オフロードバイク 113台目
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※前スレ
オフロードバイク 112台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1632751149/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured KTM3兄弟で好きな色の買えば自走もできるぞ
マニュアルに従うなら
初回10時間でギアオイル交換
以降40時間で交換と言う2stらしいメンテ仕様
ガッツリEDやらないならサス等のメンテもオンロード車とほぼ同じ感覚で問題ないらしい
知らんけど ギアオイルは2、3回走ったら交換してるわ
でも別にそんな大変な事じゃないし、230R買うくらいなら普通にYZ買った方が幸せだと思うぞ
いい道具使った方が上達も早いし、単純に楽しい >>953
ギアオイルずいぶん早く交換してるね、ヤマルーブのギアオイル?
俺のYZは50時間ごとに交換してる まさにヤマルーブ
店長にそれくらいで交換してねーと言われたわ
まあ俺の場合HEDで酷使してるからそれくらいで良いかなと思ってる ギアオイル交換簡単だけどオイル処理がめんどくさくて交換しなきゃと思いつつしてないや
結局バイク修理でディーラー持ってった時についでに変えといてって投げちゃう 廃油をチェーンとか車体に使ってると丁度良い位に消費できる レースごとにオイル交換してたからもったいないことしてたかもしれん ファンライドなら、ガスガスのランドネとかパンペーラ、
あとktmのフリーライドとかどうよ? ぶっちゃけ4st用エンジンオイルでも問題無いんじゃない? >>952
それ“レース走行時間”での話だろ?
公道走行ならもっと持つ CRF250FはXR250ベースのエンジンって聞いた。XR250のクラッチが強いのかは知らない。
CRF230F乗ってるけどスタンドが水平までしか上がらないから意外と邪魔になる時がある。KLX230Rもそうじゃないかな?
あとCRF230Fはサスがしょぼいのが気になるかな。スピードを上げるのはつらい。まったり気味に走るならちょうどいいけどね。
KLX230Rは違うけどリアドラムブレーキは調整が面倒なのでディスクに憧れるかな。
CRF230F買う時にKLX230Rが出てたらKLX230Rを買ってたとは思うよ。 >>965
今のモデルはリアディスクだよ。エンジンも新設計なんじゃないかな。
ttps://honda.lrnc.cc/_ct/17224270
だだ、良くも悪くもシート低めの設定なんで、フラットのコースを気持ち良く走るだけなら、ローダウンしてないklxの方が良いかもね。 って230の話しか。
250Fは230Fの進化判っぽい感じだと思う。 250FのエンジンはCB85(だったか?)を祖にするエンジンの進化版
XL125でCDI化されてXR200とかに採用されて250まで拡大された
XR/XLR250系エンジンやAX1/ディグリー系エンジンとは全く別物の超化石
他のエンジンも十分化石だけどw
250まで拡大されたのはブラジルホンダのXR250トルネード辺りかな?
牧羊バイクとかであったかも知れんが なんか引っかかってぐぐったら、
トルネードのはAX-1系水冷ツインカムエンジンを空冷化したのだった
知ったかぶってすまんw >>964
むか〜し買ったKTMの取説には舗装路は走るなって書いてあったよ
どっちが負荷が大きいのかな? 公道走行不可じゃなくて舗装路走行不可?
タイヤかなぁ
そもそもレーサーは公道走行不可なのが当たり前なんだが エンデューロレーサーで灯火類付いてるタイプで公道可の奴無かったっけ? レンタカーでバカなことを…と思うものの、これをさらして得意になってるオフローダーもどうかと思うね。
借りたやつが店に怒られてお金払って終わりの案件だろ?
当事者でもないのにこれはあまりにも酷い!とか何様のつもりなんだと。
こういうのもSNSの害悪の1要素だよなぁ。 さらしても何も誰か特定したわけでもないのに何に文句言ってんだか サラスコトニヨッテ ツギノヒガイガ フセゲルジャナイカー ホンダの直立エンジンはCB90(1970)からだよ 素性のいいエンジンでロードだけでなくオフ車・トラ車にも使われた
トルクがあって乗りやすいのが身上 結局230まで拡大された 250は別物 RFVCエンジンで育ったから思い入れがある。スーパーモノ644を出して欲しかった。 >>979
crf250fのエンジンはその系統やで ミニモトのようなコンパクトなお遊びバイクでおすすめある?
xtz 125は図体ばかりデカくて非力さが気になった >>986
うわ、これ理想!
ナンバー付けられないかな? >>987
法律上は無理だけど公道仕様にして売ってるショップもある KX100を公道仕様モタードにしてたけど何か言われたことは無い
ただグレーゾーンなので自己責任で >>989 ナンバー取れるように作られていないバイクをシステムの穴をついてナンバー取得して公道を走らせるのはグレーとは言いません >>990
では何でナンバー取れるんだ?法に適合してるからだろう。 >>991 車の持ち込み検査も何もしないで書類だけで登録してるのに適合も糞もないわ だからそれで良いと役所が言ってるなら合法じゃねーか ナンバー取れるように作られていないのを取れるようにしたんだからよくね? 世の中真っ白ばかりじゃ無いんだよなぁ
自分だけはマッチロだと思い込んでるメンドクサイやつ多いけど インチキナンバーつけるのではなく、ちゃんと登録してるから白! >>994 450ccを軽二輪登録したり原付登録したり、やりたい放題だけどな このスレッドは1000を超えました。
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