【2020】MotoGP総合 508周目【ポルトガル】
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 401●
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前スレ
【2020】MotoGP総合 507周目【バレンシア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603960217/ 2020年 MotoGP 第15戦 ポルトガルGP [ポルティマオ]日程（日本時間）
11月20日（金曜日）
18:00-18:55 Moto3 FP1
19:10-20:20 MotoGP FP1
20:35-21:30 Moto2 FP1
21:50-22:45 Moto3 FP2
23:00-00:10 MotoGP FP2
00:25-01:20 Moto2 FP2 11月21日（土曜日）
18:00-18:40 Moto3 FP3
18:55-19:40 MotoGP FP3
19:55-20:35 Moto2 FP3
21:35-21:50 Moto3 Q1
22:00-22:15 Moto3 Q2
22:30-23:00 MotoGP FP4
23:10-23:25 MotoGP Q1
23:35-23:50 MotoGP Q2
00:10-00:25 Moto2 Q1
00:35-00:50 Moto2 Q2 11月22日（日曜日）
18:00-18:20 Moto3 Warm Up
18:30-18:50 Moto2 Warm Up
19:40-19:20 MotoGP Warm Up
20:00 Moto3 Race
21:20 Moto2 Race
23:00 MotoGP Race 訂正
11月22日（日曜日）
18:00-18:20 Moto3 Warm Up
18:30-18:50 Moto2 Warm Up
19:00-19:20 MotoGP Warm Up
20:00 Moto3 Race
21:20 Moto2 Race
23:00 MotoGP Race まさかポルティマオでのmotoGPが観られるとはなぁ 今年のmotoGPはなかったことにしたらいい
コロナで各チーム大混乱だし、主役中の主役がいないし >>16
そのドタバタのなか優勝したミルとスズキは逆に素晴らしいと思うが
ブレーキ効かなくなったり突然止まってみたりバルブがどーのとかエースがコロナになってみたりのヤマハとは雲泥の差 ポルトガル予約しようと日曜のジータスみたらないじゃん！
2019のなんたらGPとか間違えちまうだろ−！
ほんと、金払ってんのにジャイアンツなんかやるんじゃねー！
あー、すっとした ジャイアンツ見るために金払ってる人がMotoGPの何十倍もいるんだからしようがない 日テレニュース24でmotoGPやるのはありがたいんだけど、
日テレニュース24はニュース専門チャンネルだぞ！
と思ってる人もいるわけだろうし
難しい 日テレ24って有料だけど、G+契約者はスクランブル解除してくれたりすんのかね？
新たに契約しないと観れないなら、来季は公式に移るわ >>24
G+の契約者はチャンネル合わすと見れるでしょ
ただニュース専門チャンネルだから、ビットレートとかが低いと思った
今はビットレートとかチャンネルによって差は無いのかな？ >>18
契約金の額だったらヤマハのエース級
>>24
観れるよ
巨人戦優先チャンネルだから、他チャンネルで放映なんて過去に何度もあった いっそモータースポーツはJ SPORTSに集約してくれた方が良いかも ミル優勝記念で
環境対応2スト250ccΓ発売してよ
修ちゃん！ >>27
SBKの扱いを観るとJスポだと録画放送になりそうだ >>30
V型単気筒エンジンなみに開発難しそうだな。 >>32
テレビのニュースではまずやらないから、ここさえ見なければmotoGPの情報は遮断される
まだ見てないのに結果を知ってしまうことがないなら、録画でも問題はないかな >>30
tohatsuの直噴2ストみたいなもんをマリンつながりでスズキで出さんか 新型ZX-10のライト回り、すごいデザインだ
ドカのハンマーヘッドに匹敵するインパクト ちなみにCNNでもミルの優勝のニュース流れてたで
20年ぶりの快挙なのに
https://www.suzuki.co.jp/
での扱いｗｗｗｗｗ
カワイソス >>37
お？
船持ち？
トーハツの環境対応2スト、立ち上がりが糞早くて使い勝手いいんだよね
ただ燃費がウンコで吹く
今の船はDF-250や KTMはハスクバーナ以外にGASGASブランドもmoto3で使うのか >>42
ハスクみたいに将来GASGASブランドのロードスポーツも出すんだろうね
3社で同じプラットホームを使って商品展開を行い生産性を上げていくのが狙いかもな 3社ともオフ車のイメージの方が強いんだよな
ロードイメージのブランドを買い増しした方が速いんじゃないか？
それこそヤマハが最近売却したミナレリとか >>44
潰れたブランド買ってるだけだから選り好みはできんかと ヨーロッパ最大で世界で第4位でピアジオを「成れの果て」とは・・・・
他のヨーロッパメーカーの立場がｗ そりゃそうだ
売れないから潰れてインドに買われたんだから CMとして考えれば3チーム同じ名前よりそれぞれのブランドを冠したほうがええよな と言うか３ブランドに分ければ仕様が違うエンジンを用意できるって事になるんじゃないかな？
KTMブランドが主攻で他の２ブランドがテスト用みたいな
翌年に効いてきそうだけどどうなんだろ アプリリアは「参戦することに意義がある」みたいになってんな
妥当カワサキを挙げてSBKに注力した方がいいんじゃないか スズキが20年ぶりのタイトル獲ったんだ
刺激されてカワサキも戻るんじゃないの？ >>57
リーマンショックでいきなり撤退したからドルナに出禁にされたと聞いたけど アプリリア市販車もRSV41100にして迷走してるからなドカかってV4をレギュレーションに合わせて来たのに何しとるんや 早よRFの新型出せや カタチはどうであれ契約期間は走らせたんだから出禁になるわけないだろうｗ >>59
出禁にはされて無いけど、既存のチームから参戦枠を買い取らないと参戦はできない
ドルナも日本メーカー3に欧州メーカー3でメーカーは揃っているから、既存のメーカーが参戦を続けるように、費用や戦闘力の面でバランスが取れる方向に力を尽くすだろう インスタフォロワー数では、MotoGPは1000万いるのに対してWorldSBKはたったの100万しかいないからなぁ
アプリリアがSBK行って勝てたとしても、コアなレースファンにしか刺さらなそうだ（コスパは良さそうだけど） 結局マルケス兄はほぼ1年お休みか
今年は週明けのテストあるの？ 来年はMotoGP興行自体無い 欧州サッカーもNFL・MLBにオリンピック等全て中止 >>64
こんな恥ずかしいレス初めてみたからスクショさせていただきました >>74
アメリカがワクチンの緊急使用初める
変異で効かない、薬害が発生しない場合、オリンピックはやるだろ オリンピック放映権料の大半はアメリカのテレビ局が払ってるから、最優先で実施するだろうな
MotoGPの為にはヨーロッパの製薬メーカーにワクチン実用化してもらわないと >>78
欧米で未だにオリンピック予選開催の目処が立ってなく、一番のお得意様のアメリカの放送局は来年の夏に世界陸上放送のスケジュールが入っている
オリンピック開催は無理だと思う
MotoGPは興行を行わなきゃドルナもサテライトチームも収入が無くなって困るから、最悪今年みたいなスケジュールでもやるだろう そうオリンピックは各国予選どころじゃない
冬の猛威がどこまで被害を拡大するか戦々恐々なわけで
MotoGPはどうだろうなあ… 胸を張ってソープに行きたいから早くコロナ終焉してほしい
今はこっそりソープに行ってる Q2は38秒台前半の戦いになるかな
それとも37秒台に入ってくるか そんなことないだろうけどみんな最適ライン見つけてない感じする
初心者がコース余らせてる感じ ファイザー6000万人分が日本に届くのが最悪6月末
と厚労省が言っているが
優先順位第1位医療従事者
医師35万人＋看護師160万人＋その他リハビリの人検査の人受付事務掃除等で500万人
第2位高齢者3600万人
第3位持病持ち2000万人
もうこれで6000万人分余裕でオーバー
開催なんて絵に描いた餅 FP上位のメンツをみる限りではまだまだ全員がタイム縮めてくるって感じだね 初コースだしな
昨日の順位はあてにならない
覚醒した中上さんがフロントローを普通に取るだろう 最終戦の後、シェイクダウンテストは翌年2月のセパンになるのか
まだバイク乗れるコンディションにないとしたら、マルケス兄にとってはプラス？ 何一つデータ取り出来ないんだからプラスでは無いだろう マルクが完治せずにポルティマオでハッスルしたらこけなくても腕が悪化しそうなくらいのアップダウン激しいコースだな
ジェットコースター苦手なワイならオムツいりそうだ
見てるだけで股座が縮むwww >>83
ようつべの日テレ動画で走行経験のある渡辺が、アップダウンが激しくて全コーナークリッピングポイントが見えないと言ってたな 転倒するとMoto2のレッドブルリンクみたいになるな 俺レベルになると分かるんだが、コーナーの途中でアップダウンがあると、走りにくい 未知のサーキットでMoto2と3はチャンピオン争いするわけか
これは面白い >>87
お前は中上さんの能力をまだ心からは信じていないんだな >>93
馬の背やら逆バンクが苦手か
逆バンクは真っ平に近いんだけどな ラグナセカ的な想像してたけど逆バンクDLデグナーみたいな感じだったのね 中上に厳しい声も多いが、今年は期待をずっと超える成長をみせたと思う
ここまで来ればあと一歩
転倒も次のステップに上るのに必要なこと
怪我だけに注意 2021年は
MotoGPにF1始め、欧州サッカーや北米メジャースポーツ等全てのプロ興行と、オリンピックも全中止さ
何故ならコロナてこれから来年にかけてが本番だから 中上は俺達のメンタルを鍛えたのだ
最終戦ポルティマオ俺達は中上がどこでコケても受け止められるメンタルを手に入れた >>100
コケると思ってる
完走したら褒めてあげてくれ >>62
参戦枠ってなんのためにあんだろうな
たくさん来る分にはドルナ的にもウェルカムじゃねえのかな？
WECやWRCみたいに撤退相次いで存続の危機ってわけでもないだろうに >>102
バーニーエクレストン信者のカリメロがF1にならって改革した。
スターティングマネーを払ったり機材の輸送を請け負うなどシリーズをプロ化させた。 しかしQ2落ちかけてディスられるあたり、NAKもとんでもないライダーになったと思う。 クラッチローって近年では他シリーズからMotoGPに来た珍しいライダーだよね
ピッロやサバドーリとスポットならいるけどレギュラーライダーだといない気がする
今後可能性あるのはトプラクか 中上はようやく活躍を期待されるレベルに来た
来たからより高次元な事を要求される、叩かれる >>102
カワサキが本当に参戦したいなら参戦できるだろうね。
sbkで満足でしたくない、しないんだから問題にもならない。 ロレタン ブロンズ野郎なんかバイクのクラッシュテストしか出来ねえだろうが！(ファッビョーワラワラ) コロナワクチンが出回っても、まだ再発の恐れあるし、
ロッシみたいに一時的に参戦離脱があると タイトル争いは運も絡むよな。 コロナ禍がなければヤマハでのスポット参戦で納得いっただろうに
ロレンソはグランプリでの運を使い果たしたらしい >>113
アルボリーノはそこからまた自力で可能性を引き寄せたな
良いライダーだわ アレナスは好かんな
昨日も舐めた真似して予選失敗してるし アレナスはともかくフェルナンデスは前も予選で似たような事やってたな自分トップタイムだからラストアタックして後続引っ張るリスク取る必要ないもんな
策士 これからもずっと毎年このコース使えばいいのに。
登って下って楽しそうだしコース幅もあるし近年にない良いコース。
決勝は面白そう。 抜きどころがどれくらいあるか
決勝にならないとわからんけどダイナミックでいいな フィリップアイランドみたいに結構ライダーから好かれるタイプのコースなのかね
あのアップダウンは設計が古いのか？ パッシングが難しいって言われてるな
乗る方は楽しくても観てる方は面白くないかもしれん アルガルデ(ポルティマオ)2008-
フィリップアイランド(今のコースレイアウト) 1988- レジェンドいとうしん1さんに ぴったりなコンセプトのレイアウトではなかろうか >>119
コースレイアウトはめちゃくちゃ面白いよね
ただ、昨日のカネットみたいな状態になる事を考えると
そのうち死亡事故が起きるんじゃないかとビクビクだわ アレナスはヨーロッパGPの狼藉のせいでチャンピオンになっても敬意を持てないな
小椋がやられたから余計にかも知れんが
にしても予選グリッドがスペインvs日本の様相で、しかもこのコース 予期せぬ接触もいらぬ禍根を残す可能性高いな モト2の方はベッツェッキは厳しいか
https://i.imgur.com/QJHeX4o.jpg
拾い物だがよくできてるのでどぞ もうニーニで決まりだな
ロウズはロサイル走ってないのとここ2戦連続不運続きなのが痛い >>130
ロウズは手首がまだかなりいたそうだった >>132
中上君応援団やアンチの手首も心配だなw
今年はかなりくるくるさせた人もいそうだw ミルの不調は電気系とからしいけど、
ウォームアップで真偽が分かるかなぁ 最終戦だけジータスじゃなくてニッテレ24かよ
知らなかった危ねー滑り込みセーフだわ 色々あったけど…今年はめちゃ面白かったな…
最終戦MotoGPクラスグリッド
01 大天使織部
02 覚醒が一足遅かったフランキー（2度目）
03 クラッチ後継者襲名ミラー
04 only耐久性テストライダー
05 不安定タラヲ
06 最後なんで思い切り行きますラブラドル
07 落日の象徴笊弧
08 何が悪いかタンクフル満タン
09 ポル•ポルポルポル
10 実は肩がリンスしてたMapping2
11 中々サン
12 一年休んでロッシみたいにスクール開きたいれす
13 ビンビンダー
14 荒れ石
15 バニャニャ
16 ん？マルケス？
17 病気じゃない、遅いんだ。伝説
18 裏切りの髭髭ルッチ
19 ロレロレ鯖獲り
20 チャ、チャンピオン…ミルミルジョア
21 手は出さん方がいい。チビでも凶暴だ。ほらね、怖くない。
22 美香仮男 >>130
特に応援していないライダーがタイトルを取りそうなレースの楽しみ方は、
そいつが転倒する瞬間を見逃さないことに尽きるな 中上は予選で良いポジションだった時に今日のような走りができていればなあ・・・ 中上はもうトップとバトルができると思う
来年マルケスが帰ってきたらあれこんなはずじゃ。。と思うだろう で、2020のチャンピオンさん「俺は伝説の男」って謳ってたが今日は何位だったんだ >>144
予選が良いとコケる仕様
適度に後ろからの方が結果が良い >>148
今日はあかんかったから爽やかで焼肉や！ 中上さん上上さんの走りだったな
先頭グループであれができたら本物だ 混乱のシーズンが終わった
来年マルケス兄が復帰し元の速さを取り戻せるかが最大の関心事 来年に関してはKTMとアプリリア以外はマシン性能の大幅なアップは望めないんだよな レースが終わってチームを去るライダー達がそれぞれ感謝の意を表してたのがよかったな
クラッチローやドビ、ロッシとか いうてもトップから13秒遅れだし
そこでワチャワチャやってただけ
ビニャーレスに潰された幻の表彰台が悔やまれる 結局フル満タンの時に速く走れるようにならないと
来シーズンも厳しいってことだね >>163
電気系だったのね
リンスも怪我が再発するし、最終戦のスズキは散々でしたね モルビデッリは覚醒したのか、それとも多くのライダーが今季経験した確変なのか >>161
予選が上なら4位争いのトップを走れてた
今の順位だけじゃなくてレース中のタイムを見ろよ ヤマハは最多勝なのにコンスト2位とか馬鹿社員しかいないんじゃねw
R1M予約してたけど解約してスーパーデュークにするわwww >>168
レギュ見落として2社手配しちゃってポイント剥奪されてるから馬鹿なのは間違いないなw そこハッキリしないんだけど
同じ部品を2社に発注すること自体が違反なのか
結果的に別のもの（素材の成分？）になっていたから違反だっただけなのか >>171
＞「レギュレーションの誤解と内部での確認不足により、サンプルエンジンと完全に同じ仕様で製造された、
＞2つの異なるサプライヤーのバルブを使用するためのMSMAへの事前通知を怠ってしまった。
＞2種類のバルブを使用したことに悪意はなかった」
この声明だけ読むとそんな風にも受け取れるけど早い段階から2社のバルブを使用していたことは公になっていて
わざわざその2種類のバルブの分析を第三者機関に依頼した結果をもってペナルティを出しているんだから
同じものだったら問題なかったんじゃないか？
https://bike-news.jp/post/189574
＞7月に行われた技術的な変更へのペナルティーが11月になった理由は、ヤマハ側が両サプライヤーのバルブの分析を依頼し、
＞それらが全く同じであることをMotoGPスチュワードに証明することを望んでいたためだったとし、「材料に微妙な差異があった」ため、
＞シーズン終盤になったこの時期に制裁が課されたとのことだ。 >>165
個人とチームのタイトルを決めた後で良かった
、最終戦まで全てのタイトル争いが縺れてたら最悪の終わり方になってたな ビニャーレス、ロッシ、クアルタラロの熾烈なバトルは見ていて心が熱くなった まさかモルビデリが今シーズン一番化けるとはヤマハも露にも思わなかっただう 今年のタラレバ
マルケスが大怪我しなければ
リンスが怪我しなければ転ばなければ
プギャーレスがちゃんとリタイアしてれば
ヤマハのインチキがバレなければ 今年は567絡みでいろいろ異例だったからね
特にヤマハはスタッフが次々に陽性で退場も大きかっただろうし
同じコースでの連戦がプラスに出たライダー、マイナスに出たライダーもあっただろうし
序盤のミシュランの度重なる仕様変更で得したライダー損したライダーもあったろうし
やっぱりマルケス不在ってのは大きかったし
その辺を含めて来年がどうなるか楽しみだ ヤマハ
去年も今年も活躍してるのは型落ちか性能制限かけたバイク
電子制御の統一化してドカ有利になったと言うかサテライトも有利になってる
ワークスが最新型で性能の違い生み出しにくくなってる？ ヤマハに関してはテストチームが機能してないから
データが豊富な旧型の方がセッティングしやすいってのはあるかも知れない ロレンソは良くも悪くもアスリートに有りがちなバカだったからねぇ
アスリートやめちゃったらバカだけが残った感じ フルフェイス被ったまま池にダイブして溺れたのを観てから知ってた 今のmotoGPライダーって大多数は高校行ってないよな しかしマルケスもそのうちでっかい怪我するぞとかよく言われてたけどまさかシーズン棒に振る怪我すると思わなんだ。 >>192
だねぇ…
怪我するとは思ってたけど、ほぼ欠場するまでの怪我するとは思わなかったよ
しかも選手生命すら危ぶまれる雰囲気にまでなってるし
実際のところ、復帰はするだろうけど大丈夫なのかね
相変わらずのバケモノで復活するんだろうか まぁキャリア積んでくるとシーズンを棒にする怪我ってのは誰しも経験するからね
それと無縁な選手の方が少ないね
ドビちゃんくらいじゃねーかな 上腕骨の骨折でプレートの付け替えとかやってるようじゃ
骨がまともに修復されるまで2年はかかる
その後もいろいろ機能障害出てくるから
マルケスは事実上引退やで
骨折を甘く見たツケやな >>195
あのプレート固定見たらヤブ医者に当たったのが悪かったと思ったが
その後にやらなくてもいい（むしろやってはダメ）筋トレをした本人のオツムの問題もあるな ＞来季については何も決まっていませんが決まり次第報告します
長島哲太は何処へ行く マルケス個人の問題というか
常勝を望むホンダがマルケスを煽って焦らせていたとかないのかな？ ところで今年はマルケスタダ飯喰らい？もしかして来年も？ロレンソといい元チャンピオン様はいい身分だなｗｗ >>199
絶対王者の怪我での休養と落ちぶれロレンソの出番がないのとは話が全然違うけどねｗ >>196
翌週末のレースに出ようとした際、ドルナは腕立て伏せさせたんだぜ
医療関係者にヤブ医者しかいない >>195
整形外科医でもない無資格のオジサンが実際に診察してないのにいろいろ書き散らしたってことですね。了解 >>201
絶対王者（笑）自分でミスしてシートに穴あけておいて絶対王者（笑）
自爆してサボる理由見つけただけだろ まあ間違いなくここ数年はマルケス時代だったけどね終焉かどうかは復帰できるかどうかに懸かってる だろうという感想から結論が出せる素晴らしい感性に乾杯！ >>203
ドルナ絡んでたのか
でも日本の医者ならあんな間隔で固定ボルトを挿入しないよ
力学的に見ても崩壊させる為？と思う
建設関係者なら尚更 >>208
マルケスの骨はマンガのチーズみたいになってるんちゃうか >>203
ドルナがやってみろ！と言ったからやったのかなぁ
負けず嫌いマルケスならやりかねないけど
そこで止めないスタッフがダメダメだよね
まあ事故起こしたときの激しい追い上げも、スタッフ全員大拍手で応援してたからなぁ
危ないとか、やっちゃダメとか考えない人達なのかもしれないね また来年もミシュランタイヤの変更でパワーバランス変わるんかな 最終戦頑張ったやん
偉大なるガードナー一族のDNAに敗れはしたけど なんだかわーわーしてるうちに終わっちゃった、って感じ >>196
だなレントゲン写真見たとき
漫画かアニメかと思ったもんだ >>221
ブラドル見るにホンダはそこそこ進んだようだが ブラドル速かったよね
スポットじゃなくて同じサーキット2回走れて、慣れるとあそこまでいけるライダーも何人かいるんだろうな ペドロサが去りロレンソが去りクラッチローとドヴィが去り・・・
そしてロッシが残った ロッシがペトロナスに移った途端ワークスが上手いこと回りだしたら笑うんだが >>227
辞め時を自分で選べるライダーはなかなか居ないよな ドビの速さで無職とか
意味不明すぎる
あと、ロレンソさんの悪口は慎めよ
ツイのダイレクトメールで
Why do you have so many men around you all the time？
that's why every one thiks that your gay!
should have girls around you more
って送ったらちゃんと
I'm straight, not gay!
ってちゃんと返事してくれるナイスガイだぞ
ファン大切にしてくれる珍しいライダー ファンならtwitterのDMでゲイとか聞くのやめとけよ…
というか、DMにもいちいち反応するあたり、ロレンソさんが煽り耐性無いってよく分かるというか。 有名人がDM有効
この時点でやってるのは本人じゃない、中の人と思うが
セッションの合間とかもツイートしてたならまあ中の人だな ロレンソ好きだけど、ファステスト観てるとどう考えても発達障害って感じがする ホルヘは暇なんだよ
クラッチローとの一件も、インスタのフォロアーの質問に軽い気持ちで答えたものだろ
それが取り上げられるなんて考えないのがおバカとこ 現役時代は犬猿の仲だったけど引退後和解するってパターンはいくつもあったが
現役時代は特に何もなかったのに引退してから犬猿になるのは珍しいんじゃないか？ ロレンソとクラッチローじゃね
メンヘラロレンソがカウンター返されただけだから犬猿の仲って表現は語弊があると思うけど ロレンソが自信の言うとおり有能なら
ヤマハからおさらばされないし、他からも引く手あまたのはずなんだがな そもそもドカティやホンダでそれぞれ1年もウダウダと適応出来なかった人に何が出来るのかと
選手としてはハマればどうか知らんがテストライダーとしては致命的な気がするんだが クラッチロー来年の8耐出てほしいわ。
まあ以前断られてるけどw そう言えばアプリリアのテストライダーのオファーがあるって言ってたけど
アレイシが疑問符つけてたしオファーキャンセルされたかな？ ロレンソはこのままだと口だけ野郎と呼ばれるから復帰して皆を見返してやれ >>244v
復帰するためには自分でチーム立ち上げないとなぁ ロレンソさん5回チャンプとっても口だけ言われる。
これ以下の方々... 終盤にあれだけ情けない結果の上にビックマウスならそらそうよ
クラッチローより下位で殆ど最後のシーズンを過ごした癖にアレはないわ
過去の栄光に縋るなんてそれこそ一番ロレンソにやってほしくなかった まあコロナは不運だったかもしれないが
プロならいつでもいける準備しとかないとな ドビまでdisったからな、もう人間性の評価は地に落ちてる つか
もともとロレンソは全方位でいつも誰かをディスってたやん
何年かは大人しくしてたけどさ まともに走れるようになるまで時間のかかるテストライダーなんていらんだろ そらまぁクラッチローにヤマハのテストライダーの座を奪われた悔しさはあるんだろうけどさ
完全フリーな状況になってある意味では自分を開放できてて気楽なんじゃないのかな
だから口も良く動くと >>196
レントゲン写真が比較で比較でアップされてたけど
数十年前のバリーシーンとあんま変わらないって駄目だよな ロレンソが口だけってお前ら一体何様なんだよと思うな マシンのテストをするつもりがテストライダーのテストをしなくちゃいけない
それがテストライダーロレンソ 最終戦のクラッチの本気モードはロレンソのおかげだったりして >>230
もうちょっとまともなことを聞けよ。
しかもここで得意げに晒すとか、ちょっとあり得んぞ。 ドビって今年優勝あったっけ？
表彰台もそんなに記憶ないのにランキング上位はいかにもドビチオーゾだな
マルケスと差はあったけどマルケスの近くでランキング争いできてたライダーだけはあるな 中学生の夏休みの技術の課題みたいだなあ
骨を突き抜けたネジの先端が尖ったままってアリ？？ 痛くね？ >>261
改めて見るとすぐ復帰できるように不必要に補強したようにも見えるな ホルヘさんの働らかざる錬金術はこれまでかも
ドカ、ホンダ、ヤマハ次の標的のアプリリアは難しいか？ GOTO逝った！！！
GOTOは原因ではない大丈夫と言っていた反政府の皆さん元気〜？？ >>262
骨折の仕方が同じではないとしても、バリーの方がずっと丁寧な手術にみえるな 俺が嫌いだから医者も嫌いな筈ダー
俺が嫌いだから皆も嫌いな筈ダー
まともな俺が嫌いだからまとも人も嫌いな筈ダー
ガキンチョかよオマケに無知だし
脱臼の手術も同じ医者だぞ420P獲得とかいう異常なシーズンの 出たなマルケス信者w
嫌われて無かったらあんなやっつけ手術しないよ
医者だって人間だ
いくら脱臼の手術を成功させた医者と言えども
冷静にマルケスを観察していればまともに診察もしないんだよ
せっかく肩を直してやったのにあんな無理な走りして勝ってに
ぶっ飛んで「あれ程言ったじゃないか・・・もう知らん」となるんだよ
アル中で肝臓悪くして医者にかかって「酒やめないと死ぬぞ」
と言ったそばからまた運ばれて肝硬変で腹膨らませるのから
膵臓ガンになるのから胃ガンになるのからいとまがない
医者はそうなると一言「そう言うのを悲癌（彼岸）に達したって言うんだよ」
それが医療の現場だ KCほどの才能の持ち主がそこらに居るただの精神論オジに成り下がってて泣いた
あんたの病気こそ努力と根性でどうにもならないものでしょうに 結局の所歴代最高の速さを誇った絶対王者を実力で負かす奴は誰一人現れなかったって事か バニャにミサイルしてリタイアさせた王者が「あんな走りをしてはいけない。バニャに謝りたい」と言ったのには非常に好感が持てる
逆に言えばあの壊れたレントゲン写真はライダーによっては「自分はあんな手術されたくない！」と言う無言の圧力になってるかもな >>251
気付いたらスペンサーレプリカメットの後頭部に99が
誰が貼ったんや！ アルガルベサーキットって凄いコースだな。
鈴鹿の最終コーナーでさえ見に行ったらテレビでは分からなかった高低差
があったからアルガルベって実際エグいんだろうなぁ。 >>280
マルク欠場当初からこういう奴が少なからず出てくるとは思ってたけどクソだな まぁ言ってる事は紛れも無い事実だからそれに関しては言う事ないけど
まぁ強い弱いだのは常に移り変わって行くのがスポーツだからね気にする事は無い。 欠場というかマルクこれっきりになる可能性もあるからなあ…
悲劇だから考えたくないが、ゼロではないわけで なんやかんやロッシを超えれなかったとかありそうやな つーか
ドゥーハンやロッシの５連覇ってのがどれだけの偉業だったのか改めて思い知らされるなぁ とりあえずライダーは好調アピールしないほうがいいな、ことごとく死亡フラグになってる
マルケスの15年だっけ？シーズンオフテスト完了時に宿題は終わったとか言っててその年はボロボロ、今年は肩が完治したもう問題なしって言って腕骨折、復帰も怪しいしロレンソもヤマハ時代に今がマシンも体も最高とか言った矢先のオランダで鎖骨骨折してたし >>291
アピール関係なく、好調と思うと詰めが甘くなるんだと思うぜ >>279
KCの性格があれなのは昔からｗ
というか、複数回チャンピオンのレジェンドライダーは総じて性格に難があるような・・・ >>293
それくらいじゃないとチャンプになんか成れない
とカズートが言ってたような GOTO中断しないけど外出は控えましょう？？？
アクセル全開でニュートラルに入れるみたいな？
さすが儒教の国の支配者無条件支持者はあたまいってるね！ マルク・マルケスは「コースの外では」普通の兄ちゃんだと思う >>293
レイニーってそんなヤバい奴か？
シュワンツとの関係見ているとそんなに問題を感じないが。
いや、そこまで遡るくらいみんなあれだけど。 一回だけチャンプは人格的にも良い人が多い感じがするな。 >>299
彼女と速攻別れたし普段もなんかあるんだと思うぜ >>300
シュワンツに妹を犯されたから目の仇にしてたんだぞ なんか必死にマルケスを引退にしたい奴が定期的に湧くよなw
おそらくビニャーレス信者あたりかな？w >>302
マルケスは彼女とゲームしても自分が勝つまで止めなさそう シーズンオフは例年、妄想と罵り合いの巣窟になる
多くの人がオフは離れていく iphone12の部品
日本は安い部品担当
13%が日本部品
旧iphoneのアジア部品はたくさん >>304
シュワンツが家に来た時、門の前に仁王立ちして｢帰れー！｣って言ったんだっけ？ 今年のオフは大きな移籍もないしあんまり話題ないかな？
去年はマルケス兄弟ワークスだったり、ロレンソが引退したりで賑わってた気がしなくも無いけど ？？「あ、お義兄さんこんにちはー(^_^)/」
ノブ「帰れー！」 >>290
昨年までの話になるけどロッシの年まで一線で戦えるのは本当に凄い。
今年は引退を決意するには十分な内容だった( ´ •̥ ̫ •̥ ` ) ロッシ今シーズンの毎週の連戦はキツい言ってたような
40越えてりゃそりゃ疲れ取れねえよ
あげくコロナにもかかるし踏んだり蹴ったり
引退後に実は後遺症があったとカミングアウトするかもな どんな超人でも40歳前後でガクンと落ちるからね
ヤリチンロッシでもたぶんチンコの立が昔より悪くなってる >>313
最大の話題はマルケス兄が復活できるかどうか、かな
そういやスペインで弟とホンダeのCM出てる
ダッシュボード の端から端まで液晶モニタが並んでいてなんかすごい
死角の少ない液晶バックモニターはバイクでこそ欲しい装備だけど難しいな CMと言えば、ロッシさんってYAMAHAのCMに出てるの? テレビCMは知らんけどユーチューブのMT09のCM出てたね 日本でもロッシと実父がツーリングしてるヤマハのCM流れてたけど それとヤマハの企業CMでバイクに乗るロボットが出てくるやつにもロッシが出てたのを思い出した “いま”が分かるビジネス塾：
国産ジェット、EV、ドローン、バイク……この国のモノ作りを敗退させた「日本スゴイ」の病理 (1/3) R25のティザーにもロッシ出てる
出戻って間もない頃だったから「ロレンソじゃないんだそれ」と思った記憶が
https://youtu.be/mdhSKkwU28k >>308
確かに、坂田師匠と通じるものがあるような感じはあるなw https://kininarubikenews.com/archives/53101
>>アプリリアは2021年のテスト結果を見ながらブラッドリー・スミスと
>>ロレンソ・サヴァドーリのいずれかがテストライダーに就任するとされている
ホルヘロレンソさんはアプリリアのテストライダーのオファーがあるってコメントしてたけど
結局はお断りされたのか アレイシがヤマハのテストの様子を見て「ロレンソは心身共に失格」みたいなコメントしてたけど
あれはアレイシの感想と言うよりアプリリア内での話し合いでの結論だったのかも知れないね ロレンソランドとか言って旗立てパブオーマンスしてた頃から嫌いだったけど
ここまでクズとは思わんかったな 自身のパフォーマンスが上がってテストできるようになるまでもうちょっと待って
そんな奴にテストライダーなんてさせてられないだろう
お前のテストやないんやぞ >>339
パフォから人柄見てとって嫌われてたのに、当時ここではサルオタのせいにして叩きまくってた、そんなのが跋扈してたなあ 引退後のライダーってこんな感じ？
・テストライダー
・メーカーのアンバサダー、アドバイザー
・レース運営関連
・自チームの運営
・実業家
ロレンソは何をしたいのか >>344
不動産投資がうんぬんって何かの記事にでてたね
それがマンション経営とかなのか不動産売買なんかの投機なのかは知らないけど
手数料未払いで民事告訴されてたけど続報ないから結果は知らねぇ >>344
メーカー社員とか
1009や東がそうだね スマン
全然違った
不動産投資等ののつもりで委託してた金は実は投資されて無くて
それを取り返そうと債権回収会社に金の回収を委託した
その債権回収の手数料約5億1800万円の未払いで訴えられた
って話だった >>348
滅茶苦茶稼いで悠々自適なのかと思ってたけど
実は騙し取られて現在はカツカツなのかな？ >>349
そう言うわけでも無いみたいよ
契約内容が詳しく報じられてるわけでもないから内情はもちろんわからんけど
未払いなのは払えないわけじゃなくて契約条件と請求額に納得がいかなくて支払いを止めてるってのが
ロレンソ側の弁護士の言い分
まぁこの揉め事はよくある事だから裁判で調整されるだけの事だと思うけど
してやられた総額が約15億6800万円って話だからドカ時代の一年分以下だし
それでカツカツになるって事は無いでしょ 欧州の不動産投資はコロナ後でもそこそこ見込めるのかね。地震もさほどないし建物の耐久性高そうだよね。 >>351
投資は10年前からやってたみたいで告訴されたのが昨年の夏だから
コロナ騒ぎ以前の話だね >>344
ロレンソさんはテストライダーやりたいんじゃなくて、現役復帰したいっていう魂胆見え見えなんだよね。 現役復帰したいならドカのオファー受けてたでしょ
当人がレギュラーライダーとしてやっていくのは無理って判断して断ったんだから >>354
タンクタンクうるせー奴にオファー出すか？ >>355
ダヴィデ・タルドッツィは反対してたみたいだけどジジとは話を進めてたってさ
ジジがダヴィデ・タルドッツィを必死に説得してなんとか交渉が始まった・・・
けど最終的に引退までの経緯を思い出してレギュラーライダーは無理ってなって断った
で「ジジの立場を悪くしてゴメンネー」ってコメントに繋がる感じ >>344
引退前にほぼ全部こなしてるロッシすげぇ >>357
ロッシは人を巻き込んで動かすのが上手い的なのどこかで聞いた覚えがある
映画のファステストだったかな…チームスタッフ動かすのが上手い的な
ロレンソは職人気質でプレイヤーには向いてるけど、リーダーには向いてないイメージだわ
知らんけど >>357
カピロッシみたいなレース運営関連の仕事やってたっけ？ レース運営には携わってないんじゃないかな
将来的には何かやりそうではあるけど
カピロッシ級の腰の入ったホウキさばきができるだろうかｗ 2015は運営に関わってたと言ってもいいんじゃねw 過去の人であるロレンソのことはどうでもいいが、マルケス兄は近々3度目の手術をするか決断するとか
どういう状況なんだ マルケスはロッシが長年積み重ねた記録をあっさり塗り替えそうな勢いだったけどちょっと黄信号かもしれんな。 ロレンソさんは忘れてるけどロレンソランドの国王だからな >>365
どういう状況なんだろうね
「手術すれば早く治るよ」なら迷う事なくやるだろうし、そういう簡単な話しではなさそうな気がする
「そのままでも治ると思うけど時間かかるよ。手術すれば早くなる可能性があるけどリスクもある」なら迷う
「そのままだと治らない可能性がある」でも、迷う必要なく手術だろうしねぇ… ボルトを抜くなどの完治に向けての手術なら良い知らせなんだが
続報待ち >>369
ボルト抜くのは完治してからだろ。西洋人は抜かない人多いけどね。
要するに骨融合しないから、骨移植手術するんじゃないの？ ロレの人生最大の屈辱はどれだろう？
頼むから、お金払うから、どうか引退したって下さいと言われたホンダ離脱時かな？ >>371
やたらと噛み付いてたところをみると
クラッチローに仕事取られた事なんじゃないかな 菅さんがバイデンに祝電うったのに
いまさら何々だろう記事リツイートしてるやつなんなん？
菅さんとアメリカを分断させたいの？
分断工作？分断工作に引っ掛かる大間抜け？
証拠バッチリしてからリツイートしないで大丈夫？
逮捕されない？ >>372
もしそれなら救いようのないガチクズ決定してしまうからキツイな…
それはクラッチロを完全に格下の人間と見下してるから屈辱なのであってそれを世界に宣言したことになるもんな 歯槽骨なら再生手術で半年ぐらいで再生するんだよな
大腿骨骨折はチタンのボールを医療セメントで骨と接着
上腕骨は古典な手術ぐらいしか選択肢は無いだろう
ここまでくるとアニマルも可哀想になるぜ >>370
上腕骨が途中でポッキリ折れて、くっ付くのにそんなに時間がかかるものなんだろうか
1度目の処置が余程悪かったか >>374
通算47勝してチャンピオン3回取ったライダーが通算3勝で1回もチャンピオンを取ったことがないライダーを完全に格下扱いすることのどこが“ガチクズ”なの？
これは煽り抜きで質問するんだけど いやクラッチョに当たる必要はないと思うんだよな
ヤマハが判断したことだし そりゃテストライダーとしてディスられてんだから
クラッチローに限らず色んな奴からから ああクラッチョから先に当たったの？それならしょうがないね クラッチにテストライダー取られて
「金を銅に変えるようなもの」
と負け惜しみを言ったのは 三つ子の魂百までって言葉通り、ロレンソのやたら他人をディスる性格は125cc時代から何も変わっとらんよ >>344
ロレさんは公式のパーソナリティ向いてると思う マルク・マルケスは偽関節症の治療のため骨移植の手術を受けるかどうかの判断を12月1日までに下す必要に迫られているという。手術を受けた場合、回復には6ヵ月の期間を要すると予想されている。
ヤバない？ >>383
そもそもテストライダーという仕事に金が求められてるのかって話もあるしな テストライダーとして金はおろか銅の価値も無かったからクビなわけで >>390
そしてその状況次第では、来季を休養としてフリーの状態であるアンドレア・ドヴィツィオーゾがホンダから復帰する可能性が開かれるとも考えられている。
マルケスやばいね…
でもホンダドヴィは見てみたいでごわす >>378
下に見てる事を言ってるんじゃないでしょうよ テストライダーなんていつでも何乗っても70〜80点のライダーがちょうどいい
100点近い数字出せるけどそれまでに糞時間かかるとか、お前の為にじっくりマシン開発してるんじゃねーから状態 >>390
「偽関節症 骨移植」で検索したがかなりヘビーだな
もちろん世界トップクラスの手術にはなるだろうが
ここから復帰して再来年にでもチャンピオン取ったら不死鳥 レースの世界では物事はいつも一瞬だよ
大治郎の事故以降レーサーは死ぬもんだと思ってるから
選手もチームも通り過ぎる存在だよ
マルクの事は残念だけど、怪我で選手生命が終わるのは普通のこと >>390
うそん・・・アレマルと出てた4輪の映像では普通に右ひじ使ってたやん(´・ω・`) >>399
若井、永井、大島とかのことは知らない世代か レプソルで再起不能といったら
解説でお馴染みのあの人やろ >>403
大治郎以降とのことなので、それより前を書いてます
大治郎2003年
ノリック2007年 それとノリックは一般公道での事故なので>>399の書き込みとちょっと意味が違うかなと >>399
決勝中あまり転ばないレイニーが久々に転倒したと思ったらそれで選手生命終わりのケガしちゃったもんなぁ スペインは世界的なスポーツ選手多いから整形外科の需要も多そうなのに、案外高度医療技術はたいしたことないのかねえ。 手術のせいだけではなく体質が原因の一端ということもあるかもしれない 開放骨折で細菌が入ると偽関節になりやすいというが、マルケス兄のケースでは骨は出てなかったと思う
やっぱり再手術のダメージが大きいか
最初の処置は重要だ 沼田はブレーキが抜けてノーブレーキでフェンスに突っ込んだの？ ここの人達はどこ記事をを見てあーだこーだ言ってるの？ それな
URLを貼らないまでもどこの記事について語ってるのか書いてくれないと
突然何事だって思うことはある 公式、auto sport web、motorsport.comの名前出して荒れたことあった？ 日常生活を送ることができるレベルとバイクレースできるレベルとは違うということではないか
で、このままの回復ペースでは来年の開幕に間に合いそうにないと >>402
ラインホルト.ロトのことも思い出してあげてください >>416
君はどのレスを見てあーだこーだ言ってるの >>426
あ すみません選手生命のところに反応してしまってました >>429
被るのかよ。これは盆栽にしとくもんじゃないのか。 >>430
価値が目減りする飾りに30万も払えない… ザルコって気弱そうな風体だからあちこちのライダーから突かれるな アレイシは愚痴ばかりだな
弟はホンダ行くしストレスたまってるんだろう 30万なら100周年記念カラーのGSX-R125買うわ >>422
彼の場合
スリップダウンしそうになった所を
肘で立て直し出来るだけの “強度” が必要だからな >>433
moto2の選手からことごとくお断りされるようなアプリリアにいたら心も荒むんだろう あれだけ煙吹いてる状態でコースを横切ったザルコのオイル漏れしてないのは分かってたってのは無理があるのも事実かな 日本カブ110とタイカブ110ってエンジン内部にも変更点わりとあるらしい >>439
ロングストローク化は大歓迎
2ケツシートはいらんけど MotoGPにもアジアで人気なアンダーボーンクラスを新設したら面白いかもね アンダーボーンクラスにベスパとかキムコとかが走ると黎明期は面白そう
最適解の見た目になるまで各社変わった形になりそう
排気量をいくつかにするかが問題な気がする 兄パルガロのレースでのペースは上位陣に匹敵するものだったというのだから、
最後の最後になってアプリリアもそこそこ速いマシンになったとポジティブに考えれ
開発し放題だから来期はもっとよくなるかもしれん ヤマハサッカー部勝ちました！
来年もmoto2ですが頑張りますので
支援をお願いします >>445
ピアジオって日本メーカーの次の規模のはずだがお金ないのかな マルクの復帰が来年も無理そうなら
来年も波乱万丈のタイトル争いに
なるのかな？( ・ω・) ヤマハが正常化したらヤマハトリオのトップ争いに終始する予感 >>448
勘弁してほしい・・・
でも3度目の手術しそうだな
それで骨がくっついたとして、ライダーの回復力をもってしても開幕戦は厳しいだろう
まあ開幕戦がいつになるかも分からないが 中上さん
一度表彰台に上がったらプレッシャー抜けて表彰台の常連に！
ならないかな、なれると思うんだけど >>449
確かにヤマハ(1人以外)は来年独走しそう >>453
moto2の時は1度表彰台に乗ってからポンポンと連続して上がってたっけ >>455
ワークスのうちの1人はどこかで1回くらいぶっちぎり優勝してそれ以外はたまに予選で2列目からの決勝8〜13位辺りってレースしそう >>452
同じくカンベンしてほしい
覇王のいないmotoGPがいかに退屈なものかが
今回よくわかったから たまにマルクに競り勝つレースがあるとすげー盛り上がるからな 去年のシルバーストンとか 孤高のヒーローマルク・マルケスvs悪の秘密結社ドカティ軍団 第一の刺客ザルコ将軍、必殺技はバックフリップアタック
なおGPでは不発の模様 >>458
ドゥーハン暗黒時代を散々文句言ってたくせに〜 ドゥーハン暗黒時代
ロッシ暗黒時代
この頃は予選でトップの0.5秒差内に10台いるとかじゃなかったし
トップと2位との差が0.5秒とかで「はいはいロッシ勝つんでしょ」感が滲み出てたじゃん
ラスト3周とか余裕綽々だったし
その頃に比べるとマルケスは「楽して勝ててる」感があんまりない
気を抜いたら喰われる感があって昔に比べるとまだ面白いけどなー マルケスには戻ってきて欲しいけどこのまま終わりならそれも良し そう考えるとロッシってどうして遅くなったの？
それとも周りが速くなったのか年齢的なものか 年齢的な部分が一番の要因だろうな
あとはこれ言っちゃうとアレだがロッシ黄金期ってライバルが弱かった >>467
大腿骨の解放骨折してから
ってテレビで言ってたけど >>468
コースの外でライバルを弱らせてたイメージしかないw >>471
逆やろうなあ
全盛期は ｢無理したら勝てる｣ だったのが
あの時すでに ｢無理したら転ぶ｣ になってしまってたんだろう
チームメイト相手に壁作るとかやりだした時点でもう限界だったのよ >>468
セテやチェカバロス達が
レイニーシュワンツに劣るとでも？ 4強と言われた2人とは比べ物にならんでしょ
ロッシも後に4強と言われたんだからロッシのレベルに3人追加されたという印象
セテたちの存在感が強ければその時点で3強なり三つ巴なり三國志なりなんなり呼ばれるだろう >>474
V3自大のレイニーを負かすというとシュワンツの他はローソンとか？ >>467
「ヴァレンティーノは僕みたいでしょ。電制システムによるマシン全体のコントロールがなければ…ライダーが手首1つでマシンをコントロールするような状態ならば、今でもヴァレンティーノがNo.1でしょうね」
ストーナー談ね
ロッシは全盛期「走る電制」と言われるほど正確なコントロールができる稀有なライダーだった
故に転倒回数が異常に少なかった
それが電制が発達してロッシのアドバンテージを消したのが大きいと思うよ
もちろん年齢も大いに関係してるけど そのストーナーはDUCATI時代にほとんど電制使っていなかったって話もあるよね？ >>478
唯一1009に負けたのがイキって電制切った南アフリカだよな 大きい理由としては年齢でまちがいないけど、個人的にはバージェスクビにしたのが良くなかったなぁって思うわ。
バージェスの能力もそうだけど、あれで周りはイエスマンしか居なくなってしまった。 せっかく今シーズン若手が活躍したのだから、マルケス兄に復活してほしいなあ 父ロレ 「ミルは俺が育てた」
ミル 「ちゃうで」
ワロタ メッシが着てたマラドーナユニ
胸スポンサーがヤマハだったな 1009 センキュウ Thank you パンサー尾形のこと >>478
言いたくないけどこれはストーナーのノスタルジーだと思う お前らの中でヴィーガンなどに向けたツイートをリツイートしている純粋日本人はいないよね？？
あいついただきますは日本の伝統とか言ってるが
いただきますは始まってから100年未満だ
日本は伝統を歴史をクリエイトするのでしょうか？ おめでとうの空気の中スルーされてるけど、ミルのリタイアはトラクションコントロールが効いたり効かなかったりしたから
トラクションコントロールを切って完走する腕がないけどチャンピオンになれるのが今のグランプリの現状
スタミナつけてミスをしない事に勝利の条件が変わったのだ >>493
トラコン無しのレギュレーションならトラコン無し用のマシンが作られてライダーもそれに対応するだけやで。
あるものがいきなり無くなったりするのが一番怖いでしょ？
いきなりフロントブレーキが効いたり効かなかったりしたらマシン放り投げるのと同じやで。 >>493
そんなこと言ったらロッシさんだってYZR500とか扱えないよ >>495
だから不安定ならオフにすれば走ることはできただろう >>497
それは1番マイルドな500っcだね
レイニーの頃のものとは別物のガッチリ調教された500ですわ >>493 ECUがトラクションコントロール前提のシステムなんだからON・OFFはなくて
いうなれば強・弱の設定しかできないのではないか？
現在のバンク角とか考えればキャブは使えないというかインジェクションで油面とか
気にしなくてよくなったから昔では考えられないバンク角で走れる要因の一つだし
トラコンっていってもアンチハイサイドの安全面の部分も大きい
トラコンが不調って表現してるけどトラコンの機能だけOFFできる状態だったのか？
OFFにしたらEgが正常に動く状態であったのかは解らない >>493はMotoGPマシン乗ってトラコン無しの100%自分の右手の操作だけで
レース出来るだけの技術をお持ちの方なのか･･･
そんな方がMotoGPに参戦せず5chでイキってるのは勿体無いなぁ･･･ >>464
結果じゃなく走りなんだよ
スイカの走りはみていて少しもドキドキしない
その点覇王は全コーナードキがムネムネ >>503
それなら覇王なんて書かずにちゃんとマルケスって書かなきゃ ドゥーハンはつまんなかったね
移籍する野心も無かった >>501
もうちょっと勉強してから書いてください スペンサーが92年にキャミラサーキットでドゥーハンのNSR500をテストし、ドゥーハンの予選タイムと同タイムを出した時に米サイクルワールド誌に語った言葉
「俺の知っている2ストじゃない、2ストと言うより俺の(AMAで乗っている）RC30と似ている、ワイドなパワーバンドで何処からでもぐいぐい加速する」
当時の500は既にイージーライドだった
少なくともスペンサーにとってはプロダクションレーサーくらい扱いやすいと感じていた
80年代のGPマシンに乗っていたスペンサー → 90年代のWGPマシンはイージー
WGPマシンに乗ってたライダー達 → motoGPマシンなんてイージー
motoGPライダー → SBKマシンなんてイージー
SBKライダー → EWCマシンなんて...
以下略 2021年の暫定スケジュール出てるけど、日本でできるのかな?
開幕後3戦とラスト前の3戦は、新型コロナウィルスの様子見で変更になりそうな気もする。 >>507
それは当たり前の話し
8耐のテストでガードナーとミックが、RVFがスポーツカーならNSRはトラックだNSRもあんな風にしてくれ
と言ったのがビッグバンエンジン開発の切っ掛けとなった >>511
光るん先輩カッケー
現役ライダーの頃は、耐久マシンにいちいち感動などしていられませんでした（ｷﾘｯ
https://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2004/8tai/vol42/
だがしかしマシンの優位性に気づいていたガードナーとドゥーハン
何も考えていなかった光るんとも言えなくもない 2ストレーサーに乗ったこともないようなのが電制とか語るなよｗｗｗｗｗ
どれだけのレスポンスかしらねえくせに 4サイクルと2サイクルの違いもわからないやつが平然と語るスレだからなここはw >>509
来年も開幕戦以外はヨーロッパ内でのみの開催になると思う 結局マルケス兄は再々手術を選ぶのかな
リハビリを考えるとそろそろタイムリミットだろう なんで、昔は凄かった、今は大した事ないって無駄なマウント取りたがるんだろうね。 ラスコー洞窟の壁画に「今の若いもんは」と書いてあってry 今について行けないからか
昔を知らない奴に知識マウント取りたいからか >>514
TZ250あたりに乗ったことある人が何人いるだろうかね… DCTのDはデュアルだからな！
ダブルとデュアルは意味が違うんだぞ マルケス兄は日常生活は普通に送ってるみたいだし右手の見た目も普段通りだけど、
ギブスみたいなので固める必要はないのかな？ ハミルトンも567陽性か
来シーズンも検査で引っかかって出られない選手でてきそう ３回陰性だったのに一回陽性だから欠場とか
ロッシと違ってもうタイトルも決めてたしやる気なかったんだろうな >>534
偽関節症ってのがどれほどのもんかわからないけど、ギブスというかいっそ強化外骨格をショッカーの手術でつけて貰うと良さそうだw ヤクルトスズキお願いします🥺
ちゃんとリンスするライオン🦁スズキお待ちしております よくわからないソースのツイートを脊髄反射でリツイートする情弱さんを見ているのがつらい
バカを晒してるのにどうしてバイクのお話するの？
バイクが汚れる >>542
KTMかと思えばなんだホンダかよ、みたいな？ >>546
ヤマハは継続
スズキはメインスポンサーじゃないようだ
スズキにすればタイトルを取ったミルにボーナスを出したりとかの金銭的な負担増は有りそうだから、モンエナが増額した契約金分を出すってことなんじゃないかな？
モンエナにしても金で揉めて23年以降にレッドブル陣営に行かれたら嫌だろう なんだ結局、KTMだと思ってたらホンダも紛れてたみたいな話になるのか
レッドブルはヒロシKTMのスリコミも大きいんだけど >>549
お前はスレも読めないくらい馬鹿なのか？ モンスターエナジー・スズキではないみたいね
RIZLAスズキから随分経つけど冠スポンサーがないのはスズキ本社の方針なのだろうか
予算が潤沢とは思えないけど 5月29日〜6月11日に開催予定だった2021年のマン島TTレースが早くも中止決定
小さな島だからクラスターが発生した場合に医療機関が対応できないか >>555
無観客、てわけにもいかないだろうしなあ ヒラスズキ、マルスズキ、タイリクスズキ どのスズキがいいか >>557
俺は平一択だった
南房のシケに磯に立って狙って釣った達成感は最高
食べても美味い
マルは言えば鮒みたいなモン
いつでも遊べる
タイリクは養殖網破れて逃げたから例外 >>561
平さんじゃねーし
水谷さん05年の8耐走ったのを覚えてる
仲間がレース出たんだけど、ライダーミーティングで長ったらしい説明始まったら某GP還りのライダーを名指しで呼んでベテランは退席させる様に促したってw
いいキャラだよなw
御存命なんだろうか？ 水谷選手がTZ750で初タイトル取ったとき平選手350でスーパージュニアって騒がれてたし
あんまり重なってた印象がないな
水谷選手の相手って金谷、高井、浅見、スズキ移籍後で、まだヤマハにいた木下って印象
平選手が500ワークスに上がっての相手が、ホンダに移った木下、あと八代？
うろ覚えだけど あと水谷選手が移籍後だったか忘れたが、ヤマハの「鈴木修」選手にタイトル獲られてたな 推定予算
ホンダ8000万ユーロ（100億円） ヤマハ6000万ユーロ KTMとドゥカティ5000万ユーロ スズキ4000万ユーロ アプリリア2000万ユーロ
https://as.com/motor/2020/12/02/motociclismo/1606900262_512005.html さすが「言い訳ロレンソ」の異名をほしいままにしてきた男だ
口だけはチャンピオン級から衰えず >>566
スズキはホンダの1/10の予算でやってるっつってたやつ誰だったっけ？ 一番多くの金をかけたのに１回も勝てなかった
東洋の島国の恥ずかしいメーカーはどこでしょう？ 公表されてるわけでもないから推定金額なのは仕方ない
しかし推定する根拠が何も示されてないんじゃ推定じゃなくて妄想じゃん・・・
鉛筆なめなめして適当な数字書いてるのと変わらんぞ >>566
それが事実ならホンダとヤマハの不甲斐なさがやばいレベルだな 複数年でみたらそうでもない
数字通りと言えなくもない 内ゲバ始まってるみたいだけどお前らはどうする？
398 404: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です >(ﾜｯﾁｮｲW d48e-Lk+i) [] 2020/12/02(水) 19:15:40.69 ID:236iUd1c0
>>16
ネトウヨ(ビジウヨ+カルトウヨ)の分裂
ビジウヨ(バイデン派) 裏切り者
・dappi
・kazuya
・政治知新(田村ゆうすけ)
・スガ内閣(自民)
・上念
・ケント
カルトウヨ(トランプ派) カルト爆発中
・黒瀬
・高須
・ほんこん
・門田
・木村
・百田
・有本
・桜井よし子
・統一協会
・幸福の科学
さーてどちらに着くか ロレンソも傲岸不遜な態度でなければ今頃スズキで走ってたかもしれん
反面教師としてこれからも参考にしていきますよ… >>566
スズキは台数あたりで換算するとヤマハより
予算上だな ロレンソはテストライダーという職業を舐め過ぎていたな ロレンソ「僕が1番上手くM1を操縦できるんだぁー」
モジャ「マジすか」 マルケス兄が再再手術するかを12/1までに決めるみたいな記事があったが、どうなったのだろうか アムロは実際に一番上手く扱ってた上に、久しぶりの雑魚機ポン乗りでいきなり活躍もするからロレがそれを言ったなら二重に恥ずかしいということだわな ブラドル先生
「いつ呼ばれるかわからないから僕はモチベーションが上がりづらい時もトレーニングしてきた」
「はっきりとした目標が無くてもトレーニングを続けなければならないのがテストライダー」
HRCがブラドルを手放さない理由の一つなんだろうなぁ ちょw
Corse di motoさんホモ写真はやめてくらさい(｡>﹏<｡)！ >>579
何度書いても誰も知らんよ
情報入ったら言われなくても書いてくれるから
それまで待て >>581
これでコケなければテストライダーの鑑やな F1ってまだ今シーズン終わってないんだな
最終戦は来週末という
MotoGPも3月のカタールGPが全クラスキャンセルになっていたらカタールGPが11月の最終戦になったりしたのだろうか F1はなんかよそのチームのドライバーをレンタルできるとかで驚いた
スズキがモルビデリ借りるみたいな 2-3か月で復帰できるという話だったのに
これ裁判沙汰になるんじゃないか 裁判してどうする？ 裁判したって治りは早くならないぞ。 >>570
そのかわり都市対抗野球で優勝しましたから(汗) ホンダは優勝を機にユニフォームのデザインを抜本的に見直してほしい 接種開始したワクチンが効かない限り、来季は開催消滅だろ
オリンピックも野球もMotoGPも全て >>595
ニダにだけワクチンが効かないかニダにだけ致命的なウイルスに変異するかしねえかな このワクチンはドーピング検査に引っかかったりしないのか？ ファイザーのワクチン、予定数作れないのバレて医療関係者とか老人にしか回らないって記事出てるな
日本なんて当然後回しで夏過ぎてからだろ ナイキ「差別に反対します�v日本人「ギャオオオオン！不買！」→世界「日本人が差別反対CMに発狂」世界で続々報道★2 [577188119]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1606993264/ ウイグルウイグル言ってる人が
外国人研修生のこと気にしないで国産農作物国産部品消費してて爆笑してしまう ニューヨークタイムズにナイキとともにウイグル法案骨抜きロビー活動にあげられているアップルさん…
まさかナイキは捨てたけどアップルは持ってるとかそんなことはしないよな？ そういやミルはゼッケン1をつけるのかな
なら2012年のKC以来 自己レス
マルケス兄は2年目ゼッケン1つけたっけ？思い出せん ほんとつまんねーな
また以下同文のどんぐりの背較べを観なきゃならん ナイキ問題でニューヨークタイムズの記事をリツイートしているやつの携帯がアップル製品って大爆笑じゃないですか？
ナイキ捨てるならアップルも捨てとけ
お笑い芸人とアイドルに対する取材対応を変える芸能リポーターと同じレベルでしかないな >>604
優勝を決めたレースのウイニングランで93の上から1のナンバーを貼り付けて走ったことはあったような気もするけど
翌年に１を付けて1シーズン走ったことはない
全日本は来年から前年ランキング順のナンバーに強制なんだよね >>610
特定ゼッケンだとグッズが売りやすいとかあるが、原点に戻って何のためにレースやってるのか考えればランキング順に戻ったほうが良いと思う
ランキング2位以下はもっと上を目指そうとより思えるだろうし、1番はこのゼッケンを見て守ろうと思うだろうし 全日本ライダーは基本的にチャンピオン取ったらゼッケン1付けるけどね。
定着した番号が無くなるのは嫌だな。 ランキング順で固定するより、フォントやデザインをもっと自由にして、
ライダーの好きな数字をロゴとして使った方がよっぽど覚えやすいし、
グッズとかも作りやすいと思うけどな。
MotoGPみたいでもいいじゃん！
かっこいいんだから！
https://twitter.com/tetsuta45/status/1334091486351200259
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ま、来シーズンはポルが独走でチャンピオンだろうね
そしたらお前らマルクのことなんか綺麗さっぱり忘れるんだろ？w G+の実況がゼッケンとライダーを覚え直せなくてさらにクソ実況になるからMotoGPは今のままでいいよwww >>613
全日本ライダーが固定ゼッケンつけても別に商売にならんだろうからなあ >>611-612
協会乙
そんな発想に至り、且つ食うに困らない覚えてもらえる立ち位置のライダーはそもそも希望ゼッケンを申請しない
野左根とかそうだったろ
巧は634離脱した時点でランクの付けといたほうが結果良かったのではと思った 全日本の方は現在のファンの人数なんてたかが知れててファンをもっと増やしたいわけで
新規ファンに誰が有力ライダーなのかすぐわかるようにってことで
ランキング順のナンバーにするみたいだからな
観客の規模が違うMotoGPとは話が違う マルケス兄のリスキーなライディングスタイルに一回の転倒でキャリアを終えることになると予想した人は多いだろうが、
治療の不手際でキャリアの危機を迎えることになるとは思わなかった >>619 次年にまたゼッケン変わるかもしれないのに新規ファン獲得とか意味わかんねーわ
野左根君とか来年SBKだから1番居ねーんだぞw リンスやモジャに全くついていけないマルケスも見たい気はする 協会は既存ファンの意見なんて参考にならないと思ってるんだろう。実際今まで盛り上がってないし。
ノイジーマイノリティのライダーナンバーガーって声聞くより、誰が速いかわかんなーいってニワカの意見を受け入れたいって事だよ。
間違ってはないと思う。 前年ランキングのゼッケンを義務付けたら、来年のスズキは1と3
スズキは大喜びだな >>623
ファンだけじゃなくて、選手やチームも反対してるんですがそれは。 前年のランク順にすると一見さんが定着するってところで論理が飛躍
今速いのはグリッドの前の方にいる奴って説明すれば済む話じゃん
ライダーやスポンサーのプロモーション手段を一つ奪うことが人気向上だとかSNS連携しやすくなるという謎理論
あのリリース見て、面倒になっただけだなって結論に達しないなら思考力なさすぎだろ
赤ゼッケン以外はほとんど理由とやる事が一致してないんだから
ゼッケン地色指定やめたのだってスポンサーカラーと合わないとか言われたせいだぜ
70年代のアマスポーツ、学校の部活みたいなストイックさだけの地味な世界に戻して人気が出る理由が一つもない
あの頃のストイックさしかない世界こそ至高！って時代錯誤振り回した方が実態に合ってる内容
考えたのは60代以上かな？ >>626
634さんや090さんらはどう思ってるんだろうね？
別にこれぐらいと思ってくれてるなら無事で済むかもしれないが
この施策が撤回される可能性も下がるな >>626
同じだよ
ファンにしろ、選手にしろ、チームにしろ、盛り上げられてないじゃん
お前らのゆーこと聞いてきても一向にファンが増えねーからニワカ向け改革するぞってこと 優勝したライダーが１で そのチームのもうひとりのライダーが２を付けられるんじゃなかったっけ 来年ならミルが１でリンスが２ >>634
関係ないけどフェラーリが1つけてる時に27って他のチームが使ったことあるっけ？ >>635
プロストがフェラーリで1付けてた時はセナがマクラーレンで27付けてた >>631
結果的に逆行であってもそれがニワカのためなら良いだろう
逆行に拘ってファン獲得を捨てるのか？ってことだよ
そもそもパーソナルナンバーなんて、レースの人気があってかつライダーの個性が光るからやってるんであって、レースもライダーも知られてないJSBでやったってそんなの猿真似、オママゴトなんだよぁ >>611
ゼッケンごときで世界選手権レベルの選手モチベーションに影響が出ているとする珍説 >>630
もう全日本ロードって地方戦並に見ることより参戦、参加することに意義があるみたいになっていくと思ってたんだけどな。参加料集めてうちわ向けの盛り上がりのが良いと思うけど。 ことしは開始早々危険走行のマルケスが居なくなって非常に安心して楽しむ事ができ、
疫病がなければとてもよいシーズンだった
下手くそが自爆して焦って突貫工事させてしかも無理して悪化させたおかげだ
来季はさらに疫病無しをプラスして最高のシーズンとなって欲しい >>637
ニワカの為にもならんぞ
ためにって書いてるだけだぞ、鵜呑み？
おめでた過ぎね？
チーム、選手、スポンサーの名前も覚えんで良いって施策だが
ニワカがもう一回来てくれたとして翌年の同じ最寄りサーキットが精々だろ
この4番、去年の何番？みたいなもんだ 日本人は数字に無頓着だが、外人は異常なまでの執着あるよな
スポーツ選手は特に拘りが強い
プロのサッカー選手でどうしても9番を付けたいけど、それが無理だと8の横に小さく+1とか付けてたりする >>641
そのニワカが翌年もう一度見る来ることさえない、ってのが今の状況なんですけど >>648
別にどこの誰だかわかる理由なんてない、そんなのニワカ脱却したあとの話だろ
誰だと分からないと楽しめないのか？
単純に去年速かった人は今年も速いだろうから、走ってるときもそれが分かるようにすれば、レースの展開も読みやすくなる、と言うことを重視してるんだろ。
レースやってるんだから、今誰が速いのか、誰が実力を持ってるのか、が一目瞭然にならないと面白くも無いだろ。 ちゃんと選手ら関係者交えて会議して来年はそうすると決めたのなら観客としては受け入れるけど、選手の反応見ると寝耳に水らしいからなあ。
メインスポンサー由来のゼッケン使ってるとこも多いし、選手たちが反発するのも当然でしょ。
あまりにも横暴だわ、この案件。 >>615
マルケス兄が復帰するのかどうかばかりが気になってて
ポルのこと完全に忘れてたわ…
そういえば移籍だったね、どんな走りするのか楽しみではある >>650
メリットデメリット論はさておき
そこは確かにおかしな話で、やるなら協会と選手会とが合意しておかないと、傍から見ると単なるゴタゴタにしか見えないよね >>649
どこの誰が走ってるか分からないでも客を呼ぶなら、ならオートレースみたいに車券でも売るか
走行会やショップ、スポンサーのイベントの客寄せパンタをやったライダーが、俺レーサーなんすよ、近くでやってるから来てねってやって、
辛うじて数人が釣れてパラパラ集まって来るのが現実だろ
MFJは勿論、サーキットすらも何も手を打てない
とうとうヤケを起こして人気取りも放棄して70年代に戻すと来たもんだ
破綻した理由しか並び立ててないリリース出した時点で詰んでるんだから、ああ言えばこう言うレベルの屁理屈並べてないで黙ってごめんなさいしときゃいいんだわ 後半のMFJ会長との電話対談見たけど
・もうマジで余裕がない
・存続の危機レベル
・失敗したら戻せばいい
という言い分はわかった
https://www.autoby.jp/_ct/17414873
まぁ…ゼッケンの話は置いといて、客が来ないのはもはやそういうチマチマ何かしたらってレベルの話しじゃないでしょ
FIM（国際モーターサイクリズム連盟）
ドルナ（プロモーター）
こういう風に「スポーツ振興管理」と「興業運営」はそれぞれのスペシャリストがやらなきゃ娯楽が山程ある現代ではどーしようもねーんだわ
何もやらないよりマシ、やって神に祈りましょうじゃ何も変わらない ＞もちろんこういうルール変更はMFJが独断で決めているわけではありません。
＞MFJとその周辺、有識者会議、メーカーのモータースポーツ担当の方々も含んでいます
チーム、ライダーが蚊帳の外ってなんか変だよねぇ 俺は被害受けてないからそんなことはなかったんじゃね？
被害受けたことがない人が一人でもいたら論破完了でしょ？
普通そうだよね？ >バレンティーノの46、マルクの93という数字が、そのまま個人を想起させるということに異論はありません。けれど、それはすでにメジャーになっているプロスポーツだからであって、もうショービジネスとして完成されているからなんです。野球、サッカー、バスケットボール然り。残念ですが、日本のモータースポーツはそこまで達していません
これよな。
>現に私は固定ゼッケンですぐに思い浮かぶライダー、チーム代表にいくつか内諾を得ています
でも、いくつかのライダーやチームから内諾を得て公表ってやり方まずいなw
普通はその後関係者間で協議して合意して公表だろうに。
内諾取ったのはハルクや中須賀、加賀山辺りだろうか？
ただそもそも定例会や緊急会議の手順がないってのはびっくりだね、関係者すべてが機能不全だ マルケス兄の再々手術が終わったが、やはり感染症が見られたようだ
しばらく入院して抗生物質による治療を受けるとのこと
これですっきり治るといいけど SBKも観客少なすぎて運営大変らしいし日本のバイクレースなんてねぇ･･･ 来年は、スズキvsドカ（ミラー）かなあ
ポルには期待してるが
ヤマハは例年通り迷走するだろう 俺もMotoGPしか見てないわ
WSBKは数名の選手知ってるだけでEWCは8耐を垂れ流して見るだけJSBなんてクラスすら分からんわ 平や木下藤原本間清水が走っていた時代は良かったなあ >>653
オートレースも風前の灯火と言われてるけどな コロナがこの先何年も治らなければスポーツ系の娯楽はいずれ全滅しそう JSBにロレンソペドロサKCドヴィあたりが参戦したらめちゃくちゃ観客増えると思うでwww 中須賀さんがソロツーリングするよりは見たいかもしれんw >>668
タレント性というか客寄せパンダ的な話さ
ツーリングするロレンソよりも今のJSBの方が魅力があるかどうかはわからないけど個人的には岡山やオートポリスでロレンソ走るなら見に行きたいな >>670 訂正
ツーリングするロレンソが今のJSBよりファンにとって魅力があるかどうかはわからないけど個人的には岡山やオートポリスでロレンソ走るなら見に行きたい
茂木は遠くて行けないのよw モテギはレースの体制云々の前に、観客席をコースにもっと寄せること、ヌキどころのある面白いレイアウトに変えること、が必要 ロレンソじゃ客寄せパンダにならんよ・・・・
motoGP茂木ラ現地に観に行くとわかるけどロレンソのファンなんて殆どいないし
グッズ売り場でも棚はロッシマルケスの半分以下なのに余裕の売れ残り
それが現実だよ 茂木で抜きどころが無いって意見は珍しい意見だと思うぞｗ >>654
全般だめだこりゃ感が強いけど
かなりヤバいと言うのはみんな知ってる事で、事務経費削減でやめるとか言われる方がストンと来るよ
特定の数字がライダーの代名詞では？に対して
「承知しています。それでも、それはレースファン側からの見方にしか過ぎないと思うんです」
独善的な判断って自供してるんだがw
選手反対、ファン反対は取るに足らないとw
何もやらないより改悪したほうがいいって末期だなぁw
速さが分かりやすいって言い張ってるくだり、毎回おおよそ前年ランキング順にゴールするとでも思ってるのかね >>675
なんかもう全てにおいてズレてるよねー…
レース自体を楽しめるエンターテイメントにするってのがもう無理な話しで、そうしようとして失敗してきたのが現状なわけだもん
金があるなら国内レースの成功事例としてスーパーGTがあって、それにならえばいいかもしれないが金無いなら無理でしょうにね
絶大なネームバリューにふんぞり返って赤字転落したUSJ見たらわかるだろうに
USJだけじゃ客が来ない→ワンピースとか何でも取り入れるの流れが正解
もうレースしてるだけじゃ客は来ないんだよ
ブームだしサーキットの一部キャンプ場にしてイベントするとか、フードフェスティバル入れるとか、バイクに興味すらない客の横でレースやってて、ついでにちょっと見てもらうくらい吹っ切らないとどうしようもない
と、俺は思う
ゼッケンなんかどーでもよい 固定ゼッケンか変動ゼッケンか、どちらが盛り上がるか
そんなのやってみないと分からん
来年試しにやってみればいいと思う
最大の抵抗勢力であろう46番はいないだろうし フードフェスティバルもキャンプ場もMotoGPでもてぎがやってるんだよなあ 固定ゼッケンって前年のランキングで決まるとしたらその年一番速いライダーとは限らない？ >>662
モジャがそこに絡めるんじゃないかねー
中上も絡んで欲しいけどねえー >>681
我ながらあうあうあーだったなw
にわかがサーキットやテレビでみて誰が速いかをゼッケンで判断するって話だったけど、ランキング1位が必ず一番速いライダーか？という基本的な疑問があってな
速いかどうかは別として前年のランキング！ならわかる
moto3もMotoGPも未勝利チャンプが出そうだったことを思うと単純に速さがゼッケンというのはどうなんだ？とな くだらねえな
毎年似たような顔ぶれのオッサンが内輪で争ってる全日本なんざ
固定ゼッケンだろうが変動ゼッケンだろうが盛り上がらねえよ >>673
去年のモテギのトイレでロレンソが隣になった時は、不覚にも興奮してビンビンだったが。 JSBKはゼッケンを弄るよりつべで流してる放送の画面をまともにしないと。
今のだと身内とマニアしか何が何だかでさっぱり面白くない。
ちゃんとライダーの名前とチームとタイムを表示しないとだよ。
あんな監視カメラに場内放送を乗せた様なのじゃダメだ 全日本のエントリーリスト見ただけで驚くわ
柳川さんとか加賀山さんの名前が普通にある
別にいい歳して出てんじゃねーよって意味じゃなくて
その辺の世代を追い出す若手がいかにいないかって事なんだよな 40年前は日本でGPやってなかったし情報も殆ど無かったから全日本見に行ってた。金谷、高井、河崎、阿部etcみんなかっこよく見えた。
今GPも日本でやるし全戦テレビで見れる。
そんな状態で国内選手権（そっから世界に上がれない）誰が観るよ？
都落ちのロートルと世界に通用しない選手しかいないじゃん。
全日本なんて誰が走ってるのかすら知らんよ。
八耐観りゃわかるじゃん。
Moto２の二線級にすら勝てねー奴らばっかじゃん。
もうやめりゃあいいのに >>677
mfjがほとんど関係ない話になってんだね。サーキットが興行は握ってるからそういうのはサーキット側の対応だけど鈴鹿のmfjgpなんて有料レースで一番客のいない不人気イベントだよね。四輪と共催した方がよほど客入る >>689
追い出せるようなのはCEVやGPだからな >>692
それだよね
今の全日本が世界に繋がってないからね
鈴鹿よりも、桶川の方が世界に近いw メーカーも国内でやる気がないんだから
どうしようも無いよ >>672
オーバルを壊すなりなんなりしないとな
そもそもモテギは見てて面白いコースでは無いが お前らみたいに見もしないで文句ばっかり言ってるのが一番のガンだよ。 スレチだが羊の皮を被った狼とか当時盛り上がったような形のバイクレースにしたら？
おらのバイクが世界一だ！とかユーザー盛り上がるんじゃん？ >>693
それそれ
小学生に上がったら海外行き
JSBとか国内のレース出てたら先がない オーバル仮設席より近いグラスタ系の席だと筑波くらいしか思いつかんわ >>695
路面直す金が無いんだから壊す金もないんだろうな
WRCのモンツァ見ると、古いオーバルも利用しつつ上手くやってるが >>699
日本で育った感じがしないから応援にも身が入らないんだよね
昔の日本人は全日本で治あげてから世界に羽ばたいていったから例外なく応援してたけど
今の選手はなんかいきなりヨーロッパで走ってるような印象を受ける >>688
ライブタイミングすらまともにやろうとしてないもんな。
アプリもあるけど何故かサーキット内限定でしか動作しないという謎制限がくっついているし。
ことごとくズレてるんだよなあ >>702
そうなんだと思う。
駐車場として雑に扱われるのは悲しいね… モンツァWRCで日本人が勝ったらしいじゃないか。
F1の下のレースでも日本人が勝ったらしいし来年はF1、WRC、motogpで日本人ライダー勢揃いするな 来年はF1、WRC、motogp全てコロナで中止さ
野球サッカーも >>707
WRCはパワーステージで勝田がトップタイム(ステージ優勝)を出したって話で、モンッアで勝った(総合優勝)のはオジェ 最終戦の後のシェイクダウンテストできなかったのか
エンジンは開発凍結といってもそれ以外は開発するんだし 250ccクラスとはいえ、スポット参戦の日本人が当たり前のように優勝争いしていた時代が懐かしいね。 フル参戦で優勝したりチャンピオン成ったりは居るけど、スポット参戦て誰？ >>713
それって20年以上の前の話だよな。。
流石に古すぎやろ。 面白写真では未だに｢雨の中パンツ一丁+ヘルメットでバイクを押すレディング｣を越えるものを見たことがない 10日のホンダモータースポーツのオンライン発表会、マルケス兄はどうするんだろ
抗生剤治療で入院中じゃなかったっけ
病院からのオンラインかでなけりゃ収録したメッセージを流すか
いずれにせよ来年は正念場だな >>717
マルケスならやりかねないから反応に困る… >>723
いや〜NRかっこいいなあ、
低く前下がりな重心にバランスの良いリアシートカウル
今売ってるどのバイクよりもかっこいいよ
エンジンはフツーのでいいから、このフォルムで新車として出して欲しい >>724
実際にバイクで渓流を走ったときの画像だよ >>731
モンスター小さすぎ。大してお金貰えないのかな。 テスラ辺りがメインスポンサーになってくれませんかね
テスラ・スズキっていい響きじゃん
以前のリズラっぽいけど >>736
アメリカの自動車ブランド信頼度調査
26ブランド中25位のテスラが高級？
冗談だろw ぶっちゃけテスラがスポンサーしたって「テスラって何？」って感じから始まるわな そんなしゃらくさい真似すんなら、イーロンマスクのポケットマネーでスズキに1000兆円くらい寄付すりゃええねん。 ロレンソの父親もクズっぽいな
ミルはチャンピオンと呼びかねるだと ミルは子供の頃に短期間、ロレ父のスクールにいたけどその頃の事を語りたがらないって話だが
その頃に何かあったのか・・・・何も無さ過ぎて特に記憶にないのか >>745
ロレンソ父、この前ミルはわしが育てたって言ってミルにそんな事ないよって返されてなかったっけ？ ロレ父「ミルはワシが育てた」
ミル「いや別に」
ロレ父「ミルをチャンピオンと呼ぶのはちょっと。ポールも取ってないし」
「ロッシはライバルがいないから連覇してたけど真のライバルが出てきたらあの様でしょ」 同じスペイン人チャンプでもクリビーレは余分な事を言わないからお利口さんだな >>752
税金取られたくなくて国外逃亡してる奴にはデカい口叩く資格もないがな クリビーレは頭を打った後遺症でチャンプ獲得後に活躍できなくなったんだっけ >>737
バイク業界でも(納車時だけは)走る宝石アグスタさんは高級だろうが >>755
ツーリングの帰りは自走じゃなくて車に載って帰ってくる超VIPバイクやぞ そんなアグスタさんも中国メーカーに成り下がってしまった >>755
タンブリーニがデザインしてないなら買う意味無い。 >>734
エクスターモチュールの位置とモンエナの位置を変えたいな >>760
なんでaskなんだろうな
あわよくば高値で売り付けよう、て思ってるとしか考えられなくて悪印象なんだが >>748
ポールポジションなんて所詮予選で成績良かったっていう証と優位ってだけでしょ？
むしろ下の方から追い上げて実績出す方が格好いいと思うんだが >>743
リズラがスポンサーだった時は
「スズキが安い金額でスポンサー契約を結んだから、プライベートチームは契約金交渉で苦労している。」ってケニーに文句を言われてたな
復帰した時に安い金額じゃメインスポンサーにはしないと明言しているから、プライベートチームが困るような契約はもうやらないと思うけどね >>723
歴史的な名車のオンパレードだね
ホンダはRC30、NR、CR93、K0、NS500
ヤマハはROC500、TZ700、R7、YZR500
川崎はH1R、750H2、750H2R、H1RW
スズキはどんな名車が販売されて.....No Results Found
マジかよ！ >>760
NRストリート車はビミョー
4発レギュゆえのオーバルシリンダーだったのだから
レギュのないストリートモデルならノーマルシリンダーV8の32バルブで出して欲しかった
まあ今更感満載の話だがw 医者が止めろというのに強行出場したわけじゃないからな
これはマルケス兄が被害者だ この件に限らずMotoGPお抱え医師は指の骨折とかでも翌週復帰とか
他の競技の医師なら絶対止めるだろうって怪我でも早期に復帰させるくらい
復帰基準が甘いんだろうなって思う まあ、医者もバイクだろ？乗ってるだけだろ？オッケーオッケーて感じなんだろう >>776
その記事の文書読むと、
やめた方がいいと助言されれば走らなかった
誰もなにも言わなかったからすぐ出たらダメになった
マルケスがどんな立ち位置だったのか知らないけど、
人の言うことなんか聞かん子だったから誰も助言しなかったのか、
リスクを承知で走るのかと思ってたのか、
医者が聞かれなきゃ何も言わない人だったのか、
チームのメンバーは、マルケスの事をスーパーマンか何かと勘違いしてたのか、
マルケスはリスクなにも無いと思ってたのか、
俺はなにやっても絶対大丈夫と過信してたのか、
まあ不幸なことだね ただの思慮が浅いやつの自己責任としか思えないけど…
不幸？ インタビューはDAZNか・・・
DAZNモータースポーツ配信状況
MotoGP：オーストリア、ドイツ、スイス、イタリア、スペイン
World SBK：スペイン、ブラジル
モト・アメリカ：カナダ
WRC：オーストリア、ドイツ、スイス、イタリア、スペイン
F1：日本 >>782
自己責任論て元々、外人だったらこんな時にギャーギャー人のせいにしないって所から来てるんだよな
それは日本人の情緒()にそぐわないから国がオムツの世話しろってパヨクが騒いで至る現在
普段は外国並みにしろとかすぐ言うクセに得意の使い分け
「何が起きても政治批判」が使いにくくなるからだろうけど >>780
いや、ただお前がマルケス嫌いなだけだよ >>772
吸排気で兼用か
出た先がメチャメチャふくざつになるな マルケス手術からもう１週間経ってんのに
まだ入院中ってなんなんだ >>788
手術時の組織検査で細菌感染が確認されたから、抗生剤治療を行っているんだと >>790
一般的に開放骨折の時に偽関節が起こりやすいそうだが、マルケスの骨折が開放骨折だったとは聞かないな >>785
冷静に考えてみろよ…
普通なら、お前らなら、初めの時点で1カ月は安静にするはずだ 挑戦も何もないしない地味で目立たない平凡な一般人が マルケスなんて当たり前のようにチャンピオン取れて何回チャンピオン取れるかが掛かってるんだからそりゃ挑むわな マルケスもリンスもカルも休んでたほうが良かったなどうせチャンピオン取れないんだから はw 結果論？
当初からそんな無茶して平気なのかとレスがあったぞw盲には見えなかっただろうがな！
スーパーマンだと己も儲も思い込んでいただろうがな！ アホだなぁ医者にも止められずフィジカルテストも通ったけど
実際に走ってみて自分で出来ないと判断して予選もタイム出さずに引き上げたんだろうが痴呆症かよ スペインの税金システムの事はよく分からんが
税回避のでオフショア絡みでロレンソが調査対象になったようだ
親子揃ってツイッターで一般人と口喧嘩してる場合じゃねーぞｗ >>789
点滴打ってますー、ぐらいの感じなのか
細菌無くならなかったら腕切断なんだから！、なのか
会社の人が骨髄炎になったときは、生きるか死ぬか、足切断か？って感じだったけど 今、公式youtubeで玉田さんの勇姿が見られるぞ >>803
感染症が悪化したら、患部に管通して洗いまくるらしい。かなり痛いらしい。開放骨折でもないのになぜ感染した？傷からの感染でも48時間以内にしっかり洗えば高確率で防げるはず。
一度感染症になると一生付いて回る可能性もある。免疫落ちた時に炎症が再発して、この度に管通して洗浄。感染症は厄介だよ。 >>808
手術しただろ
傷が塞がってないのに無茶しまくったやろ
細菌、ウィルス入りまくりやろ クワタはメンタルトレーニングするって言ってるけど
メンタルトレーニングって具体的にどんな事するんだろ
まさか座禅じゃないだろうし >>811
ストレスコントロールとかポジティブシンキングをカウンセリングをうけながら取り入れる的なのをどっかで見た >>811
ココに来てレスしたらいいのに
ふざけたレスしたらコテンパンに叩かれるだろ ロレンソがSNSでバトって凹んでる様子もなく僕はチャンピオンだから(笑)ってやってるの見るとそっち方面のメンタルは強いんだろうなw そんくらい我が強くないとmotogpチャンピオンにはなれんのだろ 「僕はチャンピオンだから(笑)」
って言うよりは
僕はチャンピオンなんだ（ムキッィィーー）って感じだよね
じゃなかったら親子でいちいち噛み付いたりしないｗ つか
元チャンピオンがエゴサして真っ赤になって素人相手に親子で噛み付いてるとか悲しすぎるな >>789
アチャー
オープンにしてプレート固定なんかするからだわ
あんなネジ配置ならプレートが折れる
最初から髄内釘にしとけばよかったのに
よくある普通の閉鎖骨折で感染作るって、どんなヤブだよ
インプラント抜去して感染治してやりなおしか？
治るといいけどな >>823
プレートの方が簡単な手術でコース復帰を早くできると考えたんだろうな
髄内釘では翌週のレースは無理だろう
細菌感染はいつしたのかねえ >>823 剪断骨折で螺旋状に骨折れてる感じだったからあんなねじ配置になったんじゃないかな >>825
オープンでやって、ラグスクリュー打ってミスって骨を割った
そこまでは分かる
（本当は事前にCTでヒビは分かっていたはずだけどね）
その後が行けない
なんで近位に4本遠位に5本、変な角度で入ってた
しかも遠位のスクリューは締めが甘くて浮いてるし
ラグスクリューの他にプレート固定のスクリューは普通は近位と遠位に3本ずつだよ
ラグスクリュー入れて失敗して横骨折を作ったら、ダイナミックコンプレッション法で固定すればいいのに、どんな手術したんだかね せめてもてぎでブチ折ってればまともな治療受けれた？ >>827
本職っぽい、何言ってるのかさっぱり分からない、、、
(説明してくれって事ではないです)
所でああいうプレートの手術して、細菌入ってしまって
ってのは、パーセンテージだとどのくらいなもんなんですか？
10例やったら一人ぐらいは細菌感染する感じ？ >>826
まだ20歳で若いし下手にズルズル続けるよりきっぱりレースの世界から身を引いて
セカンドキャリアに進むのは良い選択だと思うな >>828
日本の医療が最先端で高度とか違うぞ。
むしろ立ち遅れてるらしい。 感染症による骨髄炎で骨折部位やプレートスクリュー穴への血液供給が著しく減少している
それにより完治せずに偽関節症になっている
ベッドに横になり抗生物質の点滴をする事により細菌を死滅させる事は可能だが、おそらくこの感染症と点滴は一生ついて回るだろう
ゆえに偽関節症が完治するには相当な期間が必要だ。若しくは完治しない
ブラドラ「まだまだ俺走るぜ！来年コロナでどうなるか分からんがな！」 実際フル参戦+テストライダーって出来るもんなんだろうか
てかテスト制限みたいなの引っ掛かったりしないのだろうか マルケス、手術後の経過が思わしくないんか
一回目の骨折で無理しなきゃよかったのにw >>831
法律やら制約が多いしな
少し旧いけど間違いないイメージだわ >>779
マルク「走りたい」
医者「マジかよ痛くないの？」
マルク「腕立てだってできるし。フンフン」
医者「（正気かよこいつ・・・）」
マルク「医者は何も言わなかった」
こんな感じじゃね >>836
ホントそれなんじゃ、って感じでやり取りが目に浮かぶね
マルケスは負けず嫌いな性分をまず改めるところからスタートしないとダメだな pcxはデザイン以外nmaxより良いと思う
デザインがね レース前のメディカルチェックで腕立て伏せさせたのはドルナサイドでなかったか
それはさておき、最大の問題はプレートの強度だと思う
1週間で骨がくっ付くはずがないのだから、十分な強度がなければ当分は安静にするべきでレースなんて言語道断
それを伝えるのが手術した医者の仕事だろうに >>842
木曜のメディカルチェックのは本人の言しか知らないんだけど
その前日水曜にトレーニングジムみたいなところでやってるのが動画拡散して注目されてたよねぇ
本人いわく、それで出場決意したってやつ
プレートへの負荷については、その後のトレーニングも含めて蓄積した結果じゃないかな ロレンソとマルクがほぼ同時にレースから撤退
ホンダのバイク 中上やクラッチーの足元にも及ばなかったロレンソをマルケスと同列に語るのは流石に失礼すぐるわなｗ >>845
てめえ今年何も良いとこなかったロッシさんディスってんのか？ スペインって闘牛のおかげでこういう外科手術は結構トップレベルって印象だったんだが サッカーでもイングランドで仕事してる監督がスペイン人で自チームの選手をスペインで手術させてたりするな
その監督の元ではクガットって医師が世界トップクラスとのこと
まぁアメリカまで行くの大変だしってことなのかも
ってかまさかマルケスがロッシより先にリタイヤするなんて思わなかったわ マルケスに勝てねー雑魚ばっか残ってレースして何が楽しいの？ >>850
ロッシとビニャはあの瞬間にこの世の悪魔の全てを退けたといってもいいほどの幸運を授かった
あれは人生で最上級レベルのいいことだと思うぞ チャンピオンシップ的には面白いかも
ポイント獲得率見ると今までのマルケスの存在のせいで低レベル感はあったけどまあコロナで色々乱れたししゃあない
来年はもうちょい安定するだろう >>856
今シーズンはクリープの無いコーヒーだったわ
>>857
まったくの同感 >>857
それな
世の中生死の差なんて20センチとか0.1秒の違いだと思った瞬間だよ >>856
誰かがトップ独走するレースとマルクがランキングトップを独走するシーズンは正直つまらない
独走してるライダーがこけないかなぁとかマルクがノーポイントにならないかなぁとか思いながら見るのは我ながら嫌なのよね >>856
ほんとそれw
マル強すぎて退屈してたレース何度もあった テニスのBIG4のように
マルケスと同等の実力者が後3人居たら面白くなるだろうけどな
現実は非情である ケニー=ロッシ
マルケス=スペンサー
ローソン=ドビ
うむ、マルケスのレース人生はスペンサーに酷似していたが終焉までなぞることになりそうな気配が ローソン＝ドビは可笑しいと思う
マモラくらいじゃないだろうか
ローソン=ロッシ
マルケス=スペンサー
マモラ=ドビ カイザー・マルケスがいなかった今年はmotogpヨーロッパ地方選手権 ホンダには中上の隙間チャンプに全力でお願いしたい。 マルケスなぁー
来年だか再来年以降に復帰しても、以前みたいにいかず苦戦して誰か巻き込んで転倒
「肩は大丈夫？」「野心が才能を超えたんだね」
ってライバルに言われてそう マルクは脳で考えてないから骨がちゃんとくっ付けば大丈夫だと思うｗ
ちゃんとくっ付けばの話だが ホンダは右腕の負担デカいなぁ
そやヤマハに移籍してみよ→チャンピオン
となるとはこの時誰も予想しなかった… ロッシ ＝ いかりや
マルケス ＝ 志村 or 加藤
ドビ ＝ 中本
ビニャーレス ＝ 高木ブー もうこれで決着ついてたはず
ロッシ＝アムロ
ドビ＝マクベ
ケーシー＝カミーユ
マルケス＝ダースベイダー
クラッチ＝カイシデン
中上＝シャリアブル
アレイシ＝ククルスドアン
ロレンソ＝ハサウェイノア
ポル＝ジーン
アゴスティーニ＝シャー
シュワンツ＝ドズル
レイニー＝ガルマ
ヒカルン＝スレッガー goto感染を保健所が把握したら忖度するに決まってるだろ
それくらいの陰謀が信じられるやつは売電の陰謀も信じてるはずだ オッサンになるとつまらないオヤジギャグを言わずにはいられなくなるものなんだそうだ >>883
ロッシはシャアだろう
クワタは強化人間で >>890
為政者に移行せずあくまでパイロットなところまで含めてアムロだよ
ファビオ＝ジェリド
モルビデリ＝ドモン
リンス＝ヤザン
ジョアン＝ウッソ 「クリープのないコーヒー」じゃなくて
「クリープ溶かしたお湯」じゃあないのか？ >>883
ココへ行って同じレスして来い
どれだけ共感得られるか確かめに
【アニメ】『機動戦士ガンダムNT』 2021年1月に地上波初放送決定 [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1607675156/ >>887
gotoは家に帰りつくまでが遠足です、
途中で感染とかは全力で否定します。 >>827
ここにはdoctorもおるんか。すげーインターネッツだぜ >>893
それでも砂糖入れたホットなら意外とうまいのよ、クリープならね
マリームとブライトはダメだけどw >>901
乳は絶対王者で植物性油脂には超えられない壁がある マルクは4回目の手術の可能性あるのか
よいよ復帰の目は遠のいたな 俺もコーヒーにはクリープ派だが今年のMotoGPは序盤のすっとこどっこいを除いて概ねクリーンな競り合いだと思う
見ていて清々しい 来年エスポンソラマのマリーニのマシンがVR46カラーになるようだが
そのままチーム買収して2022年からVR46チームになるって流れなのかな？
ドゥカティ継続かヤマハ或いはスズキにスイッチするのか水面下ではもう話し合っているのだろうか？ >>906
VR46がMoto3から撤退してエスポンソマラが車両を引き継ぐって形になったりと、両チームの関係性が緊密になっているからそれはあるかもしれないな
過去に4台体制が精一杯と言ってたヤマハは無いでしょう
ペトロナスは結果をだしてるしスポンサーも大きいからヤマハが契約を切る理由が無い
22年以降に関しては、ドカ継続を柱にスズキと話し合っているって感じじゃないかな？
スズキの場合は会社から予算承認が出るかどうかの問題なんだけどな そろそろカワサキがモトGPに復帰してもいいんじゃないか
ホンダとヤマハはSBKからやり直せ 3回目の手術をしたばかりなのに4度目の話が出るってどういうことよ
骨が付いた後、最終的にプレートやボルトを取り外す手術ってことじゃないよな
アメリカの世界最高水準の病院で見てもらった方がいいんじゃないかと思うけど、コロナ禍じゃ無理か もうマルケスの腕はボロボロになってるんじゃね
回復まで数年とか > "東京については、若い人も含めた自粛要請の延長にとどめる案も検討されている"
> GoToトラベルの「自粛要請」って「制度そのものは存続させるけど利用はするな」ってこと？日本政府マジ意味わからんな。 偽関節という時点でヤバいもんな
骨癒合の兆候が見られないのかも
選手生命の危機 ミルもなかなか煽って来るなｗ「来年マルケスと戦うのたのしみだわー」だとｗ >>912
今月偽関節の治療(3度目の手術および抗生剤投与)をしたばかりだよ >>908
カワサキは2輪部門が本体から切り離されるからMotoGPなんてやってる場合じゃないだろ 3度目の手術8時間って大手術やな
完璧じゃないけどこれ以上長引くと体にダメージ大だからと切り上げたんじゃね
4度目やるかもな これほどの偉大なチャンピオンが選手生命の危機に立っているのにお前らいまいち平静だな
やっぱコロナという生活直撃の非常事態のせいでスポーツどうこう言ってる場合じゃないか >>907
ヤマハ側でなはなくペトロナス側が他メーカーに鞍替え希望する可能性はあるんじゃね > GoToトラベルがコロナ蔓延に与えた影響は限定的だという意見は理解できるけど、
> （東京発の利用を解禁した10/1の1週間後）10/7頃から（地方を中心に）第三波がやってきたことを考えば、まず東京を除外するのが筋じゃないか？
> 寒くなって感染力が上がったという説もあるけど、要因は1つじゃないでしょ。 GOTOは関係無いという願望からスタートするのが昭和日本
データからスタートするのが令和日本 >>917
オレらが騒いだら完治するってんなら
いくらでも騒ぐけどね… 骨折の手術に髄内釘という方法があるらしいが、これはどうやって長い金属の棒を骨の中に通すのだろう？
例えれば両端を塞いだちくわの中に長いゴボウを入れるようなものだよなｗ >>924
俺、大腿骨にチタンの棒刺さってたよ
ケツのえくぼのとこ切り開いて
骨頭から穴あけてズボッっとね >>919
ヤマハがペトロナスに対してテック３みたいな対応をすればそうなるだろうが、
サテライトとしては上出来のシーズンを過ごしててヤマハもしっかりサポートをしているから、それは無いだろう 練乳のお湯溶き(薄め)が好きです
中上くんとビニャーレス応援してるけど
バニャイヤも頑張って欲しい >>901
そのふたつは紛いモンだからな
マーガリンと同じ マルケスって転倒無ければ今季も活躍してたんだよな。
そう考えると事故というか運命って儚い。 >>925
なるほど
それだとコース復帰には暫くかかるね
プレートみたいに簡単に曲がりはしないだろうが >>931
自分は単純骨折だから歩けるようになるまで2ヶ月でチタンの棒抜くまで2ヶ月だったけど
プロスポーツ選手ならプレートや棒はシーズン中は入れっぱなしだと思うし
普通はもっと早く回復した気がするけど
マルケスの感じは骨グズグズになってそうでもっと掛かりそう >>930
転がったRCVがあと少し違う方に滑ってたらマルケスは多分6連覇してたな 転がったRCVがあと少し違う方に滑ってたら現在マルケスはこの世にいなかった可能性もある
バイクと一緒に滑走するのは極めて危険だ MotoGP公式で10年トップ10クラッシュ動画公開してて、
マルケス骨折もロッシビニャ間一髪も衝撃的だが
ミラーのフェンス激突もかなり恐ろしい光景 ホンダは次のエース探さんとやばいな
何年か勝てないと特例措置になるのかな >>932
大腿骨骨折で棒を抜くのに4ヶ月？
何歳だった？
小学生か？ >>944
のんびりしてたからまぁ
20代後半だったかなぁ
チタンだからか医者も特に急がせる感じなかったし ヤマハサッカー部、また負けてしまいました…
補強予算よろしくお願いします
バイクはなんとかなりそうですよね？
政府もガソリン車はなくすみたいですし
電動ならともかくガソリン車には投資しない方が良いように思えます
その分はやはり最大勢力のサッカー部が良いのではないかなと思えますよ！ >>949
サッカーの方は利益出てんの？？ジュビロだっけ？利益でない弱いチームならサッカーの方撤退してバルブ等パーツを安定供給できるサプライヤーに資金回した方が…… >>944
足首やったけど棒抜いたのは一年後だったな ミスから選手生命が潰えたマルケス
コンマ一秒で死を免れたビニャーレス、ロッシ
これがMotoGPの神の出した答え
しかし神よ、なぜ大治郎や祥也の命を奪ったのですか 何を言っているんだと思ったが自分でミスしたかどうかで結果が違ってるという見解なんだなw マルケスはあれだけクラッシュして今まで大して怪我してなかったのが奇跡だった
確率的な話から言えばなるべくしてなったともいえる 転倒は多くても、80年代に比べると
ハイサイドは激減してサーキットは安全になったし医療も装備も進化した
ローソンの時代だったらとうに引退 >>924
上腕骨の髄内釘は肩(上腕骨頭)から穴を開けて入れることになるんだけど、マルケスの場合は昨シーズンに肩を痛めて手術してたから(詳しいことはわからないが)、肩にこれ以上ダメージを与えたくなくて、プレート+スクリューで固定することになったのかも。 >>957
過去にライダー生命にかかわる大怪我してるのは有名
その時ブラドルにMoto2チャンピオン持ってかれた
今にして思えば、あの時怪我もなくすんなりチャンピオンになってたら、ワークスじゃなくてLCRだったかも >>935
肩から腕もげててもおかしくない勢いで、タイヤの回転で腕持ってかれてたからね マルクが転倒の多さにしては怪我が少ないといっても、それは運だけではないと思う
FPで転倒時のリスクが高い(大怪我をしそうな)コーナーとそれほどでないコーナーを見極め、
後者のコーナーでプッシュしているんじゃないかと
頭に血が上り、あらゆるコーナーでプッシュし続けた結果があの大クラッシュ
それでも細菌感染したりしなければ少なくとも2021年シーズンは問題なく迎えられただろうに 2021年シーズンてコロナで誰も迎えられないから
治療専念出来て良かったなマルケス MotoGPは早くて2022シーズンからさ 飲食用のマスクの開発を急げ！
世界に先駆けるんだ！
これでコロナ対策は完了だ！ 2021は開催無理でもアニマル以外は全員トレーニングするからな
とは言っても2022に開催されるのかも全くわからんが >>967
バリーシーンのフルフェイスみたいなので飲むのは大丈夫だな 超軽量フルフェイスヘルメットが開発されればコロナとかすぐ終わるのにな
問題は恥ずかしさだけ 順当ならグレシーニはスズキだな
アプリリアは単独でワークス活動を継続できるのか？ >>972
今迄は予算が厳しくてグレッシーニにチーム運営を任せていたのを、それじゃ勝てないってことで予算を増やしてファクトリー参戦に切り替えるって話だから大丈夫だろう
KTMが今年躍進したことでアプリリアだけが蚊帳の外状態になっているってことが体制強化の理由らしいからな ドゥカティワークス
プラマックドゥカティ
VR46？ドゥカティ
ホンダワークス
ホンダLCR
ヤマハワークス
ペトロナスヤマハ
スズキワークス
グレシーニスズキ
KTMワークス
テック3KTM
アプリリアワークス
2022年〜2026年はこの12チーム24人になるのかな？
プラマック、LCR、テック3は鞍替えしそうにないがインディペンデントのシャッフルは起きるのか
エスポンソラマがVR46になるのか、どこと組むのか いまのサテライトチームはライダーの人事権は無いの？ >>975
ライダーの給料を自前で払うならある
メーカーに払ってもらうならない
メーカー契約の優秀なライダーをタダで走らせられるのにそれを蹴ってまで走らせたいライダーがいるかというと
なかなかいないというのが実情ではないだろうか
ライダー側の立場からはメーカーと直接契約の方が待遇や将来ワークスに行けるかもということで
その方が好ましいということはあるだろう アプリリア撤退？ 別にいなくてもいいけどね
スズキ4台の方が面白い スズキはサテライト増やすよりまず予選をなんとかしろ 予選はライダーのせいだろ
もしマルケスがスズキ乗ったら毎回PP、最悪でもフロントローだし >>978
moto3ならハスクバーナに名前が変わります 今年のアプリリアのマシンは見た目こそインパクトあったがアレイシが全然熟成が進まないと嘆いていたな
ようやく本気出すか >>973
アプリリアが遅いのはグレシーニのチーム運営のせいなのか？ そいやKTMはV4の公道市販車出さないのかな
SBKやってないから堂々とMotoGPレプリカとしてアピールできるぞ >>986
イメージ戦略上手いから、沢山勝つようになったら出しそう >>988
過去にはダンロップの支援で生き残ったりとか、そういうしぶとさはあるしKTMもこれだけ有益なチームを見殺しにはしないだろう ポンシャラル曰くKTMのCEOからは心配するなと言ってもらってるそうだがどうだろうな Tech3からレッドブル撤退するんだっけ？
またヤマハ時代みたいに小口工具メーカーだらけにならないかな グレシーニはもう発表しているけど
2022年以降の契約更新の期限ていつ頃なんだろう 今のマシンは近いうちに消滅するんだからもっとmotoEに力入れれば良いのに 新しいモーターなのをワンメイクで同じマシンにしてるのはダメだなあ Moto3よりラップタイム遅い時点で論外やしかもワンメイクで開発競争も無い
マン島もTTZERO無くなったしな何がガソリン車禁止じゃw CO2出さなきゃ良いんだろうから水素でレースか
確かロータリーエンジンはそのまま水素で走るんだろ？ >>997
いずれガソリン車を超すよ
デゴイチも電車にとって変わられたじゃないか
もう化石燃料を燃やして煙を吐く時代じゃないmだよ >>999
いずれだろ？
今はまだ化石燃料を燃やして走る時代だ このスレッドは１０００を超えました。
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