ヘルメット総合スレッド Part292
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part291
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575037243/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570013447/
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【バイク】自家塗装スレ 4【ヘルメット】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536113983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ネット販売辞めたショウエイがネット販売シェア1番になりそうなOGKをチクってJIS取り消された説 ショウエイはそんな事しなさそう
やったなら業界２位の地位に危機感を抱いてるアライだろう >>6
ショウエイがOGKにそんなことすることないと思うよ
大事な技術、データ供給先なんじゃないの？ 実際はどうだかわからんが、印象的にやりそうなのはやっぱりアライだな･･･ 付け入る隙があったOGKが悪いというかしっかりしてくれよと
安い割にまあまあって評価されだしてたのに
一気に信用や評価下がってしまった ショウエイのメットをパーソナルフィッティングで
買ったんだが、ツーリングしてると前頭部が痛くなってくる。
交換とかしてくれるのかなあ？ 業界そのものの社会的信用に係わるから他社がやるわけない
普通に考えて内部告発 >>12
再フィッティングはしてもらえる
とりあえずは以前貼られてたテンプレより
Q:全体的に被り心地はよいが長時間被っているとこめかみあたりが痛くなる こめかみのあたりだけ緩くできない？
A:こめかみに限らず、長時間ヘルメットを被っていて部分的に痛みを感じる場合、その部分が他の部分に比べて圧迫が強い、もしくはヘルメット
の重さが集中していることが考えられるので以下を試せ！
1 ヘルメットの天井部分にハンカチや薄手のタオルを四つ折にして被ってみる
2 こめかみ部分の痛みが取れるなら、そのタオルの厚みと同じ位の市販のウレタンスポンジを内装の裏側に貼り付けろ！
とあるので1を試してみよう
1で改善するなら2はフィッティングでやってくれる shoeiのウェビック独占も短かったなあ
ナップスつよし OGKは大きめなの？
OGKのLがARAIやSHOEIのXLぐらい？ 俺もｚ７フィッティングして年末買ったけど家でずっと被ってると微妙に痛くなってくるんだよな
1ヶ月くらいは痛くなる前にちょこちょこ脱いで休憩してとは言われたけど
なんならスポンジ入れなかった素の状態の方がすっぽりかぶれてた感が フィッティング後に問題が出た時は
フィッティングしてもらった店で再調整してくれるから納得いくまで調整して貰えばいい
そういう説明されなかった？ >>20
オレずっとJ-FORCEシリーズのM被っててバイザー欲しくてJ-CRUICEもMにしたんだ。
でも1時間を超えると締付けてくる痛みが通勤で毎日使っても消えなくて
ショップのイベントでショウエイのスタッフに測定してもらったら、
「貴方の適正サイズはLです。」って言われたんだ。
で、最終的にLに買い換えたよ…。
今は快適。 長年Sを愛用してきて計測したらXSと言われた時の衝撃 >>21
後で痛くなった後持ってきていいのかって聞いたら、調節はするけど今後ずっととは明確に言ってなかったなぁ
そういう人あんまりいないんで、いても買っていきなり長時間ツーリング行く人とかですねみたいな
とりあえず1ヶ月は休憩挟んで様子見てみたいな
>>22
左右にＬ相当に長くて、前後に短いみたいな人が多いそうな
でメジャーで測っただけでＭと勘違いしてしまうみたいな
一度はちゃんと測ってもらいたいけど買わないと測ってくれんもんね 書き込み見ると最初の1個くらいは専用の工具使って測ったりしてからフィッテングやってくれるとこで作った方が良さそうだな 俺の場合は長時間ヘルメット被ると目蓋が重くなる症状があって眼瞼下垂という病気を疑ったけど
フィッティング受けたメットに変えてからは全く症状がでなくなった
頭の形のせいでヘルメットが前に回転しようとするチカラが掛かって目蓋が重くなっていたのが
フィッティングで改善した模様 ずっとL被ってきて、この間買い換える時にサイズ測ってもらったら56の幅広だからMでいいんじゃないかと言われた
自分で巻き尺回すと59位だし帽子も59位ないと頭に乗せるだけになるけど専用器具で測るとこんなもんになるらしい
実際M試着で被れたけど頭痛くなりそうだと感じたので結局Lで前後調整してもらった 俺はデカ頭だから迷う余地がないだけ楽だな
基本的に被ることができたらほっとする
あとは慣らしていくだけ ARAIに3つ、OGKに1つビッグサイズあるけどどれも白か黒なんだよね
OGKの1万円以下のジェットとかSHOEIのTJ72は除いてね
それでもARAIは良心的なメーカーだな AGVやらの海外メーカーはフィッティングサービスが無いのがデメリットだけど皆んなはどうしてるのかな
自分は大きめ選んでるわけではないけど幸い頭痛くなったことは無い
ニワカなのでアラショー被ったことないけどもっとビタッとフィットするものなのかなぁ >>35
NOLAN/X-LiteはNOLAN 5STARスペシャルショップで、AGVもDAINESE D-STOREならフィッティング受け付けてるだろ >>37
アレ？そうなん
ダイネーゼストアのSNSとか見ても全く触れてないし買ったときも何も言ってくれなかったわ ダイネーゼのアジアンフィットもSHOEIのLもピタッと来るから楽な代わりにAraiのヘルメットはどうしても頭に合わなくて被れない
憧れの柄結構あるだけに残念だわ 前頭葉がペッタンこなんで、どんなヘルメットでもスポンジ増し増しの俺高みの見物 というか前頭葉がぺったんこはヤバイ
前頭部ならまだしも どうしても小さいの被りたくて自分で発泡削る人いるみたいだけど
めちゃくちゃ大変な作業じゃない？
被ってたらポロポロ発泡のカス出てきそうな SとLとかならともかくMとLくらいじゃ見た感じ差分からんと思うけどねぇ そんな馬鹿な事する人いるのか
パイプユニッシュとか使えば発泡スチロールなら溶けて薄くなりそうだけど 正直S被ってもマッチ棒だしスチロール削るくらいいやなら半帽首にぶら下げとけ 作業大変とかいう以前にそもそも頭守る役目果たさなくなるじゃん
世の中には想像を絶するアホが居るんだな オーシャンビートルだったかな
発泡材無しでスポンジ内装のみでギリギリ小さく作ってる所あるよな
潔いよな
トゥカッターみたいなやつ一個欲しい アストラルX買ったらチンカバーとピンロックシートが付いてたわ。 >>64
バイク乗りって2種類に分けられない？
ものすごい神経質に慎重に乗る人と、
そうでない人。
俺も後者なんで、ヴィンテージヘルメットとか大好きw
真面目な人からは絶対理解されないわ 我々みたいに古物メットと最新アラショーを使い分けてるのは少数派だろね バイク乗りって2種類に分けられるよな
オンナに充足して余裕たっぷりな奴と、
彼女いない歴年齢のキモデヴ＆チビ＆禿チラシとね。
ヘルメットやバイクなんぞ自由に買えや馬鹿がｗｗｗ バイクって自由な乗り物であって欲しい
んだけど俺はビビリだからフルフェイスにプロテクター入りジャケットだわ >>70
>>彼女いない歴年齢のキモデヴ＆チビ＆禿チラシとね。
&ではなくorにしてくれ
一応まだ禿チラシてはいないんでね >>72
彼の小さい井戸の中では100%そうなんだろう 店頭で並んでるの見てもMとLはサイズ表示見ないとわからんな
さすがにMとXLはわかるけど 僅か数センチからミリ単位の小ささでマッチ棒を回避したいっていう見かけの話なら、色の錯覚効果に期待して暗めの色にした方が断然マシじゃね、とは思う
パニアとかの都合でわずかに小さい方が都合が良いとかいう利便性の話ならわかる
でも無理して改造しなきゃならんほど被りたい心境はよくわからん 私見だけど、プルバックハンドルで直立～後傾するポジションだと頭のデカさが強調されるけど
SSとかコンチハンくらいの前傾だとヘルメットが大きいのがカッコよく見えてしまうな。
ハレとかで女性が後傾して足ピンピンで頭デカいのはチョット笑えちゃう(失礼)けど、
同じく小柄の女性が前傾のスポーツバイク乗ってるとデカヘルが逆にカッコよく見えるのな､､､
俺は。 いつかカーボンの軽い奴を買ってみたいけど、
白い奴ってないのかな?
黒じゃ暑いんじゃね? >>81
色で表面温度は変わるが、ライナー・内装があるので体感温度は変わらん
なお、白でも時間と共に同等に熱を吸収するので長時間だと黒と白で殆ど温度は変わらんらしい Z-7を初めてお店のフィッティングサービスを利用して買ったんだけど想像以上にキツい
すんなり被れるしどこか一部が痛くなるという訳じゃないけど全体的に締め付けがキツい
こんなもんなんか
今まで結構緩め？なサイズを選んで被っていたのは間違いだったのか >>87
そのうち馴染んで不快なキツさはなくなる筈だけど 俺も長らく自己判断でショウエイのL被ってたけど、去年の夏に初めてフィッシングサービスやってもらったらMやで、って言われたんでそのままM買った。
最初のうちはほっぺがムニュッとされてる感あったけど、十数回ツーリングで使ったらだいぶ馴染んだわ。
やっぱり何回も使って自分の形に慣れさせるのって色々大事なんだなと思った 2時間乗って頭痛くなるならキツイって感じ
締め付けがある程度ならむしろピッタリなのでは 顔のサイズなんて朝と夜で変化するのに
一時測っただけで決めるのは早計だぞ？ >>90
「あなたの形に彫れてるんだからね」
って言われたことがある。
鳥肌たった。 アライ被ってるけど何回か被ってヘタるような内装じゃないよ。
まずは試着、あとはスポンジ削るなどの微調整が必要。 SHOEIのX-12使ってるけど、サンデーライダーで4年目位から内装緩くなったの感じたな。 そんな苦痛味わってまで小さいの被りたい根性がわからん
見てる側にしたら数センチの差など気付かないのに自意識過剰すぎだろ >>99
そういう流れじゃないのがわからないんだね
シェルサイズのことばかり気にしすぎてるんじゃないかな
今までちょうどだと思ってたけどそれじゃ緩かったのかもしれない、キツく感じるけどこれが本来のジャスト？
頬がキツく感じるけどこれが本来なのかな？慣れるよね？って話だよ お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒お前はマッチ棒 色々読んでみたらメーカーはキツめを推奨してるんだね
帽体の中で頭が動く余地があると本来の性能が発揮できないとか >>104
いよう、俺も同じだw
確かにヘルメットって緩くちゃダメだとわかる
特に頬や顎は頬肉に合わせるんじゃなく頬骨に合わせるくらいじゃないと良くないはず
隙間があると緩衝材が上手く潰れて吸収してくれないと思う >>105
そんなんずっと前から言われてるだろ
ちょっときつめを選ぶのが一番 鉢周りの痛みはだめだけど
頬が割とキツイのは許容しないとね
ゆるいメットに意味はない ブルドッグフェイスの人は頬がキツくなって当然、脂肪を抑えるんだから。 ヘルメットに車用のガラスコーティングって、帽体やられるかな 現在アライ7XでサイズはXS、更に頬パッドは日本では設定の無い35mmにしてる。
仲間が被ったら、マジで脱げなくなって初めて緊急取り外し用の紐引っ張って、頬パッド外して脱がせた。
仲間は死ぬかと思ったと言っていた。 >>119
メットの基本的な被り脱ぎ方を知らないんじゃない？
あご紐を左右に広げて入り口の内装を潰す様に被ればアライでも『耳が千切れる～』とか無くなるで >>121
>>119は脱ぐ時の話をしてるぞ
とはいえRX7Xの被り口の広さからするとそこまでキツいものはそもそも被れないというか入り口ですツッカえて入らないと思うが >>122
脱ぐ時も同じ要領で顎ひもを左右に広げて内装を潰せば痛い程はキツく無いって事を言いたかった… >>118
物によるけど、シュアラスターのとかワコーズのバリアスコートとかならミラーシールド以外は平気だ おにゅーのヘルメット耳たぶが少し当たって気になるわ、馴染めば変わるかしら
最悪フィッティングしてもらったとこにいくけども 200キロ出してヘルメットがブレる感じが無かったら合格サイズ >>126
うちの250ccで200キロ以上出すとヘルメット関係なく死を感じるぞ 今まででかめのヘルメットだったからネックウォーマーで耳鼻まで覆いながら被れたけど新しいきつきつヘルメットだとそれができなくて寒いわ サーキット走り始めた頃買ったけど、一度しか使った事ないわ > 今まででかめのヘルメットだったから
今迄で亀のヘルメットだったから、と読んだ > 今まででかめのヘルメットだったから
今迄デバガメのヘルメットだったから、と詠んだ奴が一番多い メガネかけてるのもあって、着脱時に耳にかかるのが嫌で耳の部分をグッと広げながら装着するようにしてる
そうすると一年も持たずに壊れる
何か良い対策はないでしょうか？メガネ外す以外で >>136
バイク用にツルが柔らかいフレームが売ってるよ >>136
＞耳の部分をグッと広げながら装着するようにしてる
メットってそうやって顎紐引っ張りながら脱ぎ被りするもんだと思ってた >>136
下から指入れて耳の収まり直すじゃだめ？何処が壊れるんだろう？？
眼鏡はストレートテンプルのが使いやすい、柔らかいのは入れにくそうだけど。樹脂フレームより金属が良い。 >>136
もしかしたら眼鏡じゃなくてヘルメットが壊れるの？ >>133
亀のヘルメットって46の人のレプリカヘルメットだよ ちょっと待て、フルフェイス?
フルフェイスはメガネ外すもんだぞ
ていうかメガネはずせよww
コンタクトにするとか メガネは金属フレームでつるが細くて滑り止めがゴムじゃない奴。 ヘルメット購入検討中のド素人です メーカーとしてはSHOEI、ARAI、OGKを検討（OGKはJIS取り消すがあったから微妙？）
あとヘルメット内にスピーカーを取り付けてる予定 そして眼鏡もかけてます
個人的にはGT-AirⅡとセナのSRL2の組み合わせもいいなと思ったけど、いかんせん高すぎ
見た目とかはどうでもいいので、使い勝手の良さと安全性重視 みなさんのオススメの組み合わせってあります？ アラショーの予算内のヘルメットに予算内の好きなインカムでいいんじゃないの インカムは通話する人とあわせるのが基本
あとは遮音性かな NolanのN87がいいんじゃないかな
その辺の２りんかんでも置いてあると思うから試しに被ってみて いろいろアドバイスありがとうございます ちょっと考えた結果、GT-AirⅡにしようかと思ってます
ただインカムに関してはイヤホンでも使って先送りにしようかと思ってます アライは風切り音煩すぎてインカム通話に向かなさそう。 >>143
さすがフルフェイスはどんなに引っ張ってもメガネ掛けたままは無理ゲーだろｗ
システムヘルメットは掛けたまま被れて便利だった スーパカブ110に乗っています。以前は250に乗っていたのでSHOEI、ARAIのフルフェイスを使っていましたが今はコーナンで買った4000円のフルフェイスです。
買替えようと思い次の2点が候補です。ARAI VECTOR-X STYLE （青い線の柄）、OGK KAMUI3 STARS（ブラック、グリーン）です。両方共に見た目が気に入っています。OGKはインナーバイザーなども最初から付いていて便利な機能が色々ありお得感が。
ARAIは安心感があり、コーナンメットの前はRX-7RR4でしたのでかぶり心地も良かったです。OGKは買ったことがありません。
メットは原付時代からずっとフルフェイスですので、スーパーカブは別にしてトータルでどちらの方がよいでしょうか？5年くらいは使いたいです。価格は別にしてよろしくお願いします。 安いヘルメットは危険だと思う とあるニコ生主が事故って顔怪我してるのを見て、安物ヘルメットをかぶる代償はあまりにも大きいと思った >>153
被っていて安心感があるって大切だと思うので、貴様の場合はアライでよろしいかと。 安物ヘルメットがどの程度のものを指すのか
言葉のイメージからするとOGKは含まれないと思うが
腐っても国内ナンバー3メーカー 事故はホント運なので高いメットを被ってても死ぬときは死ぬし、安物でも生きる時は生きる。
でも死ぬ確率を少しでも下げるためにハイエンド寄りのを買いたい、と私は思う。 アライなんて一番廉価なQuantum-jでもsnell通してるんだぜ当然MFJ公認も
それでいてお値段はエアロブレード5と変わらん
安全性に関してはアライならどれ選んでも間違いない 強度判定でサイドはプアで風切り音も大きいけど気にすんな GT-Air2の安全性ってASTRAL-Xと比較して数段劣るってマジですか？
見た目のかっこよさはSHOEIの圧勝 でも安全性を考えるとARAIってなるんですね
GT-Air2はなんで専用インカムの種類を増やさなかったのか？それはとてつもない失敗だと思う メットの安全性なんて最後の保険みたいなもん
それより安全運転と危機察知能力磨いたほうがいい
周り見ててもコケる奴事故る奴は繰り返すからね、たとえもらい事故でもそう 俺的にはアライはサーキット用途には向くけど公道だと危険って認識 >>164
何言ってるのかよく分からんけど最後の保険だからこそ重要なんじゃねーの 安全性でいえばアライもショウエイもOGKも然程変わらんと思うぞ
快適性＋ブランド料が金額差だわ むしろ今やショウエイよりアライの方が安いだろ
でも安全性が何とかと見栄が張れるのがいいところだぜ アライショーエイの安全性はもはや信仰みたいなもんだから
俺はアラショーが特別安全性高いとは思ってないからsnell、MFJ公認、SHARP4以上ならなんでもいいとおもってる
インナーバイザーはあった方が便利だと思う
アライのアウターバイザーは高さ微妙なうえにクリアバイザーに跡つくからあんま好きじゃない コンペティションでロビー活動してるだけの守銭奴営利財団のSNELL認証が、公道でなぜ必要なん？
年度毎に変わるような規格だし
JIS、ECE、DOTそれにSHARPを信頼したが良いよ
交通事故についての統計を持っていて、それを基にした試験方法を取ってる
検体もメーカー供出じゃなくて、市販品無作為だし なんか俺がSHARPにしろSHARPにしろって言ってから
SHARP派が増えたけど｢昔からSHARP派でしたがなにか?｣みたいなやつも増えて複雑な気分 >>172
SNELLはFIMからは切られたというか、FIM独自認証に変わったけどね
SNELLの規格更新は5年ごと
JISも2000年、2007年、2015年と数年で規格更新されてるけどね >>177
安いからそれはないんじゃないの
日本製なのにこの値段！ってのがウリの1つだったからね
あらしょー並みの値段ならともかく、実売2万円台だもんな >>153
アライもショーエイも被った経験あるのに今はコーナンの4千円フルフェイスか…落差が激しいね
流れ的に次はOGKカブトで、各メーカーすべて使っておおまかな特徴を知るのもいいと思う
だが、少しでも長く使いたいというならアライにしておく方が無難
経験上カブトは、縁ゴムが2年も使えばベロンと剥がれてしまう
もちろん使用頻度にもよるけど、瞬間接着剤を何度も使う覚悟はしておくように 近場用とか限定的にして使用頻度は減ったもののアライAstroIQは8年近く使ってる
内装は一回交換してるけど不具合なく使えてる
1個くらいアラショー買っといて損はない >>179
あの縁ゴム、2年たたずにべとついてきてしまった。
今回のJIS騒動がなかったとしてももう買いたくない。 >>163
学術的な数値はあれど誰も二つのヘルメットで実際に事故って調べたわけじゃないから本当のところはわからんよ
アライは丸い帽体と帽体自体の頑丈さで衝撃は逃がす方という考え
ショウエイは粘り（変形しやすさ）を持たせて帽体（外装）が多少潰れて衝撃を吸収するという考え
安全を提供する考え方が違う >>163
まぁ、専用設計のインカムは前のモデルから始まったばかりだし
グローバルで売るんだからSENAという選択肢は間違ってないと思うけどね
前モデルで専用インカム出た頃は日本にはSENA、MIDLAND、B+COM、デイトナぐらいしかなく
B+COMとデイトナはガラパゴス化したインカムだし、SENAとMIDLANDじゃSENAの方が通信が安定してると評価あったし
CARDOはメーカーは昔からあれどCARDOブランドは最近だし
世界中で定評あるSENAを選んだのは失敗じゃない >>182
素人考えだとアライの思想は古いように見えるな アライのアストロからGTair2に変えたら色々快適になって良かったわ
年代の違うヘルメットだから仕方ないんだろうけど >>184
20～30年前はヘルメットは硬い方が良いって時代だったからな、それが2000年代以降脳にかかる加速度に目が向けられるとシェル、ライナー、緩衝材を潰しながら衝撃加速度を緩和する方向に移った。
簡単な物理の法則で、ある速度をゼロにする時の加速度って距離で決まる。ヘルメットだと頭の皮からシェル外側までの距離=ヘルメットの大きさだ。コレを大きくせずにシェルだけ硬くするなんざ30年前の思想
一方突然の障害物に激突する可能性の低いサーキットだと硬いシェルで転がりやすい形状も意味が有る。ただ空力は10年以上遅れてる ようするに自動車車体のクラッシャブルゾーンの考え方と同じってことね。
マッチ棒万歳。 上の方でショウエイフィッティング受けたけどキツかった者だけど自分でチークパッドを緩めのに替えたらなんかすごくいい感じになった
全体的にキツめだけど均等に締め付けがあってフィットしてる感じ
なんか被ってると勃起してくる感じ 使ってたらやれてちょうどよくなったんじゃない
新品時にそれだと使ってたら緩くなりそう 俺はセンターパッド盛られ過ぎた感が、眉毛から指一本とはいってもなぁ
上になり過ぎて耳たぶ軽く当たっている GT-Air2買ってきた 47800円（税込み）近所では安いほうだったし、バイクは既にバイク屋
すべての用事を捨てて買ってきました
どうしてもインナーサンバイザーが欲しかったから、無理して買ってしまった・・・
あとで後悔しないだろうか？ >>192
おめでとういい色買ったな！
後悔するのは納車当日にバイクこかしてヘルメットもぶつけるパターンくらいだ
……そのくらいだよ、うん(´・ω・｀) 「簡単な物理の法則で、ある速度をゼロにする時の加速度って距離で決まる！」
いや、それは法則なんかじゃなくてただの定義だから >>192
状況の違う人が横槍入れるから、もうここに来ないでバイクライフ楽しむのが吉 >>192
気に入ったもの買ったならええやんおめ！ GT-Air2ってそんな安いんか
ネットでも5万は行くし店舗だともっと高くない？ ほとんどネットで買ってるけどな。プロショップ限定のだけは渋々店舗購入。 地元だと南海はハイエンドで最低15%
ミドルで20～25%引きが通常だからフィッティング込みでもネットより安いぐらい
セールだと大体さらに5%引いてくれるからおいしい >>208
ないですないです。三個だけだし過去最高保有数です。 バイク用品店が県内に無いからネット購入してる
バイク屋で取り寄せると試着無しで購入しなきゃだしネットでも一緒
フィッティングなんて夢のまた夢っすよ >>211
ツーリング先の店チェックしといて試着すれば? フィッティングサービス受けない試着程度なら、そもそもいらんよ にりんかんとかナップスならいくけど高いわ
フィッティング代と思えるかどうかだな
でもshoeiでいえばイベントとかなら持ち込みでフィッティングしてくれるんだよね ショーエイはイベントでの持ち込みフィッティングは止めたとかいう書き込みがあった気が
メーカーに確認してみないと正確な事は分からないけど >>215
去年のふじてんのイベントでやってたよ
その後サービス中止とか聞かないし、多分まだやってるんじゃない？ ショーエイのフィッティングサービスは店によっては買った人のみ受けられるとチラシに書いてある場合があるから注意した方がいいよ。 フィッティングサービスってネット購入に対抗する実店舗販売の切り札なのに
どこで買ったヘルメットだろうとフィッティングしてあげまーす、ってやったら
バカだと思うの､､､
ネットで安く買って、店舗のキャンペーンでちゃっかりフィッティングしちゃう、とか。 フィッティングて柔らかいスポンジの上に固いスポンジ重ねて調節していく感じっぽいけど、一枚抜いたらいい感じになったのでよかった
店頭でどうですか言われてもわからんよなー実際バイクのって普段使いしてみないと 現在Shoeiのジェットを使ってますが、Araiのフルフェイスを試着した所快適だったので購入を検討していますがAraiもShoeiも対応できる頭の形って事でしょうか？
Arai頭Shoei頭とは聞きますが...
後Dリングに外付けのバックル付けてる方いますでしょうか？ 俺どのメーカーでもフィットするからshoei頭とかarai頭とか気にしなくていいぞ
ちなみに今はRace-R Pro GPつかってる レッドサンからのGT商会もなくなっちゃったしなぁ… >>218
馬鹿と考えるかサービスと考えるかは店次第だと思うの、、、俺はネットでチェックして誰でもOKなところでフィッティングしてもらったから大丈夫なところもある。 レッドさんは通販屋に移行する前の実店舗販売の頃がなにかと面白かった思い出 ちょいと質問なんだけどみんな曇り止め対策はやっぱりピンロックが1番？
自分もピンロック使ってて満足してたんだけどちょっとググったら偏光も兼ねてるものもあるみたいで興味が湧いたんだけど使ってる人いる？
クリアって書いてあるけど偏光だとやっぱり少しは色が入るよね？ プログリップのアレか？
随分前に使ってた
くもり止め効果は上手に貼れたらまぁ使えるか。ってところ
粘着テープの能力が微妙で、ちゃんとしたピンロックには敵わない
偏光っちゅうか変色は一か月もたない
気が付いたら薄いブラウンで一定変化なし
まぁ薄いサングラス＋どうにかこうにか曇り止めで３０００円ほどならナシ寄りのアリって感じ >>227
ありがとう
接着で固定するってところをあまり深く考えてなかった 青森は隣接する岩手、秋田にもバイク用品店ないけどな
海を渡って北海道かw 北海道のバイク屋とか9ヶ月で稼がなきゃならないからな
3ヶ月は除雪機屋だったり バイクワールドでヘルメットのフィッティング調整してもらったけど、頭が割れそうなくらい痛くなった SHOEIに直接電話して聞いたことあるけど、数日前
SHOEIがたまにやってるイベント会場で無料でフィッティング調整してくれるとのこと、もちろんSHOEIのヘルメットのみだろうけどね？ 昔はフィッティングなんかしなくても不自由しなかったし
フィッティングしなきゃ入らないとか痛いのはそもそも選択肢を間違えている そりゃ昔は汲み取りで、追い焚き無くて、2槽式で、エアコン無くても良かったけど、今はそうじゃ無いよね？
新しく快適な生活を知らなければ、それはそれで良いんだろうけど 人の頭の形って人それぞれ そりゃフィッティング調整が必須なのは当たり前なのでは？ 俺なんかはもうフィッティング無しに戻れないくらい劇的に良くなったけど
測定の結果ツルシのままで何もする必要がないと判定される人もたまにいるとは聞いた 元々フィッティングするほどでもない頭の形状
研修など受けて認定店にはなってるけどフィッティングする人の技量が足りない
物足りない不用と考えられるのはこんなケースだろう AGVのアジアンフィットがアジアンフィットじゃなくて俺フィットなんじゃないかってくらいピタリ 昔はたき木から始まろう囲炉裏があったりその次は灯油ストーブだろ
エアコンは無くても暖房は1000年単位であるし
昔は今ほど暑くなかった GT-Air2なんだけど、ほっぺたとか色んなところが圧迫されてるんだけど、店員が言うにはヘタってくればピッタリになるとね
しかし、フィッティング調整の技術がイマイチどころか下手くそな店員の発言を鵜呑みにしていいものだろうか？ ほっぺたは圧迫されててもいいが、頭が圧迫されてるのはダメっぽいな 圧迫が正常な状態なんだ？ド素人だから駄目なのかと思ってた アライショウエイは調整してもらわなくても違和感感じた時無かった
ベル買ったときは流石に頭痛くなって速攻調整してもらったわ 静岡県は三分割して神奈川県と長野県と愛知県に編入しろ >>255
おお～
ぜひインプレお願いします
特に風切り音とか
まぁ、AGVの実績的に期待しちゃいかんのだろうけど >>247
オレもキツかったけど、ＧＴ－ＡＩＲ２のほっぺの圧迫は簡単に調節してくれたよ GTair2用のチークパッドって標準から薄くしようとしても1種類しかないよね？ フィッティングサービスだと
チークパッド分解して中のスポンジを少し削って微調整なんて事もやってくれる アライショーエイってそれぞれ60キロ100キロ走行だとどちらが静かですか？
バイク借りた時について来た安物は60キロでも風切り音凄かった それぞれ具体的なモデル名を挙げんと答えられんよ。
aとbを比べるとショウエイのほうが静かだけど、cとdだとショウエイのほうが静かってこともあるんだしさ 頭周りをメジャーで測ると57cmだったから適正はMサイズで間違いないと思うんだけど
ナップスで試着すると鉢周りがかなりキツくて一時間も被ったら頭痛がしそうで怖い
頬周りは丁度いいフィット感だと思うんだけどしばらく使ってヘタってきた時に鉢周りも丁度良くなるんだろうか >>262
耳当ての無い方が僅かに静か
つっても、出っ張るインカム付けたら、その風切り音の方がだいぶ大きいけどね >>264
同じ57cmでも真円と楕円ではメットのサイズも変わってくるんだよ。 >>267
Lだと鉢周りが丁度いい感じで頬が割とスカスカだったから、Lを買って頬パッドだけMと同等のヤツに交換ってのが正解なのかな
買おうと思ってるのがaraiなのでMとLで帽体のサイズは変わらないみたいだし 店にその旨伝えて調整して貰うのが一番
Mに買い直した方が良いと言われたならその時に買い直し GT-Air2が入るリアボックス GIVIだと32L以上とかなのかな？横にしたりギリギリで収納するのは嫌なので >>268
悪いこたー言わん
そういう人こそ、まずフィッティング受けんさい フィッティング調整も下手くそがやったら手間も時間もかかる ベテランにお願いできたらそれが一番 ESチンカバー走行はいいんだけど
メット着脱がきつくなりすぎやね
上手く被らないと痛い
慣れてもヘルメット被ったままカバー着脱無理やろ
https://i.imgur.com/JEcnmTk.jpg
https://i.imgur.com/Kcu2UMO.jpg >>270
GT-AirのLだけと、SHADの33Lなら横にしなくても入るよ。
ご参考まで。 >>274
これって標準で同封されてるやつだよね？
そんなに被りにくくなった気がしないけど個人差かな
走行中の取り外しは無理だけど止まってれば外そうと思えば慣れなくても簡単に外せるよ
必要ないからあまり外すこともないけど >>270
GIVIのV32だとジェット型以外はかなり厳しい。
V37ならNEOTEC2のMがギリギリ収まるくらいなので大丈夫じゃないかな？ >>277
276だけど勘違いしてた。トップケースの事だったのね、すまぬ
↑で書いたのはサイドパニアの話 >>276
この部分にプラ素材があるんだけども
狭くなってこれがメット着脱の際にコメカミにダメージを与えるのよ
https://i.imgur.com/chCk6qx.jpg 20代の頃ショーエイのX-11のLを被ってていまおっさんなんだけどSZ-Gも同じLでいいかな？
同じく20代の頃アライのRX-7 RR4のLを試着してきつかったからもうワンサイズ大きいほうがいいか悩んでる >>281
フィッティングサービス受けなされ
受けないならアラショー買う意味ないよ >>281
顎まで支えるフルフェイスと、頬までしか支えないジェッペルじゃフィット感はまるで違う
SHOEIとアライだけで人によって大差あるし
RX-7はことさらレース用モデルだから一般ユースのSZ-Gともまったく求められるフィットが違う
大人しくフィッティングサービス受けなさい >>281
悪いこと云わないからヘルメットだけは試着しなさい。
リターン組なら特に。 >>281
10代の頃SHOEIのRGVローソンのMを使っていたオッサンだが今日simpson RX12のLが届く予定。
試着はしてないが当時より顔が丸くなったからなぁ・・・ >>286
SIMPSONにLサイズなんかないだろ。 >>281
あの頃と今とでは全てが違いすぎる
多少ムリしてでもフィッティングサービス受けなされ >>281
SHOEIX-11はMサイズでAraiSZ-RAM4はLサイズの僕が通りますよ｜λ............ 最近ヘルメット買い替えた自分のサイズ感
WINS＞OGK＞ショー＞アラ＞ゼニス
買い替え前はアライLの日本人頭
ショウエイより左はMでもおｋ
ゼニスはヘルメットによりサイズ感が大幅に違うけどアライより小さい OGKのヘルメットは衝撃吸収ライナーのプラスチックがもろくて内装パッド外す時に気をつけないと割れてしまうのがなぁ
まぁ割れても使用に問題はなさそうだけど >>293
帽体は大丈夫
取り外せる内装パッドを固定するところがだいたいもろい。気をつけてても数回取り外せば割れる。しかも修理不可
でもそれだけで止まってる訳じゃないので使用には問題ないけど下手するとフィッティングの時に壊れたり、陳列してある分まで壊れてる場合がある。 因みに俺の使ってるのは
RT-33 これは問題なし
IBUKI 額のところの固定する奴が割れて
後頭部の部分の接着がとれた
Exceed チークぱっとの固定部がわれた OGKはプラ部品が弱い
ベンチ部分とか、シールドの爪とか壊れやすい ピンロックシールドが汚れたらどうしてる？
メガネ拭きで拭いてたらすぐだめになるかな？ そういうところが値段なりなんだろうね
プラ帽体、緩衝材が無事ならいいじゃん
二万の物と三万の物と差がない方がおかしいよ RT-33は作りが良いので最近出たモデルはどうやらプラスチックが弱いらしい。
割れても問題ないけど気持ちは良くない。
安いのが良いならゼニスとかLS2が良いし質感も止めるならアラショーが良いね
フルフェの買い替えはGTAirシリーズにする。システムは国内のは重いからLS2のカーボンにしてみるつもり >>300
RT-33,AB3のシールドは、使っているとロックの黒いツメが割れやすいんだよな。
あの部分は補修部品でも出ていないので、OGKに電話で相談したら、郵送で送ってくれた。 カムイ3気になってんだけど、あれもプラ弱いのかなあ それ、帽体のプラスチックも実は弱いのでは？
衝撃を受けるまでどうなのかわからないのが怖い たしかにogkはペラいしモロい
クラシックジェットのシールドをホックから外すときに、帽体がベリベリ割れたよ
あれかぶって事故ったらヤバいんじゃないかな >>301
発売直後に買って毎日使ってるAB5はまだ大丈夫 昔からOGKは値段なりとは言われてたしアラショーと同格のつもりで被る方が酷じゃね
バイクヘルメットの歴史だって圧倒的に差があるし
ノウハウ含めあの値段でアラショーとタメはれるような品質があるとは考えにくい >>306
たぶん出た時代によるんだと思う。
おれのRT-33は衝撃吸収ライナーはそんなヤワじゃなさそう。
ここ2～3年の間にでたモデルじゃねいかな？
と思ったけどエアロブレード5は結構最近でした。2017年夏ってかいてあった せめてOGKクラスは被っててほしいってレベルじゃないかな？特に250cc以上は アラショーが一番上で、次にOGKゼニス、その次がwinsと南海オリジナルって南海の店員さんが言ってた OGKはJIS認証を取り消された経緯を見るとまともに品質管理してるのか不安になる
是正勧告を何年も無視してたんでしょ？ 安全に関わる製品だからなあ
管理に問題があるって大きなマイナスだよな、、、 >>311
OGKはやらかしちゃったというかやらかしてたのがバレたからもはやWINSより格下じゃね？ >>311
OGKはママチャリ用だろ。バイクでは圏外。
ＳＨＯＥＩ、ゼニス持ってるがゼニスは悪くないよ。
しかし南海はいつも謙虚だな。店自体は気に入った。 OGKは全日本定番、地方、エリア選手権も。
あー8耐も結構出てたね SHOEIのピンロックピンをねじ切ってしまった…
ヘルメットの付属品で予備あったのでそれを使用したけど片側が６０度位で固着
これうまく回すコツとかあります？ ママチャリ用っていうよりはチャリ用
ロードバイクのレースとかでも結構みるよ >>317
ゼニスはHJCだからな
世界シェア１位は伊達じゃない >>324
世界シェアじゃなく北米シェア(1992年)
自称なのか出展がMotorcycle Industry Magazineという誰が発刊してるのか不明なものだし、そのドメイン
も既に別の韓国企業が購入している
http://www.mimag.com/
Motorcycle Industry MagazineがFBで住所としている1521 Church St Gardnerville, Nevada 89410は駐車場
だし怪しい出展元だ >>326
メタルフレームでレンズが大きめな方が前傾に対応できるので良いと思います。ボストン型とかいいんじゃないでしょうか。 >>319
ピンの内側の方は六角形になってるのでピンロックシートがついている状態でも
普通に2面幅５．５ｍｍのレンチやソケットで回せるよ。
それかピンロックシート外した状態なら、素手でも回せるぐらい緩いはず。 >>275,277
超亀レスだけど、教えてくれてありがとう GTAIR2って良いけど、インカムが限定されてるのと若干大きいのがねぇｗ
インカムの限定に関しては誰かが反対しなかったのかな？と思ってしまう 限定するとしても、もっと安価なものがつけれるみたいなね GTAir2持ちだけど、インナーサンバイザーついてるのと、顎紐がラチェットなのが良い
Dリングってめんどくさそうなイメージある >>336
> Dリングってめんどくさそうなイメージある
紐靴嫌がる小学生と同じｗ Dリングは慣れれば運転中素手なら片手でもつけられるようになるぞ
グローブしてたら両手いるけど
慣れれば５秒もかからんし、｢俺ってばDリングにこだわっててカッケー｣ってできる
なお下半身はノープロテクト >>339
靴による
普段履きのスニーカーなら緩めにしててスリップオン化してる
革靴や運動する時の靴なら毎回結ぶし毎回ほどく >>340
マイクロラチェットなら高速走行中でも難なく付けられるぞ
付け忘れてると気付いた時はびっくらこいたｗ gtair2だけど、ラチェットは外すときに両手使わないといけないのがイヤンでDリングに変えてもらった。 >>340
ずっとshoeiだったけどアライのメット買ったら顎紐少し短いのね
それとshoeiと比べて少し固いから素早く装着できない ラチェットタイプはメットホルダー用のリングが別に着いてるんですか？ >>346
そう。
だからメットホルダーだとアゴ紐無傷でパクられる。 >>312
マトモな品管してないから取り消されたと考えるのが普通ではないかと
JISとか細けえこたぁ気にしない頭の悪い俺は敢えて使い続けるけど、人には勧めんわな >>339
俺は毎回結んでるよ
14穴マーチンで慣れてるからどうということはない >>347
あー…
たしかに危ないな
百均のワイヤーロックとかで良いからチンガード通してどこかに固定した方が良いね >>350
ワイヤーも危険だよ、簡単に切られるかな。他スレ？でワイヤー掛けてて盗られたって報告があった。転売目的ならラッキーでしょ。 中身HJCにガワは小学生の図工レベルの自家塗装だから盗まれる気がしない
メットホルダー外して荷物用のフック引っかけるボルトかなんかに変えようかなと思ってる >>350
100均でも売ってるケーブルカッターとかミゼットニッパーで簡単に切れるぞ
6mmぐらいのワイヤーだと小型ニッパーでも1本ずつ切れば1分ぐらいで切断も出来るしね >>353
そういうのを書くと実践するやつでてくるだろ >>353
へーDリングの紐より弱いから意味ないって言いたいのか？ 顎紐やワイヤー切るような奴から防ぐには持ち歩くとか店のロッカーにいれるしかないよ >>355
ちがうだろ。紐切ったら使い物にならない（メーカーも基本修理受けない）けど、ワイヤー切られて持ってかれたら顎紐は無事だから売られやすいってことだ。
だから、ワイヤーの方がむしろ盗まれやすい可能性だってある。 ワイヤーが無力なのは実践も何も周知の事実でしょ。チンガード回すならチャリ用とかのブレードロックにするとか考えた方がいいよ。 ヘルメット窃盗転売ヤーは、盗むにしてもメーカーのランク付けしてるんだろうね
同じリスクを犯すなら、高く売れるやつをターゲットにするだろうし まじか？GTAIR2も盗まれるんかな？ほんとそういう奴らは漏れなく死刑にしてほしいわ >>357
あ？
ラチェット式はホルダー用のDリングの紐切っても顎紐使えるんだろ？
流れ見てないの？ 使えるけど切られてたら盗品濃厚だしリペアはやらないでしょ？ 見えるところにある限りどうしても盗むっていう、しょうもない奴いるからな 盗まれたら新しいの買えるチャンスじゃん。
気にする事じゃねえな。 見境なく盗むのもいるし
嫌がらせ目的で持ってく奴もいるらしいからねー
昔激安ホムセンメットですら盗まれた 家に停めてある時なら兎も角、SA/PAとかでやられたら帰れないやんけ そういう問題じゃ無いんだけど、罰則点数はたいした事ない ノーヘルで調べたら罰金・反則金なし、罰則点は1点なんだね 盗まれてノーヘルで帰ってて警察に停められたら、そこからノーヘルで帰る訳にはいかないよな? やっぱり盗まれやすいメジャーなアラショーは避けてNOLAN、SIMPSON、agvやな よくもまあ、仮定の話のその先を仮定しながら話し続けられるなw
盗まれたら警察呼んで、最寄駅かメットあるところまで送ってください
もっと言えば、通報した時に帰れなくなるのでメット貸してください
コレで良いだろ
余計な心配するより、対処の方考えろよ オレ「メットぱくられたからお前の貸せよ」
白バイ隊員「はい、わかりました。」 マウント取るために話どんどん広げるのは常套手段だからな >>377
おまわりさんどうやって帰るんだよwwww そういやバイク保険にメット盗難保証ってあったかな？
読み返してみなきゃ >>375
AGVでパクられないのK1K3くらいしかないだろ OGKのエクシードを半年前に買ったんだけど最近インナーバイザーが勝手に落ちてくるようになった。 ショウエイのxforteenとアライのRX7どちらがおすすめですか？ショウエイは流線形状が好みでアライは内装が良いと感じております。 >>385
車種がSSやフルカウルツアラーならX14
ネイキッドならRX7 盗まれるのが嫌なら普通に持ち歩けば良くない？
持ち歩いた死ぬの？放置する意味が分からない チンカーテンペラペラだし意味ないやろと思ってたけどその辺走るぶんにはめっちゃいいな いうてヘルメット盗難って自分はもちろん身内も被害にあったことないしな
そんなレアケースのためにツーリング先でもワイヤーロック持っていってビクビクしてるのアホらしい >>389
ワイヤーロックは駄目なんだってさ
ひったくりの可能性もあるから見えないようにして斜め掛けして持ち歩くのが良いね
なんならバイクも一緒に ガンダムとかのキャラクターみたいにノーマルスーツの首の後ろにぶら下げるみたいなやつないのかな？ >>389
それ言ったらバイクの保険だってそうだし盗難用ロックだってそうだろ
転ばぬ先の杖 シートバッグの中にはヘルメット外に固定してバックパックにできるのがあるね
主に中華のだけどヘルメットバイクに付けといたら速攻盗まれる地域用っぽいわな https://i.imgur.com/3BVaH1h.jpg
こう言うバックパックとか一部では流行ってるよ
ヘルメット盗まれる目に遭ってからじゃ手遅れだもん なぜ単車乗りのカバンはダサいのか？って昔からあったスレを思い出した >>398
そこまでする位なら
一緒に付いている専用の袋に入れて
肩掛けした方が良い様な気が・・・ >>398
ぶら下げてるハーネスをカッターで切ったら楽勝 どうあがいても盗まれるって事にしたい奴と盗まれないように考える奴の不毛なレスバワロス
X-14は見た目も性能も良いんだが後頭部の部分が割れそうでいつも怖いんだよな >>385
内装が良いと感じてるならアライ一択
見た目より常に触れている部分の方が大事 >>390
ならなおさらじゃん
買い物とかいくたびにロックして買い物中は（盗まれてないかな…早く戻らなきゃ）って考えてるんだろ?
もうそれなら盗まれない安物のヘルメットするか車使えよ >>407
俺は街中止めたりしないから知らねーよ。盗難事例の話だ >>402
なんでそんな頭悪そうなレスしようと思ったの？
背負ってる時にそれされて気が付かないとか
メチャクソ鈍感なのでは >>409
ひったくり同然なら取られてから気がついても意味ないんだよなあ
あれ？ちょっとでも不安要素があると指摘してやり方否定する流れじゃないの？
一応空気読んで流れに乗ったつもりなんだけど ヤツはとんでもないものを盗んでいきました、あなたのヘルメットです >>410
ヘルメットの様な重さのある物を背負ってて、無くなって気が付かないという状況とかレア過ぎるし
そもそも背負ってるヘルメット盗るより、その辺の奴らの財布を盗る方が簡単だろ >>415
財布の話は財布のスレでやれば？
ヘルメットのスレだからヘルメットの話しなきゃ Z7店舗でかったら税込45000円だったわよ
高かったかしら... X-twelve→Z-7ときて唯一の不満はシールド機構かな。
まぁ慣れたから不満と言う程でも無くなったけど。
そのうちにZ-8発売されたら買ってみるつもり。 Z-7でもZ-8でもいいからディアボリック系復活してくれたら即買う
というか買わせてください >>421
それは中の人に直接言おう。
俺はイベントのたびに言ってる。 Z7のグラフィックモデルがセールで4万2千だったから買おうと思うんですけど初ヘルメットとしてどうですかね >>424
いいじゃない買っちゃいなよ。と思ったけど厨臭いな。 >>425
z7かって批判するやつはありえないから大丈夫やで Z7のシールドの縁の上の部分擦れてるのは仕様なんかね >>427
>>428
ありがとうございます
今週末買いに行ってきます >>429
俺のもそうだ
ゴムの部分に細かい砂みたいなのが付いてるのにシールド締めたから傷がづいたと思ってる 海外版のアラショウってやっぱ西洋人向けの頭に合わせてるんかね。
海外仕様のグラフィックの方が好みなんだよなぁ。
>>424のは却下 >>433
形状で検索できる海外通販サイトRevzillaで見ると日本人向けなRound OvalなのはArai Quantum-Xだけ
AraiはSignet-XがLong OvalでこれとQuantum-Xを除いたものとSHOEIの全てがIntermediate Oval グラフィックモデル沢山あるHJCってどうなんすかね
韓国メーカーだからといって食わず嫌いするのは損かなぁ 韓国産に命預けるのは怖い
と言いつつイタリアメーカーの中国産被ってるんだけど ゼニスならヤマハブランドの韓国メーカーだけどなあ、、、
つかHJCだけども マルシンの時のagv中国製は酷かったな
シールドとパッキンの間に隙間出来てて前傾になると口笛みたいな音してた HJCだと不安だけど、ゼニス、ロールバーンだとちょっと安心する そろそろツアークロス４は出ましたか？
この春に私のツアークロス３が丸8年目を迎えます 日本メーカーのこれがレプリカモデル？
では無いのが出せるのはHJCの良い点 >>437
正直韓国製だからって毛嫌いする時代は終わったと思うよ
分野によっては日本より上をいってる国なんだから この分野ではショーエイアライと比べると劣るよ
というかアライショーエイが良すぎる
HJCはOGKより若干良い感じかな
2万ぐらいまでならどのメーカーも中国とか台湾製多いし大差は無い 日本メーカーの日本生産品があるのに外国メーカー(さらに生産国が別国)を選ぶ必要ないよなぁ。 同じ価格帯の製品を比べて優劣付けるならともかく
価格に大きく差のある品物を比べて優劣をつける行為に意味はあるのかい？
滑稽だとは思わないかね？ アラショーもっとかっこいいグラフィックモデルだしてよー
てめーで塗れって事か >>450
ほんとだよな
アラショー信者はちょっとおかしい
モノがいいのは良くわかるが価格帯が違う ゼニスはヤマハのブランドで売ってるから、そんなにい加減なものは占いだろう。と言い聞かせる。 >>398
せめて下にぶら下げるようにしろよと思う。
こんなん振り回しながら歩いてたら邪魔臭い。 HJCはジェットのやつ買ってみたけど、ベンチ穴が発泡スチロールに空いてなかったよ
ドライバーでグリグリやったけど、やっぱり韓国中国はそれなりだな
買うもんじゃないよ >>458
固定できないから前後左右に揺れまくることになるけどその方がいいのか？ アラショー、BELL、Ruby、AGVと買ったけどRubyとAGVのカーボンメットは満足度が違う
メット1つで15万超えてくると被る度にワクワクするわ >>459
ヤマハやら、OGKやらwinsとかの日本メーカーが間に入れば検品とかでマシになるのかね？ >>462
全頭検査でもしないと無理なんじゃない？ >>462
品質は多少マシなんじゃないかな？と願う（日本人が検品してれば）
日本メーカーというか日本商社が間にあれば品質などなんか問題あった時には普通に対応してくれるんじゃないかな GT-AIR2のインナーバイザー、これだけは本当に便利 むしろインナーバイザーのために買った
っでも使ってみて、本当に便利だと痛感しました 悪い顔を隠すこともできるし、次買うとしてもインナーバイザー付きを買うと思う 例のOGKの取り消し事件が無ければ買ってた可能性大だったと思う
あと同時期に、バイク事故で顔面怪我した人を見て、ヘルメットを買うときにケチったら駄目だなと・・・
それでSHOEI買いました 下位互換なカムイのことか
元祖はシューベルトだったような アライはいい加減インナーバイザー作れと思う
既存の帽体じゃ強度保てないからって開発費ケチってんじゃねーよ アジアンフィットじゃないpistaってどう違うんだ
アジアンフィットのL=MLとは違う？
あんま変わらないなら通販でRR買っちゃいたい 自分はインナーバイザー不要派
カシャカシャするの初めのうちだけだった
デカくなるし、ベンチ不利だし、全部隠れないし
別にバイザー有りはバイザー有りで良いから、無しのラインナップもよろしく
ただ、主戦場のEU方面の白人さんには、バイザー必須なんだよね… インナーバイザー魅力的だけどそれで重くなるんならいらない
肩こり首こり持ちなんで何より軽さが大切 だんご鼻、しもぶくれ、色黒、丸顔はインナーバイザー禁止 インナーバイザーって曇るから冬場は使えないのが困る
でも夏場は本当に便利だと思った
ホーネットADVに買い替えてからはミラーレンズのオフゴーグル使ってる
曇りも少ないし曇っても空気の通りが良いから直ぐクリアになる
夜はノーマルのクリアシールドとピンロックで問題無いし インナーバイザー付を使ってたけど1回も使う場面無くてバイザー無しのカッケーのに変えたらこないだのツーで西日で前見えなくて参った
シールドの上3分の1くらいスモークにするかなぁ インナーバイザーあると熱いからピンロックシートを光で反応して遮光するのに変えたらコレでいいやになった フォトクロ無い時代はインナーバイザー必須だったけど
今はフォトクロで十分だな
欲を言うと電子式が良いな純正で出してくれたら安心出来るのに ていうか透過率のバリエーション増やしてほしい
90、60、30、15くらいでいいから バイザー越しだと景色をわざわざ汚してるようで使わなくなった。
サングラスも同じ。 シールドとピンロックで透過率変えると夜走れなくなって不便過ぎるのがな 普段歩いてる時とかどうしてんの？
虹彩弱い白人みたいにサングラス欠かせないの？ 電子調光式シールドインサートを純正で出してほしいな
社外汎用でもつきそうだけど 東単の電子調光がアライの純正みたいなもんだろ。
値段だってフォトクロミックに合わせて出して来たんだし。 >>487
ただの質問だったんだけど、何か気に障った？？？ >>489
なんでバカと言われたか明日までに考えといてください インナーバイザーってそんなにいいか？
プロシェードでええやん
アストラルX使ってるけどインナーバイザーでレバー探すより直接シールド上げ下げした方が楽だし
見た目もミラーに変更できるし使い勝手いいぞ >>492
プロシェード、風切り音がうるさく１日で外したわ そういえば、最近はフロンがどうとかオゾンホールがどうとか言わなくなったなｗ >>492
二枚汚れるし、飛来物で傷も付くだろう？
ちょっと考えれば分かりそうな物だけど >>488
東単の調光シールド、18kも出して買った訳だが、機能は非常に優れていたが、充電用のUSB端子が1ヶ月で馬鹿になって充電不能。
只のライトスモークシールドになったわ。 >>492
覚悟してたけど、それ以上にうるさかった せっかく簡単に交換できるんだしスモーク&クリアで満足だわ… >>495
GT-AirとRX7-Xの両方使ってるがそんなの取るに足らんような事だろ
2行目のマウントはみっともないぞ インナーバイザー下げた時の見た目が、個人的に無理だから買おうと思えないわ
便利そうだなーとは思うが アウターバイザー自体はいいと思う。
けどプロシェードは長さが足らないし眉毛ダクトのとこから光が漏れるのも駄目。 >>207
南海ってヘルメットがネット通販並に安いの？
久しぶりにヘルメット買おうと思ったんだけど、安かったネット通販業者がもうやってないようなので
どこも高いなって思っただけに気になるな
用品店で買い物なんて純正部品くらいしかしなかったんで ナップスがこの月末に出来るそうだが、ダメか？
俺ぁ関西人なんでナップスの立ち位置が良ぅ分からん。 初ヘルがジェットで騒音うっせーからそろそろ買い換えたいんだが
ジェット、システム、フルフェの騒音って比率にするとどんなもん？
バイパスでの80km/hくらいのイメージで
ジェット＞＞システム＞フルフェなのはなんとなく想像つくけど 自分の耳に入ってくる騒音は風きり音が大半だから
ジェットかフルフェイスかよりも
シールドや帽体の形状とかの風の整流具合の方が影響が大きい
自分の言ってる事が相手に聞こえるかどうかってのは
確かにそんな感じだけどｗ 南海はよく在庫セールとか季節ものの
処分セールやってて値引率もなかなか
弱点は自社ブランド多目のため他社製品の品揃えが悪い >>509
メットのジャンルより個々の差がでかいってことか
サンクス インカムで基本音楽聞いてるから風切り音なんて気になったことないわ >>508
俺も最初がジェットで、高速道路でうるさいのでフルフェスにしたけど、期待したほど静かにはならなかった。
結局、ロングシールドにしたらかなりマシになった。 実はクラシックジェットにデカめのシールドってのが静か。 メガネかけてると、インナーバイザー下げるときにメガネを挟んで持ってかれるのが怖くてプロシェードにした。 虹彩薄くて眩しいの苦手だからインナーバイザー必須だな
スモークシールドとかサングラスだとトンネルで困る
肌も白くて日焼けできないし色素濃い人裏山しいマジで >>500
なんか変なドヤ感あるよな
DQN方面のじゃなくてヲタ方面のというかなんというか 自分が買ったGT-AIR2 公式ではソリッドカラーモデル XL 1,626gとなってるけど、家で測ると、XL 1,751g（ブレスガード F・チンカーテン J・CWR-1 PINLOCK® EVO lens装着済み、公式はつけてない？）
ちなみにメガネつけたままインナーサンバイザーを下げても当たらない その分、メットが大きくなっちゃった？
https://i.imgur.com/eIN8zGy.jpg ちなみにGT-AIR2って下げた状態でも自分の顔って周りの人には見えてるのかな？ >>517
戦隊ヒーローぽいもんな
良しととるかは貴殿らの判断に任せよう 嫁のヘルメット買う時の基準の最低ラインが、自分のヘルメットになってしまうから毎回財布が死亡する アライショーエイと他で何が違うかってかぶり心地だよね
最近のライダーはバカみたいに飛ばす人も少ないだろうからむしろそのかぶり心地が重要になってくる
OGKは信頼性がどうとかいうよりもまずかぶり心地が違う >>527
OGKはフルフェイスでも解放感があり音もよく聞こえて良いぞ >>531
それはスカスカのカスヘルメットって意味？ 価格帯が下のヘルメット相手に勝って喜ぶとかめっちゃめちゃ滑稽なのでは？
毎回思うけど何で同じレベルの物と比較しないの？ >>533
そういうの書いて荒らしてる奴は、ヘルメットの比較なんかに興味なくて、マウント取って荒らしたいだけだから アライは安全性が云々いうのにクラシックMODみたいなジェットヘルをどういうつもりで出してるんだろ
シェルを頑丈にしているから安全性が確保できてるって嘘だろ 別にジェットヘルを否定してないし、長年作り続けてるし､､､
盛り込めるだけの安全性は確保してるんだろうし。なんの矛盾もないがな～
ヘルメットは期待するものであっても命を保証してくれるものではないぞ？ ヘルメットの良い悪いを議論してるのであって価格は考慮してないからじゃない 価格まで入れると輸入代 とか代理店挟んで馬鹿高くなるagvとか比較出来なくなるし
というかogkも6万するモデルあるからね Agvとかセールの時に少し買ったけど、まともな値段で買おうとは思わないわ。 アライはサブブランド作って新しいコンセプトのシリーズを出せばいいのに 造れるなら、別のブランドになんてせずに出すよ
システムだって、エアロフォルムだって、インナーバイザーだって アライ（今まで丸帽体が一番とか言ってて今さら出せない）
アライ（いまから空力フォルム考えたところでもう出遅れてる、SHOEIさんは風洞実験やってるし）
アライ（なんかインナーバイザーが流行ってるらしいけど既存の帽体じゃ防御力ないし簡単なアウターバイザーでいいか）s アライ信者みたいな奴がたまにいるけどバカワサキヲタとかキモスバリストなんかと同列だな。 アライがシスヘル出さないのは
チンガードに強度持たせると重くなり過ぎる
サイドに操作レバーなどがあるとサイドの強度が落ちる
とバイク雑誌の開発者インタビューでみた
スネル通さなければ作れるとは思うけどやらないだろうな シスヘルについては大体どこの海外メーカーも重いけど海外一流メーカーと
アラショーそれぞれのトップクラス商品では重さが150g以上違う事が疑問なんだが。
主な部品は帽体・スチロール・内装材、この3点でどこがどう違うと150gくらいも
違ってくるんだろ。 ビニャーレスとジョナサンレイ好きだからアライだわ
マルケス兄は好かん 単純に全く新しいものを作ることが出来ないんだよ。
既存のものを改良するのでいっぱいいっぱい。 >>547
むしろアライアンチの方が目立ってると思うんだが ちょっと前のバイザー根元カバーのある奴は
バイザーの取り付けが変なシステム使ってて
交換がめっちゃやり難かった
ネジ回さなけりゃいいってもんじゃねーぞ！とオモタ >>493
気になっていましたが、サングラスにします。
トンネルがなぁ スモークシールドでトンネルとかだけ開けたらいいんじゃない？サングラスの方が融通効かないと思うけど… 急なトンネルはバイザー最強だよな
オレはフォトクロミックでも満足だけど >>549
重すぎると危険(国内乗車用ヘルメットの数少ない要件にもなってる)なのに、ただただ耐貫通性能を求める守銭奴営利財団SNELLの糞規格を標榜してるから >>557
眼鏡市場のオールドライブは夜でも使えるんでトンネルに突入しても大丈夫。
色が薄いから眩しさの軽減はそれなりだしレンズの色も好き嫌いあるだろうけど、 >>535
ショウエイはJ・OやFREEDOM出してるのは安全性を無視してるからみたいなこと言わないで >>561
知らなかったです。
情報ありがとうございます! >>563度数が強すぎると作れないことあるから気をつけて >>550
ビニャーレスはアライやめるんじゃなかったっけ？ >>566
特別に好きというより比較的リーズナブルで買いやすいからね 乗り始めで人からもらったりしてた頃はヤマハのとかよくわかんないのとかかぶってたけど自分で買いはじめたらアライかショーエイしか買わなくなったな
セタとかDICとかあったような気がするけどなんで買わなかったんだろ
別にああいうのはB級だからとかも思ってなかった気がするのに >>553
普通に欠点指摘しているのを
信者が勝手に被害妄想拗らせてるだけ定期 当時世界GPのトップライダーがアラショーだったからねぇ。 >>564
裸眼で0,3なので一応メガネかけてます
色々とありがとうございました。 >>573
今も使える？
047パクられて046被ってた
もう30年程前の話
047のエアロデザインとか046のディマーシールドとか結構先行ってたよな Z7に安価でイヤホン仕込むなら結局オーテクのやつが一番いいんか >>574
インテリアにしてて20年ほど使ってない
ディマーシールドは当時出てすぐ買ったよ、青に変化するのに感動したな >>565
ググっても出てこないな
まだ何処になるか発表されてないの？
フィッティングサービスあるメーカーなら一番良いけど、近場で試着も出来ないメーカーだと厳しいな 去年もここか実況スレだかで確かKYTに変わるとか言ってる人いたな
従兄弟がKYTだからその影響かなとその時はなんとなく流したけど
流石に変わるならもう発表してないとおかしい時期だよな
でもヘレステストではもう新形状のスポイラー付いたの被ってたんだよなビニャ 見つけたわ元のスレ
情報源はTwitterらしいから今検索したらどう見てもイトッコのヘルメット
しかも2019年に被ってたのと全く同じで他の人からもこれはイサックのでは？とツッコまれてた イサック・ビニャーレスがマーベリック・ビニャーレスの従兄弟だからイトッコと呼ばれてる
今はSSPで走ってるよ
https://i.imgur.com/5dFXR9Jh.jpg >>575
bluetooth欲しいなら尼の二千円位のがかなりいーよ
スイッチオンからのコネクションがメチャメチャ早くてバッテリーの持ちもケッコーいー ドヴィツィオーゾの2020年メットデザインがアニメ盤ペガサス星矢だとかどうとか。 デザインはどうでもいいけど、SHOEIのスオーミー仕様はいい加減にやめて欲しい。 >>586
SHOEIから変更したのにSHOEIヘルメット使い続けてるんだ。 >>587
スオーミー使っていたのですが、なんか新しい規則に対応していないとかでスオーミーカラーのX-14を使っています。 >>589
一年たっても合格しないとか、遅れてるってレベルじゃないよなw 規制対応し終わってもかぶり心地が良くてそのままとか。 他のスオミーユーザーはスオミー製に戻ったのにドビだけSHOEI製のスオミーを使い続けてるんだよな…… SUOMIはSR GPがFRHPhe-01通ってるぞ
http://www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets
久々にFRHPのweb見たらSNELLがPhe-02のSpec.にいちゃもんつけてんのね
http://www.frhp.org/news/fim-response-to-snell
Phe-02ではMIPSみたいに脳の回転の抑制が肝かもね
アライの滑って逃がすは対応できるのか？ >>596
とってる。
オクやメルカリ やるからね。 オクに限らずヘルメットを中古とかよく買う気になるなぁ
前オーナーがハゲだったかも知れないのに ショウエイとかアライのあまり使わなくなったメットとかどうしてるの？
捨てるの？ くたびれたヘルメットは住んでいる自治体のルールに従って処分に出してるよ
程度がまだ良いモノはアップガレージライダースへGO >>601
前オーナーが不二子ちゃんだった可能性だってあるんだぞ! ネットで中古メットを個人売買する人達は、正直理解できないよ
衛生面や金銭面なんてこと気にするより先に、生命に関わる物だからね
自分で使い古したメットは、責任持って自分で処分するのが人の道だよ >>605
転倒してなきゃ保護性能は大して劣化しないぞ
そして、転倒したら確実に外観でわかるんだから、どこにどんな責任があるんだ？ >>604
そんな頭がデカい不二子ちゃんはおらんやろ… GT-AIR2って視野が狭くないですか？あとちょっとでも斜め後ろは完全な死角（ヘルメットはそんなもの？） 小型のミッションバイクが安全。
大型だとパワー持て余すし、スクーターだとエンブレとかないからヤバイ。 >>608
バイザーなしから変えると最初はそう思うかも
俺はしばらくしたら慣れたけど
後方確認は前より大きく振り向いてやってるかも ヘルメットってインテリアになるのか。
レッドEX-ZEROでもいいんか～。 「持て余す」「乗りこなす」「使い切る」を言い出す奴のバイク話は、一切参考にならない >>608
ARAIのアストロIQから変えたけど逆に広がったまである アライのアストラルX買ったんだけどプロシェードのベースの方のシールド、クリアだけなのかな？
薄モークでもあればいいんだけどなぁ
しかし今更ながらPayPay20%バックてすげーな
差し引きで下のクラスより安く買えちゃってるし ひっさびさにバイク買ったし秋刀魚弄りつつヘルメット情報調べに来たら秋刀魚居ねーじゃん... ミラーやスモークシールド付けてる人って、夜はどうしてるんだ？
まさかクリアを携帯していて、暗くなる前に付け替えるとかめんどうな事をしてるのか？ >>619
そこまで暗くならないシールド付けてるし、人の目は勝手に調整するし
じゃないとトンネルとか走れないだろ
車のフロントガラスだって可視光線透過量はメロースモーク程度だよ
クソやっすい軽ぐらいじゃね？
クリアなの >>619
ツーリングや帰りが暗くなる事が分かってる時はシートバッグにヘルメット袋に包んだクリア持っていく >>618
コテ変えて今はカベ
ばくおんスレにいる。 >>619
gt-air2に純正のシルバーに交換してるけど見えるで
店員にマジで見えなくなるからオススメしないって言われたけど見える
街頭のないような暗い道は通行人が暗い服着てたら見えんけどそもそもそんな道走る時はこっちも速度落としてるし大した危険は感じない >>622
バクオンスレは前からいたよね。カベって？ ドルゲの戦闘員みたいなカッコすれば何乗っても似合いそう >>623
インナーバイザー付いてるのにシールド交換したらインナーバイザーの意味ないのでは？ >>619
日没が予想されるようなときはクリアシールド携帯してくよ。簡単に交換できるし何も面倒じゃないけどな。 ダークスモークで深夜に走る事あるがちゃんと見えるぞ。
昼間と同じ様には見えないが困らないレベルだ。 昔は困らないレベルだと思ってたけど
最近は困るレベルだと思うようになってしまったｗ 走ってる場所にもよるかな
都市部なら周りが明るいし
こっちは田舎で街灯すらないのがザラ 夜でも使えるスモークとか中途半端で日差しのある昼間には微妙だし
小顔に見せたい奴とか首が赤ちゃんの奴が否定してくるけどインナーバイザーはいいぞ クルマ乗ってる時や、歩く時もサングラス掛けたりしないし、インナーバイザー付きのシステム持ってるけど、カシャカシャ遊んだのは最初のうちだけだった バイク走行時と歩行時を一緒くたにする馬鹿がいるのか… 30くらいの時、見えてるつもりで走ってて
直前までヒトが歩いてる事に気が付かなくて跳ねそうになって以来
ちょっと反省して夜中のスモークはやめた
やっぱ、黒ずくめで歩いてる歩行者は消えるｗ Z-7ショアブレイクのマットカラーなんか
欲しい人いる？汚い自家塗装みたい 夜間にスモークシールドは見えてるつもりで見えてないけどたまたま事故になってないだけ
と思うようになった サーキットってスモークとかどうなの？
いつも走る時はクリアで走ってるけど。 晴天の昼間なら別にスモークでもクリアでも大して変わらん
西日が翳ってくると長く伸びた影の中が真っ黒になるからスモークは怖いな スモークやミラーは、夜間は歩行者見えないねー
歩行者いる様な細い道とかは速度制限でゆっくりになるから、シールド上げて走ってる
山道を夜走る想定なら、クリアも持っていくなー EXTRA SHIELDとか言うのが良いのかと思ったけどやっぱりクリアシールドとまったく同じ見え方じゃないんだね
耐久性も皆無みたいだし 四輪用のウィンドウフィルムを買ってきてシールドに貼ってみようかと思う今日この頃 市販フィルムじゃ三次曲面に対応出来んぞ。プロ用だとヒートガンで炙ると縮んで整形出来るので貼れるけど ティアオフシールド対応のシールドなら二次曲面だから貼れるかもね
ラパイドネオのは二次曲面って言ってた気がする
グラムスターもそんな感じかのう みんな苦労してるのね。
俺オフヘルだから晴れた昼間はミラーゴーグル、夕方前にクリアのゴーグルに変えてるよ。 >>651
そうかも知れん。レース対応のポスト付きだと二次曲面なので行けるかも Sharkのダークスモークだと夜間は前の車のテールランプだけが頼り
夏場の夜と雨は地獄だわ 昔OGKでミラーのティアオフフィルムあったよな。
今もあるのか知らんけど。 むしろ、フィルムはティアオフシールドの方に貼ってしまえば… ドビの2020年のメットカラーが発表されて聖闘士星矢がテーマとかw
それと、2020年はやっとx-14にスオミーシールからスオミー製に戻るみたいだね。 そのスオーミーの新作？はX14研究しまくった感満載だなー 一時期、SHOEIの標準がメロースモークだったことがあるけど、夜間も特に気にならなかったな うむ、夜も普通に使ってた
というか今の標準がメロウスモークじゃないことをはじめて知った >>661
X-12の途中からクリアーが標準になったかと。 ﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰとｸﾘｱｼﾞｬﾅｲﾄは定期的に暴れるなぁ…
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
(＼ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ！ ！ ／)
.＼.＼ ＼ ヽ | / ／ ／／
.(＼＼ ＼ ヽ .| / ／ ／／)
＼＿.＼ ／.＿／
(￣￣＼ ii ／￣￣)
＼／￣＼ .i i .／￣＼／
＼ ＼ i .i＿＿＿_ ／ ／
＼／￣＼ .i i＿＿＿_.l .／￣ヽ／
＼＿.ノ＼ .|_＿.__.＿_.| ／ヽ＿／
───── .＼ .＼ | ━ | | ━ | .／ ／ ─────
＼ M |. ￣.| |.￣ .| M .／
＼ mｍ/iヽ___| |___ノiヽｍm .／
_,,－'' ＼ｍm＼ニニニニ／mｍ／ ｀－､、
_,,－'' | ┌､ ∧ , ┐ .| ｀－､、
.| ヽ .∨ ∨ / |
,'´＼ ／ | _,,－''´,.'.⌒｀､｀－､ | ＼ .／｀i
! ＼ _,,-┐ | ｀－､ ヽ＿.,:' ._,,－'' | ｒ‐-､、 ／ !
ﾞ、 ｀ー--＜´ / .| / /ヽ ./ヽ＼ .| ﾞ、 ＞－一'′ ,'
y' ｀ヽ/ .| └´ V ｀┘ | ヽ '´ ｲ 金欠変態オカネナインジャー
付属のクリアでジュウブンジャー ついこないだまで半ヘルでst乗ってたけどフルフェイスデビューして1ヶ月
最高やな！！夏はどう思うかわからんが今はフルフェイスじゃないと嫌なレベル >>663
アライはシステムヘルメットやインナーバイザーのやる気も無くした B3の襟を立ててバンドしめると、半へるしかかぶれないんだぜ >>672
違います
安全性を確保できないからですやる気がないわけじゃありません
技術もあります、開発コストをケチってるわけでもないし、アライ神話にあぐらをかいてるわけでもありません スネルに囚われ過ぎて何も出来ないだけだろ
形も時代遅れだし、メーカーもそれを分かってるいるせいか
プロ用だとリアウイング付けて誤魔化してるじゃん？ >>677
違います、スネルは最強です
リアウィングなんか付けてません、GPライダーは市販品と同じものを使ってます あ、俺別にアライ擁護で言ってる訳じゃないからね?バカにしてるだけだからね? 遮音性のないフルフェイスで風の音がビュービュー聞こえるのって耳悪くなってる？
最近静かな場所にいる時耳鳴りみたいな音がずっとするけどこの影響かな？
聴力に影響あるぐらいなら遮音性あるフルフェイス買おうかと思う 人間の耳は自分で音を出してるらしい
無音の場所に行くとそれが聞こえてくる
小説などでの 「しんと静まり返った」とか
マンガなどの 「シーン」 などという表現の元になったと言われている
と 『チコちゃんに叱られる』 でやってたｗ >>680
高速道路を走るときの騒音は聴覚障害起こし得る
俺は長距離高速走るときだけバイク用耳栓つけてる >>671
これええな
agvのサンシェードのないモデルはチープな安物とバカ高いやつの2極化してたからその間を埋めてくれる感じか 遮音なんてバイクと姿勢次第じゃね？
それなりな大きさのスクリーンやカウルの内側に頭入れてれば静かだし頭上げりゃうるさいし
ネーキッドやメリケン、オフ車なんか音どころか風と戦いながら乗ってるんだから遮音なんて（笑）
それにメットの遮音、エアロデザインが良くてもインカムとか付けるとそれが音の発生源になるし
それでもってのなら上にある通りみ耳栓じゃね？
外音聞こえなくて危ないの承知で乗るしかないよね >>671
顎の幅というか厚みというか高さというか
開口部からすそまでが妙に高さがあって宇宙服のヘルメットみたいな印象だな
その分風の巻き込みは少なそうだけど
インナーバイザーの必要性を感じないのでこれくらいの価格で買えるなら選択肢に入れられる >>687
バイク用耳栓、穴が空いてるんで外音メッチャ聞こえるよ。 外音もまあまあ聞こえるなら意味ありそうだけど
めっちゃ聞こえるってんなら耳栓の意味ないじゃん（笑） バカってほんと人の話聞かずに、自分の世界にすぐ逃げ込むよなw
ノイズの帯域を絞るんだよ
だから、バイク用 >>690
どこの使ったか知らないけどちゃんとはまってないだけだぞ >>687
X-14被ってタンクに胸つけていると静かだよな 走っててビュービュー聞こえるのは長く被るなら聴力が悪くなりそうだけどどうなんだろ？ AirPods Proいいよ
高速ではノイズキャンセリング使って高速降りたら「へいSiri！外部音取り込み」って言えば切り替わるし
前はソニー使ってたけど外部音取り込みがクソで使えなかったけど今のは良く聞こえる >>697
悪くなるよ
不可逆性(聴覚を感じとる細胞は死ぬと再生しない)な上に、会話で使う周波数より上から聴こえなくなっていくから自覚が遅れる事が多い
神経質な人はイヤホンですら自体否定的なほどだよ
まあ気を付けるにこしたことはない ピンロックシート寿命を迎えたので買い換えずに洗剤ヌリヌリ作戦にしたけど
晴れた日なら効果は3日は持つね
結果これでいいやってことになった まあ、耐久性は違えど、機能は同じ（親水膜）だから… ドライヤーで乾かしてまた塗ってを繰り返すともっと長持ち >>683
な、なにが見えてるんですか!
透明の追加部品を付けてるとでも言いたいんですか!? 春に外して薄めた中性洗剤で洗った後、キッチンペーパーでくるんで保管
秋の終りに引っ張り出して装着
これで3年持ってるわ
我ながら貧乏くさいとは思う >>704
シートも細かい傷がついたり中に埃が入って見づらくなるしね。
ちなみに俺はシート丸２年貼りっぱなしにしてて、いざ剥がそうと思ったら
シリコンが固着して剥がれなくなった事がある。
台所洗剤含ませてみたら剥がれたけど、シールド側に固着したシリコンが残って
これが何をしても取れなくてシールド駄目にした。
シリコンがボロボロになったシートを貧乏くさく他のシールドに使ってみたけど
多少端の方が曇ったりするが、意外にも(？)防曇効果はあったな。 シリコンオイルって何に使うんだ？
シールド可動部とかの潤滑でいいのかな GTAir2買ってフィッティングやってもらったら
チーク部分の耳周辺が大分きつかった+メガネが入らなくて、薄いやつに替えてもらった
んでそのまま買って被って帰ったら首元から物凄い風入ってくるんだが、これは仕方ないのかな >>712
エアーだからやね
なんつっ亭
俺もピンロックシート使ってるけど1.5シーズンかな
貼りつきが怖いから月一くらいのペースで何日か外したりしてる
メガネ用の泡クリーナーで丁寧に扱ってるけど細かい傷は増えてくよね
2シーズン目の途中で買い換えたりすると新品のクリアさに驚くわ >>712
それを軽減するのがチンガード
付けてる？ >>714
うん
自分でも知らなかったが大分顎回りが細い人だったようだ・・・
元のサイズのやつ別途で買って中のスポンジ削るか
眼鏡スリット用のやつをどうせ外さないとダメだし チンガードじゃなくてチンカーテンだろ
あれ付けてもまだ顎下から風入ってくるの？ みんないくらぐらいのヘルメット使ってる？
Amazonで安くてそこそこ良いフルフェイス教えて AraiかSHOEIの一番安いの買っておけば必要十分だろう アラショーの値付けは、フィッティングサービス込みの値段なので、ネットで買うならもっと安いのを あとになってやっぱりいいやつ欲しいと絶対に後悔するから、フラッグシップ的なのを買うと良いよ
RX-7Ｘ買っとけば間違いない AraiのベクターX
店頭でフィッティング込みで約33000円
Amazonで買うなら、クアンタムJとかHRシリーズが3万前後だよな >>720
x14とかもな。
サーキット用に買ったけど、サーキット全然いかなかったから普段使いし出した。
ちょいキツ目でフィッティングしたから、ツーリングには使いづらいんだよな。 >>723
スポンジむしるといいよ
やり過ぎたらまた足せばいいんだし GTair2とX14で迷ってる
Z-7も軽くて使いやすいらしいし候補入りしそう
ちっとも決まらん >>725
エア2＝使い勝手最高
14＝空力最高
7＝軽さ最高
かな。 >>717
6万から7万5千ぐらいのヘルメットが一般的 >>730
日常使用、ツーリングなら軽さ。
サーキット、最高速なら空力。 >>717
４万～６万くらい
HJCかOGKのフルフェイスならどれでもいいんじゃない？ >>735
その値段ならＡＲＡＩ ＳＨＯＵＥＩが買えるぞ (俺は)4万～6万くらい
(でもお前は)HJCかOGKのフルフェならどれでも
ってことだろ
「なぜ前半言った？自慢か？」と取るか
質問に答えてお勧めも書いた自然な流れと取るかは微妙なところ
良くあることだな ３万クラスから上はどうせ防御性能なんて変わんないよ
各社フラッグシップモデルの防御力がフルに発揮されるときなんて首が折れてるだろうよ フルフェイスのシールドってそのまま使ってる？
シールド本体が汚れたり傷つくの嫌だからシールとかラミネート加工みたいにしてる人っている？ ヘルメットの最低ラインは3万から3.5万、せいぜい4万くらいかな
それ以上はベンチレーション、防風、静寂、カラー、空力などの付加価値代だと思ってる >>735だけど
>>739の言ったとおりです
質問に簡単に答えたのだけど読解力無い人に伝わらなくて申し訳ないわ RX-7XとアストラルXの大きな違いってプロシェードのバイザーの有無くらい？
バイザー外しちゃえばパッと見ほぼ同じに見えるから、好きなグラフィックのある方で選んじゃっていいのかな >>747
ダクトの大きさと穴の数が違うから、ライダー目線だと同じには見えない
帽体の素材は同じだから、好きな方買うよろし >>746
拙さ指摘されたからと言って顔真っ赤にしなくて良いんだよ >>722
アライってこんな安かったんだ
アライは頭に合わなかったからZ-7にしたけど 初めてのヘルメットはGT-AirⅡ買ったけどなんか頭でっかちに見えてきてすぐZ7買ったら軽いしかぶり心地最高じゃないっすか～
やっぱ通販はお手軽だけどレビューだけじゃなくてしっかり試着しなきゃ分からんね GT-AIR2のSENAインカム入れ口のなんかいい活用法求む >>751
俺も知らなくて、OGKとかゼニスにしようかと店頭にいったら、その三種類が税抜きで三万切ってて驚いたんだよね
まあ、HRシリーズはフィッティングできないって言ってたけど >>749
助言ありがとう、参考になった
>>753
頭頂部のダクト分が違うのは分かるけど試着した状態でそれぞれ試しに走って比較させてくれって訳にもいかないからね
少なくとも他のaraiフルフェイスとの比較よりは小さな差しかなさそうって分かっただけでも良かったです >>757
つべに比較インプレ上がってたよ
空力の違いかRX7の方が前傾で安定するってた
あと裾の頭の入り口がアストラルの方が緩めで着脱がしやすいからツーリング向きだって
ほんとかどうかわからんけどね
店頭で双方サイズ違いとかかぶりまくってプロシェードが欲しかったのとデザインの落ち着きでアストラルをネットで買ったよ
あと個人的な感想だけど、RX7、アストラルってそれ以下のモデルより内装のあたりが柔らかいと言うかキツさを感じづらかった
いわゆるキツ目のアライの印象が薄かったな
あくまでも個人的な感想だけどね 要るかどうか人に聞くものじゃなくて不便感じたらつけるものだろ？その時点で要らないんじゃないかと思う
降りたら箱にしまうとかなら不要だし
俺は箱もワイヤーロックも使ってないから便利に使ってるけど雨の日は対策必要なのが難点 3万4万円5万円のモノがご自由にお持ちください状態なんだぜ
ロックに付けないでミラーとかにちょいがけで離れるやつの気が知れん >>761
ほんこれ
それで盗まれたらTwitterとかにあげて騒ぐんだから意味わからん ハンドルだと落っことすからホルダー追加した。盗難リスクのある場所なら持ち歩く。 個人的には
基本持ち歩くから要らないといえば要らない
つか、今は標準装備されてないのか？ バイクによるとしか言いようがない
あと、付いてるけどくそ使いづらいとか
例：CBR650R(いちいちシートはずさないといけない) もしかしてヘルメットロック(部品)じゃなくてロックすること自体の必要性について聞いてたのか……？
ロックしてない人なんているんだな 純正でしょぼいの付けると、ヘルメット盗まれたユーザーがメーカーにいちゃもん言ってくる例があると、かなり前に聞いたことがある(主に海外)
ショップに来てたヤマハとホンダの営業と、モーターサイクルショーの係員が異口同音だった。
真偽はわからん。 >>764
昔みたいに外付けでメインキーで開け閉めするタイプのは絶滅したと聞いた
だから、キジマの後付けが人気 うちのバイクはちょっと古い国産でシート外すとヘルメットホルダー？引っ掛けるとこがあるんだけど超使い辛い
ネットで情報集めてキジマの他車用を加工してつけてるよ ユーザーにとって扱いやすいものは窃盗犯にとっても扱いやすいってことだ パニアにしまって外から見えないくらいでようやく防犯と言える
ニッパーどころかコンビニでカッター買ってきたくらいで持っていけるレベルは気休めどころじゃない >>765
>>768
そうなのか…
>>767
（´・ω・`）
盗難まで行かなくても悪意ある通行人にゴミとか突っ込まれたり
横にならべた自転車にシールドを傷だらけにされたり…
もう時代に合わない装備なのかもね… いや、ゴミとか自転車とかそれはまた別次元の話だと思う シートを外して使うタイプとキーシリンダーの外から見えるタイプと両方ついてるバイクは貴重？
普段はシートを外して使う方を使ってる
そっちだと顎ヒモが触りにくいのとマフラーにも当たらなくて都合いい なんだかんだ言ってもヘルメットホルダーは欲しいので木島のを左右に付けてるわ。 それだと大爺やHJCとかしか選択肢なくなるじゃん。
あとベルとかもか。 ぱっと見てかっこいい！これ被りたい！っての選んでおけば後悔しないよ いくら6万するメットとはいえ、30過ぎのおっさんの汗やら、クシャミの唾液やら鼻水が染み込んだメットなんて盗まれると思わなかったんや… >>786
フラグシップの奴とかそういうの関係なしに盗まれ易いだろうね。
中変えりゃいいだけだし。 メット盗む奴は盗みやすいから盗むだけで、価値知ってて目星付けて盗むようなのとは違うぞ 人のパクったり中古買うようなヤツが内装だけは新品買うとは思えないｗｗ
内装だって結構値段するし 出先でバイクにロックして何か袋被して見えない様にすればだいぶマシやで >>786
どうせ売るから気にしないとかもありそう 後付けヘルメットロックなら千代田(CGC)のが鍵挿してなくてもロックできて便利だぞ
他社のは鍵挿してないとロックできないのが多かったはず
http://www.cgcparts.co.jp/14788506643123 アゴ紐が首側に寄りすぎてるのはヘルメットの位置が後ろになりすぎてるってことかね
でもGTair1もそういう人多かったっぽいしヘルメットによるのか >>792
キジマのやつも鍵刺さずにロック出来るよ >>792
車両にヘルメットホルダーありますが、ハンドルバーに装着して使ってます。
スポーツジェットをタンクに置く時と、スマホホルダー装着時のストラップ掛けの兼用です。
https://i.imgur.com/7pV5lSr.jpg ＳＨＯＥＩはこの株価暴落の日にストップ高って、どんだけ評価高いんだよ。 >>785
グラス○○は蛍光灯の下ではそうでもないけど、太陽光やダウンライトの下だとめっちゃキレイだよね araiのvectorxとrx7xでは口元の広さは違いがありますか？
以前使用していたastroiqはチンガードに口が付く位でしたので。 >>795
俺が書き込んだのかと思ったｗ
スマホの脱落防止に使ってるのも一緒だわ >>798
IQ持ってて現在7X使いです
前者はチンガードに簡単に口が付きますが後者は頑張らないと口が付かないくらい広くなってます
内装的にほぼ同等のVectorXも違いはないかと思います >>796
安売りネット販売はさせないし、EX-ZEROも数か月待ち。
普通に考えれば好決算は当然だな。
そのうち、自転車部品のシマノのように世界中で独占状態になるかもな。 OGKはバイクのヘルメットからは撤退しろよ
それが正しい身の処し方だろ 今年か来年にはZ-8出るんだろうと思うと買い換えられん
はよ出てくれ OGKロゴにして
あのバットマンマークが厨でムリ
変えるか、剥がせるようにするかしてくれたら、XR1100から買い換える
あ、インナーバイザーもやめてね 最近RX7に買い換えてZ7からBコムのスピーカーやらマイクやら換装したんやけど
内装の作り？考え方？全然違うのな
アライの方は具が詰まってるというか押し込むように入れてからパコっとハマる感じなのに対して
ショウエイはプチっ、パチンとクリップやファスナーでパーツを留めていく感じ
そういや以前原付スクーター用に買ったご近所用の3000円中華ジェットの内装もこんな感じでパチンパチンだったなぁ
まあ役目を果たしてくれれば問題ないんだけど気分的にね
アライがナンバーワンの理由もわかるというかね >>807
世界ナンバーワンはショウエイなんだよなあ
きちんと現実を見ようね まぁクリップやファスナーってコストかかるから出来たら使いたく無いよね カブト隠しにいいステッカーないかなぁ
アライ貼るのは貧乏コンプみたいで嫌だし
関係ないパターンで隠したいが良いのが無い >>816
バイクメーカーとかのステッカーでいいじゃん
おれならデロルトにする >>816
真っ白に塗り消してその上から赤でRHと書けばレプリカヘルメットの完成 そろそろ買い替えをと思ってアマゾンでX14見たらメチャ高いけどなんで それ転売屋が売ってるだけだから
正規販売品では無い >>819
実店鋪で週末なんかにやってるセールだったら割引き+無料フィッティングだから
店で買いなよ >>819
ネットで買う層は、アラショーを買ってはいけない層 そもそもロゴ隠そうって発想そのものが貧乏コンプ丸出し >>823
純粋にデザイン好きじゃないじゃいけないんか
実際バットマンだのでんでん太鼓だの言われる位にはダサいだろ
OGKなら文句言わん ダサいとか言ってるのお前だけじゃね？
いつも同じ奴じゃん SHOEIもアライも日本が世界に誇る一流ヘルメットメーカー
どちらも特徴や企業理念は違えど、日本人として誇らしいとは思わんのかね？
国内4大メーカーにしても自分贔屓のメーカーとその他メーカーに対抗意識を持つのもそうだが、どうにも日本人は村意識が強い傾向があるんだよな
「こだわりが無い」ではなく「こだわりを持たない」ことによって、一面的な見方から解脱し差別もなくなる 10年前はSHOEIのロゴもダサいと思ってたんだけどな
イメージって大事だね >>824
俺もOGK使ってるけど、あのマーク確かにデザイン的に微妙ではあるな
どこのメーカーにも言えることだが、額の部分にメーカー名とか入れる必要もないんじゃないかな
ショウエイなんか一時期は目立たないデザインになってたけど、単色のやつは地味な配色で入れるくらいで十分だ デザインの好みは人それぞれだから頑張って気に入るものを探すしかないよ
あるいは自作するか ショーエイて筋肉番付かよとしか思ってなかったからな >>829
ショウエイってデザインは正直イマイチ。
だからそういう点でシャークやAGVを選ぶのもありだと思う。
でもやっぱり国産に戻ってくると思うけどね。 SHOEIやらAraiのロゴ全然かっこいいとは思わないけど、やっぱブランド力みたいなのはあるから、気にならない
BMWの豚鼻が気にならなくなるのに近い
あくまで個人の感想だけど 流れぶった切って悪いけど、消臭剤って何が一番良い？
昔アデランスで出してたカツラ用？のヤツが良かったんだけど、何処でも売られてるので良いのあったら教えてけれ >>831
まーそうなるよね
でも、なかなか難しいから、気に入ったグラフィックモデル出るのひたすら待ってる
X14がマルケスばっかなの、誰かなんとかして >>837
インナーキャップ被るようにして、毎回洗おう >>835
アライからshark-RACE-pro買ってみたけど軽くて割といいかな。ショーエイとシールド形状似てるけど風切り音はアライより煩いw SHOEIやHJCが被りやすくて好きだけどARAIも使ってみたいのぅ >>837
ダイソーにある台所や靴場用の置く消臭剤がいいよ
被ってないときはヘルメット内に入れておけばいいからね AGVのアジアンフィットはすごいフィットするからな
よく研究してるわ
案外HJCが作ってたりして >>845
AGVのアジアンフィットは旧代理店のマルシンから提供受けて型が分かれば
後は要らんと代理店契約解除して得た物だ >>844
サンクス
ファブリーズだとベトベトするし、銀イオンのだと弱くてね
靴用は効きそうだ ヘルメット自体初めてなんですが質問です
SHOEIのを店でフィッティングして貰ったんだけど本当に合ってるのか分かりません
被って顔を横に振るとズレはしないけどヘルメットが少し動くような感じになります
こういう場合は一切動かないのが理想なんですかね？ サーキットとかいくならズレない方が理想だろうけど、公道ならそこまで気にしなくても良いんじゃね？
長時間被って頭痛とかにならなければ >>847
これホントにおすすめ
無臭とお茶フレーバーあるのでお好きなのをどうぞ
https://i.imgur.com/tgFv3TK.jpg ここはメーカーフィッティング至上みたいなの多いけど最終的には自分で微調整だよ
自分が気分良くかぶれるのが一番いい いや、その自分でやったら当然かかる内装変更代が、無料になるのがフィッティングサービスってだけの事だよ
知ったかぶりのネットの素人に聞くより、パーツも経験も持ってるプロと相談しながらフィッティングしてもらった方が良いだろ
つか、なんでサービス受けたときにそれ言わないんだ？っていう
それに、今からでも再持ち込みすりゃ良いだけだし 大体のとこは頭測ってパソコンのデータの通りにスポンジ詰めてるだけだしな
耳の形だって個人差あるしさ
違和感すごかったからてっぺんのスポンジ一枚抜いたらめっちゃよくなった だからフィッティング受けてる時に耳違和感あるって言えばちゃんと調整してくれるし
しばらく被って違和感あったら再調整もしてくれるのに >>854
違和感あったらその時言えよｗ
測定データから基本形だしてそこからは好みで調整だろ。 床屋でも「これでどう？」とか言われてもケチつける勇気が出なくてとりあえずハイって言っちゃうタイプなんだろうな
わかる >>854
何も言わなきゃそりゃ向こうだってデータ通りのフィッティングしかやりようがねーのあたり前じゃん
耳に違和感あるなんて本人以外にわかるかよ
何のためにマンツーマンでフィッティング受けてんだよw GTAir2でメガネスリット用の白スポンジ削ってもメガネ入れるのきっついから
テンプル辺りのスポンジばっさり切り取ったらヤバい？
毎回フレーム結構曲がっちゃうくらいギリギリなんだけど
曲げ耐性高い金属フレームとはいえコレは辛い 美容院で髪切ったり染めたりしてる最中に不満を感じつつ何も言えずにそのままやられて
帰ってから「俺の思ってたのコレじゃねえ」って自分でチマチマ切ったり染め直したりしてるみたいな >>856,858
わかってねえよ店頭ではよくても実際バイクのって被ったらこれ違うなとかなるだろ
大体のやつがフィッティング初めてで合ってる感覚がどういうのかすらわからんのに、その場でどうですか言われたとこで分からんやつも多いだろ、849みたいな
まぁ後でまた持っていけばいいだけだけどめんどくさいっていう 足し算するフィッティングは出来ても引き算するのは出来ないんでしょ？ >>849
強めに頭を振って、少し動くけれどズレたままにならなきゃだいじょうぶ
頭を振って止めたときに、メットがズレたままになるようならゆるいな 知り合いで昇平君というのがいるけど、正直名前が羨ましい
SHOHEI >>862
自分で交換用の内装パーツ揃えてそれやるのは、もっともっとめんどくさいよ
論理が破綻してる あれだろ？風俗で巨乳のお姉さんて頼んだらデブスの婆あが来てチェンジと言えず不発で帰ってオナニーするみたいな。
やべっ、くだらない事書いてないで仕事行かなきゃ。 >>849です
全くの素人だったので店員さんの言う通りにしてたのですがその場でもっと確認しとくべきでした
取り敢えず家で何度か被ってみて手に負えないようであれば店頭に問い合わせしようと思います
>>867
具体的にありがとうございます
自分のは合ってるようで安心しました。 >>758
YouTubeの比較動画と思しき動画見たけど自分のバイクが250オフ車な上、そこまでガチに走り込む事はしないので結局アストラルX注文したよ
決め手となる助言をくれて感謝してる
今日の午後届くから楽しみや >>872
でも、巨乳のオネーサンがフィッティングしてくれるならその店いくわｗ >>873
ちゃんとしたフィッティングサービスでやってもらったなら、再調整やってくれるはずだよ。 ツアークロス買った
これゴーグルつけるときってシールド外してる？ >>788
DQNが二人乗りする為にとかな
交通違反したくないので窃盗するという、、、 ゴーグルの時はVFX-W使ってる
というかツアクロでゴーグルするものなの？ ホーネットADVだと普通にミラーゴーグル使ってるけどな
シールドそのままで問題無く使えてる
フォトクロミックあれば全て解決なんだけど高過ぎ >>877
以前使ってたツアクロ2はシールド外さずにゴーグル使えたよ
舗装路はシールドで移動して林道入る前にシールド上げてゴーグル着けたりしてた
現行のツアクロ3は使った事ないけどそんなに形は変わらないように見えるからいけるんじゃない？ とりあえずシールド上げてゴーグルはつけられた
昼間はミラーゴーグルで、夜とか雨はシールドで運用してみるわ メットも高くなったなぁ～
RYDの前型RFDが二十年前に3万しなかったのに そりゃ、高くしても「メットの値段は自分の頭脳の値段」なんて言って悦んで買っちゃうバカが沢山いるから それは合ってるだろ
少しグレード落としてそのぶんプロテクター買った方がいいと思うけど 今のってるぼろい原二よりヘルメットの方が高いっていう >>886
前から主張してるけど、SHOEIの値付けが少しおかしいんだよ。
プレミアム路線は重々承知してるけど、それでもエントリーユーザーの導線として定価3万弱・セールで2万位のモデルは絶対必要だと思うんだよな。
昔ならRFDとか被ってたであろうユーザーが軒並みOGKに流れてるの、見ててSHOEIファンとして不安になる。 >>891
まぁSHOEIは質が高いからね
内装の質落として台湾製のとかで2万そこらので我慢するか否か
近所のライコランドではそこそこ品揃え豊富なので、
金銭面で妥協案の選択肢も増えてるし、しゃーないのかなって思ってる RYDは店舗だと2万代後半で売ってるところ結構あるぞ agvのk6買った人おりゅ？
7Xからの買い換え考えてるんだけど風切り音とかどう？ 自転車で自転車用のカブトの人見ただけで吹き出してしまった
もう笑わせないでほしい K6今日発売だっけ
俺も知りたい、明日ヘルメット新調する予定なのにまだ何にするか決めかねてる
無難にGT-air2にする初AGVにするか
でもダイネーゼってなんか入りにくいんだよなお洒落過ぎて >>899
別にアルマーニ着ていかないと入店できないとかないぜ。
クシタニでもコミネでもワークマンでも何でもいい。 >>898
自転車用ヘルメットシェア1位のカブトヘルメット見るたびに吹き出すとか
他人から見たらただのキチガイやんけ >>891
プレミアムってそーゆーもんだろ。BMWの店に行って「軽四出さないから貧乏人はスズキへ流れてて心配」って言うかよ >>885
一般道や高速はシールドが快適だけどダート走るならゴーグルのほうが快適
シールドでもダートを走れないわけじゃないけど
地面が乾燥して砂ぼこりが立つような状況だとシールドでは厳しい時もある
オンロードしか走らないならともかく
林道とか行くならメットがツアクロやホーネットでもゴーグル持ってて損はない AGVのK6灰色今日買った
ダイネーゼ店舗行ったんだけど結構予約一杯だったみたいで灰色は展示品の一個だけだった
リプレイスシールドはコロナの影響で入荷なくてその店舗では買えなかったわ >>885
林道ツーリング程度ならシールドでもほぼ行けるが、激しい走りをすると呼吸量が増えるのでシールドだと
曇るのでゴーグルの方が曇り難い
>>905
砂埃たつ状況ではゴーグルでも同じ >>908
いやいや同じじゃないよｗ
これは自分の経験で言ってるんだけど
シールドだと目に砂ぼこりが入る事があるけどゴーグルだとそれがかなり防げる
目の楽さが全然違うよ GT-AIR2なんだけど、今のところアイフォンの有線イヤホン使ってる
ヘルメットでイヤホンだと思った以上に耳が痛くなる 格安で済むなら有線でも良いからコスパいい内蔵ヘッドセットみたいなの無いのかな？ >>910
オーテクのeq300mとかそんな感じの耳掛けヘッドホンを耳掛けバー部分毟って仕込むのが定番 >>907
良いよ～
全然良いよ
マルケスばっか出してんじゃねーよ
ﾝﾀﾞｦﾀと思われるの嫌なんじゃ >>911
910じゃないけど俺も探してて音楽聞くためにセナ買おうかと思っててeq300mググったけどこんなんつけてメットかぶれるんか？サイズピッタリメットなんやけど 近くにダイネーゼの店舗あってグローブ目当てで行ってみたら、店員全員女性で照れるわ。
agvは展示されてるのほぼロッシレプリカばっかだったな。 Z-7だけどちょうど昨日オーテクのイヤホン付けたけどばっちりよ
ていうかエレコムのレシーバー小さすぎわろただわ オフロード走るつもりなら、元々ゴーグルタイプのヘルメットで行く
靴もオンロードしか走らないならオフブーツ履かないし、ウェアも同様 885ですが回答ありがとう。
埃と息かあ。たまにVクロスで走ってもあまりメリット感じて無かったもんで。 >>914
最近のヘルメットなら大体インカムスピーカー用に凹みがある
このくらいなら耳掛けの部分分解して外したらそこに収まるよ >>911
やすいし良い感じのヘッドホンですね 自分の場合は100パーぼっちライダーでiPhone使用なんだけど、結構マイクを使ったります
マイクも変換アダプタをつければ使えそうですね 買おう >>910
https://youtu.be/_YnQdS5Yg2Q?t=3m23s
ここの耳パッド外した？
ここ外せばearpodsの大きさなら当たらないと思うんだけど… 今日東名上りでX-14ﾀﾞｲｼﾞﾛｳ2台並んで走ってて吹いたｗ
ｽｸｰﾀｰとｵﾌﾛｰﾄﾞ、どっちも合わないやんｗ Shoeiのお客様相談に問い合わせたところ、グラムスターの発売は秋ごろの予定。
詳細はまだ決まってないそうです。
例年通り新作は春頃の発売かと思っていいたのに残念。 グラムスターでも秋ぐらいだから
Z系の後継あるとしても相当先か >>930
Z8は今年の秋に欧米で発表・発売位でしょうね。 ワイバーンとか再販してくれんかのう…
公道での普段使いには、あのくらいがちょうど良いんだが… ラパイドネオ、
写真で見るとよさげだけど、実際に見ると口元が妙に四角い…
なぜそうした？ｗ ネオとは方向性違うよね。BELLのbulletみたいな感じ >>931
発表と発売が同時期というにはありえないな。
去年の11月に発表されたグラムスターでさえ、欧州での発売は今年の春頃の予定なのに
なのでZ8ももし今年の秋に発表になったとしても発売は早くても翌春、最悪発表から1年後の秋かもね。 ショーエイは秋に欧州で発表日本は春発売ってパターンが厳しくなってきてる
補修部品もヘルメット本体も製造が追いつかないとかで日本は後回しにされてる 市場規模が違うとはいえ、国内メーカーだからなんかモヤモヤする Z-7を発売された年に購入してまだ使ってる
そろそろGT-AIR2に買い替えたいところ なるんじゃない？
EX-ZEROと同じく万人受けで数の出るものじゃないから絞るはず z-8ほしいけどいつ発売かわからないしz-7買っちゃおうかな… いつ発売になるか分からない物待つのは辛いぞ
z7買って z8出ればまた買えばいい サイクルショーまで時間無いし
出ても来年かなZ-8
内装が緩くなってきた モーターサイクルショーはヘルメットはこれと言った目玉は無さそうだな
行くけどさ ラパイドネオ被ったゼファー乗りとすれ違ったが近くに寄るまで族ヘルかと思って見てた。
凄く安物臭いデザインだな。 モタサイで１番気になるのはスポイラー付き7Xかな
後付用にパーツ単体の販売の可能性があるみたいだけどね SHOEI、araiブースは目的無くてもやっぱり見ちゃうよな
試着もできるし何も無いって事はないでしょ 何かしら発表あるはず >>949
その時に入手可能で一番欲しいものを買わないと
購入後も他製品に目移りして精神衛生上良くない
先見てもしょうがないんで、今のベストでしょ
仮にサイクルショーで何らかの発表があっても発売は先だろうし メットは複数個あっても困らないしオクなりメルカリ流しても売れるし買いましょう >>954
そういうデザインでわざわざ出してるんだから当たり前
安全性が担保された族ヘルって旧車乗りやネオレトロ車乗りからしたら理想的 >>962
それな。
いちいちセールの時や、モデルチェンジを待ってたらいつまでも買えない。 >>954
族ヘルなるモノはこの世に存在しない
なぜなら族はノーヘルだからだ（キリッ） アドベンチャー系でインナーバイザー式の軽いメット
アラショーで出してくんないかな（とは言えアライには期待してないが）
アドベンチャー系は海外でも需要高いと思うんだが >>968
本体が舶来上位に比べたら安い事が多くてパーツがどこでも手に入るってのは便利だからね
頭の形も舶来ほどには慎重にならなくても良いし >>967
軽いとインナーバイザーをaraiに求めるとか、鬼？ >>970
だってプロシェードとかアウターバイザー嫌いだもーん
降雨走行時にアウターの内側に水滴付着すると割とどうしようもないし
WINSは悪くないんだけど重いし 雨降ったら上げてクリアにすりゃいいじゃん
眩しくもない雨天時でも顔隠したいならバイザー式とかいらんやろ ラパイドネオか新しく出るグラムスターで原2スク(SWISH125)乗ろうと思うんだけど変かな？( ´･ω･`) >>974
ありがとー
>>976
へー、そんな車種も出るのか ええやんコレ
プジョーとかちょっと躊躇してたから尚いいわ 最近のスズキは、ニューモデルの中の一割ほどが良いデザインだったりする
あからさまに他とレベルが違うｗ
いったい内部で何が起こっているのだろう…？ >>967
Adv系でインナーバイザー有りはプレミアム・ヘルメットだとSchuberth E1ぐらいしか出てないのでそれ程
需要はないのでは？と思われる
他に出してるメーカーはLS2, Scorpion, Nexx, AFX, GMAX等のアジアンな所ばかりだし ちなみにSchuberth E1はシスヘルなので1800g前後と重め
モジュラー組み換えなクロスオーバー型だとNOLAN N70-2 XもAdv系オフヘルと言えなくもないかな？
こちらも軽量素材使用をうたってるけど海外仕様で1740g程度と重め >>985
SharkってX-DRAK 2？
ショートバイザー付きオープンフェイスにインナーバイザー付いてるだけでAdv系とは言えないと思う
インナーバイザー付き、ゴーグル付属なExplore-Rはディスコン
一部、海外の通販サイトではBell BroozerをAdv系オフメットとして売ってるけどこれは違うだろ…
チンガード外れるけどこれもECE R22.05P/J取ってるね
https://www.bellhelmets.com/motorcycle/p/broozer-cruiser-motorcycle-helmet 7X愛用してますがVZ-RAMを買ってみようと思っとります
ざっくりで構わないのでフルフェイスに比べてネガな部分は如何でしょう？ フルフェイスからスポーツジェットにしたら、口周りの不安感あるよ。
しかし軽さや視界の広さがいいんだよね。
特に後方確認とか違いを感じる。 >>971
アライはインナーバイザーする気力なんて無いだろう
システムヘルメットやインカム内蔵もやらないだろう やらないじゃなくて出来ないだけでは？
スネルに取り憑かれている限りまず無理だしね
あのまん丸スタイルから抜け出す事はできぬ あえて時代遅れのヘルメットを手作業で作り続けるでいいんだよあの会社は >>992
そして周りに技術面・快適さ・デザインなどで取り残されて、
気が付いた時には2周も３周も後ろを走っていたまで定期ｗ ラパイドネオのつや有り黒がナゼで無いのだろうと思ったら東単が出すのね
今は変なグラしか無いしショーではもう少しマシなグラを出しそう このスレッドは１０００を超えました。
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