いっつも1人でツーリングVer.311【ﾜｯﾁｮｲ】
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いちょつ
いらなくなったスマホホルダーの
落下防止用ゴムをあげよう >>1乙
先っぽが折れたクラッチレバーをあげよう！ >>1にゴミを押し付ける風習なんとかならんの？普通に不快なんだが。
余ったBBQソースをやろう(ナゲットは無い >>9
本気で言ってるのかボケなのかよくわからん
そういうのが一番対応に困るな P数多いの買うとソース二つくれたりするじゃん
あれの未開封のほうで
フードロス的ななんとかなんとか的には
ゴミじゃないのでどうとかこうとか 先っぽが折れたクラッチレバー はまだ使えるけど
折れたクラッチレバーの先っぽは ほぼゴミだよなぁ
溶接でニコイチにするくらいしか思いつかないし 綺麗に角を丸く削って手でころころして楽しめるじゃないか！ >>16
よくこんなもんパッと出てくるなｗ
あれがレバーの先でできてるのか
デヴィッド・ボウイ… >>17
これCGでもなんでもなくて
実際にボウイさんが特訓して実演してると聞いた >>18
ほー
何気にこの映画好きだからよいトリビアだったわ
脱線ゴメン 新スレに変わると、正月の朝パンツを履き替えたようにふいんき(なぜか変換できない)が変わることがある。 新品タイヤのようなフィーリング
100も過ぎれば溝の減った中古タイヤ >>20
直進だったから問題なかったが「なんじゃありゃ…」ってなった。と思いきや間違えてて、次のインターで特別転回した後でまぁまぁパニックになりながら通った思い出 >>20
確かに初見殺しの構造ではあるが、都民の俺は交通量の多い京滋バイパス～名神しか使ったことがなく、大勢走る車についていくだけなんで苦労はしなかったな。 はじめて通ったときは本当に行きたい方向と合ってるのか不安にはなったな
標識通り行くだけなんだけど >>23
970過ぎのスリップサインは出てるが次スレは立った、
新品タイヤ発注済みの状態も好きだぜ。 昨日steamでことばのパズル文字ぴったん買ったんだが難しい上に制限時間短くて最近のステージすらクリア出来なくて嫌な気持ちになったから返品した >>20
首都高ですら間違える俺には絶対無理だ
ただでさえ方向音痴気味なのに 大橋JCTは立体構造を平面にしてるから複雑に見えるだけでただの連続カーブだから単純よ >>33
そこ色分けされているし分かりやすいよ
ただめっちゃ渋滞する。
山手トンネルの渋滞は暑くて死にそうになる。
特に冬場は最低 ふつうのJCTの半回転部分が4周くらいに変わるだけ >>35
真夏に山手トンネル走ったら40℃あって参った
でも迂回ルートは道に迷いやすいしなあ 埼玉東部だが、今朝は寒いが晴れてる
今日は出勤なんで、明日出る予定
明日の方が今日よりも気温が少し高くて天気も良さそう
まともに桜見てないんで、桜満開のところに行きたいけど、やっぱり東北行かなきゃダメかね >>43
田舎のこと、話してもイイのよ～(一都三県目線) >>40
ウチ標高1000超だけどまだウメも咲いてないぞ マジ酷い
なにが酷いって二輪乗らない奴らが値引きに消極的なのが酷い
自分は関係ないからって反対することはないだろ
https://dime.jp/genre/1116023/ >>53
バイク乗りの36%が賛成で25%が反対？
こんなのマトモな統計じゃないだろ
どこかの誰かの意図を反映してるなんちゃって統計だわ、日本ではよくある どちらとも言えないが多すぎるしな。
安くなるのに反対する理由まで書かないと信憑性もなにもないな。 >>53
自分もそれ見て人の足引っ張るなよひどいなと思ったけど
仮に普通車は一番利用する割合多いから
今後普通車だけ半額にするね二輪？知らねー
って法案だったら
いちいち行動は起こさないけど
やっかみでアンケートでは反対じゃボケ！を押すかもしれんｗ
または>>53の言う通り 軽四輪の自主運用という名称の違反者もいるんじゃないかな
いまさら買いたくないとか登録料が高いとかなんとか >>53
四輪からすると二輪なんてうるさいハエでしかないからな
二輪なんて根絶したいと考えてる奴らが居る限り無理だろ 反対してる人達は2輪に対してネイティブなイメージを持ってるなり嫌な思いをしたことがあるんだと思う >>60
スレみてみればわかるけど
自主運でもツーリンプランは利用できるし
「だめになったらそんとき正規品買うわ」
って言ってる奴らばかりだし
自主運勢も基本歓迎してる
他人の得は自分の損って発想の車カスじゃね？ >>64
ネガキャン・鬼キャンやな
ボディ内に収めるためだけにやるやついるけど、タイヤカド減りしてもったいないと思わないのかな…
引きずってるだけのFFならまだしも、トラクション必要な後輪駆動で接地面減らす意味 >>69
四輪に於ける車高の低さは知性の低さ！
二輪に於ける排気音のデカさは品性の無さ！ >>45
鹿島の三原豆腐店のご主人は元コンサドーレ札幌のJリーガー。
天神にも進出して頑張ってるっぽい。
どっちの店でもいいから九州行ったら食え。 >>20
走った方が簡単
図で理解しようとしちゃダメだ >>71
最近純正でも煩いからハンドルの高さに変えよ？ >>75
つまりDon't look,feelということか >>76
最近は三途の川の向こうにもインターネット繋がってるんだな >>76
大山崎は、道路に行き先に合わせて色付いてるから、行きたい色を基準にしたら簡単だよ 昨日200km走ってきたけどカツアゲされないように往復したんだ
1.5時間か２時間ほど前にはいなかったネズミ取りがあったよ
対向車さん有難うございました ここ数日は霜が降りる寒さだわ。先週土日は冬装備で花見ツーしたら汗ばむくらいだったのに >>83
今は春の交通安全運動期間だから集金頑張ってんだよ 風もなく絶好の仕事日和だもんな
俺もそろそろ出勤するわ 赤城山は外気温0℃だった
埼玉南部発にしてもちょっと嘗め過ぎてた >>88
昨日そこいたわ。めっちゃ冷たい風がビュービュー吹くんだよな。 >>92
ドライバーはラリーカーのテストで崖から落ちてな… 最近、大型より150ccスクーターのほうが気楽に乗れて楽しめることに気がついてしまったのだが・・・
そりゃパワーは無いけどさ・・・
コロナのせいで遠出することもほとんど無くなったし・・・ >>96
スピード出ないから飛ばさなくてもいいし、
制限速度で走ることにストレスを感じなくなる→白馬の王子さまを気にするストレスなくなる
景色楽しめる、いい景色あったらすUターンして戻れる
小排気量なりに楽しみはいくらでもあるね >>93
すごくわかる
防寒してたけどそれなりにしんどかった
今日も乗ろうと思えば乗れたけど
なんか心が折れてしまっててクルマで出てきた >>100
中年太りした真子ちゃんと再会…
見たくねえええ 続編見れるところまで見たけど、ヤリマンヒロインじゃなくて安心はした。 うっわ2日前にウェビックでポイント2600も失効してた。事前通知くらいあるかと思ってたのに黙って失効かよいらん通知ばっか散々してくんのにホンマ厭らしいわ… Webメールはたまに要らんこと気を利かせてくるからなー。でもそのポイント額は
気の毒やな。 明け方と日中の寒暖差が激し過ぎて辛いw
明け方は場所によって5℃～6℃とか真冬並の冷え込みで日中は20℃前後
こんなにピーキーな陽気じゃ身体の方が参ってしまう 富士山の水ヶ塚公園から太郎坊覆道の間で雪がチラついてたわ。
少なすぎて写真には写らなかった。 >>104
歩惟ちゃんは劇中で昭和43年生まれって
言ってる描写あるからまだ前半だぞ 残りのポイントも期限近いから無理矢理プラグやら交換部品買っといたわ。バイク関連の損失額は諭吉以下だと有って無い様なもんやからもう失効分は忘れる！ >>120
これまでトナラーとかの襲撃なかったん？ >>121
無くは無いけどひたすら待ったり画角に入らないようにしたり
ﾎﾟﾂﾝ写真撮るならみんなそれなりの事はしてるんじゃないかな、と 土日晴れでも土曜日走って日曜日は家でマッタリという生活を暫くしてたが、どうも月曜日のテンションが落ちていた
今週は久しぶりに土曜日雨在宅で日曜日の今日走ってきたけど不思議と明日からの仕事そこまで嫌な気持ちじゃない
土日両方晴れなら、日曜日も走って楽しかった&疲労感の余韻でそのまま月曜日迎えた方が良いのかもしれんと思った >>33
ついさっき走って帰ってきたぞー
バイクの温度計で28℃めちゃくちゃ暑かった オフ車はいいな
自転車でも苦労する田んぼのあぜ道も楽々だもんな
ちょっとした小川も越えられるし >>130
オフ車はいいぞぉ！
さぁ、おじさんとフラットツーへ行こうか！ 此所にはガス欠起こして泣く泣くGSまでマシン押して歩いた経験者おるん？ 妹と一緒にペットボトルにガソリン入れて持って帰ったアホやけどガス欠の経験は無いで >>144
mt09だけど30分押した事あるよ
ヘルメット捨てたくなったわ。 ビビりなのでツーリングの時はタンク半分になったら入れたくなる。
20年以上乗っててまだガス欠したこと無いがぼちぼちガススタも減ってきてるしそろそろやらかすかもしれない。 >>149
ツーリングに出掛ける際は満タン出発にしとけば、確実な航続距離は把握してるでしょ？ 出先でスタンド定休日とか重なるとヤバい。 地方だと日曜とか祝日休んでる所多いよね？ >>147
メローイエローのペットボトルにクーラント入れてた事ならある ワイは何がなんでもノッポに繋ぐんや！と思て鈴鹿のコースを押してピットに帰ったことあるで >>144
納車されて初の慣らしを兼ねたソロツーで、都内に入る前の高速にて燃料警告モードになった。
「最短10km 最長50km」と表示が出たので、軽量なSSだし都内なら最悪押していけばGSに着くだろうと、どこまで行けるかチャレンジ。
丁度50kmの家まであと2km、行き付けのGSまで1kmでガス欠となった。
1kmを汗だくになりながら押して行ったよw PAの柵越えて最寄りのGSへ
ペットボトル持ってったけどオイル缶くれた >>153
ブスブスってアクセル開度にエンジンが付いてこなくなって止まるだけ
F-trip50km過ぎたあたりで完全に覚悟してたからクラッチ切って路肩に停めた感じ。
そっからが大変だったけどw >>152
四国の山の中でガス欠しかけて、やっと見つけたガソリンスタンドが日曜日で閉まってたので
どうしようと思ってその辺にいた婆ちゃんに聞いたら、ちょっと進めばもう1軒あってそっちは開いてるよって教えてくれた
その2軒同士で話し合って日曜日は週替わりで開けてるんだって言ってた
あれほど有り難かったことはない >>160
なるほどなあ
完全にガス欠させるのってエンジンには良くないんかな？
あと、ガス欠からの復帰後ってフツーにエンジン掛けても大丈夫なもの？
セル回す前に燃ポンのｳｨｰﾝてのを何回か繰り返した方がいいのかな 燃料ポンプはガソリン中で回る前提だから、ガス欠はよくないよ。 >>152
都内も日曜休みは多いよ
前にガス欠したときは水道橋から青山まで押した キャブの修理してもらって
帰り道にガス欠で止まった
しばらく押した
見えてきたスタンドがオアシスに見えた
キャブの修理ってガソリン抜いてやるのかもな >>162
昔スクーターで草レースしてた頃の思い出で、コケた後セル回しまくってやっとこエンジンかかるみたいなの想像してたけど、
思いの外あっさりかかったよ。 >>163
たしかにそりゃそうだ
>>166
そんなもんなん？教習所で倒して復帰させる時教官がバイク揺すってた
キャブがどうのこうの言ってたけど忘れたw 燃料ポンプをタンク内に置きガソリンに浸けることで冷却を兼ねてるから、ケチケチしてガソリンをあまり
入れないでいると、ポンプが逝かれてケチケチした以上に金がかかるというw 昔だけど4キロ押したことあるわ
150キロ足らずのオフ車でも押すとなると心臓が口から飛び出そうになる >>156
>>158
ワイ、30年以上も彷徨うてたんか… 俺も250kg程度の車体を12km押したことがある。
タンクのコックをリザーブから戻すの忘れたのよ。 YBR250にしとけ
セローに19リットルタンク付けたようなもんだからw
航続距離800キロとか異次元だからw
いや
セローにタンク移植もありか？ 湘南爆走族の江口がアニキに自分のGSのガソリンを抜かれてて放課後ガス欠GS押して帰ったのは可愛そうと子供心に思った >>180
奴はとんでもないものを抜いていきました、あなたのガソリンです。 >>165
ガソリンガメるバイク屋かもな
俺もタンク満タンで修理に預けて修理上がりに引き取りに行ったらほぼ空になってたことあったわ…
満タンで渡したこと証明できなかったからとりあえずガソリン減ってないですかね？って言ったら「さぁ？」ってだけだった >>165
負圧コックしんでたときガソリン抜かないとキャブ下ろせなかったわ
ストレーナーがコックの一次側についててガソリン抜かないと掃除できない車種もあった
でも抜いたら戻すわな普通 CBでタンクの左側に燃料ホース出ているからって
ガス欠間近になると思いっきりバイクを左側に傾けながら走っていたヤツを知っている >>185
そうなんすよ
満タンちかくあったはずだから
受取りに行った帰りにうれしくてプチツーリング行っちゃった
気持ちいい田舎道が好きだから
ガス欠になったのは人家さえあまり見えない場所だった
ガソリンスタンド検索してひたすら押した
スタンドのおねえちゃんかわいかった ないな。スタンドかけるときはいつも何回か蹴って確かめてる ホースが固くて重くてノズル形状が車仕様だから不遇よなぁ。 スタンドは2回蹴る癖をつけた方がいいぞ
バイク屋が言ってた コックとタンクにつながってる二本のホースがなんでかフレームの両側を通ってる謎仕様とか
２ｓｔオイルタンクがガソリンタンク内にあってホースがつながってるだけだから
はずすとオイルがダダ漏れする仕様だとか
いろいろありましたな
>>186
パッソルはタンク内の形状で
後ろ部分にガスが残るんで
ケツ持ちあげると少し走ったね うちのは自殺スタンドなので、納車して直ぐキャンセラーを付けたw 最近腰痛で足が上がらなくなったので
ステップに足掛けて股がってる タンクバッグとリアシートにまで満載のキャンプツーリング時は一旦踵をシートに置いてからズリズリ跨がるがその状態で格好いい乗り降りの仕方無いもんかね >>201
膝から入って
ミドル行くと見せかけてロー スタンドの反対側からステップに足をのせて跨がるのが安定してる >>199
スクーターと同じでユニットスイング式のサスならこの状態も有りだな…
おっちゃんだからバリ伝のカブにパラ2のNS250エンジンとか夢見たけど、
実際にやるとなると色々面倒くさそうだからなぁ…(やってるの見た事はある) >>201
タンクバックの方が低いだろうから、回し蹴りしてのるか
スタンド逆側から乗るかだな サイドスタンドで立てた状態で
シートに膝を乗せて、そこを基点にして跨がってる
それすら難しい場合はスタンドの反対側から乗り上げるのが良いのかしらね？ >それすら難しい
なんで難しいのかわからん
加齢か病気なんかで脚が上がらんてこと？ 俺は50l位のリアバッグの上から何度か足を上げたことはあるが、
基本はバッグを中段蹴りしてダメージ蓄積させていた。
…シート高が920なのが悪いんじゃよ…
今はサイドスタンド(しかない)を立てたまま前に足を出すイメージで跨ってる。 シートにヒザ乗せて
ヒザから下を上に回すイメージでシートバックを躱せばおｋ
足がつらいだろうから身体は前に倒す
つまりクックロビン音頭のあのポーズ >>209
そんな人もおるんとちゃう？
あとはオフ車とかシート高が高いの乗ってる人とか 前蹴りの要領でシート上空に足を入れ、そのまま体を捻って着座 >>204
大きいバイクはブレーキを握ってスタンドを払って
バイクを向こう側に倒さないためにやや手前にバイクを倒しながら一気に跨がるでしょ？
つまりバイクをフラフラさせながら一瞬一本足になるわけだ
これはまあまあ危ない
スタンドをしたまま反対側からブレーキを握ってステップに足をかけて跨がればなんの危険もない >>215
俺もそれ派だけど、いつかバイクを前蹴りしそうでびびってる 体堅いけどなぜか足は高く上げられるからキャンプ道具満載でもｼｭﾊﾞｯと足を上げて跨いでるな。
ツーリング途中に軽いハイキングしきて足ががくがくなのに、いつも通りそれやって観光バスの目の前で回し蹴りしてバイク倒したのはいい思い出…😢 最近思うんだけど、今の自転車乗ってる婆さんって、ペダルに左足乗せて走り乗りするよね。
危ないから普通に乗れよって思う。 サイドスタンド出したまま左のステップに乗って跨がるだけの話だと思ったら… そうだな、静止した状態でまたがるのが難しいからやってるんだろう >>226
そう、昭和時代におばちゃんだった、お婆ちゃん
人が前にいようが、横が道路だろうが、荷物満載だろうが、わざわざそうやって乗る
そうやって乗るのに限って、危なっかしいお婆さん 多分それが正しい乗り方と教えられてた時代があったんだろう >>227
俺も子供の頃はそんな乗り出し方してたような気がする 先日ヒッチハイカーを見掛けた
こんなご時世じゃなければ乗せてもよかったんだけどな >>232
以前、岐阜あたりの高速のSAで金髪の30代くらいのオネエちゃんが東京と書いた紙を持って自分に微笑みかけたので、一瞬乗せてあげようかと思ったが次のインターで降りる予定なのでやめた
どうせ乗せてもありがとう！^ ^だけだしなw >>233
SAで待ってるてことはそこで下ろしてもらったのか
高速道路で単身下ろしてもらうって中々度胸あるなあ >>234
SAPAで待ち受けてるヒッチハイカーは結構多いよ
もしくは高速のIC付近とかも多い
過去に何人か拾ってあげたこともある ちなみに金髪のお姉ちゃんというのは、白人で175くらいありそうなスタイルの良い中々美人のお姉ちゃんだった
予定を変更して乗せてあげたら面白い話もできたかとちょっと後悔(^^) ドアを開けた瞬間物陰からジョージが出てくるパターンやん… >>237
それも頭をよぎったから止めたのもあるんだけど、2シーターだから何人もなだれ込んでくることはないし、いざとなったらドア閉めて走り去るわ^ ^ カブ110買った
ダサいと言わば言え
俺は「カッコいいだろ？」狂想曲に付き合うのはもうこりごりだ
ダサさの仮面をかぶって俺の貴重な人生をゆっくり楽しむことにしたんだ >>240
ありがとう
やっぱりそういうことなんか言ってはもらいたかった >>234
自分も休憩に入ったSAでヒッチハイカーを見た事がある
嫁の実家へ帰省中だったので乗せなかったけど大変だなと思った
一人ドライブでお姉ちゃんだったら考えたな まーSAPAでヒッチハイクは明確に規約違反だからNEXCOに通報されるのだけどなー カブ50はちょっと乗させてもらったけど遠心クラッチのダルさとギアチェンジに戸惑ってからなんか苦手だ >>248
エアフィルター無しでファンネル露出させて雨の日どうなるのか知りたいけど、
相当メンテしてないとホコリとか虫とか異物入って大変じゃね？って思った。 >>249
首都高だが大黒集合で相乗りするのもあかんのやろな >>251
キャブ内結氷してスロットル閉じなくなったことあるは ヒッチハイクするにしても安全な場所で待機する配慮は最低限して欲しいけどな
交通量むちゃ多い信号機カドとか、流れの速い幹線道路の停車スペースが無い路肩とかでプラカードぶら下げられてもな…事故誘発要因だぜ よくわかんねーがおっぱいモロ出しでヒッチハイクすればみんな止まるぜ オープンツーシーターだからヒッチハイカーと目が合うと向こうから視線を逸らされるw >>255
オサンのか
一定の需要はあるだろうが・・・ 外から徒歩で入れるPASAならヒッチハイカーも納得できる部分はあるな
東京IC入口前でたまに見るけど乗せた事ない >>76
さては三途の川IC下りを走ってきましたね >>217
いや、スタンドしたまま
普通に左側から乗ればいんじゃね？
なんで、そこで逆からになるのか
そこが分からんのだけど
それにスタンド払って乗るなんて教習所だけよ
外じゃそんなことしてる人あんまいないよ >>263
右から乗れば蹴っ飛ばした時に向こう側に倒れないだろ(´・ω・`)
…とは言え、俺は普通にスタンド側から乗るけど >>263
サイドスタンドで立ってるバイクの左右ステップの高さが違う
その僅か数センチの差でまたぎ易いって事なんだろ >>264
いあ、最初のというか流れは
右から ステップに乗って なのよ
左からステップに乗ってじゃなくて何故右からなのかと
うっかりや失敗したら丸ごとひっくり返ると思うのだけど >>265
なるほど
ステップに乗ったうえにさらに数センチも欲しいのか
それはなんとも
ご愁傷様としか言えない、、、 >>255
男でも女でもおっぱい丸出しなんてかえって恐怖しか感じない（ガン見しないとは言ってない） GWに1泊2日で美ヶ原ソロツー行くことにしました
天気予報見ながらビジホ探し、予約出来んのかこれ >>249
マジで？たまにそういうテレビあるけどあれは事前に許可取ってんのかな >>272
いや、SAPAから乗せたって言う表記はされていない筈。
最近の放映なんかだとテレ東の番組はわざわざICを降りて迎えに行ったりしてた。
俺は東名の東京入口マック近くで見て載せても良いなとも思ったりもするけど、
大学生の思い出作りみたいな話が書いてあったりすると何か嫌だったり。 去年のGWは「来年こそ泊まりでツーリング行くぞ」って思っていた
とっくに収束してるもんだと決めつけていた
未来のことなんて誰も分からないな、来年は一体どうなっているのやら >>276
行けるだろ
ダム、林道終点、渓流
野営スポットだぞ >>273
誰も通らんしいらんいらん
その辺マッパで野営すればOK
知らんけど >>277
>>279
アンタたち熟練者の言うような誰も寄り付かない場所や人里離れた山奥で「野営」なんて、キャンプすら初心者の俺では難易度が高すぎる (ニュースになりかねん)
行くならビジホで考えてるよ 慣れてくると地形図とかみて砂防ダムとか平地あるかなーって判る >>248
こんなアニメが始まったんだぁ
登山だと『ヤマノススメ』
バイクだとこの『スーパーカブ』だな
今日初めて110乗ってみたけど
なめらかだねえ
ガツンと来る加速はないけど
それだけにのんびりした気持ちで乗れる
ただ、ちょっと他のクルマからなめられるところがあるね
同じ60km/hで走ってても
大きめのバイクだとあまり追い越しかけられないけど
カブだとけっこう追い越される なお主人公の乗るカブは中古の1万円で３人殺してるらしい ガス欠してリザーブを使うのだが
戻した描写がなくて
モニョる >>284
次にガス欠した時の、既にリザーブだった！ほんとのからっけつだー！フラグ？ >>284
マニュアルをよく読んでたから
書いてあればきっと戻したんじゃないかなー >>276
来年は行けるよ
取りあえずワクチン打ったら免罪符的な感じになってるだろう
効かない変異株が蔓延しててもね 半島の民族衣装って妙につばの大きい帽子だったり結髪がへんてこだよね。中国の京劇などは整って見える 悪魔のスーパーカブ
地獄のチューナーの自転車屋でメンテナンスされてます。（ｸｸｸ） みんな漫画のスーパーカブ見てるんだな。
俺もアニメ一話見て一気に漫画５巻買ったわ。
もう１巻目で泣いたわ。 >>282
主人公がいきなりチャリで一時停止せずに交差点を渡って行くには
唖然としたけどなｗ >>270
人出次第だな
コロナが無かった時代は家に帰るレベル >>306
うん
あのシーンでどきっとした
事故って始まる物語なのかと思った >>300
倉科カナが出てたやつか
倉科カナは今の方がええ 悲しい
【東京】横断歩道を渡る女の子を待つため…一時停止のバイクにトラックが突っ込み下敷きになり男性死亡 日野市 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618438528/ >>232
タンデマーのメット常備してるの？
バイクに向かって目的地掲げてどうすんのよ、と思ってしまうわ。
>>289
今から浴びるほど酒のんで基礎疾患持ちになればいい。 >>312
これすごい悲しいと思ったわ
優しい思いやりのあるライダーなんだろうね
でもこういうトラック運転手みたいな奴のこと
ちゃんと意識しとこうと思った >>312
ただの事故、当事者間の問題で終わらせて欲しくないな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1314950.html
交通安全運動は内閣府も関わってるのだからメディアは何か言質とってこいよ
警察公安じゃ信号機利権だけで終わっちまう >>314
思いやりというか、止まるの義務だし
しかし止まったらﾀﾋぬとか、どうせえと 雨の日の夕方だからなぁ…自分が見られていない場合もあるから気を付け
…ても後から突っ込まれたら無駄だよね(´・ω・`)
確実に停車させたいから自分の安全の為に左端で停まるって訳にも行かないし、
(一度横断歩道で停まってあげたら何故か後続車に追い越されたよ？(´・ω・`)？)
何ともできないモヤモヤがあるね 工業地帯の専用線の踏切なんか
順法一時停止がマジでリスキー
たまに警察が入れ食いで切符切ってるけど 強く意識して停まるけど 後ろは凄い見ちゃうな
万が一突っ込まれた時に避けられるとは思えないけど。 状況次第だわな
後続車いたり速度だったり反対車線の通行量だったり
総合的に見て止まるべきか判断すべきなんだが難しいよな 後続次第やね。
車間距離開いてたらビタ止め脚つき。
短めだったら左端に寄ってTouch&Go 横断歩道にJK居たら停まって後ろなんかよりJKを熱心に確認するわな >>316
言われなくても車でもバイクでも
ちゃんと意識して止まってるよ
でも素通りする人のが多い中
安全意識がある人が事故に遭うのが
悲しかったってこと ワイの近所、警察署の真ん前に信号なし横断歩道の交差点あって、しょっちゅう白バイ張ってるし
その警察署出入り口に門番の警察の人立ってるから地元民は過剰なくらいそこで
止まったり徐行したりで俺もそれが習慣になった。でもその習慣をいつでもどこでもやるのは
危険だと思う。路面にペイントされた◇のマークなんて情報として認識してるライダーや
ドライバーなんて少ないだろうし。 >>312
女の子に気づいてなんで減速しないんすかねー。明らかに止まろうとしてないやん >>312
俺も大型トラックに後ろから轢き殺されそうになった事あるけど
あいつらもしかして手前見えて無いのだろうか >>326
直前直下は見えんかもしれない。
直前急制動はやめるが無難。
追突されて急ブレーキ禁止違反で過失相殺されたらかなわん。
制動手配前に後方確認。 ホント止まらない奴多いよな。自分が止まっても対向車は全然止まる気配すらない状況が何度あった事か トラックの大きさと積荷にもよるけど思ってる以上に止まれないこともあるみたいだね
バイクや乗用車とは全然違う感覚らしいし
信号停車する時も車間距離を多く取ってるのもそのためと聞くし トラックは重さもあるし、
荷崩れしたら大損害になるからよっぽどでないと急制動できないからな
ケースバイケースで判断しないと自分が死ぬ >>330
あるある
それで歩行者は渡れず
こっちは後続車のプレッシャーも感じて
変な雰囲気になるｗ 長野県だけどちょっと話題にもなったけど結構止まるよ。 まあ今回の件はトラックが車間とってない、歩行者見ても止まる気なかったってことでクソドライバーってことだろ >>326
大型は3台先の車や50mくらい先を見て運転してるんで、直前の車って視界に軽く入ってる程度なんだよね
目の前の車だけを見てると、ブレーキが間に合わないから
それでも乗用車だと、挙動が読めるんで特に何も感じないけど、バイクは急な挙動も多く小さい分視界から消えやすいんで、結構なストレスになる
それがわかってるんで、バイク乗ってる時は出来るだけ大型車の前を走らない様にしてるわ 非難する気はないが、後ろのトラックに怪しい兆候なかったのかな？
変な挙動の奴多いから、よく先に行かせてる。 デカブツは走り出しトロいし信号の無い横断歩道で停まりたく無いのはまあ分かる
車間距離はどのくらいだったんだろうな
停まるのが無謀なくらい後ろに迫ってたりすれば何とも言い難い。事故時点で子供が渡り始めていなかったのならかなり危険なタイミングで停車してしまった可能性もあるからなぁ あとどんな職種のトラックか知らんがトラック乗りはストレスや疲労で危ない状態だと思っといた方がいいな>>338みたいに トラック運転手からしたら、
積荷崩れ賠償金>>>>>違反点数>>人身事故補償金>人命
じゃね？ バイク云々以前に、トラック運転手は低能だから、運転してても呆けているからどうしようもない。
走る基地害。 大型かと思ったら2t車なんだな
ただの脇見運転だろ
トラックだから起きた事故じゃないわ 2tか。トラック側の状況も考慮してあげたいと思ったが2t程度じゃもうどうしようもないな 2tでバイクに気づかなかったとか脇道してたとしか考えられない >>344
それな
信号待ちの列に突っ込んでも同じ
前方不注意
女の子ガーなんてのはただの印象操作
止まるべき所で止まり
後続のアホのせいで落命した
気の毒なことだが話はそれだけ
合掌 >>342
競走馬輸送中のトラックはまさにそれで
人が飛び出してきても急ブレーキするより轢いた方が安くつくって言うよね 下手に生き残って障害になると高くつくから思い切って轢けと言われてるって話聞いたことあるな、都市伝説か？ >>351
海外の動画では結構とどめさす動画観るな >>352
数日前にちうごくで事故ったバイクに到着した救急車が追い打ち掛けてた >>351
そのとおりだが、確実に殺すのもまた難しい、そのせいで障害の程度が重くなる可能性もある 自転車は車道を走れ、横断歩道は歩行者優先って言われた時の懸念が実際に起こっただけだな >>349
物によっては数億だからな
それ聞いてからは対物も無制限 横断歩道で停まる車やバイクが昔より増えてる事に対応できず信号機しか相手にしない弾丸ドライバーは一定数居る 実際に追突食らった人おる？
おったらどんなことになったか聞きたい 逆に、トラックの後ろについて一時停止したら、トラックがバックしてきて押しつぶされたことがあるわ。 >>364
大きな追突事故は本人も記憶も飛ぶから、意外に詳細は覚えてない >>349
それ会社側は安くついても本人仕事できなくなるじゃん？
「数年後に戻ってきたらちゃんと定年まで雇ってやるから」なんて約束あるん？ 1年前俺「とりあえずバイク乗りたいけど、どんなのに乗りたいかわならない…とりあえず無難なフルカウルのやつでいいか」
時が戻れたら殴りたい >>369
まあ、実際に轢けるやつはおらんと思いたい... バイクの車種云々よりまず中古で選択するんだったな。
どうせこけてパネルが高い事に気が付いたんじゃろ。 >>373
いやそもそもネオクラシックが好きだったみたい
道の駅とかで見るバイクのタイプが自分の乗ってるやつと違うことに気が付きたくなかった 別にまあありがちっつうか
みんな通る道じゃね
結局乗って経験してみなきゃ何に乗りたかったかなんて分からんもんよ
次にその気になるバイクを買ってもしばらく乗りゃやっぱ違うなってなるかもしれんし
そうやって本当に自分の好きなバイクを探していくのさ 分からなきゃとりあえずスポーツネイキッド乗ってみりゃいい。
一番スタンダードでなんでもそこそここなせるから、乗っててもっとどうしたいが分かってきたらそっちに振った奴に乗り換えりゃいい。 セローもそりゃいいが
デュアルパーパスのオフ車がいいよ
道を選ばないから行動半径大きいし
頑丈に作ってある
ホイールでかいから転倒しにくいし
一番飽きがこないバイクだと思う 「デュアルパーパスのオフ車」とは例えばどれ？
セローは違うという事？ スポークホイール車はチューブのが多いので、パンク時に面倒 サブにモンテッサあるけどガチ過ぎて乗ってねえ
皆はセローにしとけ >>325
減速はしてたんじゃないかな。女の子が巻き込まれなかったってことは、
1. 女の子はトラックの前を通過し終わってたってことだろうから、そのタイミングは計ってた。
2. 女の子の前で停まるよう減速してたけど、停止予定位置にバイクが停まってた。
っていう可能性はある。 >>381
7～8年前までDT125に乗ってたけどあれは確かに何処でも行けたな
壊れたけど一応車庫に置いてある
父親のだけど、欲しい人いないかなと思う >>382
デュアルパンパースというと、タンク容量が大きいオフ車のことだよ 「オフロードバイク」や「オン・オフモデル」または「オフロードタイプ」などと呼ばれることもあるが、公道を走るための保安基準を満たしていないオフロード専用の車種とは区別してデュアルパーパスと呼ばれる。 >>364
2度あるが幸い軽い事故で済んだ。
どっちも信号待ちで追突されて車両の破損のみで人的被害は無し。
一度目は右カウル交換
二度目はフレーム破損で全損 その昔アライにOMNI-2というメットがあってだな
勿論オムツーと呼ばれてたさ
>>394
また転生できたらいいな！ >>388
欲しい！
…って思ったけど、よくよく考えたら一台持ってた。 >>388
飼いたいけどなかなか遠いな
軽トラ車中泊は腰に来るでな・・ ネイキッド買ったけど、多分本当に欲しかったのはアドベンチャーだったんだろうなと思いつつ、風防やらハンドガードやらシートバッグを装着してたら、これで十分じゃね？ ってなったわ 欲しい乗りたいってのと
用途に合うかってのも
また違ったりするしな 好きなものを手に入れることが肝心だ。
さもないと手にあるものを無理に好きにさせられるはめになる。
～バーナード・ショー 道に幹線道路だけじゃなくて
田舎道、脇道、土手道、あぜ道もある
そのうち幹線道路だけとなると選択肢がかなりせまくなる
道路全部行けるオフ車が基本にあって
2台目以降に峠道が好きだからスポーツ車とかすればいいと思う >>396
やめれ!久々に増車したばっかや!
>>397
バイクは車の下に吸い込まれていく
>>399
まだ死んどらん!! >>408
道の真ん中で停まったの？もしくは左によって停まったけど追突されたの？ 初めてのバイクなら、教習車と同じネイキッドでバイクに慣れた方がいい。
俺もオフ車乗りたかったけど最初はバンディットだった。次にTT-R RAID買ったわ。 >>410
RAID俺も乗ってた
いいバイクだったな >>409
信号待ちは真ん中。走る時も真ん中。
左に寄ると無理に追い越そうとしてくる輩がいる
それでプロテクター必要なんだなと思ったが買ってない いろんな動画を見ていてアドベンチャー、ベルシスやV-ストもいいなと思うが広大なフラットダートがどこにある？となる
酷道、険道ツーリング、またなんとかパークの山の中を楽しむ動画を見てKLX、DRZもいいなと思いながらオフを楽しむのにソロじゃダメじゃんとなる
そして山道、街乗り、中長距離のツーリングも楽しめる今のバイクが最高との結論に至る 海外ならまだしも日本は一定の舗装路のクオリティは確約されてるからな笑
自分から探さない限り難しい Ｖスト250は「なんちゃってアドベンチャー」
にもかかわらず、PV映像ではオフ走行シーンがある
そのせいかYouTube見てたらオフに持ち込んで転倒ってのが多い
なかにはセローあたりでも躊躇するような難所で死にかけてるオッサン映像もある 本当のオフロードは
クロスカブ110かハンターカブ125
いざとなれば岩や倒木にもち上げて向こうに落としてクリアってできる 晴れ雨降水確率50%て
分からないなら素直に分かりません予報出来ません、て、書けよ DRZ400でも高速乗るのキツいのに250なんかにしたら近場しか行かんようになる ハンターカブに憧れるもアップマフラーのせいで持ってるサイドバッグが付けれないことに気づいてクロスカブに傾きつつある >>422
わかってる情報を出してるだろ？
過去に似たような配置の時は10回中5回降りましたよって出てるじゃないか。
予報を勘違いしてるな >>414
アドベンチャー系は、
一般道も高速道路も楽ちん、
北海道なんかでフラットダートに入ったら楽ってバイク
今ネイキッド乗っててTDMは本当にいいバイクだったんだと思う
今のバイクも気に入ってるけど 出先で書き込むからID変わってるだろうけど>>388です
欲しいってレスが付くとは
>>402
キックは下りるがエンジンかからなくなった
プラグ替えたけどダメで、店に持ち込む気力も自分で直す技術も無くてほったらかし
それまでは結構気合い入れて直してたんだけどなあ
あとウインカーも怪しい
>>403
四国は徳島の、徳島市から更に2時間以上かかる山の中の車庫に置いてあるわ
東京からの所要時間が最もかかる地域のひとつだと聞いた >>422
先のことなんかわかるわけねーだろ！
と良純が言ってた
>>424
箱いいよ箱 >>426
本州の真ん中あたりだと山岳地ばかりで
中長距離以上の宿泊ツーリングにも良さそうなんだろうけど生業の都合上連泊ツーリングどころか連休すらないという
一日で600～700キロとか走るならそれもまたアドベンチャー向きかもしれないですね 昨日は何してたの？
「そんな昔の事は忘れた」
明日はどうするの？
「そんな先の事はわからない」 うるせえよ
昨日も明日もわからないようなボケ老人は失せろ >>430
聞き分けのないオンナに頬を
ひとつ、ふたつ張り倒され
カサブランカ（ダンディ）はよかった >>364
マスツーの朝方
むこうは多分夜通しの四輪
俺の前のタクシーが青でいったん前に出たあとで停止したので
俺も止まったらそいつが止まらずに突っ込んできた
シートレールとリアタイヤの間にバンパーが入る感じで
シートレールがエビ反った
自走は出来たので
俺だけバイクに進路を取った >>405
結婚に通じるものがあるな
好きなタイプの女はいろいろ結婚に向いてなかった的な >>412
>>437
RAIDはデュアルパンパースの元祖だったからなあ。いいバイクだったよ。
そんな俺は今アフリカツイン海苔。
どっちも姿勢は楽だが、足付きがね。 アフリカツイン乗りたいけど250キロは俺には重すぎる 君たち職場から離れたところに住みなよ
毎回ルートを変えて毎日ツーリングしてるよ >>443
やだよｗ
会社自宅からスクーターで5分だから
さっと帰って普通に出かけるわｗ 天気が良い日にバイク乗ったら仕事に行ける自信がない >>442
ロードスポーツモデルだったら250㎏もアリだと思うけど
アドベンチャー系は車高高くて足着き悪いからな… >>444
そうもいかんだろ
夜８時に仕事終わって帰宅して
それから夜のツーリング行かないだろ
通勤という避けられない運命に趣味をからめることにうま味があるのだ >>443
10年ほど片道30キロのバイク通勤やってたな
帰り道はどの道を使うか楽しみ >>443
会社に通勤経路申告しないのか？
事故った時に話がややこしくなるだろ >>448
長距離通勤の時間が充実した時間になるとかポジティブなのかネガティブなのか… バイク通勤は一番事故が発生しやすい状況だからいやだな 御堂筋線のすし詰め満員電車は一週間しか耐えられなかった
通勤距離は異なるが新卒時から定年間際の今までずっとバイク通勤 またパンパース言ってるの？
オムツはもう卒業する歳でしょ？
まさかアテント世代？ 人はオムツに始まりオムツに終わる
二度わらしとはよく言ったもんだ かってに家を出て挙げ句迷子になったり行方不明になったりw 田舎道ツーリングでの立ちションはすぐできるし気持ちいいんだが
野グソがなかなかハードル高くてなあ 知り合いは山奥なら道の真ん中で野ぐると豪語してたな 今はスマホカメラが怖くてその辺でしてるのを撮られて面白おかしくSNSに上げられるかもと思うと怖いわ >>443
これから憂鬱な事が待ってるって思うと楽しめないわ 桜前線は青森まで行ったのか。ほんと今年ははやいのう 弘前の桜って毎年 ゴールデンウィークぐらいじゃなかったっけ？
2週間ぐらい早いな >>470
アラレちゃんに出てきたバイク小僧さんですか？ >>472
じゃあ帰り道にツーキングすればいい
仕事中だけど、帰りにはバイク乗れることを考えると楽しみだし
どのルートを使うか、どの店に寄って何を食べるかを考えると楽しい 大学生の頃バイト先が遠かったから、
ツーキング状態だったな
1年で1万5千kmぐらい乗ってた
勿論ツーキングだけじゃなくツーリングも使ってたけど
今や年1000km走らない事なんてザラ…
ひどい時は年300kmぐらいだったりしたな その300kmがすごく楽しかったのならそれでいいじゃんとしか言えない
楽しくなかったなら売って降りればとしか >>479
あー乗れない分、乗れた300kmは楽しかったね ツーキング…これは流行る。ツイで積極的に拡散すれば間違いなく定着する！ 毎日30kmツーキングしてるけど、たぶんバイク乗ってなきゃ飽きてたなと思う
田舎の県だから自然ばっかりだと飽きてたかもしれんけど、県庁所在地跨ぎでの通いだから街中を走るってのも楽しめるし タンデムしてて後ろで居眠りされた時はかなり焦ったな 搭乗者の重心移動１つで運転に影響出るのに、乗せたいとは思わんな
後、スレタイを声を出して読め いっつも1人でツーリングVer.311【ﾜｯﾁｮｲ】 ！！ い、一台でって意味だからね
タンデマーなんて荷物よ箱よパニアよシートバッグよ
飾りですえらい人には 以下略 素っ裸のララァ
バイブと亀甲縛りのララァ
どちらか欲しい？
シャア「後者」 シドニアはアニメでハマって原作読んだらクッソ淡白できつかった
次作は好きだけど >>482
ツーキングは田舎と都会が混ざると楽しいね
こないだ海沿いの道を選んで出勤したら途中から時間が迫ってきて焦った
仕事中に「海きれいだったなぁ」と思い出してたけど >>481
美環ちゃんがツベでツーキングってタイトルであげとるがな 神奈川県だけど台風みたいな雨風だわ
明日晴れるけど道がぐちゃぐちゃかもしれん 俺のまわりでは30年くらい前には存在しとったわ>ツーキング 検索掛けると2006年の時点で４、５年前にネットで見たみたいな検索結果が出てくる
すでに使い古されてオヤジギャグの領域に入っているのかもしれん >>488
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ ｵｯﾊﾟｲ！ ｵｯﾊﾟｲ！ ( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ ｺﾞｯｺﾞﾙ！ ｺﾞｯｺﾞﾙ！ おっぱい一筋30年
_
( ﾟ∀ﾟ)x"⌒''ヽ､ 鍛えに鍛えた左腕
(| ...:: Y-.､
| ｲ､ ! :ヽ 求めるものはただ一つ
U U ｀ｰ=i;;::.. .:ト､
ゝ;;::ヽ :`i 今日も明日も腕を振る
＞ﾞ::. .,）
/:::. /;ﾉ
ゞヽ､ゝヽ､_/:: ／
`ヾﾐ :: :. ﾞ _／
｀ー--‐''ﾞ~ ( ﾟ∀ﾟ)o彡°がジョルジュ長岡という名がついていたとは知らなかったわｗ なにがミカンだよ、センスねーわ
あのカタナの格好してた女だろ >>488
痴漢行為どころか純粋に暖めてあげたかった。
クランクケースでグローブに熱を蓄えてタンデムシートから伸びる
大腿部にジワッと押し付け・・・。
( ノД`)ｱｱﾝ ツーキングはまずいと思うぞ。
通勤災害の件でもめて面倒なことになりそう。 少なくなったとはいえ有名観光地に行ったらまだ韓国語中国語聞く
あいつらこんな時でも旅行するんだな _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ちっぱい！ちっぱい！
⊂彡 >>519
うちは任意保険に入ってればツーキング可能だ。
屋根付き駐輪場もある。 >>520
今でも聞くんだよなあ…在住者かなり増えてないか？ ツーキングしてて事故って
通勤ルートから離れてるから労災おりないと言われたら諦めればいい
もともと任意保険入ってるし >>524
入国審査で観光じゃなくてコンバットって言えばいいし、ガチで仕事でも休日はあるからね。 大昔にバスの放火事件で亡くなった女の人が通勤経路外だったんで労災おりるかっていう話があったんだけど
息子に野球かなんかの道具を買って帰る為の寄り道だったとわかって
世論も動いて労災がおりたって話があったような 揉めるけど基本は降りるって聞いたことあるな
通勤には変わりないから 行きはちょっと寄り道をしても大丈夫だけど帰りは一旦経路を外れたらそこから先適応外ってチャリ通する時に会社に言われたわ ﾜｲ無職
帰りの経路ってスーパーに寄るのもアウトなの？ https://jsite.mhlw.go.jp/tokyo-roudoukyoku/hourei_seido_tetsuzuki/rousai_hoken/tuukin.html
通勤の途中で逸脱又は中断があるとその後は原則として通勤とはなりませんが、これについては法律で例外が設けられており、日常生活上必要な行為であって、厚生労働省令で定めるものをやむを得ない事由により最小限度の範囲で行う場合には、逸脱又は中断の間を除き、合理的な経路に復した後は再び通勤となります。
なお、厚生労働省令で定める逸脱、中断の例外となる行為は以下のとおりです。
(1) 日用品の購入その他これに準ずる行為
(2) 職業訓練、学校教育法第1条に規定する学校において行われる教育その他これらに準ずる教育訓練であって職業能力の開発向上に資するものを受ける行為
(3) 選挙権の行使その他これに準ずる行為
(4) 病院又は診療所において診察又は治療を受けることその他これに準ずる行為 >>531
中国より時給安くなってきてるから出稼ぎは減るんじゃね？スパイは知らんが そのうち向こうのマナーも知らないような連中が日本は安いからと遊びに来るんだぞ 16-35/2.8
28-70/2.8
70-200/2.8 中国は貧富の差が大きい上に総人口も多いからな
富裕層のレベルも数も日本より多いだろう 中国は人口10倍だからな、貧乏人も金持ちも日本の10倍だw >>534
息子にとっても辛いね
自分がいなければって 最近は、中国の会社が日本人雇ってアニメ制作の会社作って中国の下請け化してるって記事有ったな
中国の会社の方が給料や待遇良いとか・・・ 中国人が欲しいのは、中国人が企画したアニメを日本市場で販売できる能力（コネ）がある人材。
本当にコネがあるなら、それなりに払うと思うよ。
求めるジャンルが違うんじゃないの？ もう日本は斜陽なんだからしょうがないんですわ
少なくとも30年間は国民総出でそうなることを許してきたんだからね もしかして日本の良い時ってバブルの時だけで過去は戦争、これからは貧民国としてやっていく未来が確定なのかなぁ やることないからとボ～ッとしてれば「お前は給料泥棒か」なんて声が聞こえてきそうな時代に育った身にしたら今の若いのは仕事を追わないと感じる
自分のやる事だけやる、で完結
他に何か会社にはもたらしてくれんのか？
雇うメリットつか美味しさつかが無い
ま、こんなのがパワハラと言われてしまう時代だ 移民は嫌だ、急速な変化は嫌だ、頑張るのって嫌だ、景気悪いから子供は作らない、
確実に衰退してくだろ？悲しいけどさ 景気が良くて頑張れば報われた時代とは違うからね
ワープアなんて言葉もあるくらいだし、今の世代は可愛そうだよ
と氷河期世代が言ってみる 俺は40代半ばだがバブルの頃はまだ小中学だった
だが親の世代はガツガツ働いて、今みたいに何かっつうと癒しだなんだと休む？無理しないみたいな風潮はなかった
やる時はやって、休む時は休む
そしてやるべき事をやってから休む
こんな社会だった気がする 今は何をするにも突き抜けない感じ
全て中途半端にやってる感じ >>923
景気が良くなくて頑張らなければ現状維持すらできないことに気がつかないのかな
それも自分が変わらなくても文句言ってりゃ周りが変わって当たり前くらいに思ってるのかな 俺も氷河期世代だけど社会人になった前後の雰囲気よりはましだと思うけどな。
何よりも精神論的な話が世の中的に通用しなくなってきたのは本当に助かる。
精神論よりまず先にロジックや方針が誤ってたかどうかを先に見直しした方が早い事あるからな。
その意味では精神論よりまず先に実直に（仕事鉄器には）目の前の現実をとらえる風潮になってきたのは大きいわ。 ん？
今の子は会社に来てさえいれば給料貰える権利があると何か勘違いしてる風に見える
こっちにしたら「だったらまずは義務を果たして貰わないと」みたいな 少なくともうちの部署で会社に来てれば給料もらえる的な適当な若いのは居ないな。
若くてもちゃんとやってる奴はやってる。責任感ない奴はまず居ない。若いので一括りにはしたくないな。
ただ経験が足りてなくてどういったoutputしていいのか（過不足）が分かってないなってのはある。
傍から見てると上長が忙しくてあまり手間をかけれてなかったり意図をちゃんと伝達出来てなかったりとかそんなん。
自分の時振り返ってそんなに大幅に人的劣化してたりはしてないと思う。 時代によって価値観は変わるし良い面も悪い面もあるからね、便利になった反面で生きにくい時代でもある
贅沢言わなきゃバイトでも生活できるし、結婚しなくてもゴチャゴチャ言われなくなってきた
バイクや車無くてもスマホを手に街に出れば今の時代の楽しみ方が有る、10年後はどんな社会になってるんだろう >>558
24時間戦えますか？がCMネタだったくらい、休んでなかったやろ。仕事はいくらでもあったし、すればするほど金になった時代。遊ぶ人はクラブや街へ。アウトドア趣味は変わった人扱いだったはず。 まあ日本を傾けた世代は現50オーバー世代だからな
今の20代30代に文句言う筋合いはない バブル世代の人間だが身近な連中にも色々凄い話は聞いた。
・内定者にはハワイ旅行。
・夏まで勤めて退社しても冬ボー支給。
・営業配属者は白色4ドアであれば購入資金9割支給。（上限有り）
オレは普通科高校卒だから特に恩恵なかったけど、転職先は選び放題だったな。 そんな時期はほんの一瞬だ。あとは底なし沼の30年、そして今。 >>549
EDのテロップの名前に大陸系が多い時なんて絵が凄かったもんな ちなみにバブル景気ってのは
1986年12月ー1991年２月のことな >>563
同意
今の若い子はしっかりしてると思うわ
やる気ないとかそんなこと無い
むしろいるだけなのはバブル世代の残滓みたいな人たち
いるだけだ何もやらない人が多いし、昇進した人もちょっと人格破綻者みたいな人が多い 自分はバブル後に社会人になったけど、仕事に対する意識は違ったな。
それが良いとか悪いとかじゃなくて、時代だわな。
自分の親世代はモーレツ世代だったから、帰宅遅かったし、週休1日制だったから、休みもそんなに遊んで貰えなかったな。 バブル期は小中学生、弾けた高校生時代にファミレスでバイトしてた45歳だがたがが数年でバブルのノリが消えるわけはなく働き方に関してはガツガツやるみたいな感じだったな
ファミレスなんて社員3人くらいであとはパートやバイトばかり30人くらい所属するが、シフト入らないヤツは入らないし稼ぐやつは1日8時間週5とかで入ってた
やるヤツはやるし、やらないヤツはやらない
年令は関係ないか 親が40代で子が20代とかだと、バブル世大に対しては怨み節しかないのかもな
俺なんか親や祖父などがバブル景気の恩恵を受けてたと思うとそこまで国をダメにしたとか感じないな
なにせ毎日遅くまで仕事して家族を養ってくれてた姿を見て育ってるからな >>571
僕、田舎の糞みたいな中小の会社勤務のゆとり世代
今の若いのは使えん、まともなのが入ってこんとかあまりに言うのがいたから
職員のレベルは職場のレベルですよねって言ったら激おこされた思い出
まあ自分もやる気なんて無かったわけだけど
良い人も当然いるけど、中国や韓国にだって良い人はいるでしょとも言ったな
事実悪い人ばかりではないけど、辞めていく人に悪い人は居なかったな そういや>>388でバイク欲しい人いないかなって書いたけど、結局居ないのかな
ヤフオクにでも出してみようかな 日本人の10人に1人が東京に住んでるし、10人に3人が首都圏在住だしな。 首都圏ほどツーリングに飢えてる人はいないから
大阪とかだってすぐに山が見えてくる >>582
住みすぎだよな
23区のうち1区が例えば山陰や四国にあれば覇権取れるレベルの人口とか頭おかしい しかもそれが天災が来ないような地盤にある都市ならまだしも、
遠からずほぼ確実に大地震に見舞われる場所にあるってんだから、
なかなか狂った国だよな >>586
地方移転しても熊本みたいな例かあるしな 宮城に住んでるが
ヤフオクでよく佐賀からいいバイクが出るが
どうしようもない 少子化とかも出生率みたら今後の予想誰でもわかるのに
まともな施策せずに何十年
あげく国が衰退してるような狂った国
まあ問題は政治家なんだけど選挙にもいかんから国民も大概だよな 国民が選挙に無関心なのは治世がまずまずうまく行ってるってこと
不満だらけなら投票に行く
それで生まれたのが民主党政権だけどなw >>589
子供作るとなんか不利じゃん
楽しめないじゃん人生 >>592
そうか？ウチは小梨なんだが子供いる家庭が凄く羨ましいんだが
子供がいる、子供を育てる、成長を楽しむという人生の楽しみ方がある
人生自分が好き勝手するだけってのが幸せってもんじゃないと思うよ >>593
自分で言ってるけど、人生子供を育てるだけってのが幸せってもんじゃないタイプの人もいるから >>594
まあそうなんだけど、自分だけが好き勝手にやれば幸せ！ってのは、
晩年悲惨だよ
兄弟とか親戚に見限られてホントに孤独になってしまう
そういう人を仕事柄結構見てきているから、
親兄弟と仲良く、出来たら子供を残して未来に繋げられたなあと思う
ウチは未来全滅確定してしまったが 流れぶったぎるけど、若い女がSSとかスポーツバイク乗ってるのって十中八九男の影響て考えていいか？ いや、女の方がSSのバイク好きなの多いんじゃないか？ バイク取得自体が付き合ってる男の影響だろうけど
SSは脚付きの良さで選んでるんじゃね？ 緊急事態宣言を大阪が要請し、東京が要請を検討するということで、GWは巣籠りだな。 女性はSSかSRみたいなクラシック系が殆どじゃない？ まぁ、シートが高いアドベンチャーに乗ってる女は見たことないな >>603
どいつもこいつもエストレアってって時期あったな >>602
バイク修理中なので、GWにバイク乗れる見込みが・・・ >>589
もっと若者に向けて制作すればいいのにと思うが、若者は政治に全く興味ないから余計悪循環。まぁ政府がそうさせてるんだろうけど SSの方が足つきがいいって発想が頭狂っとる
R6にまたがってみたが明らかに足つきは良くなかった
自分の400ツアラーでは両かかとがつくのに >>608
ウチの妹もシート高と車重を調べてレブルにするかCB250Rにするか迷ってたな
甥（妹の息子）が先にレブル買ってしもーたんでCBにしたが >>609
R25とかﾆﾝﾆﾝ250系をSSと勘違いしてる可能性。
んなわけないか。 すいませんSSとツアラーの区別なんか付きませんですはい 見た目なら…
スクリーンおっきい、前傾緩い→ツララー
逆がSS SSとフルカウルが一緒くたになってしまったな
少し前はR6をSSと言ったらR1乗りが顔真っ赤にして文句言ってきたもんだが ゲーム業界の◯◯なRPGみたく好き勝手にジャンル呼ぶのと同じで
バイクも色んな呼び方されてるせいで何をどう呼ぶのが正解か分からんよな カウル付き、ネイキッド、オフ、アメリカンの4つでいいよね。 >>607
こども庁のトップが二階とかだしねえｗ
スレチになってきたね ゴメン スーパースポーツとストリーミングスポーツ（？）が混在してるよね。 >>619
ストリーミングスポーツって言葉初めて聞いた
例えば現行車種ならどれがそう？ レブルは良いとこ突いてるとは思うな、今の若者が自然体で乗るのに最適かな
250SSはチー牛とは言わんが多少なりともバイクオタ要素があるのも確かやし >>621
配信で観るスポーツがストリーミングスポーツ
たぶんストリートスポーツと言いたかったんじゃないかな
SSってスーパースポーツの略として使われ始めてMotoGPやWSBKをはじめ国の内外のレースからのフィードバック、
あるいは出場を目的に作られたバイクの総称かと レブルはバイクという趣味的な部分の魅力と、
生活に役立つ道具や移動手段等のとしてのオートバイ、
この感覚のバランスが絶妙なんだよ
で安いから売れる エストレアは本当に欲しい。ちょっと馬力上げて再販して欲しい。新車乗り出し80万なら買うわ >>621
>>621,624
スマン
ストリートスポーツとしたつもりが、予想変換の候補を押し間違えた事に気付かず書き込んでしまった。 知識の差があるんやから、フルカウル＝SSで良いじゃん
リターンした時にレプリカって言葉が死語になってたのは驚いたが で、結局スポーツ系バイクに乗ってるおにゃのこは男の影響大ってことでファイナルアンサー？ >>614
フルカウルとSSって違うんか？言い方違うだけで同じだと思ってた 250ccのフルカウル乗りヘルメット脱いだら大体ぱっとしない顔 SSとか聞いたらカワサキ の３気筒がまず浮かぶ爺さんです、ハイ 色んなイケメン芸能人に似てると言われるオレだけどフルフェイス脱いですぐは大体速水イマイチだわ ヲタク女子が増えたせいでカウル付きをかっこいいと思う女子が増えてきたな
昔なんてほとんどアメリカン一択だった SSはスーパースポーツだぞ
出力は排気量の限界まで絞り出し足回りはハイグリップタイヤ前提の高速高荷重に対応できる性能
超高速域からの連続フルブレーキングに耐えるブレーキシステムと高剛性軽量なフレーム
そして限界まで軽量化された車体
カウルつけりゃはいSSの出来上がりなわけないだろ ZXシリーズとGSX-R1000R以外は公式が認めてないからSSじゃないね Ninja250R はカタログに Stylish Sports と書いてあったから SS だなw >>576
ごめんね、せっかく状態まであげてくれたけど俺、東北
かなり厳しかった なんかキモオタほど肩書きにこだわるよな
SS乗っててもレースに出たことない自分の記録持ってないって笑ってしまう レース車両＝レースだけど
公道用市販SS＝レースとかただの馬鹿バイク知らなすぎ SSと聞くと
ちきしょーめー とか おっぱいぷるんぷるん とかが
脳内再生される >>592
生んでも楽しく生活できるようにしなきゃいかんかったのよ まーたSSチー牛がイキってんのかw
定期的に沸くよなほんとw 旧レブルのエンジンは頑張って回ってる感があって好きでしたな >>644
スタンダードになれなかったので途中からシングルスポーツの略だと言い訳していたよ >>620
昔はリッターバイクしかSSと認めないって人が一定数いた >>589
先進国はどこも成功してないよ
墓場まで安心のはずの北欧ですら出生率は低迷
率がいい国は移民を入れてるから、解決策はそれしかないとも言えるが、それが良いかどうかはまた疑問 どのバイクがSSか分からないならフルカウルって呼べばいいのにね バイク界では「スポーツ」という言葉のインフレが激しいからな。 メーカーがSSつってたらこれ以上にない答えだと思う WSS300だったらヤマハのR3もスーパースポーツになっちゃうしな～ 同じネイキッドでもネオクラだったりネオレトロだったりストファイだったりカフェだったりワケワカメ 事故動画見てるとカーブでの転倒が多い
スポーツタイプのバイク持つと
ツーリングは必ずカーブを攻めることになりそう
砂が浮いてるだけでドンガラガッシャンなんだろ？
あんなんいらんわ SS（スーパースポーツ）は900RRとか9Rとかのレースのレギュレーションから外れたレプリカちっくなバイクを、レーサーレプリカじゃないからレーレプ呼ばわりできないんでSSって呼び始めたのよ。
その後SBとかのレギュレーションが変わってレースベース車になったけどそのままSSと呼び続けてる感じ。
中型なんかでもSS呼びするのはレプリカブーム終わってレーレプというと古臭く聞こえちゃうからとかっしょ。
メーカーの言うSSはツアラーとかoffとかじゃない普通のネイキッドなんかをスポーツバイクと呼んでるんで、それよりスポーツ向けのをSSって呼んでるだけな感じ。 スズキスポーツアドベンチャーツアラー
完全にＳＳですね メカスポーツとスーパースポーツはどう違うんや
初代ゴールドウイングはツアラーじゃなくてメガスポーツらしいやないか あ、俺はスズキじゃないよホンダだよ
バイクも４輪も草刈り機もホンダ >>673
メガスポーツ →ツアラー寄りの大排気量スポーツバイク
スーパースポーツ →サーキットに勝つためだけに特化したバイク
ゴールドウイングはスポーツバイクと言えないからメガスポーツとは言えない ゴールドウイングはクルーザーなのかツアラーなのかどっちの分類になるんだろ？ スズキに凝ってる人は鈴菌感染者というんだろ？
ホンダやヤマハでその言い方ないよな
ということはスズキにはとりつかれる魅力があるということか いつの時代も若い奴は「今の若い奴は～」って言われて
いつの時代も年寄は「俺が若い時は～」って言ってんだよw >>682
クルーザーとツアラーの違いが分からないよ そして、どこか変。
どこかわからないけど、どこか変。 そう言えばストファイってカテゴリも2000年以降に出来た言葉？むかし、そんなカテゴリ無かった気がする スーパーバイカーズがいつしかモタードになり
アドベンチャーへと変わるだろう >>691
アドベンチャーはパリダカ(旧)由来だろ。 >>682
ゴールドウィングはゴールドウィングというジャンルな気がする 日本一周するなら
紙に日本一周中って書いてTwitterアドレス書いて
バイクに張り付けて
一周した方がいいのかな >>696
積載性あるかないかじゃないかな、知らんけど ツイッターみてるとちょい前に日本一周始めたのが何人もおんやな 『日本一周中！カンパ歓迎！』
と書いてるやつ見て後頭部しばきたくなったわ
自分の金でやれよ ヒッチハイクで世界旅行する御仁もいるのだし
それくらいいいじゃないか 日本一周くん達と話すと
知らないところや有益な話聞けること多かったんで
あう機会あったら一食分あげてたけど
カンパ歓迎とか主張されたら渡さないかな… 以前に日本一周詐欺やってるやつがいるって自転車板で話題になってたで 最初から他者の善意を目当てに「なんとかなる」と言ってるのは完全にベガーやな
自分の力で「なんとかする」とはわけが違うからな そうそう、自力でなんとかしようって人なら応援もするけど最初から他力本願寺なのはおかしい罠 そんな厚かましい奴って覚悟完了してるっつーか無敵のヒトっぽくて近付きたくないわ 日本一周ってわざわざ周りに告知してるけど、結局は遊んでるだけだよな ちょっ その絵文字ってもしかして
(/ω＼)ｷｬｰ あれは声かけてほしい場合もあるけど
おんなじ話何度も何十回もしたくないから声かけるならツイッター見てからにして！
という一面もあったりするらしい
カンパとか書いてたら無視だな >>713
進行制御出来ていたって何言ってんだろね
実際に事故ってんじゃんね
しかも制御出来てたって言ってる方がぶつかってるしw >>717
俺も日本一周したけど
あの看板出す感覚が分からん >>713
トイレに行きたくて加速した。（門番は門の開閉を完全に）制御できていたので暴走はしていない オートバイや自転車での日本一周はあんまりやりたいとは思わないけど
徒歩で日本を縦断する目標をいつも心に秘めている。定年後にそれを実行出来るように
今からも少し健康にストイックにならんと( ´;ﾟ;∀;ﾟ;) 絶対やらねえ奴だそれ。徒歩じゃテント泊の寝床すら見付かんねえよw まあ、21歳の言い訳なんてそんなもん。
トイレに行きたかった、制御できていた、暴走はしていない、だからなに？って話だよな。きっと事故って漏らしてた言い訳でもあるんだろう。
しかし、270km出るバイクなんてあるのかよ。しかも生きてるとかラッキーだよなあ。 三分割で日本一周というか一回りはしたけど、あとからあとから見逃した名所や行きそびれた所が出てきて、また行きたくなる。四国うどん三昧したい >>727
恐ろしいことにそこいらゴロゴロ走ってる
わざわざ300出ないリミッターが付いてるんだぜ？ GWはひと気のあるとこ避けて時間帯外してソロで県内ツーリング
っていつもやってる事となんも変わらんw
でも県内もまだまだ見る所行く所があった事に気付かされる >>727
残念だが300キロ出るバイクはゴロゴロ出てる
軽自動車価格で
カワサキは400キロ出るやつ出している
カローラ並の価格で 2輪免許取って初めてのGW
シートバッグも買って
ライシュー新調
スマホ買い替え(古いのナビ用)
クランプバー増設
雨男だれや！こんだけやって連日雨やったら怒りますよ( ´•ω•` )？ >>712
あの人捕まる直前の写真がめちゃくちゃ健康的でとても逃亡犯に見えなかったよねw 昔スノボいくのにランクル買って数年ほとんど通勤に使い続けた俺からすると、カッコ良くても不相応なSSなんて買えないわ。
今は旧車乗りでめっちゃ楽しい 雨でも行きゃいいじゃん。
一回ずぶ濡れになってしまえばｳｪｰｲ!って吹っ切れるようになるさね。 俺のバイクは650ccなので頑張っても250km/hがせいぜいかな？ 実際は雪道峠道でのクロカン四駆なんて重くて登らないわ下りでは止まらないわ使えたもんじゃない
そんなクルマでスキー場に行ってもスタックした時しか見せ場ないよ
スキースノボはステーションワゴンが最強 ワゴンで少し車高高いと良いよね。
アウトバックとか あ、復刻版ランクル70が出たばかりの頃、
苗場スキー場のホテル前の川で運転席を下にして落ちててまるで布団で横になってシコッてるみたいだったなぁ >>736
うん、土砂降りの山中でのヤエーは熱いものがあるw 真夏の夕立なんかは嫌いじゃ無いけどGWの山はまだ寒いから降られるとキツいわ。 >>733
確認事項
任意保険のレッカー特約
帰りの電車賃特約
懸念事項
突然エンジンが掛からなくなる。
立ちゴケでシフトペダル破損。
またはブレーキ・クラッチレバー破損。
パンク 乗り捨てレンタ軽トラでお持ち帰りした方が安くつきそう
よほどの田舎とか高速だとあかんけど。 Appleがエアタグっていう忘れ物発見デバイス発表したけどバイク盗難防止用に使えそうかな？
https://www.apple.com/airtag/
世界中のiPhoneからBluetooth経由で繋がって位置情報教えてくれるらしい 今は盗難防止のGPSとかもあるから
バイク盗むときはジャマーかけて鉄製のパネルバンとかで運んで
プレハブとかコンテナの中で全分解してから輸出したりするらしいから
bluetoothくらいで防げるとか思わないほうがいんじゃね 1)バイクに仕掛けたデバイスが異常を感知する
2)その時点でデバイスの周辺（半径3mくらい?）に存在していたiphoneの位置情報を逐次追跡する
とか@盗難防止システム
..でも仕掛けがバレたらやっぱり効果ないよね。 天気が良い日はツーキングにも使ってて毎日バイクカバーは手間なのでチェーンロック(地面固定無し)しかしてない
前輪ロックしかしてないけど、後輪もロックしとくか・・・
ベランダの目の前に止めてるからベランダに監視カメラかセンサーライトでも付けるかな >>726
20年くらい前なら若いのが一人で公園や河原の土手で野宿しててもわりと大目に見てもらえたけどな
今は難しかろうな
しかももうおっさんだし さらに今はコロナ禍ってのがあるから道の駅で密やかにテントとかも難しいよ
違和感ない場所と言ったらキャンプ場か登山口 通勤でバイク使ってる人は制服や作業着の上にジャケットやプロテクター着てるの？ 銀行員とか郵便配達員とかがプロテクターつけてるとは思えんもんな >>750
俺の友人はほぼ無音で台車に載せられて盗まれそうになってたから、
少なくとも振動でアラームの鳴るロックは付けたほうが。 >>747
これはいいね
電池の持ちが気になるけど 自室の目の前が駐輪場だから部屋の窓に防犯カメラつけてるよ
動きがあったら通知してくれるしそのシーンから再生できるし24時間録画して自動削除も勝手にしてくれる
https://i.imgur.com/DSVnS2r.png >>758
ボタン電池で1年間以上って書いてあるぞ >>760
メンテフリーで一年ならいいね
好きなこのバッグにそっと忍ばせておくとか野良猫につけて行動範囲の観察とか楽しそう >>753
私服通勤だから服の上にジャケット着てる 防犯なんだが
みえみえのダミーでいいから監視カメラを近くにつけとけばいいんでない？ >>763
今ある(…と言うかアップルが最後発なんだが…)忘れ物防止タグは、
付随するスマホのアプリで電池残量は確認できるので大丈夫。 >>738
タイヤをスタッドレスに換えればいいのに、
あいつらそのままのタイヤで雪道走ることに
ステータスを感じてるから。
バカだもん。 いや、スタッドレス履いてたって止まれないからおっかなびっくりノロノロ運転大渋滞、後ろを見る余裕も無いから道を譲るって意識なんて皆無なハイシーズン降雪時の苗場スキー場帰路国道17号三国峠 麓のローソンまで延々スローリィなドライブに付き合わされる
なぜならヤツらはローソンで休憩し人心地つくからだ
ちなみにトラック等危険物積んでて関越トンネル行けない職業ドライバーの方々は三国峠では後ろに溜まると脇に寄れるエリア見つけてはそこで寄って後続を流す とある日の苗場の風景
日帰り駐車場で雪が降りすぎた日、
夕方の帰宅ラッシュ時間に駐車場内でスタックしてる都心ナンバー車の女性
ここぞとばかり自慢気に「俺の四駆で引っ張ってやろうか？」と言って近づいて来たニヤニヤしたチャラいオヤジに「あ、今苗場の人が除雪車で引っ張ってくれるらしいんでダイジョブデス」
スタックロマンスさえ貰えないとかw
それを至近距離で見せ付けられたな りんごのタグは自分のものではないもの検知すると、防犯目的として警告が出る。
車体に仕込まれてるから丸わかり。 >>753
原二だけど基本私服だからプロテクター入ったライジャケ
背広の時は上だけ羽織るか着替える
通勤時間15分もかかんないけどちゃんと着てる
てか慣れたら着てないとなんか怖いｗ てか、結局タグ自体がスマホのBluetoothでつながる範囲内にないと追跡できないんだろ？
バイクの盗難追跡にはそんなに使えないんじゃね？
犯人のスマホから通知されればいいけどさ >>776
iPhoneやiPadがメッシュネットワーク的に
範囲を広げてくれるのがミソ
他の忘れ物防止タグだと
同じシリーズ持ってる人少なかったら
ネットワーク機能しないのでBluetooth範囲しかダメだけど
AppleはiPhone所有者が多いから有利
バイクの盗難防止になるかは試してみないとわかんないｗ >>738
スキーの帰りに脇の溝に突っ込んで渋滞の原因を作ってたパジェロを思い出す >>766
ステータスじゃなく単にあのサイズのスタッドレス高いからケチってるだけだと思うw 同排気量クラスのやつがうしろにベタ付けしてきたらケンカ売られてるって解釈していいんかな？ 一人で林道ツーリングしてたらスベッカムで膝壊した。
割と人いるところだったから良かったけどこれが山奥の誰も来ないような道だったらと思うと…。 膝がぱっくり割れたニーシンガードはただ捨てるのがしのびない >>783
好きにすればいいけど、とりあえず道譲れよ
お前遅いんだから >>783
俺セロー250(18馬力)
後ろカワサキの新型4気筒SS(45馬力)の場合
ごめんなさいごめんなさい今すぐ脇に寄りますから抜いて下さいいぢめないで下さい許してぇ そんな調子くれてるヤツなんてさっさと行かせて勝手に事故って死ぬよ 下手糞にかぎって妙に道幅全部使って走るから(多分アウトインアウトのつもり)抜きづらいんだよ
直線があればいいけどコーナーが連続してる峠だとマジで邪魔 アウトインアウトなら
コーナー入り口のブレーキング勝負でインを刺せばいいじゃんか え、譲られてもないのに峠で追抜こうとしてんの？降りろよ迷惑だから >>751
去年か一昨年ドライブ中の深夜に道の駅でトイレ休憩した時に
屋根付き駐輪場の下で一人用テントを張って寝てたのかいたっけ 鬱陶しいのが前にいる時はスタンディングで付かず離れずで遊んでるな >>747
たぶん使えない
電波を拾ったiPhoneに通知がいってしまうから
泥棒がiPhone持ってたら盗む前についてることに気づく >>799
通知は行かないだろ。
むしろ他人のアイフォーンに他人のトラッカーの通知が行く理由は何よ？ >>790
それがつづら折りの山に入ると追い付いてしまうこともあるんだわ。 温泉帰りの山道(下り坂)
先行バイクに追い付いたら右手で前にお先にどうぞのサイン
抜いて俺は左手を上げてどうもと礼をして走っていると麓までずっと付いてきたやつがいた
寂しかったのかな？ 知らん道だとペースがわからんから迷惑かけてないかな→お先にどうぞ→ペースわかるやん付いていったろ！ 山道だとライン取りが楽になるな
あんまり速いと無理だし、あかん奴だと思うが…
この前、猛スピードで抜いていったR6が先で事故ってのは笑った 他府県の知らない道なら先頭にならないようにする
山間のこんなところでネズミ取りやってんの？ってことあるから >>800
サーキットは20年前に卒業した
ていうかなんでサーキット走らなあかんねん
こっちは景色楽しみながらそこそこのペースで峠楽しみたいだけなんじゃ >>818
そうなんか。景色楽しみたいならゆっくりでもええやん そこそこ走る奴を20mくらい先に置いて付いていくのってある種の安心感。
レーダー、対抗はみ出し、路面状況 ツーリングで異常に飛ばしてる奴の気がしれん。
景色とか楽しまないのかな?
なんの為にツーリングしてるのか? 土日の交通量多いときにとばしてるのはアホだと思う
せめて平日のガラガラの時に休みとって一人で走れよ >>821
俺もそれが理解出来ないしわかりあえそうもないのでソロになった。
リッターツアラーに乗り換えてさらにゆったりのんびりが心地よい。
法定速度はキッチリ出すけど。 >>821
道との対話を楽しんでいるんだよ(ｷﾘｯ
まあ、もう飛ばすのは怖くなった
嫁と猫の生活を背負うようになってから
飛ばさなくてもバイクを楽しめるようになったな 暗闇を？
走り抜けている
走り抜けていない
どちらともいえない 何のためにって、そりゃ飛ばすのが気持ちいいんだろうけど Me:
景色は水、岩、木、空、その他
知らない道を走るのが好き
You:
道はアスファルト
景色を眺めるのが好き
感覚が違うんだから理解なんてできないよね
だけどおれはyouを否定しないよ >>821
ゆっくり走行して景色楽しみたいときに前の車にお先にどーぞされてしまう >>821
ええ撮り鉄ツーなんで被写体のダイヤありきっす >>837
ああ、あるねそれw
なんでかな、間が悪いというか・・・
車間距離もとってるのにね。 バイクキャンプや宿泊ツー歴はそれなりにあるアラフィフなんですけど、ツーマプ眺めてて
ライハというものに泊まった事がない事に気付いた。
アラフィフボッチが利用したら浮くだろうか…… >>840
大丈夫いい歳こいた浮浪者寸前の自称「主」がいたりするから >>840
大丈夫ですよ。
馴れ合いに行く訳じゃなし。
屁とヅラメンテナンスは要配慮。 >>840
初めて会った人と仲良く歌とか歌えますよね？ 月光仮面は気をつけて！
ある世代からは歌詞は同じでも旋律が違っている。 >>845
桃岩みたいなのは無理かな…( ´;ﾟ;∀;ﾟ;) そういやあライハ代わりになってた阿久根駅横のブルートレインが四国に持っていかれたそうな
あっちで走らせるらしいけど使えるのかな >>807
そりゃあたぶん鞄や車にこっそり仕込まれないためだろ 四国の山中で見かけたネズミ取りのレーダー係
ビーチパラソルに麦わら帽子、首タオルにダボシャツ姿
道端のスイカ売りかと思った 東北いくとそういう格好で道端でアイス売ってるババアがいるぞ 500km毎にチェーンメンテしてるけど過剰な気がしてきたわ
周りは洗車ついでにする人ばっかだし最近のはそんなに必要ないのかね >>852
ああ、やっぱり走らせるのは無理なのかな >>855
3000kmに一回程度水洗いしてセンスタ立ててアイドリングで回して水気を切って終わり
注油はしてない >>857
流石に注油すらしないのはやばくね？
大丈夫なんか >>855
15000kmでシール切れてチェーン交換になって良いなら特に気にしなくて良いんじゃないの？
オイルメンテナンスなら500km以下位でのメンテナンスが必要
オイルレスはチェーン伸びよりシールが先にダメになる シールチェーンなら1000キロ毎でも、ちゃんと洗って注油するなら大丈夫。ノンシールだと固着始まる あとは雨天走行の度合いや、雨露避けれる保管か、雨晒し保管かでも変わるよな。 ちゃんと整備出してたら、チェーンの清掃、給油もやってくれるだろ チェーンメンテ不要論を信じてチェーンダメにした人が周りに複数人いるから、YouTubeのあの人の事はあんまり信用してない 体の不調はすべて摂取した小麦からきていると言ってるのと変わらんからあまり鵜呑みにしないほうがいいよ オイルを塗ったチェーンと乾燥したチェーンで回転の滑らかさと音が全く違うのに塗らなくて良いって言い切るのも凄いよな
走行コンディションだって千差万別なのにメンテナンス不要って言い切ってるのが有り得ない >>867
シャフトドライブの俺も
チャーンに注油しなくて大丈夫って人は、
チャリなんかも錆び錆びチャーンで乗ってても何とも感じない人なんだろうなと思う
年に1回油をやるかどうかだな、掃除はしない
とりあえず2万キロはもつよ 俺のバイクは10年で9000kmだw
買って2年で5000くらい乗ったが、
結婚して乗れなくなったなあ >>875
結婚したら乗れなくなるもんなの？
そんなに忙しくなるのか マジかよチェーンは1～2ヶ月ごとに洗ってるし注油もしてる
最近はタイヤの空気圧チェックが面倒だから空気圧センサー付けようか迷ってる >>876
嫁さんと出かける時は車使うからねー
たまにお願いしてタンデムする
最近は一人で乗っておいでーになったから、
ここ二年は走行距離がちょい増えた あの人
なんであんな金持ってるんだろ
ガレージとか工具とかバイクとか >>877
チェックじゃなくて入れる気でノズル挿してる >>876
子供ができるとますます乗る機会がなくなる
休日は子供を公園に連れて行ったり、嫁の買い物につきあったりで、一人で出かけるのに罪悪感がわくようになる
んで、離婚後は乗れなかった期間を取り戻すように走り回ったな
土曜日に潮岬で灯台眺め、翌日には舞鶴で護衛艦見学に行くとか GWは、八幡平アスピーテライン、鳥海ブルーラインは閉鎖だって。 そら渋滞すごいから仕方ない
あんな場所でクラスターやられたら絶滅するわ チェーンオイルってなにを選べばいいのかようわからん
モチュールC2ってどうなんだろ
あとドライタイプのホワイトルブって人気ないよね。耐久性はありそうなのに >>884
俺はドライのホワイト使ってた
無精ものだったから
でもチャーンメンテに命かけてるひとは、
落としにくいから交換した廃油まめに差した方がマシって人もいるな >>884
白いやつは見た目がきったないからな
ワコーズでもチェーンガードってのあるけど確かにオイルとグリスみたいに粘度が違って長持ちはするけど、いかんせん見た目が汚いw
でも見た目より中身に全振りするならそっちの方がいいんだろね。 白いオイルはバイク屋がチェーンにオイル塗っときましたよアピールするためのものだろ >>878
似たようなもんだなw
妻がいて子どもができたらほんとに乗らなくなる
子どもが中学生になもなればわりと出掛けられもするが休みで家にいたりすると置いて自分だけってわけにもいかないし
うちも子どもの義務教育が終わって妻が休みの日にテニスを始めてお互い自分の時間が取れるようになったら乗れるように
平日休みなんで道や目的地が比較的空いてるのはいいがソロ以外したことないw 俺はヤマルーブのドライタイプ使ってるわ
確かに見た目がきったねえのよｗ チェーン白い人見たら
こいつチャンシコ勘違いして精子かけたなって思う >>818
だったら前のペースに合わせてゆっくり景色楽しめ
誰もがお前のために走ると思うなよ ラベンのホワイトルブ使ってるけど他人のチェーンの汚れなんて気にするか？ >>859
俺はこの前ババヘラの最上級
ババヘラソフトを食べた
ちょっと小洒落たばあちゃんが売ってたよ
https://i.imgur.com/jhtVH3S.jpg >>894
誰かたむろして他人のバイクにあーだこーだいうおっさん貼ってくれ >>894
他人のじゃなくて自分のに使ったとき気になるんじゃね？ >>894
自分で気になるんだろう
ピッカピカに磨き上げられてるのにチェーンだけ汚れて見えるから >>896
これはだめだよ
ババヘラはおばちゃんの加齢なテクニックを堪能するのが本筋なんだ >>898,899
そんなんホワイトルブ買った時点で気にしたら負けやないのw
ﾁｬﾝｸﾘスレの住人みたいにピッカピカじゃないと気に入らないのか マメにシールチェーンメンテする人はノンシールを太鼓で買ってまるっと交換すればよかろうではないのであろうか せっかく黒のチェーン使ってるのにホワイトルブは使いたくない
錆びる心配はしてないがシールの保護のためにチェーンルブは塗布してるけどね とりあえずワコーズのチェーンルブ、
デイトナのチェーンルブ、
KUREのスーパーチェーンルブと三種類使ってみてデイトナが一番良い感じ
デイトナが終わったからまたなんか違うの探して使ってみる 緩めのチェーンオイルはどんなに拭き取っても飛ぶのが（╹◡╹;） >>812
たまにやるわｗ
煽ってるつもりはなくて、山道ならRとか知ってる地元のバイクや車が前にいると安心なんだ 新しい田舎道走ると
ときどき大当たりがある
気持ちよくて、天国に続いてるのかってほど
一方、市街地の信号とクルマだらけの道はつまんねーな
歩道を若いねえちゃんが歩いてなかったら耐えられんわ ルブは固まってしまうのが嫌だからサラッとしたオイルを使ってゴシゴシ拭きとってるわ
ホイールに飛ぶけど拭いたらすぐ取れるし >>913
わかるわー特にこの時期な
草刈りされた田んぼの土手や広葉樹林の木陰とかゴルフ場のアプローチ道路とか >>910
緊急事態宣言が出てるところだけにしてくれ… 出ようが出てまいが遠出する気にならん
はようワクチンの一般接種始まってくれ CBは街が似合うとは言うけど好き好んで街中を走りたくは無いね >>910
遠出しにくくなって日光や箱根や富士五湖が阿鼻叫喚の混雑になるんだよな。
感染拡大させるための政策には積極的だね。 >>917
オフ車で走ってるのは分かったが
ゴルフ場に乗り入れてるのか？ >>923
違う
地方のゴルフ場が集まってる所などは道の整備が異常に良くてそこを走るだけでも楽しかったりする
ちなみにオフではないよ
スクランブラーです >>921
高速規制しても観光地の地元民が行くから結局意味ないよな。まず外出禁止にしなきゃダメだろ 大型免許取ったもんで自然に目で追うようなバイクを買おうと道の駅行ったら目に入るのはオフ車だった
アフリカツインでも買えばいいのか？ >>926
TENGAIを買え
TENGAじゃないぞ ヤンマガなので鵜呑みにはできないけど
オフ車ならハンターカブ150を期待して待つという手も
https://young-machine.com/2021/04/22/187051/ >>929
箱ヘルのユキちゃんと天涯したのばれて出禁っすわ。 >>926
そこはBMWのGSにしてフルパニアで完成形を。 >>926
自分が乗ってる車種ってやたら目につくよね
逆に二輪に興味無い人にとっちゃ五月蝿いだけで何が何だかって感じなんだろな。 琵琶湖沿いを走行してたら前方にCB1300が７台
俺もCB1300SF
こいつらマスツーかよって思ってたら、分岐路でどんどん分離
偶然ソロツーのCBが寄っての状態だった
その昔、偶然400ガンマで三重連ってこともあったな CBならかなり低い確率であるだろうけど、
今時だったら400Γ（500もアリ）が3台も！なんてのは、
オーナーズクラブのミーティングがある、
とかでないと見かけられない、
ヘタすりゃ宝くじ当選レベルの軌跡だな で、そのガンマも全くの他人同士だった
つかフェリーでうち１台と一緒になり色々話してたら、以前住んでた同じ町内在住とのことでまた驚いた
帰りの高速道路はガンマ２台で後方を真っ白に 一度だけマッハらしきのを見たけど、車種がどうこうよりテール周りのあまりの汚さにドン引きした
排気は真っ白なのにナンバープレートとか真っ黒で読めねえくらい 貴重だ…ﾖﾝｶﾞﾝとか十数年走ってるの見たことがないｗ
まあ気が付いて無いだけかもだけど
遥か昔GPZ1000RX買ったとき
最後まで隣に展示してたRZV500Rが気になってたなあ
一回は大排気量2st乗っても良かったかもしれん
隙あらば自分語りスマン >>943
俺もマッハはなんかろくにメンテされて無いイメージあるわ。
直近で見たのは秩父でヤンキーが乗り回してた。
乗り手が偏ってるからかも。 当時、SBSの店主と話したけど２ストは250は売れたけど、400からとなるとみんな４ストマルチを買うしで２ストはサッパリ売れぬだったな
ちなみに新車で買ったのに一度も信号で隣り合ったり駐輪場で出会したことないのが、SW1だった >>948
パワーと重さをちょいもて余すってのがあったし、何よりも車検がねー
NS400R乗らせてもらったけど、
スゲーなって感じだった
4ガン5ガンは持ってる知人がいない ツーリングの出先でマシントラブルはほんとうに凹む
登山を趣味にしてたが
熊にいつもおびえているのがいやになってバイクにしたのに
今度はマシントラブルにおびえるようになってしまった
熊はどうしようもないが
マシントラブルはスキルとツールさえあればいい
普段からバッチリ整備できるようになって
万全の状態でツーリングに行けるようにしてやる バイクを新しくすることでも、リスク低減出来るよね。 >>953
まあ国産で最近のバイクなら人並みにメンテしてりゃ、
そうそう壊れないから心配すんな
外車はそうもいかないけど
こないだ友人の知人が150km先でハーレー壊れて、
電車賃が結構掛かったらしいw 任意保険にレッカーサービスつくようになって、ツーリング先でのトラブルの不安はかなり減ったよ 熊は怖いよね…
誰もいない山奥で野宿とか憧れるけど、真っ暗闇の中1人とか想像するとやっぱ無理 北海道のキャンプサイトで、
利用者俺一人の時はマジで怖かった >>961
TZRの後方排気とか良コンディション保つの難しいとかあったりなかったり。 湿式のエアクリって走ってると白くなるけどそのままでいいの？ >>963
キャブのセットがイマイチ、ていうのは初期型あるあるだよね >>959
冷感コンプレッションに濡れタオルくらいはよくやるでしょベタベタになるからそれがないなら良いかもね
ただメントールで冷感狙うのは危ないだけだと思うけどな
プロテクターでサンドイッチされてるならメッシュベストはめっちゃ効果的だぞ Big2stは乗っておきたかったな。維持は無理だったろうけど。TZRとSDRでもうカツカツ 5chでスレたてとか軽く10年くらいしてない気がするが
見よう見まねで立ててみるわ
失敗したらスマソ >>982
できればIPは消してわっちょい表示だけにしておくれ
IPガーが騒がなくなるから 鹿児島って日常的に火山灰が降ってるのかあ
はじめ人間ギャートルズを思い出すなあ このスレッドは１０００を超えました。
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