|←崩落|└|∵|┐三 林道20 三┌|∵|┘|泥濘→|
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>>1
乙。
20レス要件があるのは機種板だけか。 >>3
たぶん…
この段階で即落ちしてないから平気かなと思う
念のため保守 最近、>>6みたいな脳味噌鏡面仕上げが増えたな…。 >>7
最近その逆ってこともよくある
脳味噌ヘアライン加工
思考が斜め上三回転ひねりくらいでまったく交わらない
しかし、ある意味無から何かを生み出すのはこういう香具師のような気もする 栗原川林道通行止めだった
ゲートのとこまで行ったら通行止めって沼田市役所の看板あって
まさかと思ってツイッターで検索したら真ん中らへんで倒木って情報があった
結局、秋鹿大影林道走ってきたわ 沼田市って初めて聞いた
地図で調べたが富山県の出来損ないみたいな形してるな 皇海山登りにくる人もいるだろうし早期開通することに期待 登山口行く人は追貝の方から入る。舗装も進んでるしね。 ツイッター見ると無理して通行止め無視して通ってる連中いるな
ああいうの役所の人が見たらどう思うか考えてほしい
せめてうｐはするな思うよ 見てるんだよなぁ…
丹〇広域基幹林道に無許可で入っている奴、お前らのことだからな もう寒くなっちゃうなあ
栗原川はあと一か月ぐらいかね今シーズン 昔奥多摩の盆掘林道の沢の水で顔を洗ってみたら吹き出物が顔中に出た。あの沢の水って
都内の飲料水として使われているんだよね。 菌や不純物は浄水処理の過程で除去できる
そら生水で顔を洗ったら吹き出物も出るわ >>25
沢水全てがそうだと断定するのもどうかな、と。
地域固有の水質の他、体質や体調や「運」にもよるだろう。
日原、鋸山、北秋川、小菅と奥多摩界隈の沢水は散々顔を洗ったり呑んだりしてるが何一つ不具合を起こした例しが無い。
もちろんこれも一般化は出来ないが。 んでも、よくある温泉昔話で掘ってすぐに
湧いた湯で傷口を洗ったらたちどころに癒えたとかあるじゃん。
そういうのって、土方じゃないけどそういった仕事関係に従事してると
有り得ない話なんだよね。
本当に綺麗な水が出たなら奇跡だけど
大体が不純物混じってる。肌に有害なやつね。
北海道の原生林な湧き水ならまだしも
ちょっと山奥くらいでは眉唾レベルだから信用しない方がいいよ。 >>24
流水だからダイジョブｗって思うかもだけど
その事例は知り合いにもあったよ。
近くにゴルフ場あったから染み出た農薬が原因だって事になって
以後誰も触らなくなったけどｗ
水質によって体質とかそういうのは大きく関係するかもね。 警告や立入禁止の看板があるところはな
誤射されても文句は言えない >>29
自治体や林道管理当局のHPなどを見ると情報が出ていたりする。
不安なら直接電話で問い合わせれば宜しい。 行き止まり林道なんかに入って猟師にでくわすと
(･᷄ὢ･᷅ )なかおしてるな たまに峠道に猟銃持ったハンターいるね。アイツらと猟犬、ブラインドコーナーの先とかに居て何度か冷やっとした。獲物を探してるんだろうけどマジでビビる。 おや、林道の真ん中に邪魔な軽トラが止まってる・・・
荷台に檻があることに気づき、そっとＵターンした >>40
猟師「ちっ。近頃のケダモノは無駄に知恵が付いてやがる。」 うっかり檻の中を覗いたらスプラッターな光景が見えてしまいそうだな… 流れ弾が怖いし誤射される危険性がある。奴らたまに仲間を誤射するからな。 >>43
>たまに仲間を誤射するからな。
本当に"誤射”なのか？ >>44
昔の話だが、
自衛隊と米軍の合同演習で我が護衛艦の機関砲が米軍機を『誤射』で撃墜したことがあった。
『誤射』だ。
たとえその後その砲搭に星マークが一つ描かれていたとしても、『誤射』だ。 神奈川県警「自殺だな」
大阪府警「犯人探すわ（草むらツンツン）」
広島県警「証拠の銃を紛失したわ」
愛媛県警「犯人はこの中にいる！（逃走済み）」
高知県警「撃たれた側が悪い」 バイクジャケット着てれば散弾くらい弾けるんじゃないか？ ロードバスターは9mmパラくらいハチマキで防いでたぞ。 >>48
バイク乗りが誤射される可能性があるのはイノシシやシカを狩る場合なので、散弾銃を使用しても散弾ではなく、
スラッグという1粒弾かバックショットという大粒散弾になる
12ゲージのバックショット(8粒)で1発当たりのエネルギーが9パラの倍ぐらいのになるので、弾を止められても
その衝撃エネルギーはかなりのものを受ける事になる ISO20471に対応したオレンジの反射ベスト着ていこうかな。 北海道で林野庁の職員がハンターに殺られたで、お前らも狩られるなよ。 走りに行く時はウエストポーチの変わりにプレキャリを着ていく必要があるな >>58
人命救助とか明々白々な場合はともかくとして、
それ以外の事由で当局と係争になったら
「必要な応急措置」を瑕疵無く証明するのは面倒くせえぞ。 前スレ973と974を読むべし
ボーダーラインギリギリを攻めるより引き返すが吉 何ヶ月も何年も道を塞いでいる倒木など、伐採しても何の問題もない。
誰も手を着けようとしない林道のクリーンアップ活動をしているに過ぎないのだよ。 たまに進入を防ぐようにわざと倒してあるような木があるけど切っていいのかなぁ >>63
それなりにバイクが走りに来る林道で、なんか邪魔になる位置に倒木が多いなと思いながら
乗り越えて進んだら、その先でハイカーの集団に出会った・・・ もしかしてハイカーの嫌がらせ？ この前ハイカーのおっさんから登山道/ハイキングコースじゃない林道で「バイク邪魔だから入ってくんな」って怒られたんだけどどうなんだろ 登山してるやつは、いい事してるって意識あるから
バイクとか環境破壊してるとしか思わないんだろうね 登山は良くてバイクは悪いという価値観がなぜなのか理解できない >>70
良い悪いという分け方はたしかに理解できない。
が、
山を二本脚で攀じ登る山屋と内燃機関の力を頼む単車乗りを比べたら前者の方が「偉い」とは思う。
だから林道や峠路で山屋に遇ったら常に敬意を払って譲るように心掛けている。
え？チャリ乗り？
問答無用で蹴散らす(ダブスタ)。 山菜取りを兼ねたハイキングおばさんグループにめちゃくちゃ怒られたことあるよ。
同行者のその山の所有者の甥っ子と取り押さえてトラロープでぐるぐる巻きにし、
不法侵入と窃盗と器物損壊で警察に引き取ってもらった。 バイク乗りは「自然に対して何がローインパクトか？」ということを一度考えてもいいだろうね。
ゲロ林道と称して登山道や歩行者用の道に入るヤツは特にだな。 >>74
つまり全ての山岳道路から自然に対してインパクトの大きいアスファルトなんぞ剥がしちまえば問題解決、
と、そういう理解で宜しいか。
ダートのターンパイク。
ダートの周遊。
ダートの伊豆スカ。
熱いな。 人類滅びろってことだよ、言わせんなよ恥ずかしい
極論を極論で混ぜっ返すならここに行きつく アスファルトや砂防ダムや人の整備がなかったらもっと山の崩壊は早く進むんだろうね まあ崩壊と隆起を繰り返しながら地形が変化していくのが自然の摂理なんだがな
「もっと早く進む」は現在の地形を正規とした時の言い分だな >>80
>>219で何を熱く語ってくれるのか期待。
周遊は幅員が広くて線形が甘くて勾配が緩いからダートにしたらビッグオフの天下になるかな。 何回か台風が来たらあっというまにガレガレのみぞみぞになるでしょ😍 真に自然のことを考えるなら
新しい車を作ってはいけない。
鉄鋼や樹脂、化学薬品の掘削で地球がやばい。
つまり電気自動車よりキューバで走ってるようなアメ車を乗り続けるほうが良い。
そんなレポを読んだことがある。 久々に旧中津川林道復旧工事の確認をしたら、10/22付で大滝幹線17号線土砂排除工事(秩父市中津川地内)の入札が!!
これが林道の復旧工事だとすれば、来年春ぐらいには通れるかな？
落札価格480万円に満たないって金額なんで全線復旧できるのか心配だが 発注情報の業種／業務がとび・土工になっているから
法面工や擁壁工はやらずに土砂の撤去と運搬だけかもしれんね
500m3は超えるけど1000m3は超えないくらいか >>85
役所仕事のペースだと、
2018年度 土砂排除
2019年度 法面補修
2020年度 擁壁施工
2021年度 路面整備
2022年度 災害崩壊
2023年度 ―
2024年度 ―
2025年度 状況調査
2026年度 土砂排除
2027年度 災害崩壊
ぐらいじゃないかな。 国の災害査定を受検（受験ではない）して得た補助金は
翌年度までに工事を終わらせて精算しないと
難易度激高の事故繰り越しか引き上げになるからそれはない >>887
公共事業に無知なのにふざけた書込をしてごめんなさい。
お詫びに、改訂版。
2018年度 復旧工事
2019年度 災害崩壊
2020年度 災害査定
2021年度 復旧工事
2022年度 災害崩壊
2023年度 災害査定
2024年度 復旧工j災害崩壊
2025年度 災害s災害崩壊
2026年度 災g災害崩壊
2027年度 災害崩壊 それくらい軟弱な地盤なら復旧されずに廃道コース
元が林道ならなおさらな >>86
とりあえず、土砂さえなければ… ゲフンゲフン
被災してから復旧の動きが全く見えてなかった状況から一歩進んだのは喜ばしい >>91
崩れ易いんだよな、あのへんは。
上野大滝林道然り、天下の國道貮百九拾九號然り…。 こんだけポンポコ崩れてると100年もしたら平地になってそう 100年前の秩父はもっと標高の高い山ばかりでしたもんね 日本の山はにょきにょき伸びてるよ
雨多いから浸食されたりして削られてるけど日本に異様に多い沖積地や三角州はそのせい 大元はプレートの収束境界であること
日本列島（≒山）が出来たのも高くなるのもそのせいだし
高い山ができるから偏西風や湿った空気が引っかかって雨が降る みんなは「精進湖登山道」がまだ走れてた頃の世代？俺は精進道がゲート閉鎖された後オフ車
を買った。走りたかったな。でも滝沢林道は１回だけ全線走れた。２回目に行ったら終点付近に
ゲートができてしまった。それと当時はまだ富士林道が全線ダートで結構ハードな路面状況だっ
たので俺はよく行っていた。 25−30年前は精進口登山道は国道から樹海を抜けて5合目まで行けた
吉田口登山道滝沢林道富士林道全てダート
登山客は五合目まではバスや車で行くので遭遇せず5合目までは自動車道以外は
ダートしかなかった バイク林道ツーリングマップ富士山編を頼りによく夏頃走りに行ってたけど、登山道は走ってないな 今も北富士演習場抜けて小富士まで走れそうじゃない？
解放日に森の中を走ってたらそれらしい登山道があったよ。
人目が怖いから森がなくなる手前で引き返してきたけど。 以前は滝沢林道の途中から分岐し小富士に行けたけど
今は走れないから北富士から回りこめば行けるかもしれなけど
演習場を外れると環境保護パトロールの人がいるからやめといたほうがいいよ 演習場付近は、もう雪の季節なんでしょうかね
富士山はだいぶ白くなってきましたけど 広島の林道走ってる人いる？
フラットダートとか紹介されててもやたら荒れてるのは豪雨の影響ってことよね？ >>105
蕎麦屋「あっ、いまっ、いま出ましたあっ。」
官僚「鋭意検討、可及的速やかに善処して参ります。」
女「…っ、イくっ、イくうっ…」
オフ車乗り「ふらっとフラットぉっ！」 四駆の人が荒れてるという林道は
オフ乗りが行くと「すごくフラットだったw」となる 信頼すべき情報筋によれば横澤小机林道復活とのこと。 この流れだと
オフ乗り「復活した(復活したとは言ってない)」
になるのか 走行できるようになった＝復活した
※「走行できるようになった」は個人の感想です >>113
横澤小机か？
だったら2km弱じゃなかったか。
距離は短いが、
・路面に敷かれた礫の径が大きくてガタガタが楽しめる
・完抜けで小さいながらもちゃんと峠越え
・秋川街道から入ると抜けた後に素晴らしい里山景観の御褒美
――等々味わい深い林道。 歳がバレるが、ミスターバイクのファイヤーロードで見て走りに行った記憶(^ ^ゞ 今BSで三百名山グレートトラバースを見てるんだが。
我々単車乗りの云う「ガレ場」と山屋さんのそれとは、当り前ではあるがガレのレベルが違う。
林道の路面に関して山屋さんの意見を聞いちゃいけないな、と。 近場のデカ石ゴロゴロの林道なんだが今日走りに行ったら物凄い走りやすい感じにされてた
有名所なんでたくさんの人が走って踏み硬められるのはしょうがないけど、それだけじゃなく明らかに意図的に石をどかして走りやすくしてやがる
皆の遊び場でこんな事しちゃ駄目だよー…。フラット気味が良いんならそういう場所に行けよと 林道の管理者になりたい
そんで林道に住んで木の実とか食べて暮らしたい
猪とゴリラを連れて林道のパトロールだけして生きてたい 私道でもない限り林道補管理者は役所の人間
林業を支援する仕事と治山の仕事の極一部分でしかないから
そこまでのんびりできないよ >>119
＞意図的に石をどかして走りやすくしてやがる
バイク用の走行ラインが作られてたのかな？
ビッグオフの集団でも走ったのかな
状況分からんけど、逆にどかした石を積み上げた側を走れば面白いかもね 似たような文句はたまに聞く
・誰だよ、根っこ切りやがって！ （簡単すぎるだろ）
・誰だよ、横に迂回路作ったの！ （ずるいぞ）
・誰だよ、入り口の枝切りやがって！ （せっかく隠れてたのに）
・誰だよ、掘りやがって！ >>129
約一箇月ぶりの書込がそれか。
お前の人生はそれでいいのか。 またか・・・ 清掃センター側から本格的に登りになる手前のいつものところかな？ >>133
もっと先の舗装の登りの向こう。君津市になるのかな？ 徒歩で越えるのも難儀な感じだけど、そういう所越えるのがトラ車だからねえ ゴルフ場からの柚子の木林道を復活させれば良いんだよな >>141
あそこ、峠のトンネル後にでっかい倒木があったけど誰か切ってくれたかな？ >>136
モルタル吹付けの法面が崩落したのか・・・
ちょっと時間かかりそうだね >>138
この崩れ方どっかで見たようなと思ったら行ってたわ
道中、分岐点のガードレールに バイクのみ←→歩行者のみ ってある所だろ 関西在住なら四国は行きやすいし高知は林道が多くて良いんだけど
関東からだと徳島までフェリー使わないと250オフだとキツい
高知-東京のフェリーがなくなったのも残念 セローで剣山スーパー林道走りに行ったなあ
行きは渥美半島〜フェリー〜紀伊半島〜フェリー〜徳島上陸
帰りは高知東京フェリーで
釧路行とともに復活してほしい路線だわ 川崎-高知-日向細島のフェリー運航を運営していた会社が潰れたので復活はないと思われ
日向細島→川崎や宮崎→川崎は乗った事があるけど、乗船したら酒かっくらって寝ちゃうので台風と追いかけっこして
船内が蛙の合唱状態、航行も定刻通りとはいかず、20時間以上かかった事があったぐらいしか思い出がない
新規長距離フェリー路線は横須賀-北九州が来年開業予定 中津川林道自体の魅力は
あまりなかったが川上村
へ遠回りになったのがね。
大弛峠があるがオンタイヤ
でもいけるよね？ >>163
引っ越しで邪魔なゴミを捨てたって感じかな
C-Busスロット/BusマウスとかPC-98系PCとか懐かしいが、ボロでも制御系に使ってる企業が買っていくので、部品取り
としていい値段で売れるんだが…
V30なPC-9801vmとか1985年頃の製品だけど…
自転車の防犯登録があれば警察に通報すれば個人特定できるので所轄警察署へ連絡
HDDもデータ読めれば持ち主特定とか出来る場合もある
某V2W氏の所有品を彷彿させる品々だが >>161
おっそうなんだ航路はどこになるだろう那智勝浦とか需要がないかな
北九州なら瀬戸内海航路ではなく外回りで高知が寄港とかあれば良いんだけどないだろうなあ 横須賀だと東京湾を出るのに半分ぐらいの時間で行けそうだけどどうなのかね 宮崎神戸フェリーが台風の時だけ瀬戸内海航路になった。本当に揺れが収まった 将来有望
【仙台】山形市に単身赴任の父に会いに…自転車の高３ 一時遭難 冬季閉鎖の林道で膝を抱えてうずくまる「引き返せなかった」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553999317/1 >>168
冬季閉鎖、それ以外の時期も崩落で通行止めが多い二口林道(宮城県道・山形県道62号仙台山寺線)だね 林道って、当日の天気だけじゃなく前日も雨降ってない日じゃないと普通は走らないものでしょうか
今日明け方まで雨降ってたんですが我慢できなくて走りに行ったらヌタヌタで登らないし、下りは滑り落ちるみたいになるしでとても怖い思いをしました 岩や礫でも滑るから雨の次の日もオススメしない
危うく脇を流れる川に落ちるところだった 土木建築で働いてた時は、週２，３回の仕事終わってからの箱根丹沢以外は、
雨で現場仕事ができない時くらいしか林道行けなかったなー
むしろ荒天時のほうが走りやすい林道も昔はあったよ。
ヤビツの乾燥してるとサラサラの路面とか、白銀林道の砂利が撒いてある路面では、
DTWRやCRMの純正タイヤだと雨降ってる時のほうが走りやすかった。 安が森も雨の後の方がサンドが締まって飛ばしやすかった記憶がある
今は路盤ごと雨に流されちゃったけどな 自分が乗り始めたばかりのヘタレだからかと思ってましたがやっぱり基本的には林道行く前の日から雨降ってない日を選ぶんですね
そうするとオフロードて満足に走れるのって相当限られますよね、その日晴れてても行けないというじれったさというか 雨の日のあとこそ練習になる！
でもソロでは行かない。
絶対下見してから下るなどいろいろ気をつけましょう。 >>177
雨が止んで結構時間が経ってから崩落が起きたりもする。 房総の金谷元名線を初めて走ってみたんですが南側の岩と岩の上を走るみたいな区間が凄く難しかったです
スリルはありましたが過去一怖かった
あれってベテランのオフライダーからしたらお散歩コースみたいなレベルなんでしょうか
慣れたら40キロくらい出して駆け抜ける感じに走れるんでしょうか 金谷元名線の元名側の岩盤路面のことかな？
掘れてる岩盤の路面はどこでもだいたい同じなんだけど、轍に落とさずに走ることと
渡る時はなるべく轍にタイヤを直角にして渡るとそれほど難しくないと思うよ
元名側は下るより登るほうが楽しいかなー >>183
「俺が生き残って来られたのは、兎よりも臆病だからだ。」
――デューク東郷さん・談 >>181
そうです、フェリー降りてすぐに行ってみたらウォーミングアップどころか萎縮してしまって
金谷側凄くフラットで調子よく進んでたら｢この先悪路｣の看板の先で眼下に広がる岩場を見て｢これマジで行くのかよ｣て完全にやられました…
轍に入らない事と角度の事意識して次は元名側から上ってみます、苦手な感じ早く克服したいです、ありがとうございました >>185
登ってる途中に倒木があったら、「"待"ってたぜェ!! この"瞬間"をよォ!!」 >>186
フラットな部分は砂利で埋められて簡単になってるんだよね。
岩場で凸凹の部分は担当する自治体が違うようで、放置されたまま。
凸凹の部分は場数を踏むと慣れますが、最初は慎重にね。 >>188
あれくらいがちょうどいいよね。整備されてフラットにされちゃったらがっかり >>190
左端の低い部分を乗り越えられるじゃないの 歩いて偵察 これムリだ
明らかに昨日今日のタイヤ跡があったけど俺にはムリ
https://i.imgur.com/4XP1uIF.jpg 右下を潜れないの？
パワーに自信があるならライダーキック→引き摺って脇に避けるとか >>197
右も左も写ってない部分がめっちゃ長いからビクともしない
右下は今思うとギリ行けたかもしれない これは徒歩での偵察中
>>196
このスレ的には有名な場所なんですか？ 車種とタイヤによって難易度が全然変わるからなー。
発言した人「ここは無理でした（ビッグオフ）」
返信する人「行けるっしょ（250オフ+トラタイヤ）」 >>203
バイクがきれいすぎ
これはアイコラですわ みんなに見て貰いたいんだろ？素直に褒めてやれよおまえら >>203
コレの反対側ものせとくね
https://i.imgur.com/tGZBBnh.jpg
去年の台風からこのままなんで、誰かぶった切って欲しい >>210
そのくらい自分で伐れよ
1000円の手鋸で1時間もあればいけるだろ よくやるわｗ
こんなの寝かせて起こすだけで腹一杯だわ ゴムボーイの一本位持っていったほうが良いぞ
というかゴムボーイ使う状況では引き返すがなｗ ニコニコでVストローム1000の動画あるけどその人か？ >>223
いろんな法令が絡み合ってかなりグレー。 どんな業界・ジャンルでもグレーは白黒つけるのには時間と手間が掛かるし、
やるなとは言わないが、グレーかな？ってものを映像・画像にして公開するのはやめておけ
本人は楽しんでるんだろうけど、その同好の人達や関係者にとっては真綿で首を絞めていく行為
何かあった場合には腹いせにログ漁られて本人にも影響が出かねないし >>223-224
土地の所有者・管理者に連絡すべきであり、勝手に切るのは駄目
道路上に張り出した木の枝が邪魔で勝手に切ったというのと同様
https://www.news-postseven.com/archives/20120125_82352.html
>>226
森林法の伐採届け出制は所有者、管理者へ規定で他人が勝手にしていいという事ではない ／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘
/ｲ ', l ’ …わかった この話はやめよう
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / SNSとかブログなんかやってると1発だよね
ぼっちバイカーもそれで通報されたか通報するぞだか言われてたし
兎に角正論には勝てないし正論言って誰も聞き入れられないと復讐鬼に豹変して何とかして見えないとこから攻撃してやろうとする人って居るから 暇な奴らが何か攻撃できるネタがないかパトロールしてるからなｗ
それが法的に問題ないものでも、倫理的にどうとかマナーがどうこうと、とにかく炎上させようとしてくる
面倒くさい時代だ 倒木伐るのは黙ってやれ
画像映像に残すな
他のやつらは心の中で感謝しとけ >>223です
明らかに商品価値をなくす様だったので。林業関係者の迷惑にならない様に楽しみたいですね。 前スレの最後の方でも話題に出てたよね＞倒木の伐採・撤去
林道（私道）は知らんが林道（公道）は道路法が適用される
いざこざに巻き込まれたくなければ黙ってやるか無視するかの二択 みんな助かるし有り難いんだよね
静かに黙ってやってればもう最高の漢として現場で感謝よ チェンソーを積んだ状態で林業従事者に遭遇したらヤバいって事か 切り出すエリアを決めてやってるっぽいし道中の倒木なんかは気にしないんじゃないの？
林道本線とは別の作業道？に入ったら不味いんだろうけど ・誰の財産／所有物なのか
・誰に撤去の義務が課せられているのか
・事故等が発生した時の責任の所在は
気にする・気にしないという感覚の話ではない 近年の林道は
・通行禁止
・崩落しても修繕しない
・舗装化進行
オフライダーも激減してるね >>243
当該林道の所在が国立公園だったり水源涵養林だったりすると更に愉快だぞ。 まぁパーフェクトな正義を主張する人が多い昨今、無駄にに藪を突く必要はない
それよりも問題は蛭だよ
どーすりゃいいんだよアイツらは 足元は気をつけてたんだがヤツら上から降ってきやがった
マジでびびった ヤマビル対策はストッキングやタイツでガード出来るんじゃなかった？
吸い付こうとしても繊維が邪魔して吸い口から空気が漏れるので吸い付けないらしいよ 人にくっついてからどれくらいで吸い始めるものなの？
確か１回吸い付かれたら、無理やり剥がしちゃダメとか聞いた事があるけど
てか首回りはノーガードなのに、上から降ってくるとか恐ろしいんだけどｗ >>254
ヤマビルは牙のようなもので食い込んでる訳じゃないので、
無理やりはがしてもいいけど傷が少し広がりそうな気はする
首周りは、濃い塩水に浸して乾かしたタオルを巻いておくと良いらしい
または、定期的に虫除けスプレーを肌にかけておくと少しは嫌がる >>254
吸盤で吸いついて直ぐ顎歯で皮膚を切り裂き、染み出て来た血を吸ってる
吸血中で吸いついて吸盤で吸いついているだけなら指で弾けば直ぐ落ちるけど、噛みついて皮膚を切り裂いている
時に無理矢理剥がすと傷口が拡大する >>256の理由の他に血を吸い易くする為に血が固まらないようにするヒルジンという物質を注入しているので血が止まりにくくなる >>256及び>>257の理由によって、
吸血性の蛭は肩凝りや霜焼け等の鬱血(淤血)系疾患の治療に顕著な効果を発揮する。
腐りかかった悪血を吸わされる蛭こそいい迷惑だが…。 林道寄らないとツーリング行った気がしないので、走れる林道減少に伴いツーリングルートが年々限られるようになっている。寂しい。 >>255-258
何やら難しい話もありそうだが解説アリガトウ
とりあえず虫除けスプレー＆タオル巻いておけば、そこそこ効果アリって感じか
今シーズンはそれでいってみる ヤビツの六本松林道走ってみたけど、程よいガレと砂と水溜まりと泥があって結構面白かった だからなに？そんなのみんな知ってるけど
自己満の日記みたいな何の特にもならない事を書かないでくれるかな 林道は1年行かないといつの間にか舗装されてたり、通れなくなってたりするし、行ったことない場所の情報も貴重だから、どこ走ったよ〜って情報は助かる。 道志の越路林道ガレとかV字陥没とかアスレチックみたいですごかった
でもトラックとか凄い止まってて舗装されそう どこに止まってたの？
流石に舗装はないと思うけど全面フラットに修復するのかな？ 一昨年あたりから郷土の里（森だっけ？）への道をフラットにしてたから、
オリンピックに合わせて何かしら整備をする予定なのかもね ごめん厳密には越路林道に行く道だと思う
室久保川沿いを走るところ
トラックとショベルカーがずっといったり来たりしてた 連投ごめんだけどオンロードタイヤのDトラッカーとすれ違った
あのガレ場をよくモタードで、以外とモタードの方が走りやすいのかな オンタイヤのスポークホイールと、オフタイヤのキャストホイールだと
前者の方がグラベルは走りやすかったな
マディだと大変だろうけど晴れてれば結構走れる そうなんですね
自分座って両足付きながら慎重に下ってるところ
前から来たDトラは石を弾き飛ばしながら特にハンドル取られてる様子もなく涼しい顔でガーって登ってったので｢何であんな余裕で走れるの｣て思ってました 臆病な俺は一旦停止して徒歩でこの先を偵察する
なんか途切れてそう 林道「フラットで走りやすいよ（ニコニコ）」
林道「ちょっとくらいスピード出しても大丈夫だよ（ニコニコ）」
林道（曲がった先は道が崩れてるがな！）
これが現実 今年のGWも中津川だめか・・・
二子山林道か栗原川に行ってみるか。 >>282
やっとかー！ありがてー！
初夏に涼みにいこう。 ふるさと納税の返礼品に「林道整備」とかあれば毎年納税するんだが 中津川、でかした！うれしい！！！
今までなんのアナウンスもなかったから何年先になるかと諦めてた。
それに引き換え、一般県道中津川三峰口停車場線のトンネル補修工事は4月下旬頃終了予定のままなんだが、どうなってるのかな。。
広河原逆川線は4月末日解除予定が5月25日まで延びちゃったし。通れるようになるだけありがたいけども。 >>285
俺は廃道ぎりぎりのベストコンディションが保たれるように祈りながら馬頭観音にお賽銭している。 ふるさと納税、自治体に直接入るから使い道の自由記入欄に林道整備って書いて送るのもいいかもな。
やりすぎて舗装林道にされたら困るけど… 役所は都合よく解釈するからなあ舗装される可能性あるな
新規林道整備だと大丈夫かもしれないが 役所はコスパの悪い林道整備なんぞせんわ
当然舗装化もな フラットダート状態を維持するコストと比較すると長期的には舗装しても意外と費用が変わらないとか 崩れてふさがったところだけ直してくれればいいよ。
なんなら崖っぷちタイヤ2本分だけでもいいの。 ふるさと納税の返礼品に「林道走行会」とかあれば毎年納税するんだが この大雨のせいで明日晴れても林道行けないの確定で生殺し状態だわ
普通の舗装されてる道走ってても面白くないんだわ >>297
普通じゃない舗装の道を走ってみてはどうか。
箱根旧東海道の石畳とか。 不通区間や廃道区間というわけでもないのに未舗装の国道・県道だってあるんだぞ
今すぐ東北へ旅立つんだ 旧東海道面白そうだから行ってみようかな
あと泥んこになるのは嫌じゃないけど、終始ヌタヌタだと怖くて疲れるだけに感じて、前日雨だと行く気がしないというか 調べたら旧東海道て二輪規制で違反切符切られる場所じゃないですか、、、、 >>305
規制されてるのは七曲りの辺りだけ、4/1〜11/30の土・日・祝 8：00〜15：00に原付を除く550cc未満が対象
なので12/1〜3/31は全車両、それ以外は125cc以下と550cc以上は通れる
でも石畳って須雲川自然探勝歩道の方だから車両進入禁止じゃないかな？ もしかして国県道では海上より未舗装の方が珍しいの？ 国道458号でググれ
ダートの都道府県道と海上区間の都道府県道はどちらが多いのか知らんが >>310
何処かで見た路線番号だと思って調べたら、
俺が何遍も走ったのは国道358号だった。
正確にはその旧道たる山梨県道113号。
人呼んで――中道往還。
未走の方は気が向いたらどうぞ。
舗装区間もあるが峠越えの未舗装区間より危ない。 >>312
俺もリッターネイキッドだ。
ダートはフラットで問題無い。
右左口宿近くまで下りてからの舗装がぶっ壊れてただろ？ >>313
壊れてたわ。
行ったのは3年前くらいだから今はもっと酷いことになってたり？ >>314
調べたら最後に走ったのが2016年だから、
御前さんとおなじぐらいの状態だったと思う。 なあに、ツーリングの参加者でなくとも下から見ることはできるぞ
もしかしたら今も君の背後から見ているかもしれないぞ >>318
ハイキングコースはバイクで走らない方が良い。 短い林道走ってもあまり爽快感なくて、都内から高速乗って地方のロングダート行くことが増えたけど、ついでに観光しようと思ってもオフブーツだとウロウロしづらくて面倒だ。みんな林道帰りに観光したりする？
高速乗って林道行って道の駅寄って帰るだけになっている。 >>325
そういう不便を我慢しないためトランポに積んでいく トランポ便利だけど目的地までのツーリングも楽しみたいんだよなぁ >>327
ベトナム人「カブにオフ車を積んで行け。」 いつもジーンズにトレッキングシューズで走ってる
膝からしたに泥がつくけど乾いたら払えば気にならない 俺もスニーカーに
Gパンだな。
未舗装も走れるよ
って感じのバイクだし
重装備した事ないや。 俺も前はGパンだったけど
濡れに弱いのと
転けるとズタボロになるんで
化繊60％〜の作業ズボン(dickies)にした。 >>334
なんか画像の真ん中へん黒くなってるぞ
お前本当に帰ってきたんだよな？ ほんとだ！
たぶんバイク？のところが真っ黒になってデータが抜け落ちてる！！！
これやばいよ！ >>341
いつでも腰ひけてるからそんなの要らない 房総の山中〜大山〜横尾〜高山と初めて走ってみたけどそこそこ面白かったけど、こんなにどろどろになるとは…
林道走るのに少し汚れるのは分かるけど、終始ヌタヌタで避けれない水溜まりの連続で泥んこに突っ込んだみたいに汚れるのって皆さんどう思いますか
汚れる過ぎるのがあまり人気ないからバイクと1度もすれ違わなかったのかな…
そのあと走った柚之木(君津市側)や金谷は何度かバイクと会いました
長くなってすいません ドロドロにしたバイクの汚れを落とすの気持ちよくない？
よく走ったなー！って思いながら洗車するの好き。 >>348
泥は良いんだけどな、
エキパイでこんがり焼けた獣糞や蟇の臓物、
オイルクーラーに広がる得体の知れない体液、
前照灯に蜂の生首、
…、
あんまり好きにはなれないな。 >>346
房総は割とヌタってる所多い気がする。
大山・横尾のカーブのヌタヌタとかジムニーが捏ねていくのかね。 日原の小川谷林道通行止め解除されてるじゃん！と思ったら入口にゲートが… 塩平徳和線、【この先、悪路のため一般車の通行は困難です】の看板
倒れてたから直してやったぞ 農林課は感謝しろよ
悪路
https://i.imgur.com/JF5bByy.jpg >>358
ガチの現場ですな
大島てるにも載ってる
>>357-359
殺人、死体遺棄を主導したとされるタコ部屋の社長は死刑囚として拘置所に収監中
冤罪だと言っているらしいけど >>360
解除されたのは鍾乳洞から先、林道起点までの都道204号だろ。 右側走って、そのままガードレールの先まで行く自信あるな、 このぐらいのちょいガレが一番楽しいかな
これ以上だとソロだと引き返しちゃう
あまり一箇所に時間かけたら数走れなくなるし ｲｹﾙｲｹﾙ!!ﾌﾗｯﾄﾌﾗｯﾄ!!ﾁｮｲｶﾞﾚﾀﾞﾖ!! >>352
ウシジマくんなんかにあったようなやつだな たこ部屋で死体遺棄、それが2003年って…
マンガみたいな話がつい最近もあったのか 拳大の石がゴロゴロしてる道がどうしても苦手で、散策した道がそんな感じだったら引き返してしまうんですが、特に下りだと恐怖しかないです。
今は苦手で、なんとか勇気だして走ってみても怖くて疲れるだけな感じでも、数こなせばこのゴロゴロ道が楽しくなったりするんでしょうか。 拳大程度ならスピード落とすほうが余計に疲れるんじゃない？
ある程度のスピードでリアに荷重かけてフロントはフリーにしておけばいい
ソロだったら何かあってもアレだから無理に行く必要も無いとは思うが… ホント、林道アタックはバディの存在大事だわ
上の悪路の写真も絶望Ｕターンをど根性で成功させてのリカバリーだし 石で弾かれそうなのが怖くてスタンディング出来ず、足出しながらゆっくり走ってました。
拳大のところでもある程度スピード乗せてスタンディングで行った方が良いんですね、今度そうしてみます。 栗原川林道ってまだ全線開通してないけど、例年こうやって片方だけなかなか開通しなかったりするの？ >>379
ありがとー、だいたい毎年5月末か6月まで根利側を整備してるのね。中津川の復旧と一緒に気長に待つようにします。 どうせ中津川は八月あたりの突発豪雨、遅くとも秋の台風で再崩落が見えている。
梅雨の最中はもちろん走る気がしない。
六月上旬と七月下旬限定の短期決戦か。
行けるかなあ…。 ＞梅雨の最中はもちろん走る気がしない。
＞六月上旬と七月下旬限定の短期決戦か。
今回行かなくてどうすんだ。
中津川林道〜川上牧丘林道は獣ツーだよ、熊さんが親子で待ってるから。 >>381
梅雨の長雨で崩落だぞ！
開通後すぐにいけ！ 中津川林道、川上牧丘林道は同時に通れるようになってくれると有難い。 >>385
中津川が6月中旬予定なら川上牧丘も開通しているだろう >>385
通行止め解除予定の日程
中津川林道：6月上旬
川上牧丘林道：6月1日 サンクス 中津川林道が上旬とゆう事は予定は未定なんですね。梅雨入り前に中津川、川上牧丘林道に行きたいな。 御荷鉾林道は埼玉県と群馬県の県境に位置し塩ノ沢峠を境に東区間と西区間に別れ
総延長約60kmのある関東随一のロングダート 平成時代であれば大正時代を語るようなもんだな
すげー違和感 スレ住人の力を合わせれば新たな林道の１つくらい作れるのではないだろうか
夜叉神峠とかいう静岡県の集金道路の近くに一本通せば需要はあると思うんだよね
問題はどうやって許可を取るか >>398
そんな田舎の等外僻地よりも日向沢林道を繋げて東京埼玉境の「不越の尾根」こと長沢背稜を越えようぜ。
両側から拓いて来て未通距離はあと1kmもねえのに拵えるのをヤメちまいやがった。 >>384
１人10m、のべ100人いれば開通できるな >>398
南アルプス林道は広河原から北沢峠の新設区間は環境プロが頑張ったから開設当初から
県営バスとタクシー以外は通れなかったが奈良田方面は未舗装路だが普通に通行できたのが
しばらく林道行かずいたら気づいたら通行止めになっていたけどいつからだ？ >>399
登山道のような徒歩道は継っているのか？ >>392
もう1/4ぐらいしか未舗装路は残ってないんじゃないか？
>>399
Google Earthで見ても踊平トンネルの先で路面崩落したまま
埼玉県側で予算付けなくて頓挫したんじゃなかったっけ？
>>401
wikiによると2005年からっぽい
>>402
こんなところ
http://rindou-roman.travel.coocan.jp/reports/repo233/sheet/repo233-page-1.htm >>402
俺は山屋じゃないから詳しくは分からないが、直接経路としては無いらしい。
http://img2.imepic.jp/mobile/plane/20190511/051390.jpg?guid=ON
1.東京側：川乗林道(百尋ノ滝)から分岐して日向沢ノ峰へ伸びる実線が東京都営日向沢林道
2.埼玉側：広河原逆川林道(有間峠)から分岐して日向沢ノ峰へ伸びる実線が埼玉県営日向沢林道
3.一点鎖線が東京埼玉境「長沢背稜」
4.有間川の谷筋から日向沢ノ峰を越えて大丹波方面(HOPEのあたり)へ向かう破線が登山道 >>403
埼玉県議会議事録を見ると、
繋げる約束で進めていた林道工事を或る日突然東京都がヤーメタしちゃって困惑してる様子が伝わってくる。
都が降りた理由について公式記録は確認できていない。
当時の噂レベルでは産廃不法投棄車輌の逃亡阻止だとか、もっとオゾマシイ理由だとか云われていたが。 日向沢はこのまえ東京側から最奥部まで行ってパンクしたわ
たぶん大崩落から20mくらい手前の小崩落を乗り越える時に刺さった臭い
クソッ >>408
残念、豊島区だ、
ちなみに先月SX200買ったのでこの１２５は登録抹消した。 くそー外したか
島が馬に見えたから練馬しかないと思った >>340
君は分かってない
バイクが、バイク乗りそのものがダサいのだ
所詮おれたちゃ、ぐっさんみたいなもんさ
バイク乗りでカッコいい芸能人って誰だろうな 今日の東伊豆で、この洗い越しの先が
https://i.imgur.com/gI09h16.jpg
落ちそうで怖くて引き返した
https://i.imgur.com/JsSKvpl.jpg
車の轍は消えて、道端はバイク1台分です、皆さんなら行きますか？ 先にUターン出来るスペースがあるかどうか確かめてからだよな 過去に片側崖の人一人歩ける幅の登山道に迷い混んだトラウマがあって、進んだけど抜けられず1時間以上かけて汗だくで慎重にバックさせたことがあって
フラットで退屈と、ほどほどで楽しいと、怖くてその日はもうガチガチて凄く微妙ですよね >>416
１ミスでリカバリー不可 どころか死亡抽選発生するじゃないですかー
つか一枚目の時点で『よし、引き返そう』って思ってもターン難しい道端だしで俺なら座り込んで泣いちゃう フロントを浮かせてその場で180度回る技を習得すると良いよ やっぱりそうですよね、車の轍が消えると引き返す所って決めてます。
場所は松川湖から大室山に向かう道です、川を挟んで反対が本線です。
本線は石の超フラットで兼遊歩道なのでゆっくり退屈ですが、こことか、他にも支線が数本あって急勾配の道とか結構面白かったです、 それ道幅自体はそんなに必要ないけど
車体が引っかからないくらい崖側が凹んでないとできなくね そこでピボットターンですよ！
フロントアップに失敗して飛んでく姿しか思い浮かばないけど… ダートでのフロントアップでどうやるの？
リアタイヤが滑ってほとんど浮かないんだけど ブレーキターンもしなくなったな。今はもっぱら山側にフロント当てての切り返し >>430
道幅が、車軸長より狭かったら
後輪か前輪持ち上げる必要あり？ ＧＷに兵庫県の氷ノ山に行ってみたけど雪、結構残ってた。
今回、軽１ＢＯＸで行ったのだが、雪が車体底に当たって進めなくなかったから引き返した。。
車だと雪かき用シャベルがいるな。
あと、兵庫県林道距離第2位の笠形林道にも行ってみた。
林道の半分ぐらいは、舗装で残りは、よく整備されたフラットダートで車でも楽しめたよ。 >>433
俺もGWに行ってきた
地元のおばちゃんが7月入るまでは雪残ってるよと言ってた >>434
あそこは、7月入るまで残ってるですね・・
何年か前にもＧＷに同じ車で行って雪で引き返したんですよ。
今回は、マッド＆スノーのブロックタイヤに交換したから大丈夫
行けかと思ってたんだけどダメだった。。
気が向いたら、2輪の方で行ってみます。 関西は楽しい林道が少ないからオフ車人口も少ないんだろう
短い・行き止まり（通り抜けできない）・関係者以外通行禁止のオンパレード 関西の方がハード寄りってきいてたから関西には激しい林道がたくさんあるのかと思ってた >>433
軽は車重無いから、ラッセル苦手ですよ。
雪を潰せず浮き上がっちゃう。 関西の林道は熊出るの？
四国とかは絶滅寸前らしいし九州は絶滅してる >>440
関西在住じゃないけどクマ自体は居る
三重県でイノシシ罠にかかったツキノワグマを滋賀県で放してニュースになったりしてるし
四国は年間で3件ぐらい目撃情報があるね いることはいるんだ
私は関東甲信越地方住みなもんで
この時期の林道熊出た貼り紙にビクビクしてます ・イノシシ罠にかかったツキノワグマ
・三重県で捕まえて滋賀県で放す
ドタバタっぷりに笑ってしまった
福知山や綾部は滅茶苦茶熊の目撃情報多いよ
去年の春先に福知山市の同じ住宅街で数日おきに目撃情報があったし
一昨年の秋口に綾部市の位田橋の下で釣りをしていた人が襲われた >>442
関東でも千葉には居ないね
ヤマビルは居るけど 山まで行かなくてもクマが出てくる地域もあるしね
早朝のJR長野駅ホームにクマ 県庁近くでも目撃
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0501S_V01C12A0000000/
クマの出没（入間市大字仏子）
https://www.gaccom.jp/safety/detail-199908
クマの出没（入間市大字南峯） ※ここは2012年2月にも親子と思われるクマが目撃されている
https://www.gaccom.jp/safety/detail-40871
>>446
八丈島のキョンは飼育下のみ
野生化して問題になってるのは伊豆大島と千葉県 奈良や和歌山、滋賀、福井、兵庫には、ツキノワグマの注意喚起看板が
山奥に行くと普通にある。
以前、関電の水力発電関連の仕事をしていた事があるけど、
現地の人から目撃情報を聞いたよ。。 ダイエットしてるんですけど林道１本走ったときの消費カロリー教えてください。 疲れ方も林道によるわな
達成感ある疲れ方のもあるし、ただ疲れただけてのもあるし 初めて林道走った時は
これが腕が上がるって現象か！って理解した(´･ω･｀) マジレスすると林道の路面状況によるだろ
常時シッティングで走破出来るような道なら舗装路と変わらんし、押しが入るような道なら汗かくからカロリー消費量多いだろうし 技術レベルにもよるし、車種にもよるわな
上手い人はまず転けないし、ガレ場だろうとスペースが無かろうとUターンはフローターターンで一瞬
涼しい顔をして待ってるよね 上手な人はリカバリもうまいよね。
ヒルクライムなんかだとへたくそな自分は限界までチャレンジして谷側に倒して起こすことすらできずにﾋｲﾋｲ言いながら引きずりおろすのがやっとw >>463
使われていない感じだからまずは徒歩で探索か 特に2枚目は地面のど真ん中に草が生えていて轍もない
これはやばい（確信） 万沢林道は昨日から通れるってツイッターに上がってた
栗原川はまだかね？ >>463を徒歩で散策すると、そこには元気によだれを垂らしたクマさんの姿が クマが怖いからなんとしてでもバイクで乗り越えねばならない 林道でクマにあったらどうするん？
おれの無限チャンバーに怯んでくれる？ まずはじめにフロントアップで体を大きく見せて威嚇します 距離があれば停まってアクセル吹かしとホーン鳴らしで威嚇してていなくなればおｋ
こちらに突っ込んで来たらアキラメロン 80kgのツキノワグマと150kg +ライダーが相対速度80km/hで正面からぶつかったらどうなるのっと >>478
最低でもホイール曲がって走れなくなる
最悪な状況だとフォークやフレームも曲がって廃車になる
ハイエースを正面からヒグマにぶつけても死なないぐらいですよ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010000-doshin-hok マッドマックス的なバンパーとか槍とかつければ勝てるかもしれん クマみたいな毛むくじゃらでむきむきのおじさんなら見たことある 最近の関西は、浅い山でも、薄暗くなったら、よく鹿を見る。。
イノシシは、有馬の方でタマに道路を走っているし、
山奥の奈良・和歌山地域の林道には、日本カモシカもいた。
幸い クマには、遭遇した事ないけど、目撃情報は、多々看板に書いてあるね。
あいつらとは、絶対に遭いたくないな。 >>484
こんなお巡りさんに取り締まられたら安全運転せざるを得まいよ。 >>483
熊出没注意！
って、山菜採るな！って意味らしいw >>483
主に京都と兵庫の北の方を走っているけれど
2回に1回くらいのペースで鹿に遭遇するわ
流石に熊はない、イノシシの親子はある >>488
そういう意味合いもあるのですね。
ただ、日付が具体的に書いてある看板も存在するのと
仕事上知り合った人に聞く事もあるので
あまり油断できないですよ・・ フロントアップに関する質問、ここでしてもいいでしょうか？
舗装路だとポンポン腰のあたりまで上げられるんですが、いざ土の上となると空回りして全然上がらないです
何かコツがあるのでしょうか
現在CRFRALLYに乗ってます 体重移動が上手くいってなくてフロントの沈みが足りないかリアへの荷重が不充分なのでは？
アスファルトだと後輪がグリップするからエンジンの力だけでも上がりやすい >>493
バイクの駆動力に頼り過ぎ
駆動力は最低限、ボディアクションで上げる
とは言ってもCRFRALLYはフロント重くて上げにくそうではあるけど 体重移動でリアの荷重不足やろね
舗装路で出来るなら意識して練習すればすぐ出来る 今日の大雨でまた中津川崩れてないだろうか・・・(´・ω・｀)６月上旬に休み取ったのだが・・・。 >>499
秩父地方はそれ程雨が降らなかった
アメダスの24時間降水量で見ると、このスレで出てくる地域は
1位 静岡県 天城山 415.0mm
8位 静岡県 御殿場 190.0mm
13位 神奈川県 丹沢湖 184.0mm
18位 山梨県 山中 172.0mm
大滝の最寄りでアメダスがある秩父市上吉田で24時間降水量 37.0mm 平塚道がウォッシュアウトだらけになったか
復旧はプロがやるので早いが たまーーに業者？が違法伐採してﾀｲｰﾎのニュースがあるけど林道探索中にそういうのに出くわしたら埋められちゃうんだろうか 丸太（意味深）として売りつけるために捕獲されるかもしれん 違法とか合法とか分からなくね？
いつも挨拶してる顔見知りの業者じゃあるまいし。 >>505
所定の書式に従って施工期間及び施工主体と共に「違法伐採工事」と現場に明示しなければ違法伐採を行ってはならないと法令で定められている。 「『違法伐採工事』と明示すれば違法伐採をしてもよい」と読めたんだが
俺の読み取り方がおかしいのかな >>506
そういうのがあるのね。ただ林道走ってるだけなら看板まで細かく見ないし、違法伐採してても自分は分からないかな。
不法投棄してたらさすがになんかおかしいと思うけど。 こっちはスルーしようとしても向こうが目撃は即NGってな状況なら😱 木材とか二束三文だと思ってるんだけど案外高く売れるやつもあるのかな >>511
植林して木材にできる大きさになるまで育てる手間もかけず、勝手に伐採していくなら金にはなるんじゃない？ >>513
極稀に伐採した木が放置されていることがあるけど
あれはなんなのだろう >>514
売り相場になるまで待っていたら腐ってしまった、と推理 >>514
他の木を成長させる為に切っている 間引き木だと思うよ。
放置されているのは、手間で採算が合わないから。。
杭用に出荷するにしても、皮はぎをしないとまともに売れないらしい。
林業の手伝いをやってる叔父が言っていた。 森を守るための間伐な
http://www.rinya.maff.go.jp/j/kanbatu/suisin/kanbatu.html
間伐未実施で放置されている森林
林内が暗く、下層植生が消失し、表土の流出が著しく、森林の水源かん養機能が低くなる。
幹が細長い、いわゆる【もやし状】の森林となり、風雪に弱くなる。
環境保全だから国から金が出て間伐用の林道も作られる 林業のこと全然知らんかったから勉強になる。
林道走るついでに生えてる木やら手入れの様子とか見て楽しめるようになれたらいいな。 まずはwood job 見て
ためにはならないけど どれだけぶっ飛んだジムニー乗りでも
タイヤが空転するくらいつるつるな路面を走る気は起きないだろ 日本の山は地形が急で伐採コストが高いから木材が売りにくい
戦後に植えまくった杉は安価な輸入木材に押されてあんまり使われずに花粉を撒き散らしまくっているんだとさ 兵庫県は、花粉対策と豊かな森林育成の為、
笠形林道周辺のスギ、ヒノキを伐採して、雑木を植える活動をしているよ。 林道走るのは好きだけど入り口探すのが面倒
ロングダートは一度入れば延々と走れるから好き >>525
東京都も雑木植林(＝原植生の回復)を公式事業として行っている。
初夏の新緑も秋の紅葉も冬の明るさも、確かに落葉広葉樹林の方が良い。
当該地域の林業衰退と表裏一体なのは哀しいが…。 林野行政は杉の植林に頼ったのは失策だったが
植生回復事業で息をしているのは皮肉だな 道志の越後線でやたら割れたミラー見かけたけど自分で転けて割ったなら持って帰ってよ
あと結構急な下りのガレ場を先に下ってたのに、お構い無しに下から登って来るのやめてよ、すれ違うとき怖いからやめてよ
こういうシチュエーションの時って、先に走ってる人が通過終わるまで入らないもんじゃないの あー、ヤバいのに突っ込んでくる人いるよね
向こうからすればこっちがノロマなんだろうけど 向こうからすりゃ気にせず下れよ何でそんな待たなきゃならないんだって事なんだろうなぁ
コレばっかりは見てる世界が違うんだろうとしか >>535
＞クマ避けの鈴やラジオを持つことを呼びかけています。
ビグスクでズンドコやってるアレをやれと 斜面を見るとアタックルートを想像する。
凄く分かります(＾ω＾) 林道1本走るとギクシャクしてたのが嘘みたいに途端にバイクに乗れてる感じになれるんだけど
ツーリングの初っぱなにストレッチ代わりに走れる林道が欲しいわ >>541
ツーリングに当ってはそういう経路でコースを組むことも多い。
幹線から逸れたら最初に未舗装林道を走るような順序で。
リッターネイキッドだけど。 ごめん未舗装林道のこと。
俺が知ってるレベルだと千葉の金谷元名とかストレッチ代わりに凄く丁度良い
あの林道近くに欲しい 柚木線の大崩落を乗り越えてるタイヤ後沢山あるけど、あんなとこよく越えれるよな
お前らもあのレベルなのか 中津川林道開通秒読み入った？早く走りに行きてえな。 >>547
某地域スレから転載。
いや、某ったってすぐ判るわけだが。
----------------------------
「崩落でガラガラじゃねーか！」
「ちゃんとなおてるよ」
「やる気あんのか！」
「六月には必ず開ける！」
「その言葉、信じていいんだな？」
「来年には必ず開ける！」
「＼トーリニータ／」 中津川林道は例年でも開通直後や大雨の後と好天の続いたシーズン後半の乗用車が走れる状態と
沢沿いの崩落現場より三国峠への上りが時期により路面状況違いがあるから
2年閉鎖していてどうなっているだろうか 中津川開通するとあそこのキャンプ場は商売的に助かるかな >>550
当局の担当者は自信満々で語る。
「そのへんは大丈夫です。安心して下さい。
舗装しましたから。」 >>552
三国峠までは埼玉県の県道だし観光道路としての需要が高いから
上までしっかり整備してくれるのかな 改行を見落とした
無駄に予算は使わなくてよろしいですw 頻繁に路面に雨裂ができたり法面が崩壊したりするなら
いっそのこと舗装したり吹付したりした方がライフサイクルコストを抑えられるかもしれん
行ったことない林道だからよう分からんけど 中津川は夜狙ってる人もいるみたいだな。
俺も金か日曜日の夜狙い、遭遇したらよろしくね。 夜走るのって楽しい？セローのライトだと暗くて怖そう。
ライト増設したりヘッドライトつけてたりするん？ アマゾンとかにある数千円のLEDバルブに変えるとかしろよ 旧中津川林道って17時〜翌日8時まで通行止めじゃなかったっけ？ >>559
その筈だな。
夜間潜入経路の有無如何は知らねえが、
当局の目に触れる可能性もある場で朗らかに語っちゃうまくねえだろう。 こないだ見に行ったけど柚ノ木線の崩落越えてる人いるのか
途中の分岐で川まで降りちゃって戻るのに四苦八苦した俺には無理だ 分岐ってなんじゃろな
鴨川側から入って貯水池の方か 旧中津川林道の通行止め解除予定出たぞ
市道大滝幹線17号線（旧中津川林道）の通行止め解除について
解除日 令和元年6月6日（木） 午前8時から
※ただし、8月31日（土）までの間は、18時から翌朝8時まで、9月1日（日）から11月30日（土）までの
間は、17時から翌朝8時までが通行止めとなります。
http://www.city.chichibu.lg.jp/7552.html >>566
https://imgur.com/IwFHwpo
清掃局から入ってこの右側の道
ずいぶん下ってくんだなぁと思ってたら河原みたいなところに…
そうかアレ貯水池なのか… 昔はそこから山の中登る道があって、ゴルフ場の向こうの集落の子供が通学に使ってらしいね
ゴルフ場の中に今でもその道の入り口あるよ >>573
一応聞いとくが単独でどっか突入して身動き取れなくなってるとかじゃないよな？ 柚木線のピストンを清掃センター側行く人いるのか、あっち側はフラット過ぎないか
逆はそこそこのガレ場とか岩場あって結構な悪路だからいつもそっち行ってるわ ちょっとした発射台で遊ぶには鴨川側からになるか
山中線にもあるからそこまで行かなくても良いっちゃ良いんだけど 地縛霊としてずっと林道にいる状態になったから行く必要ないわな >>570
結構登って峠部分に短いトンネルがあるところ？
あれを毎日通学で使うにはきつそうだ… >>583
通行止め解除予定日の翌日には関東地方も梅雨入り宣言がありそうという予報が出てるので、それが正解かも知れん 皆タイヤの空気抜いたりしてる？
走ったことない場所を転々と探検してるときはいちいち抜くの面倒で、ガレ場に出くわしてもいつも標準圧のまま走ってるわ俺 林道でパンクとか最悪だからな
一人の時はメーカー既定値ちょい下くらいにしか下げないわ 林道で空気抜いたの忘れてそのまんま高速乗って帰っちゃうときがある
途中で気づいてSAで入れてるけど 帰るときに必ずGS寄ってガソリンいれるついでに空気入れる習慣にしてるわ >>569
これはアトラクション広場の手前でしょ？
それは河原に降りて終わりかと？
ゴルフ場の話は、広場の先の右側にある分岐じゃないかな
分岐に入ってすぐ貯水池があって、その先は倒木が塞いでるルートがある
かなり昔に歩いたっきりだけど、今はどうだろ？ >>594
中津川林道の路面状況はどうだった？
川上牧丘林道と合わせて行ったのなら川上村側には普通に抜けられたのかな？ >>594
最後の舗装路面は三国峠の長野県側かな
大砲で撃ちぬかれたロードバイクw ある程度未舗装にも慣れてきた そろそろフラットフラットぉ林道に挑戦してみてもいいかもしれない >>599
よーし、じゃあおじさんが案内してあげよう。
坂を登れないと帰れないところに連れて行っちゃうぞお？
帰れないってことは谷の奥でおじさんと何日もお泊まりだ。どうなるかわかるね？ そろそろ梅雨だから鉄砲水か土砂崩れに巻き込まれて死ぬだろうな 中津川林道、崩落片付けたと思われるとこに林道らしからぬピッカピカのガードレール設置されてて笑っちゃったよ。
https://i.imgur.com/kJAeQt1.jpg >>594には足の小指を柱の角にぶつけるように
>>602には陰嚢の裏を蚊に刺されるように
それぞれ呪いをかけておいた。 この中津川林道の人気の高さは何なんだ
関東は他にまともな林道がないのか 陰嚢の裏を蚊に刺された後の痒くてたまらないところに熱いシャワーをかけてみろ。
気持ちよすぎてヤバいぞ！ >>606
長いこと通れなかったからね、
中津川と川上牧丘のダート＋クリスタルラインが良い感じのバリューセット >>608
クリスタルラインからみずがき林道(舗装)を抜けて松平線で信州峠へ
そこから横尾山線で清里方面へ抜ける or 鞍骨線で信濃川上方面へ抜けるルートもあるよ
横尾山線、鞍骨線ともにゲートが開いていればだけど 関東住みで去年から林道行き始めたので中津川林道はぜひ走ってみたかった
また崩れないうちに走りに行かねば
あとは大名栗林道だけどこっちは望み薄なのだろうか 入っちゃだめです。
たとえ入っても誰にも言っちゃいけません。
だまって一人で楽しみなさい。 そういや最近『オフロードバイク侵入禁止』の看板増えたな 主に越生
これだとただの侵入禁止と違ってオフロードバイク以外の人が普通に入って来ちゃうんじゃないか？ >>610
道の駅大滝近くの林道御岳山線もそこそこ距離があって堂々と通行出来るんでオススメ やはりバイクはイメージ悪いんだろうな
会社に乗ってたらオフ車なのに暴走族言われたし、カウル自分でとったの？とかね
いまやバイクよりジムニーのがやばいのにね オフ車は人の居ないところでやるから迷惑はかからんよな
不法侵入はしてるけど >>614
ジムニーはグループで来るし なんかあっても自分達でなんとかするからね ただ道路のダメージと破壊行為はハンパない。 >>617
御岳山線は発注見通し情報で
課所名：埼玉県 農林部 秩父農林振興センター
調達案件名称：１御岳山線森林管理道改良工事
案件場所：秩父市大滝地内
案件期間：１．１０〜２．３
業種／業務：とび・土工
案件概要：森林管理道改良
入札方式：一般競争入札（ダイレクト入札）
発注時期：2019/10
公開日：2019/05/30
となっているので通行止め解除は来年春頃かと >>602
あれそこ沢沿いの勾配のないところに軽い上り下りができたのかな 金谷元名林道、北側少し舗装化進んだかな？
からの竹岡林道、強固なゲートあり。その先は復旧中か？もっと酷くなったから閉鎖されたのか？ >>621
竹岡線はバイク乗りの死体出てきちゃったので二度とゲート開かないと思うよ 竹岡ってゲートで封鎖されたの？
死んだのって神奈川のライダーだっけ？
神奈川は千葉に迷惑ばっかかけてるなぁ
アクアラインなんか潰せよ 怪我して動けなくて助け呼ぼうとなんとかメットだけは脱いだんかな。 自身の脈拍が途絶えたら自動消去するように設定しろとあれほど… 何重にもパスワードをかけてセキュリティ対策だ。
HなDVDには友達の名前を書いておいてあくまでも借り物であることを装う。 >>623
ゲートどころかバリケードやで
何にでもリスクは付き物だけど竹岡のソロアタックは擁護できないかなー 竹岡って間違って落ちたら死ぬのは一カ所だけじゃなかった？
それもめまいや突風でも吹いてふらつかない限り落ちそうもないように見えたけど… >>630
所有エロDVDに自分の名前書くヤツなんておらんやろ 竹岡でヒーヒー言ってたらゴールデンバレーとか気絶するだろ どうせ磨り減ったd605とかTWとか履いてる人がハマって難所とか言うだけ 今走れる千葉の林道なら柚子木の清掃センター逆側が1番面白いと思う
ガレと傾斜と丁度いい、登りも下りも丁度良い
他はただヌタヌタなだけでバイク汚れるだけ >>632
あそこだろうね。あそこからアネーロ池まで歩いても大した距離じゃないから手前で停めれば良かったのにね ここでベテラン様がいくら余裕こいてても、その言葉に乗せられた
ビギナーが死ぬんですけどね >>644
それはツンデレ。言わせんなよ、恥ずかしい。 >>612
俺のはトレールバイクだからセーフだよね？ 栗原川林道、今年は復旧見通し立たなくて全通できないんだな。残念。 >>647
あれ？ ホントだ…
http://www.city.numata.gunma.jp/kanko/sukai/index.html
栗原川林道【根利側ルート】開通不可能のお知らせ（令和元年6月12日）
路面整備のため車両通行止めとなっていました栗原川林道【根利側ルート】につきまして、安全の確保が困難なため、今シーズンの開通は不可能となりました。
そうすると今年は四方温泉を中心に秋鹿大影林道・万沢林道・高田山林道に行く人が増えそうだな 秋鹿は下手くそな俺からしたら死ぬほど大変だった
その後変な林道(この先〜〜滝、熊出没注意通行止め看板があった)に迷い込んだら
落葉だらけのふわっふわの林道で滑落しそうになって引き返したけど
明らかに先客2名がいた轍があってドン引 >>636
慣らし中のCRFラリーで行って涙目になった思い出 何度か走った事がある林道で、プロテクター付けないと怖い V字やガレがあるそこそこ悪路の林道を今朝まで雨降ってたけど我慢出来なくて今日走ったんだが、初めて怖い転び方したわ
軽く傾斜も付いてるカーブのヌタヌタが深くてバイク制御不能になって斜めにヌルーてスライドして左にこけた
左足の上にメットホルダーが乗る形になって脹脛が打撲みたいなレベルで済んだけど、あと数センチズレてたらスネ折ってたわ
雨の日でも砂利道なら全然走れるんだが、土のヌタヌタてどう走れば安心して抜けられるんだろう、特にカーブのヌタヌタが怖すぎる
今日の軽くトラウマになったわ >>658
1.絶対転ばない速度まで減速する
2.転んでもケガしない装備を身に着ける
3.骨は折れても折れない心を用意する >>660
深い傾斜付いてるカーブのヌタヌタで1の絶対転ばない速度は、最悪降りてアクセル煽りながら押すってのもおk？
なんか変なポリシーで未舗装入ったらスタンディング、終わるまで絶対座らない止まらないってやって来てた
座ったら負け。ピストンじゃないのに戸惑って止まったら失格。みたいな、一人で走ってるのに暗示みたいな感じ >>661
ケガをすることで失うモノと自身の満足感を天秤にかけて勝った方を取ってください カブで林道走って分かった、
ニーグリップ出来るタンクって大事なんだな。 3.骨は折れても折れない心を用意する
これ超重要！
こけて手首折った直後は何とか帰れると思ったもん。
数分後立ちくらみしてパンパンに腫れてきたから無理だったけど。 >>661
何度も走ってる道だろ？マッドはラインと勢い以外ねーよ。蘊蓄なんざなんの役にもたたない。
行った事もない轍もないあからさまマッドが目の前に現れたら
停止して深さ測るか博打で突っ込むかの2択だな。 そもそもスリッピーな路面で立ちっぱなしが間違いだろ イノシシじゃないんだから余裕もって走ろうよ
怪我してもつまらんし死んでも周りに迷惑だわ
林道は競技じゃないんだぞ 殺伐広場並みにバイクが犇めき合っている林道は嫌です >>668>>669
ヌタヌタでスタンディングはNGなのか
ネットサーフィンでも調べれば調べるほど色んな意見あって難しい
ラインと勢い、下手に速度落とさず真っ直ぐを意識して一気に、でも今回みたいな谷側に傾斜のあるカーブがほぼ全体的にヌタヌタだった場合はどうしたら、、、？ どうしたら？じゃねーだろ
それは停止して偵察しろよ
ぱっと見で突破の仕方が分からない場所に突っ込むんじゃない リアボックスに砂利乗っけてってヌタに撒けばいいんじゃないかな >>678
箱オフ(箱根でオフ会のことではない)ってそんなにダメ？ 谷側に傾斜のあるカーブが見当たらない
つーか谷がない ブッシュがなくヌタヌタでスリッピーな谷地形をスタンディングで勢い良く攻める ビースト２つでエア0.5とかまでやらなくて済むならフラット 自分は街乗りだと箱付けてるけど林道だと外すなぁ重いし
テクニックがあれば問題ないんだろうけどね
箱の中身がガコガコするのもシートレールとかキャリアとかが心配になっちゃって
精神衛生上よろしくない >>689
ブッシュは出来るだけ深く広く濃密なのが良い。
ネットリ湿潤な熱帯雨林が理想。 箱つけてたら捲れそうになっても箱が耐えて捲れない？ 装備迷走してるわ
林道は走りたい、何度か転けて痛い思いしてるからプロテクターはしたい、移動途中で道の駅とか展望とかレストランとかお土産屋とか観光したい
今は上は肩と肘にプロテクターを中に入れられるジャケット、下はジーンズにトレッキングシューズで林道の前でリュックに入れてる膝スネのプロテクター出して付けてる
これでもなんか登山の人みたいでコンビニとか入ると浮いてる
みんなどうしてる コンビニで買うようなものを前日までに購入しておけばいいんでないの
道の駅やレストランや土産物屋では浮かないからセーフ 林道フル装備で歩いた後に泥が落ちるような状況を人から指摘されてから悩もう 中途半端に街着とか意識するから機能も見た目もどっちつかずになる
普通にオフブーツ+モトパンでいいやん
周りの人も「あ、バイクで来てるのね」ぐらいにしか思わんだろ オフブーツとモトパンなら上はまぁ適当でいい気はするよな 胸と肩と肘のプロテクターだけはつけるべし
結局全部か ゲロアタしないでも普段着の上にプロテクター着けるよりは、
ブーツにモトパン、上はジャージにトレーナーやパーカー羽織っていればいんでね？
モタードでツーリング行く人とかそんな感じじゃん >>695
泥だの汗だので迷惑をかけない限りは>>696氏の云うように人目を気にする必要は無い。
第一他人はそんなにお前さんなんぞ見ちゃいない。
万が一「浮いてる」としても、それが何故悪いのか解らない。 初めてヒルに噛まれたぽいわ
帰って鏡見たら首が血だらけでビビった リンリンリリン♪ リンリンリリンリン♪
リンリンリリン♪ リンリンリリンリン♪
リンドー♪ オフブーツが見た目的にどうしても好きになれないんだわ
背が低くて短足だからブーツとか余計に滑稽に見える ブーツを履かずにこけたら滑稽な姿から醜い姿にランクダウンするから嫌がらずに履け トレッキングシューズでもコンバットブーツでも履けばいいじゃん。食べログったらいいじゃん。 オフブーツカッコいいじゃん
オフヘルカッコいいじゃん
モトクロスジャージはイヤーキツイっす(素) 水色とか紫の水玉模様のオフジャージバカにしてるの？ イケメンが着る、イケメンとまではいかなくても背が高くガタイが良い奴が着れば映える
逆もまたしかり、結局乗り手次第よ ブーツが地味目のツーリングモデルたから派手なウェアが合いそうにない
全身黒だあ 今バックパック背負ってるんですけど大きいからウエストバッグ替えようかなと思ってます
ただ最近腰痛いことがあるので悪化しないか気になります
みなさん林道カバン何にされてますか 日帰りツーにはグレゴリー ランパールーム(14.7L)使ってる
泊まりだとグレゴリー デイパック(26L)とかデイ & ハーフ(33L)
症状が悪化すると立てないぐらい腰椎椎間板ヘルニア持ちだけど、ウエストバッグだから腰が痛くなるという事はない
腰だけじゃなく、ショルダーストラップ併用で肩にも負荷が分散するウェストバッグもあるよ
MOUNTAINSMITH DAY(13L)
https://www.mountainsmith.jp/itemdetail/40362/40362010/
DULUTH PACK All Day Lunbar Pack(12L/正規代理では扱いなさげ)
https://www.duluthpack.com/products/all-day-lumbar-pack ヘルニアの人からの意見が聞けるとは！
お二方ともありがとう 菜畑線の道の駅どうし側舗装工事されてる
水はけ良くて走りやすい貴重な林道がまた無くなった
隣にどうし道あるんだからほっといてくれれば良いのに何で舗装するのか >>731
愚問。
色々な意味で舗装して喜ぶ人と厭がる者、何れが多いか考えろ。
世の中はお前さんや俺のような物数寄を中心に回っていない。 >>733
てめえはすっこんでろﾎﾞｹﾅｽ!!!!! >>734
ﾔｶﾏｼｲ手前ェもぺっちゃんこに転圧して舗装しちまうぞﾍﾞﾗﾎﾞｳﾒ!!!!!! 舗装されず廃道化もせず、いつも絶妙なコンディションを保つ房総の林道では、通る度に馬頭観音にお参りしてお願いしている この世に産まれたこと、今生きていること、まだ死んでいないことの3つだな ヌタヌタで滑って転けて泥だらけになった
こういう泥のとこマジ苦手、氷の上に乗ったみたいになる
https://i.imgur.com/nlfB2im.jpg 土日のたびに雨が降ってるから走りに行ってる人がいない（関東） ガレガレヌタヌタ大好きっオジばっかだから雨降った時こそワクテカで出かけているものかと >>754みたいなゴミクズは林道以外の場所でさっさと氏んでくれ
林道は止めろよ、皆の迷惑だから >>754
ああでも心当たりがあるわ 林道巡りにハマり始めた頃は
さも自分で見つけてきた林道の体でブログの記事書いてましたから
今後は礼儀として転載元のサイト情報などを載せようと思う この林道は俺のものだ！って思うよね。
それにしたって・・・ 愛痴県民系にブログあげてる味噌糞ジジイ多いな()特にヤマハ猿乗り
無断ゲート突破 鍵不正使用 倒木等の切断 伐採 不法侵入などなど、他県荒らして喜んでるクズ >>760 四輪と徒党組んでる奴らやろ。噂によればアイツらレンチ開けやゲートごと牽引して抉じ開けたりしてるらしいな。 >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市おふおる >>1らや
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
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2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
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2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 >>765
不法侵入常習犯の愛恥県ジジイ達か 知恵おくれの おれもそろそろ中津川林道デビューしようと思う
125のスクーターでもだいじょうぶだよな？ 柚ノ木林道の崩落地点の整備進んでないねー。木を取り除いたトコで止まってる。 千葉の竹岡線 元名線側のパイプゲートが半分破壊されてて抜けられるようになってたぞ
誰かどうなってるか見て来てよ、俺はビビリだから行けなかったわ ゲートの破壊だけはやっちゃいかんのに…
その地域での管理が厳しくなるとかって思わんのかね。 >>774
あれはゲートじゃなくて単管パイプで作った「柵」だったでしょ...まずいよね。半分ってことはバイク乗りの仕業かな。 >>776
××林道(別の林道)の崩落箇所から侵入可能なのでは？
※××林道も通常侵入不可 >>778
解体された鉄パイプは少し先にほっぽり投げてあって、オフタイヤの後が無数にあった。
そのうちユーチューブで竹岡線2019とかアップされるかも。 連投すまそ写真撮って来た
６月末に行った時はこうなってた
https://i.imgur.com/OBPm4bv.jpg
今日行ったらこれ、Aゲート立ててあるしなんか良く分からなくなって来たわ、
https://i.imgur.com/sxbnizL.jpg これ位開けちゃってるとジムニーのカスどもかもしれんな
前も山中線が崩落してるときガードレール分解して足場にしたり、ぶんなげて放置してたし >>788
仕方なくね車なんだから
俺ら二輪なんだから少しは四輪に配慮したげなよ >>790
違法行為の確信犯に対して何の配慮か。
当局の更なる規制強化に恰好の口実を与えるという意味においては我々の敵でさえあるのだが。 >>790
何の配慮だよｗ
林道のゴミ軍団ジムニーどものせいで山が閉鎖されまくってるのに まず林道管理してる人に配慮しろよな
ただでさえ勝手に邪魔してるのに物壊すとかあり得んだろ ジムニーが林道に入ったら出られないように岩を配置したらどうだろう まずバイクは割りと少人数で行くことが多いが、ジムニー軍団は割と大所帯で行くことが多い
バイクは持っていける装備が限られるので、倒木や岩など「これは無理だなぁ」といった場合は別のルートに回ったり撤退するが、
ジムニー軍団はウインチに引っ掛けて力任せに退かせてしまうし、それこそパイプゲートは簡単に引っこ抜ける
どちらもハマッた場合下手な奴ほど空転させて地面を掘るけど、ジムニー軍団は凶悪なMT極太タイヤ4輪で掻くので掘る範囲が尋常じゃない
またハマってどうしようもない場合バイクは一旦引いてアプローチし直したりするが、ジムニー軍団はとにかく掻いて掻いて掻きまくるんで奴らが通った後は雑草すら生えない
更にウインチに異常なまでの信頼を置いている輩が多く、「それはハマったら引き上げるのも苦労するぞ」といった場所でも平気で突っ込む
山仕様のジムニー乗りだったが、そんな奴らを見て嫌気がさして今は足としてノーマルジムニーに乗る程度になった
まぁ関係者にしてみりゃ50歩100歩かも知れないけど、あれに比べりゃバイクは平和なもんよ
ただしバイクはたまに死亡事故があるので、自治体としてはそれ一発でジムニー軍団を超えてしまうが 徒党組んでるジムニーさん達は一台スタックすると林道渋滞起こすからなぁ。 いっそジムニーに限り走行可にして代わりに年間40万くらい税金上乗せしてその金で林道補修したらどうだろう 車の中では相当面白い部類だけどオフ走るなら2輪の方が自由度が高くて面白い
普段使いの延長でちょっとした林道とか山奥に釣りやらキャンプやら行くなら最高の車 新型ジムニーは納期未定 若しくは約一年待ち やはり買うなら中古の2stの方だな🙄 俺もJA11のジムニー乗ってた。
今はJA10のカブで林道行ってる。 先日金谷線入り口で話したソロジムニーの人は大人しそうな感じで良かったけどな
一部のやり過ぎな人らのせいでジムニー悪者のイメージ
バイクも同じ、林道の地元の人らからしたらウザがられてるんだろうな
ソロでトコトコ走ってるだけなのに地元の軽トラにクラクション鳴らされたり睨まれたり >>809
一部の不心得者のせいで全体が十把一絡げに悪者扱いされるのは単車やクルマに限らず世間にゴマンとある話で…。 >>808
そーいや外車やKDXはたまに見るけどCRMは見たことがないな
現存する乗り手はいるのだろうか CRM250
DT200、ランツァ
RMX250
KDX200、220、250
etc
車両価格、補修部品の入手、メンテ性、軽さ、パワー、走破性を総合的に考えたらどれだ？ 日本中のすべての林道を舗装すればジムニー完全排除は可能だ ソロで林道走ってる人て、どういうレベルの道走ってる
今朝初めて道志みちの林道越後線に行ってみたけど最初のV字クレパスゾーンが越えられなくてコケて引き返したわ
雨上がりだったけどあんな水っ気たっぷりの砂地の深いクレパスどうやって超えるんだ
オフ乗ってるのにってなんか自分が情けなくなったわ
みんなあんな斜面だらけのとこ立ってビュンビュン行っちゃうの 絶対にソロでは走らない
どんな簡単な林道でもセルフレスキューできなくなる可能性があるから
この前もやっちまったし 越路線にそんなキツいところあったっけ？
ソロではフラットしか行かないわ。
怖いもん（山の物の怪とか） >>819
そのエピソード教えて
>>820
越後線て悪路で有名と思ってたけど。晴れが続いた日にしか行ったことなくてコケた経験無かったから完全に油断してた
舗装ゾーンが川みたいになってて嫌な予感したからやめておけば良かった、軽くトラウマになったわ 俺は一緒に行く友達いないからどこでもソロだわ…
一人でどうにかしないといけないから装備も携帯品もめっちゃ持って行ってる >>821
ブナ森キャンプ場から下ったの？
それとも登り？
あの道で大変な印象なかったから行ってみたいw
やっぱ林道は天気の影響を受けやすいんだね。 >>821
全くもって恥ずかしい話なんだが
水が流れてＶ字型になったシングルトラックを底に落とさないようキャンバー走りしてたら
ズルッと落ちて右側にバイクを倒してしまって右足がテールカウルのあたりに挟まれた
俺自身が倒れたバイクの上に乗ってしまっているので引き起こせない&足が抜けないといったシチュエーション
バディがいなかったら孤独にもがいていただろうし仮に脱出できたとしても
そこでその日のツーは終了だったろうね
オフロード走りはじめてからの年数でいうとベテランの域だろうけど(年数だけな！)不測の事態はいつでも起こりうる
なので絶対にソロでは走りたくない >>823
いや、滝原オートキャンプ場の方から登った、開けたら閉めるのゲートの方から行った
晴れて乾いてる日に行ってた時と別物に感じたわ、てかクレパスあんなに深かったっけて思った
クレパス先の安置もなんか斜面になってて一気に走り抜けないと滑り落ちそうな感じだったし怖かったわ >>824
もしそれがソロだったらと思うとゾッとするな
てかソロならシングルトラックになった時点で引き返すわw
過去にシングルトラックの登山道に迷い込んだことがあって落石に阻まれ抜けられず片側崖の所を恐る恐るバックさせたトラウマがw だからいくらでもリカバリー出来るMTBを始めたが今度は体力的にリカバリー不可(谷底で足が売り切れる)のリスクがががが オフ車買う前にMTB買って山へいくぞ！ダウンヒルだ！って意気込んでたけど、山へ行くだけで疲れ切って何とか無理して登ってヘロヘロになって下ってきてもういいわってなった思い出… 秋からMTB始めようと思っているのだが…、ヤバいかな？ >>831
オフ車以上に山が近くないと厳しい。
車必須。 >>833
そこで輪行ですよ
車で行くと車に戻らないといけなくなるからギブアップが難しくなる 金あるならタクシー呼んでもいいけど 輪行して組み立てられなくてがちゃがちゃやってたら壊して、また電車に乗って自転車屋に帰ったはなしする？ >>835
その一行で十分楽しい
それ以上語るとウザい >>838
妄想を拗らせる前にソープで済ませて来い童貞。 今日の午前中、秩父市大滝中津川の県道210号線、
中津川三峰口停車場線沿いで、一匹の馬鹿を見たなぁ。
グレー色のハイエースの横に、
ナンバープレート無しのモトクロッサー(市販レーサー)。
仕事中だったんで引き返して確認する事はしなかったが、
公道上をレーサーで何するつもりだったんだ？
ハイエースのナンバーを控えておけばよかったなぁ。
アイツのような馬鹿以下のクズが、
各地の穴場の林道をダメにしちまうんだよ。
今度見かけたらタダじゃおかん。
ナンバープレート番号控えて、警察署と市役所へ連絡してやる。 バイクの下敷きになって、１５分くらいもがいたり、深い泥ぬたにはまって30分くらい脱出に時間かかったり、谷にバイク落として放置して、出直しで引上げしたり、色々やったけどソロのシングル探索はやめれなかったなあ。。。 >>842
夏目雅子様の秩父をさs
むっ(腿にナイフ)。
危なかった…。 個人的にオンロードの何倍も楽しいと思う
オンロードの車載動画で舗装されてる県道を酷道とか言っておっかなびっくり走ってる人らに、こんなクレパスだらけの林道見せてあげたい
https://i.imgur.com/AVgwm4r.jpg オフ車買う前は四国や三重、和歌山の舗装林道や北海道のフラットダートをSSで走って満足してたわ。 >>828見た人いる？レスしてよ
お前らもこのレベルなのか気になってる
俺は無理、、、 そんな感じだわ。
ハードエンデューロとかレースには出ないレベル。 >>844
貴様！秩父スレ以外でさするとは何事か！
営倉いきだ！！ >>847
日野カンの初心者コース入って心折れたレベル。 >>841
俺は今まで林道でモッサーに出くわしたことないけどいるんだねぇ。他の車両と事故ったらどんな罪になるのかな。 >>847
撮影者以外トラ車なのな。汚ねえ！
これくらいの道は抜けれると判っていなければ挑まない。
DRゼト子ってコテハンのあの人？ >>845
大山・横尾もそれくらいのレベルで楽しかったです。
柚の木は崩落放置中だけど上手い人なら越えられそう。そう、私はトライしませんでした。 >>857
今は亡き「そうだ、遠くにイコウ」の人(※)はスクーターで旧街道の石畳を走破してたなあ。
※「今は亡き」はサイト名に係ります。 自分に合う良い感じの林道見つけてテンション上がって二往復して景色見ながらまったり走ってたら最後に枝で滑ってハンドル曲がるほど派手にコケた
めっちゃテンション上がって鼻歌混じりに走ってたのにさ、こんな仕打ちないぜ、、、、�� テレビでネパールの悪路がどーたら言ってるけど…フラットだよこれ
悪路ってのはだな
https://i.imgur.com/DpD3RlB.jpg >>864
ここもフラットじゃんおじさん「むむ…これは…」 頭の大きさくらいの岩が散らばってるロックゾーンてどうしたらいい
勢いつけて突っ込んだら弾かれてどうなるか分からなくて怖くて引き返してしまう
片側崖で川に真っ逆さまとか、押して歩くにもあんなガタガタ道て
レベル低いわ俺�� バイク降りて押すとろくなことにならないというか、うまくいかないんだよな。
だからソロの場合は、乗ってクリアできなさそうなところは撤退を検討する。 恐怖を感じたら引き返せってばっちゃが言ってた
恐怖を感じる→力量が足りてない→突っ込む→事故 or 死 独りで山の中に入るだけで怖いんだけど😫
不安にならない？妖怪とかお化けとか出てきそうでさ。 >>870
熊とか鹿とか霧ホワイトアウトとか横向き爆雷豪雨とか土砂崩れとか滑落とか、
現実的な恐怖の方が遥かに強い。
そんな場面で折角お化けが出て来てくれても
「勘弁してくれよ今それどころじゃねえんだよこっちがお化けになりそうなんだよ後にしてくれよ」と断る自信がある。 >>871
そう言うのはさ、自分の技術力や事前の備え、判断力で何とかなるでしょ？
そもそもの危機回避とかさ。
違うんだよ。山は不思議な怖さがあるんだよ。
絶対に野生動物以外の何かがいるよ。
一人で山に入って奥に行けば行くほど何かを感じるんだよ。 俺は立ちション程度の時間でも速攻で飛んでくるスズメバチくんに恐怖を感じる
何であいつらバイク好きなんだろうな >>874
そうとも、山は聖域、神々の住む土地なのだよ。
林道の入り口で二礼二拍一礼してから行くのがいいぞ。 >>870
幽霊って死後の世界が存在する事の証人だぞ？是非とも会いたい。 >>874
昔茨城北部の山で迷子になって夜中に下山成功した時に
絶対この山に天狗いるなって思った
最近も懲りずに深夜林道徘徊してるけど3回に1回は妙な体験したり不思議な空気を感じたりする >>880
ちょっとこの風船ふくらませてくださちね >>884
845をフラットと言える人には逆にどうなったらフラットじゃないのかと聞きたいわ 自分が知ってる近場の林道の半数くらいはこんな感じ
ずっとソロで走って来たからフラットの程度が分からない
雨裂がなければフラット？ こんな感じ＝>>845
決して>>886ではない
更新してから書き込めばよかった >>885
845はふつうにフラットなラインが見えませんか？
まあバイクがずり落ちて来ない場所はをフラットと呼びますよね。 大丈夫大丈夫フラットだから！
結果、>>845みたいな道を案内された初心者ドン引き
お前らこういう事リアルにやってそうですね スキー・スノボに初めて連れていってもらって、
「なだらかな坂だから平気平気」と上級コースに連れていかれる感じだなｗ
まぁ雪山も林道もそのおかげで割とハイペースで上達していったが >>893
そうだよ
だから人によってフラットは違うんだよ
だから不幸な事故が起こるんだよ
僕をフラット林道に連れてってください
連休明けに乗り換えでセロー225納車します 御客様の単車を納車前に林道で乗り回す不届きなバイク屋がいると聞いて、 897をフラット林道に連れて行けば
乗り換えで不要になるセロー225を納車してくれるのかもしれない どこの板に行ってもおっさんかジジイばかりだ(^o^)／(^o^)＼(^o^)ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ 今年林道デビューした者なんですが、もしかして新規開拓って春か秋にやるべきではと最近思い始めた
今の季節て芝や虫が凄くて、少し入るだけで蜘蛛の巣だらけになったりで嫌になる
夏は知ってる林道と後は舗装道メインで春と秋に新規開拓メインって思い始めた 春はまだ冬季通行止が解除されてなかったりするから注意 初秋は夏のゲリラ豪雨の洗掘がそのまんま残ってるし、
仲秋は台風が来るし、
晩秋は冬眠前の熊が活発化する。
やめとけ。 春には春の、夏には夏の、秋には秋の、冬には冬の林道があるのさ 春はあけぼの、夏は夜、秋は夕暮れ、冬はつとめての林道がいいぞ 久しぶりに行ったら綺麗に舗装されてたとか
最強の防備だわ パンケニコロベツ変電所側からチャレンジしたが24km程で雨裂がひどく断念orz まぁ本当の撤退理由は勇気emptyなんですけどね
>>924
温泉セットと雨具は最低装備なんでタンクバッグじゃ積載力が不足するんです >>925
そのくらいリュックにはいるだろ！
ハコは限界ぎりぎりのもう何も運べなくなってから検討すべきなんだ！
ハコを気軽に使うな！！ >>927
リュックは肩こりの原因だぞ
胸部プロテクターの負荷でさえ10時間以上走ると肩こり始まるってのに 今日、南関東の林道でオークリーのゴーグル落としたヤツここ見てる？
拾ったんで預かっとくわ いくら用意すればいいのか書かないと人質にならないぞ ゴーグルは気付いて探しに戻って来る可能性が高いから俺なら放置しとくな ソロで探索するのがメインストリートなんだけどヤバそうな道に出くわしたらリュックに入れてる膝脛プロテクター着けてる
最近思うのはプロテクター付けないとならないような所はそもそも一人で入らない方が良いんじゃって
自己抑制のためにプロテクターを持ち歩かないツーリングに変えるか悩んでるわ >>936
街中の舗装路でもコケるヤツはコケる
転倒時のけがを防ぐためのアイテムがプロテクター
林道への行き帰りもプロテクターは着けるべき 昨日三国峠〜中津川林道に四輪（3ナンバーセダン）で彷徨い込んじゃった
長野県川上村から秩父方面の標識に従って進んでいったらそんな事に(´・ω・)
途中出会った数名の二輪の方は皆驚いた表情見せてました
幸い、際どいところで四輪対向車がくる事も無く、無事ダメージなく走破出来ました
もしもこのスレ見てる人だったら、びっくりさせちゃってごめんなさいって謝罪しておきます >>938
無事に走り切れたやうですね。
実は我々さすり隊が見守っておりましたよ。 ゲート18時まで開いてるのは今週の土曜までだからね！
気をつけてね！ 9/1〜11/30は17:00〜8:00が通行止めなので17:00にゲートが閉じる 遮断器みたいなアレ、どうやって開けるのか教えてくれと言っても誰も教えてくれないだろうな。
もちろん開けませんけどね よく見たら鍵がかかってない ってのはゲートあるあるだったりする そこそこ60番、時々40番、極稀に50番
ガチャガチャ、カチッ >>953
真ん中の砂利道でなく、左右に道が見える、道を探す俺は健全だよな？ >>954
R411の花魁淵の先にある一之瀬林道の分岐 高橋でゲートのある短いピストン林道です >>956
いいなあ、今年は日中に一之瀬林道行ってないな。
そのゲート先は特に何かった記憶。
もっとも、かたなばトンネルは夜間通過してるが。 いつの間にか、グーグルマップに兵庫県の笠形林道が掲載されてる。
５月の連休時には、掲載されて無かったし、ヤフー地図にも未だ掲載されていない。。
グーグルマップは、大手地図会社との契約破棄で、少しポンコツになっているが、
まだまだ使えるなぁ。 知らない林道 下り 斜度10%くらい
しっかりと締まってはいるが…
https://i.imgur.com/qjR1eu5.jpg >>960
【林道うらない】
インベタを選んだあなたは猪突猛進タイプ
例え困難となろうとも最短距離を進むせっかちさがありますが困難を乗り越えるバイタリティーを備えています
ラッキーナンバーは練馬 山の中で休憩してると必ずブーンて蜂が寄ってくる
休憩中なら またかよ ってすぐ走れば良いけど、こないだなんかハマって押して引いてもがいてる時にデカイ蜂がしつこく近くを飛び回ってきて倍疲れたわ
ハッカスプレーでも買ってみようかな >>964
スズメバチ科(スズメバチ・アシナガバチ)じゃなければ捕まえたりしない限り刺される事は殆どないよ
クマバチとか羽音がスズメバチに似てるからちょっと嫌だけど 温度と二酸化炭素に反応してるのか知らんがエキパイに真っ先に止まりにいってアチチッてなってるのを見たなぁ 先日、山登りしてたら黒スズメバチに集られた
運悪く黒いシャツだったので刺激しないよう巧く追い払ったが
生きた心地がしなかったな ひっさびさにオフ行けると思って準備して今調べたら栃木県北の林道全滅してて泣きたい 例えば熊だったら同じ哺乳類として最後は話せば解る(※解りません)ような気がするが
雀蜂は蟲だから絶対異質などうにもならない怖さがあるな。 スズメバチくんがカチカチ鳴きながら周りを飛ぶのは親愛の印だゾ☆ 西伊豆の西浦あたりを散策してたら名もないけど良い林道見つけた
https://i.imgur.com/ekQvwdR.jpg 雰囲気は近いけど登山道ではないからルール違反はしてない
舗装林道の支線だった この状態だと2tトラックとかは走れそうにないなぁ
なんのための道なんだろ 軽トラやっと通れる作業林道もあるしそういうところなのかな 西浦の林道郡はナビ無いと道迷いしそうなくらい多岐に渡るからな >>982
もうそれ無しじゃ林道探索できないわ。
たまに事前読み込み忘れて山奥で悲しくなるけど。 自分は山旅ロガーと地図ロイド
GPSロガーは現在地の把握に役立つしあとで見返してニヤニヤしてるよ ジオグラフィカ使ってるよ、定番でしょ
>>985
昔その組み合わせ使ってたけど、ジオグラフィカに乗り替えたら断然こっちが良いよ
それで出来る事はほぼ同じ事が出来るし、アプリが別れてるのが面倒だった 西伊豆の白川線走ってみたんだけど途中で怖くなって引き返したわ
なにあの頭の大きさくらいの石の大群
弾かれまくって恐怖だったわ 地図上は抜けられるけどとてもあれ以上行く気になれなかった
フロント抜重、リアに座ってリアタイヤに荷重かけてるんだけど跳ねる
川敷とかとても走れないわ俺 タイヤとか空気圧変えたらいけるんじゃない？
低圧ツーリストやべえぜ このスレッドは１０００を超えました。
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