|←崩落|└|∵|┐三 林道21 三┌|∵|┘|泥濘→|
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
崩落林道に侵入する裏技
台風等で崩落し封鎖される林道でも職員が確認する前に侵入していれば楽しむことが出来るぞ
ただし脱出出来なくなるのでリセットするしかなくなる 千葉の有名林道がどうなってるか気になるわ今週行くかフェリー動けばいいけど 昨日・今日とR410 R465を仕事で走ってきたけど倒木だらけだわ停電で信号つかないわで
結構危険だぞ、山間の県道はまだ通行止めになってる所が多い
南房総は停電と断水が続いてるので復旧するまでは不要不急の訪問は避けて欲しいかなー トランポマンズのおかげで関西じゃ釘撒かれてたりする 過酷な生活続けてるの知ってて呑気にツーリングで千葉行くとか無理だわ 東電の会見やってるがこりゃダメだな
林道が送電線のアクセス路になってたりするから行くべきじゃないだろ
アホな連中が林道パトロールだとか復興支援だとか言ってチェーンソー片手に侵入してSNSに投稿しそうだな 例えば倒木を林道の幅いっぱいまできちんと切手処理するなら遊び半分でも十分なお手伝いになるのでは？
大型車が通れるくらいきっちり。
法律云々は置いといてさ。 久里浜初のフェリーにツーリングの格好でのったら白い目で見られそう >>14
アホが来た
余計なことすんなって言ってんだよ
被災地に来るな！ 真っ先に考慮すべき法律を置いておくな
余計なことすんな トランポにバイクじゃなくて救援物資満タンにして避難所で配ってその後チェーンソーで倒木切って帰ればいいんじゃね？ バイクにチェーソー積んで谷に落ちたら、みんな許してくれる >>14
で、実際にそうすんのか？
そのために行くのか？
口先だけで実際は好き勝手遊んで、邪魔して帰るだけだろ？ >>21
秩父市か。中津川林道だな。
ぐぐったら2019/08/13中部圏から中津川林道へ行った奴がいた。
他は見当たらない。拡散した張本人はこいつなんでは？ R410～鴨川有料の巨大な浮き倒木２箇所は撤去され車線変更無しで通れるようになった
姉崎以東は停電で信号が消灯している場所がまだ多い
夜間は街灯もなく真っ暗なので走り慣れた道だけど交差点を見落としてヒヤっとする
９０度近く向きが変わっているのに生きている信号有り超危険。この状態なら停電してるほうがマシ
長狭街道からR410に入り高山林道に入るルートのバリケードが外され高所作業車の群れが入って行くのを見ました
R465は一部通行止めにつき房スカへ迂回が必要
房スカは昨夜は停電の中倒木だらけでシケインの連続
バイクだと首持ってかれるレベルの浮き倒木もあり特に夜間は超危険
清澄養老ラインは清澄 七里川温泉間は通り抜け出来ません
遊びに行くのは復旧してからで頼む
>>21
トンネルコレクションのことかと思った もし県で要二輪なボランティア募集とかしてたらお前ら行く？
林道、町村道の現状報告とか車で行けなくなった集落への物資供給とか 愛珍県民 やまがみorせろお
こいつらゴミ以下www ログ読むと何度も山梨や秩父へ通ってんな
タイヤの付着物から豚コレラ拡散されるのに
悲しいねえ 雨上がりでも走りやすかった道志西沢線、落石で通れなくなってた
https://i.imgur.com/A8lVQfS.jpg >>34
この動画のオリジナルは最初の方の景色が良すぎて超羨ましい ダート区間が1キロ未満の鹿留林道だが雰囲気が好きなのと二十曲峠で富士山と南アルプスが眺望できるが去年の台風で通行止め😓 写真は日曜日に行った時に同じ場所を前後で撮ったもの
https://i.imgur.com/OLWdQJO.jpg
https://i.imgur.com/TCb0Mg3.jpg >>37
考えられるパターンは4つ
1.自身の腕に絶対の自信がある
2.先の様子がわかっている
3.複数人でのアタック
4.自殺志願者 >>37
どこ？
湖の所に行ってみたい！
ダム湖の旧道ってさいこう！ トライアルライダーの人みたいな腕があればこういうとこも楽しく突入出来るんだろうな
猫が塀を登るみたいな動きで岩を越えていけるようになりたいわ
場所は宮ヶ瀬だよ >>40
その域に達すると突入しても退屈かと
自分の実力のちょい上が楽しい >>40
あそこそのうちＭＴＢで行ってみようと思ってたけどオートバイで行く猛者がいるのか MTBいいと思うけど、あれ音でないから熊とかカモシカとか怖くないか
微妙にスレチかすまん
林道から登山道になったときに勧めないもどかしさをMTB良いなと思うときがたまにあるから >>43
不気味な奇声を発しながら走るんだよ。
俺は単車で走る時にもやってる。
熊に「既知外と関わり合いになりたくねえ。」と思わせたら勝ち。 マフラー変えててバホバホしてても
鹿なんて視界に入るまで逃げないよね。
夜だとライトに向かってくるし・・・・
先月激突したよｗ >>46
雄熊「発情期の雌の声がするやんけ！行ったろ！」 >>43
そこはスピーカー付けてるから大丈夫
偶然他に探索者いたら何故か山奥なのにアニソンが聞こえて恐怖するかもだけど ヤビツと言えばこの先
https://i.imgur.com/qo7VbFw.jpg
ゲートがあるんだけどタクシーで行くって言えば解錠しといてもらえるのかな？ >>50
俺と同じことしてる
バイクだけど春夏秋は山で休憩してるときスマホでアニソン垂れ流してる
登山の人に凄く変な顔で見られる😖
静寂楽しめるのは冬だけ >>37
後半三箇所はいけるが1枚目は先の状況を知らないと行きたくないな >>54
ヤビツのは写真には写ってないけど徒歩でも両手使って降りる所があるからな
仮に降りれたとしても戻るには予めスロープを用意しとかないと詰む 奥多摩の林道麦山線を下ったことある人いる？
いつかやってみたいと思うけどあの坂を無事に下れるのかっていつも尻込みしてしまう >>57
えﾞっ？
麦山？ 下り？
わっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっは(多くを語らない)。 >>59
いや、麦山は完抜。
上った先で全舗装の町道や林道に接続して、一尾根向こう側に下りられる。 >>60
動画で見た休憩スペースは峠じゃなかったのか
で、でも斜度キツイのは国道から数㎞程度だよね？ 普通は無事下れるかじゃなくて、行った先が崩落で引き返して来て無事登れるかどうか心配する。
自信がなければ下りない。 >>62
麦山は尾根の鼻を斜めにヘツって躱す道だから「峠」ってのは無いが…。
台湾人戦歿者慰霊碑のある所のことかな。
あれはまだ途中。
但し本当に気違い沙汰の勾配はあそこより下、という認識で合ってる。
青梅街道から3km前後か。 >>66
サンクス
でも動画見ると斜度は緩くなっても幅が狭くて怖いな
本日の勇気が売り切れたポイント 次は終点まで行く
https://i.imgur.com/DkTbnYf.jpg 上であがってる1枚目で倒木切って登ってるのってさ
先が見えないとこにアタックする技量あるなら何でフロントアップして突破しないんだ >>68
そもそもテメーの私有地所有物でも無いのに許可無く切断する事自体、器物損壊にあたる 新型ハンターカブでまったり林道走るの楽しそうだな。
スキッドプレートあると安心感ある。 >>36
その昔は、ロングダートだったんだけどね…(´･ω･｀)
真木小金井林道も抜けられたし、 チャリなら魔法も簡単だと思うけど長期不通、つか廃道だとＭＴＢでも厳しいだろうね >>77
それでも四輪の轍は鮮明だし刈払もしてあるんだな。
林業不振が深刻な御時世、「生きている」林道を見るとホッとする。 今年の夏に林道デビューしたとき太ももがパンパンになって辛かったので、毎日スクワットするようにしたんだけど.凄まじい効果でビックリしてる
丸一日、中腰スタンディングしてても平気だし、ギャップを越えるときに足のバネがバィィン！と衝撃を吸収するのが超気持ちいい
何より体幹の安定感が段違い
毎週鍛えたあと林道で効果を確認するのが楽しみです
林道先輩の皆様、他にこんな筋トレもオススメっていうのありますか？
ちなみに、腰痛もちで腹筋はムリですw >>84
毎回ソロなので、獣道系は走らないです
今のところ、10～15センチ位の石がゴロゴロしてるガレ場までしか行ってないです なんだかんだ腹筋背筋は鍛えて損はない
腰が痛くなるような腹筋は間違ったやり方だ >>86
やっぱり腹筋ですか・・・
正しいやり方でフォームが崩れない範囲内で無理せずに回数増やしていくしかないですね
>>87
バイクの基本は腕の力を抜いて下半身で乗る。ですけど
そんな甘っちょろい常識が通用しないのが林道なんですよね～
先週行った中津川林道では、オールスタンディングで2往復できたんだけど
あそこはいくら走っても練習にはならないですね
なかなかちょうどいいところって無いですね 川上牧丘の群馬側頂上付近のちょいガレを往復してみるとか >>89
川上牧丘林道って長野県と山梨県つないでる。
それをいうなら長野県側だろうね。 林道と言ってもどこまでを林道と呼ぶか次第で
変わるよね。
上手くなりたいと言うならメジャーじゃない道で
知らない道ばかり走るべきじゃないのかな。 >>83
筋トレまではしてないけど水泳で持久力付けてる。ジム行くと3km位泳ぐよ >>91
どこまでを林道と呼ぶか？
林道と名がついていたら林道だろ
看板から看板までだよ。
何言ってんの 看板も無く地図にもないとこ
いっぱい知ってるけども？ >>93
中津川林道が既に「林道」ではないという事実は意外と知られていない。 >>96
ここは林道スレだ。
小林麻美とか原田知世とか一体何を云ってるんだ(云ってない)。 やっぱりピストンじゃなくて抜ける林道をさすりたい。 >>98
ハードなマニヤならまだ未通(おぼこ)の日向沢でも抜けるらしい。 「今、林道作ってます」ってとこ２ヵ所は知ってる。
途中放置にならずに抜けて欲しいと期待してるけどｗ
抜けても10km↓な気はしてるけどもさ。 >>100
坂東沢丹田(都管理)は本気で抜くようだ。
笹野向も妙に期待が高まっているが施工主体が檜原村だから何年かかることか…。 抜けた瞬間ばっちり調教（舗装）済みみたいなのは悲しいです😢 >>92
水泳は1kmまでは泳ぐけど3kmはちょっと考えられないです
すごいですね
今後獣道系攻めるとなると持久力は必須ですね
オッサンですから。
毎晩スクワットでヘトヘトです
>>95
まぁ、山林・森林の中を走ってる未舗装路は林道ってことにしときましょうよw
しかし、川上村(中津川林道の長野県側入り口)のガソリンスタンドで「中津川林道ってどうやって行くの？」って聞いたら
「岐阜でしょ、それ」って言われたときは笑いましたね
>>94
ゼンリンの電子住宅地図がかなり使えます
普通の地図には絶対載ってない、ほっそい登山道みたいのまで載ってますからね
欠点は、林道なのか、舗装路なのか、登山道なのか、現地に行かないと分からないことですねw >>104
フォークジャンボリー、人間なんて、…、 >>103
俺も情報？耳にしたらゼンリンで調べるよ。
でも俺の行く道の8割↑は載ってないかな。
やはりググルの航空写真かな。 >>108
凄い。こんなの有ったとは。ありがとう。
昨日見つけた道は載ってなかったけど
他いくつか載ってた。
そこ道切れてるだろ・・・ってとこが繋がってたのは心配ｗ geographicaってアプリで地理院地図をスマホでみれるで。
点線道をたどるのが楽しいんやで！！ 地図によって繋がってたりなかったりする道が香ばしい >>108
地域は限られるけれども、
地理院地図をベースに山屋さんが実踏データを書き加えまくった登山地図というものがある。
大充実の内容なんだが何しろ山屋さんの二本脚視点だから時々ハード過ぎる。
http://img2.imepic.jp/mobile/plane/20190930/852600.jpg?guid=ON >>112
すごい！
有名どころしかなさそうなのが残念だね。
金時や足柄周辺ならあるかな。
道志や房総の山も欲しいw 地理院地図も結構適当だけどな
道路台帳をネットに上げてほしい >>108
ありがとございます！
地理院地図ゲットしました
色んなアプリがありましたが、個人的には文字どおり「地理院地図」という名前のアプリが直感的で使いやすかったです
コンパスもデフォで表示されますし。
林道の情報量はゼンリンとほぼ同じでしたが、ゼンリンはアプリ環境では多分見れないので
こちらの方がより手軽ですね
ゼンリンのいいところは、個人宅の番地まで表示されるので、ナビと組み合わせて使いやすいということです みなさん林道専用車にシガソケとスマホホルダー付けてますか？ 林道専用車は極力走ること以外の機能部品は取っ払うか
軽量の物をつけてる
林道走る時間が移動する時間よりも短いから充電とか考えない
スマホやカメラとかも落下が怖くてバンジーコードつけてポケットの中 >>117
私もいまのところ何も付けていないのですが、最近林道入り口まではナビを使いたいと思うことが増え悩んでいます。
ちょくちょく停まってルート確認がやはり一番でしょうか 入り口までならインカムのぐぐるマップの音声案内でなんとかなってるわ。
山の中の林道となるとやっぱ地図を見たくなるけど、スマホマウントなんてしたくないし困ってる。 >>116
スマホホルダーもETCもソケットもつけてないですね
やはりオフ車は素の機能美がカッコいいと思いますし、
少しでも軽量化したいので(の割にはガード系以外フルノーマルですけどね)。
スマホはリュックの腰ベルトにあるポケットに入れてます
オフジャージにポケットが無いのが何気にイタいです 俺はバーパッドの中にUSB電源仕込んでる
で、スマホホルダーは付けてないけどスマホが入る小さいタンクバッグみたいなのをマジックテープでバーパッドに巻いて固定してある 林道へのアプローチはヤフーナビで行く、
林道はルートラボビューワで先人が辿った軌跡を辿ってるよ
シガソケとスマホホルダーは完備してる、ツールバッグにはモバイルバッテリーも入れてるよ >>122
上がりバイクは今のセロー225でいいかな
と思っていたが、さらに衰えてもカブならイケそうだな 俺は「今日はこのエリア探索」と目星だけつけて
あとは道っぽいとこを入ってくから
何もつけてないけど十分かなｗ >>128は絶対ナビ付けた方がいい
眼前の道がナビに無い時、そのワクワクに拍車をかけるツールだから >>128
多分、アナタは一般的な「林道」よりもっとヤバいところを攻めてるんだろうね。だから、選択肢が広い
オレは長野の田舎暮らしだけど、エリア探索で林道見つけるとかほぼ不可能です >>129
一理ありそうな気もしたけど、ナビに無い事より
抜けてそうな感じの時が一番わくわくするｗ
抜けてる事は少ないけど。
>>130
林道ツーリングを楽しんでるだけで、おそらく
ヤバイ所はめったに行ってないと思う。
あくまで「元」でも道と判断して入ってるよ。
探索してみた方がいいよ。
「無い」と思い込んでるだけかもしれない。 ナビ付けたほうがいい派に1票
ソースはいきなり道が無くなって1mくらい落っこちた俺
後でグーグルマップみたらちゃんと道途切れてた >>130
https://i.imgur.com/ABbPDQM.jpg
この先にガードレールある林道あるんだぜ？ｗ
行き止まりだけどさ。
（帰路だから草少し倒れてる）
>>135
だね https://maps.app.goo.gl/8cJer21noFRfs7Uk8
そう言えば道志のこの鉄塔の先も草むらがすぱーんと崩れ落ちてたわ。
林道じゃないから入っていく人は限られるけどw >>133
家の近くだったからとりあえずなんとか自走して帰ってきたよ
後で見たらリムがひん曲がってて1cmくらいブレてたw ナビっつーかMAP見ながら走る方が無理
MAPに道が記載されてても崩落してることなんてざら
危なそうな場所は1速で二輪二足
ただし止まって地形図の確認は頻繁に行ってる
この地形ならイケるんじゃね？ってことが何度かあった >>116
シガソケじゃなくてUSB付けてる。
シガソケってUSB以外に使わなくない？ シガソケのコンプレッサーは持ってない、てかいらない CO2ボンベで時間短縮して、稼いだ時間で余計に走る
休日は有限だからな
空気入れ入れにTurboMorphは入れてるけど
航空写真と地理院地図のプリントアウトは持っていくけど、ナビは必須だな
謎な道に突き刺さっていると よく「現在位置がわからない」に陥る
以前はガーミンGPSだったが、今時はスマホで足りる
ナビはバイクに接続しない 余計な配線はトラブルの元
電池運用の方が安心 >>142
2台オフ車持ってて一台にはシガソケ電源付けてます
そのまま使うことはなくて、シガソケからUSBメスに変換するアダプタ噛ませて利用してます
USBは接触不良起こしやすいのでこんなことしてます 抜かないから入れる事もないや。
てか航空写真持ってく意味ある？
途切れ途切れの道からルートを予想してって
行く前に当りをつけるぐらいにしか使ってないけどな。 ドローン面白そうｗ
どんなエリアを走ってたとか帰ってから見返すと
楽しいだろうね。
実際帰ってからどの辺りを走ってたか、別ルートが
近くになかったか航空写真で確認してるし。
ただ飛ばすまでに振動で壊れそうだけどｗ >>153
写る筈の無いモノが写っ
おやこんな時間に、 MavicAir持っててたまに背負っていくけどひっくり返って壊したらと重うとアタックする気にはなれないわw
あと電池一つで15分っていう制限、木が多いところで飛ばすのはむずかしいから使いどころは限られてる。
買う前は崖崩れの先を偵察できたらなんて思ってたけどねw >>156
二度と復旧されることは無い廃道、その崩落の先とかめっちゃ需要あると思うの >>154
少し重い車種なんで荷物増やしたくないと思ったけど
その前にドローン持ってないｗ
>>155
まず自分映して～って家で確認したら二人立ってたとか？ｗ
知り合いが某林道で薄着のヒールで歩く女の人見たって。
見ちゃったらしい。
>>156
俺も見たい。 >>157-158
関東周辺で道の上空が開いてて崖崩れで途切れてる林道を教えてくれたら行くわ！
崖崩れまではフラットでお願いしますw >>159
日向沢の東京側。
まあ、既に写真も豊富な徒歩踏破レポートがあるけどな。 > 薄着のヒールで歩く女の人
それは怖くない。
歩いてるんだから足がある、つまりナマ身だ。
逝っちまったら腰下は無くなっちゃうんだからナマのうちに犯っとけよ、としか。
そうじゃなくて、
ある筈のない集落が、
見たことのない武装車輌が、
1905年に絶滅した筈のイヌ科動物が、 久しぶりに林道越路線行ったけど滝原オートキャンプ場側えらい変わってた
前まで踏み固められた土でクレパスとかあってそれをジグザグに乗り越えながら登ってく感じだったのに
全面に渡ってふかふかの土がしかれてて歩いても靴が埋まるレベル、タイヤが埋まって全然楽しくなかった >>168
どこ？？
>>169
ダム初心者かな？
http://www.hrr.mlit.go.jp/kurobe/jigyo/sabo/yoku/yoku_hat.html
① 不透過型砂防堰堤は、土砂で一杯になっていても、効果がなくなるわけではありません。
堰堤の上流側では、土砂が貯まって川の勾配がゆるくなり、川幅も広がるため、水が流れるスピードも遅くなります。 >>170
――の、筈なんだが。
限界に達したところに大雨が来ると破堤して
それまで溜め込んだ土砂が一気に流出して土石流になる。
交差する林道や険道など一溜まりも無い。
平沼が悦ぶ、と。 ところで、
某機種スレでこんな↓鼻息の荒い人を見かけたんだが、
こういう御仁にはどんな言葉を贈ればいいんだろうか。
----------(以下引用)----------
573: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dea-0RA9) [] 2019/10/05(土) 21:06:08.14 ID:SNo1mfx50
日本で林道っても舗装されているからな
オフなんて8割は雰囲気乗り
----------(引用終り)---------- >>171
そんなことあるのか！
おれの方がダム初心者だったわ…
ダム勉してくる。 海外の動画見ると延々続くだだっ広い荒野を走ってたりして羨ましい >>174
そうならないように各都道府県の当局は浚渫、修繕、更新等に最善を尽くしてるわけだが、
何しろ自然現象が相手だから「万全」は無いよ。 >>173
何言ってる？俺も含め10割雰囲気。
それでいいんだよ。
本気を求めるならオンでもオフでもクローズドコース。 >>177
オフのクローズドこそ「雰囲気の純粋培養」じゃないか？良い意味で。
完全本気というと風間深志とか賀曽利隆を思い浮かべてしまう。 >>172
新型ハンターカブで川上牧丘林道の長野側と奥多摩の麦山林道を
それぞれ5往復くらいさせれば間違いに気づくのでなないでしょうか？ >>170
栃木県 塩谷町のここから入る林道
https://goo.gl/maps/PC7BhJHoXGBxeY6fA
ググルマプには無いけど実際は北に伸びる道がある
川に下りるポイントからはこんな分岐もあるでよ
斜度と荒れ具合から挑戦する気にもなれなかったけど
https://i.imgur.com/0cpu0T2.jpg >>178
あれって冒険の部類でバイクの本気と別な気がするけどね。
そこに「他」が居てタイム競い出すと難易度はまったく変わると思うよ。
それがクローズド。あくまで走るだけじゃなく競技も含めてのクローズドだと思っての話ね。 >>180
画像だと傾斜と荒れ具合って伝わり難いよね。
見た感じの乾き具合と石の大きさ、木から察する角度
とりあえず俺なら行くかなｗ
https://i.imgur.com/3QafHN5.jpg
これよりは幾分ましっぽいし
（見える範囲は右に左に裂けてた） 伊豆の土肥線と上地線とても良かった
距離が長くて砂じゃり、マッド、ロックて交互に来る感じでお気に入りになったわ >>185
レポート乙。
一枚目の石垣がなんとも…良いねえ…。 いいね。わくわくするｗ
少し進むと倒木あったり崩れて放置だったりしそうだね。 こういう最新の写真付きのレポはすごく参考になっていいね！ >>185
画像荒いから確信は持てないが
林道とリンドウをかけているのか？ >>198
ヤマトリカブト若しくはその亜種にしか見えんが…
リンドウは花弁が上向きに開いてる ジェベル200
時速60キロで追走してくれるドローンがあるそうな
トコトコ走ってる姿を撮ってみたい >>201
練習がてら撮ってみたい。
被写体になって。 前から疑問だったんだけど林道メインで走ってる人てコイン洗車場どれくらいの頻度で行ってる？
チェーンメンテは一回走ったらドロドロになるからその都度必要で毎回やってるけど
洗車はよっぽど酷いマッドに突っ込まなければしてなくて、エンジンとかエキパイトとかシート下とかタイヤの側面とか常に乾いた砂で汚れてる
これって部品にとって悪いことなのかな、なんか汚れってオフ車の飾りみたいで落とすの嫌なんだわ、特にタイヤの側面とか茶色く汚れてるとかっこよくない？ >>203
ぜひ
>>204
Skydio 2で検索 >>205
程度の話こそあれ、本質的には悪い。
土壌が火山灰質なら酸、石灰岩質ならアルカリ、海が近けりゃ塩含みだから。 話題の豚コレラも土にくっ付いて拡散するんじゃなかったっけ？ 鳥インフルエンザの発生を想定した訓練に参加したら
車の車輪に消毒液をかける練習をやらされたことがある
豚コレラも同じだろうな 獣が酪農家の敷地を走り回る→その足で林道を走り回る
→オフ車乗りが林道を走り回る→その車輪で公道を走り回る
→感染拡大→ババーン！！キャー→役人が走り回る >>211
そんな遠まわしな経路あるのか。
獣が酪農家を梯子してるだけが単純明快な気もするけど。
オフタイヤにしがみついてる菌って根性あんなｗ
ここで地理院知ったから気になってる枝道を
見てるんだけども「お！おおお！お？おお？おぉぉ・・・」
って感じなんだけどｗ >>200
調べたらヤマトリカブトですね😓初めて見たもので😅勉強になりました。 >>205
林道から帰宅するまでの間に寄って泥落としてから帰ってる
遅くとも翌日には泥落とすかな・・・
それでもタンク下とかシート・エアクリ外すと泥汚れが凄いけどなるべくキレイにしてるわ >>207
洗車をせずにチェーンだけメンテという状況が思い浮かばない チェーンだけなら必要スペースも時間もそこまでかからないからじゃない？
特にチェーンは悪影響が大きいし オフロード車でチェーンクリーナー使ってる？
俺、ウェス（ボロ布）でゴシゴシするくらいなんだけど ウチのはシールチェーンでもないしクリーナー代のが高くつくから、
帰ったら洗車・注油・張り調整をして、規定以上に伸びたら交換 街に行くなら洗車する。またすぐ山に行くなら洗車しない >>220
同じ！
そんな汚くないな、なわて洗わないと街乗りしたときパンツが泥まみれになるw >>201
空中障害物があると難しそうだね
森林林道の枝木、開けたところでも高架電線とか 家でジャバジャバ洗える環境あるかないかで洗車の手間変わってくるよな。林道行くたびには洗わないタイプ。
セルフ洗車サービスある2りんかんが帰り道にあれば500円洗車で30分間まったり洗って帰れるけど。 3万円くらいのケルヒャーの購入を考えたけど、500円コイン洗車60回分ていうコスパと、洗う場所確保の困難性で諦めた
社宅暮らしには色々と無理 >>224
バイク洗車にはかえって一番安いやつの方がいい。
高い方だと圧が強すぎてバイクを壊してしまう。 >>225
3万の奴ってそんなに強力なんだ？いくらくらいのがおすすめですか？
一番の問題は機械自体の値段より、やる場所がないことなんだよね
社宅だから、敷地に他人の車がびっしり停まってるので、水がかかっちゃうんです なるべく高圧なほうがやっぱり良いよ
ただ、オイルシール類やラジエーター、あと外装デカールなんかは強く当てちゃダメだけどね
つっても場所の確保が問題か 俺はしても水道でばしゃばしゃ。
高圧洗浄はバラして整備する前提じゃないと使わないかな。
水が掛かっても平気な様には考えられてるだろうけど
高圧は想定してないと思う。
入り難い所に水入ると抜けないしね。 コイン洗車でラジエーターにガンガン放水してるわ
あんまり良くなかったのかな？これ
12年ものだけど今のところノートラブルだけど 汚れてる方がかっこよくね？
タイヤとか泥だらけでコンビニとか道の駅とか入ったときのあの視線ガン見される感じ
最高に気持ちいい >>230
高圧で当て方が悪いと薄いフィンが潰れたりするよ、横から直に全開とかは×
トレールならレーサーよりその辺は耐性あると思うけど 走ったあとは泥だらけでカッコいいと思うけど、
ずっと放置しとくのはメンテ上もよろしくないんじゃない？ 本当にオフ車好きな人は車体痛まない様に汚れたらすぐに綺麗にしてるイメージあるな 走った感満載の汚れたオフ車でどやるのは林道帰りのコンビニやSAくらいだな。
といってもたいていはどやるどころかふらふらで異臭を放つ汚いおっさんになってるから隅っこで目立たないように休憩してるわ😵 はっきり言ってダートに入る前から汚いオフ車乗りは軽蔑してる
来るなら洗車整備くらいしてから来い 一日に何本か林道こなす人も居るから
ダート入る前か後かはエスパーじゃないと判らないね。 服装も汚れてないと走ってない扱い？
俺ほとんど汚れないよ。 ダートを走った後に車体は汚れたが服装は汚れていないという状況はありえんの？
少なくとも俺はブーツが泥で汚れていて乾ききっていない状態になっていると思うが ありえると言うか俺いつもそうだけど。
雨降ってるなか林道とか行く感じ？
曇ってる程度なら行くけど雨の中は行かないしね。
それでもエンジン前フェンダー内とか泥付いてるけど
服装にほぼ変化ないよ。 前にゲリラ豪雨食らったとき金谷線走ったことあるけど恐怖しかなかったわ
あんなフラットな林道でも雰囲気ガラリとかわって怖かった >>254
猿ヶ島って相模川の上依知のところの？
あそこなら今日もオフ車やジムニーが泥んこ遊びしてたよ これって意図的と思う？根っこから引っこ抜かれて横たわってた
フロントアップとかできれば容易く乗り越えるんだろうけど俺そういうの出来ないからこの手の出くわしたら引き返すしかないわ
https://i.imgur.com/cnN63ig.jpg 閉鎖したいっぽい道は良くこうやって気を倒して塞がれてるよね
国土地理院地図で遊んでるとよくある わざわざ枝を払っているあたり意図的な気がする
こういう道幅が広くて走り易そうな林道いいな
うちの近くは道幅半分、枝・落ち葉だらけでガタガタの林道しかない お前らこれくらいのならピョンて飛び越えられるの？
出来た方がいいのかなジャンプとかそういうの >>259
意図的にするなら、根っこから引き抜くなんて糞面倒臭い事はしない。
松だろ？ 松食い虫にやられて倒れたんだろ。
俺が先頭だったら、右側から抜け、、、
られない様にバイクを置いて、イベント動画タイムにするわw 乗り越えてる跡ないし、意図的なら手前の枝邪魔だからどけるんじゃない？ 右から抜けられるし侵入を阻む為の物なら1本だけとかはないだろうね
ただ乗り越えるには浮いているから怖いな 死なせたい道だともちっと細い木を切り倒してそのまま閉鎖だよね
コレは往来がそこそこある 右タイヤ1本分もなくてすぐ崖で抜けられなかったんだわ
なのに先の道は綺麗で？マーク一杯だったわ エンジン止めると風で揺れるススキの音聞こえて涼しいのに実際はなんか暑い季節
https://i.imgur.com/8mnfJZs.jpg Yahooナビで通行止めマークばかりなの見て今週末どこもいけないとか思ってたけど
そういえば猿ヶ島の存在をすっかり忘れてたわ、ここいけばいいんだわ超近いし
伊豆や房総の数あるそこそこ悪路を沢山走った今なら猿ヶ島楽しめるだろ多分 大月の林道、ビビって入り口で退散した
写真だとどうしてこう伝わらんのか
https://i.imgur.com/04en0EE.jpg >>282
大月のどこ？
行くとこないから行きたい >>282
某自転車ブログの人曰く、見せたいもの伝えたいこと以外を捨てることが大事なんだって
この場合主役は路面状況だからこうトリミングするとこれは走れない感が強くなる
https://i.imgur.com/qsH3Jvb.jpg >>284
ありがとう！
次の台風であちこちの林道はとどめを刺されるんじゃなかろうか… 中津川は復活直後に1回行って、秋に涼しくなったら紅葉を見に行くかと思ってるうちにお亡くなりになってしまった…悲しいなぁ… uの数だけ今回の台風被害で通行止めになったってことだろうなぁ >>296
こんなとこ走ったら気持ち良すぎて射精しそう >>296
裏山 こちらの方は壊滅状態(´༎ຶོρ༎ຶོ`) 表層・基層・上層路盤・下層路盤・路床・路体
試験に出るから覚えときや >>305
ありがとう。勉強になります。
俺も路体崩壊という禍々しくて凶々しくて物々しくて仰々しい用語は何だろうと考えていた。
語感通り根こそぎ破壊されたということだな。 >>307
いつも通り岩手側が多少荒れ気味だけど二輪なら余裕で通り抜けられるよ >>311
高知にもあるのか。
岐阜にも中津川峡谷があるけど林道はないのかな。 砂防指定地の中にある河川も併せれば名前が同じ河川はうんざりするほどある
試しにWikipediaでいいから「大谷川」で検索してみればいい
これも地形由来の川の名前 中津という地名はどんなところに付けられるか。
そういうのを調べてきてもらえますか？ >>315
河川に限らず列島各地の地名の大半は自然地名由来だろう。
そういう地名は「信用」できる。
それを覆い隠して捏造された新地名の殆んどは実に信用ならない。 >>316
「調べてきてもらえますか」じゃねえだろうよ。
興味を持ったら手前ェで調べろ。
手前ェの目の前の箱だの掌の上の蒲鉾板だのは何の為にあるんだよ。 津というのは海または河で舟が着くところを意味している。つまりある程度の大きな川で何箇所か中継地点のあるような場所を中津といいその周辺を中津川というかどうかはまた別のお話。 >>314
万沢林道西側からちょっと北にいった野反湖も中津川に作られた人造湖(ダム)だね
群馬～長野～新潟を流れてる
中津川(河川)にほぼ共通するのは支流である事 >>315
同じく『三国峠』は全国に多数存在する まぁこれはかつて山が国境だったことから容易に想像出来る
しかし同名数一位の峠は地蔵峠 これはかつてこの国では地蔵が生命を持っていたということを意味している R194から5kmの地点で通行止めって看板でてたから入らなかったんだよな、大森川林道
行きたかった オフ車で一般道走行つまらないと感じることない？
林道ツーリングするときたどり着くまでに舗装された普通の道を走るのに退屈
よくオンロードバイクとすれ違うけどどんな凄い大排気量のスーパースポーツであっても、よく飽きないなて思う そりゃ単に趣味の問題だろ
俺はアタック系はしんどいだけで理解出来んがオンオフ問わずのんびり流すのは好きだぞ 1日5本くらい林道散策するツーリングを毎週末やってるけど未舗装になった道で誰かとすれ違うことが０だわ
お前らどこにいるんだよ ナムナム
でも今は林道ですれ違う事ってまず無いね
それよりかっ飛ばしてる林業トラックのが多いしこわい 未舗装路に入って、その途中、途中で何か不自然に木や草が倒れてる森に入ってごらん
きっとエンジン音が聞こえ、更に進むと真冬なのに汗だくのおっさんたちが山奥に・・・・ >>334
俺も北海道ツーリングの時、林道行くんだが
メジャーどころ（道北スーパー）以外はすれ違うこともなくて
寂しい 都市部に住んでいると交通量がほぼない未、舗装林道はのんびりトコトコ出来て気分転換になる。しかし台風、大雨のせいで今年はもう無理かな。 >>342
諦めるなよ！！
丸太を越えるんだよ！
越えられないなら鋸で切るんだよ！！
簡単に無理だなんて言うなよ！！！ 明日久しぶりに晴れるし関東圏内日帰りで行ける林道そろそろ教えてくれさい せっかくの晴れなのに何で明け方まで雨降るんだよ
朝まで雨だと泥んこ、石はツルツルで林道行きにくいわ 俺も林道行くつもりだったが
起きて路面が濡れてるから諦めた 明日がいいよ
今日はまだ崩れる可能性が結構ある
林業関係者が車で見に行ってるだろうし 林業・建設業関係は当たり前のように土曜日も仕事しているので
普段から日曜日に走りに行ってる俺がいる 栗原川林道今期終了のお知らせ
先日の台風19号の影響により車両通行止めとなっております栗原川林道ですが、復旧の見通しが立たないため、今シーズンにつきましてはこのまま閉鎖となります。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解ご協力をお願いします。
例年4月下旬から5月上旬に開通となっておりますが、来シーズンの開通時期は現在のところ不明です。お出かけ前に必ずお問い合わせください。 中津川林道終了のお知らせ
先日の台風19号の影響により車両通行止めとなっております中津川林道ですが、復旧の見通しが立たないため、このまま閉鎖となります。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解ご協力をお願いします。
長い間ありがとうございました。
なんてことのないように祈る。 >>355
林道までの道が混むのは厭だから、と平日有休で出掛けると肝心の林道が閉じてたりするよな。
同じ週の日曜日に走った人の楽しそうなツーレポなんぞうっかり見つけちゃうと虚しくなる。 今日走った支線にあった廃墟
不気味だったのはそこら中に点在してた犬小屋と残された鎖
さすがに首に繋がれたのは居なかったけど怖かったわ
ここ当時はどんな感じだったんだ、何でこんな犬小屋あるんだ、、
https://i.imgur.com/wS0wPOl.jpg
https://i.imgur.com/mFUk2pr.jpg
https://i.imgur.com/jmkT88Y.jpg 山で犬を使って猟をする人の基地がわりかも知れんだろ
廃墟じゃないと思うよ 完全に凄い廃墟だなと思ってたわ
勝手にとった写真も消すわすまん 台の上に砂埃や落ち葉がないように見える
パラボラアンテナの向きが歪んでいない
住んでいるのかは分からないがまた使っていそう 猟犬だろね
調理台は鹿、猪を処理する為のもの
人が住んで無いならもっと枯れ葉や枝が堆積するよ >>359
オマエハアシヲフミイレテハイケナイトコロニアシヲフミイレタ… なるほど確かに言われてみれば台の上とか綺麗かも
あの無数に点在する犬小屋の気味悪い雰囲気に圧倒されてたわ 山の中にはそういうのよくあるよ
猟師とか林業とか農家とかの支度小屋だか作業小屋みたいの
林道の支線と見えて実はそのために作った作業道なんだな 廃墟どころかいい雰囲気あってここでゆっくりコーヒー飲みたい 万沢林道行ってきたけど貫通出来たぞ
倒木や落石多いし水が染み出しまくってるし何より落ち葉敷き詰められて路面状況全然読めなかったけど 通行止めだったら諦めようと思ってたけど特にゲートとか看板出てたりとかはなかったしジムニーとイグニスはすれ違ったで 山の中で突然犬の吠え声みたいなのが聞こえて焦ったら、鳥だった事あったな
アレはキジなのかな？ >>373
ワン ワンとかバウ バウならオオコノハズクじゃね？
キジは近くに開けた畑や草原がある場所に生息し、オスの鳴き声はケーン ケーンと鳴く
メスは小さな声で鳴くからバイク乗ってたらほぼ聴こえない ワンワンだったな
四国の人里から10km以上離れた山中だったから猟犬の捨て犬かよヒデェなと思って降りて周囲確認して回ったら木立の上の方から聞こえて来てた
しばらく縄張り主張するみたいに鳴いてたけどそのうちどっか飛んでっちゃったよ
アレはコノハズクか >>375
コノハズクは聴きなしで仏法僧と鳴く(声のブッポウソウ ブッポウソウという鳥は別にいる)
オオコノハズクとは違う種類 台沢線と西ノ入りホウバ沢線を繋いで台風被害で孤立した集落から通れるようにしたのに、行政の都合で通行止め
とか何考えてるんだ？
https://ameblo.jp/rinten73/entry-12538902305.html >>378
反吐が出る。
現場を知らない奴が余計なことをほざくとロクなことにならねえ。
それにしてもあの極上フラットダートだった台沢がクレバスだらけとは…。 >>374
ケーーーン！って鳴くのはキジじゃなくてリンだよ。
キジの鳴き声は擬音語で表すのは難しいけどケーンじゃないよなぁ。
コォワー！とかケェワー！とか、どっちにしても突然鳴くからビックリする。 >>373
きじは山のなかにはいないんじゃないかな 川上牧丘林道行ってきたよ
台風と大雨の影響で、頂上付近は「川原かw」ってくらいガレガレになってて、溝もできまくってました
傾斜が緩いので大丈夫だったけど
面白かったので2往復してしまった
しかし、長野県側から中津川林道に上る道は完全崩落してて通れなくなってました
また不通になっちゃうのかな～・・・ ちなみに、長野県から中津川林道に上る道なんですけど
「大型車通行不可」の看板があったので、何かあったのかな？とは思ってましたが
上るにつれてアスファルト舗装がボコボコの穴だらけになってきて
次に幅員の3分の1くらいが崩落してて、最終的に、頂上出前で幅員の全てが崩落(長さは15メートルくらい)してました
大型車とか関係ないやんけ・・・
秩父からだと上れるのかな？ すみません、画像は無いですw
崩落状態ですが、徒歩でも通れない完全崩落です。
斜度は50°以上で、一直線になだれ落ちてました。鹿でも慎重にならなきゃならないレベルです。
崩落ゾーンの長さは15～20メートルです。
長野県側からのアクセスは当面絶望的になった感じです。 大弛峠は普通に通れましたよ
あのガレは面白かったです >>390
ありがとうございます！
崩落による通行止めじゃなきゃいいんですが・・・ >>392-393
>>288の通り、中津川の集落へ繋がる国道が通れないから未だ確認できていないでは？ >>395
これ、秩父側ですね
てことは、また何年か通れなくなりそう つーかこんな状態なんだから意地悪しないで天丸トンネル使わせてくれればいいのに >>395
行っといて良かった
台風直後に行ったが秋鹿も通れたよ
酷い惨状でアドベンチャーの俺は途中で引き返したが 猪佐古林道はダムのところに8km先で大規模崩落通行止めの看板あったな
バイクならやれるかと思って行ってみたけど猪佐古集落の先(スクショのGのところ)で伐採作業やってて重機と作業員だらけで通行止めだったから頑張る気にならなくて県道49から矢筈峠経由で行っちゃったんでどんなモンか確認出来てないからわからないっす
https://i.imgur.com/QU7OY14.jpg
https://i.imgur.com/xjwYdMf.jpg 中腹林道抜けられた
２か所崩れてるけどバイクなら可
枝が挟まって後輪ロックしてやばかったけど 奥多摩の井戸入線しんでた
国道沿いで走りやすい貴重な完抜林道だったのに
ここ以外にもあった崩落箇所が手付かずで放置されてるあたり、暫くこのままな気がする
https://i.imgur.com/Y2mS5tB.jpg >>404
俺も井戸入派。
公式告知はされていたが改めて写真を見せられると厳しいねえ。
路体崩壊じゃないだけまだマシなのか…。
奥多摩の本スレに転記してもいいかな？ >>405
おけです、あと同日の真名井線
ただ、ここは日常的に整備されてる感じしたから早めに治してくれそうに思えた
https://i.imgur.com/WmW2bit.jpg
https://i.imgur.com/8h5jM5g.jpg
この日走って無事だったのは横沢小机線くらい、クレバス凄くて荒れてたけど走れた >>406
精力的な報告に敬服。
転記承諾ありがとう。
真名井は告知通りか。
あの道を走って「ちわき」で飯を食うのが良かった…。
横沢小机は普段から洗掘が多いから驚かないが「通れる」のが意外。
秋川街道側入口なんか真っ先に崩れるかと思ってた。 ごめん、走れたていうのはバイクと一緒に走れたて意味で乗って走ってない
言ってる通り秋山街道側が凄くてとても乗って行ける感じではないから降りてアクセル開けながら押して一緒に走って通った
スタンディングでなら勢いでいけると思って何度か怖い思いすると、危険感じたら降りて押しながら進む様になってしまった、レベル低くてｽﾏｿ 上地線は知った当初は抜けて走ってたけど晴れが続いた日でも必ず酷いマッドで必ず泥々になるのがいつしか嫌になって東のガレ場をピストンするだけの道になったわ
マッドて楽しい要素ある？汚れるだけなきがして避けてるわ >>185の怪人トリカブト男だろう。
何とも風情のある石垣の写真を憶えている。 >>416
熟練者コースで単独or初心者お断りじゃないですかー どーでも良い話だけど、ポツンと一軒家ってテレビ番組って見ててイラッってならない？？？
普通の舗装林道を行くのに、やたら危ないのを煽るのw
道が細いのは分かるけど、舗装してあるし轍あるし何の問題も無い舗装林道を下手くそ都会人がわざと危なかしく走る。
住んでる人に失礼じゃねーか？ 普通に生活道路だっちゅーの。 >>420
その点『車あるんですけど』は未舗装も行ってたな
トヨタ一社提供だから車で行ける道限定だけど >>419
今朝行った時は通行止め、警告等の表示がなかったので問題ないと思いますが先月は作業線が枝打ちされていたので平日は作業している可能性があります。 >>420
カタギの衆が「危険」と感じる基準というものを、お前さんも俺も既に喪失している。
己の特殊な感覚を一般化しちゃいけない。 あの番組は腕もそうだが乗用のコンパクトカーで行くからダメなんだよ
ジムニーとか4WDの軽バンで行けば余裕な場所ばかり、実際住んでる人は軽トラが多い
山奥行く番組なんだから、そういった車が借りられるレンタカー屋くらい調べろと >>420
あの手の番組の一軒家の先に我々は五年前の夜中に行ってたわけだ。
例、そば屋の先や奥多摩演習林の先
頭に八つ墓村みたいに懐中電灯差して、手にはルーメンライト5000ケルビン白色を持参。
それが正常か異常かはわからないぞ。 今じゃダートを何キロも走って本当の山奥に住んでる人ってのも減ってるしなぁ
居ても出作りだったりボケボケだったり廃墟に住んでるようなモンでTV素材に出来ないとかもあるし
集落でさえみんな出て行って崩れつつある廃墟群の中に人が住んでる家が一軒だけとかもザラだし、そいう昏いの映せないもんな
あんな感じの水曜スペシャル感でいいよ >>421
あの番組面白かったよな 無くなって残念 甲州市上日川ダム周辺で唯一入れてダートになってた上室日川線に行ってみたんだけど、掘り深くてでっかい石ゴロゴロしてて初心者にはきつかった
帰って調べてみたらKLXの人が走ってる動画見つけたけどこんな普通に走れる道じゃなかったぞ
２年でこんな変わるのか、あまり人が入らないのかな >>428
前回フラットだったから今回もそうとは限らないってのは稀によくある >>428
> ２年でこんな変わるのか
ええっとぉ、あなたは三週間前には海外にいたのかな？ ここ数年台風でどんどん難度上がるよね
数年前の本にフラットでアドベンチャーでも初心者でも大丈夫!って書いてあるからいったら溝ガレだらけとか多い アドベンチャーって、冒険だから
そんなガレや雨堀なんて目じゃ無いぜ！ >>432
ついこないだの台風を知らない。
通行止めの日本語告知が読めない。
書き込みの日本語もどことなく辿々しい。
…何となく察せられるな。
つまり、
この人(>>428)は、
関西人だ！ 近海での海面水温の上昇に伴い大量の水蒸気が運ばれることが多くなったからな
短期間に土壌が吸収しきれない程の豪雨が多頻度で降れば
山は崩れる 西伊豆の大昌山線、本線は暗いピストンだけど今日行ったら地理院より先に道ができてて凄く開けてた
完成したら明るくて景色良い道になりそう
https://i.imgur.com/6h4kckJ.jpg
https://i.imgur.com/niim1Ow.jpg 毎週末探検してる感じが面白くて、でもだんだん事前に下調べしてたマーカーが終わった伊豆
https://i.imgur.com/oZieVcw.jpg
オフで高速てきついよな、近場走り尽くしたら次どうすればいい 私は高速、そんなキツイと感じないけど、バイクにもよるんだろか。
90km/h巡航ですらシンドイいバイクもあるのかね。 長距離ツーリング先でも林道入ったりしたくなるな
車重200キロ未満でフロント21インチのある程度巡航楽なスクリーン付いたバイクは無かろうか
600ccから800ccくらいがいいね 昨日台風で崩れた千葉の山の中藪漕ぎしたけど身体に毛虫が結構ついたな
なんかもう初冬が無くなっててヤバいな >>440
Geographica、その通行止めは機能制限解除の交通地図かな？ >>446
ktmの車重ってktmマジックだからなー >>449
自分でつけたマーカー
実際行って通れなかったところ >>440
すごいね。
伊豆は遠いからなかなか攻略が進まないわ。 >>444
XR600ってもう売ってないんだっけ？ あー約20年前で知識止まってたか(^ ^ゞ
SX200R乗ってる場合じゃないな。 >>444を叶えてくれる
実用的なアドベンチャーってほんとないな 普通は自分の用途に一番近い奴を妥協なりなんなりして買って使うからね、使う事が楽しいんだから
何々なら買うって奴は基本的に出ても買わない 近場の林道は250までのトレールモデルで楽しめるものの
遊び尽くした近場を離れ、片道150km以上離れたエリアの林道に行くとなるとトランポ運用に行くか、排気量大きく楽に舗装路を移動出来る車種との2台持ちとなる人が多いよね
限られた時間と体力、家族サービスや翌日の仕事の事を考えると250で遠出はキツくなる
時間のある学生や定年退職後なら250以下で日本中フラフラしたいけど ほんと、バイク乗り始めのころにオフ車買っておけばって思うわ。 >>466
見てないが、シルクロードが話題になってそう…w 天涯とかXR650とか690ENDRで解決
本気で乗るならEF450か FEとEFを間違う人は初めて、TEはETになるのかな？(笑)
600～700cc、F21インチの可能な限り軽量なバイクの国産新型は出ないかね～？
の無限ループだね 現行で最軽量はXR650Lの346lbs(157kg)、次点がDR650SEの366lbs(166kg)、最後がKLR650の432lbs(196kg)
KRLは大きめのカウル付いてるから重い
これらがモデルチェンジできる程売れているとは思えん
>>474
カメラにはFEもあるしね サイバースポーツCR-X(及び同時期のシビック)がEFだった。 >>471
出ませんなー
限りなく理想に近いのは701のラリーキット 酷道・険道・超道・損道・吐道
道にもいろいろあるけれど
廃道踏破こそ漢の道 >>489
そんなお前さんもいずれは六道を輪廻する。 天空の池にいってみたいが都心からだと日帰りきつそうな距離だわ >>490
六道x六識x三世=108
と聞いたがググると違う 初めての林道にて、『後で調べればいいや』と記録しないでいたらいくら調べても名前が出ないでゴザル >>493
ネット上の情報こそが正しいと思ってしまうのは現代人の悪い癖 >>494
で、
後日もう一度行ってみるとそこには林道なんか影も形も無い
いくら探しても見つからない
折良く通り掛かった林業者に訊いても「そんな林道は知らない」
――という話はありがち 以前ハマったときに半クラでフル回転させクラッチ焼いてから、半クラ恐怖症になってんだけど、滑る場所の0発進時のクラッチ多様くらいじゃ焼けませんよね？ >>500
知らんがな。
クラッチは消耗品。 半クラすれば減って行く。減れば滑るし激しければ焼ける。
>滑る場所の0発進時のクラッチ多様くらいじゃ
くらい？？？ これが一番激しい使い方でクラッチ焼くげいいん(←何故か変換できない)なんだけどw
とりあえずバイクとタイヤ何なのさ？？？
2スト小排気量レーサーと、虎タイヤのセローじゃ使い方は全然違うし、アドバイスも全然違う。 >>501
体験モトクロスでモトクロッサーで半クラッチばんばん使ってたら怒られたな
モトクロッサーってスパッとクラッチ繋ぐもん？
後輪ドリフトさせて土巻き上げながらコーナーリングする感じで >>503
モトクロッサーは荷重のかけ方で地面とタイヤのグリップを調整してクラッチのように使う
コーナーからの立ち上がりで言えば、フロント荷重でアクセルを開けて、
リア空転からの荷重移動でスピードを乗せるイメージ
体験モトクロスで使うミニモトじゃ下のトルクが無いからつい半クラ使っちゃうかもだけどね クラッチの使い方が悪かったのかもね。
だらだら使うもんでもないし。
体験モトクロスって詳しくないけど初心者向けだから
怒られただけにも感じるけど。 秋冬の林道探索が正直怖い、落ち葉のしたがどうなってるのか分からない
嫌いな蜂とかその他は虫類が居ないのがいいけど落ち葉が怖い
https://i.imgur.com/mQxxYSQ.jpg >>509
どうしてひとりでいくの？
一緒に行こうよ！ >>510
一人のが気楽なんだわ
連れがいたら当たり前のように野糞とかできないだろ >>512
そんな気をつかわなくていいよ、一緒に野糞しようぜ！ 普段閉まっているゲートがたまたま開いてたので入ったら
踏み跡がなさすぎて路面状況が全く読めないｗ
https://i.imgur.com/ZlJpqnc.jpg この時期の林道は一面落葉で覆われてるから特にやばいな >>518
ちゃんと道だよｗ
地理院にもあったし。 >>520
時に国土地理院は甚だ信用ならない。
と、平沼が云っていた。 >>521
それは事実
道があるのに無かったり、無いのにある事になってたり
ただ、だからこそ楽しい 自分的にギリギリの荒れ方でﾋーﾋー言いながら登ったところで軽トラとか平然といると何かテンション落ちるよな
軽トラてオフ車なんかより走破性凄いんだろうか、何処にでも居る気がする バイクの利点は狭い所でも進めるってとこだと思う
道が埋まってても崩れててもバイクならちょっとの幅があれば通れる そういう軽トラはきっともっと楽な別の道を来たんだ
そう思うのが精神衛生上いい >>523
どうやって来たの!?みたいなとこにいたりするよな 軽トラにはお釈迦様が乗ってて
「お前が来たのはここか？」
て言われそうだよな 山のあっちとこっちを結ぶ道が無くて不便なので探索したら、荒れたシングルトラックで結ぶ道を見付けたんだが、ある日普通に地元のオッサンがスクーターで走ってたわ。
このオッサンからするとこの道は60年以上使ってるんだろな。
整地されたフラット林道しか走ってないオフ者はビビるレベルの崖っぷちのシングルトラック。 >>533
動画見ても損する訳じゃないのに、心がすさんでるね、君。 アドベンチャー系はオフ車じゃない！みたいな、妙な意地があるわ 車でいうと、ジムニーやランクルのクロカン系がトラ車、フォレスターやエクストレイルのSUVがトレール、
エボやインプレッサのラリー系がMX・ED、アドベンチャーは日野レンジャーなんかのカミオン系のイメージがある
重量級だけど何でもこなす的な 250rallyはアドベよりオフ車だと思うんだけど バケットとグラップルとペッカーのトロイカ体制ならリアル直進行軍が楽しめるぞ！！ >>548
グロ
というのは冗談だが、
少なくともミテクレはかなりグロテスクだな。 全方にはみ出してきてる枝あったけど路面が深いマディだったからライン変えるの嫌でそのまま行ったら思ったより硬い枝でハンドル取られてタイヤ滑ってコケたわ
ハンドル曲がってレバー折れた
はぁ…😵💨 おいおい気をつけろよ
前に林道で木の枝刺さって亡くなった事故あつたよな？ やっぱりライン変えてでも避けないとて思い知ったわ
何事も経験しないとわからんな
あんな細いのに全然しならなくてハンドル持ってかれたわ
刺さるとかマジかびびるわ 柚の木林道まだ駄目なのか。
房総横断系は軒並みアウトなん？ 亀山湖の北側行ったけどあの途方もないツルツルの前に断念した >>560
北上した。民家の横抜けていった方ね。
つるつるまではなんの問題もないルートだった。 >>561
行けたんだ！
先々週、ツルツルから降りて南下したら200m位で道が陥没してたから引き返してきたよ… >>562
引き返せるのすごいね。絶対ムリだわ。
GPSのログ見たら35.255261,140.099503あたりで引き返してるからこれより先が崩落してるならそこまでいけてないです。 >>563
陥没してるのはそこからはかなり北です。
その座標辺りは少し崩れた残骸がありませんでした？
つるつる坂はエスケープがあるから戻れるのですw >>564
調べたらツルツル坂の位置わかった。
自分が引き返したところも同じ素材のつるつるの石だった。みんなあそこ超えていけるとはすごいな…自分の未熟さ思い知るわ。 そんなとこ行かずともうぐいすラインの辺り行ってみ
通行止めで面白い事になってるからアタックしてこい 某林道に行ったら軽トラが止まってて、爺さんが太さ30㎝近い倒木をチェーンソーで切ってるとこだった
丸太越えなんかやったことない俺は、爺さん来てなかったらちょっと困ったと思う
運がよかった ソロでしか走ったことないんだけどシングルトラックになると怖くなって引き返してしまう
抜けられなかったらどうしようとか
道幅的にUターンできないしとか それでいいんじゃない？
どうしてもひとりで行ってみるなら歩いて下見してから突撃するとか。 >>571
ソロでそれ以上突っ込んじゃいかん、引き返して正解
戻れなくなったバイク放置とかよくあるけど、人間が戻れなくなったらシャレにならん ここまでは良かったんだけど、このあと道幅狭くなった上に国土地理に無い分岐が表れて引き返したのが今日の散策の報告
本線は超フラットだけど交差したり並走する支線がなかなか良かった明星林道に行ったよ オン車で乗った10年よりオフ車で走った5年の方が100倍こい >>583
一時間足らずで消えてたからなんだったんだというね 誰かに見て欲しくて話したくて写真あげるけど、なんか段々不安になってきて大丈夫かな大丈夫かなて最終的に消してしまう
でもまた暫くしたら消したこと後悔してまた同じ写真貼りたくなる、この気持ち分かるか >>586
いや、分かんねえ。
> 段々不安になってきて大丈夫かな大丈夫かな
↑これが全然理解できねえ。 あーっ！！そこ入っちゃだめなんだーー！！
いーってやろ！言ってやろ！！警察に言ってやろーーー！
っていうのに絡まれるのが怖いってことだろう。 >>584
はあ？そんな早く消したのかよ
別にNGSしてたわけでもねえのに何で消すのかね
>>576は糞野朗だぜ 千葉県の大福山とか養老渓谷辺りの林道を開拓中なんだけど
産業廃棄物処理場の横通っていく道は江戸道っていうのであってるのかな？
馬の背を何回か越えて行ったら道が斜めに削れてて一人では無理と判断して引き返してきたんだけど
あの先にツルツル坂がある？他に迂回路有るのかな？ 江戸道は別のところだよ。
その道はツルツルへのショートカット用。
舗装路をくるっと回ればツルツルへ行けるよ。
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・） >>592
坂畑のあそこは雨降ると一気に危なくなるね
油断するとブラインドの右コーナーの木の根にやられるw >>596
なんでわかるんですか
台風の影響でしょうか、ここまでの道もあちこち崩落していて復旧は難しそうな印象を受けました >>597
道路脇の苔まみれのこんもりした段差が特徴なので この時期になると同じエリアばかり行くから
近所のﾋとに「あのバイク毎週のように来てる」て目付けられてゲート閉じられたりしないか不安だわ
うるさくないしゆっくり走ってるだけだから平気と信じたいが 横切らずに雨掘ができてるということは…行き止まり？かな 一旦降りてこの先にＵターンポイントがあるかの確認してからかな オフで林道ツーリングしてると航続距離の短さからいつもガス欠が不安になるから携帯缶を買おうと思ってるんだけど、携帯缶持って林道走ってる人はどうやって持ち運んでる？
500ccくらいのにしてリュックサックに詰めておこうかと思ってるんだけど うちの近所のセルフスタンドは今まで携行缶一切禁止だったのに免許コピーと書類に住所氏名使用目的書けば店員が給油してくれる
田舎でスタンドが少ないから遠くまで行かなくて助かるのと可愛いお姉ちゃんとお話出来るからむしろ歓迎 >>612
真面目な話。
通行止めと告示されている区間に入るのはやめろ。
素直に退け。
現在開いている区間さえ通行止めにする口実を当局に与えてしまう。
当局の本音が「林道の1㎜たりとも開放したくない」であることを忘れるな。 >>612
去年の台風は凄かった。あちこちで見かける光景だね。 携行缶うんぬんは100均の灯油シュコシュコもってけば解決
普通にそのへんのスタンドで入れてもらってその後どっかで移す >>617
透明な耐油燃料チューブを2m程持って行けばサイフォンの原理で取り出せるぞ >>609
背中に固いもの背負うとコケたとき脊椎直撃する恐れがあるからやめたほうがいい
リュックもガソリン臭くなって大変だよ 1Lの携行缶を背負ったり、ホルダー作って車体にくくり付けたりしてたけど
どうも邪魔に感じる事が多く、結局はプラス4Lのビッグタンクに付け替えた あくまで俺的な考えだけどもさ
アクセルターンしない。
ポイ捨てしない。
人見かけたら速度落として頭下げてあいさつ。
人家の近くは低速で低い回転で走る。
私有地には入らない(所有者の居ない土地はない）
こっちの方が大事だと思ってる。
通行止め入っても自己責任。 >>621
同意！
でも挨拶しても絡んでくるきちがい登山者もいるから注意ねw
昔イヤな目にあったのかしれんけど。 通行止めの標識には従うべきだよ
出口に看板あって振り向いてみたら通行止め区間だったって事は多々ある >>624
ふつうの林道！
追い越すときに速度落として挨拶したら何で入ってんだおまえら！みたいな絡まれ方してぽかーん😮 >>621
> 通行止め入っても自己責任。
この考えは全く理解できない。
管理者が通行止の告示をした区間に立ち入ることは問答無用で違法行為、犯罪だ。
貴君に遵法意識は無いのだろうか。 >>625
まじか
そりゃご愁傷さまで
でもそんなの本当に稀だろ
>>626
原則的にはその通りだろうし、入らないほうがいいのは当然だけど、地元の人は案外その辺緩いよ
聞いてみると「あーバイクなら行けるんじゃねーかなー」なんてこと多し
まーある程度経験あれば知ってると思うけど 明確に通行止めと書いてあったら基本行かないけど
地元の人がいると行っていいよと言われて行くケースちょくちょくあるよね
バイクなら大丈夫だよとか言われる バイクなら大丈夫だから早く行けよとか言わたけど、なにか不安だったので歩いて先へ行ったら激狭、徒歩も困難な下りで落ちたら死ねそうな登山道だった… >>629
直後に耳元で舌打ちが聞こえなかったか？ >>619
余程猛スピードで捲れるような走りじゃないとコケて背中直撃とかないと思うが
心配なら脊椎パッドすればいいでは？
マジで埼玉県内で通行止めになってる林道に入って行くのは止めてくれ
大名栗みたいに厳重に封鎖されかねん >>629
「早く行けよ」じゃなくて「早く逝けよ」だったんだなｗ >>631
通行止めに入るつもりがなければ看板だけだろうが厳重に封鎖されてようが同じような… >>631
東京都水道局管理林道も右に同じ。
そういう不心得者のせいで日原も泉水横手山も大ダルも厳重封鎖に転じた。
繰り返すが、当局は全部封鎖したくて常に口実を探している。
恰好の餌を与えてどうするのか、と。 >>630
戻った時は後ろ姿だったのでわからんが、あの気さくそうな物言いと悪意を含んだ目つきのギャップは今でも憶えてるわー >>631
>>634
平日でも普通にバイクや四駆が来てる都市部近郊と地方ではかなり温度差あるから話通じにくいだろうな 道のど真ん中に突然表れてビビったわ
あと餌も入ってる稼働してるのも始めてみた
https://i.imgur.com/G9bU8cZ.jpg けっこう罠箱見るがな
猪か熊かわからんけど
糠が撒いてあるなら猪かと判断してる
林檎がある場合に注意してたら近くに糞が…
ソッコー逃げました 道の真ん中に置いてあるのを初めてみたって書き込もうとしたら書き忘れたわ
普通は道の外れに置いてあるよな 罠箱はよく見るけど捕まってるのをみたのは一度だけだな。 箱罠はしょっちゅう見るけど、ちょうど獲物を〆て捌いてるとこに出くわした時はさすがに引いた あと、くくり罠に掛かってぶら下がってる狸の助けを求める叫びとかもつらい 小川沿いのとこ走ってたら腹掻っ捌いた鹿引き連れた猟友会に出くわしたな
向こうにとっちゃあれが日常茶飯事なんだろうな 家の裏に当たり前にあるなー
結構都市部の人が多いのかなここ たまにかかってる箱罠あるね。
https://i.imgur.com/fYMx3lz.jpg
めっちゃ突進してくるから柵に鼻血ついてる 罠じゃないけど、今日はライフル持った猟師とすれ違った
みんな猟場には近づくなよ
危なすぎるから 蛍光色のウェア着てけばまぁ
今は狩猟人口自体が激減してるからあまり聞かないけど
昭和の頃は迷彩服着てキジ狙いのオッサンがイノシシ狙いのオッサンに射殺されたりなんてのが毎シーズンあった 何度も通ってるお気に入りの近くの支線で初めて林業の人とエンカウントした
避けてくれて通してくれる感じだったけどすれ違い様に「いってらっしゃーい」て言われたその顔が冷めた感じだったわ
やっぱり歓迎されてないんだなて少し悲しくなった >>653
林道とかその支線(おそらく作業道)とかに入って来られて歓迎されるはずないだろうが
だから皆グレーだと気遣う、通してくれただけでもありがたく思うべき
初体験だらけでで興奮冷めないのは分からなくもないがまあ落ち着け 勿論通してくれたとき「すいません、ありがとうございます！」て頭下げて聞こえるように言ったよ
荒らすつもりなんてない、ゲートだらけで通れない中、開けてくれてる貴重なダートをまったり散歩感覚でトコトコ走りたいだけ 負い目感じすぎて軽く被害妄想的になってるんじゃないの？ 負い目は常にある
未舗装の林道のどこもかしこもが誰かのものそこを走らせて貰ってるていう
滅多にないけどハイキングの人とはちあわせたなら離合するときは降りてエンジン切って挨拶交わして押すよ
嫌なこと噂されてこれ以上走れないところ増やしたくない >>646>>648
なんか犯罪現場に出くわしたような気まずさがあるよね。口封じに殺されないかビクビクしたり 通行止めに進入するのは駄目だとは思うけども
＞違法行為、犯罪だ
法に反したら何でも違法行為じゃねえだろ。
これ言う奴は頭悪いよ。
「犯罪とは、法によって禁じられ刑罰が科せられる事実・行為を言う」 >>659
当該林道の法的位置付けにもよるが、
道路法上の道路に当たるものなら五万円以下の罰金または三ヶ月以下の懲役(道交法)、
それ以外のものなら下手をすると十万円以下の罰金または三年以下の懲役(刑法)、
立派に刑罰の対象だが。 これ言葉の定義や法律についてやらが始まり、特定のお爺ちゃんが顔真っ赤にして長文書き始める流れだ かんかんだらっていう怖い話読んで林道ツーリングでも似た感じの何を祀ってあるのか分からん古い祠とか墓とか寺を毎週末のように当たり前に見てるなってブルったわ 謎の鳥居とかあるよね。
手入れしてあるから地元の人には謎じゃないんだろうけどw >>669
これ普通の林道じゃないよね
神社の参道？ >>670
林道の支線にあったので歩いて偵察 小さな祠があるだけで眺望も悪く疲れただけでした
https://i.imgur.com/jjkU8wr.jpg >>671
参道というのは参拝者の為の道
ブル道は物資輸送の目的のために作られてるので参道とは言えない >>667
人の出入りが感じられて手入れされてる所なら怖くないんだけど
道事態の荒れ具合からして全然人が来てない感じの薄暗い林道で急にそういう寺みたいの出てくると怖くなるわ
バイクから降りて探索とか絶対無理… 江戸道って言うとこの赤線のトコのイメージ
cafe BIG ONEからちょっと市原側に戻ったトコから入るか養老渓谷の県道32号の石神にある畜産団地裏から入るか
あとは下の田んぼから入るのもあるけどあそこらの家が軒並み無人になって更にこの台風でどうなってるか…
あそこらの山は尾根にみんな道があってなんなら家とかもあるんだけどそこら辺全般を江戸道って言う場合もある
https://i.imgur.com/xvBKcjK.jpg
https://i.imgur.com/deYu4lM.jpg あ、ダメだったか…
今更有志で道作れないしもう廃道というか自然に戻るしかないかね 微妙に行こうか迷う程度の崩れ方だからそのうち踏み跡ができると思うw 今の時期て峠こえるような林道ツーリングは出来ないけど
山の中で飯食ったりして小一時間休んでても何も来ないし山下りてもクモの巣だらけにもならないから良いよね
夏だと少しでも休んでるとブーンて蜂やアブが来て飯食うとか無理
走り終わったらバイクも体もクモの巣だらけ、なんか首に違和感て思ったら脚長クモ、あーきもちわるい😨 晴れた冬の日の太陽は好きだ
空も綺麗だし
冬には冬の良さがある 蛭がいないだけでも冬は良いものだ
装備さえちゃんとしてけば寒過ぎるって事も無いしホット珈琲が美味い
まぁ雪国じゃないから言ってられるんだろうけど 夜通し雨だったけど起きたら快晴だったから我慢できなくて近くの山行ったけど
石はツルツル滑るし土はぬるぬる滑るし全然楽しくなかったわ 夏はバイクで山、冬はエアコン取っ払った車でサーキット、街乗りは軽 画像で見ると楽しそうと思うけど
現場に行くと道路と認識すらしないわ >>699
すっげー迷ったけど引き返したよ
>>702
一応通行止め扱いになってるんで埼玉県某所とだけ >>703
だったら最初から侵入すんじゃねえよ。
最低限、写真は貼るなよ。
当局の人間は意外とこんな場末の掲示板も見てるぞ。 税務当局の人は正月のセリ特番とか見てるって言うしな スレで大体の場所が分かったので行ってみた
畜産団地から入って倒木くぐりを3本だったか4本だったかして
最終的に倒木の根っこがステアになってる所が登れなくて心が折れた
ナンバープレートも折れた
172号線側からならこのステア降りれるんかなぁ
https://imgur.com/a/obxu5rB
馬の背が怖いのでもう行かないかも知れない 12月の始め頃はその崩れたところの反対側にもいやな感じの斜め倒木がいくつかあったよ。
もしかしたらそろそろ有志が倒木は切り刻んでるかも。 春になる前に反対側から挑戦してみようかな
https://imgur.com/KJmkO8y
しかし馬の背怖い
足着くスペースすら無いのに曲がってたり抉れてたり
アレさえなければ楽しいんだが… 1枚目のアップがコレ
https://imgur.com/orojPac
右の方の岩の配置が同じ…かな？
ぶれてるのは捲れてコケて復帰したあとで息が上がってるときに撮ったから ゲートだったり、自分のレベル的にバイクで行くのは無理だと思って引き返してた林道
そこから徒歩に切り替えて散策する楽しさを最近感じ始めた
せっかく来たのにその道がどうなってるのか知らんまま帰るのは勿体無い
登山に興味沸いてきつつある 体力つくし
バイク林道とはまた違った目線で自然全身で楽しめるし
楽しいよ >>713を書いたなァ確かに俺なンだが、ここでそれに賛同してる俺ァ誰なんだろう…(粗忽長屋)。 普通にお化けとかクマが出そうで怖い
人気のない林道ってクソ不気味 林道でエンジン切ったときの静寂が怖いからスマホでアニソン大音量で流してる >>717
林道が静寂？
冗談だろ。
鳥、獣、虫、草、木、風、水、…、と喧しいこと夥しい。
その喧騒の中に「ガサッ」を聞いたような気がした時こそが怖い。 >>720
> 今の季節なら
静寂はあるかもしれないが怖い理由も無い。
熊は寝てる。
お化けも出てこない。あんな薄着で身を風に曝したら風邪を引いて肺炎で大変。 > 今の季節なら静寂あるだろ
奥多摩の場合、昼間は獣や鳥のさえずりバイクの爆音が聞こえるけど。
冬の夜中なら吸い込まれそうな無音の時間帯がある。
夜中の月光浴はおすすめするが春夏だね。
マイナーな林道でいいんだよ。 冬の夜走りを終え熱い風呂に入ると肺が染みるんだよね。
ああ、こんなに気管に負担掛かかるんだと。それから冬は走らないな。 毎週末林道ツーリングのあとに泥だらけになるから近所の同じコイン洗車場に行ってるがほぼ必ず車の人にギョッとしためで見られる
汚い落とした泥も余った時間で床を水で流してるのに何その行動ずっとみてんだよ 木の角度見ると結構実感湧くけど写真って角度とか深さとか伝わりづらいよね 車両通行止の看板があるってことは行く奴がいたってことでいいんだよな？
https://i.imgur.com/4xhdvRg.jpg >>731
そこはずいぶん歩いた記憶があるな。
季節で違うけど附近でジムニー四駆の跡ならあったような？
俺としては薄気味悪かったね。 >>731
MTBの連中には有名なところだけど、最近はジムニーが走り回ってるらしい
私有地を地主がハイキングコースとして提供しているところなので車やバイクで走るのはダメだろ
付近に恐らく最も都心に近い林道、青梅市管轄の今井林道があるけど >>729
大雄山最上寺の少し右下
車のタイヤ跡あったけどよく登れるよな >>735
ありがとう！
最乗寺ではなくて？
金時行ったら寄ってみようと思う。 こういう石がゴロゴロしてるところが苦手なんだけど
よけれるなら避けるけど上を通過しないといけないとき
乗ったらフロントタイヤ弾かれてどうなっちゃうか分からないのが怖い
https://i.imgur.com/L5E2ZWV.jpg 今日脚付きフロントアップの練習してた
目指すはフローティングターン
難しいね >>739
同じくつい最近練習始めた！
難しいよね…
奇跡的に回れてもそのまま倒れるw フローティングターンマジで難しいわ
俺はホビットなもんだから足付き最悪。ちょっとした段差無いと絶望的で笑ってしまいますよ >>734
今日MTBで行ってみたけどあれをバイクは無理だわ
いくつか不心得者のタイヤ跡はあったけど 難易度的に無理？
倫理的に無理？
ジムニーが入ってるから後者か >>727排水溝も掃除したのかい？
どこでもオフロード車やトラクターやユンボ等の泥まみれになる車両お断りだわなJK >>743
難易度ですね
ある所はMTBを押して歩くのも慎重になる斜度と石だらけの路面だったり、
またある所は50センチ45度のちょっとした谷だったりでハイキングだとしても子連れはオススメ出来ないレベル >>746
仮にバイクOKだとしても難所でコケてからのリカバリーはバディいても125ccまでじゃないと厳しいかと
難所以外は丁度いい倒木があったりと楽しい場所だったんでMTB持ってるならオススメ まあ、すぐそばでクマの目撃情報がいくつかあるところだしね
親子の目撃情報もあるから繁殖していると思われる >>747
ﾋｪｰ町が近いからと舐めてたわ。
雨ざらしのMTB復活させてみようかなw 傾斜きついと路面フラットでも恐怖度増すよな
登りでもひっくり返りそうで地に足ついてない感じで金たま縮むし心臓バクバク
オンロードバイクしか乗ってない頃には味わったことないこんなツーリングもうオンロードバイクには戻れない サガリズム2020で出てた林道？古道？の名前ってわかる？ 一番右の石なら人力でどうにかできそう
だけどこの石『入るな』ってメッセージっぽくもある 騒ぐ様な場所じゃなくね
フロントちょいと上げて普通に通れるでしょ 岩を退けるのに最適な道具がそこに写ってるじゃないか >>756
トラ車だったら行ける
トレイルはちょっとしんどい >>754
わざわざユンボ置いてくれてるじゃねえか 千葉の竹岡のバリケードが道の端にほっぽってあって通れるようになってたんだけど、無事に抜けれるのかあれ
物凄い道幅細いとこなかったっけ >>768
抜けられないよ
バイクで入って死んだから本気バリケード付いたのに開けたアホがいるだけ 自分も金谷元名線からのバリケードが開けてあるから行くか迷ったけど、荒れ様を知って行かなくてほんとに良かった思う。
北側からの入り口も完全に封鎖されていたと思います。 >>771
XL125Sよりは新しいでは？
派生モデルに17LタンクのPARIS DAKARもあるね 21歳か、かわいそうに
林道っても舗装林道だろうな 未舗装だったら事故する前に同乗の姉がグーで殴っただろう バイクで走れるところまで未舗装林道を楽しんでからバイクで走れないハイキングコースを歩くのにはまってるんだけど
ハイキングコースによってはヘトヘトになるからそのあとバイクで帰るのがしんどい
林道ツーリングとハイキングを1日でどっちもとか欲張りすぎか >>781
そのまま山奥で1泊して次の日帰ればいいだろ
寺崎みたいに山奥でちくしょー！ってな ２ヶ月振りに行った地元の林道、重機入って慣らされてガッカリ
また半年から1年後まで荒れるまで我慢か… >>787
林道は林業者の作業道路であって我々の遊びの為にあるわけではない。
目的外使用を「させて頂いてる」分際で
作業安全の為の整備に文句を云っちゃ罰が当たる。 荒れたままの林道なんて去年の台風の未復旧がいくらでもあるだろ
まぁどのレベルで荒れてると評価するかにもよるけど よくフラット林道聞くけどどのくらいまでがフラットなの？ 林道と名前がついてるならノーマルでもいけるでしょ？ >>795
ジムニーやランクル等じゃなく、普通の四輪で走行可能なレベルの未舗装路 >>799
じゃあ川上林道や中津川とかはフラットなのか 川上牧丘は普通車は無理だろ。普通の感覚では。
アンダーがりがりになると思う。 オフデビュー戦の人がソロで行っても大丈夫なのがフラット
画像上げたらここの住人がワクワクするのがふらっとふらっとぉ >>801
そうか
うちの親父がシエンタで行ってたからあれくらいならフラットなのかと シエンタで走れたレベルならその時はフラット林道だね そういうことか
答えてくれた方ありがとうございます リッターネイキッドで未舗装路を走るのが趣味なんで
これはと狙う道は事前にクロスカブで偵察して
「フラット」かどうか慎重に見定めることにしている。 >>807
良い趣味ですなぁ
目的地が射程距離（関東）なら同行したいです それなら静岡県の石神林道がオススメ
道端も石サイズも斜度もフラット 乗ったことないけどロードバイクでも大丈夫なくらい 上り坂が有れば下り坂が有る。
帰宅した時のプラスマイナスは0なので、全ての林道はフラットだと気が付けよ！ なるほど！
無事に帰ってこれる林道はすべてフラット！
帰ってこれない林道だけがハードなｹﾞﾛ林道なのだな！ 香川県って県庁から３㎞しか離れてないのに林道があるのな 香川県って林道から３㎞しか離れてないのに県庁があるのな >>812
そんなつまんない事してないでオフ車買いなよ
奥多摩付近の例の宗教施設にすら登れるぜ >>818
御叱正まことに正論で一言も無いが、
「俺が」その行為をつまんないと思うか面白いと思うかは俺が決めることだ。 CL72買ったんだが似たような車両で林道行ってる人いるのかな
やっぱりこの年式で行くのは勿体無いのかな... >>820
YAMAHAのパリダカ使用で４気筒なかったっけ？ >>819
俺も君のそれ面白くないと思う
こっちにきて一緒にやろうや >>822
それこそ自分が行きたきゃ行くだけだろ。
他人様の動向や意見や顔色や空気を伺ってどうこうする話じゃねえな。 >>825
大きなお世話だろ>>819がつまらないと思ってないんだから放っておけよ
それとも「俺様がつまらないと思う事をしてはいけない」って思っちゃう人？ >>829
>>825氏の意見は一つの意見として、名指された俺は特に含む所は無い。
横から出てきて貧困な罵言を吐くお前さんを不愉快に思う。 俺はカレーには福神漬けしかないと思っているが、カレーに紅ショウガが
最高にデリーシャスとのたまう御仁に、自分の好みを押し付けるのはヤボ
だとも思ってる。
つまりこういうことだろ。 たまにでいいのでらっきょの事も思い出してあげてください。 ところで納豆カレーってどう思う？
具だくさんのカレーに納豆乗ってると
適度な岩と小石がたくさんの楽しそうな林道に見えて俺は好き >>831
マトンカレーにラムを使うのを許せない今日この頃 >>821
WEBで見る限りあの道は怖そうだけど。
>>807
奥多摩界隈ならコアラシ林道と小菅林道もネイキッド向きかな。
スクランブラーやヤマハのトリッカーが得意としそうな道。 >>841
コアラシ林道は以前から是非行きたいと思ってる。
小菅村は今までに小菅、棚沢今川、棚沢大成をやった。
棚沢大成は上の方の深砂利が厄介だった。
http://img3.imepic.jp/mobile/plane/20200402/828000.jpg?guid=ON
小菅は林道本体より直結接続する県道の未舗装区間の方が荒れてたな。 >>841
＞得意としそうな
その表現おかしいとおもうの（´・ω・｀） マジか…
オリンピックとか自民党のバラマキとかコロナ対策なんかに金使わずに全部林道整備に使えっつーの糞が >>847
>全部林道整備に使え
舗装せよって事ですか？ >>847
ほとんど活用の見込のない林道、
言い換えると我々が走っても問題無い林道を立派に整備する。
但しゲートは厳重に閉じられていて車一台、人ッ子一人通らないまま荒廃崩壊する。
何年かに一度その修復工事をやってまた閉じる、を繰り返す。
それはあなたが訴えるまでもなく既に各地で盛んに行われている。
えー、それってー、自民党得意のー、「バラマキ」じゃーないですかー、やだー >>850
それって何処の大ダル林道のことを言ってるの？
泉水横手山？ >>852
両方とも東京都水道局管理の水源涵養林管理道だな。
東京都は地方交付金を貰ってないからバラマキには含まれない…と、思う。
因みに
これらは同じ東京都でも森林事務所管理の林業用林道とは性格が違う。
元々利用頻度が低い上に
水源汚染を警戒して一般通行厳禁が最近の水道局の基本姿勢。
日原も後山も厳重封鎖されたし小菅や笠取や一之瀬も本音では開けたくない筈。 道志の越地線、整備されて凄く走りやすくなってた、去年までの怖い感じが無くなってたわ
そのおかげかオフロードバイクと10回はすれ違った、林道であんな沢山の人とすれ違ったの初めてだわ
また数ヵ月単位であの溝だらけの道になるんだろうけど… 越路線よく直したよね。
あんな車も通らない道と思ったけどそんなことないのかな？ あそこって林業の人も通り抜けはしないよね
何の需要なのか分からんけど有難い事には変わらない
何往復もしてしまった 5月の道志トレイルランで使われるから毎年その辺りで1度整備入ってる
今年は本当はオリンピックがあったから早目に整備したのかも そうだったのか、知らなかった
それにしても毎年整備されてるのに僅か一年経たずあんな酷くなるものなのか 皆さん
林道遊び（ゲロ含）保険てどうしてます？
趣味の林道ツーリングの話です
①通常の保険のまま 全然大丈夫
②別に障害保険加入
→レジャー保険やスポーツ保険みたいなやつ
先日、知人が林道デビューしたんですが
林道で転倒→怪我したら任意自賠とも対象外
林道は道じゃないから！とホザくのです
レースは主催者が保険加入してるので気にしませんが
※自己責任！の規約の時もありますよね
なんか心配になりまして
保険屋さんだとカモにされてもやなんで…
無論、怪我しなきゃいいんですがね 笑
よろしくお願いします >>862
何を聞きたいのかよくわからないけど、要点はここでしょ？
＞林道で転倒→怪我したら任意自賠とも対象外
これが事実かどうかの問題だよね？
保険会社に聞くのが一番だと思うよ >>862
国道など正規の道路じゃないと保険はききませんよ 公道ってことかな
自分の場合は林道でも任意保険は下りたけど
私有地とかだとわからん 相手のいる事故したわけじゃないんでしょ？
自賠責は関係ないな
搭乗者障害が降りるかどうかちぇ話だと思うんだけど
あれは基準厳しいから出ないかもね
地図で道として乗ってるって主張すれば可能性はあるかも
相手もいて保険が使えないっていうんなら駐車場は保険使えないのか?って話になるしその対応はありえないな 林道以外の趣味で怪我のリスクあるから傷害保険も入っている
林道関連原因で使ったことはないけど
入っていたおかげで手術&入院で持ち出し無くて済んだことはある
転ばぬ先の杖程度に入っておいた方が良いとは思う 自動車保険・バイク保険を適用するには事故とケガの因果関係が証明されなければならない
通常は交通事故証明書によりこの因果関係を証明するが、警察に事故を届け出て現場の実況見分を行い、
事故現場の特定など必要事項を警察が記録する事で交通安全運転センターから交通事故証明書が発行
されるが、警察が来れない事故現場だと実況見分ができないので交通事故証明書も発行できない
また、保険によっては「海岸、河川敷又は林道など車道以外で走行した場合は保障制度の適用外」として
規約に記載しているものもある 傷害保険はあると安心だね。
河原コケて2回骨折したけど保険おりたわ。 林道単独行で右膝下３ケ所を折る自損事故(コケた)。JAの自賠責だったけど何の問題もなく保険金おりたよ。見舞い金も150位もらった。 >>865
道路法に規定する所の「道路」。
所謂「公道」。
酷道、吐慟腐険道、屍腸損道のことだと考えれば実用上は足りる。
林道はたとえ公営であっても「道路」に含まれない。 ほらな、バカと知ったかぶりばっかりだろ？
だから保険屋に聞きなよ>>862
一応弁護士の意見が見つかったので参考までに貼っとくわ
林道における一般車両の通行について、その適法性、また通行中の事故発生時の任意保険の適用可否について
https://www.bengo4.com/c_8/c_1841/c_1864/b_439052/ 心配すんな！
林道で転倒での怪我でも健康保険は効くから保険診療だよ。
まぁ怪我と弁当は自分持ち。
それより相手が居てる事故の方が恐い。林道までの公道での事故のリスクは有るから林道専用マシーンでも任意保険は掛けてる。
ただし、対人対物無制限だけでチューリッヒで年間一万円以下。
ホームページからでは選択出来ないので、ホームページ開きながらコールセンターに電話して条件設定してもらってからポチる。翌年からは前年同条件で出来るよ。 林道で骨折って任意保険降りたよ
バイクで山を散策中にコケたと言ったら何事もなく出た 「公道で」コケたって言やいいんだよ
近くの公道まで這ってでも行け、そしてそこで事故ったんだよ
救急車呼ぶのも同じだぞ 万沢林道は５月１５日まで冬季閉鎖だね
岐阜にでも走りに行こうかな思ったらコロナで宣言出てんのな
高山あたりに一泊しよう思ってるけどやめとくか 250cc以下で林道走るには十分な能力を持つスクーターって何かないんかい？ >>878
ホンダEZ-9の公道仕様
未使用新品はクソ高いな
吊るしのままならホンダCT125
トコトコ走る程度ならホンダADV150、ヤマハ BW'S 125、SYM CROX 125辺りかな？
BW'S 125とCROX 125は足元フラットで抑えが効かないからADV150より上下の動きには弱いけど ADV150ってやつなかなか良いな
これでスポークホイールだったら更に良かったが >>881
何を今さら…。
信号無視、一停無視、右側逆走、後方確認もせずに進路変更、ふらつき、車線塞ぎで大名行列、歩行者煽り、当て逃げ、…、
しかもスマホ弄り＋イヤフォン装着というスタイルでこれらをこなす。
自転車乗りは、いま道路上で一番悪質な種族だ。 センターラインがない幅の道で一時停止じゃない十字路で停止、逆に一時停止は無視、制限速度-10km/hで走行
こんな運転をする車が最近は多いね >>884
確かに昔よりも下手な四輪・野蛮な四輪が増えた印象はある(定量的根拠は無い)。
しかし比較の問題で自転車ほどじゃないな。
四輪の連中はヘタを打ったら捕まるという意識はあるだろう。
白昼堂々信号無視をしたり車線を逆走したりする四輪も見掛けない。
翻って自転車乗りどもは「自分は現時点で道交法遵守義務を負う存在である」という意識が完全かつ根本的に欠如している。
最初から法を守る気が無いんだから話にならない。 軽車両という概念が無いからなチャリは
自分達は自動車と同等に車道を走る権利をもつけど自動車じゃないから自動車向けに整備されてる(と思ってる)交通法規は守る義務はないという考え
つまりバカなの >>878
ヴェクスターで大名栗と中津川、川上牧丘ほか走ったけど、軽い車体のが良いよ。
あと、ダイヤが大きい方が楽だね。
それとこれは乗り手の問題かもだけど、前輪の足元の路面を見ることが多くて、
ウィンドスクリーン越しだと視野の邪魔になるから途中で外した。
いちおう、セルの他にキックペダルもあると安心かな。 >>889
FIでも完全にバッテリーがあがってない限り、
キックや押しがけで始動可能なんだっけ？
オプションでもいいからキックがついて欲しいな。 >>879,880,889
ADVとBWsは良いね
ホンダのは高速も走れて使い勝手も良さそう
中古の流通がまだあまり無さそうなんで予算的に厳しいけど考えてみるか
実際にスクーターでの走行体験も参考になった
ありがとう >>890
バッテリー上がってもキックでかかるのはFIなカブ系ぐらいじゃない？ >>890
FI車でも燃料ポンプさえ動けばキックで掛かるよ
遠心クラッチの押し掛けは不可能だけど このご時世、爽やか林道でハァハァとかも自粛なんだろうなぁ、、、 爽やか林道ならいいだろう。
爽やか詐欺だとヘルプしなきゃならなくなり汗まみれではぁはぁいいながら濃厚接触してしまう。 >>897
ゲートではなくコンクリートブロックで塞いでました。悲しい… 近所の山を散歩して休憩中、すぐ横の木を見たらガッツリ爪研ぎした跡が
そろそろ冬眠から起きたのか 越路線、西も東もガッツリガードされて入れなくなってるけど誰かなんかしたの？ 林道とか密とは無縁と思うんだが何で自粛対象になったのか 林道のついでに飯やトイレで道の駅に寄る事を想定してるんじゃない？
実際の数なんて想定してられないから他と一律でどんな用事だろうと道志にくるなっていう意思表示なんじゃないのかな。 「○○は□□じゃないから自粛する必要なんかない」
遊びに出掛けるのを我慢できない幼児性を正当化したい時、
人は決まってこの種の屁理屈を言い立てる。
心底そう信じてるんなら黙って出掛けりゃいい。
屁理屈を必要とするほど後ろめたいんなら大人しくしていろ。 >>910
違う違う 心底そう思っているが盲点があるかもしれないから書き込むんだよ
俺もトイレ使わずに山奥なんだから立ちションでいいじゃんって思ってたけど野生動物への感染を指摘されて穴掘ってすることにしたし 排泄したての糞尿は酸性度が高すぎて植物には害悪でしかない
埋めるのも禁止 >>913
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsam1955/17/1/17_1_23/_pdf
これを見る限り問題はph値じゃなさそう
軽く調べただけだけど発酵熱とか土中で発酵させた場合の窒素の変動がよくないみたいな
故に 穴を掘る→藁を敷き詰める→糞をする→藁を被せる で発酵を促すのが正解か？ タンデム製古鳥ノリでセロー２２５も持っていて、フルサイズオフ車も持ってる俺が書きます
先日ノーマルのトリッカーも乗ってみた
古鳥は13ｔ-48ｔ主な使用目的は、アタック系げろ系舗装路は移動以外と買い物以外は走らん
燃費は山で１～３速多用のおかげで16～17おかげで８０キロ走らず帰りの舗装路でリザーブ
セローとの比較では、山にもっていったときの鳥のコンパクトさは何物にも代えがたいメリットがある
セローのタンクさえでかくて乗りにくいと思う、フルサイズとレールと並べると明らかに一回り以上コンパクトである
この小ささが、難所での取り回しっとか、引き起こしの際も楽になるので重量がどうこうというよりも
持ち上げやすいのですよ。
先日ノーマルのトリッカーが山に来たので借りてみたが
乗り降りがすごく楽ではあったが、わだちでステップがついてしまうとか丸太越えで苦労するとか
さすが柔すぎる、ついでにペダル位置も、踏みにくかった
タンデム仕様のトリッカーだと、ステップが少しだけ後ろにずらしてあるので
ブレーキが踏みやすかった、ノーマルに乗った時、ペダルが何か前過ぎて
どかだと探してしまう感覚があった、これは乗り比べた人がすべて同じことを言っていた。
エンジンは低速での粘りがよくて、高回転型のフルサイズオフ車よりも
むしろ下のほうは使いやすく、乗りやすいとおもった
今までフルサイズで苦労していたところが走りやすくなったというのもあり
山に行くのがまた楽しくなってきたよ。
ただなあ航続距離の短さで、遊べる範囲が狭まるんだよなあ、
まあ、最悪ポンプ持って行って少しだけ仲間から分けてもらえれば帰ってこれるとは思うけども。 >>921
読んできた。
何故か単車乗りは犯人探しの視野から外れていて山屋や釣師が盲目的に叩かれていた。
何にしても、こういう愚行蛮行は絶対に駄目だ。
走れる林道が更に減らされる。
権力当局に強権発動の口実を与えちゃいけない。 >>924
> 問答無用で何でもかんでも禁止にする
そうさせる口実を与えるな、と云っている。
権力当局は本質的に何でも統制したがる存在だ。
そこにわざわざ餌を投げてやるほど馬鹿なことはない。
自由を望むなら、節操、自律、矜持。
隙を見せるな。 鍵を壊すのは言語道断。
でも今の封鎖理由は感染防止でしょ？
その先に一般人が何十人と集まって集団感染を引き起こすような観光地があるわけ？
単独で活動することすら禁止とか意味が分からんわ。
住民もヒステリックになりすぎ。
そもそも家にいるなら遊びに来た連中とふれあう機会もないだろうよ。 その先じゃなくて、その林道へたどり着く道中が問題なんだと思います。
トイレとかコンビニとか万が一の事故とか。 山中で遭難や事故があれば救助にいかないといけない
救助された連中がキャリアだったら、救助した人も動けなくなるからな >>924
ほんとこれ そのうち走るためですらなく壊すことが目的でのゲート破壊が起こる 厚生労働省のサイト読むと、コロナウィルスは状況にもよるが24～72時間生き延びることもあるらしい。
そのせいで、スーパー、コンビニ等の店舗や公衆便所、セルフGSの給油機のハンドルなんかでも接触した部分から粘膜へ感染する可能性がある。
それと、ウィルス持ちが万が一 出先で怪我や病気で病院に行くはめになると、診察室と待合室しか無いような田舎の町医者に担ぎ込まれるような事態になった場合、そこがクラスターの発生源になる恐れもある。
過疎地域の医療を支えているような田舎の町医者がコロナで封鎖されれば、コロナ関係無いような持病ある人や怪我人急病人は、別の場所で医療を受けることになる。
そうなると、受入側の医療機関は普段のキャパ以上の医療リソースが必要になり、将棋倒し的な医療崩壊の一因になりかねない。
湘南とかの観光地に限らず、防御力の低い過疎地域も過剰に防衛するのは当然の成り行き。
むしろ林道のあるような地域ほど数少ないライフライン絶たれること恐れてる。 場所は推測で心霊隧道で取り上げられるトンネルか。
あの先だとすると路上駐車でバーベキューしてるのいるな。
ほとんどが城山トンネル通りすぎるが。 手に付着したウイルスで粘膜感染ってルートは本当に正しいのかねぇ
もしそうなら排尿時に直接性器に触れる男性の方が圧倒的に感染者が多くなっていないとおかしいと思うんだが >>933
確かにおしっこのモーション考えたら触らないね ズル剥けなら触れることもあるだろうけど
つまり包茎はちんちんの鎧説は正しかったんだ >>932
主な感染ルートは接触感染とされてる
感染者が飛ばした唾液などに含まれるウイルスが付着した所を触れたあとに鼻や目を擦ったりして感染
飛沫直撃で感染してるのは濃厚接触者に限られるだろう
いずれにしても皆が「自分も感染してるかも」という前提でマスク着用してれば大幅に防げる
現在実効再生産数が1を割ってるのがその証拠
コロナを完全に撲滅するにはワクチンが開発されないと無理
現状程度の新規感染者数で崩壊しない医療体制を整えつつ、新規感染者数の推移を見ながら自粛を緩めたり再び厳しくしたりを繰り返すしかない >>921
合鍵持ってない雑魚の仕業か
と思ったらダイヤルキーか
解除手順知らないクソ雑魚の仕業やね おしっこするたびに亀頭をいじくり回してるんじゃありません！ >>921
林道 大丹波線っぽいね
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200503-OYT1T50138/
この橋から先を通行止めにしてたのかな？
https://goo.gl/maps/Ay7wwicMh8eNTiAt9
ヘリポートから先、2km程はピストンのダート
休業してるキャンプ場から先に川原に降りてBBQ出来るようなスペースなかったと思うけど… >>940
去年9月にダートになるあたりで１台バイク停まってたけどオーナーの姿が見当たらなかったんだよね
もしかしたらあの辺から歩きで下りれる所があるのかも >>941
ストビューでもカブが停まってるが、こんな急峻をBBQの道具担いで降りたくないな
https://goo.gl/maps/HZBNjpzrHndzu9Sy7
橋が架かってたり、階段があったりするので徒歩で下れるんだろうけど、BBQするようなスペースはなさげ
https://goo.gl/maps/UvdHXB92xGNYvp5D8
https://goo.gl/maps/8N8bCjR2T1r2cppv6
朗報 旧中津川林道、復旧に向けて秩父市が動き出した模様
調達案件名称：大滝幹線１７号線災害復旧測量設計業務委託
案件番号：20200020002
入札方式：指名競争入札
調達区分：設計・調査・測量
業種／業務：測量
案件場所：秩父市 中津川 地内
公開日：2020/05/01
開札日：2020/05/20
課所名：秩父市 財務部 契約課 崩落後に中津川に突撃してた奴の動画みたけど
あれは着工しても一年二年かかるんじゃねーかな…
しかも複数箇所みたいだし >>943-944
>>947
ああ、よくみたら3速から幻の4速に入れようとしてNになる2stのVメイト50か
みんな指摘ありがとう ゲロアタッカーは大喜びなんだろうな
しかしよくこんなとこ知ってるね >>949
遠くにアスファルトの路盤が見えるのが最高！ 比較的新しい崩壊に見える
増水したら土とか溜まりそうなのに溜まってないし
去年の19号でやられたとこかな？ オフ車買って、慣らしがてら未舗装路探して走ってたら見つけた
→ちょっと入ってみる…まさに林業のための道って感じ
→イノシシ用の罠があったりしてヤベーって思いながら走る
→だんだん険しくなってにっちもさっちもいかなくなる
→半泣きでズリズリ引きづりながら転回
てなことを以前やっちゃった >>957
一度それやるとＵターン可能な場所がセーブポイントに思えてくるんだよな (…まだもうちょい先にもセーブポイントあるやろ…) 峠の雪道を走ってて路肩に止まっているバイクあったから
セーブポイントかと思って近づいたら誰もおらず、
またバイクに跨がるも先は上りで進めず、来た方向は下り坂だったから戻ることも出来ず･･･。
その瞬間に事を理解したってのを思い出したw
幸いスクーターで軽かったから大汗かきながら押し歩きで脱して助かった。 神流湖を渡って山の中に行った
ら、パンク間違い無しって
感じの道になり、帰って来た。
カブだからよかったのか
どうか分からないが、
よく行ったものだと
感心した。 あの辺だと御荷鉾スーパー林道が有名だけどそれ以外にも変な林道多いからなぁ >>968
未舗装区間も少なくない御荷鉾スーパー林道よりも、
そこに辿り着くまでの自称舗装道路しかも一応県道の塩之沢峠旧道の方がオンロード車にとってさえ困った道。 >>970
125cc以下なら、そんなに労しなくね？ >>971
> 125cc以下なら
塩之沢も御荷鉾も864cc以下で走ったことがない…。 >>973
塩之沢の自分手持ちデータが1298ccと1140ccと865ccで、
一番苦労「しなかった」のが1140cc。 神奈川の林道地図が見当たらないんだが、知ってる人教えてキボンヌ 林道ってロマサガに似てるよな
誰かから『何処〃に○○林道というものがあるようです』って情報を聞くとマップに表示されるみたいな
詩人「秋山都留街道の途中から廃止されたキャンプ場への道が確認されたようです」 岩肌に張り付いてるでっかい巣なら見たことあるけど幸い住人は飛んでなかった 某林道、景色が良いんで単車を停めて煙草をゆっくり二、三本喫んだ橋。
その橋の下に巨大な巣が在ったとは、数日後に偶々閲覧した同好の士のブログで知った。
『知らぬが仏』。 >>979
スズメバチと正面衝突したこととブーツの中に入り込んでたことならある 山でジュースを飲むときは気をつけないと蜂が寄ってきて缶の中にはいることがある
そのまま口をつけて唇刺された事例があるので気をつけよう
走行中に当たったハチに首を刺されたことあるな
幸いにして毒の注入量が少なかったようで腫れなかったけど 蜘蛛巣がやたら降ってくると思ったら、
ハンドル付近にしがみついていた蜘蛛が糸を出しまくってただけだった。 >>977
30年前の丹沢ツーリングマップなら図書館で見た >>977
神奈川県の林道担当部局に情報公開制度を使って請求するのが手っ取り早くて正確かと。 神奈川県って林道は自動二輪や自転車の通行は禁止してるんですね
ttp://www.pref.kanagawa.jp/docs/xp8/rindo/rindoqa.html
他県だと積極的にPRしているところもあるんだけど よくある反論にも対応済みw
税金で設置した林道なのだから、誰でも通れるのではないでしょうか。
林道は、水源かん養や山地災害の防止などの公益的機能を維持・強化する森林整備を行うことを助けるための施設であるため、県民の皆様の税金を利用して設置しています。
しかし、森林経営、森林管理のための道であるため、安全施設が十分ではなく、過去、全国的に山間地でバスの事故が多発したことを受け、山間地の道路については、警察が交通規制を積極的に行う方針が出されたことから、一部林道は、通行を制限させていただいています。
また、一部のマナーを守らない利用者により、林業活動や山間地域の環境へ悪影響が懸念される事態となったことから、やむなく通行を制限させていただいている林道もあります。
御理解いただけますようお願い申し上げます。 林業ではなく、猟師がゲートの合い鍵持ってたりもするよね。
行政から駆除依頼受けたときだけ借りてるのかな 神奈川で進入禁止になってる林道に自転車で入って逮捕されたやつがいなかった？ >>993
林野庁かどこかに林道使用の許可願を出して許可が下りれば鍵を貸してくれるらしいぞ ゲートが開いてて車両進入禁止の立札に、
①警察署の名前
②市とか町の行政名
道交法違反になるのは①だけかな。
道交法の進入禁止や通行禁止がなければ、①も②も入っていいのかな。 >>997
車両進入禁止や通行止めの規制標識は道路管理者及び都道府県公安委員会の両者が設置できるので
①, ②共に道路交通法違反になる可能性が高い
ttps://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20190219-2.pdf
規制標識がないがゲートで進入できないようにしている場合、不法侵入に問われる可能性がある >>998
ゲートで閉ざされてる道だけど標識に【自転車を除く】って書いてあったから入ったんだけど これはどうなるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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