ホンダ スーパーカブ50 - Part183
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ホンダ スーパーカブ50 - Part177
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ホンダ スーパーカブ50 - Part180
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ホンダ スーパーカブ50 - Part181
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536735862/
ホンダ スーパーカブ50 - Part182
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543399984/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>6
そうだろ。
エンジンは海外で組立済みで納入されて
海外の安く作れる工場から部品を集めて
出稼ぎ労働者が熊本のラインで一生懸命組み立ててるんだろう。 日本製ってもはやブランドじゃないし品質管理しっかりしてくれるならどこ生産でもいい希ガス バイクはあまり当たらないが、バックドアが「こっち側」の国で作られてればおｋ
セキュリティソフトなんかは、カスペ使うな、ってアメリカが言ってるし、中国スマホ
なんかどうなんだろ
バイクにも最近はマイコン入ってるの？ バイクならせいぜい燃料噴射系統ぐらいだろうけど
車だとナビに個人情報持っていかれそうだなｗ
って、ごめん、板違いだな… チューブをホームセンターに買いに行ったら
扱っていなかった。
原付のタイヤ交換をしてたはずなんだけど
チューブレスだけの取り扱いに変わって
チューブタイプの料金表は消されてたよ。
嫌な時代になったもんだ。 >>15
バイク屋でも置いてないところあるぞ！6vの球なんてヘッドバルブすらどこ行ってもないぞ！
何かあった時用にスペアを用意するのはカブ乗りの基本だ！
動きゃ良いから適当なの入れときゃいい。 パンク修理めんどくさいからノーパンク材入れたぞ。
次にタイヤ交換するときにはまた同じことします。 パンクしてないけど
あらかじめノーパンク剤を
入れてるって事？ 小さいバイク屋ならカブの消耗品ならある所あるよな
新聞屋の人たち御用達みたいな店ね 新聞屋でもカブ率が減ってるから
チューブの在庫してない店が多いよ。
ガソスタでもパンク修理はチューブレスしか受け付けないもんな。
予備のチューブは積んで置かないと苦労する事になる。 おれはいつもウイング店通り越して小さいバイク屋でカゴやらチューブやタイヤ、球買ってる ウイング店は送料取られた 走行距離7万キロ異音有り1万円で買ったプレスカブのエンジンバラしてみたが、流石にカムチェーンガイドローラー、テンショナーローラー、チェーンスプロケットはボロボロだな
異音の原因はチェーンスプロケットのゴムが変形していてクランクケースに擦っていたことだと思うし、手で回す限りクランクは問題なさそうだけど、ケース割った方が良いかな？
割ったら割ったでクランク交換とかミッション換装したくなるんだけど 道具があるならやっとけば？
一度総点検したほうが安心して乗れるでしょ スピード違反で捕まったよorz
1点減点。
まさかカブで捕まるとは思っていなかった、速度感狂うとだめだね。 19キロ
メーター見てるときは40くらいかなと思ってたけど、珍しく慌ててたから。
まぁ、カモにされたんだと思うよ。
とりあえず、90ccエンジンあるから載せ替えしないで登録変更してくる。
7000円だからまぁいいかなんだけど、よもやだよ。 慌ててたとかわかるが
カモにされたとかひどい言い方よ まぁアホだからどうでもいいけど、49キロで走行だからなｗ
速い自転車とさして変わらん >>25
そうだよな、過走行は何があるかわからないもんな
ということでバラしてたらケースのシフトドラムストッパーの付近が変に削れてたし、シフトドラムストッパーピンも一本だけスゲー段付き
一瞬そういうもんかと思った
再度バラすはめになること考えたら絶対クランク割っておいた方が良いな
https://i.imgur.com/shKqXJ1.jpg
https://i.imgur.com/Qs1wMHi.jpg >>33 うちもお店で全バラたのんだら一枚目のケースの所 削れてた アーム側削ってもらって対処したみたい。86年くらいで二万キロだった >>33
7万キロってエンジン的に寿命だよ。
プレスって事は新聞配達で使用されてた可能性が高い。
ストップゴーが多いから見ての通りの惨状。
シリンダー外して磨耗を確認するだけでもう使えない事が分かると思う。
ピストンとシリンダーにクラッチの板を固定するケースにも段が出来てるかも。
最悪な個体ではキックの軸の受けが磨耗してキックしたらギアがうまく噛み合わず
ガキンって異音までするものもあった。 >>34
2万キロでもなる個体もあるのか
>>35
ボアゲージもマイクロメーターも持ってないからわからんけど、ライトボアアップでもしようかと考えてる
クラッチはまだバラしてないからわからんが、もうクランクケース割った
ガスケット剥がすの面倒だわ >>36
いいんだよ、それで十分だ。
そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを開けて、もっと思いきり
もっと もっと
もっとそいつを愛してやってくれ 6/9に練馬→笠間105Kmツーリングするんだが、パンクとか大丈夫かな？
前タイヤチューブは新品、後ろは5分山でチューブは新品、整備は怠ってない >>39
パンクするかは運だから、気にせずお行きなさい でも空気圧が低かったりチューブが古いと、パンクのリスク増えるよね >>39
不安ならチューブと空気入れとレバー持参したら。 >>45
高さよりも硬さでやるしかないかな？後は弛みを少なくするか。
沈んだ時に当たるのか、伸びた時に当たるのか。 >>51
ツーリングは大体月に1回かなぁ・・・
あとは通勤で1日に40㎞走ってるくらい なるほどー
通勤で乗ってるとどんどん走行距離伸びてくな。 通勤40kmって片道1時間弱とかやろ？
そう考えたら1万キロなんてあっという間だなぁ
エンジンダメになったら良さそうな代替エンジンとかあんの？
OHは自分でやらないともっと高く付きそうだし。。 急に人いなくなったなと思ったら、
ここは重複スレだったんか(´・ω・`)
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