筑波サーキットを愛する人 LAP38

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 20:29:21.08

ファミリーもスポ走もルールを守って楽しいサーキットライフを！

筑波サーキット　ウェブサイト
https://www.tsukuba-circuit.jp/

前スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546401410/

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 20:31:24.75

過去スレ
過去スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP30
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1388380816/
筑波サーキットを愛する人 LAP31
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筑波サーキットを愛する人 LAP32 [転載禁止](c)2ch.net
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筑波サーキットを愛する人 LAP33 [無断転載禁止](c)2ch.net
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筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489489162/
筑波サーキットを愛する人 LAP35
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506848662/
筑波サーキットを愛する人 LAP36
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526797325/

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 20:34:04.13

関連スレ

【レース】サーキットの走り方【走行会】43周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1561387087/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562326204/

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 20:45:41.82

保守

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 20:46:29.57

保守age

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 21:09:07.50

>1お疲れ様です！

**７７４ＲＲ** · 2019/11/02(土) 21:23:17.57

保守します

**７７４ＲＲ** · 2019/11/03(日) 12:27:21.64

今年の秋は雨ばかりでまだ１回しか行ってないのに寒くなってきた。
なんだかなあ。
保守日記。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/03(日) 12:39:59.76

今秋は4枠お布施した。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 02:37:34.27

お布施お布施言うけどキャンセルすればいいのにとか思ってたけど、忙しくて予約したのすら忘れて4枠分やってしまったw

来年はファミリーに戻して時間取れたら行けるといいなぁ…

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 08:26:28.85

現システムは前3日過ぎるとキャンセルするメリットないから空枠の供給不足に陥ってるんだよな
キャンセル料の細分化と予約システム24時間化の2点は費用対効果高いからやってくれ…

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 09:59:43.67

満員御礼でも明かに出走台数少ない時あるもんね

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 12:25:01.70

無料キャンセルが3日前、というのが天気予報が当たるか外れるか判断に迷う絶妙な時期なんだよな～

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 14:16:42.93

泊まりで行きたいんだけど、バイクの盗難が心配でビジネスホテルに
泊まるのを躊躇してるんだけど、どっかおすすめありますか？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 15:00:33.61

予約システムの改善は必要だよね。

>>14
ビジホの駐車場からハイエースが盗まれるというのに・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 15:56:41.57

>>15
やっぱ泊まりはダメですか？
朝早くて遠いからどうにかしたいと思ったんですけどやっぱ早起きしかないか。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/04(月) 19:44:42.75

アメリカの大型キャンパーをトランポに仕立てれば、バイクも輸送できて快適な就寝も……

……中古を改造するとしても2000-3000万くらいしそうだけどな

**７７４ＲＲ** · 2019/11/05(火) 08:03:21.46

トレーラーとかトンネル超えられるの！？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/05(火) 08:08:27.83

>>18
あのトンネルはかなり狭く見えるが、昔はGT開催してたことを考えると、GT500車両を載せた大型トラックでもピットまでいけるはず

ひょっとして、ゲート開けてコース横切って搬入してたのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/05(火) 08:32:06.21

>>19
そうだよ。ゲート開けて入るんだよ。今でもトレーラーはそうだよ。
あのトンネルは無理でしょ…

**７７４ＲＲ** · 2019/11/08(金) 19:30:54.88

いつのまにかWiFiなくなったのね。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 08:40:05.33

さて、原田はどんな走りをするかな？
世界GPごっこにも原田の名前あるけど
まじで本人が走るんか？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 10:37:48.14

雑誌社所属として海外試乗に行ったら、先導の若いSBKライダーから
「日本人のジャーナリストはずいぶん速いんだね」と誉められたらしいな、原田

確かに若い子になると原田とかリアルタイムでは知らないだろうからなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 12:26:10.39

原田はヨーロッパじゃ英雄扱いなんじゃないのか？
それこそモータスポーツ関係で知らない人はいないだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 12:55:20.90

まあ20年位前の事だからな

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 13:33:29.39

転倒多すぎ病院直行多すぎ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 13:34:59.09

どこの国にもすっとぼけたヤツの1人や2人は居るだろ。
笑い話で流れてくるってことは、そういうことよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 18:25:53.45

モナコから出稼ぎ？
MotoGP解説とか最近でしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 19:02:46.55

もう朝一のJ枠はウォーマー無いとかなり邪魔になるかな？冷え込んで来たし、タイヤ温めるのに時間かかりそうだし

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 21:59:25.26

>>27
どういうこと？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 22:28:47.71

>>30
ジャップ　うぜぇ！　ってのもいるんじゃない？フランス人とか。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/09(土) 23:10:53.41

GP250チャンピオンクラスで考えると、
日本に取材に来た外人を「モトシクロ誌のルカ・カダローラさんだ」みたいに紹介された場合、
野佐根くらいの年代の選手だと「ああ、どうもこんにちは。とてもライディングうまいですね」みたいな反応しちゃいそうな気もする

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 02:00:53.81

>>30
>>32

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 10:54:45.01

サーキット走行は体験走行1回しかないんだけど
やっぱりこの季節の午前中走るのは危ないですかね？
いちおうビブス借りて走るつもりなんですが、なにを気をつければいいですか？
あとあんまり遅いと、黒旗振られて呼び出しくらいますか？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 12:11:09.11

>>34
ファミリークラス？
それなら、L枠やV枠で自分に合ったペースで走れば全く問題ないよ
逆に、午前中だからとか寒いからだとかでおっかなびっくり走ってるとタイヤ暖まらずにコワイ思いすると思うよ
むしろ身体とマシンとタイヤのウォームアップ意識すれば、自分て楽しめるペースで走ってれば問題ないです
気温や季節を意識するのはまだまだ経験積んでからで大丈夫
安全に楽しんで下さい！

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 12:53:23.79

>>35
ファミリークラスです。
L枠を走行しようと思ってます。
心強いアドバイスありがとうございます。
転倒と周りに迷惑かけないよう楽しんできます。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 13:20:56.21

通路に突っ立って観戦するヤツうざ過ぎ。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/10(日) 17:42:08.93

8の字やってタイヤ暖めるスペースは今もある？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 12:08:42.58

どうにか土曜日のL枠取れますように. . . !!

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 13:11:45.54

けっこう空きあるみたいだから大丈夫じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 16:05:36.95

空きがあるとは言ったけど、枠ってそれぞれ何人なの？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 18:49:54.69

>>41
確かRとBが35台で他が40台だったはず

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 19:44:23.38

走れるMAXの台数のことかと思ったけど違うな
すまん

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 20:23:56.84

>>43
いえ、走れるマックスの台数のことを質問しました。
ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 21:37:51.04

2kmのサーキットで40台って多いよなぁ
A枠走っているからクリア取るのがホント大変

**７７４ＲＲ** · 2019/11/12(火) 21:46:49.68

だよねー
酷い時は2～3枠走ってクリア取れるの断続的に3周ぐらいだもの

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 16:59:41.64

少し前に初めて筑波走ってタイム計って、1分27秒なんだけど、この絶望的なタイムから20秒切るにはなにしたらいいですか？
S1000RRなんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 17:02:44.06

ちなみにあてにならないですが、参考までに、バイクのバンク数値は最高51度でした。
膝なんて擦れませんでした。
250ccにちぎられて笑うしかなかったです。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 17:08:24.07

最初は大概そんなもんでしょ
L枠なのかな？まずはストレートでパワーバンド使ってきっちりアクセル全開にできれば20秒は切れるんでは

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 17:15:21.33

いくら車載計測バンク角は水平に対してだからカントきつい筑波では過大に出るとは言え、51°寝かせてるのに膝無すらなきゃ27秒ってネタくさい。
そこまで寝かせるにはそれなりに速度が必要だし。

全開が基本だけど、手首返せる姿勢作れなくていいとこ60%位しか開けられないのはよくあるパターン。
アクセル開度ログ見れるなら確認した方がいい。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 17:31:42.34

>>49
そうなんですか？めっちゃショックで。
周りにバイク乗ってる人いなくって、アドバイスもらうこともできなくって。
独学でやってもタイム縮められないと思います。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 17:33:57.88

>>50
ネタでもなんでもないです。
左側がその角度でした。
どのコーナーで出たのか分かりませんが、多分第１か最終コーナーです。
最高速度は190ちょっとでした。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 18:28:14.23

>>52
Vクラスへ行きなさい。
レコードラインとブレーキ教われば20秒は絶対切れる。
あとはYouTubeでも走行動画あるからそれ見なさい。
速度とか表示してる動画がいいと思うよ。
自分の速度や走行ラインと比べてみればいい。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 18:30:29.23

１コーナーも最終も右だわ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 18:36:27.27

>>53
動画見て自分なりにレコードライン覚えたつもりだったんですけど、そんなレベルじゃなかったです。
来月Vクラスがあるので走る予定です。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 18:37:52.37

>>54
ミニバイクの膝スリでも右コーナーだけ擦れました。
感覚的にも右コーナーの方が好きです。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 19:13:44.57

習うより慣れろ、だ。
何事も反復練習が大事。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 19:38:31.07

>>47
S1000RRで27秒だと言葉で何かを教わるレベルでもないはず
Vクラスで先導走行について行くことから頑張ってみては
ちなみに250にちぎられて笑うしかないって
250を舐めすぎ
10秒くらいにならないと250にちぎられ続けるから笑いすぎで死ぬよ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:01:14.90

>>47
レコードラインを意識、後ろは気にしない、行きたいほうへの視線
最初はとにかく直線でスロットルがカチッと止まるまでアクセル全開！
ブレーキングは目印をつけて徐々に奥に取っていくようにする
公道でのセオリーのブレーキング終了からの倒し込みは忘れて、クリッピングポイントまでコーナリングブレーキ

総じてアクセルパーシャルの時間を極力短くして、アクセルをなるべく長い時間開ける意識

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:02:28.70

>>58
女子だったんで…

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:04:17.24

>>59
想像を絶するビビりなんです。
コースを飛び出しそうで怖くてはしょうがないです。
取りあえずライディングスクール通います。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:06:28.88

カス過ぎてもっと罵倒されるかと思ってましたけど、温かいアドバイスばっかりで感激してます。
がぜんヤル気が出てきましたけど、オフシーズンですよね。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:14:56.75

>>61
俺は前日緊張で寝られないくらいだったｗ
サーキット初走行が筑波で30秒くらいだったけど、通いつめて3～5秒まできた

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:24:29.00

>>63
それはすごいですね。
自分、絶対にそこまでなれないです。
1分15秒が目標です。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:38:50.26

エスセンRRってバンク角モニタもついてんの?

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:45:05.38

>>65
モニタって言うのかブレーキのインプット量とバンクがどれぐらいかって出ますよ。
あてにならないと思いますが。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 20:59:16.20

S1000RR
1分27秒
バンク数値は最高51度
左側がその角度
多分第１か最終コーナー
最高速度は190ちょっと

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 22:46:40.06

こういう人ってなんで最初からV枠走らないんだろうか。。。
自分がビビりってわかってるのなら尚更安全な走り方を教えてもらいたいだろうに。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 22:57:00.21

1. アクセル開けるときはカチッと止まるまで開ける
2. ポイントを決めてアクセル戻すと同時にブレーキ。同時にが肝心。
　初めはブレーキ頑張る必要はない。手前でも緩くてもOK。
3. クリッピングポイントまでブレーキを離さず引きずる。軽くてOK。
　遅くなりすぎるようだったら、2.でのブレーキを緩くするか、ポイントを奥に取る。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 23:40:46.90

あと、初心者はブレーキでニーグリップしようとしてる可能性があるな
ニーグリップでタンクを挟むんじゃなくて、お尻をずらして外足の内ももを
タンク後端に押し当てて固定する感覚を覚えると、コーナーが怖くなくなる

初心者だと膝を開くのを恐れたりするけど、ニーグリップよりも遥かに安定する

**７７４ＲＲ** · 2019/11/13(水) 23:59:39.96

>>68
V枠、先月は雨で今月は仕事都合でどうしても走れないんです。
自分としては20秒は切れるだろうと舐めてました。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 00:01:26.26

>>69
>>70
ありがとうございます。
同じ茨城でやってる梨塾に行こうか迷ってます。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 06:08:00.17

誰でも最初は初心者さ
速くなんてなれなくても、ルール守って安心安全に楽しんで欲しい
頑張って！

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 06:29:20.00

コーナー侵入で減速しまくってタイムロスしちゃってんだろうけど、各所ストレートはストッパーまでアクセル開けるを心掛けるだけでタイムアップするよ。
ブレーキも緩く長く掛けて引きずって進入するよろし。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 06:43:21.07

>>73
ありがとうございます。
ただあまりにも遅いので周りに迷惑かなって思いましては。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 06:44:20.34

>>74
正にまったくその通りです。
フルスロットルは怖くては出来ないのと、３速までしか使えなかったです。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 11:56:43.06

>>76
慣れるまでは１つ高いギアでアクセル開ける練習してもいいと思う。
1~3速使ってるなら2~4速使う感じで。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 12:25:08.60

3速オートマでいいでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 12:35:38.87

>>78
3速だとヘアピンで回転が下がりすぎると思うわけだが…
オートマするなら2速の方が楽じゃね？
2速でもレッド手前まで回せば200km/h近く出るだろうし

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 14:40:26.44

話それて申し訳ないです。
走行後に、少しバイクいじりたいときって、何時ごろまで居座ることできるもんです？コース1000の駐車スペース。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 14:44:30.73

やったぜ！L1とL2取れた！！

秒で△になって焦ったけれどw

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 14:52:48.80

>>81
今週土曜日？
１枠目路面温度低いだろうから気を付けて

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 15:11:25.38

A1で華麗に飛んでやるぜ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 17:17:38.40

>>82
多分今年最後のサラピンスパコルSC1 投入だけどビビってる（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 17:27:27.19

>>77
高いギアを使うんですか？
自分、使っても3速までしか使ってないです。
ちなみに今日、トミンに行ってきました。
35．5秒が最高タイムでした。
バンク角やっぱり右のほうが大きく50、左が47でした。
こんなに倒しても膝はまったく擦れなかったです。
膝すりのコツはなんでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 18:53:45.72

>>80
結構な遅くまでいても大丈夫なはず
スタッフ帰ってたりしてても確か平気

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 19:23:41.21

>>86
サンクス

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 20:01:46.87

>>85
リーンウィズになってたりして腰（尻）をずらしていないのか、移動量が足りないのでは？
なおヒザ擦りは目的ではなく、手段なのでなるべく擦らないに越したことはないと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 20:30:30.50

メガスポで走ってる俺の場合、バンク角が取れないからアンダーカウルをガリガリ擦るようになって、
それが嫌で下半身をできるだけ内側に落としこむようにしてたら、いつの間にか膝擦りするようになってたなあ
SSだとバンク角が深いから、あんまり身体をオフセットしなくても走れてしまうのかも

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 22:34:46.28

>>85
自分が思ってる以上に腰ずらせてないと思いますよ。ケツの割れ目がシートの角に当たる感じかなぁ
シートカウルにカメラ付けて撮影してみたら？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 23:17:50.60

走行録画見て、地平線の角度を測ってみたら、50度は膝すれない角度だった。もう少し倒すべし。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/14(木) 23:19:01.79

しかも、筑波じゃなくカント少ないとこだった。筑波なら全然倒したりてない。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 07:53:59.53

膝スリでもっと寝かせる努力をするのは違いまっせ。
適切なスピードで進入できていれば必然的に擦ります。
今のスピードとバンク角で曲がれているならそれが適正なのでムリ膝しても滑稽なだけですよ

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 07:57:42.12

やかましいわ、俺は膝をすりたいねん
と言う初心をお忘れ？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 08:11:49.99

俺は5秒で走ってるけど未だに膝が擦れないと「あれ？バンク角足りなかったか？ミスった？」と不安になるぞ。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 08:51:04.04

足りないのはバンクじゃなくて進入スピードっしょ
バンクが足りてない時はクリップ通れてない時。

あとは後ろの車高が極端に低いとかバネがやわすぎるとか、ダンパが無いとか。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 13:22:27.67

倒せないうちに侵入スピード増すと、グラベル行きの恐れない？

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 14:06:19.98

膝擦りする為に一旦膝擦りを忘れろって事だな
速度に慣れるのとアクセルとブレーキの使い方覚えれば、膝なんて簡単に擦れるようになるってこった

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 14:34:41.86

コーナースピード上げる、これが一番必要
↓
つまり遠心力増えるというか増やす
↓
遠心力に対抗する旋回力を得るためバンク角増加を求められる（力学的に）
↓
めでたく膝すり⇒膝摺りすぎるので逆に膝を畳む必要が発生。
コーナースピード遅いのにバンク角増やすというのはアンバランスで危険。

**７７４ＲＲ** · 2019/11/15(金) 20:33:33.96

進入遅ければ、クイックに曲がる