(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 107(＼◇／)
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前スレ
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 106(＼◇／)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573115528/
Moto Map
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい
※スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 翻訳
サイドスタンド出しっ放しに気付かずギアチェンしてエンストすること3回 いま、
ちまたでは『白い彗星』が話題…
みんな観た？ サーキット走った事ないから動画主の立ち上がりが遅いのとか気になるけどコメントから早いってのは分かるしそれ以上にサーッと抜き去ってくあの人は本当に速いんだろうなって 最近もてぎのライセンス取ったからすげー参考になるわ
いや速すぎて参考にならんか？ 速いのは確かなんだけどピットロード入ろうとしてるバイクの前に割り込んで抜いていくのはちょっとねぇ…
もてぎで厳禁だろ、その抜き方。 >>968
ちょっと速いかも知れんが中味はクズだな。
そのうち接触やらかしてマシン大破、本人大怪我引退だな。 現地で見たを信じちゃうん？
動画で出してくれないと 言ってる本人が入られたんだろうけど前入られるってどうゆう？態々向かいの端トロトロ走ってたからとかじゃなくて？ ROC枠で走るべきタイムではないんだろうけど言い出したらきりないし。
サーキットの収入源として気楽に走れるクラスがあるのは重要よ。
マナー云々や危険性があるのも確かなんだけど。 >>955
L8〜9の国内仕様、L7無印の在庫車とかお買い得でしかない。
現行リッターSS最安を維持することになろうとは... ホンダはRRR出したけどスズキも何かやってくれるのかな こういう時に活気付ける事してくれるのもスズキだから何かしらしてくれるだろうし楽しみだわ >>976
でも峠じゃエンジン特性がピーキーすぎて一般ライダーが乗ると旧型より遅いという笑えない事態でしょ そんな事よりお前ら聞いてくれよ。
昨晩ウェビックで純正オイルフィルター頼もうとしたんですオイルフィルター。
そしたら注文不可とか言ってるんです。
もうね、アホかとバカかと。
オイルフィルターだよ純正オイルフィルター。
お前はメンテの基礎のオイルフィルターすら注文不可なのかと問いたい問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。
オイルフィルターすら注文不可でポイント還元!とかもう見てらんない。
お前な、通販サイトお前だけなんだからしっかりしろと。 純正オイルフィルター 長らく欠品だよな
コロナの影響で海外生産ができてないんだろうな
仕方ないからベスラのオイルフィルター 使ってるわ >>980
電子制御はしっかりしてるみたいだけどどうなんだろな >>970を踏んだら次スレ立てください
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ワイドなギア比が却ってしっかり開けられる人には開けられる。
ピークを使わないでマージン持たせるって意味では速く走れる。 >>985
エンブレの効きも調整出来るみたいだし乗り手を選ばなそうな感じはするね
効き弱くしたらブレーキ頼りになって逆にトラコン掛ける癖抜けて危ないか 動力掛けないまま抜けようとして転倒する人も出てくるのかなって ブライトロジックの受け売りだけど、出力高すぎるからあのギア比なんだよ。
上まで使うなって事。
上を使いたけりゃ回せる様に細工して且つ回せる場所に来いって本田からのメッセージ。 ヨシムラ、アクラ かっこいいマフラー入れても、・・・
ノーマルでかマフラーに点にされるなんちゃってライダー >>989
> 上を使いたけりゃ回せる様に細工して且つ回せる場所に来いって本田からのメッセージ。
つまりはHRCのレースキットを入れてガチでレースしない人はパワー出せないよって事？ ノーマルマフラーは横から見たらカッコ悪いけど、音が好きだからノーマルのままだわ。
替えてる人の方が多いだろうけどね。 公道じゃノーマルがバランスいいだろうしな ヨシムラやアクラも鉄板過ぎてフーンって感じだし
下手なスリップオンは性能下がるだろうし、車を買ったらアルミホイール、バイク買ったら取り敢えずマフラー交換って刷り込みも昭和、平成の古い価値観だし やっぱりスプロケを加速寄りにしないと
もっさりだなー >>995
確かに^ ^
問題は横から見た時だけだなあ 車検の時にノーマルがぶっ壊れてると大変だしノーマルの高いからさ… ヤフオクだと1.5万とか2万でゴロゴロ出品、落札されてるけどね このスレッドは１０００を超えました。
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