バイクの質問に全力で答えるスレ216
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>>932
ちょっとかわいいと思ってしまったじゃないかw >>930
チャップス履いてないから間違えるということ？ チャップス履いてる奴とかもう10年以上見てないかも。 スマホとバイクを繋いでからバイクとインカムを繋いだら音楽聴いたりいけるんどすかね？
その状態で仲間のインカムともペアリングできるでっしゃろか？
バイクでスマホのミュージックの操作ってサブスク系も操作出来るのん？
ちなみにdミュージック使うてます。
前に繋げた時はiPhoneのミュージックの中の操作しかできひんかったさかい・・
ちなみに中華インカムのMS1plusってやつどす。 >>937
チェンソーで太もも切り飛ばさないようにするため カウボーイなら汚れ防止、怪我防止、
バイクならワイルドだろぉの演出のため >>930
おｋ
チャップスはいて間違わないようにメンテナンスするわ すいません、緊急で教えてほしい
今日納車で試運転がてら走ってたら20分ほどでオイルの所が触れなくなるほど熱くなってきました
リアブレーキ抑えるのも熱さできつい感じで、そしたら今度はギアが降りもしない上がりもしなくなりました
休憩入れながら少し冷ましてやるとギア入るようになるんですが5分くらい走ってたらまたギア動かなくなって手押しで歩道に入れてまた休憩、これ繰り返しながら戻ってる最中です
なにが原因ですか？そもそも不良品ですか？ >>930
中古で購入しているので前のオーナーがやらかしているかもしれないです
ありがとう！ >>943
かにな、緊急で教えでほすい
今日納車で試運転がでらはっけぢゃーら20分ほどでオイルの所触れねぐなるほど熱ぐなってぎだ
リアブレーキ抑えるのも熱さできづぇ感ずで、すたっきゃ今度はギア降りもすね上がりもすねぐなった
休憩入れながらわんつか冷ますてけるどギア入るようになるんばって5分くれはっけぢゃーらまだギア動がねぐなって手押すで歩道さ入れでまだ休憩、こぃ繰り返すながら戻ってら最中だ
なにが原因だが？そもそも不良品だが？ >>941
熱くなるとギアが変えられない以外なにもわからないんだけど
もう少し落ち着いて、できれば箇条書きにしてもらえないだろうか >>941
5chしてないでバイク屋に電話して回収に来てもらえ >>941
新車ならバイク屋に行ってみてもらうか、
中古で個人売買で購入とかならどこか見てもらうバイク屋探してと 936といいワガママな書き込みで
日本語からやり直せ。 ギアがどうのってのはもしかして3速や4速で停止して上にも下にも入らないってことかな？
車体前後に揺らしながらギア変えてみろ まー丁寧に聞いても同じだけどね
どう答えようとバイクが動かん事実は変わらんし応急処置でなんとかなる類のものでもない >>943
>>945
すまん、パニクってるな
初めて公道走ってるから尚更かもしれん
今日夕方納車、中古のGN125
↓
試運転のつもりでガソスタへ
そこから30分ほど国道走る
↓
リアブレーキ乗せてる右足に異常な熱を感じる、オイル入ってるところが触れないくらい熱くなってる
↓
ギアが走行中降りもしない上がりもしなくなる
少し休ませるとギア入るようになるけど5分も走らないうちにまたギアチェンジが出来なくなる
↓
動いては休ませを繰り返して帰路の途中
今家の近くのコンビニまで帰ってこれた
聞きたかったのはなんか運転間違ってこうなってるのか、それとも不良なのか
ということです
通じるかな だから、オイル入ってるところってどこだよエンジンかよ
稼働中のエンジンなんか、素手で触れるわけねーべさ
ギヤチェンジできないのは異常
バイク屋に行って言ってくらさい どこかが加熱してるか、熱を逃がせていないかかな…？
ラジエター？
あぶねーだろそれ そんな不具合出る乗り方なんかないぞ
元からいかれてたな >>955
戻ってるってバイク屋に戻ってるんじゃなくて自宅かよｗ バイク屋に連絡してレッカーしてもらえよ
走行中にギア変えれないなんて聞いたことないぞ 熱くなってる場所の名前がわからん
ちょっと調べるわ
クランクケースカバーでいいのかな
GN125はここにオイルいれてる動画はみたんだけど
やっぱおかしいよな
一発目死ぬかと思ったわ
5速のままギア動かないからそこから発進できなくて恥ずかしさでパニック バイク屋には明日連絡入れます
普通じゃないってことがわかったわ
おまえらありがとう
結構有名な店舗数多いバイク屋で買ったから安心もしてたんだけどな どうでも良いからすぐバイク屋に連絡して戻れ
いきなりロックしたら
死ぬぞ いやもう連絡入れてるものだと思ってたわｗ
なんでそんな呑気なのか笑ってしまった バイク屋まで乗ってくなよ？
おかしなバイク乗って事故っても自分の責任だぞ 因みに異常を認知したあとに走行させて悪化させた場合は保証もなくなるから実費修理になるよ
だーかーらー直ぐにバイク屋に連絡しろってみんな言ってるのよ 戻りました
バイクは初めてだったんで自宅納品にしてもらってました
不具合なのか操作ミスでなってるか判断つかずおまえらを頼りました
動揺激しくてとにかく誰か頼りたい
そうだ5ちゃんに書いたろの精神
大変なデビュー戦になりましたとさ
おまえらほんとありがとう
反応あるだけでいくぶん落ち着けたと思う
>>965
正解 >>967
バイク屋7時で閉店なん
>>969
正直そうじゃないかと思ってる
なんか鉄の焼けた臭いしてたし
>>970
乗り始めからクラッチ切らずにずっとシフトチェンジしてたら大したもんじゃね
先月まで教習所いってたからそこはたぶん大丈夫だと思うわ 右足側にオイル点検窓あるから
誰かにバイクに跨っててもらうなり車体を垂直(まっすぐ)に持ってもらうなりして
点検窓にエンジンオイルの油面が映るかどうか確認すればいい
手慣れている人間なら当然一人で確認できるが、初心者さんだと確認しようとしてバランス崩してバイクを地面にぶっ倒す例があるのでおすすめはしない 失礼、GNなら全タイプでセンタースタンド標準装備ですかね
バイク屋さんに判断させるのが最善ですけどね >>971
時間過ぎても1時間くらい居るだろ
最初の書き込みの前に電話しときゃいいのに >>974
見たけどわからんかったです
バイク屋に任せます
>>975
マジでパニックになってた
なんかおかしいぞとは思うんだけどバイク屋に連絡とはならずなんとか家に帰りたいっていうその一点 >>955
ドレンボルトが本締めされてなくてオイルが抜けた。んでクラッチorトランスミッションに異常発生でギアトラブル。
かなあ・・
あるいはクラッチの焼き付きとか クランクケースが熱くなるって組み付けミスでカバーに接触とか？ 熱の加減をどう言いたいのか分からんが、まあ熱くはなるよな、水に濡れたらすぐ乾くよな 弾かれた、次スレ誰か頼む
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※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ216
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1633059231/ 俺の経験上だとオイルの入れすぎでもシフトチェンジできなくなった
オイルが抜けてたら案外簡単に焼き付くから（スーパーカブは知らん）
オイル入りすぎてないかチェックしてみたら？
チェック方法は検索すれば出てくるだろう
あとはクラッチワイヤーが調整で来てなくて、クラッチレバー握っても
クラッチが切れてないか？くらいか >>982
サムネでラジエターキャップが外れでもしたのかと思ったら
オイルフィラーキャップが溶けてはずれたんかい！
ありえない、なにかの間違いではないのか（設計の
>>986
ありがとう！そしてありがとう！ >>987-988
どういたしまして
なぜか連投規制でこっちのスレに新スレの案内ができなかったのはなぜなんだぜ? それは知らんけど、新スレ立てたのに連投規制でテンプレはれないとか、イミフなのあるよね >>986
大儀であった
無事故無違反家内安全の呪いをかけた ディスクブレーキの引きずりってどのバイクにも起こるのか、OHしても直りづらいみたいね 構造的にゴムの弾性で戻す方に引っ張られるだけだからね >>993
キャリパーのメーカーによるね。
経験上、トキコは全然ダメ。 劣化した部品は交換しろ
オーバーホールしたのに直らないって掃除しただけだろそれ ホンダでもオイルキャップの樹脂がオイル吸って膨張して取り外しが異常に固いとのリコールでキャップ交換が有ったな。
そんなアホなって思うけど限界ギリギリまでコストダウン狙ってるからつまらないミスもまあまあ有るのよ。 >>982 それ以前にブローバイガスの発生量がおかしくないか？
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life time: 12日 21時間 50分 32秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
