バイクの質問に全力で答えるスレ203
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※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608553630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バカって分からないなら分からないで済むから羨ましいよな >>948
見たけどなんの関係もないやん
ライダーの年齢層の話なんだよ
ライダーの平均年齢が10年前と比べて+10歳してるって話は知らんか?
要するに乗ってる層がほぼ変わってない
一番ボリュームある層がそのまま加齢しただけなんだよ
そりゃ10年前と比べたら件数も増えるわ
おっさんライダーが増えた(年とっただけ)からな でも俺たちオッサンは体力気力も衰えてきてるからそこは受け入れなきゃダメだよ。
オッサンは事故る。これを頭に入れて運転しないとな セパハンって見た目以外はどうですか?
街乗りあんまり乗りにくくなるようならやめようとも思ってて迷ってます アップハンでハンドル近過ぎて乗りづらいと思わないならデメリットしか無いよ。
換えるなら下半身でしっかりホールド出来る様にステップから替えてやらんと、上体支えられずにハンドルに体重かけがちだし。 >>958
若いときに粋って乗るもの
実用面では利点は皆無だから好きに >>958
自分は腰(背骨)痛めてて、上体が起きたまま長距離はキツいのでセパハン含むダウンハンドルじゃないと無理
チャリもママチャリはハンドルふらふらして乗りにくい
っていうような好みもあるので、まずは跨らせてもらおう
ショップで必ず一声掛けて許可取ってからね
ポジションがしっくりくるバイクが、ほぼほぼ自分が求めるバイクだよ
バイクの設計思想はライポジに最も現れるから >>958
街乗りしかしないなら絶対にやめておけ
乗りにくさ半端じゃない
跨がってみろとか言うやつおるけど別に跨ってみるだけなら全然いけるから参考にならないぞ
どうしてもというならレンタルで借りて何時間か乗ってみろ >>958
やってみればいい!合わなければ元にもどせばいいだけ
危ぶむなかれ危ぶめば道はなし、やれば分かるさ まあ視力も反射神経も鈍ったリターンのおっさんは高い旧車やハーレーで見栄を張った方が良さそうではある。
80年代前半のトロい走りしか知らないのがいきなり最新のリッタースポーツ乗ったらそりゃぁ飛ぶわ。 FZRは街乗りでも全然乗りにくさは感じなかったけどなぁ 足腰痛いのは大体肥満が原因な気がする
先天性の病気は別として 旧車乗る位なら最新のリッタースポーツの方が軽いし電制入りまくりで安全だと思うよ。
楽に速度出ちゃう分、自重できない奴がやらかしたら大事になり易いとは思うけどさ。 >>953
つまりあなたは、調べようのないことをさも正当な評価方法だと主張したと そのレスポンスの問題なんだよな。
Zなんかでボアアップして高回転型のハイカムに大きめのFCR組むのは低中速域の反応を鈍らす為なんだよ。
中速域重視のカムに口径小さめのキャブで反応鋭く仕上げると乗り難いと言う。
改造してるとは言えZでそれだからな? >>965
あのへんの古いレプリカって意外とシートより高い位置にハンドルきてるからな
現行のSSはほぼシートと同じ高さ セパハンはフルロックでUターンする時にタンクに手が当たって邪魔かな ブレーキにキャリパーサポート使うのって、剛性落ちてせっかくキャリパー良いのにしても意味なくなる気がするんだけど、そんなことないの?
キャリパー変えたいけどサポートなしだと付く奴なくてどうしたもんかと思案中で >>968
逆だよ
自家用車の事故率なんて調べようが無いという事
お前さんが事故率だと騙されている統計モドキは何の意味もないインチキ数字なんだよ >>972
ラジアルマウントにするサポートでもつければ
多少マシでしょ インチキだと証明するためには「正しいデータ」とやらを出す必要があるのは分かってないよな > インチキだと証明するためには「正しいデータ」とやらを出す必要がある
ないよ
お前、まともな数学教育受けていないな
義務教育はちゃんと修了したか? 少しまたがったくらいじゃ正常バイアス働いて「乗りやすい」って判断しちゃうだろうな。興味あって跨がるんだから。 >>976
ハイ、自爆テロは死者1名で終結しました そら実際にどの程度の率で事故ってるか知るには時間が重要ってのは分かるけど、長時間乗ってるから事故率が結果的に低くなっても結局乗ってる時間長いのは変わらんから実質的な意味はないよな
純粋な意味での事故率の意味では重要だろうけど、総事故数に対する年齢層別での事故率にはそこ含める必要ないと思うが >>901
50代の我が父が普通二輪教習の卒検まできてるんだが >>901
33なんてガキやんw
自転車に乗れるなら大丈夫だよ. >>973
>>933
「リターンや中年デビューで大型に乗って、事故る人が多いみたいよ」
という、変えない持てない乗れない人の酸っぱい葡萄的思い込みに対して、
いや、大型教習受けて初心者期間(1年間)の間に事故や違反する人は(他の免許との比較で)極めて少ないですよ、という事実を反証として挙げてるだけ
前述の思い込みや妄想の根拠になるデータでも有れば良いけど、それは無いんでしょ?
「率」が分かってない(目立つってだけ)思い込みの記事ぐらいで 半年前までは有益で紳士的な回答をもらえる良スレだったのに
今や知ったかぶりとホラ吹きと揚げ足取りのマウンティング合戦スレですな
おまえらどこから湧いて出てきたんだ? 数人が暴れてまともな人が寄り付かなくなった
ワッチョイ出てるのにNGしない奴も悪いけどな
長らく続いたコミニティがちょっとしたきっかけで死ぬのなんてよくあることだが >>901
いまはその年代がいちばん多いくらいだよ、二輪も四輪も
ちょっと質問とは違ういらない情報だけど
その年代の免許とるきっかけが、結婚子育てで四輪免許派と
その世間の寂しさを紛らわす独り者の二輪派
このふたつに分かりやすいほど鮮明に分かれるらしい
ほんといらない情報だけど >>983
ヤビツスレのコミネマンM(栃木スレのラブおじ、奥多摩周遊スレの山菜採り、千葉スレの駿足、秩父スレの無能)
が9回線駆使して荒らしてんだよ
最近長文連投してる奴がほぼそれ
どこのスレでもスルーされてるからとりあえず返事貰えるここが居心地良いんだろ 自粛で老いも若きも増えてるからな
それでなくても夏冬休み前後はにわかで荒れるから
これで春休み突入前に受験に移動とか就職人事で
流れとしてちょっと落ち着くから >>983
数年前にいた何故か全力スレを潰したい奴(質問スレがいくつもあるのはダメだとか)が戻って来たんかな?
ま、そういう嘆きレスも養分なんで、粛々と進めてけば良いよ >>983
いやいや大分前から質問スレとして機能してなかっただろ…
むしろ全うな回答来たらビビるまである 全力スレはその名の通り、全力全開でどつき合うが如くべらんめえ口調で回答を叩きつけるという芸風があったのだが、
それを勘違いして、質問者を見下したりネタを知らない新参が変な正義をかざして回答者を攻撃するようになり、更に変なのが居着いた 謎の強キャラごっこしたいお年頃のお子様が増えたんやろ。 >>958
若いならやってみればいい
40過ぎなら遠出で使ったら体壊すぞ
速く走るならセパも体験しておくのは必要
だけどアップハンドルの切角これももう一つのバイクの楽しみ
バイクでただトコトコ走るだけが楽しみで
そのうえ使いづらいと思うならやめといたほうが セパハンはちゃんとステップ位置まで合わせてやっててそれなりの乗り方してれば、遠出でも何でも疲れはすれども体壊す事は無いよ。
アメリカンみたいな直立で乗る方が腰っつうか椎間板やり易い。 バイクの質問に全力でマウントとるスレ
次スレがありませんよ
俺?俺は機能してないスレは不要だと思うわ 質問スレはおかしなやつが乱立させたからな
あっちにかきこやつも嵐と同じだわ セパハンは常に40キロ以下を強いられる状態だと死ぬ >>993
ほんこれ
しつこい安置SS安置メガスポが居るけど、乗った事無いんだろうなぁ…としか いや疲れてるやん
ネイキッドみたいなんが一番オールマイティーやで このスレッドは1000を超えました。
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