夏至親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part500
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夏至親切な奴が大汗かきながら何でも質問に答える!
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
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☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(〜しながら)>何でも質問に答える!
└<季節に合わせてなにか一言>
☆前スレ
├田植親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part499
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591492815/ >>
>>848
通勤時間帯にバイク通勤で、アベレージ30km/hなんて絶対に出せないから
安心していいぞ
ましてやマグナ50みたいな走るパイロンじゃ、自転車と同じくらい危ないぞ
あとバイクはクルーザーや一部のツアラー以外はどんなやつでも、後ろからみたら小さいから関係ないぞ 初めて買ったバイクがマグナム50だけど
航続距離が原付離れした長さってこと
くらいしかいいところがない >>849
カブは小さくてもカブだしなんとも思わんけどマグナ50はほんとにダサい。一意見として俺は大人が乗ってたら偏見持つよ。 マグナ50の違和感はなんだろう
ybr125spよりも違和感すごい 一桁国道が通勤路の俺はバイクでアベレージ45km/h自転車で30ジョギングで12だ
10km以内ならアシスト自転車のがいいんじゃないか? 自転車でアベレージ30って何キロだしてんだよ嘘つくなや 東京都市部だと通勤時間帯左側がバスレーンになって渋滞がない部分があるからチャリや原付は意外と速い場合がある
だからあえての50cc乗る人も >>861
ゴメン盛った
8km20分だから24km/hだった >>863
見栄っ張りだね。
学歴、年収、髪の量、チンコの大きさ、バイク・・・なんでも盛ってそう。
そういうのって、なんかみじめじゃない? >>863
道にもよるけどアベレージ24kmなら時速35km以上でてないとそんな数値にならんし、アシスト効かねーじゃん
ロードバイクのってるやつでも市街地でアベレージ20kmはけっこう速い部類らしいけどw 髪の毛の量(ふかわりょうなみ)は多すぎるしちんこのデカさは定評があるけど学歴は聞いてくれるな まあここで原付買うって言っても2種にしろって言われるだけだよね >>867
現行のスズキは(よほどSBSが家から近いとか維持する上で好立地じゃなければ)やめとけっていうけど後は好みで選んだら良いと思うよ >>870
駄目なわけじゃないが選ぶメリットを感じない
安いわけでもないし燃費がいまいち
だから店が近いとかなら良いけどそうじゃないならホンダ勧める
ちなみに今のヤマハの原付(JOG/ビーノ)もホンダで作ってるOEM供給モデルだから中身はタクトと同じだよ スズキのジクサー150乗ってますが、どえらく安くて燃費街乗り48キロですが 50ccバイク乗りの力を見くびったつもりはなかったが
よもや──────
これ程とは思いが至らなかった
ということは
この俺もまた守られてきた者なのだろう……
万死に値するよ >>871
ホンダを薦める理由がスズキより値段が安くて燃費が良い、と言う話かな? TRICITY125/13,000km
リアブレーキを踏むと妙な振動(周期的なガタガタ感)があり
ディスク見たらアタリムラ?のような酷い摩耗の仕方になってて
おまけに段付き摩耗も相当酷いので新品交換するつもりなんだが
こういう時ってパッドも一緒に新品交換した方が良い?
まだパッドは変えてから2,000kmも走ってない感じなんだけど ×リアブレーキを踏むと
○リアブレーキを握ると
車と間違えた >>865
1,000m走3分で20km/h
街乗りレベルで走らせて二分半切るかどうか
高校の部活レベル中位で1分20〜25秒 >>876
ディスク新品交換するならパッドも新品交換
段つき引き起こしたパッドの流用はやめてください >>876
どこが原因で振れてるのか調べないと駄目じゃね?
過度に多用すれば熱で歪んだりすることはあるけどそういう感じじゃないだろうし >>876
ディスクかホイール(又は両方に)トラブルが起きてそうな気がする
そういう時はパッドも勿論替えた方がいい >>878
急に陸上の話しだしてどうしたん?
そらトラックには信号ないから速いよ
信号1つでもドハマリしたら平均95秒止まるからそれだけで時速半分だけど
そんな瞬間的な速度だけ上げても意味ないよ >>865
同じ時間で走ると信号の切り替わるタイミングも合わせれるからそれくらいになるよ
アシストをオススメしたけど俺はロードだから当然に最高速度は40km/h超えてるよ >>884
信号を合わせられるとか市街地エアプやん
しかも最高速度て
巡航速度の話してんだわ
そら坂道あれば40kmくらいでるわな 仕事で車で走ってる道路は平日でもロードがかなりいるけど
平地40km/hで走ってたらロードに離されます
丘陵地帯の上りに入っても抜くほど速度差出ませぬ >>885
なぜか理解してくれなくてもどかしいけど一桁国道だよ
片側3車線で車が80前後で流れてるとこ
自転車で40って速く感じるかもしれないけど運動の習慣がある人なら誰でも出せるし趣味で自転車乗ってる人には鼻で笑われるスピード プロはウェアにボルテックスジェネレーター付けて14キロで18秒詰めたとかで審議対象になったり馬鹿な世界だからな >>885
道が空いてる夜間だと、停められる信号が毎日だいたい同じだったりする
わざわざ調整して青通過とかはしないけどさ
>>886
チャリは信号無視が基本だからな 軽二輪を下取りに出して原二に乗り換えますが、軽二輪の自賠責の残り分を返金してもらうのに私のやる作業は何かありますか? 自分で手続きするなら自賠責保険証と、ナンバーに貼ってあるはずの期限のスッテッカーを回収しておくこと sr400
50キロ以上出すとミラーがぶれて後ろが見づらい(というか見えない)
ハンドルバーウエイトとかいうのを入れれば改善する? ミラーのボルトをチェックして、緩んでないならゴムワッシャー噛ませると大人しくなるかも
とりあえず、安い方法から試してみたらどうだろう? >>876
パッドはベルトサンダーとかで平に出来れば使えるんじゃないだろうか?若しくはフライス >>451
原因の切り分けをして、ヤフオクで中古買うのがいいんじゃないかな。又は互換性のある社外品の新品。
YBRの速度計のギア比がわからないので、社外品がどれでもつくかは要確認で。 >>891
ありがとうございます。自賠責の返金についてお店から何も説明を受けていないので質問しました。私が手続きするのか確認した上で教わったことを実行します。 >>887
まじかよプロの巡航速度が40〜45km/hなのにお前の周りレベル高すぎだろ >>897
あと廃車証明書もね
多分言わずにほっとくと、微々たる額とはいえ店にガメられると思う >>898
だよなあ
自転車のアマチュアでアベ35km/h出せたら超自慢出来るレベル、
というかバイクや車でも一般道走るのが遵法運転してれば、
せいぜい35km/h程度なんだけどな 夜勤族だから原付で都内20キロ25分くらいで通勤してたことが
昼の10倍早い気がする
北海道に遊びに行ってときは驚いたな〜観光地に中国人ばかり…じゃなくて60キロで走ると1時間で本当に60キロ移動できるw 鳥取島根と言う秘境に住んでると
県道農道を普通の車が普通の用事で70〜80km/hくらいで流れてる
ひとたび郊外にでると30分以上信号機が無いのもザラにあり >>904
ある程度軽くて航続距離の長いバイクが良いぞ
スタンドがしばらく無かったり、面白そうなとこがダートだったりするから大型だとつらい場面も 北海道は隠れパトカーがいてぶっとばすには嫌い
地元に詳しくないとやられるねあれは
大人しく観光しておくのが吉 個人的には125ccがベストで単気筒が好きだから現状(普通二輪)で満足してるけど、極たまにカタナやテネレに欲しくなるから大型取ろうか悩む
取っても試乗にしか使わなさそうだけど >>908
普通二輪持ってるなら簡単に取れるから教習所なんて試乗会のノリで楽しめるよw ペットボトル520mlの冷た〜いカフェオレ風なコーヒーを自販機で買い半分飲んで、フタをかなり緩く閉めたんだが、
10秒位の間隔で、フタが勝手に上下に微妙にカクッと動く。
何コレ?どういう原理で起きる現象?
今の出来事なんだが、ちょっと怖かったw 冷えてた空気が温まって体積が増えて蓋が上がったあとに
膨れた空気に押されてペットボトルが膨らんで
蓋を押す力が分散されて蓋が下がる
うそです >>912
前半は合ってる
後半は、膨張した空気が蓋とボトルの隙間から抜けて圧力が下がるから蓋が戻る >>898
あえて噛み合わないようにしてるんだろうけど巡航速度(平均速度)24km/hの最高速度40km/hって書いてるじゃん >>914
巡航速度じゃなくてアベレージ(停止時間も含む)24って言ってるんだぞ
倍近い速度ださないとでないぞこんな数値 >>915
だからそもそも信号に引っかからないようにしてるから
田舎の一桁国道ってバイパスみたいに交差点も少ないんだって はいはい秒単位でスケジュールと速度管理してるんですね どうでもよくね?
糞どうでもいい
バイク板で話すチャリの話なんて >>917
サイクルコンピューター付けてるから秒単位で管理できるぞやってないけど
バイク通勤もするけど毎日だとペースで次の信号に捕まるか感覚で分かるでしょ https://www.goobike.com/spread/8503420B30200626001/index.html?disp_ord=1
ホンダGL500の中古車(上記グーバイク)と、モトグッチ裕三V7V新車
どっちが維持費かからずに長く乗れますか?外車、特にイタ車は怖いです。
GLだったら100万円くらいかけてリフレッシュしたいですが、40年前のバイクで
部品があるのか?? そこまで金かける気があるならワンオフ製作も視野に入れればどうとでもなるんじゃないかね GL500カスタムいいねぇ
ホンダが本気で高回転OHV目指した、稀有なエンジンだもんね
プッシュロッドは、潜水艦のアンテナの素材使ってんだぜ
大事に乗ってほしいと思うね >>921
部品無いよ、V7Vを丁寧にメンテして乗るほうが現実的
V7Vなら部品が欠品しそうなときに買い込むことができる、GLは絶版部品を探すところからスタートだ 古いのはすでに部品がないから二択ならモトグッチ新車だな
だけど10年以上はどうなるかわからんなw イタリヤのイメージって、昼食に3時間くらいかけたり、拳銃の納入に弾倉が数年
間に合わなかったり、非常に女好きで怠惰とか、三国同盟で日独の足を引っ張った
とか・・・良いイメージが全くないです。 昼に自宅に帰って昼食を取り昼寝をしてから仕事に戻るイタリア
それで国が成り立ってるのに比べて過労死レベルで働いても景気が悪くなる一方の日本 マジかよイタリアの方が性に合ってるかもしれん
飯うまいらしいし移住考えるかな 向こうの列車なんてはっきりと言える事は行き先だけだろ
何時にどの番線に入ってきて何両編成なのかもバラバラ
途中の停車駅に影響がなければ走行するルートすら違う イタリアに出張したときに残業につき合ってくれた現地の人(見た目40代)が自宅の母親に電話してた
爺婆夫婦子供一緒に夕食を食べるのが当たり前らしい >>927
日本には足を引っ張る猿が紛れ込んでるからな >>921
その二台で維持を考えるならモトグッチです
出入りのバイク屋がモトグッチを売ってるので、ツーリングに10台集まったら半分モトグッチみたいな私の周辺ですが、モトグッチは壊れないです
マイナーなオイル滲みがあっても基本的に頑丈
なんかカワサキみたいだな 大学の夏休みに原付(リトルカブ)で宮崎から東京まで行きたいんだけど
何日ぐらい掛かると思う? もちろん下道オンリーで法定速度守ります系
1ケタ国道を朝10から日没までのんびり走りながら宿を取って
10日もあれば行けるかなって思ってるんだけど甘い? あとバイクに積んでおくべき物として
ホイールの脱着に必要な工具一式 パンク修理キット 新品のゴムのり 予備のチューブ
チェーン潤滑スプレー(高粘度) 予備のスパークプラグ 予備のヘッドライトバルブ/ブレーキランプ
事前にやっておく/してもらう
オイル交換 チェーン・スプロケ新品交換 エアチェック
他なんかあるかな? 朝10時からなのは渋滞回費のためなんだろうか
もっと早くてもいいと思うけど チェーンとスプロケを新品に交換するならチェーンスプレー要らんでしょ
あとライトやプラグを予備で持つくらいなら交換したら? >>937
10日あれば問題ない
ペース次第では休みの日も作れるよ 私の考えだと>>938の物はだいたい不要
財布と免許証を カッパとグローブの換えはいるな 足元はゴム長でいいか >>940
カブって未だにノンシールじゃないの?
チェーンルブはなきゃ困るぞ
いつ切れるかわからんものも持ってくのは基本
なんで否定するんだw
でもせっかくチェーンケースあるんだから
ルブ塗るより、グリス塗りたくっといたほうがマシだと思う 個人的にはスズキのチェーンルブ(99000-59059)
いわゆる白うんこと呼ばれるやつだけど粘っこくてチェーンにベットリ引っ付くから持ちが全然違う >>938
空気入れが無い
米式バルブに対応していて実際に実地で「使える」ことを確認できた物を積んでおけ >>938
懐中電灯、予備の電池、ガソリン携行缶、軍手、針金、ダクトテープ、蚊取り線香、ライター、アクセル/ブレーキワイヤー、紙とペン、タオル、ティッシュ、カッパ、保険会社の連絡先 >>912>>913なるほど。ありがとうございます。
>>938土地柄解らず夏休み中なのでなるべく地球ロック。 >>927
北と南の違いじゃなくて?
たとえ北だとしても家族には日本よりウェットだろうけどなw >>938
何処の砂漠に行くか知らないが日本国内なら着替えとクレカがあれば余分な荷物は要らない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。