ヘルメット総合スレッド Part301
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ジェットタイプでも眼鏡付けたまま余裕で装着できるのってかなり緩いでしょ 色々と意見をありがとう、フルフェイス一択で行きます
ヘルメット脱着の時にメガネを外し、メガネを置いたシートやキャリアからうっかり落っことす事が何回かあったので、参考までに確かめたかっただけ >>844
自分もメガネ使用者だから最初のヘルメットはシステムにしたが
結局装着時はメガネを外している
でも脱ぐときはそのままでいけるしそれほど手間とも思ってないな >>854
なお、そこに出てくるウィリー・メレスって人も
まだルマン式スタートだった頃のルマンで半ドアになった車から落っこちて廃人になってる。 定期的にシステムディスりたいおじさん湧くけど
システムでアウトな事故ならフルヘでもタダでは済まなくねえか？ 眼鏡で何十年も生きてるんで、かけなおす動作なんてもはや面倒とか感じることすらないな… >>853
シートやキャリアの上に置くから滑ったりかけ忘れてまたがってお尻の下敷きにしやすくなる
ヘルメットをかぶる時にはまだグローブをはめてないことがほとんどなんだからグローブの上に置いてる
シートやキャリアより滑りにくいからより落としにくいよ >>857
あくまで装飾的というか簡易的なシステムヘル（古くはテレオス3的なやつ）でも
あの手のタイプの場合は「フェイスカバー」と言われる部分の裏側には
一応衝撃吸収パッド的なものが張ってあるんで、「プラスチックの板1枚」のシールド付きジェットヘルよりは
顔面に受けるダメージは多少は軽くて済むとは思うけどねぇ。
そりゃ余程粗悪な造りで、衝撃を受けた時に危険な外れ方をするようなら別だけど
テレオス3レベルでもシールド＋バイザーと同レベルの固定方法だからまずは充分だし。
きちんと下側までロックが付いてて、チンガードが奥に入り込まないように
構造設計されてるもの（ECE規格では原則フルフェイスと同等の検査が行われていて、
MOMO DEVILとかみたく「顎部のパーツはあくまでオマケです」的なやつは警告ラベルがついてる）
ならば、構造が複雑化することによる重量ハンデ以外のデメリットは基本的に無いといって良いし。 >>837
そういえば道路に隼的な鳥がいて軽くバイクとぶつかった事がある
雀とかカラスは初動早いが飛びだす時遅いねああいう鳥は >>857
単純に稼働機構があるってだけでリスクは確実にフルフェイスより上だから マルチテックにはフルフェイスと同じチンバーテストをクリアできる
と説明がありますね >>865
NEOTEC, NEOTEC2もクリアしてる 具体的にはECE R22-05 P/Jという規格
ECE R22-05にはチンガード強度テストの項目があり、シスヘルでこの項目をクリアするものはR22-05 P/Jと記載される
クリアできないものはR22-05 NPとなる シスヘルはどうしても重くなるから事故のときの頚椎にかかる負担は大きくなるよ
軽いフルフェイスがいちばん防御力高い
ぶつけるのが顎以外ならジェットのがさらにいい（軽いこと前提）
速度と頭の被る重量物は事故の重さに直結する >>865
稼働機構が故障したり、誤操作してなければね
フルフェイスにはそういうリスクがない ogkのカムイってアライショーエイの高いモデルと比べて風の音とか気になる点ってある？ >>870
そらGT-air2と比べたら煩いよ
煩すぎるってことはないけど >>870
1番気になるのは変なマークだな
あれは変えた方が良い あのマークさえなけりゃ買ってた
せめて目立たないようにしろよ
赤黒とかもう恥ずかしくて… ぶっちゃけバイクヘルメットって正面にでかでかとロゴ書いてあるから全部ダサい クラッチローと契約すればヘルメットの安全性をチェックして貰えるぞ クラッチロー予選3番手で驚いた
来季のシートたしかまだ決まってないのにこのパフォーマンス >>874
エアプ乙w
赤黒マークは一部のレーシングモデルだけで数年前から一般モデルはシルバーマークに変わってるわw あのマークさえなければってよく見る（見た）けど
強度的には試験をクリアしててもプラ帽体は避けたいな
買うならRT33てとこだけどシェルサイズが2サイズじゃフィッティングが不安だから選ばないかな >>880
やっぱダサいって自覚はあるのか
無くなるのも時間の問題だね
早く無くなってくれれば、次のメットの選択肢が増える >>844
フリップアップさせた状態で左右にしっかり広げながらやればいけるぞ。
そのままかぶろうとするからメガネのツルと干渉する。
それか、コミネのフェイスマスクみたいなのを使って、
眼鏡のツルへの干渉を防止するか、俺はこれ。
https://www.webike.net/sd/21225565/ >>868
HJCのRPHA MAX使ってるけど、あれはLサイズで1650g程度なので
「インナーサンシェードまで付いてる高機能系フルフェイス」とかの標準と照らして
そんなに重いってもんでもない。
もちろんZ-7とかと比較しちゃいけないが、
スネル規格品のフルフェイスでもっと重いのは珍しくないというのを考えれば
重量面では許容範囲に収まる。 マークはそんなに気にしてないし性能自体はそこまで文句言われてない感じか RT-33の事実上の前身にあたるFF-5V使ってるけど
その世代の時点で特に何か機能的に困るような事ってのも無いし。 >>882
何勘違いしてるんけど頭悪いなw
メーカーとしてブランドマークを2パターンで使い分けてるだけだろw ていうかグラフィックモデルの場合は本体の色柄に合わせて
KABUTOのロゴマークの色が違うという割と当たり前の仕様。
うちにあるのはFF-5V GLAVEの白/銀と黒/銀だけど（2個持ち）、
これらはどっちもロゴマークもモノトーン仕様になってる。
単色仕様の標準がどっちになった、という違いの話だけで
モノトーン仕様のロゴマークの設定はつまりそんな昔っからあったんだよ。 ２つを使い分けるって，TOYOTAとLEXUSみたいなもんかね． アライとショーエイ、オンロードフルフェイスとオフロード、
4個使い分けできたら理想よな。 ロゴマークの形状自体は一緒で配色が違うだけだから
例えば車種や塗装によって光沢クロームかマット仕上げかブラックアウトか、
オプションでゴールドもお選びいただけますよ的な方に近いな。
「トヨタとレクサス」的な違いでいえば、
例えばホムセン向け販路専売グレードとかでまだOGKブランドの製品が残ってれば
そっちが「トヨタ」ってことになる。
昔でいえばクノーとsetaがこのパターンだったりしたけど。
トヨタの場合だと、もう流石に無いと思うけど（多分マスターエースで最後）
乗用車系が「トヨペット」で、商用車系が「トヨペットマスター」ってブランド分けしてた時期があって、
要はクラウンのライトバンやピックアップトラック（ダブルキャブの一見セダンみたいなのまである）なのに
「トヨペット・マスターライン」て呼ばれてたのとかあるし。 >>890
シンプソン×2・HJC×1・OGK×2・ショウエイ×2・ベル×1・アライ×1という辺りが
現在の主な現役運用機ですが。
まあアライのはだいぶ古いんで半ば予備役になりつつある。 >>759
だいたいｱﾗｲパンフに眉隠れたやついねーっはなしだよなw 色違いで高級って事でもないんでトヨタとトヨペットぐらいの違いだろ >>892
それだけあれば楽しそうだな
SIMPSONだけはどうにも勇気でないが…
ウェアとバイクとのコーディネートが難しそう 一時期のマツダで青と緑とあったのは旧マツダ店か旧マツダアンフィニ店（オート店とユーノス店も統合）
の違いにすぎなかった、なんてのもある。 >>897
入口狭いかい？
SHOEIやOGKなら入るの？ アラショーって5chだけの呼び名で実際に使ったらautoでしょ そもそも、そうそう使う機会がないけど、気になるか？
使われたとしても気にならんが リューキのインプレあんまり無いけどダメなヘルメットなん？ ブログやyoutubeにそこそこ上がっているけど見たかい？ >>902
シスヘルにしては軽い
遮音性に関しては価格なり >>902
使ってるよ。
ダメじゃないけど値段なり。 ソースなしだけど来年SHOEI Z8発売予定らしい
用品店のあんちゃんが問屋のあんちゃんに聞いたって ソースないけどZ8来年だってよ
5ちゃんのあんちゃんが用品店のあんちゃんに聞いたってさ 問屋のあんちゃん「（チッ、うっせーな）来年でーす」 フルフェにつける猫耳の奴ってどこに売ってますか？
通販できないんで通販ってのは禁止で関東圏で
あと走ってる時とれたりしませんか？
よろしくお願いします！ 何で通販できんのや、、、あれこそ通販ってかんじだぞ 今更だけど本当に頭の形によって合う合わないメーカーってあるのね。
ショウエイはフィッティングサービス受けたりワンサイズ大きくしても頭痛してたのに、アライだとmサイズ調整なしで何時間被っても痛くならない。
絶壁で形悪いから頭痛問題は諦めかけていたけど、本当に救われたわ。こだわりを捨てるのも大切なんだな… >>913
うちも絶壁だからよくわかるよ
当初4万円くらいでミドルクラスのメットを買いに行ったけどいざ店で現物見ると上位モデルに目が行くね
白単色を買おうと思ってたけど見た目で気に入ったRXｰ7Xナカガミになっちゃった
昨日閉店時間回ってもフィッティングをしてくれた店員さんに感謝予算はだいぶオーバーしたけど…💧 >>910
ナプ通販で取り扱いあるから店舗で注文すれば？
MonotaROでも扱いある(こっちの方が安い)のに通販ダメなのはカード使えない人？ >>913
わかる
Z-7はどうやっても無理
Z-6は良かったのにな みんな頭の形で苦労してるんだな…。
確かに子供の頃周りのこの頭観てると寝相から来る後頭部が歪なの子が結構いたもんな
幸い俺はどこの被っても頭はフィットするので、頬周りのサイズ合わせだけで済んでるわ >>915
ありがとうございます
通販で買うと親に殺されるんで無理です >>918
そりゃあ猫耳なんて付けたらなぁ。
ワカル >>918
支払いは銀行振込で営業所留めとかコンビニ受け取りにすればバレんやろ >>918
ヘルメットに猫耳とバレると親が犯罪者になってしまう、か
お前さんの親は正しい 猫耳ヘルって8000円くらいの安物しかないイメージ
そりゃちゃんとしたメーカーは出さないか 猫耳がもしエアインテークとして機能してたら相当涼しいだろうと妄想。 耳で虫さんの一番搾りを製造して頭から浴びるんですね winsのエーフォースってアライと同じくらい入り口狭いですか？ >>924
ウチの近所の橋桁2.5mを走ってみて欲しい。 vas-v-icとvas-v-mvって何が違うの？ 耳のとこに穴開けたらダ◯ソンの羽のない扇風機みたいになっちゃうだろ なんかダイソーうろうろしたら耳の代用品ありそうだけど
コップを斜めに切ったようなデザインの園芸スコップとか 今の時期なら100均などにハロウィングッズがいっぱいあるから，そこから猫耳っぽいのを買ってつければ良いよ． 猫耳といえば新幹線の試作だが車体から猫耳出してその空気抵抗を利用して減速するなんてのもあったな ex-zero納期未定になってるんだけどそんなに売れてるの？街で見かけたことないんだけど… 猫も杓子もex-zeroになったんで、嫌気がさして最近は使ってないな >>935
発売して直ぐからずーっと納期未定。
予約も不可で手に入らない。
大型店なら手に入るのかもな・・・ >>937
それすごいね！それだけ売れてたら１人や２人くらい被ってる人見かけてもおかしくないのに一度も見かけないのは作ってる数が少ないのかな？ 今は多少戻してるだろうけどアラショーはコロナの影響でかなり生産遅れたよ。 XXXXXLでも窮屈で苦しいけど
チークパッドのスポンジを抜いたらXLでも被れる
チークパッド外して被れるなら大抵フィットさせられるということ
頭の形で苦労してる人もチークパッド外して被れるならそれがベストサイズ システム重いおじさんも定期的に現れるけど
流行りのネオテックⅡとX14の重さの差は50g
500円硬貨7枚分の差しかないぞ
重いというのは昔の知識しかない思い込みだわ いやーピンロックシート１枚でも増えれば重く感じるからね >>944
そもそもX14が重すぎなんだよ
Z7と比較してよ 肝心の事故のとき振り回されて首に来るから重いのは無条件でダメ グラム単位の差ではそう変わらんやろ
最近はインカム付けてる奴も多いが
インカムの有無で首のダメージが違うなんてデータ見たことないわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
