二輪免許取得日記 [教習所編] part416
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 (一部動画有り )
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part412
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539757307/
二輪免許取得日記 [教習所編] part413
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542584427/
二輪免許取得日記 [教習所編] part414
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545190576/
二輪免許取得日記 [教習所編] part415
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550460585/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そろそろ季節だねぇ。
最近は店の試乗車が減ったよね。
試乗会でいろいろ乗ってみるのは自分も楽しみ。
地元の4月29日の試乗会に行けたら行きたい。
(連休だからどこかツーリングに行っちゃうかもしれないけど...) 色々なバイクに乗ってみたいよなぁ
教習車合わせたら3台ぐらいだもの
でも他人のには絶対乗りたくない怖すぎる 初心者だとやっぱり足着き最優先かな。後は重さも200Kg超えとかは避けたほうがいいよ
その範囲だったら試乗してもあまり不安はないと思う。 モーターサイクルショー混みすぎで笑えない すげぇな 4回乗ったのに発進と停車ができない。
発進ふらふら、停車で左に傾かず両足着地。
発進できないせいで一本橋に乗れすらしない。
挫折の文字が頭にでてきたぞ。
左足をのせるタイミング、おろすタイミングの
感覚を教えていただきたいのですが。 >>10
両足着地できてるなら心配せずになれるだけ
止まる寸前左足を出し右足でブレーキ
このとき右ステップに体重乗せちゃうと右に傾くから注意
そのときはハンドルをわずかに右に切る
走ってる時に上半身をリラックスさせてハンドルを持ち
片方のステップに体重かけてみる速度が緩いほど
体重のせたほうにセルフステアで曲がるので
逆のステップに体重乗せて元に戻すを左右繰り返す
教官からはふらついてると指摘されるが
セルフステアの練習しながら走ってますと言うw
慣れてくるとお尻の右左でバランス取れる腰で乗る感じ
たぶん理屈知らずにやってコース回れてるから
難しく考える必要もないw
セルフステアだけでスラロームやクランクは無理ですよw
ラインをハンドル操作で決めて体はバランスを取る
バランスを取る時にセルフステアの知識が役に立つ >>10
発進について
動きはじめてバイクが安定してから足をのせる
半クラでゆっくりつないでるとバイクはいつまでもふらつくのでアクセル開けながらクラッチはスッとつなぐ(パッとではない)
停止について
バイクは停止しても直ぐには倒れないので停止してから足を降ろす
両足つくのは多分クラッチとフロントブレーキ握りしめてガチガチなせいだろうから、止まった瞬間にフロントブレーキゆるめ右足のリアブレーキだけにして余計な力を抜こう AT体験やったけど
あれ好き好んで乗る奴いるの?直角無理じゃない?
一本橋は余裕スラロームもまあまあ >>10
多分なんだけど、まだ二輪乗れるだけの平衡感覚がないのだと思う
じゃあ、乗れないかっていうとオーバーはするかもしれないが必ず
乗れるだけの平衡感覚は付くのでそれまで頑張るしかない。 >>14
今は混雑期なので3月に申込みして教習は4月からだけど
一度はハーレーに乗りたいから >>15
だよな
銀翼400、運転しにく過ぎたわ
小回り効かないし >>10
足をステップに載せたり地面に付いたりするタイミングを工夫すればいいと思う
https://youtu.be/cLvYyu7RxTI >>14
ドラッグスタークラシック系に一目惚れしていきなり大型挑戦してる 足を付くのは止まってからだが
左足を出すのは早めに出しておく >>10ですが、皆さんアドバイスありがとうございます。
今日、教官からもらったアドバイスは
姿勢を前傾にして肘に余裕をもたせる
ニーグリップでバイクとくっつく
ハンドルで曲がるのかバンクで曲がるのかメリハリをつける
の3点でした。
皆さんのアドバイスを参考に
低速時のバランスをとる方法を意識してみます。
なぜかスラロームはスイスイできて
楽しいのでめげずに頑張ります。 >>10
走り出しは長めに足を地面に着いて走り出してから乗せれ。
止まるときはローに入れた後ステップで一回、トンッと足踏みしてから膝だけ伸ばして足を上げてみれ。それだけでどっちもビックリするくらい上手く行く。多分今はアクセル回したらすぐステップに足を乗せて、止まるときは止まる寸前に足下ろしてんだろ。 逆にダラダラいつまでも半クラで発進してるんじゃないかと思うけどね 足が短いのかも知れんぞ
足が長いとバイクは立てて止まれるが短いと傾きがち 短足すぎて教習車で両足ギリギリ地面に着くって感じだったけどアメリカン乗ったら余裕で踵までベッタリついた
短足の同志はアメリカンに乗ろう! >>30
マジもんのアメリカン(ハーレーとか)は、ブレーキ・シフトがめっちゃ遠いぞ
レブルなら問題ないけど 和メリカンしか乗ったことないのがバレちまったぜ
いつかハーレー乗りたいと思いながら教習頑張ったけど小柄だから難しいかもしれないな 今日のモーターサイクルショーでハーレーブースには
20代ぐらいの女性が4〜5人足付き確認してた
いかにもハーレー命の人たちが多いかと思ったら意外だったw
じいさんが目立ったのはBMWとSS系バイクw
レブル500に夫婦でタンデムして如何も買う気満々で
ちょっと微笑ましかったw
お尻が大きい奥様がOKしたのか気になるところw フォアコンに乗らなきゃいいだけ
それが醍醐味なのかもしれんけど
883でいいじゃん 7日目終わった。
スラロームだった。
普通に通過するだけなら問題ないな。8秒は切ってないと思うけど。
一本橋は理解できたと思う。
半分くらいまでスーっと行って、安定してから時間稼ぎでなんとかなりそう。
アドバイスくれた人ありがとう。 スラロームは2速でアクセル全戻しでいけば何とかなるよ
下手にフットブレーキとかアクセルとか考えないほうが楽ちん
一本橋は前傾姿勢ほんと大事、あと視線 近所の教習所へ散歩がてら話し聞きに行ったら、小型二輪AT限定で土日だけだと1ヶ月以上かかるようだ。そろそろ入校申し込みしないとな、夏が来ちまう。 明日、約1ヶ月ぶりの教習
しかも明日が卒検前の見きわめ >>39
休みが日曜日しかないんだけど、その日曜日に休日出勤二回やったから、予定入れなかった。
3月は今日までに28日間出勤したよ 今日夜雨の中で初のバイク教習をやってきた
帰り車運転してて屋根って素晴らしいなとしみじみ
停車時に右に傾く事が多かったからその点を改善しないと >>10
>>43
停車時必ず左に傾く操作をするとよいですよ
具体的には 二輪車はハンドルを切った方の反対側に傾く特性があるので
停車するほんの寸前に少しだけ右に切ると 必ず左に傾いて足が出せますよー
発進の半クラの時間は思ったより長いです
アクセルを使わないで半クラの時間を長くとって発進できるよう練習すると 一本橋乗りやすくなったり 将来立ちゴケをしないようになったりします
頑張ってくださいね! >>43
リアブレーキを右足で踏んだときに右側に荷重がかかってんじゃね?
ブレーキを踏み込む時に左ステップも意識したほうがええかも。 荷重は…ステップではなくケツでかけるもんや…そのまま立ち上がる気か…
意識しすぎて重心が横によってるんだろな
そのへんは一本橋やりだせば矯正できるから気にすんな、力を抜いていこう 停止する時 視線をやや左前方に持っていくだけで左足で停止できるよ
視線のタイミングは自分で見つけよう 検定開始です。最初の人、一本橋で落ちました・・・
ヤヴァい。一本橋苦手なんです。
心臓バクバクしてきました。 そろそろ走ってる頃かな?
一本橋はただ自分の行き先見ることだけひたすら意識するんだ >>50
補習でしっかり練習して次回だ
ここできちんと身につければ自分のバイクで転倒する回数が減るぞ 自分の場合、2段階の見極め前の時間がなぜか補習になったんだけど
そのお陰か気持ちが楽になって
見極めも卒検も余裕で行けたわ
来週水曜日から大型の教習が始まるからまた報告するわ 教習はばっちりだったんだけど、慣らし走行で教官の動きが読めなくて、足ついた拍子に燃料タンクに玉打って悶絶しかけた。 おっさん本日入校
適正テスト?の後に「今日、乗りますか?」
もちろん即答で乗ることに
20数年前にYSR50に乗ってただけなのでアクセル少し開けるだけで音の大きさにビビった
とりあえず無事に生きて帰ってこれた事が何より >>58
自分も音にはびっくりしたかな。
今では楽しくてしょうがないw 俺もオッサンだが初めて乗った時は音にびっくりしたなぁ 今は他人のバイクの音も心地よいと思えるようになったし完全に車よりバイク派になった 教習中はCB400SFのカムギアトレーンを搭載してるかのようなエンジン音が股間から響いてくるのがたまらなかったな シフトアップのかきあげ痛い…運動靴と靴下間にプラ板でも仕込めばマシになるかな? シフトガードってのもあるから次の教習まで間があくならこっちの方が安上がり おっさん2日目
急制動でビビりまくる
スラロームは何とかクリアできてるっぽい ついこの前、急発進で右折するバカが居たので、ABS効く急ブレーキかけたよ。そういうのと比べれば普通のブレーキだとは思う。 急制動は二日目にやらせたっけ?
二段階での項目と思うが >>72
一段階は30kmまでしか出させてもらえなかった覚えがある 日曜日の卒検までに腕が治ればいいな、腕が痛いのに教習やったら悪化したわ。
卒検前の見きわめだったけど、教習後に今の走りなら合格だと思うと言われ、腕が痛くなければもう少し出来たと思うと言ったら驚いてたな。 >>72
昨日1時間乗って今日が2時間目なんだけど、40km/h以上まで速度を上げてパイロンを通過したところでフルブレーキングして指定の範囲内で停車するってやつからスタート
その後に続けてスラロームを7秒以内で通過ってのを1セットで10回以上やった気がする
スラロームは最初から目標タイムクリアできてたらしい
3時間目は検定コースとやらを覚えてもらうって言われて教官の後ろをついて4周した
1本橋が全くダメだったのと1回だけギアが3速のまま落とし忘れてエンスト→倒す
もう少しじっくり習えるもんだと思ってたから緊張感が半端ない >>75
教習項目順に指導しないといけない決まりやから いくら上手いやつでもリスクのある急制動は普通やらせないよ
そこちゃんとした教習所? >>76
中型
>>77
普通の教習所
急制動やる前の説明で「停止線は気にせず、40km/h出なくても大丈夫、ロックしたらブレーキは離す」ってくらいは言われた >>78
教習手帳だと急制動って第二段階でやる事になってね? >>79
もしかして自分がやったのって急制動じゃないのかしら… 40でフルブレーキだと間違いなくしぬ
もしくは握力なさすぎ いくら運転がうまくても、二段階でやる急制動を一段階でやって、怪我されたら教官が叩かれるから、普通は無いような気がするが。 「急制動」はガッツンブレーキではなく強く掛けるブレーキの事です >>82
その教官あかんわ
項目飛ばして教えてるから じっくり教わってる感が無いんよ
項目の順番はちゃんと意味がある スラローム7秒って大型のタイムだよな
そこまでやらせてこなすのもすごいわ 酷い教習所だな
その教官のことは事務局に訴えてもいいんじゃないの
>>75氏の免許取得計画や費用にも関わり兼ねない 昨日2時間目やってきたけど
発進停止と変速が中心だった
2時間とも同じ女の子と一緒で
指導員がそっちに付きっきりだから好き勝手走ってるけど 普通に考えたら走ること教えると
同時に止まることを教えてないと危ないよね
余力のある人には卒検に向けて苦手な部類を
把握して時間配分調整してストレートで合格させるんじゃないのw 原付MT乗ってたからか操作系は全く教わる事もなく俺も2限目で一本橋、スラローム、急制動を一通りやったと思う
ただ最初の時間は30kmからだったよ >>87
ほんとそれ
進むペースが早くて面食らってる
>>88
大型の教習って大きいバイクでやるんでしょ?
逆に今乗ってるバイクより大きいやつで今のタイムを出すなんて無理ゲーなんですが…
少し先に始めた女性は未だ狭いコースしかやってないそうなので一応なにかの基準はあるんだろうとは思うんだけど、このまま進むと2段階目にはウィリーとかやらされるんじゃないかとビビりまくるおっさん >>75
>40km/h以上まで速度を上げてパイロンを通過したところでフルブレーキングして指定の範囲内で停車するってやつからスタート
これ中型の教習でやったと思う
急制動みたいにラインは無くて30キロか40キロ出してコーンでブレーキかけるやつ 指定教習所だと教習順決まってるけど
届出教習所なら教え方は自由みたいだからそういうこともあるんじゃないかなぁ 今日、大型教習初日で1時限〜2時限受けてきた
1時限目はバイク専用コースでバイクの乗り降りの説明後、教官の後ろについて
S字、クランク、スラローム、一本橋をひたすら練習
2時限目はバイク専用コースで1段階の見極めのS字、クランク、スラローム、一本橋と
ギアは3速でスピードを30キロ以上出してパイロンでフルブレーキの練習を15分ほどやり
次に車と同じコースで外周、S字、クランクの練習を15分ほどやり
またバイク専用コースに戻り次は1人で1段階の見極めのコースを終了までひたすら練習した
大型の場合、中型の教習と違いウインカーの出すタイミングや左右確認などは一切説明が無かった 基本的どころか全部同じ法規走行に説明が要るはずがないんだがな >>98
そうなんだね
スラロームにしても中型の時は教官の後ろに乗って細かく教えてくれたんだけど
大型は何の説明も無くやったからね
大型の場合、結構自由にさせてくれるんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています