ETC二輪車「ツーリングプラン」その5
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>>1
お探しのページは見つかりません - 404 Not Found まだ発表しないってのは二輪ユーザを舐めてるってことだな ツーリングプラン廃止
その代わり二輪料金を常時半額でもいいよ 普通車の半額とか判り易いしすぐに出来そうだけどねぇ。
この際二輪用ETC必須を条件にしてもいいんで二輪料金設定しろや。 オートバイ議員連盟議員が選挙区にいればのう…
http://2rinhangaku.jp/ 今年のプランは2コース組み合わせるとかできて欲しいんだが無理だろうな バイクって軽いし台数少ないし四輪と違うライン走るしで、道路に与えるダメージを四輪と比べると皆無ではないだろうか >>16
例えば1トンの車と10トンのトラックが道路に与えるダメージを比較すると約10000倍とか聞いたことがある
式にして
D(ダメージ)=a(係数)W(自重)⬆4
が成り立つと仮定
バイクを人・荷物込み300kg とすれば1台あたりのダメージは車の僅か0.8%
120台以上走らないと車1台と同じ損傷を道路に与えないという優しい車両
しかし車両あたりの命に関わる重大事故率はバイクが上位な訳で
事故対応、それに伴う渋滞の発生、破片やオイル除去等の現状復旧、等々のリスクを鑑み
バイクは一律普通車両の半額とする!
とかになんねーかなー 本来それが妥当なんだけど国土交通省前で5000台のバイクのデモ行進でもしない限り、現状のままでということで。 事故の後処理費用か…それを考えると確かに
でもかなり高いよねやっぱ 他国、主に主要先進国の高速道路利用料金区分に詳しい人おる?
ググるの面倒だから教えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています