【レース】サーキットの走り方【走行会】43周目r
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*初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
*初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
*マッタリといきましょう。
*スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
*意見の食い違いによって対立する前に、
*スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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【レース】サーキットの走り方【走行会】42周目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>686
11秒台までな
2〜3秒の人から15秒以上の人まで走ってるから酷いと思うのも仕方ないと思う
基準タイムに満たない人の言い分がJの方が走りやすいからとか言ってるの聞いたわ >>686
変わったからなんなの?守らなくていいとでも? 基準満たしててもギリだとその枠ではクソ遅いからな
そんなとこ走ると自分自身も危ないからまーえんちゃう?では走れんわ
俺的には筑波でも10秒切ってからJ枠行きますわ
地方民だし筑波走ることはないけどw 走行直後にエンプティwwww
悪い意味で緩いなァw まとめると筑波の基準タイムはアベレージだから、
安定して出せないなら見栄張って上のクラス走んるじゃねぇ。
上の動画はうぷ主もS1000RRもLではなく本来はVでないとダメ。
気に入らないならトミンか袖ヶ浦へどうぞ。
ということだな。 実際は基準より遅くても筑波側からは何も言われないからな
ルール守らせる側が黙認してんだから他の走行者に迷惑かけようが関係ねーよ
金さえ払ってくれりゃ運営側には知ったこっちゃねぇ
基本的に事故って死のうがサーキット側には責任問いませんて誓約書を書いてる時点で負け
うだうだ言っても仕方ない
事故らないようにせいぜい気をつけるしかないな >>695
暗黙のルールがあるのは事実
嫌なら来ないか筑波側に意見書でも提出しろよ あと、コーナーで小排気量に抜かれたら、ストレートで頑張って抜き返すとかはやめてほしい。これはそんなにないか。 >>648
分からんでもないけどストレートで加速せずにタイム落とせとかムリ >>699
そうか?相手の方がラップタイム速いと判断したら1本諦めて後ろに着くけどな。
まぁお陰さまで最近は滅多にそんなことも無くなったが。 >>700
悪い悪い
例えば鈴鹿で最終コーナーやスプーンみたいなとこで抜かれた場合ね >>696
筑波の現状は知ってるけど単にお前が頭悪そうって言ってるだけ ストレートで抜かれるのが嫌ならストレートも速いマシンに乗れってハナシ >>703
最初からそう書けよw
二度手間なお前の方が頭悪いよ 筑波アベレージ6秒台だけど今年はA枠走ってたわ
B枠はR枠の連中も走っているから怖いイメージがある
あとB枠は予約争奪戦がなぁ
来年はB枠走る予定だけど大丈夫かしら? >>707
どーでもいーからつくばスレいけよ
鈍間 筑波アベレージ6秒だけどAよりBの方がいいわ。
直線が遅い車両なのだけど、Aのほうが抜かれるとき怖い。Bのほうがちゃんとマージン取ってくれてる気がする。 なにカリカリしてんねん
サーキットスレなんだから筑波の話題もありやろ >>686
タイムにかかわらず4スト250はL枠ってことにしちゃったから、Lのタイム上限を上げたんだろうな
250でも速い人は10秒くらいで走っちゃうから >>713
公道仕様の市販4スト250で10秒切れる人はJP250に出てもいいと思うけど、
そこで5秒前半の中高生にガンガン抜かれて落ち込むんだろうなぁ、、 昔のように山ほど人が来るならクラスとタイムで分けれるんだけど現状じゃタイム分けだけで混走させるしかないからなぁ
その走行クラスごとに走ってる奴が頭使って事故したりしないように走れってことにしかならんよな 冬用にBSのrs11良いなと思ったのだけど、
サイズがない。ほんとに600cc終わるのかな >>716
掲示板などでついトンガってしまう人です。 >>720
素晴らしい!
というか羨ましい。
転ばないようにね ピレリ買収されちゃったし違うメーカー履いて見るのも良いかなって思ってるけど
BSの600ccサイズないのですか…… もてぎST600の3月の開幕戦で
スタート前に3台消えてるけどな サイティングとウォームアップで3コーナーで計3台転倒
1人は今年の筑波チャンプ
ST600の指定タイヤはR11NHS やっぱりそういうことw
でもコケたのが3台じゃコケたヤツが悪いにしかならんわな スタート直後にも1台コケてるけど
彼らよりも腕があると思うなら使えばいいと思うよ R11NHS使ってるよ
なんの不満もない
スパコルより安定してると感じる この時期に?
そりゃスゴイ
SC1が冬ダメダメなのは同意するよ 今日の鈴鹿東で57秒
バイクはヤマハ
ザコでスマン 鈴鹿のコースも気候も分からんけど
進入でケツからクルリンするから気をつけてね >>732
鈴鹿の場合、今の時期は2コーナーの立ち上がりが鬼門だな。
600の連中が派手に飛んでる。 今日の茂木、1日中晴れ予報だったので行ったら
朝からずっと雨だったんですが。騙されました。 >>735
試しに見て回ったけど見当たりませんでした。 >>677
この手の車載カメラってドラレコじゃ駄目なのかな?
興味はあるけど・・・ >>738
自分がいいと思えばいいんじゃない?
ただドラレコは画角とか変更できないけど? >>739 thx 試してみないとわからんね
https://astro-gemini.com/
これ気になっててね
あと書き忘れてたけどグローブ修理できる店ないですかね?
buggyの革のグローブでクシタニっぽいやつなんですが >>740
今は知らんけど、ヒョウドウ本店はその場で直してくれたよ。
数年前に、アルパインスターズの中指の糸が切れてしまったのを縫い直してもらった。
奥の工房の職人さんが作業してくれて、数百円くらいだったかな。 thx バイク関連で近い店クシタニ相模線だが
やってくれるかな?
クシタニ以外やらないよってイメージあるんだが。
あそこの親父さんは頑固なイメージある >>742
かなり前のはなしだけど他社のグローブ持ち込んで修理してくれたよ。
いい顔はしてなかったけど。
あとは筑波のレースのときに来てる革ツナギメーカーのサービスに持ち込むという手もある。 >>738
素直にgoproかソニーのアクションカム買いなよ。 >>740
タイチのはカスタマーサポートに連絡すれば直してくれる可能性はある
樹脂パーツは後から直すの難しい模様 トミンモーターランド
@TominMotorland
ツーリングの目的地を峠ではなく、サーキットにしてみませんか?
そうだね、サーキットを目的地にね。
サーキットで走るとは言ってない。 >>746
金かかっても良いから、転倒しても最悪自宅までは帰れるようなケアと一緒に提案じゃないと難しいわな >>747
峠を走りに行こう、という考えの層へのメッセージなら別に…
サーキット自走なり、峠を攻めに行く()なりの行動のリスクに目が向くのはその先だろ。 >>747
トランポでも自宅に帰れないケースもあるし。。
入院してバイクと車をサーキットに1ヶ月置きっぱしたことあるわ。 元は練馬の都民自動車教習所
そこが外環自動車道の関係で茨城に移転してサーキットになったとか
ちなみにBコースの端には一本橋がある え、じゃ、一本橋の遅乗り、最長タイムのレコードある?
まぁ、トライアルバイクや小っちゃいバイクはタイム出やすい傾向だけど >>751
都民自動車教習所。
練馬の外れ(練馬ナップスの近く)にあった。
跡地は今なんだろ…。外環の入り口になったかも知れん。 すでに答え出てたねスマソ
未公認教習所だったかも。俺はそこで2回くらい練習して限定解除した 詳しい人おしえて、じゃ、いばらきに移ってからどのくらい教習所やってたの?
またいつからサーキットになったの? 昔はサーキットがオマケだった
Bコースのレイアウト見れば教習所の名残があるし、あそこでトラックが練習していたりもした
Aコースの事務所前にも一本橋や八の字をする場所が確保されててピットと共用だった
免許の規定が変わって教習側が対応できなくなったので止めたのと合わせて
オーナーも変わって7、8年前からサーキットオンリーになった
今はバイクオンリーのサーキットだけど以前はカートも走ってた Bは教習所的なレイアウトだけど路肩が無い変わりにゼブラがあるしどう見ても自動車学校ではないだろ
それにAのサーキットは教習所で何に使うの? Aコースは教習では使わないよ
ただ大型免許の一発取りの為の練習に来ている人が多かったから
教習後にちょっと走ってみたいという人には空き時間に走らせてたりしてた
Bコースのゼブラはサーキットオンリーになってから追加改修した HMS(ホンダモーターサイクリストスクール)の全国の教官が集まって開催する大会では1本橋が1時間以上とかザラだそうだ
車両はノーマルのCB750なんだけど、端まで来たらフォーク縮めて戻ってくるんだってさ GSX-R125でサーキット走っている方いらっしゃいますか?
近々購入予定なのですがオススメのタイヤの組み合わせと
タイヤウォーマーを教えてください >>761
1時間は大げさでは?
それに今一本橋上のバックは禁止になってるはず
俺の知ってる限りもてぎHMSのイントラさんはベストタイム6分って言ってた
中には20分出す人もいるという話も聞いたけど >>762
サーキット専用ならKR410とα13SPの組み合わせが有名だったような >>750
オマオレ
トランポはオートマだし、片手片足折れても帰れるわ〜って調子こいてたら、両足骨折して帰れなかったことある。。 こんな事もあろうかとレッカー屋に事前にコースごとの回収マニュアル渡して引き上げてもらった俺登場
トランポに入れられないバイクはどうすんの?って聞いたら、バイクをカーキャリアに
押し込んでからトランポを入れるから問題無いと言われて実際にその状態で引き上げて
来てもらったわ 金があったらバイク屋に丸投げしているよ
意外と安くて片道200キロだったけど引き上げ費用は11万だった レッドバロンはサーキットまで来てくれるのかな?買わんけど >>769
その距離だとまる一日つぶすから、店員1人拘束でもけっこうリーズナブルなお値段
2人拘束してたら格安だと思うわ jafはサーキットokらしいから念の為jaf契約してるわ
15km以上1キロ750円なんでやっぱ10万ぐらいはするけどw jafでも、トランポに積んでた荷物を何処かに預けてレンタカー返却とかしてくれないよね。 自走だけどzuttorideや保険のレッカーってどうなの?は? 今年最後のサーキットってことで走りに行ったが寒くてダメダメだった
タイヤを冷まさない走りができないから、せっかくウォーマーで温めても
すぐ冷えちゃってグリップ感が希薄になって怖ー
コケる予感プンプンだったから1本走って帰ってきたわ
こりゃ春まで冬眠だな
クーラント変えたりバッテリー外したりして冬眠準備しないとな 私も全然遅遅組だが体幹トレーニングするよ
後は副業解禁なったので土日はバイトで走行資金貯めるはwww
会社やばいのよ(ヽ'ω`) 体幹なんて大きい筋肉がそれなりにできてからでええぞ >>782
俺も今日行ってきた。気温5℃、3本全力アタック、ベスト0.8秒落ちは
2本目最後で通算セカンドベスト記録。Fタイヤは熱入らないけどギリギリ溶けて
グリップしてくれた。進入〜クリップ丁寧に乗った。辛いけどいい修行になる。
やはりフロント荷重とアクセルの開け始め間違わなければ転ばない。気がした。 >>782
俺が書き込んだのかと思ったわ
岡山も一本目で二人ぐらい転んでた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています