとびっくり
カーボンで水抜き穴が詰まったんだろうなあ
爆音ババアとして近所で有名になっていた…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 13:44:26.40

サビでエキパイの途中が無くなってるカスタム見かけたけどピョピョピョって
鳴ってるし加速遅いしで余ってる俺のベトナムマフラーつけてやろうかと思った

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 17:50:37.00

バルブシールにカーボン堆積するのか

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 18:05:27.48

>>32
暖機なし低速短距離走行なら傷みが早いのは仕方ないな
マフラーも水抜き穴があっても、結露が乾燥する前に停めてしまえば腐食はあっという間に進むし

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 18:15:54.51

>>34
バルブに限らずに蓄積したカーボンがちょうどいい感じに隙間を埋めて圧縮比に問題がない場合があるよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 19:03:10.67

>>23
うちのも同じ車両だけど４速で時速25キロとかで
常用していると３速から2速へ落とす時に
パフッ！って失火して一瞬エンスト症状が出る。
フューエル１入れてギンギンに回してしばらく走ってると治る。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/07(金) 23:06:04.27

皆さん初めましてこんにちは
私はスーパーカブ50の驚異的な燃費を知り
興味を持ちここに来ました

超欲しいw

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 00:50:53.45

>>38
もし買うならキャブレター車がおすすめだよ！

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 02:56:16.07

87年式c50hノーマル　4万㎞
3速→2速のエンブレでの軽いアフターファイアって
どこかしらのカーボンが原因なのかね？
上にある比較的新型カブの失火とも同じ要因そうな気もする。
ヘッドを外してなんやかややってるうちに治ったが
コレという原因を特定できるには至らなかった。
ほぼ同時進行で点火系も一新したので。
CDIは中華の自動進角に変更。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 06:26:12.16

>>39
なぜなんですか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 09:14:56.09

>>41
簡単に言うと今のFI車は排ガス規制の影響でパワーダウンされて遅いのと、メンテナンス性の悪さのせいで自分で触って楽しみづらいんです

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 13:12:34.79

>>38
あまり過度な期待は持たないほうがいいよ
鉄カブならもっとも新しいものでも10年選手、キャブ車ならさらに古い
もう鉄カブはレストア前提の旧車だと思った方がいい
手頃な中古車のつもりで手を出すとめっちゃ金食うことになるよ

正直なところ、今から買うなら新車か、せめて中華以降の程度の良いもの
後々のメンテまで考えるとその方が安くつく可能性がある
普段使いならば圧倒的にFI
真冬だろうが1～2か月放置後だろうが、あっけなく始動していっさいグズらない

燃費は原付スクーターと変わらない
うちの場合50ccは街乗り専用で、AA04と現行タクトで燃費は変わらないか、若干タクトの方がよいくらいで、概ね50km/L台
88～89年の多少ヤレたMD50で30km/L台w
PCX150もジクサー150も街乗りで40km/L以上は走るんで、50ccの燃費も驚くほどではない

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 13:21:56.14

知識ゼロで鉄カブ貰って自分でエンジンオーバーホールして塗装したけど超簡単だった
ガンプラ作るのと変わらない
二週間でピンピンになったし愛着もわいた

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 13:39:38.24

まあ購入者のスキルによるからな。
ドライバーすら握った事がないネジ外すって右？左どっちに回すのと言うレベルなら新車買うべき。
しかしやる気有るならそういうレベルの人でも鉄カブは勉強の素材になる。
じゃないと発展途上国で絶大な信頼は勝ち取れないからな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 14:42:40.98

中古車屋は、オークションに出る鉄カブは、古いゆえに不具合を抱えてるだけじゃなく
いろいろと素人メンテやカスタマイズでいじり回されてるタマが多くて
人気があるから仕入れるけど、そのまま店に出せるものはほとんどないと言ってた
あまり手を入れてしまうと価格が上がってしまうし、3台仕入れて2台はまたそのままオークションに流す状況だとか

程度のよいものを知人から安く譲ってもらえるような話でもない限り
鉄カブの中古は初心者には勧められない

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 15:52:22.76

逆にエンジン全バラ中華部品上等な覚悟で、当たるとしんどいカブってどんなんだろう？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 16:04:27.09

更にメインハーネスの自作まで出来れば、怖い物無しだけどな。
たいていは電気系統で挫折するのよ。
火が飛ばないとかウインカーがちゃんと点灯しないとかね。
冗談じゃなくてバイク屋でも上記の電気トラブルには四苦八苦してる所が多いよ。
修理屋じゃなくて消耗部品の交換屋だからな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 17:37:10.10

>>47
事故車で血まみれだとか、経済的な理由で手放さざるを得なかった前オーナーが死に物狂いで追いかけてくるとか

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 20:40:23.83

https://i.imgur.com/DqJggY1.jpg
防犯も兼ねて目立たない場所にキルスイッチを増設したいんだけど、イグニッションコイルの片方に噛ませればいいよね？
これだと黒/黄色か緑かな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 21:36:57.60

カブの不動車のニコイチ、サンコイチやってスキル磨いていけば
最終的にはこれら全車両レストアできてしまう

新車の信頼性といっても３万ｋｍも乗ったらその後は定期的に重整備しないと
完調で乗れるわけじゃない
新車の乗り換えに飽きちゃったような人がはじめるような趣味なんで
客観的にみればディープな沼にみえるかもしれない
でも飽きたらしばらく放置したりもするしハードルも低めだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 22:23:40.06

>>49
某アニメがそんな設定だったな、確か

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 22:51:59.54

125ccに載せ替えたいのですが
ヤフオクの無名中華125エンジンと
ミニモトのLifan125って耐久性とか精度とか違うのかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/08(土) 22:56:50.87

郵便カブプロ譲り受けたがだいぶ問題ありの車両っぽい
クラッチズルズルでチェーンカバーの中こんなんだしもう保安部品全部取り替えの勢い
https://i.imgur.com/Q2fRtTz.jpg

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 05:25:51.39

そこはそんなもんじゃないの
ただのルブウンコでしょ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 06:51:48.87

>>54
気にならない人はこんな状態でも気にせず乗るんで大したことない。
クラッチもうまくすれば外から調整だけで済む。
保安部品の交換なんて前オーナーの乗り方、メンテを信頼すればあんまりやらない。
つぎつぎ開けていけばおのずと分かるんじゃない？
転倒の痕跡とかは厄介だし信頼できないとなったなら問答無用でほぼ交換になるだけ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 08:51:33.22

掃除すりゃいいだけじゃん

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 09:36:45.38

なんでカブって50とか70とか90とか110とか細かく刻んだ排気量の車体あるの？
もっと50と124とか絞ればいいのに

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 10:25:56.10

今は50と110だけだよ
125はもはや別ジャンルの趣味車

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 11:36:42.70

スプロケは来てるからキャーンと一緒に交換だろうけど。
油汚れモコモコはどうしてもなるよね。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 12:45:01.55

キャーンって何だよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 12:49:46.09

ワロタ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 13:10:19.49

キャーンがやらねば誰がやる

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 13:11:38.18

>>59
なるほど70とか90とかは中途半端で売れないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 14:06:00.31

キャイーンの間違いじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 14:49:07.91

カブのようなチェーンカバーでのルブやグリスは逆効果な
砂粒やゴミホコリは入る構造なんでかえって局所的に油分吸って油膜切れ、
チェンスプロケの摩耗、伸びの原因になってる
クリーニングしてからの給脂ならまだしも

できれば続けて不具合なところをうｐしてくれれば
こちらとしては忘れかけてる保守方法の備忘録になるのでありがたい

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 14:52:05.96

>>64
世代が違うよ
70と90は併売してた時もあるが、110は鉄カブ終了後に出た原2の後継カブ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 15:12:37.26

110は、日本ではカブが廃れつつある中、現役バリバリであるタイの新世代カブのエンジンが源流
これが50も含め、中華以降現行まで続いてる

70は50ベースのボアアップ版で、いっときよくあった125ベースの200とかと同じパターンではないの？
昔は今とは比較にならないほどバイクのバリエーションが豊富だったし

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 16:50:11.32

>>43
燃費はスクータータイプならリッター60キロ、カブ50なら100キロだからかなり違うのでは？
実際どうなのかな？

あと、坂道や山道上がっていくならギアが使えるカブの方が有利だと思う

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 19:11:02.00

カブの100km/L超えの燃費は30km/h定地燃費だからね
現在のモード燃費だと60km/L台で、50ccスクーターより多少いいけど、実用燃費ではあまり差は感じられない

まあカブスレでカブをdisるわけじゃないんだが
タクトの方が坂道もグイグイ登っていくし、加速も圧倒的にカブより速い
4.5PS eSPエンジンは伊達じゃない

カブの魅力はスペックや性能ではなく、バイクというより道具感のようなもの
意味もなくデカい箱を載せたり、積載にこだわったりするのはそういうことじゃないかと
鉄カブについてはもう旧車の範疇でもある

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 19:43:43.51

しかし排ガス規制でパワーダウンしてるのと栄養状態が良くなって
人間が重くなったのと合わせて50cc、90ccでは力不足になったし
110ccがスタンダードになるのはわからんでもないな
釣り合わんようになったんや

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 20:44:49.53

カブ50も90年代までは4.5ps有ったのになあ…
平地ならバイパス的なとこでなければ車の流れに付いていけた
小排気量ほど不利な環境規制をかけて、排気量アップで規制クリアって何か間違ってないか

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 21:44:52.65

車は昭和の事大から厳しい排ガス規制をかけられて
最終的には車より原付の方がが排ガスが汚いと言われるようになってしまったから
例え原付といえどこうなるのは不可避だと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 21:55:50.32

マスキー法か

**７７４ＲＲ** · 2022/01/09(日) 22:00:50.11

マスキー法を初めてクリアしたのがホンダのCVCC
GMだったかフォードだったか、あとトヨタもこの技術を買ったんだよな
結局三元触媒が進化してCVCCはホンダだけで終わったけど

**７７４ＲＲ** · 2022/01/10(月) 20:45:47.98

>>73
> 車は昭和の事大
長いものには巻かれろってかw
まぁ間違ってないのかもしれない。

>>75
> マスキー法を初めてクリアしたのがホンダのCVCC
これの一番最後(ワンダーシビック15i)に乗ってたが燃費がとても良かった。当時で15km/lを実用で超えてる車はあまりなかったんじゃないかな。層状燃焼のリーンバーンなんだが、後の同じコンセプトのGDIでもやらかしてたしね。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 06:44:59.57

aa01 カスタム50のスイングアームを交換したいんですがリトルと共通なんでしょうか？ほかに交換時必要な部品があったら教えてください。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 11:20:57.60

>>71
排気の抜けがいい社外マフラーにしたら効果あるのでは？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 11:24:22.61

>>73
車と原付じゃ排ガスの量が全然違うからね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 11:26:10.72

>>77
似たような動画がYouTubeにアップされてたはずだから探してみて
うろ覚えだけどボルトの径が違って加工が必要だったかと。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 11:30:34.27

カブ50と他のスクーターの50タイプと両方乗ってた人に聞きたいのですがカタログ見ると異常にカブ50が燃費いいんですけど実際使ってみてかなり実感できますか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 11:40:48.57

実感はしないよ。カブだとほぼ全開で走り続けてるからね。
スクーターの無段階変速の方が効率良い。
カタログ値は30キロ定速で走り続けての数値だからね。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 16:47:21.96

>>78
トルクなくなって余計に燃費悪くなるやろ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 18:29:51.31

>>80
なるほどありがとです

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 18:49:57.63

排ガスや燃費を重視してキレイにガソリンを燃やそうとするとトルク重視になる
普段一番使うパーシャル域のトルクを重視すると、給排気系もそこに合わせたチューニングになる
つまり管径は細く管長は長くなり、背圧も高くなる

いわゆる抜けのよいマフラーとかエアクリへの交換はこれを真逆の方向へ持っていくことだからね
単純に言えば、全開以外ではむしろ遅くなる

でかいバイクでも、元々の性格によってはマフラーを交換すると普段の走行でギアが1枚違ったりするし

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 19:12:21.09

そこでエレクトリックディーゼルですよ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 20:02:39.37

>>82
なるほどまったり走行するから燃費いいんですね、カブ50は

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 22:38:20.47

えーっと本気で内燃機関お勉強すると何がどーなってるのか分かるかもね
イメージとはかなり違うんだよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 22:42:13.63

ぶっちゃけどう走ろうがタンクが小さいから150㎞も走れば大抵給油よ
そもそも地場専なら前入れたの何時だっけ？ってなるのもカブなんだけどw

**７７４ＲＲ** · 2022/01/11(火) 23:28:13.38

やっぱレース場で走るのが一番よく分かるしな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 01:26:57.71

制限速度と排気量の縛りがなければＣ５０の車体では
Ｃ７０として乗れば実用域ではより低燃費
ただ全体の耐久性は落ちてくるだろうし、
長く乗りたいならレギュを容認してボアアプなどせず乗ってたほうがいい
というのが一周まわっての結論

14 · 2022/01/12(水) 08:07:14.48

よしここでVTEC搭載や（無理

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 11:39:14.52

ステッカー貼っとけば

「DOHCツインカムターボVTEC」
痛いな…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 12:45:40.77

DOHCにするキットなかったっけ？
これを組む人おるんかなって思った記憶

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 13:02:11.90

DOHCツインカムは頭痛が痛い

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 13:10:17.91

デスモドロミックを組む可哀想な子だっているんですよ！

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 14:08:41.81

通じてないな…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 15:23:32.95

あっそういうことか…ちょっと恥ずかしくなった

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 16:09:06.64

トリコロールカラーも頭痛が痛い

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 17:53:54.72

50のノーマルです
アイドリングが安定しなくアイドリング調整をかなり高めにしておかないとエンストします
予備のキャブに交換しても変化ありません
あとはどこを見ればいいでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 18:17:55.94

バルブステム曲げたときそうなった。
キックペダルゆっくり下ろしたとききちんと圧縮のとこで止まるかい？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 18:32:31.83

二次エアを疑ってみるべきじゃないの？
インシュレータやマニホールドのつなぎ目にパークリ吹き付けて回転に変化が出ないかチェック

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 18:44:06.76

とりあえずエアフィルターとマフラーを外して吸排気を剥き出しにしてエンジンをかけてみて

**100** · 2022/01/12(水) 19:12:59.68

みなさんアドバイスありがとう
二次エアが怪しそうです
明日ひとつずつ調べてみます

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 21:14:02.92

頭痛が痛いwwwwww

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 21:50:00.01

圧縮が弱っても同じ症状が出るからなぁ。
単にリングシリンダーの磨耗の事も有るしバルブにカーボンごてごてと言う事も有り、カーボン溜まる原因がオイル下がりとオイル上がりの場合と両方考えられるし両方同時に起きてる事も有る。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/12(水) 23:58:01.74

アイドリングしなくなるほどの圧縮抜けなら、かなりスカスカだから
キックの感触で分かるんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 00:39:22.16

コンロッドが折れてんでね？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 12:06:09.63

セルが付いていてもキャブ仕様では始動が大変ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=fP_kUa_pH-Q

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 12:38:33.03

調子悪いだけだろう。
真冬の北海道とかロシアでもなければ普通に直ぐ始動するよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 14:41:04.68

真冬の北海道だがここまでかからんことはない。なにか変。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 15:37:58.53

わざとやってる感ある

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 15:42:35.55

クソボロカス整備な事が故の不調っぷりをキャブの性にするのはそう言うアンチか何かじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 15:47:30.99

つかコレ態とチョーク戻してね？
ヘナチョコキックと言い掛かる訳が無い

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 17:16:19.65

うちの鉄リトルも月一くらいでエンジンかけるのこんなもんだよ。この動画のキックは確かにヘナチョコだが。
エンジンかかってもアクセル開けても止まらなくなるまで2分は放置、それから少しずつ回転上がるようにアクセル操作、走るまで5分くらいかかると思う。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 17:19:03.41

スロー少しだけ上げればいいじゃん。クリップ下げでもいいけど。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 17:24:46.57

毎回チョーク戻ってるしw
左手で押さえとけよ…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/13(木) 18:23:59.38

セル無し3速カブのギアを交換して4速化したひといる？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 10:40:10.89

中華110ccエンジンを手に入れたんだけど
キャブはノーマルのPB13でもいいかな？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 12:21:51.21

気温マイナスで二輪乗るってると馬鹿かよって思う

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 12:24:37.79

>>119
110ならもうちょい必要じゃね
ジェット上げても空気が入ってこない

20でも足りないくらいかと

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 12:25:42.59

>>117
左手でスマホ持ってんだろ
109のチャンネル主が小熊ちゃんみたいなjkだったらチャンネル登録したけどどう見てもおっさんなのでスルー

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 12:27:42.24

>>109
給付金使って１８万円で走行10000キロのものを
入手し、一週間ほどの個体です。
うちの親も乗ろうとしても中々始動せず
走ってもタペット音もうるさく、パワーも出てないので
バイク屋に返却を求めましたが、「調子悪いから６万しかやれんわ」と
言われて泣きを見ました。
中古ってこんなもんですか。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 14:05:55.25

中華のエンジンって回転数あんまり回らないだろう8000回転位が限界な印象有る。
そうなると110㏄の排気量と言えどもPB16かPC20くらいが適切だろうな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 14:28:41.30

>>123
他のバイク屋に持ち込んで見てもらったほうがよさそうですね
普通に欠陥を見落として売る店もありますから

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 14:38:30.92

カブのキャブレターはスロージェット調整のネジが特殊だから分解清掃していなくて始動とアイドリングが悪い場合があります
タペット音についてはオイルラインが詰まってシリンダーヘッドにオイルが回っていない可能性もあるのでタペットカバーを外して吹かしてください、正常ならAVの潮吹きみたいにオイルが出ます

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 14:49:32.93

特殊ったって、D型ドライバーくらいバイク屋は持ってるよ
AA01キャブは排ガス規制の辻褄合わせでかなりスロー薄くなってる
少しエアスクリュー絞ればマシになるが

**７７４ＲＲ** · 2022/01/14(金) 20:24:35.61

今朝は積雪があったので未舗装の駐車場で遊べたわ。カブの軽さは正義だね。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/15(土) 14:52:00.40

カブの始動不良の原因は様々すぎてなぁ
キャブ不調が最初にくるなんてのはタンク錆から以外めったにない
たまになる、寒いとなるでCDI不調とかあったりする
微調整で都度だましだまし乗ってるとあとあとが大変

**７７４ＲＲ** · 2022/01/15(土) 15:38:25.38

CDIって不調になったりするのかー
そういや新車からCDIは付けっぱなしだわ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 00:14:49.28

>>109
上死点も出さずに雑にキックしてたらかかるものも掛からないわな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 01:04:14.32

ボアアップしてオートデコンプ付きのヘッドに変えたのに、バルブすり合わせしたらキックが全然おりん。

ﾎﾞｽｹﾃ…

**sage** · 2022/01/17(月) 01:11:55.52

50ccのカブで上死点とか何言ってんの？
まともなコンディションならテキトーに踏めばエンジンかかる
ほとんど力なんて要らない
動画の人は撮影しながらで片手埋まっててチョークとアクセルを同時に操作してないから「かかるものもかからない」っていう部分は同意

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 01:43:51.81

110にしたがオートデコンプはカムに余計な重量が乗るのでデコンプ無しにしたが、重いけどまあ普通に踏めるぞ。
キック力付けるかもっと太れ。
ちなみにSR500を620㏄化したのも持ってるが、こちらこそ踏むのが無理と思えるほど重い。
それでも全体重を乗せて無理矢理踏み下ろすしかない。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 09:25:27.85

>>134
620ccにボアアップしたSRとかめちゃくちゃ高く売れそう

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 13:17:19.13

普段のエンジンの掛かり易さもそうだけど
長期に火を入れてないエンジンの掛かり易さもメンテ次第
これはカブのエンジンに限らずすべてのエンジンがそう

始動なんぞに手間どって時間勿体なくねえの？とおもう
時間有り余ってるのであれば存分に楽しんで

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 13:28:13.65

シートに座ったままセンタースタンド立てる人いるけど、ガリの俺には無理だ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 13:31:47.36

FI全盛の時代にあっては、始動に手こずる＝故障、と言っていいほどだが

キャブ全盛期の始動はエンジンとのコミュニケーションだったからな
エンジンによっては始動のたびに達成感すら味わえるものだったし、それ自体が楽しみだったと言ってもいいくらい

バイクのみならず、車であってもそうだった
免許取って初めて乗ったスプリンターは、サンバイザーに始動方法が載ってた
気温に応じて事前にアクセルペダルを何回踏む、とか、アクセルペダルをどのくらい踏んだ状態でスターターを回すとか

**７７４ＲＲ** · 2022/01/17(月) 13:32:36.13

>>137
センスタはみんなそうだけど、力というよりコツだからな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 14:59:00.54

購入検討してるんですがこの仕様のカスタムってリアキャリアとエンジンガード取り付けできますか？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1031044490

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 19:28:50.99

簡単には無理だよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 19:52:27.87

「エアーフィルター/スピードメーターが装備された1台です。」
わろた

>>140
後ろのウインカーはキャリア固定穴使ってるから、ウインカー移設すりゃ付くんじゃね
ただ、キャリアとフェンダーカットってものすごく似合わん気がする

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 19:56:00.95

ケツに付いてるスパルトテールみたいなのも多分キャリアに当たるな
とにかく付いてるモノは外すのがチョッパースタイルの基本だぞ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 21:09:16.61

こういう弄ってあるのを買うと飽きるしどこがどういうコンディションかわからないから
ノーマル車両を買って自分で弄ったほうがいいね。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 21:13:16.75

これで16万か…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 22:04:39.02

デザインや色はかっこいいと思う

キャリアはウィンカー移設で大丈夫そう
でも似合わないぞ
エンジンガードも

大きなお世話だが

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 22:11:45.47

140です
原付免許今日取ったばかりでチョッパーってどういうコンセプトか初めて知りました
リアボックスは概ねやめた方が良さそうなことわかりました
皆さんありがとうございます
駐車時の雨避けシートとレインコートだけしまっておけるちっちゃい収納を作れるか検討してるんですけどこういうチョッパーのスーパーカブの場合なにか方法ありますか？小さめのサイドバッグをガソリンタンク部分に設置とかでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 23:12:04.71

人間がリュックサック背負うのが良さそう。
チョッパーは出来るだけ車体をシンプルにするのが格好良いと言うスタイルだからね。
荷物積める様にするととたんにダサくなる。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 23:19:47.33

映画のイージーライダーみたいに乗りたいね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 02:29:39.70

免許取ってすぐに買うバイクがヤフオクでカブの改造車というのは
相当にリスキーな買い物になると忠告しておく

そうでなくともカブの中古はまともなタマが少なくなってる割に相場が高いという状況なのに
オクで安心して乗れるタマが流れてると考える方がおかしい
それに16万は高い

あとは自身の判断だからこれ以上余計なことは書かないけどさ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 08:36:55.43

カブならボバーってスタイルもポピュラーでそっちならサイドバッグを取り付けても違和感はないかと

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 15:14:24.23

なんで予備タンクかと思ったらハーネス突っ込んでるのね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 17:39:08.93

正直カブカスタムのチョッパーとボバーの見分けがつかん

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 18:42:30.92

ハーレーのカスタム界でも明確な基準は無いからな。
古いのがボバースタイルと言う事になってるけど。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 20:23:17.44

チョッパーってのは、フェンダー等不要なところをぶった切ったのが由来というか語源で
その手のカスタマイズの総称ということらしい
一般にはイージーライダーの影響か、なげーフロントフォークのイメージだが

カブだとケンヂのコレだな
https://twitter.com/takumiokamura11/status/1257278850469224449?t=PdWHwG38xkZL3ZiUKBAQAw&;s=19

まああまり興味ないけどw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 20:41:56.00

フロントにディスクが有ると美しくないって理由でミニドラムにしたり、リヤにハンドブレーキ用キャリパー付けたり
しまいにはクラッチレバーまで外してフットクラッチとジョッキーシフトにしちゃう猛者もいるイカれた世界

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 20:49:42.12

すみません。質問させてください。
今度エンジンがブローしたカスタム50を知人からもらうことになりました。
別の知人からセルなし50エンジンも貰えることになりました。
セルなし車体にセルありエンジン積載は聞いたことがありますが、その逆って可能でしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 21:09:47.19

ハーネスがちがうだろうから
回路図と最低限の電装の知識がないとめんどうかもね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 21:20:12.41

ありがとうございます。
リレーを外すだけでいいのかな、と思ってましたが、ハーネスも変えなきゃダメなんですかね…

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 21:43:09.96

そこらへん知ってる人のアドバイスがあればいいけど
なければ回路図を入手して自分で追うしかないな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 22:09:16.97

ホンダのお得意のコネクタの形状が違ってそのままではコネクタ差せないから面倒なんだよな。
しかしバラしてギボシにするかエーモンでコネクタ買って同じ色どおしを繋げば普通に動くよ。
セル付きはセルモーターに行くアース線でジェネレータのアース落としてるからセル無しエンジンをセル付き車体に搭載しようとすると車体側ハーネスに緑線がないので、エンジンからの緑はレギュレター取り付け部分に繋ぐと良いよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 22:26:47.73

ありがとうございます。
試してみます！
スイッチボックスもセルなしにして、謎仕様のカスタム50にするつもりです。
もうしばらくモノが来ないのですが。。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/19(水) 22:33:16.54

6V時代はセル無しで3速と言うカスタム(角目)モデル有ったんだけどね。
もう40年近く昔の話なので知ってる人はあまり居ないと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/21(金) 23:17:20.50

リターン・マニュアルクラッチにしたくて調べてみると、マグナやJAZZのミッションを移植して3速から4速リターンにしてる人がいましたが、元々4速のカブカスタムのエンジンなら、クラッチ移植とシフトドラム周り交換だけでいけるのでしょうか。。。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/21(金) 23:29:28.90

マグナやジャズはカブ系のクランクケースで同じギヤ比だったはず。
だからカスタムの4速はシフトドラム周りを組み換えるだけでリターンになるはずだよ。
遠心をマニュアル化も単に交換するだけ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/21(金) 23:38:15.62

>>165

ありがとうございます。
頑張って探してみます。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/22(土) 22:58:03.45

へーへーいい事聞いた
中古でカスタム買って2ヶ月くらいだけど未だにロータリーに慣れない
てかシフトインジケーター付けて欲しい

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 03:29:01.62

適合性調べるくらいなら中華125はどうよ？
載せる前に全バラOHする楽しみもあるし。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 09:10:09.80

先週知人からスーパーカブカスタム C50CMVを譲り受けたもんで、はじめてここを覗きました

>>167
オレもシフトインジケーター欲しいと思ってたとこ
一緒にトライしようや
メーター内の「ガソリン」と書かれたスペースが無駄に広いからw

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 10:05:43.13

リミッタ用の4速ピンク線から信号取れるんでない？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 10:28:15.31

4速(OD)示すランプは有るからね。
そうじゃなくてN1234を表示させたいのでは？
俺もアマゾンで売ってる部品でやろうと思ってたが、慣れて来て感覚で判るので必要なくなった。
ただしシフトストッパー抜いて走行中でもN→1出来るフルロータリー化したのでNランプはLED化して目立つ様にしたわ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 10:28:18.45

中華エンジンにギアポジ用配線出てるの無かったっけ？
教習車みたいにカラフルなランプが光るようにしたら楽しいかもね

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 10:31:50.92

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/232297/car/2509595/5455042/note.aspx

そんなんあるんだな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 10:55:07.80

ヤフオクでマニアックが出品してるけど、あの人は出品にムラが有るし無い時期も有るからね。
急ぐなら二個セットになるがアマゾンの奴が直ぐ手に入る。
表示部はNを0でなく緑のN表示する奴が良いが今は品切れだな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 11:19:49.25

ざっくりしか調べてないけどキャブ車のカスタム（4速）だとシフトインジケーターのパーツ無いって見たのよね
3速ならあるはずだけど
もう一回調べてみまふ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 11:26:17.96

センサーはこれ
https://item.rakuten.co.jp/uxcelljapan/a16041800ux1151/
を買う予定
上手くいったら、余ったもう1セットをヤフオクで定形外郵便送料込みの500円即決で出品するよw
割高感あって誰も買わねーかw

インジケーターはアマゾンで826円のにしよっかな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 11:57:52.10

あぁアマゾンと同じ奴が楽天の方が安いのか。
アマゾンもそういう事が増えたな。
中華の怪しい商品まで割高だと存在意義が無いよな。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 12:33:42.98

uxcellはカムスプロケボルトとベアリングでダメダメだったから俺にとっては逆にブランド。
まともに動くかレポ待ってる。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 12:42:42.25

中華は鋼鉄の品質がダメなのは作れないのではなくちゃんとした鋼鉄材料は軍需品指定で民間に出すの禁止なんだよ。
民間用の材料はインチキな製鉄所からしか出ないので、どうしようも無い。
トヨタ等は日本から素材送ってるし。
そう言う観点で中華物は選ばないと。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 13:06:29.89

>>826
凄いな～
今までなんか手加えるって言ってもミラーやら箱とかしかやってなかったから電気系触れるの感心するわー
付けたら報告よろ！

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 13:07:14.45

>>176だった

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 17:04:42.64

ニュートラルの機械式インジケータなら純正の紐引きにしたついでに
クランクケースにとりつけたわ
走行中そんなとこ見えんけどな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 10:08:05.18

バックミラーは角形に変えると見やすくなりますか。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 10:55:51.65

角の方が見やすいと言うか見たい所が映るよ
丸だと見たい所が切れるもんな
更にステー長いとか取付位置変えれるモノなら出来るだけ外側に付けるとより見やすくなる
角形は似合わなそうでメッキのシンプルな物にすれば普通に似合うよ。
しかしナポレオンミラーのメッキタイプはメッキ職人の高齢化による退職で廃盤になってしまった

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 17:03:12.65

いまだにC100カブの角メッキミラーが純正である、しかも左右で2000円しない
ただしネジ部が長いのでうまく自分でカット

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 18:38:19.74

50の腰上をOHしてるんですが
手持ちのヘッドガスケットが47mm（72ｃｃ)用なんですが
使ったらまずいですか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 21:00:32.24

使えんやろ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/25(火) 01:05:37.29

自分もミラー見難いから替えたいんだけど単純に角と丸でそんな違う？？
そもそも社外のデカ目の奴付けといた方が良いんかな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/25(火) 18:21:56.61

>>180
いや、不器用だしそれほど自信はないけどね

センサー、注文はしたんだが、よくよく見たら海外からの取り寄せで一ヶ月近くかかりそうw
インジケーターはこれにした
https://store.shopping.yahoo.co.jp/de-la-carrera/AJ-B00N40S8LG.html
注文時は1,008円だったのに今見たら1,200円になってた
500円引きのクーポンがあったから送料込みで508円で買えたのはラッキーだった
今日届いたけど、物は悪くなさそう
センサーの取り付けは簡単そうだから入荷後の後回しにして、今週末にでもやっかいなメーター内設置にチャレンジしてみる

**７７４ＲＲ** · 2022/01/25(火) 18:35:28.58

亀レスでスマンが
>>171
フルロータリーって、新聞屋さんカブみたいなパターンか？
プロ仕様だw
信号が赤と分かってから惰性で走るには便利そうだね

>>174
そんな優れものが過去にあったのか
Nの斜め部分を入れるとなると最低でも9セグってこと？
色も変わるなんていいなぁ

今回、予定としてはセンサーの5本線のうち、ニュートラルは使わずノーマルのランプに頼り
シフト時のみインジケーターに表示する予定
取り回しの線も一本減るしw

**７７４ＲＲ** · 2022/01/25(火) 21:44:44.09

信号待ちでエンジン止まってかからんくなったわ…
カーボン噛み？ってヤツ？最悪じゃ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 08:04:07.45

元新聞配達だが、シフトミスって時速○○kmからの1速は死ぬよw

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 10:36:11.45

早く成仏してください

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 12:29:50.72

質問ですが圧縮上死点でカムスプロケを合わせようとすると手を離すとtマークからちょっと進んでしまうのですがそういうものですか？
やはり手でフライホイール押さえながらカムスプロケ合わせるのが正しいのでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 13:10:47.66

・ゴムのクサビをジェネの隙間にはさむ
・カムスプロケを仮止めしてみてジェネを合わせ
　合口が合わなかったら最初からやり直し
いかようにもどうぞ

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 15:55:21.91

手を離すと少し進むよな？
だからそれに合わせてカムスプロケのマークも少し進めた位置でチェーン掛けてからはめてフラホ合わせて最終確認するよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 19:19:59.39

頑張ったって調整はスプロケの歯一個分なんだから細かいことは気にしない

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 21:28:38.51

皆様ありがとう
気にしないことにします

**７７４ＲＲ** · 2022/01/27(木) 12:59:24.78

二度目の立ちコケを経験しちゃいました！
路面が傾いているところでセンタースタンド立てて、強風も手伝ってズズズズ・・・と
戦艦大和が沈むような感じで横転していきました。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/27(木) 13:27:31.95

オクで中古ダブルシートが出品されてるけど、新品をネット通販で買っても値段がかわらないのに、何故にわざわざオクで落札して中古を買うのか不思議