うむ
丁寧にやろうとしすぎて時間かけすぎてエンジンの回転が落ちすぎてるかもね
ネモケン云く、ペダルの遊びを取りつつ減速してチョンとレバーを引くと同時にギアを下げる
ギアを下げつつアクセルを少し開けると同時にレバーを戻すんだって
それと大型車なら2,000〜3,000も回ってれば十分で高いギアを使って低い回転数から思い切ってアクセルを開ける
低い回転数からトルクバンドを使って回転が上がってくるのを待つくらいの方が安定する
そのくらいの回転数を使って走ればギクシャクもしにくいしいいことだらけ