バイクの質問に全力で答えるスレ189
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ188
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588288273/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>70
複数台持ちの人は車検を取っても２年で１０００ｋｍとかザラ。 >>57
むかしは圧倒的にリアだったね、昔から小型車種はリアだけ調整できるの多くて
リアが社外品も多く出てたし
改造してパワー出したら試したい、それ感じるにはリアが一番手っ取り早いからね
いくらパワー出してもリアが支えないと台無しだからね
R25もフロント調整できないんだね、だったら61、62の通りぜんぜんフロントだけで有りだよ
それにも一つは今はリアがほとんどリンクサスでしょ、リンクてのは2段モーションのように前後調整の意味を無くすような性質を持ってる
それを狙いでメーカーも敢えて市販はリアがすかすかくらいストロークが長いしね、（自分はこの考え方が嫌い）
ユニットの性質がそのまま伝わる昔と違ってリンクでも性質が変わる今は特に同時にとは拘る必要はないと思う
特に体が軽い日本人はこの影響を受ける
でもフロントが沈み込む、と言ってる人の多くはブレーキのノーズダイブのことでしょ？
リアが緩くしてるからどっちも取れるけど多分体重か体は大きい方でしょ？
まずほんと62が言うようにフロントだけ変えてみてその違いを感じるのも知るいい機会だよ
だけどもしノーズダイブなら替えてあまりこれに拘らないこと、運転でもこれは変わってくるしこれを言っただけでどんなライディングしてるか分かるほどだからね
あとこの小さい排気量は体重の受けつけるレンジが狭い、ある程度は軽くても重くても仕方ない
リアも少し硬めにしないと只ダイブの原因だけじゃなくパワー掛けた時の鈍さからもフロントに不満感じて
象徴となるダイブが気になるなんてのもあるよ、変えてみてダイブだけじゃなくホントにどこに不満があるのか考えてみる切っ掛けにしないと
それにはツーリングだけじゃなくある程度パワーかけて進路変更とか試してみないとね 猫がバイクカバーの下から潜り込んでシートに登りやがって毛だらけ
猫避け対策教えて下さいな yahoo知恵袋で猫駆除方法について書くとキチガイに粘着される >>77
シートカバーの地面側にヒモを増設して、カバーしたらヒモを複数箇所で留める。これで完璧！今度からはシートカバーによじ登って昼寝するから安心。 BEETのマフラー(ボルトオン)がオークションで安くて気になってるんですけどBEET製品ってヤンキーの人達が好むのですか？
同じ人種と思われたく無いですし、そういった人種の人に目をつけられたくないので質問させて下さい。宜しくお願いします。 車種によるしビートはマフラーよりエンジンカバーとかサイドカバーでは？
それより車種だね。 原付のオイル交換、店だと2000円でちょっと遠いから自分でやろうかと思ってるんだけど
1リッター1500円くらい？ それを3分の2使うから1回1000円分だね。
あとは廃油だけど近所のGSで引き取ってくれるの？ BEETのアルフィンカバーは旧車會のお約束みたいなアイテムだな BEETは各種バイクパーツ製造・販売の老舗でレースにも古くから参戦
マフラーはワークスに迄採用されたりしてるのに
あのカバーのせいで珍走御用達のイメージが強いな、RPMもそうだけど >>87
原チャリスクーター用なら、4L1200円くらいの四輪用安オイルで十分では
まあ4Lあっても困るかもしれんが
廃油は2りんかんや自動車量販店で引き取ってくれたり（ただし自社購入かどうか聞かれるらしい）
GSでも引き取ってくれる場合があったり（直接聞いてみて）
自治体によっては、オイルパックンにしみこませて燃えるゴミに出せたりする いろいろしなきゃならんと1000円けちる価値ねーな。。 >>90
安オイル使って前の原付1万kmで壊れたから安いのは使わない。
オイル処理パックは送料込みで500円くらいだね。2りんかん近くにないからAmazon。
4.5リッター入るのって何回も使えるのかな？ それとも1回のみ？ 自分で弄るのは、コスト削減にはならないよ。
全く工具類を持って無いなら工具から買わないと行けないし。
タイヤ交換が必要な工具、道具多くて投資を回収仕切れない。
工夫してコンプレッサーやビード落とし等の道具買わずにやる方法が有るとか主張する人も居るけど、手間は掛かるからね。 >>67
カスタム車ってやっぱかっこいいんだな
>>74-75
やっぱそうだよねぇ
一台でもそんなに乗らないのに複数なんてもっとだよね
通勤にも使ってないからあんま走らせないのも車体に悪いのかなって思って >>96
自治体次第だから
てか、ペットボトルに入れてる時点で資源ゴミが混ざってるだろ >>77
前の犬が死んだら猫が来るようになった．
新しい犬を飼うと猫は来なくなった．
このことから，犬を飼うと良いと思います． >>78
この間ボス猫が足つぼマッサージしてたよ
やっぱ踏むと痛いのかウニャウニャ鳴いてた 男なら自分のおしっこ撒いておけば猫はビビって来なくなるよ
もしそれでも構わず来るようならホルモンレベルで猫未満のゴミハゲ グーバイクで気になる車両(ホーネット900)を見つけました
走行距離13800キロで前輪の溝山3分てのは妥当なんでしょうか？ >>105
もし走行距離とタイヤの溝山の残りを比べて妥当でないのならひょっとしたらメーター巻いてるのではないかと思って質問させていただきました >>104
言わずもがなだと思うが
骨900が初期型だとするなら、もう17年前のバイク
13000キロしか走ってないわけがない メーター巻いてますか、マジすか・・・
似たような走行距離のホーネットも巻いてると考えたほうがよさそうですね >>111
それ以前に、たっかいお金出してでも乗る憧れとかないなら
3年未満1万キロ未満を、基準に選んだほうがいいよ
古い車両はあれもこれも壊れるよ もう手に入らない絶版車なんでかなりほしいと思ってましたが、バイク初心者には難しそうですね
ありがとうございました 巻いてたら距離不明になる
車検証にもオークションでも履歴が残るから
旧車に片足突っ込んでるバイクの場合とりあえずエンジンとか壊れたらメッチャカネがかかるとこの調子をみて遠巻きに見て歪みがないか見て後はギャンブルだなｗ
キャブのダイアフラムとか部品出るのか？とかホース類は遅かれ早かれ全交換だし半分レストアするくらいの気持ちじゃないと維持できないよ タイヤなんて銘柄によって寿命が全然違うよ
5千km持たないタイヤもあれぼ2万km持つタイヤもある 骨９００はインジェクションなのに、キャブのダイヤフラム…？
＞5千km持たないタイヤもあれぼ2万km持つタイヤもある
どのみち20年弱前のタイヤなんて10部山でもゴミだろｗ >>104 3000km毎に交換してすでに4回交換して残り3割 大体あってるな
つまり参考にならない オイル処理パックって、容量に達するまでは何回も使えるの？達するまで数年かかるが。 >>118
なんかいもつかうなら、廃油を缶にいれといてまとめて捨てるな俺なら >>118
一回でほぼいっぱいになるんじゃね？
少なくても2Lくらい抜けるだろ
処理パックの容量にもよるけど3Lパックなら1回で終わり 廃油は2ストの原付の燃料に混合して燃やし尽くせ
春に残った灯油は車の燃料に混ぜて消化するけど オイル染み込ますなら特売のトイレットペーパーのほうが安いよ オイルパックンみたいなやつを350円くらい出して買ったら
中身が芯なしトイレットペーパー４つ入りで、愕然とした事が YouTubeでみた限りでは、綿？で出来たのもあったな うーん、結局、トイレットペーパーが最安かな？ 12ロールでも処理パックより安いもんね。
受け皿を用意する必要はあるけど。
ただ、原付で1回0.7リッターだから4.5のパックなら6回使えるんだよね。 自分の部屋のゴミ箱に死ぬほどティッシュが詰まってるんだから吸わせて捨てたらいい
汚いポイパックを保管するなんて割に合わんだろ 書いた後すぐGSに電話したら、無料で引き取りしてくれるって。受け皿探してペットボトルに入れて持っていく。
GSは廃油再利用するのかな？
あとは漏斗とオイル買ってきて初オイル交換。ホームセンターにあればいいけど。
ネットだと送料かかっちゃうもんな。
年間8000kmくらい走ると思うんだけど4リッター缶がお得なの？
既定は700だけど666ずつ入れれば6回使える。問題ない？
距離は説明書通り3000kmごとでいいのかな？ > 説明書通り3000kmごとでいいのかな？
取扱説明書通りにするのが基本 説明書通りね。
Amazonで見たらValvolineってのが送料無料で最安だった。純正よりもだいぶ安いね。
4LだとAZ MEO-012 ってやつかな。6回に分けて2年かけて使っても劣化しない？ オイル交換なんてバイク屋に任せるのが正解でしょ
自分でやって2000円も変わればまあまだしも 100円ショップでサラダ油を染み込ませて捨てるのが売られてる
俺はいつも通販の空き箱、レジ袋3重にして中に新聞紙（タウン誌）
よってダータ バイク屋だと2000円、自分だとワッシャー入れて最安750円くらいだね。
ただ、バイク屋がちゃんと既定のオイル入れるとは限らないし。
近所の自転車屋でやってたら実は40じゃなくて30のオイルだった。 オイル何使うか聞けばいいしそもそもチャリ屋じゃなあ 250ｃｃ以下は無資格無認証ですべての作業ができるからな
250ｃｃ超の分解整備が出来る認証工場じゃないと最低限の知識設備すら有るか怪しい
それでも最低限って話で腕はピンきりだからな オイル交換なら自分でやっちゃうな
整備好きかどうかで変わるよね、ここら辺は >>139
ヨソのスレであったな
工賃をケチるためにオイル交換自分でやってもたかが知れてるっての
整備が好きかどうかっての
俺もたかが知れてる組になってしまった
以前は色々とやってたけど今はオイル処分の手間とか考えたら、
バイク屋に丸投げ状態
年1回オイル交換する程度しかバイク乗れないし DIYでやっても実質安くはならないからな
釣りや家庭菜園でもとが取れないのと同じで趣味で楽しむ感じ
オイル交換は大掃除してる感じで好きだｗ マネーの問題ではなく、自分でやった方が早いので自分でやるだけ
D.I.Y.趣味の問題でもない。エンジンオイルの交換なんて楽しくも辛くもなんともない 工場勤務で、廃油捨てられて工具ただで使えてやっと自分でやって少しお得くらい
4リッター位のだと、早め早めに交換してなんかお得感あるくらいだった 前半はこがたスクーター
後半は車や大型バイクのオイル交換量な
見直して解りづらかった さっき70kmほど走って休憩してたらこのホースから冷却水らしきものが滴り落ちてるのに気づいたんやがこれってやばいやつです？
https://i.imgur.com/OgxMk62.jpg
https://i.imgur.com/i2MhqsM.jpg >>145
多分大して問題ないヤツでしょう
外に排出するように出来てるホースなので、
何かしらのエア抜きとかから若干冷却水とかが出たって程度 >>145
車種が分からないので何とも言えないが旧車のホンダの場合
その部分から水がわずかに漏れるのはウォーターポンプのメカニカルシールが損傷している。（旧車の場合）
旧車の場合は液漏れ点検穴という穴が開いているが写真ではその部分がホースになっているのかな？
安全装置の様な物なのであわてて修理を必要としない。 >>139
整備が好きか嫌いかじゃなくて
バイク屋が信用できるかどうかだな
過去バイク屋等やらかされたので、俺は自分でやってる
メリットは時短だろ
たかがオイル交換で数時間から半日も潰してらんない オイル自体、バイク屋で買うよりamazonで買う方がだいぶ安かったりもするしな。4Lだと。 >>148
数時間から半日もかけないとバイク屋がない地域はたしかにそうだろう >>146
>>147
車種はcb125r エンジンから何かを排出するための様なホースがぴょこっとでておりそこからうす緑色の乳白色の液体が出ているようなのです >>150
君んところの近辺のバイク屋さんはオイル交換を頼むと一瞬で作業完了してくれるのかね？ ヘットライトについてなのですがPH6Eのバルブで車検に通るLEDバルブって有ります？
調べ方が悪いのか出てこず困ってます… >>148
バイクにもよるが、普通は自分でやった方がトータルじゃ早いと思うぞ ninja流行ってるなー
職場にも250 400 1000と並んで駐車してあるわ
そんなに良いマシンなの >>145
「CB125R ウォーターポンプ」又は「CB125R ブリーザー」等で検索すると同じような症状の話が見つかるね
酷く漏れてるようじゃないなら気にしなくても大丈夫そう >>157
それで検索してみますしぇいしぇい
ちなみにみなさんのバイクにはこういうホースはついてないのですか
なんか特殊なんですかね オイル交換自分でする
工賃と、時間と、オイル価格(定価→25%くらい安い)を節約できる 工賃分良いオイル使えるもんな。
それとバイク屋の信用度も有るしね。
純正オイルのペール缶にNBSの激安オイル入れ換えてるかも？って店有るよ。 >>152
普通予約していくから待ち時間なんて純粋な作業時間の20分以内でしょ
べつに仕事帰りでもツーリング帰りでも電話してアポ取っ手から行けばいいし >>159
自分で交換したら仕入れ廃墟作業時間に加えて工具やケミカルの保管場所(占有面積は家の何割？)と計算したら割りに合わない。
うちにある工具ケミカルの占有面積は3畳はある、都内の一般的な家賃は一畳1万円位だから年間36万円分場所代に払ってる…
まぁ金かかる趣味だなと思うよ
好きじゃなきゃ全部店に出した方が安い >>158
旧車しか知らないけどホンダは車体の下の目立たない所に点検穴が付いていて漏れていても気が付かない。
スズキはポンプのデザインに不自然な窪みがあってそこに表面張力で溜まる。
ヤマハは空冷しかいじったことが無いので分からない
カワサキは購入したこともない。 >>161
そんなレース中のピットイン作業みたいに来店即作業着手するようなバイク屋は無い
そして作業完了即送り出しという店も無い
お前、時間感覚いい加減だろ >>162
え？オイル交換だけなら
レンチ、トルクレンチ、ジョウゴ
フィルタまでやってもフィルタレンチくらいじゃないの？ >>164
オイル交換なら予約なしでOK
隣のコンビニでコーヒー飲んでたら飲み終わる前に作業終了の電話がとんでくる
某赤い店 >>162
ふーん都内って「平均的」な家借りると月35万するんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
