ホンダ スーパーカブ50 - Part190
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スーパーカブ50の話題はこちらで
【前スレ】
ホンダ スーパーカブ50 - Part188
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603355241/
ホンダ スーパーカブ50 - Part189
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1614938975/ >>945
こういうのって鵜呑みにして良いんかな
運転どころか食器並べて担いでまたがる時点ですげー大変そうでにわかには信じられない サザエさんとか昔の漫画だとチャリに片手で蕎麦持って…なんてのは鉄板ネタだった >>953
普段の生活なわけがない、都合よく前を通ったときにカメラ写せるようにして持ってたってか?
撮影用に走行してるんだよ、出前持って 最近のノールックでゴミ箱にシュートするやつと同じか
成功だけ見るとすげーけど実は何度もテイクして撮ってるの 昔の漫画によく出る主人公とぶつかってこけた出前のおっちゃんが被ってるラーメン鉢型のヘルメットを作ったら買う? カブと出前機がないと意味わからなくなりそう。
いや、出前機じゃダメなのか。 むかしはラップという発明品がなかった時代
当時の道路事情、車事情で荷台を使っての出前は汁物はもちろん丼物でも困難 今のFIのプロは横スライドのウインカースイッチだけど、縦スライドのスイッチの方が使い易かったなあ ボトムリンクや右ウィンカースイッチはカブらしさだからさ、それを不便だ!とか言ってしまったら、どれもこれも同じ様な個性の無いバイクになってしまう
結果今のカブ…欲しくないし 現状みると人間工学デザインて大そうなもんでもなかった
いわばレギュレーションが変わっただけ >>963
それならビッグスクーターでいいじゃんってなるよね
ビッグスクーターを否定してる訳じゃないし好きだけど ウインカースイッチくらい自分の使いやすい方に付けたらいい 足として乗るだけならスクーターのがいいに決まってる楽だし スクーターは、アクセル閉じた時の滑走する感じが気持ち悪いな 右ウインカーだとどうしてもギクシャクしてしまうし腹筋に力が必要になる。
アクセルが動かないように気づかいながらスイッチを上下させようとすると
脇腹から腹筋、腰回りがカチカチに力んでしまう。
低速でUターンさせたりする時にタイヤ径が大きいのでオットット・・・となりやすい。
タイヤ半転がりで2速へ入れる取り回しは少しやりやすくなる。
低速での取り回しは煩わしくとも、大径タイヤは楽チンでとてもよい。 ウインカー操作が煩わしいけど、最近わかったことは
誰もいない田んぼの中の道なんかでは律儀にウインカー出さなくてもいいんじゃね、
という事だ。 >>969
ふつうにエンブレ効くぞ
少なくともPCXとタクト >>970
きっと初めてのバイクでしょ?すぐに慣れるよ こういう老害共がいつまでも右ウィンカーを続けさせたんだな 右ウインカーはすぐ慣れたけど左にレバーがないのがスカスカしていまだに慣れんな >>977
あるある
久しぶりに乗ると、握ろうとして空振りする >>970
私、ドン臭いのでw
キャッチボールとか絶対出来ないし、
歩くのも真っすぐ歩けない。自転車やバイクは機械だから乗っていれば真っすぐ走ってくれる。
それでも、知らない道は無理。呼吸困難起こして救急車で運ばれたちゃう。w 鉄カブのサイドカバーがガタガタのカタカタでやかましいけどみんなどう対処してる?
左側の書類入れにちょっと隙間があるから極力濡らしたくないのよ、うるさいし サイドカバー自体が歪んでいるとかあるんじゃない?
鳴る車体に当たった事が無いけどプラ部品なら交換しちゃえば? >>982
ありがとう、古いから買い替えるのもありだね ヤフオクで新品買うなりカバーの縁に沿ってゴム噛ませるなり留めネジをキツく締めるなり色々やりようあると思うの ゴム製のカー用品のドアモール噛ますのがポピュラー
荷台用のネット丸めて入れると閉まりが悪くて難儀する 止ねじに付いてるナットで車体とのクリアランスは調整できるようになっている
ナット位置が浅いとカタつく
常識だとおもってたけど違うの? 雪道用にチェーン付けてる人いる?
つか積雪地域の人達って冬はどうしてる?
バイク自体に乗らない感じ? 信号でNに入らなくて吹かすとガコンって音してから入れられる様になるのってクラッチ死んでる以外に原因ある? それよりなんで信号待ちでニュートラルなんか入れるの? >>995
4→N→1ってやらんか?
調整しても2日くらいで戻るな このスレッドは1000を超えました。
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