60歳以上のライダー 【その9】
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現役バリバリ派ものんびり生活組も
とにかく60歳くらいライダーのまったり熱いスレです。
「若いモンには負けん！」なんて
気張らんでもいいから自分なりのバイクライフで粋ましょう。
◇前スレ
60歳以上のライダー 【その8】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575419394/
◇前々〃◇
60歳以上のライダー 【その7】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1572785535/
ちなみに下記世代特有のネタで引っ張りたい場合…特養・老健や終活などはそちらでよろしく〜（笑）。
▽「70歳以上の(元)ライダー」スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571663084/ >>792
バイクの車検は元から陸運局だろ?
30分前後並ぶのは仕方がない 田舎は田舎で 陸運局が果てしなく遠かったりするからね
わざわざ平日に休んで（定年後だが今もフルタイム就業中）、寒い中遠い道を走っていく
事考えたら、近くのバイク屋に持っていって車検受けたほうが楽だし、バイク屋にも金が落ちるし
バイク屋で働いている兄ちゃんたちにも給料が回るってもんだわ。
ちょっとお菓子でも差し入れしておけば、仲良くなってちょっとくらいのことならただでやってくれるし
これで経済は回るんだよ （笑） >>793
30分？？？w
ささ、さ、30分？？
田舎は超空いてて裏山しいw >>782
これは自然界の人口調整機能なんだろうなと思ったりするね。
自然災害も増えてきてるがこれも年寄の被害が多い。
子供を産んで育てている年代ではないからね。 うちの田舎では陸運局にさえ行けばほぼ並ばなくてもいい
ただ、年度末とかで自動車屋がまとめて持ってきてるとこむこともあるけど 田舎は陸運局と軽自動車検査協会が同じ敷地内にあって
その差も分かってなくて二輪も元から陸運局なんて言っちゃうんだろうな
実にのんびりしてて如何にも田舎って感じ
もしかしてナンバーにまだ数字もアルファベットも付いてない地区か
うちのほうは窓口1つごとに受付番号発行機械があり1時間待ちはザラ
自分の順番が来ると電光掲示板で番号呼び出し 1時間待ちってのは窓口ごとにの話な
例えば名変だとまず総合窓口で1時間
書類書くのに数十分
旧ナンバー返還に別棟に行ってシール貰い
書類に貼り提出し新車検証発行に1時間以上
新しいナンバーを貰いにまた別棟に行き
銭払ってナンバー貰ってやっと終了
ざっくり3〜4時間てとこ >>799
>もしかしてナンバーにまだ数字もアルファベットも付いてない地区か
そうだよ ど田舎だから そんなナンバーなんて珍しくて （笑）
まぁ観光地があるから、大型連休などに県外ナンバーが来て おお こんなナンバーあるんだ
って思うけどな ずっと多摩（立川）でやってたけど混んだ思い出はないなあ
あそこは事前予約制だったからかな
書類を書くのがちょっと面倒なのと
ラインでローラーに乗っかって車体がクネクネするのが気持ち悪かった
旧車だったので電線が劣化して光量が足りず落されてガックリ
バッテリと電球を直結させるパーツを付けて次は合格できた
バイク屋さんには悪いけど毎回５〜６マンの節約はでかい へー、熊本だと、窓口に誰も並んでないし、書類が揃ってればすぐ検査レーンへ
だれも並んでないから10分でおわり。到着から30分も陸事にいないよ
見学したくても出来ない日の方が多いってさ バイクの名変は去年から軽自動車協会→陸運局に変わったけど
バイクの車検場は昔から陸運局でやってたぞ
軽自動車検査協会の車検ラインにバイク用はなかったぞ 昔は車齢１０年以上になると１年ごと車検だっけか
あれに頭に来てユーザー車検をやるようになったのであった >>792,799,800
あんた、ユーザー車検と名変を混同してるなw バイクの楽しみにも色々あるが
雨風や寒さや風雪に坑がう遊びも中々オツなもの
今日も限界まで走ってみたが雪道には辿り着けなかった
つ う こ と で … …
こんな60代のバイクライフやリア充が通常で日常なんて信じられないぜ … …
と … それが恒例 即レスちゃんちゃこ君の嫉妬…彼の言葉で言うなら『やっかみ』に直結してるらしいのが …
だがなぁ オマエもあと数年で60だろ
ウジウジしてないで早く免許とバイクを取得すればいのに…
で、オマエが本音で語るなら俺たちも支援を惜しまないしどのスレ住民も態度を変えるはず。
だけども オマエが今の事態に至ったには過保護家人の事故杞憂があるワヶだが
今のままネット住民として生きて死に至り細る現状より
バイクライフに歩みだした結果におけるコンマ0.0000何％の事故リスクよりどんだけマシか…
だが、今のメンタルから来る自死リスクより充実バイクライフは何万倍も安全で健全だろうか…
で、家人の説得に助けが必要ならリアル支援も全力で惜しまない…それが俺たちだろ。 遠慮するなよ >>806
彼こそは例の『真性カマってちゃん』
＝ 脳内語りクン＝いつもの『無免許童貞』やろ?
彼としては、「シッタカと言われてもいい」
「俺は、シッタカ能書き垂れるほどホントが判るから今のままでいいんだ…」
そんな空虚なネットライフに浸ってるらしいが、
リアルライフへのチェンジアクションへの蛮勇があるなら俺たちは何の出し惜しみもしない
… … … … … だ ろ ？ >>808
>>809
なにがいいたいのか？
おまえ認知症だぞ？ >>802
70代・80代・90代の後期高齢者だとしても『電線』表記だけはあり得ねえ〜(笑)〜
例の真性カマッテちゃんや
高度のプロ釣り師でなければ ｗｗｗ >>810
IDコロコロで
別人偽装しなくてもいいんだよ
堪え性のない
即レス早漏ヤロウでもい〜んだよ
ありのままの自分を晒せば
誰もがオマエを受け入れるくらいの度量ならあるんだよ
それが俺たち世代だ 電線ねえ…
無論、ハーネスとか言えば言えるんだけど
横文字はなんか気に入らんのや、わしは
やたら横文字を使う輩が嫌いなせいかもしれん
日本人の日本の会社で社内用語が英語とかｗ
おめえはニッポン人か！ ところで武漢若者のYoutubeヘルプ動画が見たんだが、恐ろしい状況になってるな。この先一体どうなるんやろ？ そんなんどうもこうもありゃせんわｗ
広島長崎で朝ののんびりしたとき
原爆食らって突然阿鼻叫喚の地獄となったのと比べると
死ぬまでの時間が結構あるから幸いじゃね？ >>817
確かに原爆と比べるとね。
経験はないがそれを超えるものはないかもしれんね。 いやー仰るとおりでした
30代から今まで2ちゃん耳年増で威張れると思ってました
色んなスレでバカにされるほど闘争心に火が付いたのですが
所詮エアライダーでした
元々50歳スレを小馬鹿にして憂さ晴らしやってて
この60歳スレなど論外中の論外と思ってたのですが
意外な程のリア充度に逆上して嫌がらせを続けてしまいました
以上が私の本音と謝意です
本当にすみませんでした
免許取得とバイク購入となった時には是非相談に乗ってください
重ねて今までの無礼をお詫び申し上げます バイクや車で電線ってナンボ何でも釣り以外あり得んだろ
普通にいえば配線
現役バイカーなら老若男女誰の寝言でもハーネス言うヮ
電線なんてバイク触ってねえアホバカマヌケだけしかありえんワ
高圧電気技師とかだったら名乗れよな〜 永野もノブも子供番組当初はドン引きの連続だった
大人にバカ受けするネタのウィットもその後の知識（シモネタではない）がない故にポカーンだった
追い打ち掛けるように頭頂部白髪が輪をかけたので以降の毛染めは欠かせないのだと
祖父祖母の白髪世代がハッチャケにドン引きする子供の気持ちは良〜く判る
人間の白髪はゴリラで言えばシルバーバック、オランウータンならフランジ
どっちもオスのチカラと権威権勢の象徴でありナンバーワン♂にならねばフランジは出来ない
シルバーバックで有名なのは東山動物園のイケメンシャバーニ
子供にも大人気の♂ゴリラは若い人間の♀が挙って惚れる
野生では一匹のシルバーバックが複数のメスと子供たちを引き連れる
そして一番のイクメンで人気なのがゴリラの社会生活
これが何を示すか
ポジティブに受け取るかネガティブかは俺たち次第 最も好きなバイクはCB350Fourです。大きさがちょうどいいんです。
4気筒が好きですけど、でも中古で150万もする！
いい出物があったら買おうかなーと思ってますけど、
新しく出るカワサキの４気筒250を買ったほうがいいですか？ 350Four無理してでも買った方が良いと思うよ
老い先短いんだから好きなように >>817
the day afterとかでも言われていたが
ファーストストライクで死にたかったってさ
>>822
爺さんの遺言、「クラシックバイクに手を出すな」 >>822
両方買う
なあに葬式の祭壇を一ランク下げればいいだけ
自分はどうせ見れないだろう >>822ですが>>819のボクです。
別サイトで「70年代のSOHCと50年後のDOHCで悩む60歳上なんて絶対に居らん！」と
某所で正体を見抜かれた先輩からお叱りをうけました。
つい今までの様にネタを思い付き、今まで通りの釣りレスしてしまいました。
諸先輩方に重ね重ねお詫び申し上げます。 追伸 「そんな趣味に150万出せる男がガキ向け新車と悩むかよ？」とのご指摘も頂きました。 350Fourは発売した時に金持ちの友人が買ってもらってた。
乗らせてもらって、つまんねぇバイクだなぁと思った。
これも友人達のRD350や350SSの方がメッチャ楽しかった。
その他、GT350もGT380もジェントルだった。ホンダに近い。
・・・その時俺はCB90JX乗りだったｗｗ 先輩が卒業で放置した350fourもらって乗ってた。色々いじって楽しんだ。あの頃は面白かったなぁ 70年代のバイクってポイント式だよね
単気筒は乗ったことあるからなんとなくわかるけど
４発のポイント点火ってどうなってたのかなあ…
なんか気になる >>828
度々すみません>>822です
実はCB350Fourなんて関心もなければ見たことさえありません.
ただ単にクセとしてついつい釣り餌としてCB350を利用してしまいました。
ホントウ普通二輪免許と250が僕の夢なんです。
母子共に遺族年金の収入だけが頼りだからバイクなどダメ！
安全面でも金銭面でも許しませんと老母には言われて続けてます。
だからこそコツコツ貯めた小遣いレベルで買える250を虎視眈々と狙ってます。
400車検が〜と言って喝破されたのも僕でして、ユーザー車検でも捻出できるかと思ってました。
乗ったことも、シートを開けたことさえないので、ハーネスとか配線という言葉も思い浮かびませんでした。
僕自身が年金支給されるまであと10年弱ですが、それまでに免許と250と就労するのが僕のドリームなんです。
みなさんの御支援と御鞭撻よろしくお願いします。 CB125JXというのがあって
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞの横に楕円形の蓋があってそれを開けるとポイントが見えた
そいつが閉じたり開いたりして点火を司っている
やがてトランジスタの無接点方式となり今日に至る
CB350Fに乗るってことは、前のアナログ時代になるってことだ
接点を紙ヤスリで磨いたり、ポイント間隔を名刺やハガキで測ったり
まあ、趣味の世界で、がんばりたまえ！ >名刺やハガキで測ったり
おれはシックネスゲージ使ってたぞ ポイント間隔を表現するときに
名刺とかハガキを使ったんだよｗ
キミは…
しあわせものだ >>833 >>828度々度々すみません>>822です。
CB350FourもNinja250Fourも釣りネタだったのは833の通りですが
その前に250なんて軽より遅いとレスしたのも僕でした。
だって250なら4気筒じゃなくても、2気筒でも、単気筒でも速くて楽しいと言って欲しかったのです。
免許とりたい僕の背中を皆さんに押して欲しかったからだったのです。
どうか皆さん僕の250と免許取得計画へのご支援の程どうぞよろしくお願いします。 >>828には嘘がある。CB35FourからCB400になった時、初めは408ccかなんかだった。
その直後、中免が出来て398ccにボアダウンされたのだ。一気に400以下になったのではナイ。 >>837
オメーは>>819だろ
>>819は何番のレスのことだ？ >>837
一人しゃべりしてないで質問に回答しなさい屁子機ハゲ 408は免許制度が変わった後も398と並行して販売されてた
仕様は細かく変わってる
350FOURからのコストダウン図ったはずがこれによってコストアップ
次モデルのホークシリーズで2気筒に >>837
60年代後半の4気筒自動車ならデスビ
回転接点式の円筒に入ったアレ
バイクの場合遠心フィルター風に平面的なデスビだったとか？
>>842
wiki内容そのまま乙
ネット受け売りのドヤ顔も団塊メンタルなら恥くも屁でもないのだ。 免許制度が変わる前がなつかしいかい？
免許制度が変わる前に免許とって少年時代から
ナナハンのってイキがっていた老人もいるかい？ >>819ですがまたも重ねて申し訳ございません。
スマホを使うとIｄが変わる為、ついついつい煽り行為をしてしまいます。
これはもはや精神疾患に近いと自覚したので、先日からPCでID変えずに本音の自分を保つようにしてます。
なぜなら250の免許とバイクを本気でゲットしたいと考えるようになったからです。
こちらスレのお仲間になるにはあと数年、
親の年金にパラサイト身分で若輩にもならない青二才ですが
熟達諸先輩におきましては何卒よろしく御指導・御鞭撻のほどよろしくお願いします。 僕が皆さんをついついオチョくって揶揄レスしてまうのは若くして逝った亡父のせいです。
みなさんより若かったのに年寄り臭かった父親の残像が片時も脳裏から離れません。
この亡父より何歳も上の年齢なのに皆さんはバイクライフを楽しんでるなんて許せないというヤッカミ心が確かにありました。
だけども父が逝った年齢を越え、皆さんに近づいて行く時の流れで葛藤が生まれました。
早くバイクライフを楽しみたいという本心に目覚めたのです。
僕も大友康平さんやマッチさん、矢沢永吉さんみたな素敵な大人のバイカーになりたいと思うようになりました。
つきましては何卒よろしくお願いもうしあげます。 >>832
ポイントを2個使って1-4気筒と2-3気筒に交互に点火させるだけだよ。 新型コロナ肺炎の検査基準って37.5℃以上が続いた場合とかが前提だろ？
俺なんて平熱が35,2℃だもんなー
肺炎症状が現れて武漢への渡航歴があって37℃(俺にとっては微熱状態)でも検査対象外だ。
こんな感じで高齢感染者の発見が遅れ重症化し危篤状態で病院へ担ぎ込まれ死に至るんだろうな。
そりゃー手遅れで死にもするだろーなw というか
高齢者と糖尿病など持病を持つ者が
高確率で感染すれば死ぬわけで
中高年が大半のバイク乗りたちからは
それこそ次から次へと重篤患者が出てしまう
としか思えない >>848
俺も平熱が35℃ちょっとだから熱っぽくて保健室に行っても37℃なんて熱じゃない
とか言われて早退もできなかったよ・・普通の人の38℃相当なのに >>842
408cc版はスイングアームにリアステップが取りついている
398cc版はフレームからステップホルダーが出ている
75年に32万で新車を買って、78年に26万円で売った もっと単純に398はサイドカバーが黒
408はタンクと同色 それとうろ覚えだけどコンチハンとアップハンの選択も出来たんじゃなかった？
こりぁコストかかるわ あんまり書き込んでるとwikiから丸写しご苦労さんと嫌味がくるぞ
ついでに団塊は1947から1949年生まれな
ところで諸氏は「ヨンフォァ」って呼んでたのかな
関西では「フォーワン（発音はホーワン）」だった CB４００ 略してシーヨン
CB７５０ 略してシーナナ
GT７５０ 略してジーナナ >>849
感染しなくても、高齢者だったら糖尿病か心臓病持ちで肺炎になれば簡単に逝くよ >>857
糖尿持ってるし
高血圧・高脂血症・不整脈も当然あるし
前立腺がんもあるし
コロナやばい？ >>855
お、c4て呼びかた同じだわ
同じ地域かも 今日は一日中雨で乗れませんでした
昨日乗っておいて良かったです >>854
そんなもん気にせんでもええんや
まあISDNからADHD回線に大半が変わった草創期ならアリだった
Wikiで自分だけ賢くなった気分の俺たちや若い世代も溢れたが
昨年くらいでコピペでドヤ顔するヤツは見なくなった
まあ実体験ないくせにWiki記載語るんは団塊より上の高齢専売って統計出とる
あと団塊の定義を語るの何度目になるエエカゲンもうエエんにゃで >>861
>ADHD回線
なんか落ち着きのない通信線だなあ >>861-865
躊躇しながらの定番ネタ（陳腐化とも）でこれほど弄ってもらえるとはｗ(^_^;)ｗ
まあ同世代内の認識差異を感じざる得ないが
そこはゼネレーターギャップとて笑い飛ばしてだな…
>>334もオレか？
オレのレスだったような … … と 思うも20000％同感レスだった。マジでｗ Netflixの全裸監督ってのを今見てるんだが、村西とおるを描いた作品なんやね。
見始めたら止まらなくなってしまったわ。
ビデオ普及期の日本の様子がリアルに映像化されてる。
なんか懐かしくて自由で力のある日本が感じられて、ついつい見入ってしまったわ。 >>866
自分にレスするのもありかもしれんが、
直近に言ったことを忘れるのはDementiaかもしれんよ
長谷川式やってみたら？ >>869
>>334はオレじゃないと読めんかったか？ すまんかったな。 バイクはやっぱ、若者じゃないかな
中年ジジイとババアがリッターにタンデムしてても
全く絵にならんし、醜い情景しか残らない
甲州街道は新宿から抜けて行くとき、半地下になって、
けっこうスリルがある
RZに乗る若いタンデムが、100ｷﾛ近で突っ走ってゆく
後ろの女の子は、いのちを預けている
青春！
醜いジジイは、人目に触れぬよう早朝かなんかに走るべき >>871
まだまだ青いナ。
俺はたぶんオマエさんの年頃の時、龍神スカイラインでブッ飛んでいるCBR900RRから
護摩壇の駐車場で降りて来たのだが、ライディングポジション通りに腰の曲がった爺さんで
高野山系の神と噂される人と会って、俺もああなりたいと思ったものだよ。 >>856
>>861-866
マジ邦題「シーモン」だっった
S＆ガーファンクル、カーリー・Sなど、「サイモン」しか知らんかった（子門真人を除く）
あっ… 「恋〜人も居なーいのに〜♪」の女性デュオは・・・ 4発で無くていいから350fourみたいな雰囲気のバイク欲しい。ｗ650を250にしたようなツイン位で今の合体ロボみたいなデザインでない奴 純粋日本人っぽい 関西フォーク、
玉井タエっていう古い名前の片割れ
あの後藤次利と短期間婚姻関係にあったとか。 笑った
↑
>>854も↑も下ブログみたいにググ（ウィキ）ってますと書けばいいのよ。
↓
リンクが長すぎて貼れないのでタイトルだけですが
「発電機の呼び方はジェネレーター？ダイナモって何ですか？」 >>856
いきなり出てきた話題だが、懐かしい音楽思い出させてくれてありがとう。
YouTubeで日本語訳付き聴いたわ。
https://youtu.be/NkAM6IJnFVY
中学校の頃やな😢 『シモンの涙』にしても『サイモンの涙』でもどっちも邦題だろってツッコミ欲しかったのね？
>>877と同じ時期に中学生だったが記憶にない
と思ったが、ラスト部の“Simone why do you cry”は耳に残ってた。
男デュオのソフトロックポップの大ヒット『木枯らしの少女』（ABBAの男2名）ぽいかしらね。
しかしどー聴いても、『シモーン』だろ。間違っても『サイモン』発音じゃねえよな．
言っちゃ悪いが、どんだけ耳ば悪いのか、どんだけ思い込みが激しいのかってなるよなぁ〜。
◇原題『Simone』
https://en.wikipedia.org/wiki/Fables_(England_Dan_%26_John_Ford_Coley_album)
◇SIMONE - England Dan & John Ford Coley
https://youtu.be/4Z1v3EWTqSU
>>828
元からこれ読んだヤツに釣られてるかもしれないCB350fourネタだけど、
このブログは恐ろしくシチュエーションが自分に酷似するのもマジだ。
友人宅のバイクなのに我家に在ったり、白いサイドバック付きだったり。
だけども惚れたことはない。
使いやすいバイクだが、日常ユースではルックスもエンジンも刺激ゼロで家事女房みたいな存在だった。
官能的に思ったのは滅多にないリミットまで回した時だけで。
だけども、女もバンバン寄って来る、稼ぎも絶好調期に付き合ったバイクだからブログの言うユーミン歌詞「青春の〜後ろ姿を〜」と合致しないこともないのだけど。 >>878
すまねえリンク千切れてしまうので丸ごとコピペして検索するか
下記リンクURLから入ってくだされm(_ _)m
↓
Search results ⇒ Fables (England Dan & John Ford Coley album)
https://en.wikipedia.org/w/index.php?search=Fables+%2FEngland+Dan+%26+John+Ford+Coley+album&;title=Special%3ASearch&fulltext=1&ns0=1 >>880
ダサいんじゃなくて、80歳超えて、身体がライディングポジションに曲がってしまうほど
乗ってる爺さんな訳よ。龍神でぬえわで走ってて、ズバッと抜かれたのにはマイったｗ
ふわわは出してたと思う。その速度に反応出来ていたのは神。 あのう
ちょっと話が見えなくなって来ましたが
あの当時とCBR900RRとがどんなつながりがあるのか…
ん？
そんなバイクは当時走ってないし
わけわかめｗ あ！
わかった
昔の記憶の断片と現在の情景がミックスして
70年代の峠道を現代のCBR900RRが疾走して
ぶち抜かれた記憶が、ひとつの動画として完成した
認知症だな
あんまり自分も人のことは言えないけど… >>884
キミ混乱し過ぎだよ。文脈追いかけられないぐらい耄碌したの？
>>871の「醜いジジイは、人目に触れぬよう早朝かなんかに走るべき」が発端。
80ぐらいでも、スゲー人が居るって事からこーなった。 そろそろ梅を見に行こうと思うぞ。
さてどこに行くかな。 すみません
またまたいつもの性癖が出てしまいました。
CBR900RRネタに絡むレスは全部アラフォー無免許の僕です。
こんな自問自答の自作自演またまたまた無意識にやってしまいました。
こんなのを他のスレでも続けて延々20年くらいなんです。
社会復帰の為にも今こそ免許と250バイクが必要です。
格安で程度の良い250があったら是非譲ってください。
諸先輩各位の御支援と御鞭撻のほどよろしくお願いします。 重ねてすみません
謝罪したことを考えていました。
色んなスレで100キロ爺と呼ばれてたのは僕のことです。
アウトロー気取りが許せなかったんで、ちょいワルとかも大嫌いなんです。
その反動でCBRのネタも思いついたのでして、諸先輩方のリアルに充実したバイクライフと自分の引きこもりネット生活の落差に唖然とし
後悔と怒りで導入剤も効かなかったみたいです。 この年代の諸先輩たちがまだ若い自分より充実してカッコイイバイクライフるなんて認めたくない、
それでツーリングや女子の話で花咲くなんてあり得ないと、
落差と嫉妬で自分の精神が壊れて行く気がして色々嫌がらせもしてしまいました。
だけども某療法を開始して徐々にですが自分が見直せるようになってきたこの頃です。
これからは御指導のほど宜しくお願いします。 >>886
> そろそろ梅を見に行こうと思うぞ。
> さてどこに行くかな。
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