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バイクの質問に全力で答えるスレ185
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-Zca7)
垢版 |
2020/02/07(金) 20:20:26.74ID:gIoUzhae0
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↑を3行程度コピペしてください。

質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。

【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう

【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ

【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。

※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ184
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1578585847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10)
0952７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-6CEO)
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2020/03/02(月) 11:30:09.72ID:mVYa8ZTua
>>948
フライホイールの重さはトルクには影響がないでしょう
エンジンレスポンスには影響がありますが
そもそもフライホイールの役目がトルク変動のコントロールです
勘違いしているのはあなただと思います
0955７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-B1yg)
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2020/03/02(月) 11:40:10.69ID:PY5c+EuUr
>>952 あるんですよそれが
トルクの話をすると必ず単気筒はトルクがあるからエンストしにくいって言う人がいます
粘りと表現したほうがいいかも知れませんがそれの正体は重さによる回転変動の緩和です。
それはエンジントルクとは言えませんが切り離して考えたらダメなんです。
それをトルク感として会話してる人もいるんです。

相手が何に対してトルクと言ってるか理解しなくてエンジンの発生するピストンを押すだけの話をトルクと主張しても噛み合わないんですよ
0957７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-c0aB)
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2020/03/02(月) 11:56:02.86ID:OYfemss6a
低速トルクが有るとか粘るとか言われてるシングルのSR400はショートストロークだよ。
そしてクランクシャフトは異様に重い造りでヤマハがわざと味付けに重くしてる。
この辺りを調べると面白いよ。
0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8311-8nuH)
垢版 |
2020/03/02(月) 12:00:13.54ID:L32E3e9/0
エンジン燃焼のトルクではないけど慣性トルクではあるだあろう
関係なくはない
トルクの話をする上で前提がどこなのかが分からないと話が噛み合わない
0959７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-r+hr)
垢版 |
2020/03/02(月) 12:02:38.38ID:gCixl94er
>>955
それは「世の中には猫のことを犬と呼ぶ人がいるから、犬とはゴロゴロノドを鳴らしてニャーと鳴く動物だと説明したのです」と言ってるのと同じ
0960７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-B1yg)
垢版 |
2020/03/02(月) 12:07:08.17ID:PY5c+EuUr
同じ排気量でV2とV4でトルクがどっちが上か？が元の話からの流れだと思うんだけどこれが成立したのはGP500だけじゃない？
あとスーパーバイクで4気筒より2気筒のほうがトルク特性が良くて２気筒有利って時期は確かにあったけど排気量違うんだよね
この辺の話もゴッチャになってる
0962７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 67ae-RIuu)
垢版 |
2020/03/02(月) 12:24:59.68ID:UTOs7dJL0
>>957
いやいや『比』の話じゃなくて
同じ排気量の４気筒と単気筒ではストローク量がそもそも違うと思うってはなし
ストローク量が違えばクランクの長さも変わるのでと思ったけど

私、素人なのでわからんw
0966７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-9/xO)
垢版 |
2020/03/02(月) 12:51:20.47ID:RebmAF1Gd
仕事で軽油のトラック乗ってるけど
なかなかエンストしない
無理にさせようと突然クラッチ離しても
ガクガクしながら勝手に走る
ブレーキを全力で踏まなきゃエンストしない
これがトルクだと思ってるんだけど
合ってるよね？
0968７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-zb1h)
垢版 |
2020/03/02(月) 13:00:06.72ID:9u3Bg+Q10
以前うちのジィジが乗ってた古い車なんて鍵抜いてもエンジンかかってたぞ
昔のサニー（だったかな？）のエンジンの粘りはすごがったんだな
0971７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-c0aB)
垢版 |
2020/03/02(月) 13:10:38.51ID:OYfemss6a
エストレヤと同じボアストロークの川崎メグロ乗り比べた事有るけど、メグロは圧倒的に馬力無くて遅いよ(14PS)
でもエストレヤだとシフトダウンしないと登れない坂をトップのままストッストッストッとゆっくり登って行くんだよね。
これは粘りなんだけど普通の人はこの粘りをトルクだと思ってるから話が噛み合わない。
トルクそのものは20PSのエストレヤの方が強いよ。
たとえシフトダウンしないと坂を登れ無くてもエストレヤがトルク強い。
0975７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-c0aB)
垢版 |
2020/03/02(月) 13:28:39.37ID:OYfemss6a
レギュレターと言うか発電機に常時発電して余った電気を消費するタイプと必要な量を制御して発電するタイプが有るのに判って無い人が混ざるからおかしな事になるよね。
セルモーターの件で常時噛み合ってるはずが無い使用時だけ飛び出すとか言う4輪の常識で話す人が出てくるし。
おそらくバイクの事は全く知らない4輪関係者が上から目線で書き込みに来てるね。
0977７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-c0aB)
垢版 |
2020/03/02(月) 13:34:15.99ID:OYfemss6a
トルクレンチの話もする？
プリセット型は1回鳴ったらもう止め無いと行けないはずだけどカチカチカチと何回も鳴らしてるプロの動画有るよね？
どう思う？俺はプロ失格の人間も失格だと思ってる。
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 838a-Y2Ci)
垢版 |
2020/03/02(月) 19:12:37.94ID:m+atGhnS0
>>887
遅くなりましたがテールランプの玉切れでした。
最初にヒューズの方を調べて、やや苦戦しましたがいい経験になりました。
今度ヒューズが駄目になった時も自分で交換出来ると思います。

ありがとうございました。
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a02-r+hr)
垢版 |
2020/03/02(月) 19:43:03.48ID:fZdw0Ai50
ツインと4発の件について質問したものですが、まさかここまで激論になるとは思ってませんでした
なんか火種作ってしまってすみません。
でもいろんな意見聞けて勉強になりました。
ありがとうございました。
0986７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 67dc-oL1e)
垢版 |
2020/03/02(月) 20:32:55.18ID:yYn8s8G70
世の中は100年ぶりのパンデミックなのにウルセー！トルクのはなししてんだ！って空気はなかなか面白いのにｗ
トルクマニアだけは生き残りそうだけど堅物過ぎて食料も作れなくて餓死しそう
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-D7Z5)
垢版 |
2020/03/02(月) 21:32:39.38ID:F6paVUA40
系譜の2気筒のページ読んできたけど、なかなかオモロイね。
0991７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-c0aB)
垢版 |
2020/03/02(月) 22:29:39.68ID:VZcSJ7opa
>>990
まあW1がマニアが喜ぶフィーリングを求めて独特な形状のクランクを採用して日本のライダーには、あの振動が味わいと言う事になったけどアメリカでは不快な振動が出ると不評で撤退する羽目になったからね。
トルク感の味付けは難しいと思う。
敢えて重いクランクで成功したSR400は珍しい例だと思うな。
0992７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8ab1-oL1e)
垢版 |
2020/03/02(月) 23:18:04.65ID:3pk994Xo0
>>948
似たようなのに、クランクがでかくてウエイトが巨大な
ハーレーなんぞは、そのせいでトルクが凄い！といい続ける義男君だ。
（近所のｈｄ乗り）
Ｖ２とＶ４を比較して！ってのもナンセンス。セッティングしだいで如何様にもできるだろ。
ギア比だって影響する。同じ条件な２，４気筒で比較するってのも無理だしな。
0993７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-S34E)
垢版 |
2020/03/03(火) 00:23:54.34ID:TmE4ACxPM
質問です。
250ccクラスのオフ車の新車購入を考えてます、オフ車は初めて。
週末のソロツー、たまにキャンプの用途で考えています。

1.ツーリングセロー
2.CRF250L
3.KLX230
4.セローかCRLの後継を待つ

みなさんならどれにします？
現状バイクなしの中年です、一つの意見として聞きたい。
待ってたらセローとCRFが在庫切れになるのかなと。
0994７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-AFy/)
垢版 |
2020/03/03(火) 01:07:14.27ID:TK/euZJt0
セッティングでそれぞれのコンディションを整えたらそれぞれの特長になるだろ気持ち悪りいなあ
0997７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-RjKW)
垢版 |
2020/03/03(火) 05:22:13.67ID:i7yCbvSjd
>>981
セローってなくなるっていうけど復活すると思うよ　　お客様の声がおおきいとか言ってさ

根拠?

同じエンジンのFZ25がEURO5クリアしているからね。
0998７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-4O4i)
垢版 |
2020/03/03(火) 06:49:47.33ID:1iV1EPQBa
>>993
中年のクセに「待つ」なんて選択しあると思ってんのかよ
あんたの寿命あとどんだけか知らんけどさっさと緑フレームのセロー買え
1000７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-BrLA)
垢版 |
2020/03/03(火) 07:20:47.58ID:3p2InH2Ja
>>993
自分が乗るバイク位自分で決められないなら乗るな
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 11時間 0分 21秒
10021002
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