【新型】ニューモデルが出たらageるスレ239【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1582796093/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コロナが痔自慰に感染しますように(´人`)
複数IDって被害妄想草生えるわwww ずっと同じIDの奴に反応してからその言い訳
バイクの知識だけじゃなく根本的に頭が悪いんだね >>484
逆に、もしあの新型油冷エンジンが水冷より安かったりすると、小排気量の水冷エンジンの方は廃盤になるかもしれんぞ? 複数IDで亀痔慰ワロタ
スズキの体力低下で糞エンジンだけが残るのは有り得る話だなw いつもの予感がしてNGに放り込んだやつ(ID:gmRlDe6Z0)が暴れてて草はえる
俺の直感も捨てたもんじゃないな スズキの価値知ってるか?
ショボいつりざおと同じだぞ 釣竿のランキングってのはどう決まるんだ?
メーカー?素材?着いてる部品? 高級ブランドハイテク竿より往年の職人の逸品とかの方が高いんでしょ? >>587
職人のワンオフのハンドメイドなら高いわな。
ハンドビルドのワンオフバイクオーダーするみたいなもんだし。 アフリカツイン良いなって思うんだけどさ、あの顔がどうしても気に食わない
何あれ
アフリカツインに限らねぇよ
どいつもこいつも顔っぽく作るのがウケると思ってんのか
何で2つのライトをあんな風に付けるんだよ
ダサ過ぎだろ
だとしてもCRF250rally、お前は駄目だ
実物見るとキモい
写真なら左右非対称で格好良いと思ったが、実物見るとマジでキモい
ラピュタに帰れ アフツイはビッグタンクやカウル等重量物が上の方に集まってて
数値以上に足つきキッツイ鬼
一方NC750XやXADVは低重心構造によって数値以上足つきが楽 たしか、ちょっと前の
バイクじゃなくてチャリンコに乗ってた仮面ライダーがあんな顔してたな>アフリカツイン 日本みたいな木っ端市場では受けないだろうけど日本以外では受けてるからあの顔ばかりなんだろ
あとパリダカ系の長距離ラリーバイクに期待するな
昔から当時の人が「こんなバイク誰が買うんだよ」ってデザインばかりだったから未来永劫誰もがカッコいいと思うようなデザインにはならないしそもそもホンダのデザインに期待するな お前らアフリカツイン買おうと思ってるのにそこまで貶すなよ
反対意見が帰ってくると思ってたのに >>597
いっそのこと、エグゼイドカラーにしたら? >>599
子ども受け抜群!
っておもったけど面白かったのこのシリーズ。 >>597
別に貶してなどいない
褒めてもいないが >>602
ゲーマーだけど医者でもあるから親御さんも「ゲームばっかやってるとこんな風になるぞ!」と強く言えず…
汚いさすがバンダイきたない >>604
そういえば医者設定だったなw
最初の1〜2回だけ見た記憶 >>601
クチバシの無いアドベンチャーは和式便器
あるいはおまるだ >>590
マイナーチェンジで国内版はローダウンが標準化したし
ノーマルサスでもシートが絞られて足つき性大幅に向上したみたいだぞ バイクのデザインなぞある人にはかっこいいし別の人にはダサく映るししょうない、万人受けを狙うとつまらないデザインに仕上がる、 >>597
あの巨体に乗れる人って尊敬するわ・・
夢で実物見てまたがる前にこれはだめだ・・って諦めた 安全対策上,顔っぽく見えると被視認性が上がるらしいで.
知らんけど. 二つ目は遠くにいるように見えて危険ゆーてたやないかい >>597
だってdisりかたがむしろちょっと上手いと思っちゃったし…
みんなノっちゃうわそんなの
ラピュタに帰れとか好き 先月末にアフリカツイン納車しました。タンクはデカいけどライダーが収まる辺りはとってもスリム。ホント乗りやすくて2〜3時間は休憩なしで楽しんでます(^^) つるの剛士がカスタムバイクの番組で、スタッフがためしに跨ってみろと言ったのに対して
お客さんのバイクでしょ?と言って跨ろうとしなかったのを見て
お、コイツは意外とちゃんとしたバイク乗りだ…とオモタのを思い出した 618です。(誤)納車しました→(正)gs納車されました。アフリカツイン、見晴らし良くて楽しいっス(^^) >>606
テネレの前モデルは好きだったがな
アドベンで良いと思ったのは旧テネレと新Vスト1050だな >>621
え あいつってバイク乗りなの
ただ王のCMにタレントを起用してるだけかと思ってた
そういや王のCMで前に野球選手の松井出てたな
松井は二輪免許なさそう >>624
横レスだけど、どこまで本当にプライベートでバイク乗りなのかは分からんが
バイク雑誌に息子とキャンツー風景とかは載ってたな おしりんの期待されてる動きが掴めなくて迷走してる感w >>621
ええな
サービスエリアに停めてあるバイクに勝手にまたがって写真撮ってるクソッタレ中国人とは大違いだ 持ち主がいいって言ってないのに他人のバイクにまたがるのは抵抗があるって
普通にバイク乗りならみんな持ってる感覚だよな
でも俺は他人に自分のバイク貸して乗ってるのを見るのがわりと好きなんだが
もしかしてこれNTRの一種だろうか >>625
確か20年以上ドゥカティの400SSに乗ってて
カブも排気量・年式違いで4台くらい持ってるガチのバイクヲタだったはず バイク貸したらタンクがベコベコになって返ってきてから他人には貸さなくなったわ
弁償しろとか言いにくいねん >>629
ジクサー250はちゃんと発売されるんだろうな
いや、さすがにもう日本の工場のラインに乗ってるわな 1ヶ月後発売だし >>630
このご時勢、コロナ菌がつきそうだし事案だな >>636
日本の工場のライン? ジクサはインドで製造してるんだが?
しいていえば日本でも商品検査はしてるが あんなもん発売されようがされまいがどうでもいいよ
見た目イマイチ、出力イマイチ、軽くなもい、安くもない
誰が好き好んで買うんだか >>639
ジクサーSF250は見た目良いと思うけどな
出力は単気筒なんだからこんなもんだろ(ジクサー26馬力・CB250R27馬力)
CB250Rが56.4万円なのに対してジクサー250が44.8万円なんだから安くも無いというのも無理がある
それでもCB250Rのほうが俺は良いけどなw まぁ安いと思うがジクおじが30万代だって豪語してたからな カブが44万はガチで高い
安全装備削りまくって130万のテネレといい今のバイク業界は頭おかしんじゃないか
四輪のスポーツカーといい若者を捨てて残り少ないオタから搾り取ることしか考えてない >>642
テネレがMT07に対して何の安全装備を削ったの?
日本だけ高いのは同意 >>642
安かろう悪かろうより売れるんだからWin-Winやんけ 買えないのは若者じゃなくて高い高い!って騒いでる貧乏年寄りだけだからなあ
そういう一番無駄なノイズを切り捨てることが出来てるんだからメーカーの戦略は正しいよな 収入が上がってないから相対的に高価格ってのもあるだろうがな だな、アメリカ、欧州なんかは適度にインフレしてて、収入も上がってる。
日本は収入上がらず、製品価格(グローバル価格)あがってるから、相対的に高く感じるわな。 >>649
アメリカ並みに経済成長してて、今の年収が二倍だったらと考えると、
150万のリッターバイクでも全然高く感じないな
これが欧米の感覚か CBR250RRとかモンキーとか売れてるしな
売れるが正義 そいや原付クラスのランキングてないのか?
モンキーとか売れてるのか謎 モンキーさんは原付クラスをご卒業されて原付二種へ昇格されました >>638
その日本で検査する場所にすでに初回分は回ってきてるんじゃねさすがに1ヶ月後発売だし >>642
末期な感じはするね
その中でスズキを見てるとホッとする
正常な感性 日本の良心 本当にユーザーの事考えてるのはスズキだわ
優しいから好きだわスズキは ジクサー250の初回発売分がまだ日本に回ってきてないとしたら予約なんてできる状況じゃないんじゃね
予約報告はいくつか上がってきてるぞ かつてのBMW、ハーレーとかそこらへんと立場が入れ替わったってだけじゃないの? >>657
ジクオジは様々なスレをこれだけ荒らしといていつになったら注文するの? >>634
まともなやつなら自分から弁償云々いうから払って貰えばいい
自分から言い出さないヤツはクソだから弁償するよういうか縁を切ったほうがいい >>655
既に来てるなら発売までのあと1ヶ月もどっかで保存しとくのか?それこそ無駄だろが
>>657
予約なんて物が無くても幾らでもできるだろうが
その予約報告の大半が「いつ入荷するかは分かりませんが」って言ってるの無視すんなよご都合主義
予約なんてのは結局のとこ受け取る順番の早いもん決めてるだけだ
お前幾つなの?そんな社会の常識もしらんのか?、ジクオジってほんま頭おかしいな >>658
価格だけ同レベルになっても意味ないんやけどな
速い安い壊れないが売りだった日本車が
速くも無く信頼性も落ちて価格だけ上がるって…アホなの? >>662
安さを売りにしても先細るだけなのは日産やスズキ(二輪)を見てれば明らか
今バイクメーカーはある程度高くても売れる、そういうのを目指してるんだよ スズキの二輪は安さを売りにしてるワケではない
見た目と装備が “安っぽい” ってだけ >>661
必死すぎてウゼーからオマエもNGな(笑) ホンダが割高感あるのは役員や社員の報酬給与が高いからでは?
そんな単純じゃないか >>666
見た目や装備で他メーカーに劣るから安くしないと売れないってことだろ
商品力がない以上価格を下げるしかない、これはやがて行き詰まる
だからスズキも高価格ブランド化を図ろうとしたのか、某Kをあらゆる予想を上回る高価格で発売した
まあ結果は大失敗だったが
次は隼250万かな >>671
見た目や装備といっても、スイングアームが角材とか
そんなんどうでもういいやん
見た目は、うん、まあ、あれだ。うん スズキは
そんな事しても大して安くならないだろう…という残念な事をやたらとする
が、カタナでは
それくらいで大して高くならないだろうって事をして
メチャメチャ高くなった
一体何があった?w 装備で劣るって……
べつにブレンボでもベルリンガーでもオーリンズでもショーワでも電スロでもスリッパーでもトラコンでも6軸センサーECUでもつけようと思えばいくらでもつけて値段に反映できるけど要らない車種のほうが多いだろ
不必要なもんつけて値段をつり上げるのが他社の儲けるスタイルだけどそれに追随してないだけ
今も昔も商売が下手なだけでバイクは悪くない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています