【2018〜】新型NINJA 250オーナー専用スレ
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250ccオーナー同士でNINJAについて語るスレ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 はっきり言って400って言ってたてわからないからな まぁ400と乗り比べても発進と低速トルクがあることを省けば公道走行には違いはないので十分それにこの差だと大きい感じがする
燃費約10km差(400→23〜26 250→30〜36)
維持費26400差(400→車検代月2000+税金6000 250→税金3600ノミ) >>141
250の燃費は27〜32くらいだろ
36とかGSX250R並みの航続距離じゃねーか 新型CBR250RR 3psUP出たしninja250もチョイっと対抗して馬力アップ出してくれよ 新色出るね!
ちょっと遅れるが400と同じようだね!
今日はZX-25R試乗会行って来た
やはり人気が凄いなw >>141
車検費用なんて殆ど自賠責代なんだから250クラスと殆ど変わらんわ >>142
乗り方悪くね!田舎だが普通で35kmは走る
意外に新型Ninja250は燃費いいぞ!
燃費よし車検なしって最高 >>148
俺もまあまあ田舎
瞬間燃費だと36〜42くらい出てるけど、満タン法だとエコチャレンジしてみても33km/lだったよ
よほど信号のない区間が長くて6速でスロットル一定にできないと35は行かないかと 因みにZX-25Rはバイク屋にあった装備は豪華で欲しくなったが燃費が18~20km大型と同じようで論外
>>149
給油や定期的にPEA剤を入れているからなのか燃費は良いよw 今後ninja250にzx25rみたいな装備をつけた仕様が出たりしないのかな 25Rの倒立サスを250、400に卸したら量産効果でコストを抑えられそう
37mmの倒立フォークってカワサキ車にはなかったよね? 誰かBT46はいた人おられますか?
インプレして下さいませんか? 現行はEURO4対応だけど、次モデルはEURO5通さないといけないからパワーダウン&重量増になるだろうな 新色の黒カッコいいな!
1番欲しかった黒色だ20年のブラックはなんだかゴールドも中途半端だったな 個人的に今年のKRTエディションはイマイチだなーって思ってしまう。2020年モデルがカッコ良かったのと、緑色減らしすぎて地味じゃない? ETC無いバイクで高速道路に初めて乗ったけどETCカードが有れば料金所でキャッシュレスだから大したことなくすんだまぁ頻繁に使わないから付けるか迷うわ 今月末まではツーリングプラン申し込めばエリア内定額だしな
ツーリングするならETCは必須 Z250RS or Z400RSの噂あるけどほんとに出たら心が苦しいな
Ninjaとフレーム共通ならカウル外してパーツ組み替えられそうだけどZ900→Z900RSの流れ見る限り別物だよなぁ
売り払って買い直すしかないか >>163
ロングツーリングでは必要だけどね!高速だけじゃ何にも乗った満足感が無いはずだからそんなにETCは必要性が感じないねw ヨシムラのマフラーに変えようか迷っている
なにか良いアドバイスをお願いします。 SP忠男のパワーボックス付けている人いますか?
もし付けていたらフィーリングを教えて下さい。 冬眠前にバッテリー充電しておいた新車で買ったがやはりバッテリー電圧容量は少なかった100%充電して良かった。 >>172
俺10月から乗ってないや
今日あたりエンジン始動しなくちゃアカンな >>164
250RS出すなら勿論25R用のエンジンやわな。 25Rのエンジン積んだストファイがテスト中って噂の続報はまだ無いのかな 何だかん言ってるも一番ninja250がおとなしいスレだな! 5chは叩いてなんボだろw
25Rスレ見れば誉めるヤツなんかいないから分かるわ! まぁ昨年度も売れ筋No.1じゃ無かったンだなw
250ccでも欲しくても安く無いから余計に売れない気は感じるよ! 売れ筋は同でもいいよ!
バイクは本人が欲しいと思って買うのが大事だ!
他人の事より自分自身が大事だな そのバイクが好きなら売れ筋じゃ無い方が安く買えるしなwww 2020のKRTエディションを購入検討してるんだが、メリットデメリット教えてくれ >>185
メリット=燃費がエエ
デメリット=音が残念 ninjaって車名がダサい ペットネームにしてくれ まぁ250ccで公道は問題は無いけどやはり250なんでパワーは無いから自分で努力するしかないそれでも未だ乗りこなせて無いと感じさせる操作感が楽しいかだな400も同じで1シフト操作が減ったぐらいだったので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています